Eerste Blad.
No. 46. Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Eenentwintigste Jaargang.
144 AJL X3L A Ai «Ui JJ-L O \J XJr. met AMSTERDAM.
abonnementsprijs van ZATERDAG 10 Juni 1899. verso ut tnt
Per drie maanden25. VEKbUHlJNr.
Ned. Vereen, tet bevordering
van Zondagsrust
N ieuwsberichten.
TELEPHOONNÜMMS* Lj| A f jyTELEPHONISCHE VERBINDING.
ADVERTENTIEBLAD
franco p. post —,40. Prfls per Advertentie van 1-5 regel» f 0.25, elke regel Dinsdags en Vrijdagavond.
Afzonderlijke nommers 3 centen uer stuk. meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
Advertentiën worden aangenomen tot dinsdag en vrijdag des
No)r(f-/nidliol)and8che Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1899
Amsterdamsche tijd. Haarl.Hilleg.— Leiden 6.12, 7.28,8.48,10.- 11.16 's m., 12.41,1.57
3.13, 4.38, 5.54, 7 06, 8 26 '»av. HaarlemHillegom 9.38, 11.50 'sar.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Amsterd. tjjd). Haarlem-Alkmaar6.30, 7.45, 9.10,10.40,
12.35, 1.40, 3.10. 4.35, 6.-, 7 20, 8.50, J0.50', 11.30'. Alkmaar-Haarlem: 6.35, 8.05,
9.35, 11.-, 12,35.2.-. 3 25 4 50, 6.15, 7 45, 9.10. Tot Beverwijk.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Station 7.30 a morgens tot 10.30'a avonds.
Uit den Hout 7.50 'smorgens tot 10.50 'savonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1899 Tijd van Greenwich. Naai
Amsterdam5.30, 6.15*, 7.07', 7.18*, 7.45, 8 01', 8 32*, 9.08* 9.28,9.44', 10.41,11.—'
11 25, 11 55' 'smorg., 12 31', 1 08. 1.54'. 214*, 2.44, 3.14', 3 36', 3.47', 410 4.42*
4.58'. 5.16', 5 35*, 5.45', 5.59', 6.06, 6.25' 6 47', 7.10*, 7,55, 8.21', 8.46', 9 07*
9.24, 9.38', 1010', 10 34', 10.45, 11 48' s avonds.
Van Amsterdam: 5 33, 6 48, 7.12', 7.20', 7.53*, 8.05, 8.49', 910', 9 27*, 9.44', 10.11,
10.44', 11 07', 11 33. 11 52' smorg., 12 05*. 12 45', 1.32, 1.55', 2 25. 3.05', 3 25',
3.53, 4.35', 4 39, 510, 5 32, 607', 6 25', 6 45, 7 30 8 27', 8.51", 9.15, 9.31', 9.40',
9.56', 10.35, 11 35 's avond».
Naar Rotterdam 611, 7.33', 7 36 tot Leiden. 8.15',9 16*, 9 32', 10.09,11 30"s m.. 12 04,
tot Leiden, 12,32*. 1.12. 3.28', 4 24 tot den Haag, 5.38 tot Ycgelenzang, 6.28', 7.16
913', 10 03', 10.20 's avonds.
Van Rotterdam5.07,5.58', 6.417 35', 8 31*, 9.44% 10 05 'smorg., 12 40*. 1.—, 2 12*3 44*
3.48,4.22', 5 38». 7 05*. 7.10,814', 8.41', 10.29' 's av. De metgem. trein, rijn «neltr.
Naar den Helder: 6.22, 9.47* tot Alkmaar 'sm., 1219, 2.02 tot Alkmaar, 3 55, 5.10 tot
Alkmaar, 5.46' tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 8 26*. 9.45 'sav.* zijn sneltreinen.
Naar IJmuiden: 6.04, 8.18,9 28,10.44's morg., 12.19.2.02,3 55.5.10, 6 53,8 26,9 45 'aav.
