ware voor
in
Ge overdrijft zullen sommige met Engelsche toestanden
bekende lieden zeggen: Zie eens naar Londen, Glasgow,
tal van Engelsche en Schotsche steden, alles dringt er naar
buiten, het is geen mode meer wel een regel geworden
in de stad zaken te doen en buiten te wonen, te middag
malen en te rusten. Maar de toestanden in die steden zijn
anders dan bij ons. Het zilver wordt in Schotsche fabrieks
steden in de hotels op het laatste oogenblik op tafel ge
legd want anders zou het zijn aangeslagen Voor wij be
gonnen, men gebruikt 2 boorden en 3 zakdoeken tegen
één in ons land, het is geen mode maar een «moeten"
dat buiten wonen, het werken in de steden is zoo ongezond
dat men het des avonds niet kan voortzetten, des Zater
dagmiddags het bijltje er bij neder moet leggen om Maan
dag weder met moed te beginnen.
Anders is het in ónze groote steden, Rotterdam misschien
uitgezonderd. Met name in Amsterdam te wonen, is op
zich zelf nooit ongezond geweest, het was er alleen on
aangenaam voor lieden die niet een huis konden bewonen
op een der drie voornaamste grachten, op een der voor
naamste kaden of aan de Vondelstraat. Dit wordt nu
anders. Wat kunnen in het bijzonder Haarlem en Bloemen-
daal doen om den trek naar het westen te bestendigen,
om te behoeden dat op een tijdelijken bloei een lange
inzinking van welvaart en verkeer intreedt? Wie in de
wereld iets lot stand wil brengen, zooals Amsterdam nu
weer wil, moet uitgaan van ideeën, van ruime, frissche
ideeën. Geeft Amsterdam meer lucht en licht en groen,
dan staan Haarlem en Bloemendaal althans gedurende 8
maanden van het jaar bij Amsterdam verre ten achter, de
reden waarom de Amsterdamsche zakenman zich getroostte
veraf 'te wonen van kantoor of fabriek is dan vervallen.
Wat is daartegen te doen?
Tijdig het gevaar onder de oogen
zien, benutten de omstandigheden dat
men nu nog een voorsprong heeft en
trachten die te behouden, door meer
lucht en licht en groen en bloemen
aan te brengen in de bebouwde kommen,
door de uitbreiding dier kommen niet
anders te gedoogen dan volgens ruim
opgevatte artistieke plannen, door ver
hooging van den gezelligen omgang,
door verbetering van het verkeer. Voor
H. IJ. S. M. en E. S. M. zijn deze zaken
van evengroot gewicht als voor Haarlem
en Bloemendaal; de Amsterdammer
die in Amsterdam tevreden is heeft
geen van beide deze maatschappijen
noodig, meer en beter sneltrein- en
sneltram-verkeer, geen behandeling van
Bloemendaal met een te klein spoor
wegstation en een electrische tram-
dienst, die noch wat wagens, noch
wat tarief, noch wat tijd van rijden,
noch wat plaatsen van afrit en aan
komst betreft op de hoogte is van
den tijd.
Wat de gemeente Haarlem betreft
een nieuwe schouwburg, eigen daaraan
verbonden gezelschappen, een unieke
openbare leeszaal, het desnoods van
gemeentewege bouwen van artistiek
ingerichte zalen, waar door dames en
heeren alle mogelijke gezelschapsspelen
kunnen worden beoefendvoor Bloe
mendaal het vastleggen van de toe
komstige uitbreiding der bebouwde
kommen in een grootsch opgezet uit
breidingsplan, dat als vanzelf degenen
die de verkeersmiddelen in handen
hebben lokt om hunne diensten te
verbeteren en hunne banen door te
trekken, verhooging van intellectueel
verkeer, en in dat alles tusschen Haar
lem en Bloemendaal zoo juist moge
lijke samenwerking. Haarlem en Bloe
mendaal hebben tegenover Amsterdam
blijvend alle hunne belangen gemeen.
Bloemendaal dat voor de Zaanstreek
nog altijd is wat vroeger de Vechtstreek
was voor Amsterdam, ontleent daaraan
genoeg zelfstandige kracht en is voorts
van een te eigenaardig en veelzijdig
natuurschoon in zomer en winter om
van Haarlem niet in de eerste plaats
als een concurrent te gelden. Moge het
die richting uitgaan, geschiedt dit niet, Amsterdam zal
weder zijne mensehen tot zich trekken tot schade van
Bloemendaal en van Haarlem, maar van Haarlem het meest.
Haarlemmermeer.
