A. KOPJES NIEMAN
ALGEMEEN WEEKBLAD
VOOR HEEMSTEDE EN DE HOUTPARKEN
MARKEN VOOR REISDOELEINDEN
G0EDK00PE
Zr. F. ROOYERS
PEDICURE EN MASSEUSE
BALM
DE TRAM
DE TWENTSCHE BANK N.V.
C. i. GUDE
HAARLEM
VOOR VIS!
OPLAGE 5200 EX.
VRIJ VOOR CONTROLE
II Januari 1935
12e JAARGANG - No. 2
ALI DEKKER
N.V. DRUKKERIJ V/H DF ERVEN LOOSJES
DE WONING-COURANT
GIDS voor KENNEMERLAND
ALLE BANKZAKEN
SAFE-LOKETTEN vanaf f 5.— per jaar
Oil nummer bestaat uit 6 pagina's
EERSTE BLAD.
VERGADERINGEN, VERMAKELIJKHEDEN
ENZ.
PLAATSELIJK NIEUWS
Uitzending van Diners
lordensstr.74
BLOEMENDAAL
Telef. 23280 (3 lijnen)
DE EER
COURANT
METHODISCH EN
HYGIËNISCH SPREKEN
BEHANDELING VAN
SPRAAKGEBREKEN
(Stotteren, Lispelen,
Neusspraak enz.
LIPLEZEN VOOR)
SLECHTHOORENDEN
Diploma v. d. Vereen,
v. Spraakleeraren
CAMPLAAN 4 0,
HEEMSTEDE
ADVERTENTIEN
Advertentiën per regelf 0.15
Bij contract belangrijke korting.
PIJLTJES: (bij vooruitbetaling te voldoen).
Vraag en aanbod 4 regels f 0.35. Lessen e.d.
4 regels f 0.60, elke regel meer f 0.12.
VOOR REDACTIE, ADMINISTRATIE
EN ADVERTENTIËN
wende men zich tot de Uitgevers
Ged. Oude Gracht 88, Kaarlem, Telef. 10144
ABONNEMENTEN
Abonnementsprijs bij vooruit
betaling f 1.25 per half jaar
Kunnen ieder ogenblik ingaan
BIJKANTOREN TE HEEMSTEDE: DRUKKERIJ SCHEL.LEKENS, RAADHUISSTRAAT 87. - BOEKHANDEL
|T. PLOMP v h. HUPKENS, ZANDVOORTSCHELAAN 165. - BOEKHANDEL D. VAN MOURIK, BRONSTEEWEG 4a
Woningzoekenden koopt
Verkrijgbaar aan alle kiosken te
AMSTERDAM, HAARLEM en
HEEMSTEDE-AERDENHOUT
a f O.IO p. exemplaar
en Adm. Ged. Oude Gracht 88
Telefoon 10144
Kantoor Heemstede BINNENWEG 7 - Tel. 28270 en 28331
Advertenties kunnen tot uiterlijk Donderdags
tien uur worden aangenomen.
Ingezonden stukken vóór Woensdag 12 uur.
Klachten over de bezorging richte men recht
streeks tot de Administratie.
Operette: „Ein Frühlingstraum im alten Wien".
Zondag 13 januari, 8 uur. Fritz Hirsch
Operette: „Ein Friililingstrauni im alten Wien".
Maandag 14 Januari, 8.15 uur. le Serie
Abon. Centraal Toneel: „Afkloppen".
HAARLEM.
STADSSCHOUWBURG
Zaterdag 12 Januari,
Fritz Hirsch
Woensdag 16 Januari, 8 uur. - Toonkunst:
Piano-avond Arthur Rubenstein.
Donderdag 17 januari, 8.15 uur. Nieuw-
Schouwtoneel: „De familie Kegge
Vrijdag 18 Januari, 8 uur. Opera Italiana.
Zaterdag 19 Januari, 2 uur. De Haege-
spelers: „Bruintje Beer en Wim Das".
FRANS HALS-THEATER.
Opening Vrijdag 11 jan.: „Malle Gevallen".
Dé irani is een onniis'u4ai vei vOcruiiddcl', zij
was dit voorheen en is dit thans in nog veel
groter mate.
