was, waren alle hind er pa- hier ter stede het gerucht, dat dé 1400 telegrammen werden verzonden,
uit den weg geruimd en had; de spoorwegmaatschappi jen hadden toe- j gen woord van hulde mag aan de
lienst dien dag verder geregeld plaats. vw^derdl PosOambtenaren en aan die van de
wPi°s?ten ïïhtZ X S2ï w°rd™ onthouden, ook
Tneutan.l in Haarlem van. de directeuren van post- en telegraaf-
j Eerst te half drie in den nacht kwam kantoor stonden zooveel als in hun
Omstreeks half drie Zaterdagmid- een telegram aan het station aan, vermogen was publiek en pers ten
jag was hier ter stede aan het otati- waarin officieel werd medegedeeld, dienste.
een telegram aangekomen, dat dat de staking was opgeheven. Direct,
treinpersoneel1 niet meer moest nam daarop de stationschef maatr&- j enkele voorvallen die wij hier-
rertrekken, en eene afwachtaode gelen om het personeel te wataschu- d laten volgen rijn vermeldens-
aannemen, totdat dte staking wen.
geproclameerd. I De brug- en seinwachters waren waaru. t j
Op het perron was het zieer leven- echter niet zoo spoedig te' bereiken en ln den nacht van Zaterdag op Zon-
de conducteurs stonden gezamen- daarom was de dienst in den vroegen dag moesten verschillende reizigers al-
ijk in de wachtkamer, hier en daar morgen nog niet zoo direct in orde. hier overnachten, de logementen wa-
jag men machinisten en stokers en Te 6.45 vertrok de eerste trein naar ren ovenfol.
nader treinpersoneel met elkander Amsterdam met één passagier. I
staan praten, en tusschem deze troep- Om 9 uur waren hier gearriveerd bewiis van vlugheid diene
ies door liep zenuwachtig het pu- 3 tremen van Amsterdam en om 10 2Us e n viugneiai aiene
clliek, druk informeerend aan de uur was de treinendienst ongeveer 'bet volgende. Zaterdagavond ten 8 1/*,
met d(e roode petten op, of en te 12 uur vrijwel geregeld. I uur werden telegrammen verzonden
nog naar Rotterdam, den Helder Het. aantal passagiers was klein, aan die burgemeesters der verschillen-
andfere plaatsen konden vertrekken doordat er een gerucht liep dat van-j de gemeenten, om de lichting 1902 op
We zu-l'en zien. was het weinig daag de looneisch zou worden gesteldroepen. Om half 10 uur was reeds
hoopvolle antwoord, dat gegeven werd m ook omdat velen bevreesd waren, ïan een burgemeester een telegram
en werkelijk vertrokken dan nag en- dat the dienst nog met geheel in orde opgegeven persoon
kele treinen, op last van den chef, die was. j„ n
vóór het proclameeren der staking,' Om 10 uur werd inde Sociëteit aldaar onbekend was.. De \erlof-
zijne orders bleef geven. Vereerjjging eene huishoudelijke ver-.gangers wélke uit deze gemeente reeds
Ieder telegram, dat ontvangen werd ga clef mg van spoorwegpersoneel ge-, waren opgekomen, werden met 24 uur
werd door het publiek in zenuwach- houden, waarin het telegrafisch be-'verlof gezonden. Deze maatregel
tige spanning aangehoord. sluit van het Hoofdbestuur van het' scheen noodig, doordat men voor
Eindelijk, iet half 4 kwani dan het Stalungscomité te Haarlem gezonden nachtleger en voeding
telegram, waarbij de staking voor bet,-effende de officieeleopheffing te J® Ltotagenvln kwartje
geproclameerd werd. He(fc pu- staking werd medegedeeld en het naa- A1J omvingen een *.wai u
bliek liep naar den chef. bestormde aanwezige treinpersoneel, dat heden j
hem met, vragen, terwijl plotseling de morgen den dienst nog niet had her- Een reiziger, wiens bagage reeds aan
Hugënholt.z aan komt loopen, vat, aangeraden zoo spoedig moge-! boord was op een naar Oost-Indië ver
en machinisten, istokers, boomwach- lijk daaraan gevolg te geven. Vervol- trekkend stoomschip, kon die plaats
ters. conducteurs, enz. om zich veree- gens werd een overzicht van den strijd van vertrek niet meer hereiken, 's
nïgt. Na de officieele mededeeling gegeven, en meenden de aanwezigen. M hebbenen houwen ging de reis
staken allen der, arbeid. Een blijft dat nu de tijd gekomen was om met
nop sléchts aan dten arbeid. Ook hij voorstellen te komen, die altijd door, fueen aanvaar oen, ae man was rdue
moet op een wenk van den chef het .die Directie van d, hand waren «ewe-; loos.
