Noord-Zuidhollandsche HAARLEM--LEIDIM. H Dienstregeling. Van HAARLEM naar LEIDEN. 1 Juni 1890. ft z 1 =1 =1 Z 1 Van LEIDEN naar HAARLEM. De Treinen 4, 7, 10, i3, 16, 17, 20, 21, 24, 25, 28 en 29 ver voeren op werkdagen goederen. De Treinen 28 en 29 slechts tot Hillegom. Bestelgoederen van niet te grooten omvang worden zooveel moge lijk met alle treinen dagelijks vervoerd. De uren van venrek te Haarlem en Leiden zijn juist; die van de overige Stations zijn benaderend. Behalve in hellingen en scherpe bogen stopt de trein op den weg en in de bebouwde Kom der Gemeente overal, waar dit verlangd wordt, voor het opnemen en uitlaten van reizigers. Bij het streven om een geregelden treinenloop te verzekeren, stelt de Stoomtramweg-Maatschappij zich echter niet aansprakelijk voor schaden die uit vertraging kunnen ontstaan. Stoomtramwe Treiunmiicutt: 1 1 3 1 7 i1 11 ia 15 17 iy •AL aa as 27 ay 31 33 v. ZAJNDVOüKT. Aankomst j VELZEN- t.HAARLEM i a ROTTERDAM, te HAARLEM.AMSTERDAM. -1 Z 1 i 1 7.58 8,- 7.59 8,54 8.22 9.24 9,16 9£'! 10.10 11,27112,23 11,49(12,50 11,29 12 54 11.291 1.03 !_f| si -14,361 3,3815,16 - >5,19 3 4515.21 6,11 6;Ï7 5,53 7,0 9,16 8,40 9,19 846 10,23 10 02 10,14 10.25 Haarlem (HoutV. Heemstede (Kerk) Bennebroek Hillegom Lisse Sasseaheim Oegstgeest (Tul) fOegs'geest (Groenesteeg) Leiden (0»erw. St. H.S.M.) A. v cettein ■L 3,50 ^4 05 z 4,18 4,50 •J. 5.10 5,30 IJ 0.54 -ë 6,05 6.20 co •3d 72 p 5, J 5 20 5.40 6 04 Ja 6,10 a 6,20 6,05 6,25 6 50 7.10 7.30 7,54 8,- 8.10 6,35 6,52 7,08 7.30 7,50 8 10 8 34 8.40 8 50 8 25 8,45 9- 9 20 9,35 9 55 1019 10,25 10.35 9,42 9,55 10,10 10,32 10.52 11,12 11,34 11,42 11.53 10,55 11,13 11.29 11,51 12 11 12.30 12,54 1,02 1.12 12.20 12,33 12 49 1.09 1,29 1 43 2,04 2.10 2 20 1,36 1,53 2,09 2,31 2.53 3 13 3,42 3 52 4 02 3, 3.17 3.33 3.55 118 4.38 5,02 5,10 5 20 4,23 4,40 456 5,18 5.38 5,57 6,21 6,27 6 37 5 41 5,58 6,14 6,35 6,55 7.14 7 38 7,45 7.55 6 58 7.15 7.31 7,52 8,12 8 32 8,58 9.04 9 14 8,16 8 33 8,49 9 10 9 30 9 50 10,14 10,20 10 30 9 37 9.52 10.08 AIO 30 11,- 11.12 11,28 AH 50 VerlreK; In. RUITEKDAM Spoorwegen i AMSTERDAM. Tan LEIDEN. UTRECHT. 6,45 7,13 6.30 «5 6 30 8,141 9,13110 43 8,54 LI 02 8 401 9,30' 12.05 12,27 1 32 2,04 2,26» 4,1915.51 3,49 4,37 6,17 2 551 5,05; - 7,1018.23 6,45 8 37 7.10) 9,43110.58 9,47)10 38 f Vertrek Stoomtram Tan l. KATWIJK. GROENESTEEG.«NOORDWIJK 8,40 8,4° 111,15 111,15 12,25 1.45 1,45 2,40 4,30j6,10 7.45 7 45 - 11.15 11 15 - Trrtiu. umuier. t AaiMmsl Stoomtram të) v.NOORDWlJK GROENESTEEG.KATWIJK. J4 6 8 10 12 i 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 1 I Aaukomrt 1 v. UTRECHT. Spoorwegen d AMSTERDAM te LEIDEN. ROTTERDAM. 7.08 8 32 9,501 9.50|10,40! Ill 35' 1,451 -i3.55| I 6,30 8.05' {ll,35| 1.4553,—13,551 I 6 30j 8.05| 10,20 10,20 8.45 9,10 8.51 1(10,301 10,40 Ml. 1,161 - 130 12,24) 2,21 4 '2 01)4 -14 44! 6,301 16)5,43 6 21 3415 01i 6.43J 8 531 I 8 20! 9,38! I 8_S3j 9,44| 10,33 10 55 11,05 Leiden (Over w. St. 11.S M.J V. tOegstgeest (Groenesteeg) Oegstgeest (Tol) Saeaenbeim Liese Hillegom Bennebroek Heemstede (Kerk) Haarlem (Hout) .A. 1 Tan al .i Esm 3,— 13,12 3,27 3,45 5.30 5,47 6.02 6.20 6.30 6,50 7,12 7.27 7.45 7,40 7.52 8 07 8 31 7,30 7.39 7,45 8 10 8.25 8 44 9 04 9.19 9 3 9.16 9.25 9 30 9,55 10.12 10 32 10 53 11 08 11,26 i 9,49 t 9.58 110,10 10,35 i 10.52 All,12 11,13 11,22 11,28 11 51 12,11 12.31 12J 1,08 1.27 12.30 12,39 12.46 1,10 1,29 1 51 2,13 2.28 2 46 1,43 1 52 2, 2.25 3,18 3,27 3 33 3.55 34 2.53 3 1 3,37 3,52 4,10 4,18 38 5, 5 15 5 33 4,38 4 47 4 53 5,18 5.38 5.56 6.18 6 33 6.51 5,57 6,06 6 12 6 35 6 55 7,1 7 35 7.50 8 08 7,14 7.23 7,29 7.52 8,12 8.31 8.53 9,08 9,26 8 35 8,44 8,49 9,10 9,30 9 50 10.12 10,24 10.40 9,50 9,59 10.05 10,30 10,50 All,10 11,07 11,14 11,18 11,40 12,— A12 20 u. AMSTERDAM Vertrek ROTTERDAM. Spoorwegen yjjLZEN. ZANDVOORT- HAARLEM. 6,451 8,04 7,17' 8.43 6,40| - 7.19 8 15 8,58 9,22 9,42 10,15 10,13 11,45 10.24 11,49 12,19 1.30 1.39 2,32 3,38i 4.4016 17l7.13'9,23 3 49 5,01 5.55 7,53 8,49 3,53 4,57 5,57 9,45 3 5ll 4 55! ,7,5519.43 9,46'11.05 10,28 - iri &d.i iels*' s U ftg r j u,

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1890 | | pagina 4