Haarlem's Dagblad | 1897 | 12 juli 1897 | pagina 3

Vol American High Art Cycles.

G. J. HE ENK,

QAMiS- EU

de dijif.

tt

t.

X?.

ID

Kruisstraat 18.

Dl

te HAAREM,

Dr. H. D. KRUSEMAN, J. J, SNELTJES.
A, VAN DER STEUR Jr. en W. STOLP

AitiwÈtiiMaireii te Hun.

In District II: de HH. J KLEIN en G. HULSEBOSCH.
In District III: de Heer C. G. LOOMEIJER,

DE DUIF.

Groote Houtstraat

Door hot koopen eener groote partij

DE DUIF.

83.

■P www war ww

bsif ik in staat een ieder eei
mooie, iichte Jaquet

Ken

Ziet de Étalage

DF. DUIF.

EXTRA KOOPJE aan te bieden,
of Pelerine, van af f2.50.
en de werkelijk goedkoope prijzen.

FRANS BOHEFFER,

Firma SCHEFFER--J0NGKIND.

Naamlooze Vennootschap Stoomboot-Maatschappij rCARSJ ENS', voorheen W. D. CARSJEiNS,

9—

Informatiën te LEIDEN bij de Directie

1

li

j.

.ji

Aan

den Heer G. J. 11 KENK.
te llaa-lem.

In antwoord op uw aanvraag, kan ik u mededeelen, dat ik gaarne verklaar, dat het WOLFF'S Rijwiel
zeer naar genoegen is, en ik al den tijd dat ik het berijd- hoegenaamd geen gebreken heb kunnen vinden.

Wat de excentriek kettiniispanner cm het oliSn betrett is zeer gemakkelijk en kan elke leek daarmede omgaan.
De kar is zeer sterk en wat buitengewoon bevalt is, dat zij bijzonder licht loopt-
Gaarne geet ik u permissie, hiermede reclame te maken'

J. K. ROO KT,

Pieier Kieimtraat 47, Haarlem

heeft voor de op 13 Juli 1897 te houden «temming voor 4 leden van
den Gemeenteraad in het Eerste Kiesdistrict, gesteld de aftredende leden

welke candidaten zij met het meeste vertrouwen aan alle kiezers in het
Eerste Kiesdistrict aanbeveelt.

Het Bestuur der Eerste Afdeeling
Mr. Th. DE HAAN HÜGENHOLTZ, Voon.
C. EEK HOUT, Secr.

L. DE BREUK, Penningm.

In de vergadering der Anti-rev. Kiesvereen. «NEDERLAND EN
ORANJE'', van 29 Jun ie besloten de Candidatuur der volgende
Heeren te steunen

Wij sporen onzen geestverwanten driegend aan hun stem aan deze
Heeren te geven.

Nawens de Kiesvereenvoornoemd
J. DE JONG, Voorz.

J. VAN MAAS, Secret.

,w A A i St.. Ht' Pa*
Haarlemse Btwd-
en Hèellaitrlek.

BROODPRIJZEN
Fijn geb. Tarwebrood p.Kgr. 14

tJijEgef;
Ongebu
Zeen

O

mild

•uwsohe Krop. 10
Mik„12

Krentenmik 13 K
Wil Roggebrood 9

Gerezen 9'^

Zwart 10
Zoet 11
Fijn Krestcbrood 50
Gewoon 25
Tarwebloem in pakjes

van lft Kgr. 8
WafcerbroodjesKadet,-?»

Bollen, Strikjes, Timpje»,

Duiisshe "bollen en ge
wone Krentenbroodje r.

p. stak 2
Fransehe Waterbroodjes en
fijne Krentenbroodjes p.ptuk 2lA
£t»ukenbe«chnit
(ENKEL PLATTE).

p. 10 stuk® 10
Lange Beiohult p. 20 10
Het brood is uitilvAtend verkrijg
baar in de bekende depots wasr
sieedt schalen en gewicht voorban
den zijn, om de koopers van het
luwte gewieh? te overtuigen.
Haam.**. 10 Juli 1897

nor,

Aanbevelend,

Ter voldoening aan de Wet betreffende openbare middelen van vervoer van 23 April 18SO.

Goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 7 Juni 1897, No. 151, gevestigd te Leiden, tot vervoer van Passagiers, Goederen en Vee. met de Stoombooten «F M. Garsjensi&dende 250, Aalsmeer». 300, fCruquius»
250, Alkemade* 200, Leeghmaler150, Irekvogel150 en „Haarlemmermeer' 150 personen, langs de Ringvaart van de Haarlemmermeer, KagermeerZijl, Rijn. Oude Wetering, Brasamermeer, Heimans-
Wetering, Gouwe, IJssel, Maa?, Nieuwe Meer, Schinkel, Kostverloren wetering, acob van Lennepkanaal, IJ en ZeeburgervsarF

Stations: Leiden, Amsterdam, Gouda, Rotterdam, Nieuwe Meer Fortsch phol, Sehinkelveer- Vijtbuizerweg. Oosteinderpoel, Aalsmeer, Sennebroekerweg, Burgerveen. Leimuiden, Oude en Nieuwe Wetering,
Huigsloot, Kaag, Roelofarendsveen, Woubrugge, Alfen, Oudshoorn, Gouwe Sluis, Boskoop, Wad ding x. veen', Rijnzaterwoude, 's Molenaars, Koudekerk en Leiderdorp.

