NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD.
24e Jaargang.
No. 7067
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
DONDERDAG 12 JULI 1906
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN
PER DRIE MAANDEN:
Voor Haarlem1.20
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der
gemeente) 1.30
Franco per post door Nederland „1.65
Afzonderlijke nummers0.02 Vi
Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem0.37H
„de omstreken en franco per post 0.45
Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM.
AD VERTENTIËN:
Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissement
Haarlem van 1—5 regels 0.75, elke regel meer ƒ0.15. Reclames 30 Cent per regel.
Bij Abonnement aanzienlijk rabat.
Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing;
50 Cts. voor 3 plaatsingen a contant.
Redactie en Administratie; Groote Houtstraat 55.
Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 724.
Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122.
Abonnementen en Advertentiën worden aangenomen door onze Agenten en door alle Boekhandelaren en Courantiers. Met uitzondering van het Arrondissement Haarlem is het uitsluitend recht tot plaatsing van Advertentiën
en Reclames betreffende Handel, Nijverheid en Geldwezen, opgedragen aan het Algemeen Advertentie-Bureau A. DE LA MAR Azn. te Amsterdam.
Hoofdagenten voor het Buitenland: Compagnie Générale de Publicité Etrangère G. L. DAUBE Co.. JOHN F. JONES, Succ., Parijs, 31Faubourg Monfmartre.
EERSTE BLAD.
AGENDA
DONDERDAG 12 JULI.
DeKroo n. Concert. Hongaarse'!
Quamtett. Van 46 en van 8—11 uur,
S t. Bar o-k e r k. Orgelbespeling
23 uur.
Prins e n h o f. Statenzaal. Ver
gadering der Pröv. Staten van Noord-
Holland!, 101- uur.
T e ij 1 e ris M' u S e u «m. Rem»
brandt-tento on stelling
W o ,e s it d u i n. Courses, 6 mu.
Schoten. Vergadeing van den
Gemeenteraad, 6£ uur.
OM ONS HEEN
CCCXLIII.
VACANTIEREIZEN.
Als er op dit o ogenblik één onder
werp actueel mag heeten, dan is dat
bet onderwerp „reizen". Menschep
zonder kinderen zijn lang weg, men-
scben mèt kinderen kunnen de slui
ting van de scholen haast niet af
wachten en sturen aan de hoofden
briefjes met voorzichtig gestelde
neeskund'ige verklaringen er in, dat
het voor Jantje of Pietje nuttig of
wenschelijk is, niet langer op school
te zijn, maar liever een beetje in de
wed te loopen. Dank je de koekoek,
dat is nuttig of wenschelijk voor
liedereen. 't Merkwaardige is, datdfie
igroote nuttigheid juist blijkt op "t
«ogenblik, dat pa en ma denken uit
te gaan. Als ze nog een week moesten
{wachten, dan waren Jantje en Pietje
jpan pure overspanning zoo dood als
sen pier. Enfin, we moeten ieder het
lijne en de leerplichtwet het hare
;even. De voorzichtige briefjes stel
en het geweten van 't schoolhoofd
frust en de kinderen zullen op hun
érder levenspad het tekort van die
ene week niet merken.
De heele wereld die 't maar. even
stalen kan, schuift als de pionnen.
't schaakbord dootr elkaar. Duit-
chers gaan naar Scheveningen. en
agenaars trekken naar Duitschland.
ngelschen -steken -de sloot over, het
ili anaal bedo-el ik, maar de menschen
't vasteland gaan niet naar En-
iland, daarvoor is de zeeziekte te
ker en zijn de onfeilbare middelen
.va gen die nare kwaal te onbetrouw-
te|ar. Er komt een koortsachtige nei-
Dg onder alle beschaafde natiën
het geliefde vaderland voor een
lek of wat den rug toe te keeren of
elk geval, wanneer dat niet1 lijden
het stof der woonplaats van
voeten te schudden en ergens an-
terrs,. in een minder bekende streek,
tenten op te slaan.
