Eerste Blad.
No. 54.
^44 XX XX XX XV XJ XJ iu. U W XX met AMSTERDAM.
Ned. Vereen, tot bevordering
van Zondagsrust.
Doet Uwe inkoopen liefst niet
op Zondag. Waarom zoudt gij
geheel onnoodig de Zondagsrust
van anderen storen?
Nieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Eenentwintigste Jaargang.
TELEPHOONNUMMÏ* "ET A A "C& T TP "jl/T Q f XX" TELEPHONISCHE VERBINDING
ADVERTENTIEBLAD
ABONNEMENTSPRIJS: van ZATERDAG 8 Juli 1899. VERSCHIJNT
Per drie maandenƒ-,25. VERSCHIJNT.
franco p. post ,40. PrflB per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel Dinsdag- en Vrijdagavond.
Afzonderlijke nommers 3 centen per stnk. meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
Advertentiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
oord-Znidholluidscbe Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1899
Amslerdamsche tijd. Haarl.—Hilleg.— Leiden 6.12, 7 28,8.48,10.— 11.16'»m., 12.41,1.57
3.13, 4.38, 5.54, 7 06, 8.26 'sav. HaarlemHillegom 9 38, 11.50 'sav.
Stoomtram HaarlemAlkmaar. (Amsterd. tjjd). Haarlem-Alkmaar: 6.30, 7.45, 9.10,10.40,
12.35, 1.40, 3.10, 4.35, 6.—. 7 20, 8.50, 10.50", 11.30". Alkmaar-Haarlem: 6.35, 8.05,
9.35, 11.—, 12 35,2.-, 3 25 4 50, 6.15, 7.45. 9.10. Tot Beverwijk.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 'tStation 7.30 'smorgen»tot 10.30'aavonds.
Uit den Hout 7.50 'smorgens tot 10.50 'savonds.
Vertrekuren der Spoortreinen ran Haarlem. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Naat
Amsterdam5.30, 6.15*. 7.07", 7.18* 7.45,8 01", 8 32*, 9.08* 9.28,9.44", 10.41,11.-"
11.25, 11 55" 's morg., 12 31". 1 08. 1.54". 2 14* 2.44, 3.14", 3 36", 3.47", 4 10, 4.42*.
4.58". 5.16", 5 35*, 5.45", 5.59", 6.06, 6.25" 6 47", 7.10*, 7.55, 8.21", 8.46", 9 07*,
9.24, 9.38", 1010", 10 34", 10.45, 1148" 's avonds.
Van Amsterdam: 5 33. 6.48, 712", 7.20", 7.53*, 8.05, 8.49", 9.10", 9.27* 9.44", 10.11.
10.44", 11.07", 11 33. 11.52" 's morg., 12 05'. 12.45", 132, 1.55", 2 25, 3.05". 3.25",
3.53, 4.35", 4 39, 510. 5 32, 6 07", 6 25", 6 45, 7 30, 8 27", 8.51', 9.15, 9.31", 9.40",
956" 10 35 11 35 's avond"
Naar Rotterdam' 6.11, 7.33", 7 36 tot Leiden. 8.15", 9 16', 9 32', 10.09,11 30"'s m.. 12 04,
tot, Leiden, 12,32*. 1.12.3.28", 424 tot den Haag, 5.38 tot Vogelenzang, 6.28", 7.16,
913", 10 03", 10.20 's avonds.
Van Rotterdam: 5.07,5.58", 6.41*. 7 35", 8 31*,9.44', 10 05 'smorg., 12 40*.1.—, 2 12*3 44*
3.48,4.22", 5 38*. 7 05*. 7.10,8 14", 8.41", 10.29* 's av. De metgem. trein, zijn sneltr.
Naar den Helder: 6.22, 9.47* tot Alkmaar 1219, 2.02 tot Alkmaar, 3 55. 5.10 tot
Alkmaar, 5.46" tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 8.26*. 9.45 'sav. zijn sneltreinen.
Naar IJmuiden: 6.04, 8.18,9 28,10.44's morg., 12.19,2.02,3 55.5.10. 6 53,8 26,9 45 'sav.
