NIEUWS= en ADVERTENTIEBLAD.
22e Jaargang.
No. 6488
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
DONDERDAG 25 AUGUSTUS 1904
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN
PER DRIE MAANDEN:
Voor Haarlem1.20
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der
gemeente)„1.30
Franco per post door Nederland„1.65
Afzonderlijke nummers0.02
Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem0.37)4,
de omstreken en franco per post 0.45
Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM.
ADVERTENTIËN:
Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissement
Haarlem van 15 regels 0.75, elke regel meer ƒ0.15. Reclames 30 Cent per regel.
Groote letters naar plaatsruimte. Bij Abonnement aanzienlijk rabat.
Kleine advertentien 3 maal plaatsen voor 2 maal betalen.
Redactie en Administratie: Groote Houtstraat 55.
Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 724.
Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122.
Abonnementen en Advertentien worden aangenomen door onze Agenten en door alle Boekhandelaren en Courantiers. Met uitzondering van het Arrondissement Haarlem is het uitsluitend recht tot plaatsing van Advertentien
en Reclames betreffende Handel, Nijverheid en Geldwezen, opgedragen aan het Algemeen Advertentie-Bureau A. DE LA MAR Azn. te Amsterdam.
Hoofdagenten voor het Buitenland: Compagnie Générale de Publicitè Etrangère G. L. DAUBE Co., JOHN F. JONES, Succ., Parijs, 3lbls Faubourg Montmartre.
EERSTE BLAD.
DIT NUMMER BESTAAT UIT ZES I
BLADZIJDEN.
INHOUD.
BLAD A. Buitenlandsch Overzicht.
Oorlogsnieuws. Nieuws uit Haarlem
en Omstreken. Binnenlandsch en
Gemengd. Nieuws.
BLAD B. Binnenlandsch en Gemengd
Nieuws. Koloniën en Feuilleton.
Buitenlandsch Overzicht
DE OORLOGE
Nog altijd komen er geen besliste
tijdingen. We moeten het met ge
ruchten voor lief nemen en nog wel
met geruchten, die zoodra ze zijn ge
uit. weer dadelijk worden tegenge
sproken.
Geloofwaardig is alleen, dat de Ja
panners Zondag een
heftlgen aanval
hebben gedaan op het Russische cen
trum langs den spoordijk en op hun
rechtervleugel, in de nabijheid van
den Gouden Heuvel, maar daarna
verliest zich alles in het nevelig rijk
der fantasie. Te Tsingtau liep het ge
rucht al, dat Port Arthur genomen
was, maar onmiddellijk daarop werd
dat weer tegengesproken. Wel zijn de
Japanners zoo overtuigd van den na
derenden val der vesting, dat zij te
Tsjifoe, onder leiding van den con
sul, gelden verzamelen om die ge
beurtenis recht feestelijk te vieren.
De
quaesiie t« Sjanghai
is gebleven in het stadium, waarin
zij verkeerde namelijk dat der onze
kerheid. De Askold en de Gromovoi
mochten tot den 23sten in de haven
blijven, maar toen de Chineesche gou
verneur hen op dien dag sommeerde
om te vertrekken, bleven zij rustig
liggen en deden niets. De gouver
neur deed daarop.... evenveel. Alleen
de consuls der vreemde mogendheden
kwamen dien middag bijeen.
De Russen kunnen niet verstandi
ger doen, dan kalm in de haven te
blijven. Ze zijn precies als een muis,
die in zijn hol is gevlucht omdat
daarvoor de kat haar zit op te wach
ten komt ze er uit, dan wordt ze
opgepeuzeld. Buiten de haven ligt de
vloot der Japanners om de twee Rus
sische schepen in den grond te bo
ren.
Een andere moeilijkheid, het
gebeurde met de Hipsang
heeft, zooals men weet, tot een nader
onderzoek door het Marinehof aanlei
ding gegeven.
Zijn rapport is nu verschenen en
daarin wordt verklaard, dat een Rus
sische torpedoboot jager, thans geble
ken zijnde de ,,Raztorpus", ontmoette
het Britsche stoomschip Hipsang"
met ontstoken en helderbrandende
lichten en de Britsche vlag in top.
