HAARLEMSCH
No. 42
144
van WOENSDAG 29 Mei 1901.
Eerste Biacl.
Nieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LCJOSJES, Gedempte (Jndegracht 88. Drieëntwintigste Jaargang.
T Ell/E PHOOS NUMMER
TELEPHONISCHE VERBINDING
met AMSTERDAM.
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden—,25.
franco p. post —,40.
Afzonderlijke nommers 3 centen per stuk.
Prüi per Advertentie van 1-5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groete letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentün worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan zoo mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Zuidhollaiidselie Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Mei 1901
Stadstijd. Haarlem—HillegomLeiden. 7.12, 8.42, 10.—11.03's m., 12.32, 1.50,2.53,
4.22, 5.42, 6.59, 8.32 sav. Haarlem—Hillegom 9.52, 11.15 sav.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. (Stadstijd). Haarlem—Alkmaar: 6.15, 7.40,9.38,10.55,
12,49, 2.04, 4.45, 6.41, 7.57, 9,57 f, 11.25 -f- -j- Alleen tot Beverwijk.
Haarlemsche Tramwaj-Maatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 190'. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.17, 6.15, 6 54, 7.18*, 7 30, 7.49*, 8.01*, 8.33", 9.04,9,28', 9.44* 10.05*
10.27', 10.4 10 55', 11.25 's m., 12.15*, 12.36*, 12.55, 1.08, 1.37*, 1.59*, 2.17*,
2.44, 3.14*, 3.33-, 3.48*, 4.10, 4.39*, 4.51*, 5.096*, 5.34, 6.02*, 6.11*, 6.26*, 6,49'.
7.10, 7.44§*, 8.22*, 8.39*, 9 04*, 9.23 9.38*, 9.57§*, 10.10*, 10.40*, 10.48,11.20*'s av.
Van Amsterdam: 5.25, 6.45, 7.08*, 7.17*, 7.35, 7.53*, 8.05, 8.49*, 9.07*, 9.33*, 9.43*, 10.14*,
10.22*, 10.40, 11.018*, 11.30*, 11.37, 11,53* 's m. 12.27*, 12.46*, 1.-*, 1.34, 1.58*,
2.24, 3.03*, 3.14*, 3.27*, 3.53, 4.34*, 4.39, 5.10, 5.28, 6.13*, 6.27*, 6.50, 7.26,
8.19*, 8.31 8.46', 9.06§*, 9.15,9.37*, 10.02', 10 33, 10.58*, 11.45 's avonds.
Naar Rotterdam: 6.03, 7.'0*, 7.36 tot Leiden, 8.15*, 915*, 9.28*, 10.10. 10.45', 11,57*
's morg., 12.06, 1.13, 3.26*. 4.23 tot den Haag, S5.38 tot Vogelenzang, 6.36', 7.21,
8.41*, 9.07', 10.—b, 10.28* 'sav.
Naar den Helder 6.17, 7.21, tot Uitgeest, 8.05, 9.50" tot Alkmaar, 9.57 tot Uitgeest
11.10 tot Alkmaar 's m., 12.19, 2.03 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar, 5.10 tot Uit
geest, 6.15* 6.54 tot Alkmaar, 8.26', 9.44 's av.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. De uren gemerkt loopen van af 1 Juni.
Voor de uren vet gedrukt worden geen speciale retourkaarten 2e en 3e klasse
buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven. S stopt op verzoek.
Naar IJmuiden5.54, 7.43, 8.05, 9.^7, 10.37 11.10 'sm. 12.19, 2.03, 3.55, 5.10. 5.56,
6.5t 8.26, 9.44 'sav.
Naar Zandvoort: 5.59, 6.2 7.25§, 7 46*, 8.35§, 9.32, 11.24§ 's m. 12.48, 1.226, 2.20,
2.535, 3.35, 4,26§. 4.56, 0.58§, 7.54, 8.53§, 9.29§ 'sav.