Van IJmuiden: 6.35, 8 24, 10.8, 10.48 'smorg, 12 26. 2.06, 3.37. 5.14, 6.34, 7.38, 8 24.
9.26, 10 29 's avonds.
Naar Zandvoort: 6.08, 7.26, 7 40-f, 8.35, 9.51, 11.06 's morgens, 12 08, 1.15 2.17, 2.54,
3.50-j-, 4.27, 5 01 6 58, 7.59, 8.48, 9.21, 10.52 's avonds
Van Zandvoort: 6.40 8 09. 9,05, 10 33, 11.32, 'sm.. 12.44 1.51, 2 46, 3,24, 4.19, 4,53,
5.37, 6 04f, 7.34f, 8 29-j-, 9.11, 10.11, 10.42 's avonds.
De met -j- gem. treinen stoppen niet aan de halte.
Tram-Omnlbus-Maatsehapplj. BleemendaalOverveen—Haarlem. 1 Mei 1899.
Vertrekuren van Bloemendaal (Hotel Kennemerland): 7.45, 8.25", 8.50", 9.25. 10.15
10 40,11.40" 's m„ 12.05,12.50 1.25,1.55, 2.55,3 25,3 50,4 40,5.40, 6.05", 6.45, 7.15
8.40 9 15, 9 50 'sav.
Van Haarlem (Station): 8.33, 9.29, 9.50*, 10 25, 10.57, 11.47 'sm., 12.18*, 12.45,1.28,
2.17, 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5.26, 6.16, 6.46", 7 30, 8.16, 9.31, 10,01, 10.37 'sav.
Tot 1 Juni alléén Zondags. Zondags 8,05.
Eerste Nederl. Electrische Tram-Maatschappij Haarlem-Zandvoort.
Van Haarlem: 7.—, 7.40, 8.20, 9.-, 9.40, 10.20, 11.-, 1140, 12 20, 1.-, 1.20,
1.40, 2.-, 2.20, 2.40, 3.-, 3,20, 3.40, 4.—, 4.20, 4.40, 5.-, 5,20,5,40'6620,
6.40', 7.-", 7.20, 7.40, 8.-, 8.40, 9.20, 10.—
Van Zandvoort: 7.12, 7.52, 8.32, 9.12, 9.52, 10.32, 11.12, 11.52, 12.32, 1.12,
1.32, 1.52, 2.12, 2.32, 2.52 3.12, 3.32, 3.52, 4.12, 4.32, 4.52, 5.12, 5.32, 5.52,
6.12', 0.32*, 6.52, 7.12*, 7.32*, 7.52, 8.12, 8.52, 9.32, 10.12, 10.32.
De met gemerkte treinen alleen bij gunstig weer.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1899. Het kantoor is geopend op werkdagen van 's m. 7.30 tot 's av.
y.30 uur, op Zon- en algemeen erkende Christelijke feestdagen van 's m. 7.3011.30 's m.
12.30—2.30, 6.307.30 iur. Binnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 cents
voor de eerste 10 woorden, voor elk tweetal woorden daarboven 3 cents.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 's morg. 7.30 tot
9,30 en van 11.30 tot 2.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post-
bewijzen en de invordering vsn gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot 2.30 uur 's av. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 9.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang aer bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40'sm., 12.10,2.40,7.10'sav,
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 's morgens, 2.30 'savonds
Lichting der hulpbrievenbussenFlorapark, Kampersingel, Leidschevsart, Schotersingel,
Brougebouw: 6.10, 9.25 'sm. 1.10. 4.40, 7.40 'sav. Zondags 6.10 'sm. 12.25'ssv.
Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek6.15, 9.30 'sm., 1.15, 4.45. 7.45 'sav.
Zoidags 6.15'sm. 12.30 'sav. Botermarkt, 2e Hassel.str., Parklaan, Kaasmarkt,6.25,
9 40's morg., 1.25, 4.55, 7 55's av. Zondags 6.25 'sm.. 12.40 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'sm„12 26',1.49,2.39*, 5.30",
6.1', 6.42", 10.15* 'sav. Richting Rotterdam 7.28, 'sm., 12 27* 4 19", 6 23. 9.8*.
