HAARLEMSCH
Eerste Blad.
No. 83.
Uitgave van DE ERVEN DOOSJES, Gedempte Oudegracht 88. Zesentwintigste Jaargang.
144.
van WOENSDAG 19 October 1904
Nieuwsberichten.
TELEPHOONNUMMER
144
Intercommunaal Telephoonnummer
ABONNEMENTSPRIJS
Per drie
Afzonderlijke
maanden ,25.
franco p. poet ,40.
nemmers 8 centen per stuk
Prijs per Advertentie van 1—5 regels I 0.25, elke regel
meer 5 cents, groote letters naar plaatsruimte.
VERSCHIJNT
Dinsdag- en Vrijdagavond.
Advertentim worden aangenomen tot DINSDAG en VRIJDAG des middags ten 12 ure, die alsdan too mogelijk nog worden geplaatst.
Noord-Zuidhollandsclie Stoomtramweg-MaatschappijHaarlem—Lelden. 1 Oct. 1904.
Stadstijd. HaarlemHillegom Leiden. 7.24, 8.42, 10. 11.18 's m., 12.36, 1.54 3.12,
4.28, 5.48, 7.06, 8.24 'sav. Haarlem—Hillegom 9.42, 11.15 'sav.
Stoomtram Haarlem—Alkmaar. 1 Oct. 1904. Stadstijd. HaarlemAlkmaar: 7.35,9.
11.35 'sm., 1.35, 3.15$ 4.20, 5.20§, 6.20, 7.40, 8.55', 10.15*, 11.40*'sav.
Tot Beverwijk. Tot Sandpoort.
Haarlemsche Tramwaj-Maatschappij. Van 't Station 7.30 's morgens tot 10.30 'sav.
Uit den Hout 7.50 's morgens tot 10.50 's avonds.
Vertrekuren der Spoortreinen van Haarlem. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Naar
Amsterdam5.05, 5.53', 6.08*, 6.42', 7.18», 7 30, 7.49*, 7.59*, 8.08*, 8.35*, 9.—,
9.28*, 9.44», 10.05*, 10.23*, 10.41, 10.55*, 11.27 's m., 12.15*, 12.53* 1.08, 1.31*,
I.40, 2.03*, 2.40, 3.04*, 3.18*, 3.33*, 3.48*, 4.18, 4.35*, 4.46*, 5.15, 5.36*, 5.48*,
5.59*, 6.09*, 6.29, 6.51*, 7.23*, 7.35* 8.12, 8.32*, 8.57*, 9.19, 9.42* 9.53*, 10.25*,
II.04, 12.02* 's avonds.
Van Amsterdam: 5.13, 6.28*, 6.45, 7.02', 7.33, 7.51', 8.12, 8.43', 9.04', 9.13*, 9.28,
9.43', 10.22*. 10.35, 11.07* 11.34*, 11,54 's m., 12.05* 1.02*, 1.28*, 1.40, 1.56*, 2.20,
2.35*, 2.59, 3.16*, 3.29*, 3.54, 4.29», 4.39, 5.06*, 5.16*, 5.25, 5.44', 6.23* 6.51,
7.01', 7.30,8.27", 8.48*, 9.07*, 9.25*, 9.40,10.04', 10.14*, 10 34,11.08', 11.50 's avonds.
Naar Rotterdam5,56, 7.25', 7.35 tot Leiden 8.15', 9.10', 9.28', 10.10, 10.45', 12,—'
'smorg., 12.23, 1.44 tot Leiden, 2.58' 3.25', 4.23, 5.38*[], 6.46', 7.19, 8.50', 9.10',
9.49*§, 10.80" 's avonds.
Naar den Helder: 5.41 tot IJmuiden, 6.10, 6.55 tot IJmuiden, 7.28 tot Uitgeest, 7.51*
tot Alkmaar, 8.04 tot Alkmaar, 9 31 tot IJmuiden 9.50", 9.57 tot Uitgeest 11.04 tot
Alkmaar 's m., 12.32, 2.09 tot Alkmaar, 3.57 tot Alkmaar, 5.08 tot Uitgeest, 5.53
Beverwijk, 6.18* tot Alkmaar, 7.28 tot Alkmaar, 8.36', 10.08 's avonds.
De uren gemerkt zijn sneltreinen. Voor de uren vet gedrukt worden geen
speciale retourkaarten 2e en 3e klasse buurtverkeer, geldig een dag, afgegeven.
Stopt op verzoek. [J Stopt te Vogelenzang.
