Jongsten Bediende.
wachters aan te stellen, die vooral des
Woensdags, Zaterdags en Zondags, ook
in de vacantie, aanwezig zijn om het
toezicht te houden.
Niettegenstaande de vrede al ge-
ruimen tijd gesloten is, liepen er op den
De Genestetweg een paar jongens, die
nog niet het vredige gevoel kenden, dat
alom begint te heerschen. Het duurde
niet lang of het kwam tot een botsing,
waarbij een zelfs z'n jas uittrok. Een
hevige strijd volgde, het scheen wel
een strijd op leven en dood. Het duurde
niet lang of een kring van nieuwsgie
rigen hadden zich om de vechtenden
geschaard. De vechtpartij was van dien
aard, dat een voorbijganger het noodig
achtte, de driftkoppen te scheiden. Met
woedende blikken en ontstuimig gemoed
vervolgden ze hun weg. De nieuws
gierigen die niet dadelijk ingrepen zijn
o.i. bijna even schuldig als de vechters
bazen zelf. Welk rechtschapen mensch
kan een medemensch zien mishandelen
zonder tusschenbeide te komen En in
een vechtpartij worden er twee mis
handeld.
AERDENHOET.
De stopplaatsen der Zandvoortsche
tram, van Sparrelaan en Bentveld, zijn
bij elkaar getrokken, zoodat het één
halte is geworden. Deze bevindt zich
nu bij de Hoplaan. De diensten, die in
het tramboekje met sterretjes aangeduid
zijn, zullen alle bij de nieuwe halte
stoppen.
Een tramhuisje is geplaatst bij de halte
Waterleiding.
OVERVEEN.
Het huis van den heer König, aan
den Zijlweg, alhier, is door den blik
sem geraakt, gelukkig zonder brand te
veroorzaken. Ook kwamen er verschei
dene kortsluitingen voor in electrische
geleidingen, zoodat verschillende ge
deelten van Overveen tijdelijk zonder
licht waren.
SANTPOORT.
Door het gemeentebestuur van Velsen
wordt overwogen om in Santpoort meer
Uitgebreid Lager Onderwijs in te voeren.
Door de vereeniging „Volksonderwijs"
worden er cursussen gegeven in de
Fransch taal. Deze cursussen worden
bezocht door ongeveer een 30-tal leer
lingen. Het afdeelingsbestuur van boven
genoemde vereeniging bestaat uit de
heeren Chr. Lombar Petri, voorzitter
C. G. Dekker, SecretarisJ. van der
Lijn, penningmeester.
Aan den heer T. v. d. Pol uit Amers
foort is door B. en W. van Velsen op
gedragen, het aanleggen van straten
en rioleering bij het woningcomplex
alhier voor f 24.780.
Zaterdagavond brak er een hevig on-
weder los, gepaard gaande met hevige
regenbuien. De eerste flinke onweersbui
van dit jaar. De bliksem was niet van
de lucht en het gerommel van den don
der was oorverdoovend. Aan sommige
harde slagen kon men waarnemen, dat
de bliksem ergens insloeg.. Alhier
is de bliksem ingeslagen in een hooiberg
van den heer Kochx. Het hooi vatte
dadelijk vlam en verbrandde gedeelte
lijk, de andere helft van het hooi is
onbruikbaar geworden dooj- het water
van den brandspuit, die spoedig ter
plaatse was. Ook hadden storingen plaats
in verschillende telefoonleidingen.
Gemeentel ij k Distributiebedrijf
Bons geldig van 26 Juli tot en met 1 Aug.
Bon D. 28 3l/2 ons Suiker.
Kinderbon No, 1, 3]/2 ons Suiker.
Broodkaart 104e tijdvak geldig van 27 Julf
tot en met 4 Augustus.
neer te zetten", zei hij altijd.
Oom was door het dolle heen, hij deed uitge
laten vroolijk toen de trein affloot. „Nou, daar
ga ik," riep hij juichend uit, maar op datzelfde
oogenblik keek hij verschrikt ophij voelde
geen beweging in den wagen, keek onthutst
naar buiten, en zag, dat dat dat
hij niet meeging.