Van IJmuiden: 6 35, 8 24, 10.8, 10.48 'smorg, 12 26. 2.06, 3.37, 5.14, 6.34, 7.38, 8.24,
9.26, 10 29 's avonds.
Naar Zandvoort: 6.08, 7 26, 7 40+, 8.35, 9.51, 11.06 's morgens, 12.08, 1.15, 2.17, 2.54,
3 50+, 4.27, 5 01 6.58, 7.59, 8.48, 9.21, 10.52 's avonds
Van Zandvoort: 6.40 8 09, 9,05. 10 33, 11.32, 'sm.. 12.44, 1.51, 2 46, 3,24, 4.19, 4,53,
5.37, 6 04+, 7.34+, 8 29+, 9.11, 10.11, 10.42 's avonds.
De met gem. treinen stoppen niet aan de halte.
middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Ïram-Omnibus-Maatschappij. BloemendaalOverveen— Haarlem. 1 Mei 819.
Vertrekuren van Bloemendaal (Hötel Kennemerland): 7.45, 8.25", 8.50', 9.25, 10.15,
10 40.11.40' 's m., 12.05,12.50,1.25,1.55,2.55,3 25,3 50,4 40,5.40, 6.05', 6.45, 7.15,
8 40 9.15, 9 50 'sav.
Van Haarlem (Station): 8.33, 9.29, 9.50*, 10 25, 10.57, 11 47 'sm., 12.18* 12.45,1.28
2.17, 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5.26, 6.16, 6.46', 7 30, 8.16, 9.31, 10,01, 10.37 'sav.
Tot 1 Juni alléén Zondags. Zondags 8,05.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1899. Het kantoor is geopend op werkdagen van 'sm. 7.30tot'iav,
9.30 uur, op Zon- en algemeen erkende Christelijke feestdagen van 's m. 7.3011.30 's m.
12.30—2.30, 6.307.30 i urBinnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 cents
voor de eerste 10 woorden, voer elk tweetal woorden daarboven 3 cents.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 's morg. 7.30 tot
9,30 en van 11.30 tot 2.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post-
bewjjzen en de invordering van gelden op kwitanties alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot 2.30 uur 's av. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 9.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40'sm., 12.10,2.40,7.10'sav.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 'smorgens, 2.30 'savonda
Lichting der hulpbrievenbussenFlorapark, Kampersingel, Leidschevaart, Schotersingel,
Brongebouw: 6.10, 9.25 's m. 1.10. 4.40, 7.40 'sav. Zondsgs 6.10 'sm 12.25'ssv.
Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek6.15, 9.30 s m.. 1.15, 4.45, 7.45 'sav.
Zordags 6.15'sm. 12.30 'sav. Botermarkt, 2e Hassel.str., Parklaan, Kaasmarkt,6.25,
9.40's morg., 1.25, 4.55, 7 55's av. Zondags 6.25 'sm., 12.40 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'sm.,12 26',1.49,2.39», 5.30*,
6.1', 6.42', 10.15' 'sav. Richting Rotterdam 7.28, 'sm., 12 27*. 419', 6 23. 9.8*.
10 15" 's av. Richting den Heider, 6.17, 9.23 's morg., 12.14', 5.05*, 6.48,9.40* 's av.
De met worder Zondags niet gelicht.
Doet Uwe inkoopen liefst niet
op Zondag. Waarom zoudt gij
geheel onnoodig de Zondagsrust
van anderen storen?
Het Bestuur der Afdeeling.
Als een gevolg van de opstootjes bij
de wedrennen te Auteuil zjjn eenige
clubs, gesloten.
Bij de gearresteerde heeren werd
niemand toegelaten en er heerschte onder
hen nog al eenige neerslachtigheid.
Inmiddels ontvangt Loubet van alle
kanten bewijzen van deelneming en over
het algemeen is men zeer tevreden over
zijne houding ten tijde van de gepleegde
onhebbelijkheden.
De Kamer heeft besloten met de ver
volging van generaal Mercier te wachten
tot na afloop van het vonnis des nieuwen
krjjgsraads.