Juli
)ooi
reet
vaTBuitenlandscbe reizen loopen al
le inogal op, zelfs voor wie op één
ats blijven wil. De kosten vaneen
vedags-reis over de grenzen vallen
'oonlïjk niet mee en maken een
Rot k gat in bescheiden benrzen. In
land zelf kun je voor een kleinig-
L terecht. Met min of meer inge-
kelde bepalingen bieden de twee
>te spoorwegmaatschappijen, de
en de H. S. M., aan je voor een
nietje naair dé uiterste puntjes
't land te vervoeren.
Tl t zou logisch wezen, denk je, dat
bepalingen bij. de twee maat-
ppijen dezelfde waren. Mis, ze
en zoov r uit elkaar, dat je haast
[assis 611 zou> °f ze opzettelijk een an-
man stelsel hebben uitgedacht om
J. i den schijn te geven, of ze eikaars
301 liegen hebben nageschreven. Nu
fik oorspronkelijkheid een uitne-
deugd, maar voor 't publiek
Mr. veel gemakkelijker wezen, als
■ar één stelsel was. Misschien
evenwel wat het publiek
<ht, er minder op aan. In dat
zwijg ik ootmoediglijk.
ik een voorstander van
te A" ^egexploitatie vanwege den
ontevreden het 'hoofd' schud*
„Geen ootmoedige berusting",
hij bij zichzelf, „maar propa-
oopra-1 voor spoedige naasting van de
aplulf idsche Spoor door den Staat,
Ct) °m* aUes in hanci en houdt
Broi
-ge,
omrri
erk,
nhage
de concurrentie van de maatschap
pijen op, om plaats te maken voor
een behoorlijken dienst, met corres
pondentie tusschen de verschillende
lijnen, inplaats van, zooals we, te
genwoordig zien, het vertrekken van
een trein der eene maatschappij op
of even vóór het oogenblik, dat de
t'rei-n van een andere in 't zelfde sta
tion aankomt. Verder een gelijkma
tig tarief, met gelijke voorwaarden
door 't heele.land heen, niet meer .die
reeks van verschillende voorwaarden
die je tegenwoordig bestudeeren
moet, kortom", zoo beweert de voor
stander van Staats-spoorwegexploita-
t-Le, „het ideale spoorwegverkeer zou
bereikt zijn."
'k Ben bereid toe te geven, dat de
ongelijkvormigheid van den huldi
gen toestand op een dwaasheid lijkt.
Waarom heeft de Ho 11". Spoor zoo'n
innige liefde voor wielrijders, dat ze
hun fietsen door 't heele land voor
,twee dubbeltjes vervoert en hun zelf
enkele reizen verkoopt voor den prijs
van 't halve retour? Waarom doet de
Staatsspoor geen van beide en plaagt
ze ons fietsers nog met een tarief
van zooveel per af te leggen kilome
ter, dat geen .sterveling kan nareke
nen en waar je allerlei haspelarij
mee krijgt? Waarom neemt op haar
beurt de Hollandsehe Spoor de ge
makkelijke vacantiekaarten niet van
de Staatsspoor over, inplaats van
ons te laten reizen -op een stelsel van
goedkoope uitstapjes, waarbij je zit
te piekeren op een kaartje, om zoo
veel mogelijk kilometers te reizen voor
zoo weinig mogelijk geld
Dat is allemaal maar gekheid. Als
de knappe koppen van de eene Maat
schappij wat verzinnen, denken de
bc-lleboozen van de andere ook iets
vernuftigs uit, maar dat niet op het
eerste lijken mag. Dat is een nadeel
van de concurrentie, maar ook een
voordeel. Neem eens aa». dat de
Staat de Hollandsehe Spoor ging
naasten en de lijnen aan de Staats
spoor ter exploitatie gaf, zouden dan
de zooeven genoemde spoorweg-ge
nieën zich suf peinzen op een nieuw
stelsel, om een andeir te overtreffen
Immers niet, want er zou niemand
meer zijn om te overtreffen. Er zou
een sleurtje van komen, jaar in jaar
uit hetzelfde, -in al de eigenwaan van
het monopolie. En goedkooper Waar
om zou de eenige Maatschappij goed
koop wezen, wanneer ze toch zeker
is, dat de reizigers bij haar terecht
moeten komen Waar géén concur
rentie bestaat, wordt het artikel duur.