Wij hebben in ons leven al heel wat pleizier
van dit soort vervoermiddel beleefd en zo her
inneren wij ons onwillekeurig nog het gemak,
dat wij in vroeger jaren van ons paarden-
trammetje hadden, iets dat men zich tegen
woordig gewoonweg niet meer kan voorstellen.
Stelt U zich dan voor, lezer het was in een
Zuidelijke gemeente des lands een tram, die
men op ieder willekeurig punt van de iijn kon
doen stilhouden om in- of uit te stappen; een
tram, die voor ons boodschappen bezorgde,
wanneer wij de lust in ons voelden opkomen,
om des avonds met vrienden of kennissen een
partijtje whist te spelen of een eenvoudig kopje
thee te drinken; een conducteur van deze zelfde
tram, die a raison van een fooitje, de vriende
lijkheid had, om 's avonds even aan te bellen
om te waarschuwen, dat de laatste tram „voor
stond" en bleef wachten, totdat wij onze over
jassen hadden aangetrokken en van onze gast
vrouw en gastheer hadden afscheid genomen.
Voor hen, die nooit zoiets hebben mee
gemaakt, lijkt het wel een sprookje; wij ouderen
betreuren het, dat deze goede, oude en ge
moedelijke tijd nooit meer zal terugkeren.
Maar de tijd snelt voort en met haar onder
gingen de vervoermiddelen urote veranderingen.
De grote uitbreiding der steden en dorpen ver
eiste moderner verkeer en zo heeft het ouder
wetse „paarden-trammetje" plaats moeten maken
voor „electrische" of „bus".
Wij Heemstedenaren zagen langzamerhand
ook een geriefelijker en sneller verbinding met
Haarlem tot stand komen; de oude stoomtram
verdween en werd vervangen door een elec
trische tram, die ons heel wat vlugger en ge
makkelijker op de plaats onzer bestemming
bracht, dan zulks voorheen het geval was.
Was het hierboven door ons beschreven
paardéntrammetje in zekere zin een luxe ver
voermiddel de afstanden toch waren in de
regel heel kort en men kon vaak nog sneller
lopen dan met de tram rijden tegenwoordig
is de tram bijna onontbeerlijk, ja, is een goed
georganiseerd trambedrijf zelfs noodzakelijk.
Een groot gedeelte onzer gemeentenaren is
op het gebruik van de tram aangewezen; hoe-
velen, die in Haarlem of elders hun beroep uit
oefenen, maken niet dagelijks gebruik ervan,
maar ook zij, die meer „hokvast" zijn, hebben
onze tram vaak nodig en het spreekt vanzelf,
dat het voor allen van belang is, dat de tram-
kosten, die voor ons Heemstenaren een extra
belasting betekenen, zo laag mogelijk zijn.
Wij waren tot heden op dit punt niet erg
verwend, integendeel, de vervoerprijzen waren
vrij hoog en begrijpelijkerwijs waren wij uiterst
benieuwd, wat de nieuwe tarieven ons met
Januari zouden brengen.
En dan moeten wij beginnen met te zeggen,
dat wij erg teleurgesteld zijn. Bij het zien van
de grote reclamebiljetten, waarop het gebruik
van 22-knippenkaarten ad 1wordt aan-
Oi'Cfl/ VVitCciiüCiip1'^ij oöiópi'6iïiiclij'k i&ci' vfUi
behoorlijke verlaging te doen te hebben, maar
het spijt ons te moeten constateren, dat wij ons
hierin lelijk vergist hebben en het gevoel niet
van ons kunnen afzetten, dat deze aankondiging
wei enigszins „misleidend" werkt.
Onwillekeurig zou men toch menen, dat een
rit dus 4'/2 cent kost, maar wanneer men dan
weet, dat nooit minder dan 2 knippen worden
gegeven, dan ziet men hier al dadelijk uit, dat
de minste rit dus 9 cent kost en het voordeel
dus zeer miniem is. Voor de bewoners van
Heemstede is het gebruik dezer kaarten al
evenmin voordelig. Voor een rit Heemstede
Haarlem zijn 3 knippen nodig en kost dus een
rit heen en terug 6 X 4/2 c. 27 cent, terwijl
een retour thans 25 cent kost, zodat dus een
rit op een 22-knippenkaart nog 2 cent duurder is.
