TZvadwedeïeule.
Broekbergenplein
nauwelijks of niet mag worden overschreden.
In een tweede bouwplan is het bouwvolume terugge
bracht van 40 naar 32 appartementen, maar het volume
blijkt nog altijd de huidige bebouwing te overstijgen.
Bovendien is het complex pal aan de rand van het be
schermde veen-weidegebied gelegen.
Daarnaast blijkt dat het landgoed verder versnipperd zal
raken. Een deel is op dat moment nog in bezit van de
(laatste) Witte Paters. Bewoners van het appartemen
tencomplex en de eigenaar van het koetshuis krijgen ie
der een privé-zone. De rest wordt openbaar park.
Tevens wordt duidelijk dat de nieuwe eigenaar van het
koetshuis zonder bouwvergunning het dak van het oude
pand reeds heeft gesloopt, omdat hij er een hoger dak op
wil laten plaatsen.
De bezwaren van de stichting worden helaas ongegrond
verklaard. Wel is men blij met het plan om het openbare
park zoveel mogelijk in de stijl van de bekende land
schapsarchitect J.D. Zocher, die ook het park van
Elswout ontwierp, te handhaven.
Voor het park heeft de stichting eind negentiger jaren
aangedrongen op de aanvraag van de rijksmonumenten-
status; in 2002 is deze verleend.
Beken en duinrellen
]h veneens weet de stichting een beschermde status van
vijvers en beken in en rond het Burgemeester Rij-
kens- park en Spaamberg te bewerkstelligen. Op initia
tief van mevr. Vermande-Deinum, namens de Stichting
Santpoort lid van de Monumentencommissie, zijn de be
staande en historische duinrellen in de gehele gemeente
Velsen in kaart gebracht en hebben bescherming gekre
gen. Bert Oosterop, destijds medewerker van de stich
ting, heeft een waardevolle bijdrage geleverd aan het
onderzoek naar de beken. Ook is de gemeente gewezen
op de mogelijkheid tot subsidie(Belvedèrenota) bij het
herstel van duinrellen. (Zie De Zandpoort 1995)
Bij het bekenonderzoek kwam de stichting erachter dat
er grootschalige plannen voor woningbouw op het PZ
terrein Meer en Berg waren. Deze zouden onherroepe
lijk gevolgen hebben voor de waterhuishouding en de
beek die de slotgracht van de Ruïne van water voorziet
met mogelijk desastreuze gevolgen voor het voortbe
staan van de Ruïne.
Fusieziekenhuis
Qegin jaren negentig worden de graslanden bij Spaam
berg genoemd als mogelijke locatie voor het nieuwe
fiisieziekenhuis. De stichting wijst op een plek, die veel
bereikbaarder is vanwege de reeds aanwezige infrastruc
tuur, nl. naast het Van der Aartsportpark in Haar
lem-Noord. Uiteindelijk komt het daar ook.
Landschapsbeleidsplan 2006
|Jït bovenstaande zal duidelijk zijngeworden, dat de
stichting zich al 30 jaar intensief bezig houdt met het
landschap van Santpoort en omgeving.
De groene long in Santpoort-Noord, het Novaterrein in
Santpoort-Zuid, De Biezen, Schoonenberg, Velserbroek,
Groeneveen, Sinnevelt, Velserend, Duin en Kruidberg
en Meer en Berg zijn allemaal deelgebieden, waar men
zich mee heeft beziggehouden en waarvan de ontwikke
lingen nog steeds worden gevolgd.
In januari 2006 heeft de stichting in het kader van de ge
meenteraadsverkiezingen een symposium over het land
schap van Velsen en Zuid-Kennemerland georganiseerd
in samenwerking met de Historische Kring Velsen en de
KNNV (Koninklijke Nederlandse Natuurhistorische
Vereniging). Ze had al eerder meerdere malen aange
drongen op het maken van een landschapsbeleidsplan
voor geheel Velsen. In een dergelijk plan komen alle as
pecten van het landschap aan bod en houden nieuwe
ontwikkelingen tegelijk ook herstel en verbeteringen in.
Het maken van het plan is opgenomen in het collegepro
gramma 2006-2010. We gaan ervan uit dat het er komt.
De Stichting Santpoort en de infrastructuur
De historische groei van een dorp
of stad is meer herkenbaar als oude
wegen- en padenstructuren in stand
zijn gebleven. In Santpoort bestaan
nog heel wat oude verbindingsrou
tes die teruggaan op de prehistorie,
de Romeinse tijd en de Middeleeu
wen. We hoeven maar te denken
aan de huidige Middenduinerweg
uit 1200, de Hoofdstraat, de Johan Van Beemlaan, de
Overbildtweg, de Kerkweg en het Kerkepad.