Bij het aanbreken van den dag vuur
de de Russische torpedojager grana
ten op het stoomschip, waardoor en
kele passagiers gedood of verminkt
werden. De Hipsang" stopte onmid
dellijk. doch het Russische oorlogs
schip lanceerde een torpedo, waardoor
het Engelsche schip zonk.
Aan boord van de .Hipsang" was
geen contrabande, en er waren geen
Japanners op het schip.
Het Hof vestigt de aandacht van
de departementen van handel en van
buitenlandsche zaken op het feit, dat
het stoomschip, hoewel het met de
noodige voorzichtigheid en in den
goeden koers voortging, door een tor
pedo getroffen en tot zinken gebracht
werd. zonder dat daarvoor eenige be
hoorlijke reden of oorzaak bestond.
OORLOGSVARIA.
WAT ER VAN WERD.
Het is nu dus weer het oogenblik
om na te gaan wat er feitelijk van
het eens zoo machtige Russische oos
telijke eskader is overgebleven. En
het lijstje van scheepsnamen nagaan
de krijgt men voor de slagschepen
Cesarewitsj8 Februari door torpe
do's getroffen, hersteld, 10 Augustus
weer beschadigd, ontwapend te Kiau-
tsjau.
Retvisan 8 Februari idem, idem,
hersteld na het gevecht van 10 Aug.
beschadigd te Port-Arthur terugge
keerd.
Petropavlovsk 13 April in de lucht
gevlogen door een drijvende Japan-
sche mijn.
Poltawa waarschijnlijk onbescha
digd na het gevecht van den lOen te
Port-Arthur teruggekeerd.
Sebastopolidem, idem.
Pereswietidem, idem.
Pobieda 13 April door een drijven
de mijn beschadigd, hersteld. 10 Aug.
[getroffen en beschadigd te Port-Ar-
thur teruggekeerd.
Van de gepantserde en beschermde
kruisers
Bayan bij de sortie van 28 Juli be
schadigd, nam geen deel aan het ge
vecht van 10 Augustus.
Dianabeschadigd te Saigon bin-
nengeloopen.
Pallada 8 Februari getorpilleerd
in de haven van Port-Arthur, nam
deel aan het gevecht van 10 Augus
tus en keerde in de haven terug.
Askoldna het gevecht van 20
Augustus met groote schade te Sjang
hai binnengevallen.
Waryagden 8sten Februari ge
zonken te Tsjemoelpo na het gevecht
buitengaats.
No wik meegevochten 10 Aug., 20
Aug. op de kust gedreven en vergaan
bij het eiland Sakhaline.
'Boyarin 19 Februari bij Dalny op
een drijvend© mijn gestooten en ge
zonken.
Van het Wladiwostok-eskader ge
pantserde kruisers
Grornoboi in gevecht 13 Augustus
beschadigd en naar haven terugge
keerd.
Russia idem, idem.
Rurik idem, in den grond ge
boord.
Bogatyr in Mei voor Wladiwostok
vergaan.
DE LANDMIJNEN VAN
PORT-ARTHUR.
Do „Daily Telegr." geeft de volgen
de schildering van de uitwerking van
een springende landmijn gedurende
een der laatste Japansche aanvallen.
Terwijl de Japanners naderden
vertoonde geen enkele Rus zich en
geen kanon of geweer werd afgescho
ten. Het eenige geluid van schieten
kwam van de vijandelijke tirailleurs,
het geknetter der Japansche artillerie
en de dreun van hun infanterie. Plot
seling volgden een reeks ontploffin
gen elkaar op, vergezeld van een wolk
puin. Bij elke ontploffing ontstond
een wijde scheur, dan vlogen de
stukken hoog de lucht in en de grond
was bezaaid met ledematen. Slechts
eenige minuten te voren rukte een
schitterend leger kalm nader als op
parade. Het vernuftige toestel werkte'
eenige seconden en daarop was het
een afgrijselijke slachting met stapels
misvormde dooden en doodskreten."
DE DRIJVENDE MIJNEN.
Dezer dagen is te Hamburg aange
komen de bemanning van het aldaar'
thuisbehoorende stoomschip Tiberius, I
dat voor Wladiwostok op een drijven-
de mijn is geloopen.
De Tiberius was een splinternieuw
schip van 2800 ton. Het kwam den
lOen Juni voor Wladiwostok aan en
daar de loods nog niet aan boord
was, werd heel langzaam opgestoomd.