Van Zandvoort: 6.27, 6 52, 8.10, 9.05§, 10.04 'sm. i2.13§, 1.14, 1.54j, 2.45, 3.25§,4.16
4.48§*, 5.40, 6.23§, 7.23§*, 8.18*, 9.35§, 10.17§ 'sav.
Stoppen niet aan de halte. Van 1 Juni af.
Tram-Omnibus-Maatsehapplj. BloemendaalüverveeuHaarlem.1 Meil90l (stadstijd).
Vertrekuren van Floer: endaal (Hotel Krnnemerland7.45, *8.25 8.45 9.25,1015 10.35
II 25 'sm.. 12.15 12.45. 1.25, 1.55, 2.55, 3.30, 3.50, 4.35, 5.10. 5.?5, 6 30, 7.15
8 40, 9.15 9 50 Miv. Correspondeerende op de aankomende treinen.
Van Haarlem (Station) 8.33, 9.28, 9.46 10.27. 10.54, 11 25 's in.. 12.10, 1.06, 1.29,
2.19, 2.37, 3 43 4D8 4 38, 5.13. 5.55, 6.12, 7.10 8.12. 9.25, 10.—, 10.42 'sav.
's Zondags 8.05, Alleen Zon- en Feestdagen. Correspondeerende op de treinen
naar Amsterdam, volgens Greenwichtijd.
Eerste Nederl. Electrischc Tram-Maatschappij Haarlem Zandvoort. 28 April tot 1
Juni 1901 Stadstijd
Van Haarlem: -(6. - §7.-, 7.40 §8.20, S8.53 9.40, §S9.53 10.20 S10.53 11.20 11.40
'svm. 12 20 SI2.33 1.- SI.33 2.— 2.20 S2.53 3.20 3.40 4.20 4.40 5.— S5.33
6.— 6.20 S6.53 7.40 8.20 8.50 10.—
Van Zandvoort: *7.— §7. 2 S8.12 §8.52, 9.32 S10.'2 10.) 2 10.52 11.32 Sll ,52'sm.
'2.12 S 12.52 1.12 i 32 S2.12 2.32 2.52 3.32 3.52 4.12 S4.52 5.12 5.32 S6.12
6.32 6.52 7.32 8.12 8.52 9.95 10.32.
-j- loopen alleen op werkdagen. S loopen direct van Zandvoort naar het station
H.IJ.S.M. te Haarlem en omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motor
wagen aangebracht kenbaar. Alléén op Zon-en Feestdagen, De van station H.IJ,S.M.
te Haarlem direct naar Zandvoort vertrekkende treinen, zijn circa 10 min. later aan
de kruising Koninginneweg. Stopplaatsen in de stad van de met S gemerkte treinen
zijn: de Rozenstraat, Zijlbrug, Mauritsstraat en Koninginneweg.
Stopplaatsen van de trams naar Zandvoort en omgekeerd zijnkruising Koninginne
weg, Emmabrug, Schouwtjeslaan, Aerdenhoutsweg, Doodweg, Gr.-Bentvelt en Zandv. tol.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.15 tot 's middags 12.45 elk half unr.
Van 1.— tot 8 30 's middags, elk kwartier.
Van 8.45 tot 10.15 "s avonds elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Van 9.v.m. tot 8B0 n.m. elk kwartier.
Van 8.45 nam. tot 10.15 av. elk half uur.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van voorm. 7.30 tot 1 uur nam. elk half uur.
Van nam. 1.15 tot 8.45 nam. elk kwartier,
Van 'sav. 9.— tot 10.30 'sav. elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Van 9.15 tot 8.45 nam. elk kwartier.
Van 'snam. 9.tot 10.30 'snam. elk hall uur.
Telegraafkantoor. 1 Mei 1901. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werkdagen
van 'sm. 7.30 tot 'sav 9.30 uur, op Zon-en algemeen erkende Christelijke feestdagen
van'sm. 7.3011.30'sm 12.302.30,6.307 30 uur. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 60 woorden 5 cent voor
elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder)
woorden meer.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Mei 1901. - Tijd tan Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag van 7.3u 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 'smorg. 7.30
tot 12,30 uur 's middags Voor de storting en uitbetaling van postwisseis, postbe.
wijzen en de invordering van gelden op kwitantièn alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot 2.30 uur 's «v. Voorde Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 8.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 9.'sm., 12.,3.6 20, 8.40'sav.
