NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD. dom,nees hem vsrv' andT a'm" 23e Jaargang. No. 8907 Versehijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. DONDERDAG i JANUARI 1906 A HAARLEM S DAGBLAD ABONNEMENTEN jfe ADVERTENTIËN: per drie maanden: iËpiL ^an regels 50 Cts.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissement Vmt HaarlemL20 Haarlem van 1—5 regels 0.75, elke regel meer ƒ0.15. Reclames 30 Cent per regel V**r ëe ëerpen in den •mtrek waar een Agent gevestigd is (kom der Bij Abonnement aanzienlijk rabat. gemeente)l-3§ Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing; per post door Nederland,.1-® (g/JT 50 Cts. voor 3 plaatsingen a contant. lastreercf Zondagsblad, voor Haarlem Icw'ü Redactie en Administratie: Groote Houtstraat 55. de omstreken en franco per post ,0.45 Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 724. Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM. Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122. tementen en Advertentiën worden aangenomen door onze Agenten en door alle Boekhandelaren en Courantiers. Met uitzondering van het Arrondissement Haarlem is het uitsluitend recht tot plaatsing van Advertentiën en Reclames betreffende Handel, Nijverheid en Geldwezen, opgedragen nan het Algemeen Advertentie-Bureau A. DE LA MAR Azn. te Amsterdam. Hoofdagenten voor het Buitenland: Compagnie Générale de Pubticité Etrangère G. L. DAUBE Co.. JOHN F. JONES, Succ., Parijs, 3Ibis Faubourg Montmartre. AGENDA •ONDERDAG 4 JANUARI. 'r Groote Kerk Orgelbespeling, 2—3 a. I Bromgrtcuw Muzikale Vri enden- g kringConcert, 8 uur. OM ONS HEEN cxcv. DE MOTOR- EN RIJWIELWET. Sommige menschen roepen altijd maar bm nieuwe wetten. Als een kwajongen ihun pasgeverfde deur be krast of een boerenkinkel hen van de kleine steentjes loopt, zouden ze als ze maar konden, wel wetten willen geven tot regeling van zulke pekel zonden. Andere menschen meenen juist, dat er al veel te veel wetten zijn en dat men met wetten en voorschriften de menschen toch geen braafheid en deugd kan mprenten Ik dat beide soorten van men schen •verdrijven en dat de waar heid,. aooals gewoonlijk, wel weer in 't miéden zal liggen. Niemand zal zeker hezwaar kunnen hebben tegen een wet, die voor 't heele land een zaak regelt, welke tot dusver door elke gemeente 'afzonderlijk geregeld was dus in een allermalsten toe stand verkeerde, daar nu juist niet alle gemeentebesturen, het zij met grooten eerbied gezegd, voortdurend blijken geven van fijn vernuft en hel der verstand. Ik beéoel de Motor- en Rijwielwei, die in Februari 1905 werd gegeven, in November door een algemeenen maatregel van bestuur is gevolgd en nu met 1 Januari 1906 in werking is Zij bevat ,,een regeling van het ver keer op de wegen in verband met het gebruik van motorrijwielen en rij wielen", waarhij onder wegen alle wegen worden verstaan, die voor het openbaar verkeer openstaan, dus niet alleen de Rijkswegen, maar ook die van de provincie en voor de gemeen ten'. Nu is, eerlijk gezegd, de wet zelf voor het gebruik in de dagelijksche jjractijk veel minder belangrijk, dan het reglement, dat bij algemeenen maatregel van bestuur daaraan is toegevoegd. In de wet komen alleen maar de hoofdtrekken voor, het regle ment bevat de nadere bijzonderhe den. Vooreerst wat men onder motor rijtuigen verstaat. Daarvoor is een omschrijving gevonden, die vrij be knopt en toch volledig is, namelijk deze,,alle rij- of voertuigen, be stemd om