Wel is waar zijn de retours naar het Hout
plein voor 15 cent behouden, maar wij vragen
ons af, welk voordeel geeft dan toch zo'n kaart,
die het publiek op zulk een duidelijke wijze als
„gemakkelijk en goedkoop" wordt aangeprezen,
als een heen- en terugreis op zo'n kaart 18 cent
kost, dus nog 3 cent duurder dan een retour.
Wij kunnen, ondanks goede wil, het voordeel
niet zien en blijven bij onze mening, dat een
en ander veel mooier is voorgesteld dan het
inderdaad is.
Nu wij het toch over tarieven hebben, moet
het ons van het hart, dat wij deze nog steeds
vrij hoog vinden.
Ware het niet mogelijk geweest de prijs van
een retour HeemstedeHaarlem (verder dan
het Houtplein) te stellen op 20 cent, dezelfde
prijs die Zondags berekend wordt aan hen, die
de wedstrijden in ons Sportpark komen bij
wonen en in aansluiting daarop een enkelrit
prijs op 12'/2 cent.
Aangezien de meeste Heemstedenaren, die
van de tram gebruik maken, toch verder rijden
dan het Houtplein zou dit voor ons dan een
behoorlijke verlaging betekenen. Tot het Hout
plein zouden dan de prijzen van resp. 10 en
15 cent kunnen blijven gelden.
Onze gemeente eigent zich bij uitstek voor
de vestiging van forensen, maar dan moeten
de tramtarieven, die zoals reeds gezegd voor
ons een extra-belasting vormen, daarvoor geen
beletsel zijn, zoals ons dezer dagen in een ge
sprek met iemand, die zich gaarne te Heemstede
zou vestigen, maar al te duidelijk bleek. On
omwonden verklaarde deze man, dat zolang de
tarieven niet lager werden, hij aan zijn voor
nemen nooit gevolg zou geven.
Zowel de gemeente Heemstede als de N.Z.H.T.
hebben groot belang bij een druk tramvervoer
en dit bereikt men naar onze stellige over
tuiging het beste door lage tarieven.
Wij hopen dat de N.Z.H.T. binnen afzienbare
tijd haar tarieven andermaal aan een herziening
zal onderwerpen en dat zij dan aanleiding zal
vinden ons hierboven naar voren gebracht
denkbeeld van een 20-cents-retour in ernstige
overweging te nemen.
Wij Heemstedenaren en toekomstige bewoners
van onze goede plaats zullen de N.Z.H.T. daar
voor slechts dankbaar kunnen zijn.
DE GEVAARLIJKE LEIDSCHEVAART.
Ongeval met dodelijke afloop.
Op de Leidschevaart heeft voor de zoveelste
maal een ernstig verkeersongeval plaats gehad,
waarvan een wielrijder het slachtoffer is ge
worden. Zaterdagavond acht uur fietste de
45-jarige heer C. B. J. Wassenaar uit de Voor
zorgstraat te Haarlem op de Leidschevaart in
de richting van de stad. Hij reed aan de rechter
kant van de weg. Ter hoogte van de Munters
laan werd hij ingehaald door een bus van lijn A
der N.Z.H. Vermoedelijk doordat de verlichting
daar ter plaatse wel het een en ander te wensen
overlaat en het bovendien regende en hagelde,
bemerkte de chauffeur den wielrijder te laat en
kon een aanrijding niet meer worden voor
komen. De man werd van zijn fiets geslingerd
en bleef hevig bloedende op de tramrails liggen.
De ongevallendienst, telefonisch gewaarschuwd,
was spoedig ter plaatse, doch inmiddels was de
man reeds overleden. Het stoffelijk overschot
werd naar het St. Elizabethsgasthuis vervoerd.
Dé fiets was zwaar beschadigd. De politie
nam de autobus in beslag en controleerde stuur,
remmen, enz. Een en ander functionneerde goed.
De schuldvraag wordt nader door de politie
onderzocht.
De verlichting op de Leidschevaart.
Enkel spoor op de oprit van de tram?
