HAARLEMSCE
Eerste Blad.
No. 42
144
van ZATERDAG 27 iMei 1899.
Ned. Vereen, tot bevordering
van Zondagsrust.
Doet Uwe inkoopen liefst niet
op Zondag. Waarom zoudt gij
geheel onnoodig de Zondagsrust
van anderen storen?
N ieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Eenentwintigste Jaargang
TELEPHOONNUMM8A
TELEPHONISCHE VERBINDING.
met AMSTERDAM.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden—,25.
franco p. post—,40.
Afzonderlijke nummers 8 centen per stuk.
Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag; en Vrijdagavond.
Advertentvin worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
N ourd-Znidliollaudsebe Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemDeiden. 1 Wei 1899
Amsterd&msche tijd. H&arl.Hilleg.—Leiden 6.12, 7.28,8.48,10.— 11.16 's m., 12.41,1.57
3.13, 4.38, 5.54, 7 06, 8.26 'sav. HaarlemHillegom 9.38, 11.50 'a av.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Amsterd. tyd). Haarlem-Alkmaar: 6.30, 7.45, 9.10,10.40,
12.35, .49, 3.10. 4 35, 6.—. 7 20, 8.50, 10.50*, 11.30*. Alkmaar-Haarlem: 6.35, 8.05,
9.35, II.-, 12 35,2 -.3 25 4 50, 6.15, 7.45. 9.10. Tot Beverwjjk.
Haarlemsctae Tramway-Maatachappfj. Van 'tStation 7.30 «morgen»tot 10.30'aavonds.
Uit den Hout 7.50 '«morgens tot 10.50 '«avond».
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1899 Tijd van Greenwich. Naai
Amsterdam: 5.30, 6.15*. 7.07*, 7 18*. 7.45,801*.832*,9.08* 9.28,9.44*, 10.41,11.-*
11.25, 11 55* 'sn.org 12 31*, 1 08, 1 54*. 2 14*. 2.44 3.14*, 3 36*. 3.47', 4 10 4.42*,
4.58*. 5.16*, 5 35*, 5.45*, 5.59*, 6.06, 6.25* 6 47*, 7.10», 7.55, 8.21*, 8.46*, 9 07*,
9.24, 9.38*. 1010*, 10 34*, 10.45, 1148* '«avonds.
Van Amsterdam: 533, 648, 7.12', 7.20', 7 53* 8.05, 8.49*, 9.10*, 927*, 9.44*, 10.11,
10.44*, 11 07*, 11 33, 11 52* smorg 12 05*. 12 45*, 1.32, 1.55*, 2 25. 3.05*. 3.25*,
3.53, 4.35*, 4 39, 510, 5 32, 607*, 6 25*, 6 45, 7 30 8 27*, 8.51", 9.15, 9.31 *,9.40*,
9 56* 10 35 11 35 '«avond».
Naar Rotterdam' 611, 7.33*. 7 36 tot Leiden. 8.15*,916', 9 32*, 10.09,11 30*m.. 12 04,
tot Leiden, 12,32*. 1.12. 3.28', 4 24 tot den Haag, 5.38 tot Vogelenzang, 6.28*, 7.16,
913*, 1003*, 10.20 '«avonds.
Van Rotterdam: 5.07,5.58*, 6 41*. 7 35*, 8 31*. 9.44*, 10 05 'smorg., 12 40* 1.—, 2 12*3.44*
3.48,4.22', 5 38*. 7 05*. 7.10,814*. 8.41*, 10.29* 's av. De met.gem. trein, zijn snoltr
Naar den Helder: 6.22, 9.47* tot Alkmaar 'sm., 1219, 2.02 tot Alkmaar, 3 55, 5.10 tot
Alkmaar, 5.46* tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 8 26*. 9.45 'sav. zijn sneltreinen.
Naar IJmuiden: 6.04, 8.18,9 28,10.44's mo'g., 12.19. 2.02,3 55.5.10.653,8 26,9 45 'sav.
Van IJmuiden: 6 35, 8 24, 10.8, 10.48 'smorg, 12 26, 2.06, 3.37, 5.14, 6.34, 7.38, 8.24,
9.26, 10 29 '«avonds.