Tegen vier uur voelde men plotseling
een zvvaren slag. Aan stuurboord wa
ren door een ontploffing, die het wa
ter huizenhoog opwierp en stukken
steenkool en scherven ijzer op dek
slingerde twee ruimen lek geslagen:
men was op een drijvende mijn ge
loopen. De kapitein^gaf bevel de red
dingsbooten uit te zetten, hoewel het
schip nog drijvende bleef. Intusschen
was het water in een der opengesla
gen ruimen in vijf minuten tijds 25
voet hoogook het andere ruim vulde
zich snel. De bunkers stroomden ook
vol en hoewel de pompen met alle
macht aan 't werk werden gesteld, zij
konden de watermassa's' niet ver
zwelgen.
Eensklaps verscheen er een sloep
met een Russisch officier, die aanbood
het schip door de mijnen te geleiden.
De haven van Wladiwostok werd be
reikt, maar toen was de toestand zoo
dat het schip op strand moest worden
gezet om zinken te voorkomen. In de
machinekamer stond het water toen
15 voet en de pompen weigerden. De
Russische overheid nam het schip nu
over, terwijl den kapitein van de Ti
berius een orde werd geschonken.
Ene week later overkwam een ande
re Hamburgsche boot. de China, het
zelfde ongeluk, maar hier was het lek
zoo groot, dat het schip in tien minu
ten zonk. Vier man verdronken. De
overige bemanning redde zich naar
een der Russische fortenmen maak
te zich daar klaar om op hen te gaan
schieten in de meening, dat er Japan
ners aankwamen, maar gelukkig werd
de vergissing tijdig ontdekt.
Per spoor gingen de zeelui van Wla
diwostok haar Petersburg, een reis
met hindernissen. Nu eens reisden ze
eerste klasse, dan in beestenwagens
en soms reisden ze heelemaal niet om
dat troepentransporten den weg ver
sperden.
JAPANSCHE VOLHARDING.
Een kenschetsend verhaal voor de
hardnekkigheid en onverschrokken
heid der Japanners geeft de „Daily
News" van een soldaat die in één
week tijds tot 3 maal toe op verschil
lende punten trachtte de spoorlijn te
vernielen, en na daarin verhinderd te
zijn, telkens ontkwam. Ten slotte
waagde hij weer een poging. Hij reed
's nachts als boerenarbeider verkleed
met een terugkeerenden transport
trein mede en liet er zich onderweg
afvallen. Daarop begon hij zijn ver
nielingswerk, waarin hij echter bij
tijds door een Russische kozakkenpa-
trouille gestoord werd. Hij slaagde er
in aan zijn vervolgers te ontkomen
en vluchtte in een naburig bosch,
waar men hem zorgvuldig bleef be
waken. Het bleek dat hij een of meer
handlangers had, want eenige dagen
l_ater kwam hij geheel gewapend
weer te voorschijn om op dezelfde
plek nogmaals zijn geluk te beproe
ven, waarschijnlijk meenende dat
men hem op dezelfde plaats niet meer
zou verwaohten. De kozakkenhoofd-
man, die van deze gewoonte der Ja
panners op de hoogte was, had echter
die plek laten bewaken met het ge
volg, dat de Japanner juist door een
kogel getroffen werd op het oogen
blik, dat hij een dynamietpatroon op
den spoorweg wilde leggen. Ofschoon
zijn verwonding hem niet verhinder
de te vluchten, gaf hij er de voorkeur
aan, den vijand het hoofd te bieden
en verdedigde hij zich met waren hel
denmoed, tot hij door de overmacht
werd neergeschoten.
Kapitein Hoffman, de Duitsche ma
rine-attaché die pas i*it Port-Arthur
te Kiao-tsjou is aangekomen, vertelt
dat de Russen de vreemde attaché's
met veel voorkomendheid hebben be
handeld, maar hun geen vergunning
hebben gegeven om plaatsen op te
zoeken vanwaar zij gevechten op zee
konden waarnemen.
De marine-attaché's waren in het
begin van Augustus gelogeerd in de
batterijen van het Tijgerstaart-schier
eiland beneden den zeespiegel, zoo
dat zij niets hebben kunnen zien van
den slag van 10 Augustus. De bom
men zijn dikwijls boven die battérij
gesprongen, maar de toestand schijnt
te Port-Arthur een keer te hebben
genomen. Het garnizoen heeft er alle
aanvallen, zelfs de hevigste, afgesla
gen.