Te Rennes worden in de gevangenis
reeds toebereidselen gemaakt om Dreyfus
te kunnen ontvangen. Aan Mevrouw
Dreyfus zal het geoorloofd zijn met
haren echtgenoot in verbinding te treden,
zoodra deze te Brest zal zijn aangekomen.
Jammer, dat men zich te Rennes te
buiten heeft gegaan aan eene betooging
tegen Dreyfus. Men zegt, dat het voor
namelijk jongelieden, leerlingen van het
seminarium, waren, die zich hieraan
schuldig maakten.
Zij die van meening waren dat Piquart,
die nu al bijna een jaar preventief ge
vangen gehouden wordt, reeds Maandag
of Dinsdag eene gunstige beschikking
zou gekregen hebben op zqn verzoek
tot voorloopige in vrijheid stelling, heb
ben zich vergisthet Hof van appèl te
Parijs heeft de beschikking uitgesteld tot
Vrijdag.
Eigenaardig is het alweer Figaro die
ongeveer het volgende zegt: Als nu
0nze kinderen ons later vragen, waarom
toch overste Piquart ruim elf maanden
gevangen gehouden is, en als wjj dan
die geschiedenis verhalen en zeggen hoe
deze soldaat van den Elzas behandeld
werd, dan zal, ik ben er zeker van, een
blos van schaamte rijzen naar het oud-
geworden voorhoofd van die tegen dezen
hersteller van ongelijk en tegen dezen
getuige der waarheid, de bewerkers van
de leugen of de medeplichtigen der
laagheid waren."
Dinsdag heeft een deurwaarder aan
Zola het vonnis kunnen beteekenen,
waarij hij veroordeeld is tot betaling van
drieduizend francs boete. Zola komt in
verzet.
Van de gearresteerden te Auteuil zul
len er slechts zeven, de ergste heethoof
den, vervolgd worden.
liet Ministerie van oorlog heeft het
geheim dossier van de zaak Dreyfus terug
ontvangen. Enkele der stukken moeten
dienen in het proces van Du Paty de
Clam, de rest gaat naar Rennes.
Er gaan geruchten, dat de gouverneur
van Parijs, generaal Zurlinden, verplaatst
wordt en dan is er nog sprake van
eenige regiment-verplaatsingen. Het doel
zou zijn wat frisch bloed te brengen in
de militaire kringen te Parijs.
Generaal Mercier doet niets van zich
hooren, hjj doet of het hem niet aangaat
dat besloten is zijne in beschuldiging stel
ling te laten rusten tot na afloop van het
nieuwe proces Dreyfus. Het was of de
Franiche kamer met haar besluit bedoel
de te zeggen, als ge Dreyfus vrijspreekt,
veroordeelt ge Mercier, en men gelooft
daarom, dat het kamerbesluit niet erg
doordacht is.
In sommige plaatsen in Frankrijk heeft
men nog trachten te manifisteeren tegen
Loubet, of eigenlijk tegen de republiek,
want de betoogers behooren voor het
grootste deel tot de royalisten. Het groote
publiek bleef echter bij anti-betooging
overal den baas. Nog steeds ontvangt
Loubet telegrammen van deelneming
en de Zondagsbetooging zal zeer zeker
zijne populariteit verhoogd hebben. Te
gen aanstaanden Zondag worden weer
manifestaties verwacht. De royalisten,
die heel goed begrijpen, dat dit eene
tegendemonstratie zijn zal, hebben nu
den minister Dupuy verzocht, dan toch
vooral zijne maatregelen te nemen!
Uit Aurau, Zwitserland, wordt van
Maandag van een dergelijk vreeselijk
spoorwegongeluk melding gemaakt als
onlangs te Vlissingen plaats had. De
nachttrein, die er even over twaalven
aankomt, reed met razende snelheid
door het station en liep op twee loco
motieven.
De oorzaak wordt gezocht in het
weigeren van de Westinghouse-rem.