Naar Zandvoort: 6.08, 7 26, 7 40f, 8.35, 9.51, 11.06 's morgens, 12 08, 1.15, 2.17, 2.54,
3 50+, 4 27, 5 01 6.58, 7.59, 8.48, 9.21, 10.52 '«avonds.
Van Zandvoort: 6.40 8 09. 9,05, 10 33, 11.32, 'sm., 12.44, 1.51, 2 46, 3,24, 4.19, 4,53,
5.37, 6 04f, 7.34+, 8 29+, 9.11, 10.11, 10.42 's avonds.
De met gem. treinen stoppen niet aan de halte.
Tram-Omul bus-Maatschap pij. BlnemendaalOverveenHaarlem. 1 Mei '899.
Vertrekuren van Bloemendaal (Hotel Kennemerland): 7.45, 8.25**, 8.50*, 9.25, 1015,
10 40, 11.40* 's m„ 12.05,12.50,1.25,1.55,2.55,3 25,3 50,4 40,5.40,6.05*, 6.45, 7.15,
8 40 9.15, 9 50 'sav.
Van Haarlem (Station): 8.33, 9.29, 9.50*, 10 25, 10.57, 11 47 'sm., 12.18*, 12.45,1.28,
2.17, 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5.26, 6.16, 6.46*, 7 30, 8.16, 9.31, 10,01, 10.37 'sav.
Tot 1 Juni alléén Zondags. Zondags 8,05.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1899. Het kantoor is geopend op werkdagen van 's m. 7.30 tot 's av.
9.30 uur, op Zon- en algemeen erkende Christelijke feestdagen van 's m. 7.3011.30 's m.
12.30—2.30, 6.307.20 \.ur. Binnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 cents
voorde eerste 10 woorden, voor elk tweetal woorden daarboven 3 cents.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van's morg. 7.30 tot
9,30 en van 11.30 tot 2.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post.
bewijzen en de invordering van geldzn op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg.tot 2.30 uur's av. Voorde Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 9.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40'sm., 12.10,2.40,7.10'sav.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 'smorgens, 2.30 'savonds
Lichting der hulpbrievenbusse»Florapark, Kampersingel, Leidschevaart, Scbotersingel,
Brongebouw: 6.10, 9.25 'sm. 1.10. 4.40, 7.40 'sav. Zondags 6.10 'sm, 12.25'sav.
Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek6.15, 9.30 'sm.. 1.15, 4.45, 7 45 'sav.
Zondags 6.15'sm. 12.30 'sav. Botermarkt, 2e Hassel.str., Parklaan, Kaasmarkt,6.25,
9.40's morg., 1.25, 4.55, 7 55's av. Zondags 6.25 'sm., 12.40 'sav.
dichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'sm., 12 26', 1.49,2.39*, 5.30',
6.1", 6.42', 10.15" 'sav. Richting Rotterdam 7.28, 'sm., 12 27* 419", 6 23. 9.8*.
10.15* 'sav. Richting den Helder, 6.17, 9.23'smorg., 12.14", 5.05*,6.48,9.4ü* 'sav.
De met worder Zondags niet gelicht.
Het Bestuur der Afdeeling.
Eerete Kamer.
Donderdag is, op voorstel van den
heer Reekers, aangehouden het adres
van belanghebbenden by de visschers-
haven te Ymuiden, totdat de Min. van
Waterstaat enz. inlichtingen zal hebben
verstrekt op een soortgelijk adres aan
de Tweede Kamer. De beraadslagingen
over de Indiesche Mijnwet werden voort
gezet. De heer Godin de Beaufort sloot
zich aan bij het betoog van den heer
v. d. Biesen. Hij bestreed het onderwerp
op grond dat te los over de rechten der
inlanders wordt heengegaan en betoog
de het voordeel eener mijnexploitatie
door den Staat en het heffen van een
netto-cijns. De heer Vlielander Hein kon
zich ook niet vereenigen met het ruw
ingrijpen van den Staat in de rechten
van grondeigenaren; krachtens de be
staande bepalingen kan de Staat de
rechten der eigenaren betreffende ont-
ginrting en exploitatie hunner gronden
wel beperken, ontnemen kan hij den
eigenaars die rechten niet. De heer van
Asch van Wijck verdedigde het onder
werp, doch opperde eenige bezwaren
tegen het verleenen van dubbele kon
cessies, waar het ongelijksoortige delf
stoffen betreft. De Regeerings kommis
saris, Mr. Loudon, verdedigde het
ontwerp, dat niet beoogt nieuwe beginse
len te introduceeren, maar slechts
perfektioneert het stelsel van 1810,
waarbij werd aangenomen scheiding
tusschen grondeigendom en mijnrecht.