AANVANGENDE 1 JULI 1897. UREN VAN VERTREK.

Amsterdam

6,30

1

Boskoop

4,30

8,

Overtoom

2,

5,45

7,30

9.-

12 -

2 3'

4

7.—

Alfen en Oudshoorn

5,15

3,45

Aalsmeer (Hoofddorp^

3 45

6-

7,

8,45

10,15

1 5

3,45

5,15

8,15

Woubrugge

6,-

4,30

Leimuiden

4,45

6,45

7,45

9,30

11-

2 -

4,30

6-

9,-

Roelofarendsveen

6,15

4.45

Oude Wetering

5

7,—

8-

9,45

11,15

2 5

4,45

6.15

9,15

Leiden

4,30

7,30

10-

12.30

2,30

4,—

6|

Kaag

6-

7,45

8 45

IS

3 -

7,—

Kaag

5,15

8,15

10,45

1,15

3.15

4,4?

6,45

Leiden

7,—

8 30

9 30

IS,45

3 5

7,45

Oude Wetering

2.30

6-
6 15

6.45

9,-

11,30

2-

4-

5,15

5,31

7,30

Roelofarend%veen

10,-

5,15

Leimuiden -

3,—

7,—

9.15

11,45

2,15

4,15

5,30

5.45

7,45

Woubrugge

10,15

5 30

Aalsmeer Hoofddorp

4.4:

7,—

8-

10,-

12, ZO

3,—

5,—

6.30

6 30

8,30

Alfen en Oudshoorn

10,45

6.15

Overtoom

5.30

8,15

9 30

11,15

1,45

4,45

6,15

7,45

7,45

Boskoop

11,45

7

Amsterdam

8

10,30

8.45

8,45

1 1 2 i 3 4 5 6 1 7 8 l 9

6 I 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Dienst No 1 alleen Vrijdags; No. 2 Maandag 1 uur vroeger; No. 3 allen Zaterdag; No. 4 Zaterdag niet; No. 7 heelt Zaterdags *e Oude Wetering 1.30 oponthoud; No. 10 alleen Maandag en dorr naar
het Abattoir en gaat van daar nam 1 uur naar Rotterdam; No. 11 Maandag 30 min. vroeger en van October tot Mei niet; No. 14 Vrijdag 1 uur later en Zaterdag 1.30 laterNo. 16 Zaterdag 1 uur v-ceger;
No. 17 Zaterdag niet; No. 18 alleen Zaterdag en No. 19 van October tot Mei 1 ur vroeger en gaat dan niet verder dan Oude Wetering. EXTRA: Dinsdags van Boskoop voorin. 4 naar Rotterdam, dezelfde
dag terug van Rotterdam 12,30 tot Oude Wetering. Donderdag van Lisserweg n r r Gouda voorm. 5 uur. terug van Gouda 11,45. Zaterdags, voorm. 7 uur van Rijnzaterwoude naar Leiden, terug van Leiden 12,45.

DE OV RIGE DIENSTEN DAGELIJKS, BEHALVE ZONDAGS

Amsterdam.

Ie kl.
2e kl.

0,15
0,10

1e kl.

2e kl.

17TT

2e kl.
Ie kl.
2e kl.
lo kl.
2e kl.
1e kl.
2e kl.
1e kl.
2e kl.
1e kT
2e kl.
1e kl"
2e kl
le kl
2e kl
,1e kl.
2e kl.
Ie kl.

kl.
le kl.
2e kl
ie kl.
2e kl.
Ie kl.

kl.
4e kl.
2e kl.
1e kl.

2e kl.
1e kl.
2e kl

0,20
0,12»

0,30
0,20
0,35
0,25
0,40*
0,30
0,45
0,30
0.50
0,35
0,50
0.35
0.55
0.40

0,65
j 0,45
0,70
0,50
o 5( i

0.35
0.55
0.40
0.65
0.45
0.70
0.50

0.75
0 55

Nieuwe Meer.

0,15
0,07e
'0,20
0,12»
0,25
0,15
0,30
0,20
U.35
0,25
040*
0,25

0,80 0,45
0,60 0,30

0,80
0,60
0,85

0,90
0,70

0,45
0,30
0,50
0.35
0.55
0,40
0.7
0,50
0.45
0.35
0.50
0.40
0,60
0.45
0 70
0.50

0,25
0,20
0,40
0,25
0,50
0,35
0,60
I 0,40
0,60
0,40
0.70
0,50
0.70
0,50
0.80
0,60
0.85
0,65

F irtschiphol en
Sehinkelveer.

