HAARLEMSCH
Eerste Biaü.
No. 60.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Eenentwintigste Jaargang.
144
van ZATERDAG 29 Juli 1899.
Ned. Vereen, tot bevordering
van Zondagsrust.
JM ieuwsberictiten.
TELEPHOONNUMXIK
TELEPHONISCHE VERBINDING
met AMSTERDAM.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden—,25.
franco p. poet —,40.
Afzonderlijke noinmerg 3 centen per stuk.
Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertmtiën warden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Ne >rU-/.uidhollaiidsche Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1899
A msterdamsche Ujd. Haarl.Hilleg.— Leiden 6.12, 7.28,8.48,10.- 11.16's m., 12.41,1.57
3.13, 1.38, 5 54, 7 06, 8.26 'aav. HaarlemHillegom 9 38, 11.50 'a av.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Amsterd. I yd). Haarlem-Alkmaar: 6.30, 7.45, 9.10,10.40,
12.35, .40, 3.10 4 35 6.-. 7 20. 8.50, 10.50', 11.30'. Alkmaar-Haarlem: 6.35, 8.05.
9.35, 11.-, 12 35 2 -.3 25 4 50, 6.15, 7 45, 9.10. Tot Beverwijk.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Station 7.30 s morgens tot 10.30 'a avonds
Uit den Hout 7.50 'amorgens tot 10.50 'aavonds
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Naai
A-i>-terdam 5.30 6.15*. 7 07'. 7 18* 7.45, 8 01' 8 32*, 9.08*. 9.28.9 44', 10.41,11.—
11 25, 1155' an org, 12 31*. 1 08 1 54 2 14*. 2.44, 3.14', 3 36', 3.47', 410 4 42*.
4.58' 5.16', 5 35», 5.45', 5.59', 6.06, 6.25' 6 47', 7.10*, 7.55, 8.21', 8.46', 9 07*.
9.24, 9.38', 1010*, 1034', 10,45, 1148' saionda.
Van Amsterdam 5 33. 6 48, 7 12', 7.20', 7 53* 8.05, 8.49', 910', 9 27* 9.44*, 10.11,
10.44', 11.07', 1133. U 52* s morg 12 05' 12 45', 1 32, 1.55', 2 25, 3.05', 3 25',
3.53, 4.35', 4 39, 510 5 3-2, 607', 6 25', 6 45, 7 30 8 27', 8.51', 9.15, 9.31', 9.40',
9.56', 10.35, 11.35 savend.
Naar Rotterdam 611, 7.33', 7 36 tn'Leiden 8 15', 9 16', 9 32', 10.09 1130"sm. 12 04,
to' Leiden. 12 3*2' 1.12. 3.28', 4 24 tot den Haag, 5.38 tot VrgeleDzang, 6.28', 7.16,
9 1 3*. 10 03', 10.20 avonds.
Van Rotterdam: 5 07. 5.58',6 41* 7 35', 831* 9.44', 1005'smorg., 12 40*. 1.-,2 12*3 44*
3 48 4.22", 5 38 7 05* 7.10,8 1 4', 8 41', 10.29* 's av De metgem. treir. r.pr «neltr.
Naar den Helder6.22, 9.47* tot Alkmaar m.. 12 19, 2.02 tot Alkmaar, 3 55 5.10 tot
Alkmaar, 5.46" tot Alkmaar, 6.53 tot Alkmaar, 8 26*. 9.45 aav zijn sneltreinen.
Naar IJmu.dee: 6.04, 818 928,10.44 s mo'g., 12.19 2.02,355 5.10.6 53,8 26,9 45 'aav.
Van IJmuid.n: 6 35, 8 24, 10 8, 10.48 'smorg, 12 26. 2.06, 3.37 5.14, 6.34, 7.38, 8.24,
9 26 10 29 '«avond»
Naar /.andvoort: 6 08 7 26, 7 40f. 8.35, 9 51, 11.06 'a morgens, 12 08, 1.15, 2.17, 2.54,
3 504-, 4 27, 5 01 6 58, 7.59, 8 48, 9.21, 10.52 's avonds
Van Zandvoort: b.40 8 09 9,05, 1033 11.32, 'am 12.44 1.51,2 46,3,24,4.19,4,53,
5.37, 6 04t, 7.34t, 8 29-j-, 9.11, 10.11, 10.42 's avonds.