De laatste dagen hebben daarvan
een treffend bewijs geleverd. Er wa
ren goedkoope tienr-ittenboekjes Rot
terdam—Amsterdam in omloop. Wel
nu, de Maatschappijen hebben voor
een oogenblik de concurrentie op zij
gezet, en gezamenlijk de tienrit-
tenboekjes in prijs verhoogd. Hadden
we op dit oogenblik één maatschap
pij, die al de lijnen beheerde, dan
zouden immers die goedkoope tienrit-
tenboekjes er zelfs nooit gekomen
zijn
Ik ben er daafrom nog zoo zeker
niet van, dat die geprezen exploitatie
in één hand voor 't publiek een voor
deel wezen zou. Nu nemen de maat
schappijen om zoo te zeggen hun
hoedje nog af voor Jan Publiek, om
de klandisie, maar zoodra Jan Pu
bliek met één maatschappij te maken
heeft, is hij niet meer in tel, moet het
zelfs als een gunst beschouwen, wan
neer hij mee mag.
Wie nu wel de mooiste voor
waarden voor zomerreisj es aanbiedt
zou ik niet durven zeggen. De vacan
tiekaarten van de S. S. zijn wel ge
makkelijk. omdat ze een a-asten prijs
hebben en den reiziger zonder om
slag laten trekken naar 't station aan
haar lijn, dat hij verkiest. Reis naar
Valkenburg in gewone tijden en een
retour tweede klasse kost van Am
sterdam uit 10-25, een retour derde
klasse 6.75. In de gezegende zomer
maanden brengt de S. S. er u met
een vacantiékaart heen voor 3
tweede klasse en \-oor 2 derde, dat
is dus a-oor ƒ6 en 4 heen en terug.
Als de maatschappij een o-pruiming
hield wegens verbouwing, of een uit
verkoop wegens av ater schade, kon ze
't niet goedkooper doen. Zelfs heeft
ze, in beminnelijlcen aandrang om
zichzelf te overtreffen en tevens, denk-
ik, om ook het verkeer op de kortere
trajecten wat aan te moedigen, bij
zondere vacantiekaarten gemaakt,
voor den halven prijs van de gewo
ne, zoodat je van Amsterdam naar
Deventer kunt komen in de derde
klasse voor één gulden Maar de sta
tions, waarop ze geldig zijn, liggen
alle een behoorlijk eind van de gren
zen af. Voor internationaal verkeer
zijn ze niet te gebruiken.
Het onaangename van deze vacan
tiekaarten is, dat ze geen toegang ge
ven tot de D.-treinen, evenmin tot
sommige H.-treinen. De man met de
vacantiékaart Avordt dus nog altijd
beschouwd als een soort van min
denvaardig wezen, dat op een koopje
reist. Kinderachtige bepaling, die ver
vallen moest, maar zeker nooit ver
dwijnen zal, wanneer de concurren
tie uit ons spoorwegwezen verdween.
De Hollandsehe Spoor doet hel,
zooals ik zei, minder eenvoudig. Zij
zet den reiziger aan 't cijferen, laat
hem een staat maken met al de tra
jecten die hij bereizen wil, er op en
het aantal kilometers er netjes achter
en laat de-zen een uur vóór 't begin dei-
reis aan de stations inleveren, wat
lastig kan wezen, als je toch al bij 't
krieken van den dag op reis ga
Maar goedkooper is het dan wel. Een
gewoon retour naar Leeuwarden kost
in de derde klasse 4.60, in de tweede
ƒ6.85, met een uitstapje ƒ3.68 en ƒ5.52
en 't wordt natuurlijk nog goedkoo
per voor wie een rondreis maakt en
een heel groot aantal kilometers
weet bijeen te verzamelen.
Nu zeggen wij, dom publiek dat we
zijn, welwaarom laat de Holl.
Spoor geen uitstapjes op hare voor
waarden doen ook langs lijnen van
de S. S. en waarom geeft de laatste
geen vacantiekaarten uit ook tot
ieder willekeurig station van de
Holl. Spoor, maar dan a-ragen we
toch te veel. De verrekening, vat u,
zou te ingewikkeld worden.
