lermeer
ordt,
Jaal"
De Twentsche Bank N.V. - Bloemendaal
GOEDKOOPE MARKEN
Aerdenho*st-Bentveld-Zandvoorü;.
C.J.SCHRAVENDIJK'8
C.CASSEE
Sigarenmag. Kruisweg 1
corting.B
in van
we adres)
EN
ebroken
FORT"
4ENDAAL
r» hebt,
eclame
erk.
31e Jaargang - No. 8
23 Juli 1937
plaag 5700 Ex.
Algemeen Weekblad voor Bloemendaal, Overveen, Aerdenhout,
Haarlem (Kleverpark en Ramplaankwartier) en Santpoort-Station
AD VERTENTIEN
ABONNEMENTEN
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
C R E M E R
Kennemer Foto-Kinohandel
FOTO EN SMALFILMS
Haarl. Electrische Jalouzieënfabriek
Fa. WILLEMSEN &ZOON
BEGRAFENIS EN CREMATIE
ROOKT EXCELLENTA
Toerisme.
j;'
loderne,
rage, of
ite, waar
terwijl U
betalen,
)men en
id te baat BH
22992
at de school is
eren. Condities
wenschen op-
iS, Directrice.
ïlectro Fort''
is bij normaal
ruim 47 jaar
jaar garantie
- f 50.00
»n 17077
rek Koudenhorn
f 1.25.
i Juli Maandags,
raf Koudenhorn.
ne. Prijs le klas
i prijs is begrepen
r de Salonboot
erd.
buffet aan boord.
YE, Directeur.
11292.
elefoon van
-5 uur 22387
Garage
Lansdorp
Telefoon
5 uur 22198
HET BLOEMENDAALSCH WEEKBLAD
Advertentiënper regel l 0.15.
KRUIDNOTEN, kleine advertenties, 4 regels 1 0.35,
bij vooruitbetaling. Elke regel meer f 0.10
BIJ CONTRACT BELANGRIJKE KORTING
Bureau voor Redactie en Administratie en Advertentiën:
KORTE KLEVERLAAN 66, BLOEMENDAAL
Telefoon 23453 Postgiro No. 191387
Abonnementsprijs bij vooruitbetaling I 1.per half jaai
Abonnementen kunnen steeds ingaan, maar zijn ver
bindend voor het loopende halfjaar.
Losse nummers 1 0.05.
Bloemendaalscheweg 147 - Telefoon 23270
VOOR ONDERSTEUNING EN GESCHENKEN
Groote verandering beeft in de laatste halve
eerlw plaats gehad in de „Aerdenhout". Herhaal
delijk heeft men over de herkomst van dien naam
gesprokeli, géschreven en getwist, liet waar
schijnlijkst is de beteekenis „andere Hout", in
tegenstelling met het bekende wandelbosch „De
Hout" hij Haarlem,
Bij liet verhaal: „De Bedevaartgangerdoor
J. van Lennep, vinden rve'o.a. deze „aanteekening"
„Dat vroeger een tak of sprank van den Rijn
zicll bij Egmond in zee geworpen heeft, schijnt
mij op vele gronden aannemelijk. Die tak zou
namelijk volgens de Divisie Kronijk Divis I,
Kap. 3, noordwaarts opgeloópen hebben „na
Voorhout en Windegerst dooi' dat andere hout
(nog lieden onder den naam van aêren of aardenhout
hekend) daer zij nog op desen tijd haeren naem
houdet. dat incii hoemt Vollcmer en Bentvelt".
(Ook deze laatste plaats bestaat nog heden ten
dage ten Westen r an genoemden Hout, aan den
straatweg op Zandvoort en wat opmerking ver
dient: aan het eigendom daarvan is liet recht van
zalmvisscherij verknocht. A andaar al verder
noordwaarts opgaande, den duinkant langs, waar
wij er de overblijfselen nog van terugvinden in de
meertjes bij Zomerzorg en Meerenberg, gaf de
stroom zijn naam aan Rijnegom.
Van Lenttep kende de streek om Haarlem zeer
ghed en heelt, vali haar geschiedenis heel wat
studie gemaakt.
Hij meende dus „Aerdenhout" te moeten ver
klaren als „Andere HoUt".
Een halve eeuw geleden stonden in de „Aerden
hout" slechts enkele huizen en weinig verharde
wegen waren er. TJren kon je daar fönddöölen
zonder iemand te ontmoeten. Wel waren er veel
konijnen, die in den winter en het voorjaar vooral
veel schade toebrachten aan het jonge houtgewas.
