AARLEMSC
Eerste Blad.
No. 33
Uitgave van DE ERVEN DOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zesentwintigste Jaargang.
144-
144.
van WOENSDAG 27 April 1904
N ieu wsberichten
TBLEPHOONNUMMER
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Psr dria maanden >25.
franco p. post —,40.
Afzonderlijke nommera 3 centen per stuk
Prijs per Advertentie van 1—5 regels f 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT
Dinsdag- en Vrijdagavond
Advertmtiën worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan uoo mogelijk nog worden geplaatst.
Moord-Znidliollandscbe Stoomtramweg-MaatschappijHaarlemLeiden. 1 Oct. 1903.
Stadstijd. HaarlemHillegom Leiden, f6.06, 7.z 8.42, 10.—, 11.18 'am., 12.36,1.54
3.12, 4.28, 5 48, 7.06, 8.24 'sa*. HaarlemBillegom 9.42, 11.15 's av.
Loopt van 1 Dec. 1903 tot en met 28 Febr. niet.
Stoomtram Haarlem Alkmaar. 1 Oct. 1903. (Stsds'ijd). Haarlem—Alkmaar: 7.35,9.—.
11.35, 1.35, 3 15+, 4.20, 3.45, 7.1-5*. 8.65*. 10.20*, 11.30».
Tot Beverwijk. Tot Sardpoort.
Haarlemsche Tramway-Maatschappij. Van 't Sta'ion 7.30 's morgens tot 10.30 'a av.
Uit den Hout 7.30 'a negen- t"t 10.50 'a avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Oct. 1903. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam; 5.n, 6.08», 6.4t», 7.18', 7.30, 7 49*. 8.-*, 8. 6*. 8.35', 9.—, 9.98*
9 4t*. 10.05*, K',23*. 10 41, 10.55', 11.27 'm. 12.1.6*, 12.53*, 1/6. 1 31*, 1.40,
2.0S*, 2.35», 2.44, 3 20*, 3.33», 4 0, 4 40*. 4.51*. 5.14, 5.39*. 5.50*, 6 03*, 6.19*,
6 32, 6.46', 7.20*. 7 48*. 8.12, 8.30*, 8.58*. 9 2', 9 4 10 06, 10 59. 11 22* 'sav.
Van Arnst.erd.m5 14. 6.30*. 6.4 7.04*, 7.34. 7.5(*. 8.12. 8 43', 9.04*, 9.98, 9.43',
10 22», 10.35. M 07', 11.34', 11.39. 11.58* 'am. 12.47», 1.15', .40. 1.56', 2. 4* 2.59
3.18', 3.26*. 3.5t», 434», 439, 5.10', 5.24, 5.40. 6.16'. 6.41. 6.59', 7 30, 8.27» 8.51'.
9.19. 9.4 10.04», 10.34, 11.08, 11.55 'a avonda.
Naar Rotterdam: 5,56, 7.27', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—*
'smorg., 12.08, 1.15, 2 35" 3.25', 4.28, tot den Haag, 5.31 tot Vogelenzang, 6.87"
7.14, 8.50', 9.13', 10.06*§, 10.30' 'sav
Naar den Helder: 5.42 tot Ilmuiden, 6.10, 6.57 tot IJmuiden, 7.30 tot Uitgeest, 7.51
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.27, 2.09 tot Alkmaar, 3.55 tot Alkmaar, 5.08 tot Uitgeest, 6.08
tot Beverwijk, 6.24* tot Alkmaar, 7.27 tot Alkmaar, 8.36', 9.47 'sav.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek.
Naar Zandvoort: 5.49, 7 07, 9.35, 's m. 12.31, 2.18, 3.40, 4.57, 5.53, 7.58 'sav.
Van Zandvoort: 6.18, 7.39, 10.04 's m. 1.12, 3.4.21, 5.45, 6.27, 8.39 'sav.
Stoppen aan de halte.
Eerste Mederl. Electrische Tram-Maatschappij Haarlem- Zandvoort. 1 October 1903
tot 1 Mei 1904. (Stadstijd.)
Van Haarlem: 6.30a, 7.35, 8.15, S9.03, 10.—, 10.40, 11.20, 's m.12.15,1.—, 1.35, S2.13,
3.—, 3.40, 4 20, S5.03, 5.50, 6.40, 7.50, 9.—, 10 20, 'snam.
Van Zandvoort: 7.05a, S8.10, 9.05, 9,55, 10.35, 11.15, 'sm.; 12.06, 12.55, SI.30, 2.15,
2.55, 3.35, S4.15, 5.5.45, 6.35, 7.12, 8.25, 9.32, 10.52 's nam.
S Loopen direct van Zandvoort naar het station H. IJ. S. M. te Haarlem en
omgekeerd, en zijn aan een rood vlaggetje aan den motorwagen aangebracht,
kenbaar,
a Loopen alleen op werkdagen.
HaarlemBloemendaal. Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.45 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 7.nam. elk kwartier.
Van nam. 7.— tot 0.':0 's av. elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nra. tot 5.uur nm. elke 10 minuten.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.tot 10.— vm. elk half uur.
