Ut lift
2
Men dient ervan uit te gaan, dat dit werkgebied zich in
de toekomst verder zal ontwikkelen.
Zo mag verwacht worden dat de buiten Haarlem gelegen
werkgebieden, nog in betekenis zullen toenemen.
Zo wordt aan de vernieuwing van het Noordzeekanaal
met kracht voortgewerkt. In 1967 werd de nieuwe havenmond
van IJmuiden geopend. De ingebruikstelling van de Mobil Oil-
raffinaderij (op Amsterdams grondgebied) is ée'n van die acti
viteiten, die ongetwijfeld een inleiding vormen tot ingrijpende
veranderingen in onze omgeving. Veranderingen, die ook voor
de toekomst van Haarlem van betekenis zullen zijn.
De Haarlemse raad sprak zich uit over het Streekplan
voor het Noordzeekanaalgebied, dat door Gedeputeerde Staten
van Noord-Holland ter beoordeling was voorgelegd. Het streek
plan, dat de ontwikkeling voor het Noordzeekanaalgebied in
hoofdlijnen aangeeft gaat uit van een omvangrijk industriege
bied langs het Noordzeekanaal en een recreatiezone - het
Spaarnwouderbos - tussen de industrieën en het Haarlems
woongebied.
Samen met de andere Zuidkennemer gemeenten was de
raad van oordeel, dat het noodzakelijk is, de groene bufferzone
zodanig te dimensioneren en in te richten, dat de ontwikkeling
van het aan het Noordzeekanaal te stichten industriegebied
geen schadelijke gevolgen veroorzaakt voor de bewoonbaarheid
van Haarlem en Spaarndam.
Tevens hebben de gemeenten erop aangedrongen dat de
nodige financiële en organisatorische waarborgen worden ge
schapen om het grote recreatiegebied - 2. 1/2 maal zo groot als
het Amsterdamse bos! - zo snel mogelijk tot stand te brengen.
Het toenemend belang van de functie van Haarlem in de toe
komstige ontwikkeling van het Noordzeekanaalgebied, heeft er
nog in 1966 toe geleid, dat een lid van het college van burge
meester en wethouders speciaal werd vrijgemaakt voor de pro
blemen op het gebied van de ruimtelijke ordening en samen
werking in groter verband. Problemen, die saménhangen met de
men in Haarlem uitgebreide winkelcentra, waarin U terecht
kunt voor zaken van de meest uiteenlopende aard. Bij de vele
antiquairs kunt U terecht voor de vaak fraaie specimina van ge-
bruiks- en siervoorwerpen uit vervlogen tijden.
De stad Haarlem had een eeuw geleden nog een besloten
vorm. Velsen, Bloemendaal, Schoten en Heemstede waren klei
ne dorpen temidden van agrarisch land en bossen. Zandvoort
was een klein vissersplaatsje, van de stad en de dorpen geschei
den door een breed duingebied.
In de tweede helft van de vorige eeuw en vooral in de
eerste helft van deze eeuw begon de streek sterk van karakter
te veranderen. De opbloei van handel en nijverheid en de ont
wikkeling van de techniek leidden tot de aanleg van spoor- en
tramwegen en tot verbetering van de verkeerswegen. De droog
legging van het Haarlemmermeer en van het IJ maakten inten
sieve contacten met verder afgelegen gebieden mogelijk.
Het graven van het Noordzeekanaal in 1866/1867 en de
drooglegging van het IJ leidden tot een geheel eigen ontwikke
ling van het nabij dit kanaal gelegen deel van de duinstreek.
Aan de noordkant van het kanaal vestigden zich talrijke
industrieën. Het havengebied van het Noordzeekanaal ontstond
en het noordelijk deel van Zuid-Kennemerland was bij de ont
wikkeling hiervan nauw betrokken. Haarlem werd te water be
ter bereikbaar.
Na de bouw van de nieuwe sluis in Spaarndam vestigden
zich langs het Spaarne dan ook vele grote en kleine industrieën.
Deze ontwikkeling leidde tot een versnelde bevolkingstoename
en dus tot een zeer aanzienlijke toeneming van de bebouwing.
De stad Haarlem breidde zich in alle richtingen uit,de na
bij de stad gelegen dorpen groeiden vrijwel met elkaar en met
Haarlem samen.
Als werkgebied, met als voornaamste concentraties
Amsterdam, IJmond, de Zaanstreek en Haarlem, vormt de
streek een belangrijk onderdeel van de randstad Holland.