Bijzondere surveillance. Het stelen en afsnijden
van paardenstaarten is in deze gemeente aan de orde van
den dag. Voornamelijk in het Noordelijk gedeelte onder
de rook van Amsterdam gebeurt het bijna iederen nacht.
Een strenge bewaking van de bruggen die de uitgangen
zijn van deze gemeente en een bijzondere en voortdurende
surveillance van de rijks- en gemeentepolitie, hebben tot
heden het niet kunnen verhinderen. Daar het evenwel
steeds des nachts gebeurt is het zeer moeilijk den dader
te betrappen, zoodat het nog niet te voorzien is, wanneer
deze handelingen een einde zullen nemen.
Bestrating polderwegen. Vanwege de Haarlem
mermeerpolder worden verschillende wegen in deze ge
meente voorzien van een bestraat paardenspoor. De proef
neming geschiedde eerst met kleine gedeelten op de
drukste wegen, en het is gebleken dat het voor het behoud
der wegen aan te bevelen is. Vandaar dat nu successie
velijk de meeste wegen er van voorzien worden.
Nieuw- Vennep.
Mond- en K 1 a u w ze e r. Deze besmettelijke ziekte breidt
zich in deze uitgestrekte gemeente verbazingwekkend uit.
Dagelijks doen zich nieuwe gevallen voor en aanvankelijk
zich tot één gedeelte van de gemeente bepalend*?, is zij ni
over de geheele gemeente verspreid.
De ziekte is' nog al niet kwaadaardig en bepaalt zich
hoofdzakelijk tot het mondzeer, o!' z.g. tongblaar, hetgeen
gemiddeld in enkele dagen genezen is, doch zeer besmette
lijk is. Wanneer er één geval onder het vee zich voor
doet, wordt meestal de geheele koppel daardoor aangetast.
Het klauwzeer, dat veel gevaarlijker is, en gewoonlijk
weken duurt aleer het hersteld is, vertoont zich heden in
geen erge mate. De gevallen waar het zich voordoet, zijn
sporadisch.
Vele landbouwers geven hun vee voorbehoedmiddelen
in tegen de ziekte, terwijl er ook zijn die hun vee pekel
ingeven. De uitkomsten pleiten wel eenigszins voor het
laatste middel, maar afdoende is er tot heden nog niets
bekend.
De schade die deze ziekte den landbouwers berokkent is
zeer groot en feitelijk onberekenbaar. De naweeën zullen
zich nog lang laten gevoelen voor de een meer voor den ander
in mindere mate. De weersgesteldheid die wij nog zullen
krijgen zal hierin ook een zeer groote rol spelen, zoodat
veel van de natuur zal afhangen.
Te Antwerpen zal, zijn wij goed inge-
Vai'ia. licht, het oude spoorwegstation over
een afstand van eenige tientallen meters
verschoven worden met electrische zagen wordt het station
van zijne fundamenten gescheiden om op intusschen nieuw
gebouwde fundamenten te worden overgebracht. Ameri-
kaansche aannemers zouden het werk op zich hebben geno
men. In Amerika worden ook boomen van eenigen omvang
met electrische zagen behandeld. (De behandeling dier zagen
geschiedt door een of twee man, die betaald worden per
vierkante oppervlakte grond, welke zij aldus van boomen
ontdoen) Dergelijke gebouw-verplaatsing kan wellicht zeer
nuttig geschieden met ons raadhuis, dit zou veel beter figuur
HET vermakelijke van een week=
blad in winteravonden is bekend;
maar welk een genoegelijk denk»
beeld geabonneerd te zijn op
een weekblad dat men als het
Geen beloften deden wij bij den
aanvang, wij wijzen nu op wat
wij deden. De uitbreiding welke
wij geven kunnen aan onze ru=
brieken is grenzenloos. Zij zal
toenemen met
ADVERTEEREN EN WINST.
Hoe de winst in een zaak vaak van goed adverteeren
afhankelijk is, bleek voor het Engelsche gerecht van de
„King's Bench" onlangs toen een jury uitspraak inöest
doen in een eisch voor schadevergoeding omtrent onrecht
vaardig ontslag. De heer Stevens vervolgde de heeren
B. F. Brown Co., een Amerikaansche firma, die schoen
smeer vervaardigt. Een der advocaten toonde door het
volgende staatje aan, dat de winst was gedaald ten ge
volge van gebrekkig adverteeren.
Jaar Uitgegeven aan advertenties. Winst.
1880 130 264
1881 244 004
1882 654 1,683
1000 180 560
En op een feestmaal van de „American Advertising
Men's Club", hield de direci.uir van de Postum Cereal
Co. Ltd. een rede, waarin weer andere cijfers gegeven
werden om het nut van adverteeren aan te toonen.