De met -j- gem. treinen stoppen niet aan de halte.
Tram-Omnlbns-MaatschapplJ, BloemeudaalOverseenHaarlem. 1 Mei 899.
Vertrekuren van Bloem endaal (Hotel Kennemerland): 7.45, 8.25", 8/0', 9.25, 10.15
10 40,11.40' »m., 12.05 12.EO 1.25,1.55,2.55,325,3.50,440,5.40,6.05',6.45, 7.15
8 40 9 1 5 9 50 »a..
Van Haarlem (Station): 8.33, 9.29, 950*, 10 25, 10.57, 11 47 'sm., 12.18*, 12.45,1.28
2.17, 2.34, 3 45 4.07, 4.38, 5.26, 6.16, 6.46', 7 30, 8.16, 9.31, 10,01, 10.37 'sav.
Tot 1 Juni alléén Zondags. Zondags 8,05.
Eerste Nederl. Electrische Tram-Maatschappij Haarlem—Zandvoort.
Van Haarlem: 7.—, 7.40, 8.20, 9.-, 9,40, 10.20, 11.-, 11.40, 12 20, 1.-, 1.20,
1.40, 2.-, 2.20, 2.40, 3.-, 3,20, 3.40, 4.—, 4.20, 4.40, 5.-, 5,20,5,40'6620,
6.40', 7.-*, 7.20, 7.40, 8.-, 8.40, 9.20, 10
Van Zandvoort: 7.12, 7.52, 8.32, 9.12, 9.52,10.32,11.12,11.52,12.32,1.12,
1.32, 1.52, 2.12, 2.32, 2.52 3.12, 3.32, 3.52, 4.12, 4.32, 4.52, 5.12, 5.32, 5.52,
6.12', 6.32*, 6.52, 7.12*, 7.32*, 7.52, 8.12, 8.52, 9.32, 10.12, 10.32.
De met gemerkte treinen alleen bij gunstig weer.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1899. Het kantoor is geopend op werkdagen van 's m. 7.30 tot av
9.30 uur, op Zon- en algemeen erkende Christelijke feestdagen van 's m. 7.30—11.30 's m.
12.30— 2.30, 6.30—7 30 rur Binnenl. Telegrammen worden berekend tegen 25 centa
voor de eerste 10 woorden, tooi elk tweetal woorden daarboven 3 cents.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1899. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van's morg. 7.30 tot
9,30 en van 11.30 tot 2.30 uur 's av. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, post-
bewijzen en de invordering van geldm op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 unr
's morg. tot 2.30 uur 's av. Voorde Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 9.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.10,10.40'sm., 12.10, 2.40.7.10'sav.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 7.25 's morgens, 2.30 'savonds
Lichting der hulpbrievenbussenFlorapark, Kampersinpe', Leidschevaart, Schotersingel,
Brongebouw: 6.10, 9.25 'sm. 1.10, 4.40, 7.40 'sav. Zondags 6.10 'sm 12.25'sav
Gr. Houtstr., Amsterd. Poort, Boterfabriek6.15, 9.30 'sm.. 1.15, 4.45. 7.45 'sav.
Zotdags 6.15'sm. 12.30 'sav. Botermarkt, 2e Hassel.str., Parklaan, Kaasmarkt. 6.25,
9 40 s morg., 1.25, 4.55, 7 55'sav. Zondags 6.25 'sm.. 12.40 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.40,10.55,11.20'sm., 12 26",1.49,2.39*, 5.30*,
6.1', 6.42', 1015* 'sav. Hichting Rotterdam 7.28, 'sm.. 1227*. 4 19', 623. 9.8*.
10.15* 'sav. Richting den Helder, 6.17, 9.23'smorg., 12.14*, 5.05*,6.4
De met worder Zondags niet gelicht.
1,9.40" 'sar.
Doet Uwe inkoopen liefst niet
op Zondag. Waarom zoudt gij
geheel onnoodig de Zondagsrust
van anderen storen?