Onze voorstander van Staatsexploi
tatie, die 't volstrekt niet vat, bromt
„ja, als ze maar in één hand wa
ren
Maar dat spreek ik tegen. Als ze
ooit in één hand komen, verdwijnen
misschien èn vacantiekaarten èn
goedkoope uitstapjes van T tooneel.
J. C. P.
Buitenlandsch Overzicht
UIT RUSLAND.
De Petersburgsche correspondent
van de Daily Telegraph heeft een ge
sprek gehad met een lid van het Rus
sische kabinet. Deze zeide, dat de
omwenteling wezenlijk niet zoo sterk
is zij lijkt 't slechts, omdat de re
geering zwak is. De Doema staat tus
schen de regeering en de omwente
ling. Vroeg of laat moet 't tusschen
die twee toch tot een
BOTSING
komen. De Doema houdt haar nog
tegen, maar op den duur zal zij 't
niet kunnen. De Doema moet arerdwij
nen en dan kan de regeering de om
wenteling rechtstreeks aanvatten. De
gevolgen van de botsing zullen min
der ernstig Avezen dan men denkt.
Te Petersburg is tusschen kozak
ken en politie en revolutionn-aire be-
toogers hevig gevochten. De toe
dracht der zaak komt hierop neer,
dat de politie een officier trachtte
gevangen te nemen, die tot het volk
een oproerige toespraak hield. Het
volk verzette zich door het werpen
van steen en, waarop de kozakken
met de nagaika's en de blanke sa
bel de menigte uiteendreven. De stee
nenregen uit de vensters hield niet
op,, zoodat de kozakken gebruik
moesten maken van de vuurwapenen.
In andere gedeelten van de stad wer
den optochten gehouden met roode
vlaggen en onder het zingen van op
roerige liederen. Op sommige drukke
punten hielden de manifestanten de
trams tegen en a'erlangden van de
passagiers dat zij de roode vlag zou
den eeren door het hoofd te ontbloo-
ten- De onruststokers werden door
cavalerie uiteengejaagd.
Het geheele oproer duurde tot na
middernacht en er werd een groot
aantal personen gewond.
Het wordt bevestigd, dat legenden
D o erna- afgevaardigd e ALadin een ge-
gerechtelijke vervolging is ingesteld
wegens aanstoken van de muiterij in
het Preobrajensky-regiment.
Bij het zevende cavalerie-regiment
der reserve te Tambof is muiterij
uitgebroken. Een officier der infan
terie werd gedood en bij een gevecht
tusschen de muiters en dragonders
werden een dragonder en een paard
gedood. De muiters hebben zich in
de kazerne verschanst.
Na een beraadslaging, die bijna 10
uren duurde, velde de marinekrijgs
raad in de zaak der overgave van de
toa-pedoboot „Bedowy" aan de Japan
ners, het volgende vonnis
De officieren Averden schuldig ver
klaard de „Bedowy" voorbedachte-
lijk aan de Japanners te hebben over
gegeven, waarvoor zij tot den dood
met den kogel werden veroordeeld.
Voor hen zal echter de genade van
den Tsaar worden ingeroepen, met
verzoek de doodstraf te wijzigen, met
het oog op verzachtende omstandig
heden. in ontslag uit den dienst met
a'erlies van sommige rechten.
Admiraal Rodjestwensky en de
overige beklaagden Averden
VRIJGESPROKEN.
UIT FRANKRIJK.
Mr. Momard, Dreyfus' advocaat,
heeft een brief geschreven naar aan
leiding van de beweringen van ge
neraal Mercier.
Het meest belangwekkende is, Avat
Momard schrijft over den bewusten
„historischen nacht".
Generaal Mercier heeft voor den
krijgsraad, te Rennes beweerd, dat
men de leden van den eersten krijgs
raad in het geheim het beAvijs had
geleverd van de schuld van Dreyfus,
omdat Duitschland gedreigr had den
oorlog aan Frankrijk te verklaren
als Frankrijk de Duitsche ambassade
te Parijs niet buiten 'het hoogverra-
dersproces hield, dat in behandeling
zou komen. Generaal Mercier ver
haalde van een veelbewogen bijeen
komst in die angstige dagen, gehou
den tusschen Casimir Périer. des
tijds president der republiek, Char
les Dupuy, minister-president, Ré-
voil. ambtenaar van buitenlandsche
zaken, en hem, Mercier, minister van
oorlog. Men sprak daar over demo
bilisatie van het leger en men had.
het gevoel dat de oorlog voor de
deur stond.