Hij was in een achterste deel van den trein
gaan zitten, en blijven staan. Het was een ta
bleau van je welste, vertelde grootvader, maar
enfin, oom moest uitstappen, en zei hij
„die trein moet mij niet. Na zooveel jaar heb
ik eindetijk mijn haat overwonnen, en mijn
kostbaar leven aan hem toevertrouwd, en nou
laat hij me op de keien staan. Als het een
levend wezen was, zou je zeggen, dat hij me
al dien tijd ina de gaten heeft gehad, en nou
van mijn berouw niet gediend is".
De familie heeft om dit geval oom heel wat
geplaagd, en dan trachtte hij het altijd te doen
voorkomen, alsof hij zoo te zeggen door de
houding van den spoortrein, die toen h ij wou,
hem niet wou, leelijk beleedigd was. „Geen
haar op mijn hoofd denkt er meer over het
Fietsers De lantaarns moeten
deze week om 9 uur 28 minuten aan
Luchtverkeer en de ophanden E. L. T. A.
Er is wel geen tak van sport en
techniek met zoo groote sprongen voor
uitgegaan, als het vliegwezen gedurende
de laatste jaren.
Zagen wij niet Amerikanen en Engel-
schen in toestellen van allerhande make
lij en stelsel over den Atlantischen
oceaan vliegen En waren wij geen
getuige van de groote geestdrift voor
deze daden En beseffen wij wel hoe
groot de gevolgen dezer prestaties op
gebied van cultuur, handel, nijverheid,
welvaart zullen zijn
Schreef de bestuurder der C 34, die
van Amerika naar Engeland vloog, niet
in zijn dagboek
„Deze reis, hopen wij, zal blijken te
zijn de snelste wijze om kranten over
te brengen tusschen New-York en Lon
den zij zal tevens zijn de voorlooper
van de regelmatige luchtmail tusschen
de nieuwe en de oude wereld".
En, om maar een enkel ander voor
beeld te noemenhoe groot zijn de
plannen niet in DuitschlandDaar, zoo
lezen we dezer dagen, werd o. ade
Deutsche Luftrederei opgericht, die de
verkeersinrichtingen der Hapag (een tot
nu toe nog weinig ontwikkelden lucht-
dienst) zal organiseeren en uitbreiden
en het vliegtuig tot een algemeen in
dienst van het perscnen-, post- en goe
derenverkeer staand verkeersmiddel wil
maken. Een aantal luchtlijnen, waarvan
de bekendste Berlijn-Leipzig-Weimar is,
zijn reeds in bedrijf. Andere staan op de
nominatie en het tijdstip is niet zoo ver
meer verwijderd, waarop een geheel net
van deze onzichtbare verkeerswegen
over Duitschland zich zal hebben uitge
breid. Reeds thans staat een vloot van
20 groote en 70 kleine vliegtuigen, als
mede verscheidene reuzenmachines, die
passagierskajuiten hebben, voor het ver
keer in de lucht ter beschikking.
Trouwens ook in Holland is er heel
wat op vlieggebied te doen. Werd b. v.
dezer dagen niet door een militair vlieg
tuig uit het vliegkamp te Soesterberg
een tocht volbracht, waarbij alle hoofd
steden van ons land op één dag zijn
bezocht? Bestuurder was de le luite
nant-vlieger Koppen, waarnemer de lste
luitenant Koopman.
(Om 6.30 uur te Soesterberg opge
stegen is de tocht gegaan over Utrecht,
Arnhem, Maastricht, 's-Hertogenbosch,
Gilze-Rijen, Middelburg, Den Haag,
Haarlem, Amsterdam, Den Helder, over
de Zuiderzee naar Leeuwarden, via
Workum, naar Groningen, Assen, Zwolle,
en terug naar Soesterberg. In totaal is
925 K. M. gevlogen welke in 8 uur en
20 minuten zijn afgelegd.)