bijltje er hij neerleggen. De machines zen, doordat, zij die organisatie niet!
worden naar de loodsen gebracht. De wilde erkennen, hetgeen nu met deze j
machdnstan trekken de kieltjes uiten staking is bereikt,
die jassen aan en komien allen in dé! Ten slotte werd de volgende motie
wachtkamer bij elkander, waar de aangenomen-.
heen- Ilugenholtz hun nog even toe-1 De vergadering, bijgewoond door
sprak. ii'uüq. 800 man mearendeels werkzaapi
Tal van girappige toomeeltjes dej^en aan de Centrale Werkplaats der H. IJ.
zich nog op het perron voor, toien de S. M. te Haarlem, spreekt den wensch
Zaterdagavond' 8 uur ongeveer kwam
I nog een trein uit Rotterdam, met. een
Haarleimsch machinist binnen. Met de
grotoste voorzichtigheid heeft deze ge
reden door alle onveilige signa
len en langs ongesloten overwegen, en
is wonder boven wonder zonder onge-
ontstond een begin van brand, vermoe
delijk door het vlamvatten van eenige
kleedingstukken die op een stoel lagen
bij de kachel.
De bewoonster was niet thuis en
vond gemelde goederen smeulende in
de kamer, die vol rook was. Een duif
en een kanarievogel zijn in den rook
icstikt.
Met eenige emmers water werd het
brandje gebluscht.
De officieele opening der Haarl.
Huishoud- en Industrieschool heeft a.s.
Zaterdag 'suam. te 3 uur plaats.
H. T. B a k Z o n e n. Heden na
men wij een kijkje in het nieuwe ma
gazijn van de firma H. T. Bak Zo
nen. gevestigd1 in het perceel Groote
Houtstraat hoek Paardemsteeg, waar
in vroeger de Haarlemsche Ijzerhan
del gevestigd was.
Dit is nu de derde winkel van de
firma Bak in diezelfde straat en hij be
vat uitsluitend artikelen op 't gebied
van slaapkamer-ameublementen, bene
vens tafelkleeden. karpetten, vloerzeil,
loopers en dergelijk en meer.
Beneden zijn de artiekelen voor den
verkoop uitgestald, de matrassen, de
kens, ledekanten boven langs een ge-
makkelijken trap komt de bezoeker in
een tweede magazijn, met. dezelfde ar
tikelen gevuld daarboven staat nog
meer voorraad, ingepakt voor aanvul
ling van den winkel gereed, en nog
hóoaer is de werkplaats.
Voor een heldere gasvei'lichting. die
alles goed in 't oog doet vallen, is ge
zorgd.
Reeds van verre trekt in de Groote
Houtstraat het magazijn de aandacht
door "(Ie transparanten voor d'e hoek
vensters der verdiepingen, waarop de
firma baar naam en artikelen heeft
vermeid.
Het plan is. te leveren goed en goed
koop, zoo als deze oude en bekende
firma gewoon is.
jobstijding kwam. Enkele reizigers uit. dat hét afdeeiingsbestuur zoo hukken te Haarlem aangekomen. De
Zondagmorgen arriveerde nog een
Gemengd nieuws.
redeneerden heel gemoedelijk: kom spoedig mogelijk zal overgaan tot het| wissels hij het station alhier werden
ik er vandaag niet, dan 'morgen,want formuleoren van een voorstel tot af-t bediend door nersöneel uit an-
het zal toch niet lang duren; anderen schaffing van stukwerk, en tot ve>r-1toe!1 i ^Scken
van driftiger temperament liepen te. .hooging van loon, en dat dit voorstelQLie b C
mopperen. „Potverdikkije, het is toch aan de Directie zal worden ingediend. /'nn,l'nrrminrcrori
een schandaal; je zoudt ze veirvloe-1
ken, die kerels"; weer anderen be-1 I nhet gebouw „St. Bavo" werd ter-i nist dienst op deed en een opz.
treurden den toestand en maakten: zelf-dér tijd een vergadering gehouden, i chinist als stoker,
zich ongerust ook over huisgenooten, uitgeschreven door het P. A. S. waar; Vrij laat kwam de eerste trein uit
die nu in spanning zouden verkeeren1 de keeren Elferink en Blauw' hetRotterdam aan: De oorzaak hiervan
maaïtenToowaar1'To'g grkppen. jWOOTd "M* ff™ «Jr het onder- j was dat het personeel te IMMta
Gelukkig voor de reizigers richting werP „Wat moet onze houding zijn eerst zeer laat bericht ontving dat do
Rotterdam en dat waren er veleno,p_d!i| critieke oogenblik". 1 -«t-afew n.-na-ohoxro,,-, w-a-a Tnor, Ho
was nog niet a'll-e kans verkeken
hun reds te kunnen vervolgen.
Ter dood veroordeeld.