Sedert Zondag duurt het vechten
onophoudelijk voort. De Japanners
ondervinden een onoverwinnelijken
afkeer daar zij in de stinkende lucht
van de lijken van hun gevallen kame
raden moeten oprukken.
De Japanners hebben bijna 36.000
man verloren.
Stadsnieuws.
Muziekprogramma's.
32e Muziekuitvoering, op Woens
dag 24 Augustus, des avonds te 8 uur
door het Haarl. Muziekkorps, dir.
luit.-kapelm. C. P. W. Kriens.
1. Marsch aus „Ein Sommernacht-
straum", Mendelssohn 2. Ouverture
„Robespierre", Litolf3. Zweite Polo
naise, Liszt: 4. „Souvenir de Masse
net", Fantaisie, Coenen5. Ouverture
„Les Dragons de Villars", Maillart
6. Walzer aus „Der Bettelstudent",
Millöcker; 7. a. Entr'act de l'opéra
„La Colombe", Gounodb. Schwedi-
sche Bauern-Hochzeitsmarsch, Söder-
mann 8. Ballet de l'opéra „Les Vê-
pres Siciliennes" Verdi.
Orgelbespeling in de Groote- of St..
Bavokerk alhier op Donderdag 25
Aug. 1904, des namiddags van 23
uur, door den heer W. Ezerman.
Programma 1. Preludium en Fu
ga, J. S. Bach; 2. Recordare, uit 't
Requiem, Mozart3. Sonate, No. 3,
A. Guilmanta. Allegro maestoso
b. Andantec. Allegro, con brio 4.
Elsa's Brautzug zum Münster, R.
Wagner; 5. Aria uit „Paulus", Men
delssohn.
Een gedenkwaardig feit.
Den 4den October a.s. zal het 30
jaar geleden zijn, dat Mejonkvrouwe
A. J. M. Teding van Berkhout een
aanvang maakte met het verplegen
van zieken in hare woningen te
Haarlem en te Bloemendaal, waaruit
de stichting van het Diaconessenhuis
is voortgekomen.
Technische Vriendenkring.
De Vereeniging „Technische Vrien
denkring!' alhier zal a.s. Zondagmor
gen eene excursie houden naar de
Gemeente-Lichtfabrieken.
Eene bij zonderheid.
Men schrijft ons
Als een bijzonderheid kan worden
medegedeeld dat bij een bewoner van
den Scheepmakersdijk een hond 13
jongen 'er wereld heeft gebracht.
ELECTRISCHE SPOORWEG. Uit den Harskamp terug.
Men heeft ons gevraagd, zoo schrijft Dinsdagmiddag keerde, zooals wij
de Tel., wat de dikke kabeldraad be-reeds in 'tkort modedeelden, het hier
duidt, die langs één zijde van den in garnizoen zijnde 3de bataljon van
weg, waarover de electrische spoor het 10de Regiment Infanterie, dat ge-
AmsterdamHaarlem zal rijden, door durende een week deelnam aan de
een rij palen gedragen wordt. Dit ismilitaire legeroefeningen in den
een voedingskabel. Harskamp, terug.
Het geval kan zich voordoen, dat) Met den trein, komende uit de
de stroom, die uit de Centrale in het, richting Amsterdam, arriveerde de
electrische arbeidsnet wordt gelaten, troep ongeveer drie uur.
op zekeren afstand van de Centrale, Bij het binnenrijden van het sta-
stel op 5 K.M. b.v.. niet meer vol-|tlo.n hieven de landsverdedigers een
doende is, om de wagens in bewegingluid hoera aan, blijk gevende dat al-
te brengen, wijl onderweg een zeker
deel van den stroom door weer
stand van het koper en andere om
standigheden verloren gaat. Daar
om worden van uit de Centrale kar
bels van grootere doorsnede dan de
draad van het arbeidsnet gelegd,
waardoor aan dit net op zekeren af
stand nieuwe energie wordt toege
voerd.
len verheugd waren weder in de stad
hunner inwoning te zijn aangeko
men.
Het muziekkorps verwelkomde de
soldaten met vroolijke muziek.
Talrijke belangstellenden, vrienden
en bekenden waren aan het station
aanwezig, ter begroeting der terug
keerenden.