Naar Zandvoort: 5.52, 7.20, 8.10*, 9.37,11.30 's m., 2.18, 3.38,4.50, 5.26*, 6.09, 7.58 's av.
Van Zandvoort: 6.18, 7.49, 8.28*, 10.04 's m. 1.12, 3.30, 4.16, 5.18, 5.53*, 6.33, 8.39 's av.
Tot Overveen. Van Overveen. Alle treinen stoppen aan de halte.
ELECTS. TRAMDIENST. (Stadstijd). E-S-M-— E- N-E T- aanvangende 1 October.
Van Haarlem naar Amsterdam's Morg. 5.30,6,6.30, 6.45,7.en verv. elke 10 min. tot
'sNam. 8.—, 8.20, 8.40, 9.—, 9.20, 9.40, 10.—, 10,20, 10.40, 11.—
Van Amsterdam naar Haarlem's Morg. 0.30, 7.7.30,7.45,8.en verv. elke 10 min. tot
'sNam. 9.-, 9.20, 9.40, 10.-, 10.20, 10.40, 11.—, 11.20, 11.40, 12.-
Doorloopende treinen van Amsterdam naar Zandvoort zijn: vm. 7.45, 8,30, 9.10,9.50,
10.30. 11.10 en 11.50; nm. 12.30, 1.10, 1.50, 2.30, 3.10, 3.50, 4.30, 5.10, 5.50.
Van Haarlem naar Zandvoort:'s morg. 6.30+, 7.f, 7.35, 8.,8.42* 8.53§, 9.27*, 10.07",
10,138, 10.47*, 11.27', 11.338; 'snam. 12.07* 12.47*, 12.53§, 1.27* 2.07*, 2.18§,
2.47*, 3.27', 3.40, 4.07*, 4.47* 5.03§, 5.27*, 6.07', 6.23§, 6.47', 7.40, 8.50, 10.08§
Van Zandvoort naar Haarlem's morg. 7.—+, 7.35+, 8.108, 8.22*, 9.10", 9.32$, 9.50*,
10.30', 10.52$, 11.10', 11.50'; 'snam. 12.12$, 12.30', 1.10', 1.32$, 1.50*, 2.30', 3.-,
3.10*, 3.50', 4.12$, 4.30', 5.10*, 5.40$, 5 50', 6.30*, 7.—, 7.10*. 8.15, 9.25$, 10.52.
8 Loopen direct van Zandvoort naar het station H.IJ.S.M. te Haarlem en omgekeerd,
-f Loopen op werkdagen.
Doorloopende treinen van Amsterdam en omgekeerd.
HaarlemBloemendaa). Van Haarlem dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 6.45 tot 9.45 vm. elk half uur.
Van vm. 9.45 tot 7.nam. elk kwartier. Van 'sav. 7.tot 10,30 elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer. Van 12.30 nm. tot 5 uur nm. elke 10 min.
Van Bloemendaal, dagelijks (Stadstijd).
Van 's morgens 7.— tot 10.— vm. elk half uur
Van vm. 10.— tot 7.15 nm. elk kwartier. Van 'sav. 7.15 tot 10.45 elk half uur.
Op Zon- en Feestdagen. Bij gunstig weer.
Van 12.30 uur nm. tot 5 uur nm. elke 10 minuten.
CEINTUURBAAN. Van af Station der H. IJ. S. M. met aansluiting naar en van
Zandvoort en Bloemendaal. (Stadstijd).
Van Station 's morgens 8 uur in beide richtingen elke 1% minuut tot 's avonds 10
uur. Na 's avonds 10 uur tot 10.30 uur spoortijd (laatsten trein van Amsterdam
naar Rotterdam) elke 15 minuten.
Telegraafkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Het kantoor is geopend op werk
dagen van 's m. 7.30 tot 's av. 9.30 uur, op Zondagen en lsten Kerstdag van
7%—9% vm., 122 en 6%—7% nam. Op feestdagen (niet vallende op Zondag)
van 7%—11% vm., 12)4—2% en 6% 7% nam. Binnenl. Telegrammen worden
berekend tegen 25 cents voor de eerste 10 woorden, verder tot 50 woorden 5 cent
voor elke 5 (of minder) woorden daarboven, en boven 50 woorden 5 cents voor
elke 10 (of minder) woorden meer.
Voor den intercommunalen en internationalen telephoondienst is het kantoor op werk
dagen van 's m. 7% tot'sav. 9% uur. Op Zon-en Feestd. v. 12%1% uur geopend.