De 28-jarige werkman Camille Ver-
triest, uit Alvétinghem is door de
rechtbank te Brugge terdoodveroor-
Q...0 --.deeld, wegens vermoording met ont-
trein, waar een ingenieur als machi-1 zettend wreedaardige mishandeling
ma-van twee zijner kinderen: een meisje
van 3 maanden en een jongetje van
23 maanden. De marteling der onge
lukkige wichten duurde verscheidene
weken achtereen.
staking opgeheven was. Toen de
Daar de .staking toen reedis was op- eerste trein uit Rotterdam alhier bin-
geheven miste deze vergadering feite-nen was, volgden zeer spoedJig op el-j voornemens im April a.s. zijn proefne-
ïteizigersvervoer per ballon.
Santos Dumont is, volgens de „Velo"
,„w0w roornemens in April a.s. zijn proefme-
Edoch, er zouden nog twee treinen' fiilc haar doei- En hoewel zij was uit-! kaar meerderen. Op enkele deden mingen met den bestuurbaren luchtbal-
in die richting vertrekken. Hierover gesc]1(reve.n naar aanleiding van de„witkielen" van het station D. P. j Ion van reizigers aan te vangen,
berichtten wij per bulletm het. vol-jslaking te Amsterdam> stJd zij fej. 1 ^nst als conducteur.
Zaterdagavond 6 uur. telijik daarmede toch niet in dlirect ver-1
Om 4.45 vertrok de laatste ti-ein band omdat de bestuur en der spoor-
HaarleimRotterdam. Er waren vele wegtvereenigingen Mer ter stede en het
Bruintje op stal
Hedennacht moest een stalhouders- j.
paard bij een parfticuilier in
Zeedrama.
De Engelsche bladen bevatten
verhaal van een drama op zee.
tte I Te Liverpool werden aanboord van
passagiers, waaronder personeel Ned. h. a. s. dringend aan het p. a. s.
Opera. Deze trein mochtnog vertrek- j verzocht hadden geen agitatie voor
sa asnsarss* t%n#eni,dfor,fii sr
Sa' de S6HJlénholte!4 taKde I nemen en dit 'om een zuiveren toe-j vrachtje, zonder gevoederd- t» zijn. jterh moort ffl brandsHohimg.
stationchef hem dit vroeg, d aar aan stand te houden ook liefst alleen de- Het kon dan ook geen stap meer doen. de bark Vei - -
zijn goedkeuring hechtte. 'den. Krachtig was er daarom Zater- irende te St John
Te 4.50 kwam de laatste trein van dagavond' op aangedrongen hij het) Op de Centrale Werkplaa.ts der H. 'wüic vall de Mis.c
de richting Rotterdam, die niet ver-1
Spaarnwouderstraat worden op stal een schip, dat cliaar was hinnengeval-
gezet", 't Arme dier was driemaal Iqn, vier mannen gevangen genomen,
naar Amsterdam geweest met een:Zij staan onder verdenking van mui-
|teri">
jaar
zeilde de bark Veronika, thuis behoo-
op Nieuw-Bruns-
wijk, van de Mississippi naar Monte-
ecn perceel Bouwland onder Houtrijk en
Po lanen, tusschen den weg van de Hold
IJzeren Spoorweg Mij. en de Haarlem
mer trekvaart, gem. Haarlemmerliede
en Spaarnwoude.
1430. P. v. Essen.
No. i. Een dubbel heerenhuis en erve
met grooten tuin aan den Kleinen Hout
weg. no. 9.
t 15405 Opgehouden.
No. 5. Een gebouw waarin sigarenfa
briek en erve aan de Ridderstraat, no
27.
f 3700. S. M. Mok.
No. 6. Een huis met afzonderlijk op
gaande bovenwoninig en erve met tuin
aan de Garemkokerskade. No. 1 zwarten
rood.
5500. J. J. Bouwmeester.
No. 7. Een huis en. erve met een daar
voor gelegen stuk grond te Haarlemmer
liede en Spaarnwoude aan den Lagen-
diik - het Rijirulaindshuis.
f 395, opgehouden.
No. 8. Een huis en erve aan de Zuïder-
staaat. op den hoek van de Jacobstraat.
no. 1.
t 1480, P. Machielse.
No. 9. Een dubbel huis en erve te Scho
ten aan den straatweg nabli den Tol.
f 2535, F. \V. L. Aysma.
No. 10. Een huis en erve met tuin aan
de Oranjestraat, no. 166.
t 2450. J. Terhorst.
No. 11. Een huis en erve met tuin aan
de Duvenvoordestraat. no. 8.
f 5955, opgehouden
No. 12. Een huis en erve met tuin .naast
het voorgaande, no. 10.
Niet geveild.
No. 13. Een, huis en erve met tuin aan
den Gasthuissingel, no. 18a.