uitsluitend of mede door „een mechanische kracht, op of aan „hot rij- of voertuig zelf aanwezig, „anders dan langs spoorstaven te „worden voortbewogen." Of arweefbanen daaronder zouden vaile*, is een zaak van nader zorg, daar oma lieve vaderland tot dusver deao moderne vervoermiddelen niet kont. Punt een van de voorschriften geldt het uitwijken Rechts bij het te genkomen van motorrijtuigen, rij wielen, andere rij- of voertuigen, rij- of trekdieren en ander vee. Het rede- Jooze v#« smadelijk genoemd na mo torrijtuigen, die dikwijls nog veel minde* maai- rede luisteren Bij Jiet achterop rijden passeert men links. Precies dus zooals tot dusver. Voetgangers zijn op de wegen bij hot tegenkomen van of het ingehaald worden door motorrijtuigen of rijwie len, verplicht dezen behoorlijke ruim te voor passeeren te laten. Voor mo torrijtuigen was die bepaling met heel noodig. Gewoonlijk stuiven wan delaars al naar alle kanten weg, wanneer ze in de verte een tuf-tuf hoore* komen aanrommelen. Maar voor de fietsrijders Hm Ik vrees, dat in weerwil van de wet de voetgangers dikwijls die „behoorlijke ruimte" zoo smal zullen nemen, dat alleen een broodmagere wielrijder, op een teringachtige fiets gezeten, er van gebruik zal kunnen maken. Vervolgens moeten het motorrij tuig, aoowel als het rijwiel, voorzien zijn van een nauwkeurig werkend ertinirtoestel. Dit begrijpt iedereen. Hoe kun je sturen met een vastgeroest stuur of met een toestel, waar een brok af is? Maar wat zonderling isof de berij der of berijdster het nauwkeurig werkende stuurtoestel hanteeren kan, wordt niet gevraagd. Pas dus op, dat niet vandaag of morgen een zenuw achtige juffrouw, die voor 't eerst al leen de straat opgegaan is, je van de sokken rijdt, want als haar stuur toestel maar in orde is, kan de wet haar niets maken. Bekwaamheid om het te bedienen wordt niet verlangd. Vervolgens komen de signalen. Een motorrijtuig moet voorzien zijn van minstens één ihoorn of trompet, het is den bestuurder verboden eenig an der geluidsignaal te laten hooren. Hij mag dus niet meer fluiten als een locomotief, maai- helaas nog wel loeien als een stormwind, zooals een auto doet, die een sirene of zooge- naamden misthoorn pleegt te gebrui ken. Een rijwiel daaren tegen moet voorzien zijn van minstens één bel en de berijder mag geen ander geulidsignaal gebruiken. Afsgeschaft voor wielrijders zijn dus de hoorns, die dikwijls zonder noodzaak op drukke wegen zulke rauwe klanken voortbrachten, dat de voetgangers er verschrikt voor op zij sprongen. Dan zijn er bepalingen voor de ver lichting een motorrijtuig moet twee lantarens hebben, die helder wit licht uitstralen en een rijwiel éen. Precies als tot dusver, alleen met dit ver schil, dat de tijdsruimte vrij beperkt genomen wordt, daar een half uur na zonsondergang die lichten al moe ten zijn aangestoken en eerst een half uur vóór zonsopgang mogen worden gebluscht. Ik heb vergeefs gezocht naar een bepaling, voorschrijvende dat iedere bestuurder een Enkhuizer almanak in den zak moet hebben, om te voor komen dat hij met een verbaliseeren- den agent van politie quaestie krijgt over de vraag, hoe laat de zon op- of ondergaat. Zoolang dat niet is gebo den, zal er in dit opzicht tusschen partijen ongetwijfeld, altijd een na tuurkundig (of natuur-onkundig) ver schil blijven bestaan. Daarnaast kan zich scharen de- be paling, dat de bestuurders van een motorrijtuig of van een rijwiel hun voertuig moeten doen stilhouden, tel kens