Van vm. 10.— tot 7.15 nm. elk kwartier.
Van nm. 7.15 tot 10.45 nm. elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nm. tot 5 uur nm. elke 10 minuten.
Haarlem-Aerdenhout. Alleen Zon- en Feestdagen.
Van Haarlem 2. 2.35, 3.20, 4.—, 4.30 nm.
Van Aerdenhout 2.15, 2.50, 3.35, 4.15, 4.50 nm.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station "s morgens 8 uur in beide richtingen elke 7)4 minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 spoortijd (laatsten trein van Amsterdam naar
Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Oct. 1903 Tijd van Greepwich. Het kantoor ia geopend op werkdagen
van 'sm. 7.30 tot 'sav 9.30 uur, op Zondagen en laten Kerstdag van 7)4—9% vm.
12—2 en 6%—7% nam. Op feestdagen (niu vallende op Zondag) van 7)411)4 vm.
12%2% en 6%7% nam. Binned. Telegrammen worden berekend tegen 25 eenta
voor de eerste ïO woorden verder tot 50 woorden 5 cent voor elke 5 (of minder) woorden
daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op
werkdagen van 'sm. 7% tot sav. 9% uur. OpZon-en Feestd. v. 12%1% uurgeopend
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Oct. 1903. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het Kantoor: Dag van 7.30 'smorg. tot 9 uur sav. Op Zondag van 'smorg. 7.30
tot 12,30 uur 's middags. Voor de storting en uitbetaling vun postwissels, postbe-
wj;zen en de invordering van gelden op kwitantién alleen op werkdagen, van 8 30 uur
's morg. tot Ï.30 nur 'sav. V oor de Spaarbank van 'a m8.30 tot 8.30 uur 's av., op Zon
dag van 7.30 tot 11.30 ure 'sm. Voor de Postpakketten alleen op werkdagen, van
's morgens 7.30 tot 9 uur 'savonds.
Aanvang der bestellingen. Op werkdagen: 6.40, 9.'sm., 12.,3.6.20,8 40 'sav.
Op Zon- en algeir.eene erkende Christelijke feestdagen8.'sm. Kosteloos gelegen
heid tot afh. der brieven enz. van 11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenb: Koninginneweg, Leidschevaart, Kaasmarkt, Kenaupark. Kam
perlaan, Kleverp. 4.55,8.'sm, 12 55,4.10,7.10 's v. Zon- en Feestd. 4.55 's m., 12.25 's v.
Hazepaterslaan, Boterfabriek, v. Marumstraat, 58.05'sm.l.4.15, 7.15 's av. Zon
en Feestd. 5.— 'sm., 12.30 'sav. Houtplein, Hassel.plein, Amsterd.poort, Schoter
singel, Burgwal, 5.05, 8.10 'smorg. 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon- en Feestdagen.
5.5 's m. 12.35 's av. Gr. Houtstraat, Duvenv.straat, Ged. Oudegracht 5,10, 8.15,
'sm., 1.10, 4.25, 7.25 'sav. Zon- en Feestd. 5.10'sm. 12.40's av. Boterm., Koksteeg,
Parklaan, 5.15, 8.20 'sm. 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon- en Feestd. 5.15 's m. 12.45 's av
Lichting aan het StationRichting Amsterd. 7.20,10 50,11 20 'sm., 1 25", 1 55,2.35», 5 25*
5.40', 6.20, 10.25* sav.Richting Rotterdam 7.20, 11.50,'sm., 2.35, 4.10",6.20
8.40», 10.25* 's av, Richt, den Helder, 5.45,9.45 's morg., 12.20', 5—.*, 7.20*, 9.35* 's av
De met worden Zondags niet gelicht.
Het Bij Post- en Telegraafkantoor op het Plein is geopend op werkdagen van 8.30
's m. tot 8. 0 's av. Op Zondagen is het gesloten.
Eertte Kamer. Met 28 tegen 8
stemmen heeft de Kamer Zaterdag de
mijnwet aangenomen, met nog eenige
kleinere wetten als
Onteigening voor een stationsempla
cement voor den Westlandschen stoom
tramweg te Monster, enz.
Aanvulling en verhooging van hoofd
stuk IX der Staatsbegrooting voor 1904
(westeljjke viaduct en brug over de
Gouwe).
Toekenning van een renteloos voor
schot voor den aanleg van een spoorweg
van Neede naar Hellendoorn.
Onteigening ten behoeve van een
spoorweg van Ouddorp overMiddelharnis
naar Ooltgensplaat met zijtakken.
Onteigening ten behoeve van de uit
breiding van het station Axel van den
spoorweg var. Mechelen naar Terneuzen.
Onteigening ten behoeve van een
spoorweg van Rotterdam naar 's-Gra-
venhage en naar Scheveningen.