6950. J. Oostwald.
No. 14. Een huis en erve met tuin aan
de Korte Houtstraat, no. 20.
f 3850. C. v. Brero.
No-s. 1518. Vier huizen en erven ne
vens elkander aan het Nauwe Geldeloo-
ze Pad.
De perceelen no. 15 tot en met 18 ge
combineerd f 6730. A. C. Dollekamp.
No. 19. Een huis met poort en erve. aan
de Vrouwensteeg, no. 8.
1355. G. V. Rusconi.
No. 20. Eenheerenhuis en erve met tuin
aan den Zijlweg. gemeente Bloemendaal.
f 8905. opgehouden.
No. 21. Een huis met afzonderlijk op-
igaand'^ bovenwoning en erve. aan de
Palmstraat, no. 13zwart en rood.
L. Simons. 2990.
No. 22. Een huis met afzonderlijk op
gaande bovenwoning en erve aam de
Barendsesfraat, no. 25 zwart en rood.
1 2320. H. SoelHaart.
No. 23. Een winkelhuis met afzonder
lijk opgaande bovenwoning en erve aam
d'e KI. Houtstraat, no. llOzwart en rood.
f 4775. M. Schuit ger. a a.
No. 24. Een winkelhuis en erve aan
de Anegang nabij de Gr. Houtstraat no.8.
1 9205. opgehouden.
No. 25 Eenj huis en erve met tuin aan
de Peteir Kiesstraat no. 37
1 5000. J, W. G. Droste O.a.
Nós. 26—31. Zeshuizen met afzonderlijk
opgaande bovenwoningen en erven ne
vens elkander aan de oostzijde van de
Tulpeestraat. als:
No. 26. 1 2050. J die Boer.
No. 27. 1985. J. de Goede.
No. 28. f 1960, C. v. Aarde!
No. 29. f 1930. J. G. Buys.
No. 30. 1910, C. v. Andiel.
No 31. 1900, W. C. Wolterstorff.
Nos 32—35. Vier huizen en e^ven ne
vens elkander aan de Baljuwslaan.
H. D. van Daalen, f 7045.
No 36. Een dubbel Huis en Erve
met grooten Tuin, genaamd ,,St. Do
mingo", aan de Kleine Houtweg No.
57. f 10.000. E L. W. van Dobben.
No. 37. Een Heerenhuis piet Plaats,
Tuin en Erve aan de Kenaustraat No.
5b, f9055. Opgeh.
No. 38. Een Pakhuis, ingericht tot
Slachtplaats, en Erve. aan de Lange
Annastraat No. 5379. f 325. Opgeh.
bestuur van het P. A. S. om de vei'- i IJ. S. M. staan verscheidene wagens, video. Volgens heit verhaal van die
1 nmp-n 1 I'gadlering op Zondag geen doorgang te1 daar de revisie, 'welke Zaterdag moest gevangenen brak er den 20en Decern-
iïïTIwJ TV, art vnn Hrflppr d!r laten hebben en aan de spoorwegver-1 vertrekken, en die uit 50 a 60 wagens ,ber op zee brand aan boord uit Toen
H.IJ.S.M. de heeren Wetsterwoudt, I eenigingen het lokaal in St. Bavo af bestaat, niet vertrokken is. Om half;bet bjSm'hS
Roëll en van der Wijck, die per rij-te staan. Doch niets mocht baten, betvier vannacht viel het sliutsein eerst »1B' de
tuig naar Amisfcerdani gingen. P. A, S. bleef op zijn standpunt staan j aan het station, zoodat er een late de zii niét hun vieren en een
Naai' wij vernemen is de staking te en het eenigste, dat het onderhoud dienst geweest is. Hedenmorgen was ne„ei, de' anci0re. De boot van den
Haarlem, tusschen P. A. S en H. A. S. had uit- j de dienst vrij geregeld. kapitein sloeg om. Den 25en Decem-
gewerkt, was dat de heer Blauw 'bij jber landden zij op een eiland.
'j Het was het onbewoonde eiland
Eimlé staking Transportbedrijt jljéntoira op de Braziliaansche kust.
Drie dagen later kwam er een stoom-
ochtend twee treinen naar Sloterdijk
waren vertrokken en de H. IJ. S. M. -
van daar naar Amsterdam een Om- <ien aanvang der vergadering het aan-
nibusdienst had' ingesteld. j wijzlge spaorwegpersoneel aanried
edenavond mogen nog twee treinen naar de Sociëteit Vereeuiging te gaan,
naar Rotterdam vertrekken en dan. waar hun vergadering werd gehou- erne™ en .roe-
wordt de dienst over Haarlem ge-i den yei0 spoorwegarbeiders waren Bestuur van den „Bond van Werkge-. om opgenomen te worden. Deka-
echteir niet aanwezig, omdat ook van-j ver,s in het Scheepvaarthedirijf peeftjp^e|n
nam ze op en gaf de uitgehon-
De staking in bet transportbedrijf BraSSriïk. De «hl?