En dan b. v. de vluchten als onlangs
naar Kopenhagen van luitenant Voort
huizen, kapitein De Brauw en de luite
nants ter zee Backer en Bakker, daarna
de overtocht van de luitenants Backer
en Nieuwenhuis naar Engeland om al
daar eenige regeeringspersonen zoo snel
mogelijk naar hun vaderland terug te
brengen. Bewijzen, zij niet, dat ook ons
land wel degelijk de aandacht op zich
kan vestigen, hetgeen een eerste ver-
eischte is, daar Nederland door zijn gun
stige ligging een belangrijke plaats in
het toekomstig verkeer kan innemen.
Een belangrijk feit voor ons land is
de in Augustus te openen (E)erste
(L)uchtvaart (T)entoonstelling, (Amster
dam.
Daar zal het publiek ook eens een
beter inzicht verkrijgen in den vorm en
de constructie van een machine. Velen
toch stellen zich een vliegtuig nog steeds
als een wrak samenstel voor, waarin
alle comfort wordt gemist. Groot zal hun
verwondering zijn, vliegtuigen te zien,
die geheel naar de eischen destijds zijn
ooit van mijn leven nog eens met den spoor
trein te probeeren"; en dat zei hij niet alleen
omdat hij in werkelijkheid er geen hoofdhaar
op na hield, maar hij meende het. Dit „van
mijn leven" althans, want later als overledene
maar laat me op mijn verhaal niet vooruit-
loopen
Na een leven van ja van alles wat ook
andere menschenlevens ver- of ontsiert, na een
leven in elk geval van geheelonthouding op
spoortreingebied kwam oom Ties te overlijden.
De droefheid was niet groot, vrouw of kin
deren had hij nooit gekend, of beter zelfs nooit
gehad. Hij stierf dus kinderloos, en de familie
was erfgenaam, en dat niet van een klein
beetje, want hij had er warmpjes ingezeten
bij zijn leven. In zijn testament stond zóóveel
voor grootvader, zooveel voor vader, zöoveel
voor die en zöoveel voor die, in het kort ie
dereen was nogal tevreden. Maar dat was niet
het merkwaardigste van zijn testament. Het
merkwaardigste was zijn wensch om in zijn ge
boorteplaats, het bekende stadje X begra
ven te worden, hoewel hij daar sinds zijn ge
boorte zich niet noemenswaardig had opgehou
ingericht en waarin vele passagiers een
plaats kunnen vinden. Vooral wat be
treft de groote vliegtuigen die voor het
verkeer van het grootste belang zijn
betreuren wij, dat Duitschland van de
E. L. T. A. is uitgesloten. Waarom een
grappenmaker de E. van E. L. T.A. als
afkorting van „Entente" verklaarde.
Daar men toch Duitsche vliegtuigen
had zooals de Staaken e. a. die alles
zins met de Entente-machines kunnen
concurreeren, zou 't voor een onpartijdig
beoordeelaar zeer interessant zijn ge
weest beide producten naast elkaar op
de E. L. T. A. te kunnen bestudeeren.
Gelukkig echter hebben de Fransche en
Engelsche fabrieken van verkeersvlieg
tuigen hun medewerking toegezegd, zoo
dat wat de groote vliegtuigen betreft
nog genoeg te zien zal zijn. Ooklucht-
diensten gedurende de maand Augustus
georganiseerd mogen het vliegtuig in
burgeren.
Daar de vliegmachine in haarhuidigen
vorm nog geenszins volmaakt genoemd
kan worden, zijn ongetwijfeld tochten
over eenige honderden kilometers over
land te verkiezen boven recordvluchten
als de Trans-Atlantische. Want bij de
eerste zal, indien goede landingsplaatsen
aanwezig zijn, een plotseling optredende
stoornis nooit zulke ernstige gevolgen
hebben als bij een tocht waarbij kans
op hulp zoo niet uitgesloten, dan toch
gering is.