ENGELSCHE - AMERIKAANSCHE
MAGAZIJNEN
GROOTE HOUTSTRAAT 51, HAARLEM
Sedert 1882 het meest bekende
en best gesorteerde adres voor
Xolfers, Zasschen
Zijne Cederwaren
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Zoo herinner ik mij nog levendig, dat Ua de
buitengewoon langen en strengen winter van
1890'91 alle hoornen tot 75 c.m. hoogte af
geschild waren. Door den honger gedreven waren
een groot aantal konijnen Uit de duinen gekomen
om zich met de schors van de hoornen, vooral van
de jonge, te voeden en daardoor den hongerdood
te ontkomen.
Hoe aardig de konijntjes ook zijn als ge ze ziet
spelen in de duinen, hoe vermakelijk hun vlugge
sprongen ook mogen zijn, toch zijn ze zeer schadelijk
voor den plantengroei en het jonge houtgewas
vooral.
Dwaas is het daarom, dat hun natuurlijke vijan
den wezel, hermelijn en bunzing, zoo geducht
vervoigd worden. In een ander opzicht zijn de
konijnen bovendien nog schadelijk, door het
graven van hun holen bevorderen zij het ver
stuiven van de duinen.
Wie van Haarlem naar Zandvoort wilde gaan
per rijtuig -een halve eeuw geleden volgde
den Wagenweg tot de Zandvoortschelaan (De
Beuk).
De Wagenweg, tóen nog veel smaller dan den
weg, dien wij nu kennen, was ook lang zoo druk niet,
immers het goederenvervoer geschiedde grooten-
deeis te water met stoombooten en zeilschepen of
per spoor.
Nil is het oversteken van den verbrecden en ge-
moderniseerden Wagenweg niet zonder gevaar
en terege moet men uitkijken naar links en naar
rechts, voordat men zich naar de overzijde begeeft.'
Anders loopt men gevaar door een auto, die met
sneltreinvaart over liet asphalt suist, gedood te
worden.
JULI-AAN BIEDING.
Voor zeei agen prijs brengen wij U een
zeer aparte COLLECTIE LAMPEN. Ook
Kappen voor SCHEMERLAMPEN. Ver
vaardigd op eigen atelier.
Lampekap-Magazijn „IVONNE"
Gierstraat 38 Haarlem Telefoon 10925
Ook overtrekken van Zijden Kappen.
Wat kon je daar heerlijk wandelen in de mooie
nille natuur, in alle jaargetijden; in bet voorjaar
het ontluikende groen en de vroolijke zang der
ialrijke vogels, in den zomer genieten van het
schaduwrijke lommer, in den herfst van de velerlei
herfsttinten, in den winter als de sneeuw met haar
witte vracht boom en tak bedekt, en het bosch
tot een tooverpaleis maakte. Wat Was in de lente
de „Primula heek" mooi als haar beide oevers
gekleilfd werden door de bloeiende primula's
(sleutelbloemen). Helaas: was. Het „Naaldenveld"
heeft veel van zijn natuurschoon verloren, maar
Bloemendaal heeft een villawijk gewonnen.
De Zandvoortschelaan van een halve eeuw ge:
leden was een smalle, bochtige weg, die door
bosch en duin naar Zandvoort voerde.
Twee tollen bevonden zieli op den weg, een in
den „Aetdenhout" en een bij Zandvoort.
Toen vond men het nog vanzelfsprekend, dat
de weggebruikers, dat waren de eigenaars van de,
bespannen voertuigen, door het betalen van tol,
die door den tolgaarder hij den tolboom ontvangen
werd, bijdroegen in de kosten van het onderhoud
van den weg.
Onze tijd heeft daarin verandering gebracht: de
auto bracht een ommekeer in het verkeer langs
de wegen. Ik herinner mij nog zeer goed, dat in
mijn jeugd de wegen in den omtrek van Haarlem
stil waren, heel stil; zoo nu en dan eens een rijtuig
bespannen met een paard dat stadwaarts reoci,^-
of daarVan terugkeerde-; oen cntrTr--VTiu-mcrngn 11
voortgetrokken door een paard, dat op een sukkel
drafje liep en in den zomer bovendien zoo nu en
dan een boerenwagen.
Stapvoets gaande, hoog beladen met geurig
hooi van liet land naar de boerderij. Het was iii
den tijd van de opkomst van de spoorwegen en
stoombooten.
Bij den aanleg van de eerste spoorwegen heeft
men gedacht, dat de menschen die op reis wilden
gaan, wel naar de spoorwegen zouden komen.
De stations lagen dan ook vrij Ver van de
dorpen, een kwartier, twintig minuten gaans.
Men dehke maar eens aan de stations aan de lijn
Haarlem-Leiden! En vele jaren hebben de reizi
gers zich de moeite getroost den langen Weg van
liet dot]) naar het station te gaan, maar nu er in
onzen tijd uitstekende verkeersmiddelen bestaan,
auto's en autobussen, die de menschen vlak hij
hun woning halen en brengen, heeft de spoortrein
voor het locaal verkeer vrijwel afgedaan.