wanneer de veiligheid van het verkeer zulks vordert. Het spreekt vanzelf, dat bij elke botsing de eene partij, de aangeredene, zal betoogen, dat de veiligheid van het verkeer eerder stoppen voorschreef en dat de aanrijdende partij precies van een tegenovergesteld gevoelen zal wezen. De rechter, die er héélemaal niet bij geweest is, zal dan wel uitmaken wie gelijk had. Hieruit blijkt maar neer, dat zelfs de nieuwste wet de volmaaktheid nog niet behoeft te bezitten. Eén ding is gelukkigmet deze wet is een eind gekomen aan de beruchte „snelheid van een dravend paard", die vroeger vrij algemeen voor vaartmeter gold. Hoeveel kilometer dat wel was, wist niemand, om de eenvoudige reden dat ze er niet bij zeiden welk paard, 't Is geen klein verschil, of je hei paard van den vrachtrijder op Lut jebroek ziet draven of een van de beesten uit de stal van den heer Crommelin op Woestduin Iedereen legde dus de bepaling op zijn manier uit, de wielrijder dacht aan een hard draver, de politieman aan den „hard- looper van luie Kees". De uitslag waj toeval, 't Kon vriezen, 't kon dooien Reed je met een 30 kolome tersvaartje door een dorp zonder iemand of iets te benadeelen, dan was 't goed. Reed je met een snelheid van 10 kilometer een onvoorzichtig dwalend kind van de beenen, dan was 't mie Dat is nu voorbij. De wetgever heeft niet meer getracht, een snelheids- grens aan te geven, ook niet voor auto's. De bestuurders moeten zelf weten, met welke snelheid ze in ver schillende omstandigheden kunnen rijden, maar zijn dan ook aansprake lijk voor ongelukken, die ze aanrich ten, zelfs bij zeer geringe vaart. Voor zenuwachtige men sehen, die mochten vreezen, dat het nu een rennerij zal worden waarbij een kalm mensch zich niet meer op straat ka.n wagen, is dit een heele troost. Ik denk dan ook, dat de nieu we bepaling in de praktijk geen be zwaar opleveren zal. Zij luidt aldus „Het is den bestuurder van een „motorrijtuig of rijwiel verboden, „daarmee over een weg te rijden op „zoodanige wijze, of met zoodanige „snelheid, dat de vrijheid of de veilig- „heid van het verkeer op dien weg „wordt belemmerd of in gevaar ge bracht." In de Kamer had een groote min derheid destijds liever een maximum snelheid bepaald gezien, bijvoorbeeld van veertig kilometer, maar de meer derheid achtte die toch altijd moei lijk te controleeren en liet bij amen dement de heele maximum snelheid vervallen, opdat de rechter in elk ge val met de bijzondere omstandighe den rekening houden zou. De Regeering was trouwens op meer punten nogal luchthartig ge stemd. Zij had een leeftijdsgrens voorgesteld voor bestuurders van motorfietsen van 14 en voor die van auto's van 17 jaar. Gelukkig was de Kamer ietwat zwaartillender en be paalde de leeftijden op 16 en 18 jaar. Overdreven is dat nog niet- Als ik met een koets met twee makke paar den wou gaan rijden en de stalhou der zette een jongen van achttien jaar op den bok, dan zou ik er voor be danken om in te stappen. Hoe een kind van dien leeftijd rijp kan zijn om een auto te besturen, wat veel meer energie, kalmte en tegenwoor digheid van geest vereischt, is mij niet duidelijk, 't Zal komen omdat ik geen tuf-tuffer ben Verder zijn er nog bepalingen over rijwielpaden. De wetgever heeft die willen beschermen, ten voordeele van den wielrijder, tegen allerlei andere levende wezens, die er niet op behoo ren. Zoo zal het voortaan verboden zijn, een rijwielpad met wagens of karren te berijden, of er vee over te •drijven, terwijl een voetganger die er op loopt, er af zal moeten gaan zoo dra de naderende wielrijder een waai-schuwend sein geeft. Doet de wandelaar dat niet, dan krijgt hij een geldboete van ten hoog ste honderd geilden of gaat voor hoog stens twintig dagen in de doos. Wel te verstaan, wanneer er een politie man in de buurt is, die juist het ge val heeft gezien. Zoo niet, dan doet de wielrijder maar het best door even van 't rijwielpad af te gaan. maar die raad is van mij en slaat niet in de wet. Evenmin staat er in, dat een krui wagen licht behoeft te hebben. Wèl een handwagen. Waarom zal iemand niet h'cht begrijpen, maar zoo is er wel meer in deze wet, gelijk in alle andere, rechtgeaarde Nederlandsche wetten, die in mekaar zijn gedraaid aLs kurketrekkers, zoodat je de lijnen niet volgen kunt. Wie lust heeft moet de wet er maar eens op nalezen, ik heb hier alleen de voornaamste punten er uit willen opvisschen. J. C. P. Uit RIGA wordt dato 2 Jan. gemeld ..Hedenmiddag werd een afdeeling dragonders, bezig paarden te ros kammen. onverwacht door een bende van ongeveer 300 arbeiders met re>-1 volversclioten en blanke wapens aan gevallen 11 dragonders werden ge dood. 14 onder wie 8 zwaar, ge wond verder werden een politie-1 agent en een ambtenaar gedood. De dragonders grepen dadelijk naar de wapens en beantwoordden het vuur; zij noodzaakten de bende, die 8doo- den achterliet, te wijken. Er werden andere troepen te hulp geroepen, die de opstandelingen omsingelden en de uitlevering van aanvoerders en wapens eischen. Werd aan dien eisch niet voldaan dan zouden ze met de grootste strengheid optre den." Niet minder ernstig luidt een tele gram uit BOCHMOET i van 2 dezer „Bij het dempen van den opstand in Gorlovka werden 300 opstandelin gen door de troepen gedood. De ver liezen der belegerende troepen die 4000 man sterk waren, bedroegen 3 aooden en 12 gewonden. Ongeveer 500 opstandelingen gaven zich over en werden in vrijheid gesteld, nadat ze een eed hadden afgelegd. 700 pa tronen, 300 lansen, een groot aantal geweren, karabijnen, revolvers, ver der dynamiet en twee bommen wer den weggenomen. Het gevecht duur de 6 uur." De Potersburgsche bladen doelen ijselijke dingen mede over DE SIBERISCHE SPOORWEG TOESTANDEN. Tot aan Cheliabinsk zijn er geen i spoox-weg-autoriteiten meer en alle stations zijn leeggeplunderd. Solda- j ten en matrozen doen precies wat ze verkiezen. I Te Irkoetsk heerscht volslagen anarchie en de ambtenaren verkla- j ren openlijk dat ze niet in staat zijn d.e orde te herstellen. De mili- j iaire treinen volgen elkaar zonder eenig toezicht op en ieder oogenblik kan een groote spoorwegramp bren gen. daar de locomotieven doorniet- deskundigen worden bestuurd. j Uit andere landen. I Een eigenaardig gevolg van de tioebelen in Rusland is, dat in som- j mi ge deelen van ENGELAND 1 groote schaarschte is aan lucifers. De groote kooplieden in dit artikel I te Birmingham kunnen aan de aan- I vragen volstrekt niet meer voldoen. I Het grootste gedeelte van het hout. j dat voor de lucifers-fabricage wordt Buitenlandsch Overzicht gebruikt, komt ni. uit het rijk van den Tsaar en reeds sinds langen tijd is de vraag daarnaar grooter ge weest dan het aanbod. het bestuur aan de leden worde* KANTONGERECHT. „WETEN EN WERKEN". Alleen de eveailueele deelneming De eerste lezing in het nieuwe san het concours te Parijs zal door jaar voor de leden van „Weten Merken' werd Maandagavond ge- voorgesteld. houden._ Als spreker