HAARLEMSCH
Eerste Blad.
No. 57
144
van WOENSDA.G 16 Juli 1902.
Nieuwsberichten.
Uitgave van DE ERVEN LOOSJES, Gedempte Oadegracht 88. Vierentwintigste Jaargang.
TELEPHOONNUMMER
TELEPHONISCHE VERBINDING
met AMSTEEDAM,
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie maanden ,25.
franco p. post —,40.
Aboiiderlijke nommers S centen per stuk.
Prt|i per Advertentie van 1-5 regel* 10.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT:
Dinsdag- en Vrijdagavond
Advertentiën worden aangenomen lot DINSDAG en VRIJDAG de» middagten 12 ure, die alsdan too mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Zuidhollaudsche Stoomtramweg-Maatschappij: HaarlemLeiden. I Mei 1902.
Stadstijd. Haarlem—HillegomLeiden. 6.06 7.24, 8.42,10. 11.18'sm., 12.36, 1.54
3.12, 4.28, 5.48, 7.06, 8.24 sav. HaarlemHillegom 9.42, 11.15 s av.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Mei 1902. (Stadstijd). Haarlem—Alkmaar: 6.10,8.20
9.10. 0, 11.40, 12,40*. 1.35, 3.— 4.30, 5.25*, 6.20, 7.50, 9,-5, 10.35§, 11.30§
Tot Beverwijk. Tot Sandpoort.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Mei 1902. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam: 5.11, 6.12 6 54', 7.18% 7.30, 7.48', 7.59», 8.33 9.-, 9.28', 9.44*,
10.05' 10.23', 10.4 10.55', 11.25 's m., 12.15', 12.355', 1.08, 1.33', 1.47', 2.02',
2.32*, 2.44, 3.14', 3.33', 3.48', 4.10, 4.39', 4.51', 5.07§* 5.14, 5.34', 5.50*. 6.02',
6.19', 6.32, 6,49§*. 7.20', 7.47', 8.12, 8.35', 8.58*, 9.25, 9.40', 9.57', 10.11', 10.48,
11.20" 'sav.
Van Amsterdam5.20, 6.30*, 6.45, 7.05', 7.34, 7.52', 8.09, 8.43', 9.04', 9.085,9.:'0', 9.43',
10.22*, 10.35, 11.06S», 11.34', 11,39, 11.58* 's m. 12.22*, 12.46', 1.15', 1.37, 1.55',
2.24, 3.03', 3.14', 3.25', 3.54, 4.34', 4.39, 5.13, 5.28, 6.15', 6.29§', 6.37, 6.59*, 7 26,
8.24*, 8.39», 8.52', 9.09§', 9.17, 9.37', 10.02', 1033, 10.58', 11.45 's avonds.
Naar Rotterdam: 5,58, 7.27', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.27', 10.10. 10.45', 12,—'
'smorg., 12.08, 1.15, 3 26", 4.23 tot den Haag, 5.40 tot Vogelenzang, 6.36", 7.08,
8.47', 9.13', 10.—*, 10.28* 's av.
Naar den Helder6.15, 7.30 tot Uitgeest, 7.51 tot Alkm. 8.04 tot Alkmaar, 9.50", 9.57
tot Uitgeest 11.04 tot Alkmaar 's m., 12.27, 2.07 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar,
5.08 tot Uitgeest, 6.23* tot Alkmaar 7.27 tot Alkmaar, 8.38", 9.45 's av.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
De uren gemerkt beginnen 15 Juni.
Naar Zandvoort: 5.53, §6.20*, 7 21*, §7.47, 8.37*, 9.35, 11.28* 's m. 12.44, 1.36*, 2.17,
2.52*, 3.35, §4.26*, 4.55, 6.53*, 7.54, 9.-, 9.31* 's av.
Van Zandvoort: 6.24, 6.52, 7.51', 8.10, 9.04', 10.— 's m. 12.12*, 1.26, 2.09*, 2.44,3.25*
4.16, §4.47*, 5.40, 6.26*, 7.23*, 8.35, 9.35, 10.17*. 'sav.