Dienstregeling van het Postkantoor. 1 Oct. 1904. Tijd van Greenwich. Openstelling
van het kantoor: Dag. van 7.30 's morg. tot 9 uur 's av. Op Zondag van 's morg. 7.30
tot 12.30 uur 's avonds. Voor de storting en uitbetaling van postwissels, postbe-
wijzen en de invordering van gelden op kwitantiën alleen op werkdagen, van 8.30
uur 's morg. tot 2.30 uur 's midd. Voor de Spaarbank van 's m. 8.30 tot 8 30 uur
'sav., op Zondag van 7.30 tot 11.30 ure 's m. Voor de Postpakketten alleen op
werkdagen, van 's morgens 7.30 tot 9 uur 's avonds.
Het Bijkantoor, Houtplein, is geopend dag. van 8.30 'smorg. tot 8.30 'sav., uitge
zonderd Zondags. Voor postw. en kwit. van 8.30 's morg. tot 2.30 's midd.
Aanvang der hestellingen. Op werkdagen: 6.40, 8.45 'sm., 12.3.6.30, 8.40'sav.
Op Zondagen 8.'s m. Kosteloos gelegenheid tot afhalen der brieven enz. van
11.30 tot 12.30.
Lichting der hulpbrievenbussen (spoortijd): Ged. Oudegracht, Groote Markt,Houtplein,
Koninginneweg, Nieuwegracht, 4.35, 8.10'sm., 1.05, 4.20, 7.20 'sav. Zon-en Feestd.
5.10'sm., 12.35 'sav. Amsterd. poort,Parklaan, Hassel.plein,Leidschestraat,Kam
perstraat. 4 25, 7.35 's m. 12.55, 4.10, 7.05 's av. Zon- en Feestd. 4.55 's m., 12.25 's av.
Burgwal, Duvenv.straat, Leidschevaart, Hazepaterslaan, Iordenstraat, 4.30, 8.( 5 's m.
1.4.15, 7.15 's av. Zon- en Feestd. 4.15 's m, 7.15 's avonds. Kenaupark, Schoter
singel, Kloosterstr Gen. Cronjéstr., Kaasmarkt, Kleverp., Nassaustr. Zijlvest, Kam-
perl., Kruisw., 4.20,7.50'sm. 12.35,3.35,6.35 's av. Zon- en Feestd.4.20'sm. 11.50'sav.
Jansweg, Koksteeg, Schachelstr., Lourens Costerstr., Gr. Houtstr. 4,40, 8.15, 's m.,
1.10, 4.25, 7.25 's av. Zon- en Feestd. 5.15 's m. 12.45 's av. Boterm., Alexanderstraat,
4.45, 8,20 'sm., 1.15, 4.30, 7.30 'sav. Zon- en Feestd. 5.20 'sm., 12 45 'sav.
Lichting aan het Station: Richting Amsterd. 7.20, 10.45, 11.20,'s m., 1.25", 1.55, 2.25',
5.40', 6.—', 6.20, 10.20' 'sav. Richting Rotterdam 7.20, 11.50 'sm., (1.55
'smidd. alleen op Zon- en Feestd.,) 2.25, 4.15', 6.35, 8.40', 10.15* 'sav. Richt.
Den Helder 5.30, 9.35 's m., 12.20", 5,7.15", 9.55" 's avonds.
De met worden Zondags niet gelicht.
Koeropatkin is ook in zijn aanvallend
optreden niet gelukkig; de groote ge
vechten van 11 en 12 October hadden
niets van de overwinning, door dien
veldheer, wel wat al te voorbarig, in
vooruitzicht gesteld. Hoewel de strijd
nog voortduurt schijnt elke hoop op
overwinning uitgesloten.
Deze nieuwe mislukking wordt toe
geschreven aan de verouderde wijze van
aanvallen, de artillerie werd uitstekend
bediend. Een terugtocht zal groote be
zwaren opleveren, want dan moet een
breede stroom overgetrokken worden.
De Japansche generaal Okoe deelt
mede, dat de overwinning van zijn
westerleger beslissend is, de Russen
werden met groote verliezen terug ge
dreven.
De drukke bespreking, in de pers,
der kwestie van bemiddeling, geeft het
Journal de St. Pétersbourg aanleiding
om er op te wijzen dat men zich niet
verwonderen moet over de onverschil
ligheid der regeering noch over het stil
zwijgen van het ministerie van buiten-
landsche zaken. Dit heeft immers na
drukkelijk te kennen gegeven, dat geen
vreemde inmenging geduld zou worden,
en deze verklaring is op zoo besliste
wijze afgelegd, dat herhaling onnoodigis.