Te veel echter wordt thans de aan
dacht geschonken aan het groote ver
keersvliegtuig voor 30 of meer personen
ingericht. Voorloopig mogen wij meer
verwachten van de kleine éen- en twee
persoonsvliegtuigen, zooals de Fokker,die
voorsportdoeleinden gebruikt zal worden.
Zoo bouwt men thans in Oostenrijk
vliegtuigen met een spanwijdte van onge
veer 5 M. voorzien van een 30—40 P. K.
motor, met een snelheid van 100 K. M.
per uur. Dergelijke toestellen hopen wij
op de E. L. T. A. aan te treffen naast de
1200 P. K. reuzen Handley-Page of
Vickers. Zooals thans de zeilsport wordt
beoefend zal men dan gaan vliegen.
Het bezwaar der bergruimte is hier niet
groot, en in geval men als pleizierjacht
een watervliegtuig neemt, bijv. in de
buurt der groote rivieren en plassen, is
het bezwaar van een landingsterrein ook
opgeheven. En daar de prijs van zulke
kleine vliegtuigen reeds thans 5 a 6000
gulden bedraagt, een bedrag dat in ver
houding tot zeiljachten niet groot ge
noemd kan worden, verwachten wij
voor de naaste toekomst meer van deze
zijde der luchtvaart dan wel van het
groote verkeer. Vergeten dient ook niet
dat velen als militair eens bijdenvlieg-
dienst verbonden, en nu weer in het
burgerleven teruggekeerd, zeker het
vliegen als sport zulleng aan beoefenen,
indien voor hen hiertoe de gelegenheid
open is. En velen van hen die tot nu
toe buiten de vliegwereld stonden en
op de E. L. T. A. willen zien vliegen en
willen mede-vliegen, zullen het aantal
geestdriftigen voor de luchtsport ver
meerderen.
Er ligt een niet te schatten toekomst
voor de luchtvaart open, en zeker niet
het minst ook voor ons land.
Bijkantoor Bloemendaal
vraagt een
Zich aan te melden Bloemendaalsche-
weg 113, tijdens kantooruren. 30
den. Zijn stoffelijk overschot moest dus
schrik niet! per trein worden vervoerd,
en wel, zooals hij nadrukkelijk in zijn laatsten
wil had kenbaar gemaakt, per bestelgoed, dat
is dus met een personentrein, wat deftiger en
sneller is, en ook meer overeenkomstig zijne
diepere bedoeling. Immers uit een soort van
dagboek bleek later, dat hii, al was het dan
als overledene, nog èens met den spoortrein
reizen wilde, en een personentrein leek hem
in dat verband veel waardiger, want dood of
levend, hij was toch een persöon.
De familieleden, met een vroegen trein ge
arriveerd, waren op den morgen der plechtig
heid in de wachtkamer van het station te X.
bijeen. Vóór het gebouw stond de ledige lijk
koets klaar, een kleine legerdivisie van zwarte
bedienaren wachtte op het perron om de kist
in ontvangst te nemen.
Het was een plechtig oogenblik, toen de trein
de stationruimte inreed, en de aanvoerder van
de zwarte mannen vooruitschreed naar de som
bere goederenwagens. Niet minder plechtig was
het zooals de familieleden, allen diep in den
rouw, achter de dragers zich opstelden. Maar
VAN HIER EN DAAR.
Net als bij ons. In Canada
is uit een parlementair onderzoek ge
bleken, dat de graanwoekeraars een
winst wisten te maken van 100—180
pCt. Dat is dus net als bij ons.
Maar wat niet net is als bij ons, is,
dat de regeering er een handelsrecht
bank vormt, die de prijzen zal regelen
en combinaties ter prijsopdrijving tegen
zal gaan. Zoo iets zouden wij hier niet
gauw van de regeering gedaan krijgen,
vreezen wij.
De granaten-narigheid.
Wij vernemen, dat in de mobilisatie
34 Nederlandsche militairen het leven
lieten door verkeerd gesprongen hand
granaten, fabrikaat Hembrug.