Op Zon- en aigemeene erkende Christelijke feestdagen: 8.'s m. Kosteloos gelegen
heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussen: Koninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
4.55, 8.40 'sm., 12 55, 4.10, 7.10 'sav. Zon- en Feestd. 4 55 'sm., 12.25 "sav. Haze-
paterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 58.45 'sm. 1.—, 4.15, 7.15's av Zon
en Feestd. 5.— 'sm., 12.30 'sav Brongebouw, Hassel.plein, Amsterd.poort,Schoter
singel, Burgwal, 5.05, 8.50 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en Feestdagen.
5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8 55,
'sm 1 10. 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40'sav. Boterm., Koksteeg,
Parklaan, 5.15, 9.— 'sm. 1.15, 4.30, 7.45 'sav. Zon-en Feestd. 5.15's m. 12.45's av.
Lichtine' asn het Station: RichtingAmsterd.7.25,1050,11.20'sm., 1.1.50,2.39*, 5.29*,
5.38', 6.24, 10.20" 's av.Richting Rotterdam 7.25, 11 50.'sm., +18', 6 24 8.35*,
10.20*'s av. Richting den Helder, 5.45, 9.45'smorg., 12.14", 5.05*, 6.48*, 9.35* 'sav.
De met worden ZondagB niet gelicht.
Eerste Kamer. In de zitting van
Donderdag bracht, de Voorzitter in waar-
deerende woorden hulde aan de nage
dachtenis van het plotseling overleden
Kamerlid Mr. A. Bloembergen Ezn.
Goedgekeurd werden verschillende sup-
pletuire begrootingen en wetsontwerpen.
Het wetsontwerp tot regeling der toe
lating als schipper op de Koopvaardijvloot
werd door den Min. van Waterstaat enz.
verdedigd tegen eenige gemaakte be
denkingen en daarna goedgekeurd. Op
de interpellatie van den heer van Swin-
deren betreffende den boteruitvoer naar
Engeland antwoordde de Min. van Bin-
neln. Zaken. Hij wees er op, dat de
toestand door de Kamer van Koophandel
te donker was geschetst. De Reg. zal
een streng onderzoek instellen naar
vervalsching. Aan den heer Bultman
kon de Minister niets antwoorden om
trent de aanstelling van een zuivel-agent
te Londen. De Kamer is tot na 17 Juni
uiteengegaan.
De Express meldt, dat Kitchener hoopt,
dat de oorlog in Zuid-Afrika in Sep
tember voor goed uit zal zijn. Hij zal
alsdan naar Fngeland terugkeeren. De
Engelschen Regeering bereidt intusschen
nieuwe troepenzendingen in den herfst
voor, om de uitgeputte soldaten in Zuid-
Afrika te vervangen voor 't geval Kit-
cheners berekening verkeerd mocht uit- j
komen. De regimenten, du nu in Indië f]
en de garnizoenen van de Middellandsche
Zee zijn, zouden het eerst aanmerking
kowen.
Volgens een schrijven uit Zuid-Afrika
waarvan de Brusselsche Petit Bleu inzage
kreeg, zijn de spoorweg-vernielingen door
de Boeren veel talrijker dan in de Engel-
sche berichten wordt toegegeven en is
de toestand zoo, dat vele machnisten en
stokers de afloopende dienst contracten
niet willen vernieuwen, uit vrees voor het
altijd dreigend gevaar.
De Britsche Regeering troost zich
over haar gering succes in Zuid Afrika
door alvast postzegels te laten maken
voor de «Transvaal en Oranje-rivier
kolonies."
Zij zullen op rooden grond de
kleur van het bloed en der schaamte
het borstbeeld van Eduard VII dragen
de rouwkleur, van zwart, zou daartoe
aanbeveling verdienen! en de eerste
zegels met het beeld van den nieuwen
koning zijn.