De ongelukkige afloop van dit ongeval heeft
de aandacht weer eens extra op het gevaarlijke
gedeelte van de Leidschevaart tussen de
Muntersla^ui en ,11e Haart:irachg i g.ens ge
vestigd. uevaarnjK ui dneJty'ëï opzichtT door'de'
onvoldoende verlichting, door de ligging van de
tramrails en door de oprit van de tram naar
het viaduct, waardoor de weg plotseling aan
zienlijk wordt versmald.
Wat de verlichting betreft, deze wordt thans
met spoed verbeterd. De proef met natrium-
verlichting bij de Schouwtjesbrug heeft goed
voldaan en men heeft deze verlichting thans ook
aangebracht bij de Munterslaan. Het verplaatsen
van het tramspoor naar de zijde van de vaart
is indertijd in overweging genomen, doch de
uitvoering stuitte op bezwaren. Dat de weg bij
de oprit te smal is voor het verkeer met auto's
en bussen, zal ieder, die daar geregeld passeert,
wel beamen. Vooral bij nat weer, sneeuw en
ijzel is het verkeer, zowel voor auto's als wiel
rijders en voetgangers zeer gevaarlijk. Onlangs
is door de buurtbewoners een adres aan de
Haarlemse Gemeenteraad gericht, waarin op
deze onhoudbare toestand wordt gewezen en
verbetering, op welke wijze dan ook, wordt ge
vraagd. Een afdoende verbetering zou natuurlijk
zijn, als de spoorbaan werd verhoogd, zodat
de gehele oprit zou komen te vervallen, doch dit
plan schijnt binnen afzienbare tijd niet voor
verwezenlijking vatbaar. Wellicht ware een op
lossing te verkrijgen, door het dubbele spoor
op de oprit te laten vervallen, immers op het
viaduct ligt ook slechts enkel spoor. Aan de
zijde van de vaart zou dan de oprit gedeeltelijk
kunnen worden weggegraven en de vrijgekomen
ruimte benut voor het verbreden van de weg.
Met een dienstregeling, die zich daarbij aanpast
is o.i. stagnatie in het tramverkeer niet te
vrezen.
LEERLINGENAVOND FRED. LUYKEN
In het gebouw van de Protestantenbond aan
de Postlaan had Zaterdagavond j.l. een uit
voering plaats, welke werd ge 'even door de
piano-leerlingen van den heer Fred. Luyken.
Een dergelijke avond bij te wonen is altijd
buitengewoon aardig, daar men alle stadia van
muziekstudie meemaakt, van de allerkleinste
beginnelingetjes tot de vergevorderden.
Het gebouw was geheel gevuld met belang
stellenden. Voor de aanvang gaf de heer Luyken
een korte uiteenzetting van de nieuwe begin
selen der muziekpaedagogie, waarmede hij
hoopt te bereiken, dat kinderen, die veelal
tegenzin in muziekstudie hebben, zich met liefde
en toewijding op het beoefenen van muziek
toeleggen.
Hierna konden wij de prestaties bewonderen
van een tiental leerlingen, jongens en meisjes
van verschillende leeftijd en vorderingen. Het
was alleraardigst om te zien, hoe de kleintjes
zich zonder schroom voor de grote vleugel
nederzetten om hun kunst te tonen en hoe ver
heugd ze keken, ais de solo of de quatre-main
met hun leermeester goed was uitgevoerd. Een
hartelijk applaus van Se toehoorders was steeds
hun beloning.
Het leerlingen-programma werd afgewisseld
door een trio bestaande uit Mej. Jetty Kruse-
man, cello en de heren Chris v. d. Glas, viool
en Fred. Luyken, piano, dat vooral met het trio
van Beethoven Op. 1 No. 3 veel succes oogstte.
Na de pauze was de beurt aan de meer ge-
GEVESTIGD SEDERT 1920
Cuisinier
TELEFOON 13132
vorderde leerlingen. Achtereenvolgens kregen
wij te horen de Sonatine voor piano van Fred.
Luyken, een wals en nocturne van Chopin,
Impromptu Op. 142 No. 3 van Schubert en de
Sonate Op. 79 van Beethoven. Het programma
werd besloten met het Leerlingen-trio van
Fred. Luyken met medewerking van Mej. Jetty
Kruseman en Chris v. d. Glas.