Casimir Périer is echter ook als ge
tuige gehoord te Rennes, en Casimir
Périer heeft daar verklaard, dat de
verbeeldingskracht den oud-minister
van oorlog parten speelde.
Mercier eischte in zijn brief, dat
er een confrontatie zou plaats heb
ben tusschen de Ader heeren, die in
den historischen nacht bijeen aa-aren.
Mr. Mornard antwoordt op dit ge
deelte van den tweeden brief van
generaal MeCrcier
Generaal Mercier geeft nu op als
datum van den historischen nacht, 12
December 1894, nadat hij eerst als
datum heeft opgegeven 6 Januari
1895. Mr. Momard haalt de getuige
nis aan van Casimir Périer a*oor den
krijgsraad van Rennes. Daar zeide
Périer, dat hij op het eind van De
cember 1894 van de Dryfus-zaak niets
wist dan van enkele inlichtingen, die
Mercier hem had verstrekt„ik had
den heer von Münster niet gesproken
want ik heb hem gesproken in het be
gin van Januari en vóór 6 Januari
had de heer a-on Münster met geen
woord van de Dreyfus-zaak gerept,
en voor dien dag had zelfs de minis
ter van buitenlandsche zaken er
nooit met mij. over gesproken." En
a-er der zeide Casimir Périer te Ren
nes „Ik herinner mij niets van zulk
een bijeenkomst in het laatst van De
cember. TrouAvens, op het eind van
December zou dezelfde vraag opge
komen zijn van daar straks hoe is
het mogelijk, als men werkelijk erm
stige gebeurtenissen tegemoet zag,
dat de minister van buitenlandsche
zaken er geen belang in stelde en
niet tegenwoordig was op die bijeen
komst?" Casimir Périer zeide nog.
dat hij op den door Mercier opgege
ven datum niets heeft gehoord dat
op de zaak Dreyfus betrekking heeft.
Blijft de getuigenis van Charles
Dupuy, schrijft Momard. Charles
Dupuy heeft den datum van den his
torischen nacht niet nauwkeurig
kunnen opgeven. Maar hij hield
staande, dat het op een Zondag
was. Kijk eens den kalender na van
1894, dan zult u zien, dat 12 Decem
ber, den datum, dien generaal Mer
cier opgeeft, op een Woensdag
viel.
Over de komst van den
DUITSCHEN KEIZER TE
DRONTHJEM
kan nog worden verteld, dat de Kei
zer bij de ontmoeting met den Noor-
schen Koning de uniform van een
Noorschen admiraal met het groot
kruis van de St.-Olaforde droeg. Zoo
stond hij aan de valreep van zijn
jacht „Hamburg", toen Koning I-Ia-
kon aan dek kwam, eveneens ais ad
miraal met het lint van den Z.varten
Adelaar omhangen. Zij bleven na de
verwelkomingen geruimen tijd samen
in de kajuit, en lieten zich vervol
gens aan land roeien. De Keizer in
specteerde een e erewacht en ging
toen met den Koning naar het pa
leis, waar Koningin Maud den hro-
gen gast met zijn gevolg opwachtte.
De Keizer bezichtigde dien middag
de historische Domkerk, begeleid
door den architect.; hij ging zich
daarna aan boord verkleeden en ver
scheen te half negen aan het ff est
maal waaraan 91 personen aanza
ten. Bij Avijze van dessert viel een
lintjesregen waarbij de Duitsche hee^
ren van het gevolg hooge Noorsche
ordeteekenen kregen en omgekeerd
de Noorsche hovelingen Duitsche de
coraties. Koning Hakon Averd door
den Keizer benoemd tot admiraal
a la suite van de DuitschJe marine.
OPSTAND IN BRAZILIë.
Opstandelingen in Mato Grosso
hebben zich meester gemaakt van de
hoofdstad en den gouA-erneur ver
moord.