Vervolgens kwam in behandeling de
aanvulling van de Wet op de Vermo
gensbelasting. Ondanks de bemerking
van een der Leden, dat deze wetswijzi
ging nog meer tot ontduiking aanleiding
zal geven dan tot hiertoe bestond, omdat
de erfgenaam zich gedekt zal achten
door de aangifte van den erflater; dat
men moet rekenen met de menschelijke
zwakheid en deze zal meebrengen dat
enkel en alleen om deze wet behoorlijke
aangifte voor de successie achterwege
zal blijven. Als spr. minister was, zou
binnen 24 uren de Vermogensbelasting
zijn afgeschaft; zij is al inquisitoriaal
genoeg, doch nu wordt 't nog erger.
Ook een aangifte, die later onjuist blijkt,
kan te goeder trouw zijn geschied; de
omstandigheden kunnen sinds de erflater
leefde veranderd zijn, werd de wet toch
zonder hoofdelijke stemming aangeno
men.
Voorts worden goedgekeurd
lo. Wijziging der artikelen 154, 179
en 228 van het Wetboek van Koophan
del (wisselprotest.)
2o. Nadere wijziging van de wet hou
dende regeling der voorwaarden tot
verkrijging der bevoegdheid van arts,
tandmeester, enz.
3o. Bekrachtiging van eene wijziging
der heffing van tolgelden voor het ge
bruik der provinciale kunstwegen in
Groningen.
Tweede Kamer. Vrijdag nam de be
handeling der Drankwet een aanvang.
Over een groot aantal adressen in deze
werd rapport uitgebracht en namen de
algemeene beraadslagingen een begin.
De Heer Schaper doet opmerken, dat
sedert 1881 het drankgebruik is afge
nomen, maar 't vergunningsrecht heeft
daaraan niet meegewerkt, wel de tegen
den alcohol gevoerde propogande, m. a.
w. een wet zal het drankgebrnik niet
beteugelen, wel bèperking van arbeids
duur, door verbetering der volkstoestan
den. Wil men een drankwet, dan behoort
die te zijn consequent en rechtvaardig,
wat Spreker de tegenwoordige wet niet
vindt. Kroegen moeten gordjjnen weg
schuiven, sociëteiten nietde eerlijke
kroeghouder moet een hoog vergun
ningsrecht betalen, terwijl naast hem
de clandestiene kroeg bloeit en menig
een zal worden onteigend zonder scha
deloosstelling.
Over 't algemeen noemt Spreker de
Drankwet gebrekkig en onpractisch,
men zoekt 't in allerlei kleinigheden.
Het is peuterwerk en r'e regeering kan
niet vast rekenen op de stem der sociaal
democraten.
De Heer Bolsius komt tot de conclusie
dat de algemeene toestand gebiedt de
tusschenkomst van den wetgever ter
bestrijding van het alcoholisme als maat
schappelijk euvel. Daartegen gaat de
strijd. Dit had de regeering wel met
meer nadruk mogen doen uitkomen. De
strijd gaat niet tegen de individueele
drankgebruikers, ook niet tegen de tap
pers. Wanneer dezen door de wet moch
ten benadeeld worden, dan geschiedt dit
niet als doel, maar als noodzakelijk middel
om het alcoholisme te bestrijden als
maatschappelijk verschijnsel in zijn anti
sociale gevolgen.
Tot heden heeft de wet den clandestinen
handel niet kunnen tegen gaande kracht
der wet behoort slechts verscherpt te
worden om haar begingsel meer ingang
te doen vinden. Elke drankverkoop be
hoort onder controle gesteld. De splitsing
tusschen tapperijen en slijterijen, ook
omdat daardoor wetsontduiking en uit
breiding van straffen in de hand worden
gewerkt.
De Heer Brants meent dat de re
geering in deze wet nog te veel heeft
toegegeven.
Vervolgens was aan het woord de
Heer Mees.
De Heer Mees bestreed de opvatting
van de Commissie van Rapporteurs
waarbij de regeering zich aansloot
dat pas 1 Mei 1905 een aantal vergun
ningen moeten ingetrokken worden, en
toonde aan dat dit 1 Mei 1904 is. Om
uit deze bestaande moeielijkheid te
geraken stelde hij de regeering voor
een nieuw noodwetje te maken.
De Heer Nolting nam het op voor
vele tappers.
Om het drankmisbruik tekeeren, zqn
radicaler maatregelen noodigsluit Schie
dam, of beperk den omzet van de bran
derijen. 't Zal van den loop der discus-
siën afhangen of hij voor deze wet zal
stemmen, maar zooals zij daar ligt zal
hij er zich niet voor verklaren.
De heer Passtoors beschouwt dit ont
werp als een premie op den clandestienen
drankverkoop en zal trachten daartegen
zooveel mogelijk te waken. Voor de fat
soenlijke caféhouders is deze wet niet
noodig, omdat dezen beschonken lieden
niet toelaten en hun localiteiten sluiten
als zij voor bacchanalen vreezen. Men
zoeke dus niet de oorzaak van 't kwaad
bij de drankverkoopers. En ten slotte
waarschuwt hij er tegen dat men, door
ontduiking in de hand te werken, het
kwaad veeleer verergeren zal dan ver
beteren.
In Elesd bij Grosswardein kwam het
gisteren, bjj de bijeenkomst tot oprich
ting der onafhankelijkheidspartij, tot
een geweldig bloedbad. 6000 Boeren