De Boeren zegt Le Petit Blen
zullen er wel zorgen, dat zij zeldzaam
worden.
De „Standard" bevat een brief uit
Warmbad, waarin wordt gemeld, dat
de Boeren zooveel voedsel bijeen hebben
in Noordelijk Transvaal, dathetdwaas-
heid is te hopen hen te kunnen uit
hongeren, en zoodoende tot onder werping
te brengen.
De bladen bevatten elkander tegen
sprekende telegrammen omtrent Botha's
plannen: de „Standard" zegt dat hij
uit noordelijke richting trekt, de „Times"
verneemt, dat hjj naar het zuiden gaat.
Driehonderd Boerengevangenen wer
den Vrijdag aan boord van de Hatcarden
Castle ingescheept, met bestemming voor
de Bermuda-eilanden.
Tusschen Alkmaar en Elandshoek aan i
den Delagoa-spoorweg hebben de Boeren
een militairen trein aangehouden. De1
Engelschen hadden 4 dooden en 3 ge
kwetsten en 5 hunner werden gevangen
genomen. De conducteur van den trein,
welke door de Boeren werd leegge
plunderd, werd gedood.
Een Engelsch officier zegt, dat French's
bewegingen om Oosteiijk Transvaal
schoon te vegen, volkomen mislukt zijn,
en evenzoo is het zoo opgehemelde buit
maken van vee, door de Engelsche
troepen, eene dwaasheid. Den eenen dag
drijven de Engelschen massa's vee bij
een, maar den volgenden dag moeten
zg ze weer loslaten, waarna de Boeren,
die op de loer liggen, het vee weer
weghalen.
Daily New merkt omtrent het bezoek
van den High Commissioner, die om ge
zondheidsredenen naar Engeland over
komt, het volgende op.
„Sir Alfred Milner kan niet wenschen,
belachelijk te worden gemaakt en dat
zou hg zeker, wanneer hij als een over
winnend held werd behandeld.
„De toestand in Zuid-Afrika is aller
treurigst die wordt erger in plaats van
beter, en het eind van den oorlog is
nog niet te zien.
Lord Roberts die niet verantwoor
delijk is voor den oorlog en alleen als
krijgsman zijn plicht deed, heeft ge
weigerd, te worden gevierd, terwijl de
oorlog nog voortduurt. Het is te hopen,
ook voor Sir Alfred Milner zeiven die,
al is hij ook constitutioneel niet ver
antwoordelijk, toch een groot aandeel
heeft in de Zuid-Afrikaansche staatkunde
waarvan nu de wrange vruchten worden
geplukt. het is te hopen, dat hij het
voorbeeld van Lord Roberts zal volgen
en niet zal toelaten dat men met hem
poonkt als het „symbool van het „Im
perialisme".
Uit de mededeeelingen, die van tijd
tot tgd, zoo buiten den Engelschen censor
om, Europa bereiken, blijkt zonneklaar
hoe de regeering veel voor het publiek
verborgen houdt, waarschijnlijk wach
tende op een grooten slag, die dan moet
dienen om de pil te vergulden. Door de
vele kritiek in enkele bladen, moeten
toch het publiek ten laatste de schellen
van de oogen vallen. En welken dank
zal de regeering ten laatste oogsten, als
het zoover gekomen is, dat men zich
gaat verzetten tegen den toestand van
leugen en bedrog!
Wat men behoort te denken van het
schoon vegen van sommige streken, leert
men ook al uit de feiten. Nauw zjjn de
Engelschen vertrokken of de Boeren
zitten weer ter zelfde plaats, omdat er
geen manschappen genoeg zijn om de
schoongeveegde streek te bezetten. En
dit is het groote struikelblok, dat zeer
zeker nimmer zal te overwinnen zijn,
schatten verslindt, het leger uitput en
moedeloos maakt. Daartegenover staat
de Boer met zijn gevoel van te strijden
een rechtvaardigen strijd tegen een in-