Die ommekeer in liet verkeer heeft ook gemaakt,
dat verschillende plaatsen en streken tot opkomst,
tot bloei zijn gekomen.
In de „Aerdenhout" waren vroeger weinig ver
harde wegen en er stonden slechts enkele woningen.
Het aloude „Bentveld" bestónd: het huis ver
scholen in liet bosch, dielit begroeid met klimop.
Daar in de buurt kon je zelfs op zomerzondagen
uren ronddolen zonder veel wandelaars te ont
moeten en je kon er volop genieten van deze
heerlijke landstreek, genieten van de natuur, van
den zang der vele vogels, van de bosch- en duin
flora.
De electrische tram, 38 jaar geleden aangelegd,
die Zandvoort met Haarlem en later met Amster
dam verbond, heeft daarin verandering gebracht;
talrijke villa's verrezen in deze mooie streek. Ge
makkelijk konden Amsterdamsehe zakenmensellen
's morgens uit Aerdenhout vertrekken om zich
naar hun kantoren in Amsterdam te begeven om
des namiddags, na afloop hunner werkzaamheden,
naar hun woonstede terug te keeren. Hun woningen
gelegen in een mooie, lommerrijke omgeving, ver
van het stadsgewoel, de frissche, zuivere getemperde
zeelucht, maakten deze streek tot een gezonde
woonplaats. Binnen korten tijd was dan ook de
geheele streek van karakter veranderd. Langs de
nieuwe mooi aangelegde wegen de hoornen
werden zooveel mogelijk gespaard verrezen tal
van groote en kleine landhuizen, vele met bloem
rijke tuinen. Aerdenhout en Bentveld werden be
langrijke wijken in de uitgestrekte gemeente
Bloemendaal.
De Zandvoortsche laan is ook geheel veranderd,
een moderne breede verkeersweg met een fietspad
aan beide zijden en de tollen zijn opgeheven, want
de weggebruikers, de eigenaars van de auto's,
dragen op ahdere wijze bij in het onderhoud der
wegen, n.l. door liet betalen van de Wégen- en
Benzinebelasting. Op de zomerzondagen snort een
stroom van auto's van en naar Zandvoort en be
weegt zich een file van fietsers over de fietspaden.
Wat een tegenstellihg: een halve eeuw geleden
en nu!
Natuurlijk is ook in de Aerdenhout en Bentveld
wel wat sommigen zullen zeggen veel van
het schoon der natuur verloren gegaan. Het moder
ne verkeer en de woningbouw zijn daarvan de
oorzaken. Ik denk dan aan liet Naaldenveld!
Wanneer de menschen kunnen, ontvlieden zij
de groote steden als woonplaats en kiezen een
mooier en in veel opzichten aangenamer woonstee.
De moderne verkeersmiddelen stellen ben in staat
in zeer korten tijd de plaats, waar zij hun werk
zaamheden moeten verrichten, te bereiken. BussUm
on Hilversum, maar zeker ook Aerdenhout en
Bentveld, hebben daaraan bun groei tè danken.
De badplaats Zandvoort is in de laatste 75 jaar
heel veel veranderdvan een klein, onbeduidend
visschersdorpje is het gegroeid tot onze tweede
hadplaats. Het bezit een mooi breed strand, dat
75 jaar geleden zelfs op de warme zomerdagen
weinig menschen trok. Gebaad werd er weinig.
ï)r. Hei je dichtte wel:
w»5wUftOs«?daUt.JviDd:
„Die vond m zee zijn* element
maar dit moet zeker niet zoo opgevat worden, dat
Hollanders zich in het water thuis voelden, m. a. w.
veel zwommen en baadden.
Het mooie breede strand lag grootendeels een
zaam en verlaten. Wie van IJmuiden naar Zand
voort liep, ontmoette vaak niemand anders dan
een sclielpenvisscher met paard en kar en een
strandjutter, die liet strand afzocht om te zien of
de zee ook iets van zijn gading bad aangespoeld.
Bij Zandvoort lageh op de Zondagen eenige vis-
scherspinken of bommen op het strand, op de
weekdagen Waren die ter visehvangst. In de korte
zomer waren bij de badhuizen eenige badkoetsen
geplaatst, waarvan een spaarzaam gebruik gemaakt
werd. Toen was Zandvoort nog liet oude dorpje
met zijn kleine huisjes in de duinen gelegen en door
de duinen tegen den zeewind beschut.
Wat een verandering heeft plaats gehad nadat
de spoorlijn Zandvoort met Haarlem en Amsterdam
verbond, nadat de electrisclie tram geopend werd.
Een nieuwe plaats is bij bet oude visschersdorp
vertezen, naar Noord en Zuid heeft het zicli aan
merkelijk uitgebreid. Tal van groote en mooie
hotels zijn verrezen, die aan vele gasten woning
kunnen bieden.