Eerste Nederl. Electrlsche Tram-Maatschappij Haarlem- Zandvoort. 1 Juni, Juli en
Augustus 1902. Stadstijd.
Van Haarlem: *6.—, 7.—H, 7.40 H, 8.13 S, 8.53 S, 9.20 H, 9.33 S, 9.53 S, 10.15 H,
10.3011, 10.38 S, 10.4511, 10.53 S, Jl 15 H, 11.30 H. 11.45 H, *12.—H 's vm. *12.15 H,
*12.22S, *12.30H, *12.4511, *1.—H, *J.15H, *1.3011, *1.38S, 't 45H, '2.—H, *2.08S
'2.15 H, '2,22 S, *2.30 H, 2 45H, *<.-H, *3,08S, *3,1511, *3.30H, *3 38S, *3,45H, *3,53S.
*4.H, "4.15H, *4,30H, *4,38S, *4.45H, "5.—H,*5,08S, *5,1511, '5.22S, *5. OH, *5,45H,
•6,H, *6,08S, *6,15H, '6.30H, *6,38S, *6,4511, *6,5'S, *7,-H, *7,15H, *7,20H, *7,38S,
*7,45H, *8,—H, *8,08S, *8,15H, '8.22S, '8.30H, *8,45H, *9.-H, *9.20H, "9.40H,
*10,—H, '10.20H.
Van Zandvoort: *6.32, 7.'2S, 8.12 S, 8.52S, 9.32H, 9,52H, 10.HH, 10.41H, 10.56H,
11.11H, 11.26HS, 11 41 H, H.56H 'sm. *12.1111, '12.26H, '12.41H, *12,5611,'1.11HS,
•1.26H, *1.4111, *1,56H, '2.11H, '2.26HS, *2,41H, *2,56HS, 9.11HS, M.26H. *3,4111
*3,56HS, *4,11 H, *4.26 HS, *4,41 HS, *4.56 H, *5.11 H, 5,26 HS, '5.41 H, *5,56HS,
*6,11 HS, '6.26 H, *6,41 H, '6,56 HS, *7,UH, *7.26 HS, *7,41 HS, '7,56 H, *8,11H,
'8,26 HS, 8,41 H, '8,56 HS, *9,12 HS, '9,32 HS, *9,52 H, '10,123, *10, 2 H, *11,— H.
Trammen met H geteekend vertrekken van en naar Houtplein (Heerenhek).
Trammen met S geteekend loopen van en naar Station H. IJ. S. M.
Trammen met H S geteekend zijn trammen met voortram waarvan de 1e loopt
naar Houtplein (Heerenhek) en de tweede naar Station H. IJ. S. M.
De nainiddagtrammen zijn gemerkt
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.15 tot 8.45 vm. elk half uur.
Van 's m. 8.45 tot 10.'s avonds, elk kwartier.
Van 's avonds 10.tot 11.elk half uur.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van voorm. 7.30 tot 9.— vm. elk half uur.
Van 'sm. 9.— tot 10.15 'sav. elk kwartier.
Van 's avonds 10. 5 tot 11.'5 elk half uur.
Telegraafkantoor. 1 Mei 19C2. —Tijd van Greenwich. Het kantoor ia geopend op werkdagen
van 'sm. 7.30tot 'aar 9.30 uur, op Zon-en algemeen erkende Christelijkefeestdagen
van'sm. 7.3011.30'am 12.302.30, 6.307.30 tur. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 eenta voor de eerste 10 woorden, verder tot 60 woorden 5 cent voor
elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder)
woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op
werkdagen van 'sm. 7% tot sav. 9% uur. Op Zon- en Feestd. v. 12%1)4 uur geopend
Dienstregeling Tgn het Postkantoor. 1 Mei i902 Tijd ran Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dae van 7.30 'smorg. tot 9 uur'sav. Op Zondag van 'smorg. 7.30
tot 12,30 uur 'a middags- Voor de storting en uitbetaling van poatwisseia, postbe-
wjjzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8 30 uur
'a morg. tot 2.30 uur 'a av. Voor de Spaarbank van 'a m. 8.30 tot 8.30 uur 'a av., op Zon
dag van 8.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'aavonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: fi.40, 9.'sm., 12.,3.C 20,8.40'sav.