trad ditmaal op De!?' spraker^had" ziSf'tot taak DE BOUWVERORDENING gesteld zijn hoorders een levens- PRAKTIJK, schets te geven van den 17den eeuw- Haarlem's vroede vaderen hebben schen predikant Balthasar Bekker in het begin van het vorige jaar i*- (20 Maart 163411 Juli 1698). gevolge de Woningwet, veel tijd op- Op onderhoudende wijze vertellen- geoffeid, om een bouwverordening te de stipte de heer Van den Berg aan, ontwerpen. Een mooi stuk werk, hoe de jonge Balthasar na aan de h00r/Ulfs is in hoeveel Hoogescholen te Groningen en Fra- kamers er in huifT m 't„M neker te hebben gestudeerd, te Oos- !n huiS mfoeleu z,jn' terlittens, een plaatsje in Friesland. 'J 6 g1.. kamers moeten venen, predikant werd. Na twee jaar al- li0G dlk d* muren, en nog een heele daar werkzaam geweest te zijn, werd ^°e-i van die „moetenwezens" meer. Bekker beroepen te Franeker waar Zooveel zelfs, dat als men het boek- hij vroeger reeds werkzaam was ge- werkje eens doorleest dezer, doe het weest. Hier hertrouwde hij zijn dan s. v. p. in een verloren uurtje, eerste gade was te Oosterlittens toch bestemd om u re vervelen, want overleden met Frouke I* elenius, 0 .het i9 zulke interessante lectuur H naar wier hand toenmaals ook dong men den jndruk krfj d de b()u_ de bekende Men no Coehoorn. ln deze gemeente wijdde Baltha- wer architect meer noodxgheeft sar Bekker zich meer en meer aan uam d® lerordentng .ïeeft alles al de nieuwere ideeën op godsdienstig geregeld en vastgesteld, en wijsgeerig gebied wier verbrei- Liever nog dan een architect, zou- ding zijn levenstaak werd. den huizenbouwers af en toe het Toen men meer en meer te velde toezicht van de gemeente missen, ging trekken tegen de leer van Des- Eigenaardig is het, dat juist grooten- cartes wiens stelsel zich hier te lan- deels om dat toezicht de Woningwet en de plaatselijke verordening rij* een „Kort begrip der Cartesiaansche w a"t zoo meeueu de heeien in den Haag en m Haarlem, de aanhangers begon te verwerven, schreef de predikant van Franeker Philosophic" op uitnoodiging zijner vrienden. Allerlei plagerijen en ver- 1® de bouwers hun gang liet dachtmajcingen moest Bekker hier- gaan, dan zou die bouwerij weldre om verduren. Hij liet zich echter geen revolutie, maar anarchie niet afschrikken en ging voort op moeten heeten den ingeslagen weg. Derhalve wordt er scherp op de Van zijn hand zagen in dezen tijd uitvoering dor bepalingen toegezien, het licht een vragenboekje „Gestie- Voordat men een spade in den den brood voor Christelijke kind»- 01]d zel d lundeering te gra- ren en een boekje voor vo-lwassenen i t ..Vaste spijze der volmaking" getheele plan Frieslnnds synode en ook zijn Ge- o°®dgekeurd zijn door Burgemeester deputeerde Staten bemoeilijkten zijn en Wethouders, die het eerst nauw werk hoe langer hoe meer. Toch wies keurig laten onderzoeken door de het aanzien van Bekker dermate, dat ambtenaren van het bureau van Wo- toen in 1672 het jaar, waarin Frank- ningtoezicht. rijk, Engeland Munster en Keulen Toch hebben de aannemers van een ons land den oorlog verklaarden en 42-tal woonhuizen van een coöpera- de Republiek den ondergang nabtj tieve bouwvereenigine aan ie Arn- er Sterdamsche Vaart C. Nederkw, scheen. Bekker als der predikanten gekozen werd. Zoo trad de predikant op, om de en J. Machielse iiet aangedurfd, j Hoe de toestand jlN MOSKOU nu is, valt niet met zekerheid te zeg gen, door de tegenstrijdigheid der iv er schil lende telegrammen. Zoo ko- men berichten