10.15" 'ssv. Richting den Helder, 6.17, 9.23'smorg., 12.14', 5.05*,6.48,9.40' 'sav.
De met worden Zondags niet gelicht.
Het Bestuur der Afdeeling.
EET GEMEENTE VERSLAG.
Duinwaterleiding. Den 29 April 1898
werd de duinwaterleiding feestelijk
geopend. De explotatie loopt dus over
acht maanden en twee dagen. In het
personeel kwam geen verandering, met
1 Jan. 1899 werd benoemd tot assistent
boekhouder de Heer W. C. Pous.
Al de gebouwen bleven in goeden staat,
enkele kleine reparaties moesten verricht
worden.
De machines hielden zich goed en
werkten voordeelig.
Aanvankelijk werd gewerkt met twee
hoogdrukmachines en twee filtermachi
nes, doch toen alle meters geplaatst
waren nam het waterverbruik af, waar
door één hoogdruk- en een filtermachine
voldoende bleken wat ook aanleiding gaf
tot aanzienlijke besparing van steenko
len was het kolenverbruik toch in Mei
per 100 Ms opgepompt water 55.03 Kilo,
in December was dit 41.75 Kilo. Het
totaal kolenverbruik was 267527 Kilo
en voor het aanmaken der ketels 27855
Kilo.
De gewone gemiddelde druk in de
stad was 3% atmosfeer. Omtrent den
Watertoren is niets te vermelden. De
buisleidingen op het pompstation en in
de prise d'eau gaven geen aanleiding tot
herstelling.
Het waterverbruik, dat in de eerste
week na de opening 3048M3 per dag
bedroeg, was twee maanden later gedaald
tot 2258M3 per dag.
Het water werd achtmaal chemisch
en bacteriologisch onderzocht en bevon
den te zijn zeer goed drinkwater.
Het buizennet in de stad hield zich
goed.
In het geheel werden geplaatst 3991
watermeters. Enkele meters werden op
verzoek van waterverbruikers onderzocht,
zij bleken juist aan te wijzen.
Op 31 December 1899 waren 6168
verbintenissen voor waterverbruik inge
gaan, terwij! nog 252 aanvragen waren
ingediend.
De ontvangster, beliepen ƒ79181.45;
de uitgaven met inbegrip van ƒ5000
recognitie aan de gemeente Haarlem en
ƒ26495.70 besomden ƒ71927.99, zoodat
het batig saldo /7253.46 bedroeg.
Rivieren enz. Tot verbetering van de
Houtvaart werd /3514.50 beschikbaar
gesteld.
De uitgaven voor baggerwerken eisch-
ten ƒ2497.23.
Het maken van een basalt-kadermuur
aan het Spaarne en langs de Zomervaart
werd aanbesteed voor ƒ11117.
Gemeentereiniging. Aan het verslag van
den hoofdopzichter van dezen tak van J
dienst ontleenen wjj het volgende. Het
personeel had op 31 December eene
sterkte van 93 man. De uitgaven aan
arbeidsloon waren 42842.52, waaronder
ƒ1428.52 ziekengeld.
De gebouwen werden in goeden staat
gehouden evenals het materieel en ver
schillende smids-, wagenmakers-, scheep
makers-, kuipers- en schilderwerk werd
door de werklieden verricht. Het onder
houd van materieel heeft met inbegrip
van arbeidsloon geëischt ƒ7231.50.
Het getal dienstpaarden bedroeg op
31 December 26 paarden, twee paarden
werden verkocht voor f 140.3 jonge
Amerikaansche paarden aangekocht voor
1149.Aan lourages en gras werd
besteed 7502.00%. Elk paard kostte
per dag ƒ0.7989.
Van 1 Januari tot 31 December werden
aangevoerd 500 schuiten en 24983 karren
vuilnis, asch, puin enz., benevens 467630
tonnen. Het getal verwisselde tonnen was
1528 stuks per dag, 5254 tonnen ston
den uit. De pneumatische toestellen voer
den aan 27294 H. L.
Het schoonhouden der straten geschied
de in den regel in den namiddag. Van
Mei tot October, werden de hoofdstraten
in den ochtend gesproeid en geveegd.