Uit Tokio werd geseind, dat na een
driedaagsch onafgebroken bombarde
ment van de landzijde het grootste deel
van Port Arthur in brand staat. Veel
Russen zouden reeds de witte vlag op
gestoken en zich overgegeven hebben.
De Japanners hebben nog twee schan
sen vermeesterd. Een nieuwe bestorming
wordt binnen enkele dagen verwacht.
Koeropatkin erkent dat hjj in het
westen gefaald heeft, doch hij schijnt
alle hoop te hebben op een gunstigen
uitslag voor het oosterleger, als hg nu
maar de Japanners kan bewegen waar
hjj wenscht. Generaal Koeroki schijnt
daar echter tot een aanval over de ge-
heele linie te willen noodzaken.
Dat er onder deze omstandigheden
voorloopig niet gedacht kan worden aan
het ontzet van Port Arthur is nogal
duidelijk.
Nader wordt bericht dat de Russen
in goede orde terugtrokken, maar dat
twee regimenten aanzienlijke verliezen
leden aan manschappen en geschut.
Nader wordt bericht dat de geheele
Russische linie bij Jentai is teruggewor
pen, de Russen zijn over een afstand
van 30 K.M. teruggeslagen. De Japan
ners hebben zeventig kanonnen buitge
maakt, en niet minder dan zestien tegen
aanvallen afgeslagen. Het Oosterleger
heeft 3000 man verloren in de gevech
ten b(j Pun-si-hoe.
Uit Moekden wordt dit bericht be
vestigd, de slag duurde voort. De ver
liezen zijn aan beide zijden zeer groot,
de Russen moeten in vier dagen vijftien
duizend gewonden hebben. Japansche
berichten meenen, dat dit dertig duizend
moet zijn.
De met zooveel ophef aangekondigde
aanvallende beweging der Russen acht
men dus geheel en al mislukt. De bij
zonderheden van den strjjd zijn wegens
het gemis van goede kaarten niet vast
te stellen, maar de Japanners hebben
reeds de linie van de Sja-ho bereikt, en
werpen over de geheele linie de Russen
terug. De Russen staan nu voor de zeer
lastige taak om, terwijl de vijand hen
achtervolgt, de Hoen-ho over te trekkeD.
Ongetwijfeld zal generaal Koeropatkin
ervoor gezorgd hebben dat behalve de
spoorbrug en de brug van den manda
rijnen weg nog andere bruggen over de
rivier geslagen zijn, en men mag aan
nemen dat schansen opgeworpen zijn
om den overtocht te verdedigen. Maar
om een leger van van honderdduizenden
dat voortdurend den vijand moet af
slaan, zoo in kolonnes te brengen dat
zij de verschillende bruggen bereiken
kunnen, is uitermate lastig. Allereerst
moet men ervoor gezorgd hebben, dat
de trein te gelegener tjjd vooruitgezon
den is, om de wegen vrij te maken
voor de troepen. Behalve de bovenge
noemde verliezen moeten ook veel ge
vangen genomen zijn. Dit getal is echter
niet genoemd.
Dat men in Rusland onder al die
oorlogsrampen de Russische gemoede
lijkheid of liever te kalme berusting
er bij in boet mag blijken uit het vol
gende fragment uit een Amerikaansch
tijdschrift. Niet weinigen zijn de ont
wikkelde Russen, die geneigd zijn te
gelooven, dat het voor hun land een
goed ding zou zijn zoo de strijdmacht
der autokratie thans in dezen oorlog
geheel verslagen werd: De nederlaag
van Nikolaas I in den Krim-oorlog bracht
voor Rusland tenminste eenige verzach
ting in de ijzeren bepalingen ten opzichte
der drukpers en de provinciale vergade
ringen. En ook de lijfeigenschap van
den boerenstand moest als gevolg van
den oorlog afgeschaft worden.
Het Russische Oostzeekader schijnt
nu, na lang dralen, eindelijk naar de
Aziatische wateren te zullen vertrekken.
Het bestaat uit zes slagschepen, elf
kruisers, twee torpedobooten, vier tor
pedojagers en vijf transportschepen.
De heer Rodmajacoff, gewezen geheim
schrijver van den civielen Gouverneur
van Port Arthur, die uit de belegerde
vesting wist te ontsnappen en Donderdag
te Chee Fu aankwam, heeft daar ver
haald dat het Fransche stoomschip
Eléonore uit Saigon met een lading van
verschillende levensmiddelen en duizend
ton ammunitie den 29en September, on
danks de blokkade in de haven van Port
Arthur wist te komen. Hjj verklaarde
voorts dat er geen hongersnood te vre