Nadat de troep opgesteld was, werd
er naar de kazerne aan den Kouden-
t rvr*,1 iidcii uc KiizGiiic aan Qcii xvouneii-
i gemarcheerd, Voorafgegaan door
grond, dan zijn zij geïsoleerd, boven
den grond is dit niet noodig.
Op sommig© punten, waar de elec
trische spoorweg de in den grondlig
gende buizen van de waterleiding
kruist, werden de waterleidingbuizen
door sterk gewelde stalen buizen ver
vangen.
Dit is geschied, omdat volgens de
opinie van de autoriteiten der Am-
sterdamsche waterleiding de oude
buizen niet sterk genoeg zijn, om den
schok door het spoor in den grond te
weeggebracht, te verdragen. Deze opi
nie wordt echter niet gedeeld door
sommige andere autoriteiten, die dan
ook de vervanging van gedeelten van
de waterleidingbuis door die sterke
gewelde stalen buizen onnoodig be
schouwen.
Zooals wij dezen zomer mededeel
den, is om dezelfde reden, het niet
blootstellen aan schokken door den
spoorweg, een der groote watertrans-
portbuizen aan den Haarlemmer
straatweg meer naar het midden van
den weg verhaald, ten einde ze ver
der te verwijderen van de spoorweg
rails die langs den zuidelijken berm
van den weg loopt. Er liggen in den
weg twee buizen, een oude al van
een halve eeuw herwaarts dateerende
en een nieuwe buis van veel grootere
capaciteit. De verlegde waterleidings-
het muziekkorps, dat vroolijke mar-
schen blies, en omstuwd door talrijke
nieuwsgierigen, werd de weg daar
heen afgelegd.
Een arm dier en een onver
schillige meester.
Dinsdagavond omstreeks 6 uur werd
in de Groote Houtstraat een zwarte
doeshond door de tram overreden. De
eigenaar, die den hond blijkbaar
kwijt was, riep hem, waarna het
dier vóór de tram om, wilde overste
ken. Ongelukkig was de hond niet
vlug genoeg, zoodat het arme dier
met den linker voorpoot onder het
wiel der tram kwam, waardoor dit
lichaamsdeel werd afgereden. Luid
jankende bleef de zwaar gewonde
'does liggen.
Wie nu gedacht zou hebben, dat de
eigenaar het gewonde dier dadelijk
zou hebben opgenomen, heeft het glad
mis.
Doodkalm, alsof er niets gebeurd
was, liep hij door tot groote ergernis
van eenige dierenvrienden, die meer
medelijden voor het trouwe dier koes
terden. Een hunner nam den hond op
en legde, deze op het trottoir voor de
woning van den heer Westerveld. De
politie deed vervolgens pogingen om
Püü den zwaar gewonden menschenvriend
buis is dé oude, die langzamerhand .<n een karretje te leggen, wat niet
in den veenachtigen grond weggezakt200 gemakkelijk ging, daar hij iede-
was, zoodat zij op sommige plaatsen'"en keer wilde bijten. Eindelijk slaag-
meer dnn 2 meter uit de as van den i d® de Pollt,<> er 111 onl d<m h™d ,r"1''1!
weg lag. Van deze gelegenheid heeft waf?en knjgen, waarna h.] werd
ift. -Zr~.ï.zwe treer e d en.
men tevens gebruik gemaakt, om,
waar dit noodig bleek, eenige herstel
lingen aan d© buis aan te brengen.
In 't belang van_de spoedig© vol
tooiing van den weg, ware het intus
schen wenschelijk geweest, dat men
eenige maanden vroeger met dezen ar
beid begonnen ware.
weggereden.
Dit ongeval veroorzaakte een
nigte volks.
Ongeluk met motorfiets.
Gisteravond omstreeks 7 uur trof
den heer J. L„ architect te Haarlem,
Toen wij in December van 't vorige
i?indfliifkmnsterdamrHL'kmn,aS Zanl^o^litaSl. Doordat eenhond
fl« M" tusschen zijn motorfiets terecht kwam
aliai l i- a P g mede" tuimelde hij over het hoofd heen en
afl. n Bden J °,°k, 0 "Hheeft waarschijnlijk den linkerpols
dacht op het zware profiel van de gebroken
rails dezer lijn Een deskundige deel-1 Hij is binnengedragen in het café
de ons dezer dagen mede, dat (leze van ^en heffr y0sse, waar het eerste
zware rails gekozen zijn om zoo weinig verband werd gelegd, waarna de heer
mogelijk electrischen stroom verloren l per as naar zijn woning werd ver
tik iofnn noot, 1
te laten gaan.