Mato Grosso is een Aveinig belang
rijke en schaars bevolkte staat in
Brazilië, met de hoofdstad Cuyaba.
De gedoode gouverneur was de heer
Alves de Barros.
Stadsnieuws
A r in honclje!
Dinsdagavond omstreeks half tien
reed de heer Rijnsdbrp op zijn fiets op
den Kampersingel, gevolgd door zijn
hondje, dat z'n baas met dartele
sprongen volgde. Jammer dat deze
hondéuvreugcle Aveldra werd verstoord.
Een elect rise lie tram naderde, het
beestje werd er door gegrepen en ge
heel verminkt.
Eenige omstanders, met het lijlden
van het dier begaan, zochten een
touw en eenige steenen op, bontien
deze om zijn kop en wierpen het in
hot water.
Zoo was het beest spoedig uit zijn
lijden a-erlost.
De Mass a-K amp.
Thans Avordt de volgende uitslag
van den Massa-Kamp openbaar ge-
rnaakt-, die Zondag in het BrongebóuAv
Averd gespeeld.
De uitslag is aldus
Constant, Rotterdam, behaalde 19
van de 24 punten.
Wormerveer en Wormer 4 van de 16.
Enkhuizen 5 "van de 16.
's-Hage, D I. O., 3 van de 4.
Vereemgd Amsterdamsch Daonge-
nootschap 34 van de 58.
Amsterdam, niet-leden V. A. D. 5
spelers) 0 van de 10.
Schagen en 't Zand 4 van de 12.
Midden-B eem ster 3 van de 15.
Alkmaar 8 van de 12.
Haarlem 7 van de 14.
Utrecht 2 van de 4.
Krommenie 5 van de 8.
Wadcfinxveen 4 van de 6.
Opgepastl
De bekende „man uit de gevange
nis te Madrid" probeert Aveer slacht
offers te maken. Te Haarlem zijn
Aveer brieven van hem ontvangen.
Het heet nu, dat zijn koffers die een
som van 8GÜ.000 francs bevatten, aan
de Fransche grenzen staan. Vriende
lijk verzoekt de man nu om hem geld
te zenden voor de rechtskosten, enz.
Men zij dus op z'n hoede.
Dierenbeulen en een die ren-
vriend.
Dinsdagmiddag omstreeks twaalf
uur hadden eenige opgeschoten jon
gens de aardigheid om een kat m
de Nieuwe Gracht te werpen.
Een agent, dit ziende, liep naar een
schipper en Avist van dezen een roei
boot te krijgen, Avaarmedo het hem
mocht gelukken de poes te redden van
een wissen dood, tot groote blijdschap
der eigenares en de verschillende om
standers, meest kinderen, die juist uit
school kwamen.
Het is te hopen, dat men den jon
gens eens laat voelen, dat "t niet aan
gaat Aveerlooze dieren te mishande
len.
Verlof Drank av e t.
Bij B. en W. is ingekomen een ver
zoek van mejuffrouw J. G. Veüderman
om a7oor het perceel Damstraat 10 in
gevolge art. 34 dier Drankwet een ver
lof te verkrijgen tot het verkoopen a"ar.
alcoholhoudenden drank anderen dan
sterken drank, voor gebruik ter plaat
se van a'erkoop.
Voorts een gelijkluidend verzoek van
P. de Wilde voor een perceel in de
Jordensstraat. thans nog ongenum
merd.
Z1 n d e 1 ij k h e i d i n i r a. m av a-
gens.
In een der vergade ringen van de ge
zondheidscommissie voor de omstre
ken kAvam ter sprake dat liet verbod
op het spuwen in de tramwagens der
E. S. M. en E. N. E. T. herhaaldelijk
werd overtreden. Mon richtte daarop
aan de directie dezer maatschappij
een schrijven, waarin werd gevraagd
beter aan dit verbod de hand te hou
den.