SS roeiden erheen en VToe-
ISrCaT CsSbsHS I wege de spoorweg-vereenigingen
Officier van Justitie was op.het per- l"" w 1 15
namens de verschillende \eemen en :gerde m,arme,n tê eteü. Het bleken te
U -■* r-. Sf H. A. S. voor het gebouw va.nl^da ^Ölr^Sn te ^erHo,taodBr'
ron. Men tracht ook den dienst der St. Bavo mannen met borden waren werklieden te bewilligen. I p)e Brunswick zptfle vervolgens
Stoomtram—Alkmaar te dioen staken.1 geplaatst om het spoorwegpersoneel j Bovenstaand feit. waarvan onge-]t06rc. naar Lissabon Onderweer"ver-
Om tr ent het Zaterdag voorgevallene in te lichten, d'at 'het in de Vereeniging twijfeld met niet minder belangstel- telde" de negeor aan den kapitein dat
op het station Haarlem, vernemen wij moest zijn I ling zal worden kennis genomen dan het .verhaaf gelogen wa« Een deel
nog aldus schrijft het Hhld. uit, omstreeks half elf nam nu de goedgisteren van bat einde der staking m van de bemanning was 'onder aan-
de meest vertroiiw'bare bron, dat de b w vergadering in St. Bavo eenbet spoorwegbedrijf, werd hedenmor-1 voering van een Duitschen bootsman
zaak zich als volg heeft toegedr^en.alleen tot doel hebbende«en, ofDcieel medegedeeld op de bij- aan het muiten gesiagen en had den
De heer Ilugenholtz had zich aan den aanvan0 aueen toi uuei e e aankomst door transportarbeiders m kapitein en dien eersten stuurman
chef voorgesteld als secretaris propaganda te maken voro het P. A. de &0(y% Koopmansbeurs gehouden. !ve?m^d Zi? hadden dSn neTmet
van het H. A. S. Toen nu de rangeer-, S en voor de idee Algemeens Weik-( oe patroons gaven op alle punten den dood bedreigd als hij klikte De
ders weigerden om een goederenwa-staking. Natuurlijk werd breedvoerig toe, te weten: 'kapitein vertelde de geheele geschie-
gen te koppelen aan dien naai-Rot'ter- den grooten spoorwegstrijd aange- lo. De 56 werklieden, ontslagenen dipni< ie r.issabon a an'd,en En^elschen
dam vertrekkenden train trad de chef roerd en hl al znij omtVang afgeschil- aan de Singapore-lijn, worden in hun consul en deze droeg hem op de
met den heer Hugenholtz in overleg,d d het publiek er op gewezen,vroegeren werkkring tegen heit vroe- mannen naar Liverpool over te bren-
dien den rangeerders duidelijk maak- 1 jOT, gere loon hersteld. ,'owi
te. dat het niet de bedoeling was om dat llet voortaan niet meen moet den-, JIo AUe
werklieden, die ter ver van- 1cGT1'
door de staking verwarring te stich- ken ,dat eene algemeene werkstaking gjn„ van ,st,akenden door veemien of
ten, maar dat alles in orde op zijn onmogelijk is. want dat- de spoorweg- ancfar0 transportondernemingen wer-
plaats diende te worden gebracht Als staking daarvoor het beste bewijs den aangenomen, worden ontslagen,
gevolg van dit overleg ging trein met hpeft opgeleverd'. Prachtig is deze j IIIo. De werklieden behaeven niel
goederenwagen w,©g, nadat d'echef tenstaki geslaagd, die toont dat de met onderkruipers te werken. Onder I Zaterdagnacht in de wateren van Kor-
aan.hnnirfi v«:n lipt. mpn-sn-nfiftl. het enn-1 1 -- -i— -u1
Een Selieep<jonfreïok.
t/_ Terwijl de Britsche oorlogsschepen
illo. De werklieden behaeven nietPioneer, Tyne en twaalf torpedojagers
lit o l. Ij.rv.fl ^.Ijpiq CV.U.OW W V— v L V —O O O lAWWi OU 'Uil IV ui-
gen.
:n. --- Annv, - ter vervanging van stakenden. Dei r*
Om 5.45 vertrok de laatste trein van! Deze staking zal haar invloed doen jterm onderkruipers slaat dus ni'e/t optoipedojager werd m den
in botsing met den torpedojager Or-
Haarlem naar Rotterdam. Het aan-gelden op alle bonden.
jniet georganiseerde werklieden, op j
1 - getroffen en zonk in diep wa-
niet van toe- j ter.