Zooals men weet, wordt de electri
sche stroom door een beugel uit den
bovengrondschen draad naar den mo
tor onder den wagen gevoerd, van-
voerd.
Wedvlucht.
Zondag 21 Aug. 1904 hield de Ver.
daar naar de wielen en keert hij uit van Postduivenliefhebbers „de Lucht-
de wielen door de rails naar de dyna-1 gids" te Haarlem, goedgekeurd bij
mo terug. Toch gaat nog een deel van Kon Besluit een wedvlucht met jon-
T. U,1 ?- m ™Ten ge duiven van Mons, afstand 219 K.M.
volgens onzen deskundige noemt men.
de kleine stroompjes, die uit den Fr"Z6n T behaald als
hoofdstroom in den grond afdwalen, Vf>föt (kasprijzen)
vagabondeerende stroomen; een zeer ■le J. Kroon 11 uur 51 m. 35 s.2e.
teekenende naam. |A. Groen 1215—23; 3e H. Keerwolf
Hierop lettende, heeft men rekening 112—16—334e G. Zomerdijk 12—23—37
te houden meteen ander verschijnsel. 5©. S. van Bracht 12—23—41; 6e J.
dat men electrolyse noemt den meer-1 IIessels 12-26-30 7e W. v. d. Goes
deren of minderen invloed van den12_27_31 1 Rrackhof 1*'_29—9- 9e
electrischen stroom op metalen en an- in' t
dere stoffen S. v. Boekhoven 12—37lo10e J.
Zoo heeft de ervaring geleerd, dafc] Rudolf 1490 lie C. Zomerdijk,
lood zeer sterk door een electrischen
stroom wordt aangetast, gegoten ijzer
zeer weinig, staal daarentegen weer
veel meer, hoewel minder dan lood.
Wat leert ons dit Dat men in een
terrein, waarin vagabondeerende elec
trische stroompjes kunnen voorkomen,
dus in de nabijheid van een electri
sche spoorlijn b.v., niet bij voorkeur
looden buizen moet leggen, maarlie
ver buizen van gegoten ijzer moet kie
zen, of prefereert men, met het oog op
het weerstandsvermogen, buizen van
staal, dan zorge men er voor, dat ze
goed geïsoleerd worden.
Aanbesteding.
Door het Provinciaal Bestuur van
Noord-Holland zal op Donderdag 15
September worden aanbesteed
Het. verruimen van het Noordzee
kanaal en het maken van boordvoor-
zièningen tusschén zijkanaal B. en de
westzijde van de bocht bij de Buiten
huizen en tusschen de zijkanalen C.
en F., een en ander deel uitmakende
van de verbetering van het Noordzee
kanaal, ingevolge de wet van 24 Juli
1899. Raming f 394.000.
3—22—:
De duiven die deelnamen aan het
Provinciaal Concours van Mons wer
den getoond als volgt
le duif A. Groen (12 u. 15 m. 23 s.);
2e dezelfde 3e dezelfde4e G. Zomer
dijk 5e I. van Bracht6e J. Hessels;
7e W. v. d. Goes8e J. Broekhof9e
S. v. Boekhoven10e J. Broekhof11e
S. van Boekhoven 12e G. Zomerdijk;
13e J. Hessels 14e J. Broekhof 15e J.
Hessels16e I. van Boekhoven17e
dezelfde; 18e A. Groen, 19e dezelfde;
20e J. Broefhof21e dezelfde (1 uur
15 min. 58 sec.)
De eerste prijs voor de eerst aan-
gewozen duif werd behaald door A.
Groendé 2e aangewezen door H.
Keerwolf de prijs voor de 2 eerst-
getoonde duiven door A. Groenvoor
de 3 eerstgetoonde duiven door A.
Groen voor den prijs van het schoon
ste resultaat der wedvlucht (voor het
toonen van de meeste duiven binnen
het uur na de eerst getoonde duif)
door A. Groen.
Wed s t r ij d van Mo t o r f i e t sen.