Op Zon- en algemeene erkende Christelijke feestdagen: 8.'sm. Kosteloos gelegen
heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussenKoninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark,
Kamperlaan 4.55,8.40 'sm., 12 55,4.10,7.10 's av. Zon- en Feestd. 4 55 's m., 12.25 's av.
Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 5,8.45'sm.l.4.15, 7.15 's av. Zon
en Feestd. 5.— 'sm., 12.30 'sav. Houtplein, Hassel.plein, Amsterd.poort, Schoter
singel, Burgwal, 5.05, 8.50 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en Feesfdagen.
5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8.55,
'sm., 1.10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40'sav. Boterm.,Koksteeg,
Parklaan, 5.15, 9.'sm. 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon-en Feestd. 5.15's m. 12.45's av.
Lichting aan het Station: RichtingAmsterd. 7.25,10 50,11.15 'sm.. 1.20", 1.50.2.35*, 5.25*,
5.38", 6.20,10.20"sav. Richting Rotterdam 7.25,10.40,11.50, 'sm., 2.35, 410*,620,
8.35*, 10.20* 's av. Richt, den Helder, 5.45,9.45 's morg., 12.15*, 5—.*, 7.15*, 9.30" 's av.
De met worden Zondags niet gelicht.
Het Bij Post- en Telegraafkantoor op het Plein is geopend op werkdagen van 7.30
's m. tot 8.0^ 's av. Op Zondagen is het gesloten.
Als men de Times gelooven kan, is
het de Engelsche regeering ernst met
het steunen van Boeren, die naar hunne
hoeven willen terugkeeren, er wordt
toch bericht, dat men in de laatste
weken een onafgebroken stroom van
wagens met tenten, bedden en verder
huisraad op de wagens kon zien.
Meer en meer bevestigen zich de on
gunstige berichten uit Basoetoeland. De
Basoeto's moeten al meermalen blijk
gegeven hebben van anti-Engelsch ge
zind te zijn, maar van hunne sympathie
voor de Boeren blijk gaven en hen dik
wijls hulp geboden hebben. Te ernstiger
noemen de Engelschen de zaak omdat
hun land voor een militair optreden
groote moeielgkheden heeft.
Na Amerika en Duitschland is nu ook
Engeland doende om Zuid-Afrikai voor
zijn fabrieksnijverheid te winnen. Zij
rekenen op groote orders voor mijn
installaties. De Engelsche fabrikanten
zgn echter niet zeer meegaand wat de
wijze van afwerking, den tijd van af
levering en de prijzen betreft. Zij zullen
dus in hooge mate hebben te concur-
reeren, te meer, daar Duitschland door
lage prijzen zich een vasten voet wil
verwerven in Zuid-Afrika.
Bekend is geworden de tekst van de
conclusie van het Volks-congres der Boe
ren te Vereeniging, dat aanleiding gaf
tot het sluiten van den vrede in Zuid-
Afrika.
Betreurd wordt in dit staatsstuk dat
Engeland absoluut geweigerd heeft met
de regeeringen der republieken te on
derhandelen op de basis van onafhan
kelijkheid of de regeeringen toe te
laten met de deputatie in communi
catie te komen. Het volk toch heeft steeds
gemeend dat niet alleen op grond van
recht, maar ook van de groote stoffelijke
en persoonlijke opofferingen voor zijn
onafhankelijheid gebracht, het eene ge
gronde aanspraak op die onafhankelijk
heid heeft.