Wie nu op warme zomerdagen langs het strand
gaat, ziet duizenden menschen op het strand,
die in luchtige kleurige kleeding daar genieten
van de zee en liet strandleven. De kinderen zich
vermakend, plassend in het zeewater, lmn kas
teden bouwend, die straks door den vloed wegge
spoeld zullen worden; volop genietend van de
zuivere, zonfijkè zeelucht, een zegen voor zoovele
kinderen uit onze groote steden, die daar zoo weinig
van het buiten-zijn kunnen profiteeren.
De volwassenen badend in zee of zich zonnend
op het strand of rustig zittend in een badstoel met
het uitzicht op de rustelooze, eindelooze zee.
Wanneer menschen van een 6070 jaar geleden
eens een kijkje konden nemen op een zonnigen
warmen zomerdag op liet door duizenden bevolkte
strand, zouden ze verbaasd staan, ja, verbaasd
zouden ze zijn over de talrijke bezoekers en baders
en ze zouden zich ergerenergeren aan de kleeding
of liever gezegd aan het gemis van kleeding van
zoovelen, die zieli zoo weinig gekleed, soms bijna
naakt, in liet publiek vertoonen. Zij zouden spreken
van de schaamteloosheid en onzedelijkheid van
dezen modernen tijd.
Ën toch, was het vroeger zooveel beter? Velen,
vooral ouden van dagen, komen er zoo licht toe,
hun jeugd en in 't algemeen datgene wat ver achter
hen ligt, te idealiseeren en spreken dan van den
goeden ouden tijd, toen liet anders en beter was
naar hun meening. Maar zonder blind te zijn voor
de vele en velerlei gebreken van onzen tijd, kunnen
we toeii gerust zeggen, dat ook toen niet alles in
orde was. Andere tijden, andere zeden, zegt men
wel. Zeker is bet, dat duizenden bij duizenden in
zee en op het strand onschuldig genot smaken!
G. M.
Ik had zoo bij mezelf gedacht:
Die Kaveewee is een sigaar van acht!
Maar neen, hij kost slechts vier
Wat is dat voordeelig hier!
Bloemendaalscheweg 119, Telef. No. 22628
hoek Dr. D. Bakkerlaan
BI.straatweg 158, Santpoort-Station. Tel. 506
Ontwikkelen en afdrukken
L EICA - SPECIALIST
Laat nu Uw Markiezen opnieuw
overtrekken, zonder prijsverhooging.
Bakenessergracht 12 Telefoon 15957
BELAST ZICH MET
BLOEMENDAAL
'y
TELEFOON
2 2 444
--'ü
;v>.
Het Fotoseizoen is begonnen!
Wacht niét langer, doch koop Uw
Camera en Rolfilms bij:
FOTO ENGEL
Kleverparkweg 7, Telefoon 16246
Het adres van vertrouwen ook voor
Uw afdrukwerk.
ALLEEN
BIJ VIADUCT
TELEFOON 17094
GrenobleNice (Route Napoléon).
De Napoleonroute is die, welke genomen werd
door den Keizer bij zijn vertrek van het eiland
Elba, in 1815. Zij loopt van Golfe Juan tot Grenoble,
'n Automobieldienst, hiertoe in het leven geroepen,
stelt in staat deze route in haar geheel af te leggen.
Men komt over Vizille met haar kasteel, door het
sclioone dal van Laffrey, waar men van 'n mooi
panorama geniet, trekt vervolgens door La Mure
en Corps, uitgangspunt van de bedevaartgangen.
Verder gaat men over de Bayaard-pas en later
over Gap. Sisteron en Digne, waar het middag
maal wordt gebruikt. Castellane volgt nu in liet
dal van de Verdon en Grasse, de bloemstad.
Weldra beteikt de autocar Cannes. Eenige minuten
scheiden ons nog maar van de vroeger zoo rustige
golf Juan, waar 1 Maart 1815 de Keizer en zijn
gevolg ontscheepten.
Over de „Promenade des Anglais" rijdt d*
autocar Nice binnen.
De geschiedenis van den terugkeer van Elba
kent iedereen. De selloonc hedendaagsche route
was in 1815 dikwijls 'n heel slechte weg, tusschen
Digne en Grasse was er zelfs alleen maar 'n pad
voor 'n ezel. Dus kunnen wij ons een voorstelling
maken van de moeilijkheden voor den Keizer en
Zijn gevolg bij het afleggen van de 330 K.M. van
27 Maart. Maar Grenoble ontving den Keizer
zoo triomfantelijk, dat hij naar Sint Helena kon
schrijven: „Totaan Grenoble was ik avonturier;
in Grenoble was ik vorst".
Esvéa.
I