De stoot was zoo hevig, dat een
goederenwagen geheel in een personen
wagen geschoven werd. Eene dame en
een heer werden gedood en vijf andere
passagiers min of meer gevaarlijk ge
kwetst.
Op de Belgische spoorwegen is eene
proef genomen met een toestel, om een
naderenden trein van zelf te doen stil
houden, ingeval de spoorbaan of signalen
vernield zijn.
De proef moet volkomen geslaagd zjjn
en er is sprake, dat op alle Belgische
ljjnen het nieuwe toestel zal worden toe
gepast.
In Denemarken heeft nu de Centrale
Vereeniging van werkgevers tegen 24
Mei een algemeen gedaan-geven lock
outi) aan de arbeiders afgekondigd. De
maatregel treft rechtstreeks 30 k 50,000
arbeiders, maar wel 150,000 menschen
zullen er onder ljjden.
Het besluit is een terugslag op de
vele werkstakingen van den laatsten tijd.
Maar algemeene sympathie zal de maat
regel wel niet vinden, daar hij feitelijk
een breuk is van het overeengekomene
dat voortaan noch tot gedaan geven
noch tot werkstaking zou worden be
sloten zonder voorafgaande onderhande
lingen. En dat is hier niet of slechts zeer
kort geschied.
Nu staan arbeiders en werkgeversin
Denemarken tegenover elkaar als in een
strijd op leven en dood, en met groote
spanning ziet men den uitslag tegemoet.
Te Birmingham zijn in een kelder
negen kinderlijkjes gevonden elk afzon
derlijk in een kistje verpakt. Men heeft
de ontdekking gedaan, toen de bewoon
ster van het huis waartoe de kelder j
behoorde, ernstig ziek in een gasthuis
was opgenomen.
De „Kleurlingenbond" der Vereenigde
Staten heeft een boete- en bededag
uitgeschreven, om hooger bijstand af
te smeeken ter verlossing van de on
rechtvaardige, wreede en barbaarsche
behandeling, waaraan de negers in een
groot deel der Vereenigde Staten bloot
staan.
In de oproeping wordt o. a. bitter
geklaagd over de afzonderlijke „neger
wagens" op de spoorwegen, de Jim crow-
cars, die vaak niet beter dan veewagens
zijn, over de moeite die de zwarte
staatsburgers dikwijls op reis ondervin
den om voor hun geld iets te eten of
te drinken te krijgen, en natuurlijk het
meest over de èy«c4-moorden, de bar
baarsche wijze waarop zoovele kleurlin
gen, dikwijls op een lichtvaardige
beschuldiging in hechtenis genomen,
aan een verwoede volksmenigte worden
prijsgegeven, om dikwijls onder de
gruwelijkste martelingen ter dood
gebracht te worden.
Op Coney Island, de geliefde badplaats
van de New-Yorkers, barstte Zaterdag
een felle brand uit. Men zegt dat hq
was aangestoken. Hij breidde zich zeer
snel uit en vernielde in vjjf uur acht
blokken huizen, tweehonderd hotels,
villa's, koffiehuizen, badhuizen, danshui
zen enz. Niemand schijnt omgekomen
te zjjn, maar verscheiden personen kregen
wonden.
De waarde van het verbranden wordt
geschat op 750,000 tot 1 millioen dollar.
Er moeten bij de brand vreeselijke
dronkenmanstooneelen zjjn voorgevallen.
Het volk maakte zich namelijk meester
van den sterkendrank in de koffiehuizen
en richtte op straat drinkgelagen aan.
Ze waren weldra zoo dronken dat zjj
de brandweer belemmerden in haar
werk.
Weenen gaat eene nieuwe waterlei
ding bouwen. De oude levert water uit
de Alpen op honderd mijlen afstand van
de stad, maar zij levert niet genoeg
voor de zich uitbreidende stad. De nieuwe
krijgt een viaduct van twee honderd
zes en twintig kilometer lengte en zal
een wateropbrengt hebben van 220.000
kub. meters per dag.