Dit ontwerp is konform aan dat van
Minister Bergsraa; alléén omlijnt het
scherper de rechten by mijn-exploitaties.
Zeer stellig ontkende de Reg., dat door
haar een stoute greep werd gedaan in
het partikulier eigendom. Het eigendom
van den bovengrond geeft volstrekt geen
recht op mineralen. De Min. van Kol.
verdedigde nog nader het ontwerp,
waarbij de rechten van inlanders juist
beter gewaarborgd worden. De inlanders
kunnen doorgaan met exploitatie van
den bovengrond, terwijl de ondergronds
mineralen worden opgespoord. En willen
zy zelf den ondergrond exploiteeren,
dan kunnen zij daartoe volgens aange
geven regelen in dit ontwerp vergunning
krijgen. Uitvoerig zette de Min. de
bezwaren tegen Staats-exploitatie uiteen.
Het opleggen van een hoogen cijns aan
mijnbouwers zou de Reg. niet durven
aanbevelen, waar zij, behalve 4 procent,
ook alle andere lasten in Indië betalen
moeten. Wanneer dit ontwerp mocht
worden verworpen, ziet de Min. geen
kans een ontwerp te maken, dat aan
de geopperde juridiesche bezwaren
tegemoet komt. De heer Fransen v. d.
Putte verklaarde tegen het ontwerp te
zullen stemmen, omdat het de rechten
der inlanders aantast. Na nadere verde
diging werd het wetsontwerp aangenomen
met 26 tegen 18 stemmen. Nog werden
aangenomen de ontwerpen tot voorziening
in verloskundige hulp in Indië, tot
nadere regeling van het Curapaosche
muntwezen, en dat omtrent de San José
schildluis.
Vrijdag was eerst aan de orde de
behandeling van het ontwerp tot uitvoe
ring van art. 187 der Grondwet
Staat van Oorlog en beleg). De heer
Schimmelpenninck van der Oye verklaar
de tegen 1e zullen stemmen wegens het
bezwaar, dat het onderwerp eischt bij
onverwijlde indiening van een wetsvoor
stel tot het voortduren van den Staat
van Oorlog of beleg. De Min. van Binnenl.
Zaken antwoordde dat onverwijld
beteekent als de omstandigheden
het toelaten, wat wel een maand kan
duren. Het ontwerp werd aangenomen
met 35 tegen 4 stemmen. Het ontwerp
tot opheffing van belemmeringen bij
uitvoering van werken in het openbaar
belang werd bestreden door den heer
Vening Meinesz, omdat de vrijheid van
lagere besturen beperkt zal worden in
bepaalde gevallen door handelingen van
het uitvoerend gezag. Ook de heer Melvil
van Lijnden bestreed deze beperking
der autonomie van het gemeentebestuur.
Ook de heer Rutgers van Rozenburg
betreurde het gemis van administratieve
rechtspraak en vreesde, dat door dit
ontwerp kans op verkrijging daarvan ge
heel zou vervallen. De heer RoëlI daaren-1
tegen verdedigde het ontwerp als urgent
en somde gevallen op, waarin het bestaan
van het ontwerp noodzakelijk ware
geweest. De heer Fransen v. d. Putte
vroeg, of ook waterschappen, indien hun
vergunningen worden geweigerd, de
Koninklijke goedkeuring kunnen vragen.