M _._r—-j De torpedojager, die dreigde te zin-
Na eene uiteenzetting van verschil- IVo. Alle werklieden, die in verband ken, werd door andere schepen boven
Eien ongewoon schouwspel bverde t d mjgs^anden jn verscheidene vak- i niet de aanhangige staking werdén water gehouden, maar 17 man van de
200 brin]ïlSe AU zoo spoedig mo.;|-~^aSw^i„hunlcquipag onde,. wie 1 officier, zijn
wezige materieel! was geborgen, en al De idee „.algemeene werkstaking is j w;e het bovenstaande
het treinpersoneel heeft het stations- thans geen utopie meer",
terrein verlaten.
op. Het lag geheel
zag er doodisch uit.
Ken waann mcu nu i-"ö —^werkkring tegen het vroegere
gelijk verbetering moet trachten te jierst.e,ld_
Amstcrdanische Hear'
door bemiddeling van de firma CLAASSEN
en BFuUNS.
Gis'er. Hed°'
Dd. 27 Jan Md. 2 Feb
Atchison Topelca. Coram8J1 /io 865/g
Denver Rio Grande 40i/o 39
Erie's 397/s 40B/9
Kansas City South35Vs 341/!.
dó. pref.601/g 59
Missouri Kansas Teias, Com. 28'h 'JTii/ig
National R. R. of Mexico r I9s/i6 18n/io
New-York Ontario 337/g 33S/8
Norfolk <fe Western 74 731/2
Rock Island Cy. 48"/s 4S
Southern Pacific 651/. fili/8
Southern Railways 36'351/4
Union Pacific 102 100is/ie
Wabash 30 291/.,
American Car 42R/g 42i/g
New-Orleans R. Co. 151/2 15
Steels 3718/jc 3?s/f
Koninkl. Petroleum Maatsch. 436 435
Columbia25
Laatste Berichten.
Lord Milner heeft gevraagd onthe
ven te worden van zijn ambten
Zuïd-Afrika.
De werkstaking in Barcelona breidt
zich ook uit tot omliggende plaatsen.
Toestand zeer ernstig.
De „.Times" verneemt, dat de pre
tendent van Marokko gevangen is ge
nomen.
Burgerlijke Stand
Het publiek, anders steen en been brengen, eindigde de keer Elferrnk met y0 AUe andere punten van verschil
klagend over gesloten overwegen, deze woorden: „Internationaal zullen worden voarloopig onbeslist gelaten,
bleef nu voor de; steeds geopende bar-j de arbeiders zich toonen solidair te,mits van de zijde der werkgevers de
rière in groepjes staan praten over j zi- Leve de organisatie der arbe-i- /toezegging worde -gedaan, mede te
dezen ongekenden toestand, die eenj werkstaking". (werken tot -een bijeenkomst van pa.-
naareeestieen indruk maakte. L -m - j-,-,
Ook de heer Blauw sprak m aen-
naargeestigen indruk maakte.
Aan het station was een aantal' po-
Jitie^amhte/naaten aanwezig, oml een 1 zelfden geest, en zeide dat de aaDei-
en ander te controleeren. Het geheel ders thans allen moeten beseffen, dat
had een zeer kalm m ordelijk ver-! JJ— A
loop.
Te dien tijde vergaderde 't spoor
wegpersoneel in het gebouw St Bavo
waarhij het gesloten deuren" werd
toegepast. Toch vernamen wij dat
het. personeel der Centrale Werk
plaats in deze vergadering het voor
nemen had geuit de staking te
steunen, cfn dat ook ge-tracht was het
personeel dier stoomtrams naar Alk
maar en naar Leiden tot staking te
hiewegen.
Echter werd hieromtrent geen be
sluit genomen en werd besloten het
advies van het Hoofdbestuur in deze
af te wachten. De he eren Troelstra
en Hugenholtz die bij den aanvang
der vergadering aanwezig waren,
hadden vrij spoedig dé bijeenkomst
verlaten.
Zaterdagavond te ruim 11 uur liep
alles door den drang van onderen
moet bezwijken.
Ook éénmaal zal er een tijd komen,
dat de -soldaten, de zonen der arbei
ders, zich met ons verbroederen.
Na deze beide redevoeringen had
eenig debat plaats. Omstreeks 12 uui-
was de vergadering geëindigd.
Hoe later het op den dag werd, hoe
geregelder werd de dienst aan het sta
tion.
Als eene bijzonderheid mag worden
gemeld dat de post naar Alkmaar Za
terdagavond per tram vervoerd is
naar Alkmaar. Postkar en beambten
gingen in een goederenwagen Het
postkantoor was tot Zaterdagnacht half
drie in vollen dienst, het telegraafkan
toor tot half een, Niet minder dan
troons en werklieden in het veem- en
transportbedrijf, tem einde ertoe te
komen, die andere geschillen door
middel van arbitrage uit den weg te
mimen.