Zijn firma gaf jaarlijks één millioen dollars uit aan
advertenties. Zonder die advertenties zou zijn zaak, be
weerde de directeur, die nu tusschen zestien en negentien
millioen dollars waard was, maar een heel klein sommetje
vertegenwoordigen. Hij kon, zeide hij, daarom nooit ver
geten, wat hij den dagbladen verschuldigd was.
Deze rede bracht ons in herinnering het volgende
rijmpje, dat wij vroeger eens gelezen hadden en dat blijk
baar „vrij gevolgd" is naar een beter dichter:
Lives of some great men remind us
That we will, if we are wise,
Leave our modesty behind us,
And get out and advertise.
(De levens van sommige groote mannen herinneren ons
er aan dat wij, indien wij verstandig willen zijn, onze
bescheidenheid achter moeten laten en er op uit moeten
gaan om te adverteeren.)
Misschien slaat dit rijmpje echter niet op reclamemakers,
die van onze advertentieruimte gebruik maken! Hbl
zijne oogen
eigen om»
geving ziet
wordenziet
groeien. Gij
die wilt weten,
wat er zoo al
in Bloemen»
daal wordt ge»
werkt, en ge»
dacht, ABON=
NEERT U OP
ONS WEEK*
BLAD. Het
is met sympa»
thie ontvangen,
daardoor is
het, voortgaan»
de, in krach»
ten gegroeid.
Geen kuip»
krant, geen schendblad is 't, geen
partijblad, het wil leeren, prik»
kelen zonder te kwetsen, lachen
zonder te schenden, overtuigd
zijn van doelmatig streven.
een electro-motor bewogen wordt. De eene Parijsche tol
draait naar rechts de andere naar links, zoodat zij elkanders
evenwicht-bewarend vermogen aanvullen. Waren de auto
mobielen van één paar wielen en Parijsche tollen voorzien,
dan zouden zij de scherpste bochten zeker zonder eenig
gevaar kunnen nemen. Louis Brennan is nu bezig aan een
wagen van 15 meter lang en 3 meter breed, gedreven
door een benzine-motor van 100 paardenkracht om beter
over de practische beteekenis zijner vinding te kunnen
oordeelen.
Eene argelooze jonge dame van buiten, dezer dagen een
hoed wenschende in een Haagsche winkel, werd onaange
naam getroffen door de zonderlinge vraag van de winke
lierster: of zij niet naar de jongste smaak een hoed.
met haar wilde hebben. Zouden wij buiten niet winkels
kunnen oprichten waar stadsmenschen als de fabrikant
van zulke onsmakelijkheden hoeden konden bekomen
met. een hoofd
Een leuke burgemeester. Het Handelsblad meldde
onlangs dat de burgemeester van Bergen bij Alkmaar een tijde
lijke lon-iedienst in werking heeft gebracht, tusschen Bergen
Binnen en Bergen-aan-Zeeonder een beschuttend zeildoek
konden voor 5 cents de persoon vijf maal per dag een 30-
tal lieden heen en weer worden gereden. Het eigenaardig
vervoermiddel verschafte veel vroolijkheid.
Tusschen Brielle en Hellevoetsluis is een automobiel-
dienst in wording, ook voor het postvervoer. Is er vóór
het volgend seizoen aanvangt, niet een auto-omnibusdienst
te ontwerpen tusschen Haarlem via Over> een naar Bloemen
daal en Sandpoort
Vroeger toen weinig autobussen
werden aangemaakt en men ze dus
niet uit de tweede hand kon koopen,
was dit vraagstuk moeielijker op te
lossen dan thans. Londen is vol auto
bussen. Zou onze wakkere oud-directeur
der vroegere tram-omnibusmaatschappij,
geen gelegenheid zien er eenige op
billijke voorwaarden aan de haak te
slaan Al hadden pogingen in die
richting maar tot gevolg, dat de H.
IJ. S. M. wat voortgang maakte om
met Haarlem tot overeenstemming te
komen omtrent de uitvoering der
electrische tramlijn concessie-Grippeling
naar Overveen, dan was al iets ge
wonnen.
In een sporttijdschrift lazen wij eenige
cijfers omtrent den omvang van het
automobielen-gebruik in Amerika. Men
duizelt er van. In 1905 had dit land
121 auto-fabrieken, die met fabrieken
ook bestemd tot den aanmaak va
andere zaken, in dat jaar 22.830
stuks afleverden. De auto is er in e
blijft er in; men stelle zich dan oo
niet voor het autogebruik te kunne
tegenhouden, hoogstens kan men h-:t
regelen.
het aantal on=
ze r vrienden.