De heer Sassen bestreed het ontwerp,
dat juist schade zou kunnen veroorzaken
voor de belanghebbenden. De Min. van
Waterstaat enz, verdedigde het ontwerp,
waartegen tot dusver niemand bezwaren
had geopperd, en waardoor de vrijheid
der besturen niet beduidend wordt
beperkt, maar veeleer het gezag van de
uitvoerende macht wordt gebaat. De Min.
wees op het preventief karakter van
het ontwerp en verzekerde den heer
Fransen v. d. Putte, dat ook waterschaps
besturen er gebruik van kunnen maken,
terwijl hij de stukken betreffende de
Haagsche waterverversching gaarne ter
inzage van de leden zou stellen, 't
Ontwerp werd aangenomen met 20 tegen
16 stemmen. De overeenkomst tot
overneming van de vorderingen van
den Hollandschen Spoorweg, op het
lokaalspoor werd aangenomen, nadat de
Min. verzekerd had, dat het ontwerp
niet de strekking had van naasting dei-
spoorwegen. Het voorschot voor een
stoomtramweg HulstWalcheren werd
met algemeene stemmen aangenomen.
Ook werd aangenomen het voorstel tot
aanleg van stoomtramwegen op de Zuid-
hollandsche eilanden, alsmede het ver-
Ieenen van subsidie voor den Noord-
Frieschen lokaalspoorweg, nadat de Min.
de verzekering had gegeven, dat er eene
goede aansluiting zou tot stand komen.
De Kamer is daarna uiteengegaan.
Officieel heeft de eerste President van
het Parysche Hof van Cassatie, de Heer
Mazeau, de leden der drie Kamers thans
opgeroepen om Maandag 29 Mei in de
Kamer van Burgerlijke Zaken bijeen te
komen, waar op dezen en volgende
voor de vereenigde Kamers van
het Hof, des middags om 12 uur, de
openbare behandeling zal geschieden
van de aanvrage tot herziening van het
Dreyfus geding.
Het begin zal natuurlijk wezen de
voorlezing van het rapport van den
Raadsheer Ballot Beaupré, waardocr
vermoedelijk anderhalve zitting zullen
worden in beslag genomen.
Nieuwe feiten in de zaak zijn niet
te vermelden. De ontknooping wacht
men in de eerste dagen van Juni; de
raadsheer Ballot Beaupré heeft zyn
rapport ter griffie overgelegd, slechts
twee personen de procureur-generaal en
Dreyfus' verdediger zullen er kennis
van kunnen nemen.
Naar men meent, zal Ballot Beaupré
zich uitspreken ten gunste van revisie,
maar aan het hof de beslissing over
laten of er aanleiding bestaat tot ver
wijzing naar een nieuwen krijgsraad.
Figaro gaat na, wat er moet ge
beuren, als de zaak in hoofdzaak be
redderd is. Dan de spons er door, zegt
het bladvergeven en vergeten, ondanks
de schuldigen. Algemeen is men van
gevoelen, dat het tegenwoordige minis
terie hiertoe minder zal geneigd zijn,
doch ingrijpende hervormingen verwacht
men niet.
De wegeloopen raadsheer van het hof
van Cassatie Quesnay de Beaurepaire is
nog steeds in een der Parysche bladen
doende de schuld van Dreyfus aan te
toonen. Hy doet dit echter op eene wijze,
die bij een fatsoenlijk mensch walging
moet wekken, telkens betrapt men hem op
kwade trouw in zijne voorstellingen
en dit wel op eene manier, als men
niet zou verwachten van een man, ver
grijsd in het rechterlijk ambt en werk
zaam in een der hoogste ambten aan
Frankrijks hoogste gerechtshof.
Nu is er weer een oud-generaal der
artillerie opgekomen met zulke stellige
verklaringen dat ze al de beëedigde
verklaringen van vier generaals van het
zelfde wapen te niet doen. De oude ge
neraal klaagt dan ook: Ons ongelukkig
land wordt bedrogen door hen, die het
moesten inlichten en geruststellen.
Een der punten waarover Engeland
met de Transvaal overhoop ligt ie de