Het lijkt ons een goed idee van den heer
Luyken om op deze wijze meer belangstelling
te wekken voor het beoefenen van muziek in
huiselijke kring, vooral als, zoals hij in zijn aan-
vangsrede zeide, daarbij samenwerking wordt
verkregen met andere leraren wij denken
daarbij ook aan aanvulling met strijkinstru
menten. Het wil ons voorkomen, dat dergelijke
gecombineerde leerlingen-avonden geenszins tot
de onmogelijkheden behoren, en zeker niet
minder de belangstelling zullen wekken.
DE MACHT VAN HET STAAL EN
DE KRACHT VAN HET EVANGELIE.
Rede van Ds. F. Kuiper.
De afdelingen Heemstede van „Kerk en
Vrede" en de Alg. Ned. Vrouwen-Vredebond
hielden Dinsdagavond een gecombineerde open
bare vergadering in het gebouw van de Ned.
Protestantenbond.
Nadat Br. C. J. Oostenrijk, voorzitter van
Kerk en Vrede, dé vergadering had geopend,
werd het woord verleend aan Ds. F. Kuiper uit
Alkmaar, die een rede hield over het onder
werp: „De macht van het staal en de kracht
van het Evangelie".
In onze samenleving, aldus spr., is de macht
van het staal een onderdeel van de macht die
de wereld beheerst, n.l. die van het goud, het
bezit. Het staal heeft een bijzondere overwin
ning behaald in de wereld. In de wereld van het
staal is de crisis overwonnen. Betekent dit, dat
betere tijden op komst zijn? Deze conclusie zou
voorbarig zijn, want de oorzaak dat het staal
geen crisis kent, is deze, dat het wordt gebruikt
zowel voor vredes- als oorlogsdoeleinden. Doch
het meest voor de laatste. Voor vredes
doeleinden heeft het concurrenten: men kan
zowel houten als stalen meubelen maken. Doch
voor oorlogsdoeleinden neemt het staal een bij
zondere positie in, want houten kanonnen zijn
zeer onpractisch. En daarom wordt het meer
in dienst van de oorlog dan van de vrede ge
bezigd. De macht van het staal berust hierop,
dat het kan doden; daarentegen is de kracht
van het Evangelie hierin gelegen, dat het levend
maken kan. En die macht zal het staal behouden,
zolang mensen elkander willen doden. We heb
ben elkaar wel allemaal nodig, maar gunnen
elkander niet al te veel. Vandaar de malaise,
want de grote leiders hebben belang bij goed
kope arbeidskrachten, bij een grote massa
zonder zelfrespect. Scherp gispte spr. het doen
mislukken van ontwapeningsconferenties en het
zaaien van wantrouwen door de wapenfabri
kanten, teneinde de bewapeningen op te drijven.
Daartegen komt wel verzet, maar voorlopig
heeft het staal nog de macht.
Tegenover die macht stelde spr. de kracht
van het Evangelie, een kracht, die wortelt in
het geloof. De religie staat sterk in deze dagen,
want iedere beweging zoekt naar een religieuze
fundering. Maar men zoekt niet de Waarheid,
men gelooft er niet meer aan. Waarheid brengt
allerlei onaangenaams voor de mensen mede, en
daarom wordt deze deugd zo zelden beoefend.
De waarheid leert, dat alle mensen broeders
zijn; het Evangelie is een boodschap, „die al
den volke wezen zal", die dus niet bij een
landsgrens ophoudt. Verwerpen wij de waar
heid, dan onderwerpen wij ons aan de macht
van het staal. De kracht van het Evangelie
werkt door, met of zonder ons. De keuze is aan
ons zelf, of wij ons onder de macht van het
staal stellen of de kracht van het Evangelie
aanvaarden.
Spr. besloot zijn rede met het lied van Luther
„Geen aardse macht begeren wij, enz."
De bijeenkomst werd opgeluisterd door
viool- en orgelmuziek van Mevr. Roelofsen
Tak'en den heer P. Zwaanswijk. Vóór de rede
van Ds. Kuiper werd gespeeld een sonate voor
viool en orgel van Locatelli, daarna Mouret en
Prière van Luzzatto.
ZIET ONZE PRIJSVRAAG OP PAG. 5
VISCHHANDEL
BINNENWEG 39TELEF. 28461
STOKV1SCH en alle soorten VERSCHE VISCH
(Gedipl. verpleegster)
Heemsteedsche Dreef 39 - Heemstede
Telefoon 28628
FEESTCONCERT VAN ST. MICHAEL.