Vervolg Stadsnieuws.
I nbr aak In den nacht van
Zaterdag op Zondag is ingebroken in
het kantoor van den Meubelfabrikant
Noé aan de Phoenix. Door indrukking
van een ruit heeft men zich toegang
verschaft. Op het kantoor is alles
onderste boven gehaald, maar er is
niets vermist.
Daar het vermoeden bestaat, dat hier
een wraakneming in het spel is, 'isem
pas ontslagen werkman aangehouden.
Gevonden voorwerken
Een bonboekje, ten name van A.
Rich eer. knipmes.
In een perceel aan den Heerensingel
verongelukt, waarschijnlijk tengevolge
van de ontploffing der ketels. De rest
der equipage geraakte te'water.
Hnlde aan Marconi.
Ter gelegenheid van d-e besprekingen
van het plain om nieuwe telefoonnetten
op te richten' heeft de Italiaansche Ka
mer mee algemeene stemmen een motie
van hulde aangenomen aan Marconi,
den uitvinder van de d-raadlboze tele
graaf, die een nieuwe gl'orie is voor
Italië.
Bevallen: 31 Jan. L. A, M. Groene-
wegenWittkamp, d.; J. W. Boeren
Weijers, z.; A. J. J. Vorsten'eGeer-
ling, d.; 1. Febr. A. M. C. Halter—
Hijnsbergen, z.; W ProemeLigten-
berg, d.; 31 Jan. G. van den Haak
Scholte, d.; A. B. E. v. d. Weiden
Dreijer, d.; A. M. C. v. Dantzig—v. d.
Bergh, d.; 1 Febr. A. M. C. Stokman-
Frigerio, dl; 2. C. J. van EekVer-
muelen, z.; 1. J. Krook-Theunisz, z.
Overleden: 31 Jan. G. KaanTim
mer, 72 3.P. Kiesstraat.
Marktnieuws.
Veiling
in liet Verkoopt. „DeGouden Leeuw
op Zaterdag 31 Januari.
No. 1. Twee perceelen uitmuntend wei
en hooiland met twee perceel-en Rietland,
aan Waarderpolder en strekkende tot
aan het Vuilrak. Gem. Haarlemmerliede
en Spaarnwoude.
No, 2 Twee peroeelen uitmuntend wei
en hooiland en -een perceel rietland, ten
westen van de perceelen onder no. 1
vermeld.
De perceelen no. 1 en 2 gecombineerd
1 12045, P. Bruyn Pz., q.q.
No. 3. Eenige perceelen Rietland en
Haarlem, 2 Febr. 1903.
Op de beden gehouden Graan- en
Zaadrnarkt waren aangevoerd:
Rogge: 98 .L. f 4.905.15; Haver
390 II.L. f 3.20—3.50; Duivenboonen
300 H.L. 7.05; Paardenhoonen 53
II.L., f 6.20; Bruine boonen 14 H.L.
8; Groene erwten 60 H.L., f 7.75.
371e Staatsloterij.
Trekking vnn 2 Febr.
5e Klasse, 13e Lijst.
Nos. 107S8 en 1O811, f 15OO.
Nos. 4451, 8249, 7567, 11674 en 14238,
ieder f 1000.
Nos. 4440, IOI35, 13617, 18790, 19125,
ieder f 400.
Nos. 546, 3832, 4861, 9362, I507O,
8400 en 18676 2ÓO.
Nos. 5249. 5408, 7086, 7230, 747I,
8829, 9949, 1O392, 1O942, 14199, 14636,
16459, 16778 en 19363, ieder f 100.
Prijzen van 70.
1 38416432 8734 118731501617954
53 3911 G495 89371211115067 17960
227 4005 6549 8967 1223415304 18019
492 4090 6764 89761227515437 18157
524 4189 6778 9051 1232015477 18189
551 4322 6994 9115 1238015697 18416
615 4344 6995 9163 12447 15747 18691
640 4361 7059 91861250215781 18797
6S0 4377 7108 9331 1250415858 18394
990 4474 7147 94221261315860 19153
1178 45127155 9452 12614 15932 19193
1233 45217288 9457 1270315988 19493
1354 4548 7326 954413025 16067 19553
1378 4616 7350 958013035 16140 19559
1443 4716 7415 9615 13118 16203 19564
1554 4864 7451 9642 1323616267 19578
1829 4874 7629 973613303 16336 19626
2000 5045 7721 9823 13354 16534 19807
2134 5124 7727 9825 13418 16669 19935
2136 5130 77621001313465 16694 19988
2164 5133 779310104134811683120162
23515148 8066103701350816853 20197
2376 51518072103911351416996 20223
2399 5205 80841041913695 17037 20237
2441524181221052313754 17085 20242
2742 5252 8219105311411117145 20261
2818 5313 832810586 14133 17270 20270
2882548483291101314172 1727320291
3023 5876 8347 1104214323 17279 20304
3087 5954 8379 111301438217462 20311
3131 6012 8402 1117914448 1749220426
3466 6074 8439 1119314775 17599 20509
3559 6156 845911324 14792 17634 20510
3599 6168 8464 114581493117645 20689
3780 6274 8481117201495617776 20759
3817 6420 8611 1187115012 17846 20804
20976 20853
Op onderstaande nummers zijn geen
prijren gevallen.