Vijfhuizerw. en
O -einderpoel.
0.30 0,15

0.20

0,426 0.20 0,10

0,30
0,20
0,35
0,25
0,40
0,30
0,40
0,30
0,45
0,35
0,50
0,40
0,65
0,50
0.40
0.30

045

0.40
0.90 0.55
0.70 0 40

0,40
0,25
0,50
0,35
0,60
0,35

0,70
0,45
0,70
0,45
0,75
0.55
"o^D
0,65
7~TT
0,75
070
0.45

0.90
0 60

0,60
0.45

0,20
0,125
0,25
0.176
0,30
0,20
0,35
0,25
0,35
0,25
0.40
0.30
0,45
0,35
0,60
0,45
0 35
0,25
0.40
0.30
0.50
0.35
0.55
0.40

0,30 0,10
0,20 j 0,07s

Bennebr.-weg.

0 65
0.50

1.—

0.70

0,40 0,20
0,25 0,12o
0,50 0,25
0,30 0,15
0,60 0,30
0.40 0,20
0.60
0,40
0,70
0,50
0,75
0,55

Tm

0,05
0.60
0.45

0.

0.55
0.85
0.60

0.60
0.45

0.90
0.65

0,30
0,20
0,35
0,25
0,40
0,30
0,50
0,40

'iïW

0 20
0 35
0.25
040
0 30
0.45
0.35

0,30
0,20
0,40
0,25
0,50
0,30
0,55
0.35
0,60*

0,70
0,50
0,80
0,60
0,50
040

0.65
0.50
0.70
0.55

050
0.40

0,15
0,10

"öSt

0,125
0,25
0,15
0,25
0,20
0,30

0,35
0,25
0,45
0,35
0.25
0.20
0.30
0.20
0.35
0.25
0.40
0.30

j Burgerveen.

0,30 0.10
0.20 j 0,075

Leimuiden.

en verder bij de Agenten

*e Amsterdam H. BROUWER, Naisaukade voor de Jacob van Lsnnei-ssraat;
te Boskoop C. VAN NES Dzn.
te Rotterdam KOOPMANS WIEDENBRÜG, Óostmaaskace
te Aalsmeer J. BLOEMINK
en te Hoofddorp bij C. SCHIPPER;
verder aan alle tusschen-stations en aan boord
der booten.

0.45
0.35

0,70
0,55

TuF

0.55
0,40
0.65
0.45

0.40 0,15
0 25 0,10
0,45 0,20
0,30 0,15
0,50 0,25
0,35 0,20
0,60 0,30
0,40 0.20
0,40
0,30
0.25
0.15
0.25
0.45
0 30
0.20
0.35
0.25

0,30
0,20 I
0,35
0,25
0,40
0,30
0,50
0,35
0,60
0,50
0.40
0.25

- I

I

0.50 j
0.35
0.60

Oude Wetering.

0,07»

0,20 0.30 l 0,10

0,12» 0,20

0,35 0,15

- I Nieuwe
0,07» j Wetering.

0.25 0,10 I

0,25 0,10 0.075 Huigsloot.

w,3ü 0,45 0,20 0,30 0,15 U,25 0,10 i -

11,20 0,35 0,15 0.25 0.125 0,20 0.075 I

0,40
0,30
.20
.15
.20
.15

0,60 0,30
0,50 0,25
0.30 U.1U
020 0,07s
0,15
0.10
0.20
045
0,25
0.20

0.45
0.30
0.55
0.40

0,50
0,35

0,50 TJj30
0,40 0,25

0 20

0.15
0,20
045

0.30 0 25 0.40
0.25 0.20 0.30
0 40 0.30 0.45
0,30 0.25 0.35

035
0.30
0,45
0,35

0.55
0.45

0.25

j 0.20
o.2u

0.20

T1

0.20
0 30
0 20
0,35
0.25
0.40
0 30

0,40 0,20 0.30
0 30 0,15 0,25
0.25
020

0,50
0.35
0.55 1
0.40

0.30
0 20

0.30 0,50

0.20 0.35

0 3Ü
0.25
0.35
j 0.25
0.30
0.25

0.50
0.40
*060
0.45
0.50
0.40

Roelofarendsv.

0.20
045

0 15 0 25 0 20

0.35
0.25

(X60I
0.50

0 40
0.30

0 55

0.40

0.60

050

0,70

0,60

Rijnzaterwoude.

0 10 i - 0,10 - Woubrugge.
0.25 0.40 0-0 0 35 O 25 040 0 10 I I
0.20 I 0.30 0.15 I 0.25 I 0.15 0,25 0,07» I
- - - '0.S0

0,25
0,20

0.20
0,15

0,25

0,15
0,10
0,25

AJfen en
Qudshoorn.
0,20 0,30
0,45

0,80

0,60

I 1

0,85

0,75

0,60

0,70
0,55

0,55
0,45

0,56
0,40

0,65
0,55

0,45
0,35

0,70
0,60

0,45
0,35

0,35
0,30

0,30

0,25

3*

Al

Boskoop.

LEIDEN, den len Juli 1897-

Bagage tot 10 Kg. vrij, daarboven 30 Cts per 100 K, G..

De Directeur

P. J. WEIJENBERGH.