Overweegt, gij
die nog niet
hebt ingetee»
Kend, of gij
daartoe kunt
behooren.
Dank aan al»
len die tot dus»
ver steunden
geen kunst
middelen zijn
noodig ge»
weest om ons
zoover te
brengen.
Vooruit dan,
met lust
het werk.
aan
ABONNEERT U, ADVERTEERT
IN HET BLOEMENDAALSCH
WEEKBLAD.
Redactie en Uitgever.
Voor alle motorrijtuigen op mei r
dan twee wielen is gesloten verklaard
de Zeedijk tusschen Edam en Warder
De Amsterdamsche voorjaarspaarden
markt is afgeschaft.
maken op het weiland tegenover Belvédère, waar tevens
een aardig dorpspleintje gemaakt kon worden. Dorpspleintjes
missen we helaas in Bloemendaal en Overveen.
Het vroeger wel eens geopperd denkbeeld om op het
terrein der E. K. Bouwmij. bij de bleekerij der firma
Bijvoet Zoon een oud Hollandsch dorpsplein te maken was
destijds niet onaardig, thans niet meer uitvoerbaar.
Op de Hoogte van Aug. bevatte een lezenswaardig artikel
over de uitvinding van den Engelschen ingenieur Brennan
den spoorweg met één-rail.
Het groote voordeel van zulk een spoorweg zou zijn,
dat men niet meer gebonden is aan een baan, aan eene
vlakke terreinstrookzulk een spoorweg schijnt de aan
gewezene voor het traject Duin en Daal-Zandvoort en zou
ook gemakkelijk dienstbaar te maken zijn aan onze kust
verdediging over rivieren, kanalen en zeegaten gaat de
één-rail spoorwagen over een staalkabel gemakkelijk henen.
Breede viaducten van verhoogde spoorbanen als te Rotter
dam en Amsterdam worden onuoodig, de trein gaat desnoods
een eind over de huizen heen. Het beginsel waarop de
uitvinding berust is in het Nederlandsch nog niet zoo een
voudig uiteengezet als in dit artikel. Neem, een zwaar
wieltje in horizontale richting draaiend om een in zijn
midden bevestigd loodrecht staand staafje en ge hebt den
zgn. Parijsche toldoor de kracht van het zware wieltje,
dat om zoo te zeggen tegelijkertijd naar alle zijden wil
vliegen blijft het staafje, tegelijker aan alle kanten naar
opzij getrokken draaiende op dezelfde plaats staan. Nu
heeft Breiman twee groote Parijéche tollen aangebracht een
voor- en een achterin een o voet tang modelwagentje dat op
twee wielen loopt, wélke evenals de Parijsche tollen door
De heer Nolting uit Amsterdam heeft
wel wil van zijne decoratie, leder
heeft zoo zijne manier om met eene
decoratie te geuren, de een door haar
aan te nemen, en er blijde mede te
zijnde ander door haar niet aan te
nemen, en toch er naam mede te
maken. De laatste berichten luidden
dat de heer Nolting haar maar zou
behouden. Maar laten wij er niet toe
bijdragen den heer Nolting nog ijdeler
te maken, indien hij het is. Heeft
de heer Nolting ernstige redenen om
de onderscheiding te weigeren, welke
zouden kunnen zijn dat hij zelf gevoelt
ze niet te verdienen, of dat hij re-
publiekein is in zijn hart en tot eene
republiekeinsche actie in ons land het sein wil geven, of
dat hij overtuigd is dat ook in ons land ridderorden worden
gekocht en zoo derhalve eene min of meer onwisse onder
scheiding zijn, dan moest hij met die redenen ronduit voor
den dag komen. Heeft de heer N. geen ernstige redenen,
die hij openlijk kan uiteenzetten, dan kan wat ons
aangaat de zaak bij eene opvoering van Kloris en Roosje
nog eens herdacht worden.
Ter laatste vergadering van de Gezond-
Yolksgezondlieid. heidscommissie te Bloemendaal zijn de
navolgende punten behandeld.
No.
1
2
II
3
II
4
II
5
II
6
II
7
II
8
II
9
II
10
II
11
12
n
13
n
14
H
15
Velsen
Biezen.'
Doodgraverswoning, begraafplaats „cfe
Bos, Overveen.
oog op besmetting.
Haarlemmerliede c.a. Drinkwater onderzoek Sectie
C No. 88—72.
Bloemendaal. Wateronderzoek
Hoorn op „Patna".
Beunebroek. Klacht Vis.
Velsen. Klacht Rond.
stal v/d heer Van
Wijk.
en Velseroord.