Zondag a.s. zal de R.K. Harmonie St. Michaël,
ter gelegenheid van haar 25-jang bestaan, een
feestdag organiseren voor haar leden en dona
teurs.
Deze feestdag wordt als gebruikelijk ingezet
met een kerkelijke viering om 9 qur in de
St. Bavokerk, waarna een gemeenschappelijk
ontbijt volgt in het R.K. Verenigingsgebouw.
Des middags van 34 uur volgt een receptie,
terwijl des avonds om 8 uur de harmonie onder
leiding van den heer H. W. Holmeester een
concert zal geven in het R.K. Verenigings
gebouw, met medewerking van de R.K. toneel
vereniging D.E.S. uit Heemsted en de Else-
nerisband uit Haarlem.
Het volgende programma zul uitgevoerd
worden;
r 'A vec-i.vö leenaars, nfalsCn «air j. urgeuo.
2. Riënze, ouverture van Wagner.
3a. Aubade Printamère, van Michel Krein.
3b. La Chanson de Ma Mie, van A. Corbin.
Beide solo's voor klarinet, uit te voeren
door den heer F. v. d. Raadt met piano
begeleiding van den heer H. W. Hoimeester.
4. Palmes et Launers, ouverture, L. Langiois.
5. Les Patineurs Valse, O. Wittmann.
6. 'I hetis, tantaisie, J. Watelle.
7. Stars and Stripes Forever, marsch, Sousa.
Na de pauze zal D.E.S. opvoeren: „De truc
van Tienus", klucht in 2 beorijven van Oerard
Nielen.
De avond zal worden besloten met een dansje.
DE BURGEMEESTER NAAR HET SAAR
GEBIED.
De Burgemeester Jhr. J. P. W. van Doorn is
Donderdag j.l. naar het Saargebied vertrokken,
teneinde aldaar te fungeren als voorzitter van
een der stembureaux.
VERKEERSONGEVALLEN.
Motorrijtuig tegen verhuiswagen.
Zaterdagmiddag ongeveer 12 uur had op de
Heemsteeasche Dreet een ernstige botsing
plaats tussen een motorrijwiel en een verhuis-
auto. Deze laatste, rijdende in de richting
Haarlem, werd bestuurd door J. E. uit Amster
dam, die links de Postlaan wilde inrijden.
Terzelfdertijd naderde uit de richting Haarlem
een motorrijwiel, bestuurd door J. A. v. d. L.
uit Hoofddorp, die met grote vaart tegen de
verhuiswagen aanreed, met het gevolg, dat de
bestuurder van zijn rijwiel werd geslingerd en
bewusteloos bleef liggen.
Dr. Droog, die spoedig ter plaatse was, con
stateerde een vermoedelijke hersenschudding,
benevens hoofd- en schaafwonden. De onfor
tuinlijke berijder werd op advies van den arts
per auto naar de Maria-Stichting te Haarlem
vervoerd.
Zondagnamiddag te 4.45 uur, had een
aanrijding plaats op de Crucquiusweg te Heem
stede tussen een vierwielig motorrijtuig en een
loslopend paard. Het pa-.d was blijkbaar uit
de weide weggelopen en sprong plotseling
voor bedoeld motorrijtuig, waardoor een bot
sing volgde. Het paard werd op verschillende
plaatsen verwond en kan waarschijnlijk voor
lopig niet als trekkracht worden gebezigd.
Persoonlijke ongelukken kwamen daarbij niet
voor.
GEVONDEN VOORWERPEN.
Terug te bekomen bij: Schuurman, Rijnstraat
68, handschoen; Blaas, Bankastraat 96, honden-
halsoand; J. Luiten, Lombokstraat 2, stuk
zijden franje; Aarse, Javalaan 5a, dameshand
schoen; A. Vermeer, Billitonrtraat 14, rijwiel-
belastingmerk; J. v. Tongeren, Eikenlaan 14,
paar wollen handschoenen; Geve, Iepenlaan 39,
vulpen, Bureau van Politie, Raadhuisstraat,
rijwielbelastingmerk en lipssleutel.