van 1 Jan. uit Mos- lftu mededeelen, dat de orde aldaar geheel hersteld is, maar gelijktijdig i daarmede vei-meldt de Berl. Lok. Anz. van haar correspondent te Moskou een telegram van Nieuw jaarsdag, vermeldende, dat in Mos kou de korte wapenstilstand gevolgd is door EEN NIEUWEN VREESELIJKEN STRIJD. Het was daar gelukt de lioofdaan- leggers van den opstand gevangen te nemen in het huts Atolmatsjef. Maai de hoofdaanvoerder wTist te ontko men door over de daken heen te vluchten Onder de gevangen genoT menen bevinden zich een groot aan tal revolutionairen uit Genève, bij wie documenten en groote geldsom men werden gevonden en in beslag genomen. Ook de stadsingenieur Wi- nogTadof, die vier bommen bij zich had, behoort tot de gearresteerden. In de Pressnja-wijk duurt het schieten nog steeds voort. Het aan tal slachtoffers is ontzaglijk. Bij de Gorbati-brug zijn reusachti ge barricaden opgeworpen, die door geschutvuur vernietigd zullen wor den. De politie heeft in het Petrofski- park een groote bommenfabriek ont dekt. Intusschen duurt het begraven der lijken dag en nacht voort. Onbe kende gevallenen liggen bij hoopen op de binnenplaatsen. En de kerk- hofbesturen werpen allerlei bezwa-, ren op tegen het begraven ze eischen een doodbewijs van de pol'tie, op gave van de oorzaak van den dood enz. Dicht bij Moskou werden twee waggons in beslag genomen beladen met 3000 geweren. 500 sabels en een massa patronen de lading kwam uit het buitenland. Verschillende HONGAARSCHE STAATSLIEDEN hebben op Nieuwjaarsdag hunne meening over den stand van zaken te kennen gegeven. De minister-president, baron Fe- jervary, verklaarde op een receptie, bijgewoond door de leden van het kabinet en een groot aantal aanhan gers der regeering, dat het streven der coalitie-partijen eerbied af dwingt. Maar van hooger belang dan eenig partijprogram is. naar zijne meening, te zorgen dat de re geering van het land niet belemmerd •wordt. Dezen plicht heeft de coalitie verzaakt, uitsluitend om partijbelan gen. Baron Fejervary eindigde met de opmerking, dat hoewel de vre delievendheid van de coalitiepartij zich tot dusverre alleen in woorden en volstrekt niet in daden heeft ge uit, de hoop op vrede niet behoeft te worden opgegeven. In een vergadering van zijne vol gelingen zoide Frans Kossoeth, dat naar zijne meening de toekomst slechts de voortzetting van den strijd zoude brengen. Wel zijn er pogingen gedaan om tot overeenstemming te geraken maar een solide basis voor onderhandelingen is nog altijd niet gevonden. Graaf Andrassy hield een redevoe ring ten betooge. dat de legerbelan gen geschaad worden door de onte vredenheid in Hongarije. Hij was van oordeel, dat de Koning volstrekt geen schade zou doen aan zijn pres- t'ge als hij de Hongaarsche eischen op het gebied van het leger inwil ligde. Stadsnieuws Vorst. In den afgeloopen nacht heeft het 5 graden gevroren. Staten voor te houden, wat hun bouwen zooals zij goed vonden ea plicht wa§ in 's lands belang te doen. volgens de door het gemeente- Hij bereikte zijn doel en de Bis- bestuur goedgekeurde teekening. schop vaai Munster moest aftrekken. In verschillende onderdeden zwa nadat Hendrik Casimir tot stadhou- ze daarvan afgeweken, hebben o.a. der was uitgeroepen. Historisch is 't aan elk huis 4A heipaal te weinig ge- gezegde van den Bisschop, dat niet slagen (dus een totaal van 189) e* Na den oorlog vingen de moeilijk '"f™ Den opzichter n. heden weer aan maar gelukkig ont- bureau van oumgtoeziait, die kwam Bekker deze. door zijn beroe- Seregela op de werken komt contro- ping naar Loenen a/d. Vecht en Ieer®n, kon men evenwel niet bedo4- daarna naar Weesp, welke gemeente l®n. Hij kreeg er de lucht van e« hij later voor Amsterdam verwis- rapporteerde het aan zijn chef. Deea selde. waarschuwde de aannemers, maar Naar aanleiding van het verschij- toen dat niet hielp gal' hii B. en W. Hf-lH»0 ST k?meht Vr?' kennis van 't geval, dat' eindelijk, ontzettende dingen duchtte? 