De uitgaven voor sneeuw opruiming
beliepen f 189.04.
De opbrengst van puin was ƒ3904.35,
het ophalen van grond bracht op
ƒ1081.50, die voor het vervoer van ma
terialen voor gemeentewerken 2024.70.
Het arbeidsloon voor den baggerdienst
bedroeg 2497.23. De verkochte bagger
bracht op ƒ556.85. De gezamenlijke
opbrengst van faecaliën, straatvuil,
compost enz. was 16287.90% of
ƒ1163.53 meer dan in 1897.
De gemeentereiniging kostte de ge
meente bijna veertig duizend gulden.
Déroulède, de groote anti-revisie-man,
schijnt zich bewust te worden, dat
Dreyfus wel kan blijken onschuldig te
zijn, maar wenscht in dat geval voor
beeldige bestraffing van allen, die Dreyfus
beschuldigd hebben, of hem lieten be
schuldigen. Natuurlijk zijn er ook orga
nen, die altijd nog spreken van „den
verrader en zijn aanhang", maar het
licht begint ook bij hen door te breken.
Dreyfus wordt zoo zachtjes aan door
zijne advokaten op de hoogte gebracht
van hetgeen er gebeurdis, toen hjj het
Duivelseiland bewoonde. Eigenaardig
dat Dreyfus niet losbarstte in toorn toen
men hem verhaalde van Du Paty de
Clam, van Henry, van Esterhazy. Hij
heeft gezwegen, als kon hij zich niet
voorstellen, dat officieren op die wijze
met een mede-officier zouden gehandeld
hebben. Toen hij de verschillende ma
chinaties tegen hem had aangehoord,
heeft hij uitgeroepen: „Hoe heeft men
dit alles kunnen doen tegen een man,
die de uniform draagt!"
Weer heeft de minister van oorlog
van zich doen spreken, wegens zjjn
bedoelingen in zake discipline.
De Soir maakt n.l. een „vertrouwelijk"
rondschrijven van den minister aan de
bevelhebbers van legercorpsen openbaar,
waarin gedreigd wordt met sluiting van
militaire clubs, indien daar eenigerlei
betoogers worden toegelaten. Tijdens
onlusten of dreigende onlusten mogen
militairen niet in burgerkleeren loopen.
En bij betoogingen of „incidenten"
moeten officieren zich onmiddellijk ver
wijderen, teneinde er niet in gemengd
te raken.
Dreyfus moet besloten zijn geen
schadevergoeding te vragen na zijne
vrijspraak. Hij zal herstel van eer eischen
en dan nonactiviteit aanvragen.
Men verzond Dreyfus' brieven niet,
die hij aan Mr. Demange schreef, en
men liet hem zelfs verscheidene maan
den achtereen zonder brieven van de
zijnen, zoodat hij wel eens dacht dat
zijn familie hem aan zijn lot overliet!
Dat alles is voornamelijk het werk
geweest van dien Minister met zjjn
gemoedeüjken naam, den Minister van
Koloniën Lebon, dezelfde ook, die ge
lastte, dat de brieven, tusschen Dreyfus
en zjjne vrouw gewisseld, moesten wor
den overgeschreven!
Dinsdag heeft kapitein Dreyfus nu
ook zjjn broeder Mathieu mogen zien.
Hij toonde zich uiterst dankbaar voor
wat deze voor hem gedaan heeft.
Figaro verhaalt thans omstandig de
wijze waarop een grappenmaker er den
ex-magistraat Quesnay de Beaurepaire
opnieuw heeft in laten loopen. Men weet
dat de man steeds snuffelend is naar
Dreyfus-bewijzen. Reeds eens is hij
verschalkt en thans is hij er zóó aartsdom
ingevlogen, alles geloovende wat men
hem wijsmaakte, de gevraagde geldsom
men verstrekkende en toen is de schalk,
die hem beetnam, uit den hoek gekomen,
heeft het geld teruggestuurd,maarden ou
den heer in al zijn dom doen aan de kaak
gesteld. Figaro geeft het faccimile der
brieven. De Beaurepaire is diep overtuigd
van Dreyfus' schuld, maar de bewij
zen kan hij niet geven. Geen wonder,