Het Bestuur der Afdeeling.
Eerste Kamer.
Vrijdag was aan de orde het ontwerp
tot verbetering van het Noord-zeekanaai.
De heer Schimmelpenninck v. d. Oye be
twijfelde de behoefte aan verhooging van
de spoorwegbrug bij Velzen voor de
binnenscheepvaart. De uitgaaf daarvoor
is niet gerechtvaardigd. De spoorbaan-
verhooging is ook een ernstig nadeel
voor de defensie en daarom zou spreker
wenschen dit werk later nog eens af
zonderlek te behandelen, waartoe hg
wellicht een voorstel zal doen tenzjj de
minister toezegt dit punt bjj de ont
eigeningswet te zullen aanhanging ma
ken. De heer Melvil van Lynden was
ook van meening, dat de verandering
der bruggen ten behoeve is van de bin-
nensche pvaart. Hg betwgfelde de doel
matigheid van de stoompont als verbin
dingsmiddel en vroeg, of een hangende
pont de belangen der scheepvaarten het
landverkeer zou kunnen vereenigen. De
heer v. d. Biesen kwam op tegen het
schenken van miljoenen aan andere pro
vinciën en Noord Brabant stiefmoeder
lijk te bedeelen. Toch zou hg voor dit
ontwerp stemmen. De heer Regout wil
gaarne medewerken om den toestand
voor Amsterdam te verbeteren, maar
vroeg ook gelijkheid voor alle provinciën.
De Min. van Waterstaat enz. verdedig
de het ontwerp met het oog op de toe
nemende scheepvaartbeweging in het
Kanaal. Toezegging over andere provin
ciën kon hg zonder overleg met den
munster van Financiën niet geven. Een
hangbrug ware niet zoo bruikbaar als
een stoompont welke laatste van over
wegend belang is voor de scheepvaart.
De Min. betoogde het belang van een
zoo hoog mogelijke ligging der spoor
wegbruggen De nadere uitwerking der
plannen kan bg de onteigeningswet wor
den besproken. De Min. van Oorlog deed
uitkomen dat eene brugverhooging zoo
als thans voorgesteld werd in overeen
stemming is roet de belangen onzer de-
fensir. Het ontwerp werd zonder stem-
ming aangenomen. Na de pauze kwam
in behandeling de motie Reekers in za
ke de wenschelijkheid van wettelijke re
geling der bepalingen van het politie-
reglement op den vischafslag te Ymui-
den. De Min. van Waterstant enz. ver
klaarde zich bereid het K. B. en de re
geling te herzien, met behoud echter van
den Rijksvischafslag. Hij verdedigde
de wettigheid der bepalingen waarvan
de Kroon bij de wet zelf zich de be
voegheid voorbehield De heer Rahusen
bleet afkeuren het verbod van handel
in de haven van Ymuiden, hoopte dat de
Min. bij eene nadere regeling op de
wenken der Kanier zal letten en vooral
zal opheffen de verplichting om geld te
storten bij de Haarlemsche Bankveree-
niging waardoor de Staat in geval van
déconfiture aansprakelijk wordt voor
teruggaaf der gestorte gelden. De heer
Rutgers van Rozenburg verklaarde zich
op grond van de onwettigheid van het
reglement vóór de motie. De heer Vening
Meinesz zou er tegenstemmen in het
vertrouwen dat de Min. bij wijziging
van het besluit een einde zal maken aan
de beperking van den vischhandel te
Ymuiden als afkeuring van de wijze
waarop de handelsvrijheid te Ymuiden
beperkt wordt. De heer Sassen ging met
de motie mee maar niet om uitspraak
te doen over de rechtsgeldigheid, waar
toe alleen de rechter bevoegd is. Op
de verklaring van den Min., dat hij de
geheele regeling nog aan een scherp
onderzoek wil onderwerpen, trok de heer
Reekers zijne motie in. Na eenige dis-
kussie berustte de Kamer in de motie-
Fransen v. d. Putte handhavende haar
recht om haar oordeel uit te spreken
over elke Regeeringsdaad. De motie werd
door den heer v. Weideren Rengers ver
geleken bij het induwen van een open
deur. Na behandeling in comité-generaal
van de huishoudelijke raming, is de Ka
mer tot nadere bijeenroeping uiteenge
gaan.