Hoewel nieuwe wegen in een groeiende woonkern
noodzakelijk zijn, zijn het tracé, de vormgeving en het
materiaalgebruik van grote invloed op het dorps- en
straatbeeld, de historische leesbaarheid, maar zeker ook
op de woon- en leefkwaliteit.
Daarom wordt, indien nodig, ook op de Lokaal Ver-
keers- en Vervoersplannen gereageerd.
Zuidtangent en Westelijke randweg
gegin jaren '90 buigt de stichting zich vooral over mo
gelijke routes van de zuidtangent en de eventuele
verdere aantasting van leefgebieden. Zelfs een traject
door de Johan Van Beemlaan langs het burgemeester
Rijkenspark blijkt tot de mogelijkheden te behoren. De
stichting organiseert een grote bijeenkomst in de IJmond
MTS waar ruim 450 mensen op afkomen.
In de jaren 2001-2002 laait er weer een discussie op
over een mogelijke zuidtangent.
In 2004-2005 komt daar de discussie over een westelij
ke randweg langs Santpoort- Noord en Driehuis naar
IJmuiden bij.
In de laatste Structuurvisie duikt plotseling het plan op
om langs het "Zwarte Pad" een directe ontsluitingsweg
voor auto's te maken vanaf de Randweg naar Sant
poort-Zuid en uiteraard verder. Gelukkig is dit ook even
snel weer verdwenen dankzij vele afwijzende reacties.
De visie van de stichting is dat bij elk tracé geen verdere
aantasting van de groene gebieden en vermindering van
leef- en woonkwaliteit mogen plaatsvinden.
Brederode
route
10
Broekbergenplein
gen succes behaalt de Stichting Santpoort in de periode
1995-1997. In het verkeersplan Velsen wordt voor
gesteld op de kruising van de Broekbergenlaan, Hoofd
straat en Hagelingerweg een minirotonde aan te leggen.
De toenmalige voorzitter Peter Lokhorst oppert het idee
van een dorpsplein onder het motto: Geef Sant
poort-Noord haar dorpskern terug.
Andere partijen zoals wethouder Westendorp en de
winkeliersvereniging zitten op dezelfde lijn. Het plein
komt er en wordt op 25 november 1998 feestelijk ge
opend.
De Stichting brengt een boekje uit over de historie van
het plein en de Harddraverijvereniging schenkt een 30
jaar oude kastanjeboom. Jammer genoeg gaat het niet
goed met deze boom.
Een lindeboom, vanouds een echte dorpsboom in Sant
poort, zou een mooie vervanger kunnen zijn.
Educatie en publicatie: Onbekend maakt onbemind.
(gedurende de 30 jaar van haar bestaan is er veel histo
risch onderzoek gedaan en veel gepubliceerd. De re
sultaten ervan dienen als onderbouwing voor de reacties
op nieuwe plannen, maar zeker zo belangrijk is de ken
nisoverdracht aan de donateurs en andere belangstellen
den. De publicaties stimuleren de belangstelling voor de
voor
en na
de reconstructie(s)
dorpsgeschiedenis; de eigen omgeving wordt er zoveel
leuker en interessanter door.
Bijzondere projecten:
Brederoderoute en Brederode Lint.
Op 8 september 2001 opent de stichting in het Bredero-
dehuis in Santpoort-Zuid de Brederoderoute: een in
boekvorm verschenen route die de wandelaar langs mo
numenten, beeldbepalende objecten en het cultuurland
schap voert. Gedurende twee jaar is er hard aan gewerkt
en zijn er voldoende sponsors gevonden. De ANWB
heeft de bewegwijzeringbordjes en het startbord op sta
tion Santpoort-Zuid verzorgd. Een leuke en interessante
wandeling voor bewoners en voor gasten die Santpoort
beter willen leren kennen.
De ruim dertig informatiebordjes op historische panden
en plaatsen zijn door de stichting verzorgd. Voor het on
derhoud van de route is ze gedurende 10 jaar verant
woordelijk.
Jn 2003 heeft Stichting Santpoort n.a.v. een project van
Kunst en Cultuur Noord-Holland "Land in Zicht" een
aantrekkelijk subproject samen met de Stichting Ons
£en cullutivhislcvische
wandeling deov f^anlyccvt
Voorzijde boekje over Broekbergenplein. speciale uitga
ve bij de opening van het plein in 1998
Voorkant van de Brederoderoute in 2001 uitgebracht
door de Stichting Santpoort
11
door B J Oosterop
Brederode
route
Route lengte 7 km