3ee" 7" de predikant oen werk „Onderzoek ankmo®d>&beid getoond hadden, de* naar de beteekenis der Kometen". lirasseu maatregel genomen heeft on VooraJ zijn in 1684 verschenen bot werk te doen staken. „Verklaring van de Profeten van zeldzaam feit, staking op een David" bracht velen tegen hem in 't bouwwerk op last van de overheid 1 harnas maar nog meer zijn „Betoo- Lang heeft die staking evenwel rende ereld waarin hij de mee- niet geduurd, aangezien de aanne- niug bestreed, dat de Duivel naar mers eieren voor hun geld hebben ge- rn?r.enDitm^rkdMn1[è ks7- XeVd zoudi. leerde om de schrikbarende atmetin- "(f"oerd ,wolx1?? de voor- gen aannemende vervolgingen van ^bruten. Inmiddels was er al pre- z. g. heksen te keer te gaan ces-verbaal opgemaakt en heden wi- De classis Amsterdam schorste hem ren deze aannemers gedagvaard voor daarop in 1693 omdat hij zijn boek d®n kantonrechter, niet wilde herroepen en verklaarde Deze zaak nam den goiieeleu ocè- hem hetzelfde jaar ..intolerabel" en tend in beslag, zoodat de Kanton- „remoyeerde" hem „van alle deelen rechter de beklaagden en getuigen ia i de overige zaken naar huis zond tot Toch bleek zijn streven goede -s mid(ia„e n.i A* wire vrucht gedragen te hebben, daar een jonge weduwe uit Jena. na lang T g*tui8en «aren door gemarteld en reeds ter dood veroor- gedagvaard. Haast het ge deeld te zijn. werd vrijgelaten, toen ae®ie bureau van Woningtoezicht - - haar verdediger met argumenten. de hoofdopzichter de heer J. G. Mi- ontleend aan „De Betooverde We- chielse, de opzichter Timmermans, reld". haai* onschuld kon aantoonen. en anderen. Een krachtig applaus van de aan- De beklaagden hadden Mr Goseling wezigen beloonde den spreker voor uit Amsterdam gemachtigd' om hu* zaak te bepleiten. Deze kwam mede- deelen dat hij zich het recht voorfce- en Hatidelsmer- hield om toepassing te vragen va* In de Staatscourant van heden zijn artikel 153 Wetboek van Strafvorde- o. m. de fabriek»- en handelsmerken j1Ilg onbevoegd verklaren va* opgenomen van ednige stadgenooten. den rechter. L. F. Keyser, handelende in draai- Het eerst werd nadat de bokiaag- ende hakken voor schoenenden door den Kantonrechter ware* J. M. Mariens, handelende in zeep- ondervraagd en bekend luidden de af- P°voorts van de Haarlemsche Sodafa- t<! ,hohl>?" 1 ,als briek voor een bleekmiddel, en van M. S^uige gehoord <ie lieer Michielse. Rednders te Bloemendaal. handelende k)ez® verklaarde, dut hij d«- .ifwijkin- in melk en melkproducten. geconstateerd had. Voorts ver- -klaarde hij als deskundige, dat de Zangwedstr ij d!e n. /ïundeeringen dier huizen door de „OnderOns ontving uitnoodig-minder ingeslagen palen zwakker gen tot deelneming aan de zangwed- strijden te Parijs op Pinksteren 1906 Karden zijn, heiweik door en te Tourcoing tijdens de wereld- den volgenden getuige, den heer tentoonstelling in Augustus. Timmermans, bevestigd werd. zijn voordracht. Fabr ken. eks

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1906 | | pagina 1