1034216178 S44812174 1663913109
553424 6138 9471 12187 1564418126
67 3635 6254 9477 121941657018129
69 3561 6314 948812197 155861X155
126 3588 6315 9513122491661418168
164 3605 6335 95151226415624 18224
185 3618 6361 9541 122S71563218266
198 364» 6373 9562122931566413295
210 3663 6409 9578 124641669618313
22336786520 961112673 573818396
260 3690 6535 96351258015763 18408
259 3698 65,6 9643125881586418463
267 3703 6538 96551261215898 18654
33837186567 9676126171691818569
355 37516683 9686126/91594618595
357 37816674 976912650159668621
39137866692 971612687169s71S639
398 3900 6694 9737127281600418644
407 3912 6719 9738127931602b18646
416 3934 6735 97431280216U4318679
437 3956 6775 98041286316i 6218722
4464016 6779 9812128831608218744
45240406791 9S17128ö7 1608518775
49040586858 P826129031608818781
497 40626880 9327129631612518836
50440736886 9837130601618918846
62841696898 9845131Ü5162U61S858
54841836904 9912131211620818886
56741856910 9950131691622918966
5744205 6923 100141316016.8719083
582 4227 6933100441316516376 i 9175
5914307700110063131711689019188
6014347 700.110070132141639519284
629 4369 7039100961324816397 19306
75644U170831012713342164149313
786441c 711710146133521643419323
8Ö14425714010158133761646219367
846 4479 719410161135721046619398
872 463172061017413o7816/32 19416
9 7 4560 7223102121363816521 19467
1053 4667 7229102231388516529 19468
1068 4624 7395102521376516687 19482
1099 4630 740610296131791665319534
11164681742210310138511667019551
1167 4718 743610322133791671119563
1170 4726 747910324139161674419572
1199 4743 7484 10344139361676019627
1204*786760810360139511677119634
1232 48537532 10371140261680919650
12184377 757210416141161681119713
1280 488176U21043614184 161-8619714
1410 43U4 761910461142461690819728
14384921 7675 1047314267 16917 19766
1498 4929 768710497 142751693419778
1612 4956775610557142951200919792
1618 4984 778410595143121701819922
1628 4999779810632144381702519934
1667 8028 78U61IJ660114491707019950
1665 5038 7924 10665144901708719969
1690 5044 793410679143091710220006
1693 5eö0 8109106S91452017134 20039
19015059 8116107591456217158 2U065
1928 5062 817 71076214557 17179 20067
1931 ÓU84 8194 10765 1459417197 20U70
19S5Ö091 8240108611469617215 20124
1993 5093 833210881147041124U 20147
20016170 8863108851472317265 20150
2030 61,6 S36910906147 4417267 20151
203102568387 1092214772 17299 20170
2042 5373 8494109241479317336 20180
2058 5380 8607 109941480817363 20187
2069 5415855011007 U81117380 20210
2133646085941105814X3917382 20284
2148 5472 8619110661485217386 25287
2155 6509 86221107314876 17402 20323
2213=52486391113914880 17410 20328
243666298659111671490?1749020376
24406548867511171149161749120380
2484 5649 869311187 14957 17634 20381
24896607 871211271149601754120622
2549 5617 8760 U29414987 1766820424
2699 5630 8793 11307 149911758o 2U495
■2773 5043 886011312 1499517700 20643
279256638863 116391500317783 20645
2807 67318934 115711551617807 20650
2863 5 '35 89561158616U3317832 2U679
28735728898 1160915066 17866 20716
289057619003 11638150681791220745
2918 6853 90431164615102 17923 20810
2967 58851079 117321519917952 20820
298158939111 1186415211 1799320839
3016 5912 9120 1187816283 17996 20868
3020=9469166118891528518006 20876
8040 =950 9170 1190316313 18010 20906
308269039218119191=3201802920978
3127 69929235 119641538918038
3177 60139263 1200415149 18060
317800319277 121031=449 18064
3237 00729296 1211815468 18080
33326089932112130154611X081
3346 609U 93631218716491 18090
33936169 9407 12164 1550118098
Onderwijs.
Acad. examens.
Amsterdam. Geslaagd voor het
gedeelte artsexamen de heeren W.
Zeeman en W. C. Rensen.
lste
P. C.