Weer heeft de Fransche regeering
een generaal op zijne plaats gezet, ge
neraal Négrier, die zich zeer onhebbe.
lij k heeft uitgelaten tegenover den Hoogen
Raad van Oorlog. Hij is gestraft met
ontslag als lid van den oppersten Raad van
Oorlog. De regeering heeft hiermede het
bewgs gegeven, dat zij durftde ont
slagene was een der schitterendste figu
ren in de militaire wereld. Onder de
getuigen, die in het revisieproces van
Dreyfus zullen gehoord worden komt Ques-
nay de Beaurepaire niet voor. De presi
dent van het hof schijnt hem ongeveer de
deur te hebben gewezen, met verwij
zing naar den minister van oorlog.
Te Rennes blijft het zeer kalm, niet
tegenstaande er pogingen genoeg worden
aangewend om de gemoederen in gisting
te brengen.
Omtrent de brieven, door den voormali-
gen ministerachtergehouden,isook alweer
verschil ontstaan. Een anti-blad deelt
mede, dat het verzoekschriften waren
en Dreyfus niet het recht had te peti-
tionneeren, wat natuurlijk weer van
andere zijde sterk betwist wordt.
Figaro deelt mede, dat een correspon
dent een onderhoud gehad heeft met
den eerste-presidenl Mazeau.
Mazeau zou o. a. een gesprek gevoerd
hebben met president Loubet, over de
Dreyfus-zaak.
dNu waarde President, had Loubet
gezegdggdie alles gezien en onderzocht
hebt, alle stukken, alle dossiers, geheim
of niet, zeg mij eens als eerlgk
man uw persoonlijke meening over de
onschuld of schuld van Dreyfus."
„Mijnheer de President", antwoordde
Mazeau, ik zal u op mijn eer en geweten
antwoorden. Ik heb inderdaad alles ge-
zien en onderzocht, in deze zaak welnu
er was niets te vinden wat op schuld
wgst maar integendeel zijn er de sterkste
vermoedens van onschuld".
Het is evenwel niet te denken, dat de
zaak zich zóó zou hebben toegedragen,
gesteld zelfs dat de voorzichtige Mazeau
zich over de zaak had uitgelaten.
Thans gaat te Parijs een gerucht, dat
de Minister van oorlog ook generaal
Zurlinden wil afzetten als lid van den
Hoogen raad van oorlog, omdat hij zich
evenals Négrier zonderling had uilgelaten
over de regeering.
Er wordt gemompeld van eene samen
zwering, die na de vrijspraak van Dreyfus
tot daden zou kunnen leiden. Hoewel
niemand aan de geruchten een vasten
vorm geeft, schijnt er wat te broeien
hieraan schrgft men ook het ontslag van
Négrier toe.
Onder de getuigen in het aanstaande
proces komt ook niet voor de naam van
kapitein Lebrun-Renauld, de man van
bekentenis. Dreyfus verdedigers zullen
dien officier thans doen dagvaarden, ten
einde ook in deze tot het volle licht te
komen en door eene confrontatie met
Dreyfus het duistere op te helderen.
Volgens de Times zou Paul Kruger
zijn ambt als president neergelegd heb
ben. Het bericht werd tegengesproken,
maar iets schijnt er van waar te zijn.
Althans in den Volksraad moet Kruger
eene geheime vergadering hebben bg-
gewoond, waar de Raad betuigde, nog
steeds volledig vertrouwen in zgn re-
geeringsbeleid te stellen.
Met zekerheid wordt thans vermeld,
dat het geschil tusschen Kruger en den
Volksiaad is vereffend.
Nu de Transvaalsche regeering het
kiesrecht heeft geregeld is men doende
over het dynamiet-monopolie dat al zoo
veel kwaads heeft gebrouwen. Naar men
meent is een deel der regeeiing voor
nemens het monopolie op te heffen, om
dat de concessionarissen zich niet aan
het contract gehouden hebben. Er zgn
er echter ook die roeenen dat de ophef
fing een onrechtmatige daad zou zijn.