Een geïllustreerd dagblad.
Te Brussel verscheen een nieuw
Vlaamsch dagblad „De Wereld", onder
redactie van den heer Anthony Struys,
redacteur van het maandblad „De
Kroniek". Het blad verschijnt met illu
straties, in den trant van het Parijsche
blad „Excelsior".
De salarissen van profes
sors. B. en W. van Amsterdam
stelden voor het aanvangsalaris van
professors f 8000.te laten bedragen,
met twee verhoogingen van f 1000.
zoodat het maximum op f 10.000.
komt.
Voor den oorlog was hun salaris,
meenen wij, f 4500.
Een belangrijke Vakveree-
niging. Naar men ons mededeelt,
werd op 16 Juli j.l., het 10000ste lid van
den Nationalen Bond van handels- en
kantoorbedienden „Mercurius" inge
schreven. Deze bond, opgericht in 1882
als plaatselijke vereeniging in Rotterdam
telt thans in 64 plaatsen van ons land
afdeelingen en is de grootste organisa
tie van handels- en kantoorbedienden.
Zij behoort tot de grootste vakbonden
van neutrale richting.
De Koning van België heeft generaal
Leman, den verdediger van Luik, tot graaf
verheven.
Wij dachten, dat zoo iets uit de mode
was.
VOLKSGEZONDHEID
Vijf hygiënische geboden.
1. Gij zult niet bang zijn en uw lichaam
verwennen, maar het harden door da-
gelijksche licht-, lucht- en zonnebaden.
2. Gij zult niet gulzig zijn en uw eten
niet naar binnen schrokken of spoelen,
want een niet onaanzienlijk gedeelte
gaat dan onverteerd verloren. Elke hap
dient zoolang gekauwd te worden (min
stens 50 maal) tot zij vanzelf naar bin
nen vloeit zonder dat daarvoor slikken
noodig is (zoogenaamd „Fletcheren").
3. Gij zult niet overmoedig zijn, en
boemelen of nachtbraken, maar een
geregeld leven leiden. Wie meer van
zijn lichaam vergt dan strikt noodzake
lijk is, heeft niet het recht zich te be
klagen over iets, dat hij grootendeels
aan zich zelf te danken heeft.
4. Gij zult niet inhalig zijn, en ham
steren, of u schuldig maken aan ketting-
handel of beurs-speculaties, want een
onrustig gemoed en een slecht geweten
bederven de spijsvertering en maken
zonder eenigen twijfel overgevoelig voor
allerlei infectieziekten.
5. Gij zult niet prikkelbaar, en chro
nisch ontevreden zijn, want ontevreden
heid is een voortdurende kwelling des
geestes welke tot niets nut is en boven
dien een direct schadelijken invloed
heeft op den algemeenen voedingstoe
stand van het lichaam.
minder plechtig was liet, toen de hoofdcon
ducteur geheel ontdaan kwam aanloopen, en
den chef de afschuwelijke vergissing meedeelde:
De waggon met het lijk was aan een tusschen
station abusievelijk afgehaakt.
Abusievelijk afgehaakt 1 Het schandaal was
compleet, dubbel en dwars compleet. We! tele
grafeerde en telefoneerde men in allerijl naar
het station waar oom was achtergelaten, wel
kwam in den namiddag de waggon met het
aardsch omhulsel van oom eindelijk opzetten,
en werd het onder de aarde gestopt, maar de
met zooveel zorg en liefhebberij lang van te
voren in mekaar gezette plechtigheid was in
het water gevallen. De spoortrein had oom ook
na zijn dood nog een kool gestoofd, en door
zijn ja, door zijn wat? hem nog bijna zijn
heele begrafenis laten misloopen.
Dat noemen ze ook wel een toeval, maar ik
zeg, dat het een raar toeval is."
Tot zoover het verhaal van Emiel, die wel
eens zot uit zijn hoek komen kon.
Job Steynen.