In Engeland is een zesdaagsche ver
trouwbaarheids-wedstrijd voor motor
fietsen gehouden, waarbij werden
aangedaan de steden Londen, Yar
mouth, Stamford, Scarborough, Don-
caster, Oxford en terug naar Londen,
Behalve Woensdag was het voortdu
rend goed weer.
Twee-en-twintig machines maakten,
zoo lezen wij in het Engelsche blad
„The Referee", den laatsten dag van
Oxford naar Londen mee. Van de 54,
die op den eersten dag begonnen wa
ren, kwamen er 19 te Londen terug.
„These were as follows", schrijft
de Referee
THE ALTENA, made and ridden
by A. VAN ALTENA, of Haarlem
(Holland), who was actually THE
FIRST ARRIVAL.
De eerst aankomende was de Altena-
motorfiets, vervaardigd en gereden
door A. van Altena, Haarlem, (Hol
land).
Daarop volgen de namen van de
achttien anderen, meest Engelschen.
„De proef", zegt the Referee, „is
zeer zwaai* geweest, vooral Woensdag
de rit van Stamford naar Scarbo
rough in afschuwelijk weer (atrocious
weather). De firma's, wier machines
de groote taak met goeden uitslag
hebben vervuld, verdienen een geluk-
wensch met de vertrouwbaarheid en
het volkomen nut van hunne motor
fietsen."
Voor het merk-Van .Altena, dat on
der deze besten eerste aankwam, is
deze wedstrijd dus een groot succès,
waarop wij als Haarlemmers trotsch
mogen zijn.
De heer Van Altena, die ons uit
Londen het uitknipsel van The Refe
ree toezendt, voegt er aan toe, dat hij
de eenige was, die eon zeer langen eu
steilen heuvel tusschen Coventry cn
Warwick zonder hulp van de peda
len heeft kunnen nemen. Hoe snel de
Commissie met hare groote auto's ook
reed, altijd kon de hedr Van Altena
bijblijven. Natuurlijk waren alle deel
nemers er op uit, om het eerst in
Londen terug te zijn.
Het behaalde succès rechtvaardigt
dan ook zeker onzen gelukwensch aan
de Altena-motorfabriek.
Geslaagd.
Voor het examen Fransch 1. 0. zijn
geslaagd de dames J. G. van Duijn
en C. A. van der Tak en de heer L.
Bot, allen van hier.
Toestand ernstig.
Tot ons leedwezen vernemen wij
dat de toestand van den heer J. J.
F. Beynes zeer ernstig is. Men vreest
het ergste.
Vechtpartij.
Op verzoek deelen wij mede dat de
jongens, die in het Schoterkwartier
Maandagmiddag elkander met eon
bierfleschje verwondden, geen leerlin
gen waren van de school in de Scho
terstraat. De vechtpartij had plaats
om 5 uur ongeveer, zoodat een en
ander met het uitgaan der scholen
niets te maken had.
Ter aardebestelling.
Hedenmorgen werd het stoffelijk
overschot van den heer Jhr. H. Ti
ding van Berkhout, in leven directeur
der Haarlemsche Bankvereeniging,
onder vel© blijken van belangstelling
ter aarde besteld.
Onder de aanwezigen werden opge
merkt eenige directeuren der Holland-
sche Maatschappij van Wetenschap
pen en de algemeen secretaris Prof.
J. Bosscha.
Aan de geopende groeve herdacht
de President-Commissaris der Haar
lemsche Bankvereeniging, de heerG.
M. Boissevain, de groote verdiensten
van den overledene.
Diefstal van appelen.
Door den veldwachter Heertjes is
tegen een persoon proces-verbaal op
gemaakt wegens het stelen van appe
len uit den tuin van den heer Bre-
dius.
Aanranding.
Naar aanleiding van het bericht
van de aanranding op het Jaagpad
langs het Spaarne, is het der politie
gelukt, de dader in handen te krij
gen, waarna hij door de veldwachters
Nauta en Heertjes ter confrontatie
naar Spaarndam is overgebracht, al
waar hij door de vrouw en haar
schoonzuster is herkend. De man i9
vervolgens naar Haarlem overge
bracht. De vrouw verkeerde in zekere
omstandigheden en is tengevolge van
de aanranding ontijdig van een leven
loos kind bevallen.