Verder legt het Congres den nadruk
op de krijgspolitiek van Engeland, welke
geleid heeft tot algeheele verwoesting
van het grondgebied der beide repu
blieken, met afbranding van plaatsen en
dorpen, vernieling van alle middelen van
bestaan en uitputting van alle hulp
bronnen noodig voor het onderhoud der
families, het bestaan der legermachten
en het voortzetten van den oorlog; op
het plaatsen van gevangen families in
de concentratie-kampen, wat aanleiding
gaf tot twintig duizend sterfgevallen
het loslaten van kafferstammen, waar
door vele burgers verminkt of vermoord
zijn, en welke feiten hebben bijgedragen
om in de vredesvoorwaarden te bewil
ligen.
Zooals men weet is een deel van
Transvaal thans bij Natal gevoegd, o. a.
het district Wakkerstroom waar de hoe
ven van Louis Botha en Lucas Meijer lig
gen. Nu zouden beide generaals voor
nemens wezen, zich candidaat te stellen
voor het lidmaatschap der Volksverte
genwoordiging van die kolonie, om op
die wijze mede te werken ten voordeele
van het Hollandsch element in Natal.
Dat element was in Natal tot nu toe
betrekkelijk schaarsch vertegenwoordigd
reden waarom sommige Afrikaanders,
die van een vrijen Staten-Bond droomen,
zich over die grens-verandering in het
geheel niet verdrietig hebben gemaakt.
Zal men ook in Natal de Engelsche
jiugo's »er uit stemmen", als het doel
moet zijn, dan is de toevoeging aan
Natal van een groot stuk van Transvaal
met geheel Hollandsche bevolkingslechts
in schijn eene verrijking der Engelschen,
daar zij nu een krachtig Hollandsch
element in Natal's Vertegenwoordiging
halen.
Dat er met den aankoop van paarden
voor Zuid-Afrika ergerlijk geknoeid is,
is allang bekend.
Thans staan te Dublin terecht een
majoor, twee zijner zonen en een schoon
zoon, beschuldigd van bedriegelijke han
delingen in deze.Zooisuitgekomen.dat
de majoor op een leverantie van 124
paarden f 15000 heeft opgestoken en
wat de kwaliteit van het geleverde be
treft waren er vele paarden bij die den
leeftijd van 17 tot 22 jaar bereikt hadden.
Onder zulke omstandigheid is het te
begrijpen dat Kitchener telkens weer
paarden eischte en is ook na te gaan,
dat zulke beesten meer kwaad dan goed
stichtten in den oorlog. In het algemeen
schijnt het alles behalve behoorlijk te
zijn toegegaan met de leveranties voor
Afrika. Nu eenmaal de paardenprocessen
zijn aangevangen, zullen ook de leveran
ciers van vleesch wel onderhanden ge
nomen worden.
Volgens de opgaven van het „Identi-
teits depót van het Roode Kruis" dat
belast is geweest met het opteekenen
van de verliezen der Boerenstrjjdmacht,
bedroegen de verliezen der Boeren ge
durende den oorlog 3700 gesneuvelden
of op het veld aan wonden gestorven en
32000 gevangenen, van welke 700 over
leden.
De geheele strijdmacht der Boeren
bedroeg volgens die opgaven 75,000 man.
De gouverneur van de Oranjerivier-
kolonie Sir H. J. Goold-Adams heeft
besloten, den gouvernementsgrond voor
het stichten van kleine hoeven beschik
baar te stellen. Hij beschikt over 300,000
morgen, die geleidelijk worden vermeer
derd door aankoop en het vervallen van
pachten op gouvernementshoeven. Op 't
oogenblik zijnerzoowat 160 nederzetters,
daaronder begrepen oudgedienden uit
den oorlog. Met goedvinden der Engel
sche regeering wil Goold Adams hoeven
beschikbaar stellen voor nederzetters,
hetzij door verpachting of door verkoop.
In 't laatste geval is de koopprijs het
bedrag van 30 jaar huur. Er is een
ingenieur benoemd om een irrigatie
stelsel te ontwerpen. Er zijn voorts 3000
aanvragen van Britsche liefhebbers ont
vangen, bijna allen met kapitaal.
Men bericht, dat koning Eduard in
die mate in beterschap toeneemt, dat
de geneesheeren hebben goedgevonden
tot verder herstel een zeereis te ver-