„Wij behoeven u natuurlijk niet op
het walgelijke dei- bedoelde geAvoonte
te wijzen, maar merken op" dat zij.
waar over het algemeen juist tuber
culose personen meerdere behoefte aan
het volgen dier gewoonte hebben dan
andieren, een groot gevaar oplevert
a'oor uw personeel en de passagiers
dor bevuilde aaragens. hetgeen trou-
Avens blijkens publicatie in uwe dienst
regeling door u eveneens Avordt inge
zien. De opdrogende sputa laten onder
het rijden de in haar verwante iufec-
tueuse bacteriën los, die, al zijn ze
verdroogd, weder in volle kracht ko
men wanneer ze bijvoorbeeld door in
ademing wedler een vochtigen bodem
vinden. Hun kleinheid maakt, liet on
doenlijk door eenvo udige reiniging der
Avagens liet gevaar voor infectie te kee
ren, zoo dat geregelde ontsmetting van
den bodem uAvev bespiiAvde wagens zou
moeten plaats hebben, wilden zij niet
een voortdurend gevaar opleveren
voor degenen, die er gebruik van ma
ken aldus eenige zinsneden uit den
brief.
Als antwoord hierop deelde de di
rectie mede, dat zij door in iederen
wagen en op iedere dienstregeling af
te kondigen, dat het spuwen "verboden
is, meende datgene te dioen, wat op
haar weg lag. Herhaaldelijk maken
de conducteurs de passagiers opmerk
zaam op de overtreding, in den regel
zonder resultaat. Aan het personeel
zijin thans uiterst strenge instructies
gegeven.
De directie meende tevens te moeten
opmerken, dat de zaait met behulp
der dagbladpers ongetAvijfeld betere
resultaten zal verkrijgen.
Aan deze laatste uibnoodiging Avillen
wij gaarne gehoor geven, t"n ook van
onzen kant het publiek uitnoodngen,
om deze onkiescbie en tevens gevaar
lijke geAvoonte na te laten.
O rg and s t.
De heer H. Berghuis alhier is be
noemd tot organist der R.-K. Kerk Het
Heilig Hart. Kleverparkweg.
MEISJESSCHOOL VOOR M. O.
Aan de Meisjesschool voor M. O.
met 5-jarlgen cursus zijn na gehou
den examen bevorderd van de le tot
de 2e klasse
C. Bienfait, E. Wijsman, M. G. Rit-
sema, M. C. H. Goedkoop, G. .T. J.
Schmidt, M. E. Róssing. E. de Regt,
H. Raven, J. M. Peyra, C. Schouten,
A. J. M. Weetrts, A. P. Bertram, E.
Th. H. Bertli.ng, J. C. Bakker. M. E.
Heshuijsen, A. Zuidema. G. .T. de
Vries van Doesburgh, S. A. Fikkert,
A. H. de Zwart, I. P. G. Ferf, M. E..
Cnoop Koopmans. E. van der Steur,
A. F. van Styrum.
Voorwaardelijk
E. W. L. van den Heuvel Rijnders,
S. Gerke, J. A. C. L. Versélewel de
Witt Hamer. H. de Witt Huberts.
BeA-orderd van de 2e tot de 3e
klasse
H. Elhorst. A. J. L. Boogaard. H.-
C. Engelberts, R. Weill. J. G. M.
Prins Visser, E. P. Semsier. C. M.
Spiering, A. C. de Melverda, J. E.
Braat, J. SchraA-endijk, H. F. Stolp,
N. Schmidt, W. Wisse, E. Bekkers,
E. van Eeden, A. J. PauAv, M. M. J.
van Lennep.
Voorwaardelijk
F. C. Delfos, A. Dement, M. Harp-
ham, Th. E. de Bock, J. C. Kruijt, C.
Harmens, S. Souget.
Bevorderd van de 3e tot de 4e
klasse
S. G. Ch. Bakker, C. Cremers, H. C.
Merens, G. E. de Ha.an, C. E. S.
SAvaan, M. E. Schoorl, H. C. Noor-
duijn. J. Quist, M. J. Westerouen van
Meetoren. A. A. Ratelband, M. van
Bork, J. E. R. Deckers, II. L. Brack,
A. Lach de Bère, S. J. van Steenwijk,
G. A. van Sonsbeek.
Bevorderd van de 4e tot de 5e
klasse
C. M. Zuidema, M. M. Thiel, J. A.
Stuten, G. J. de Vries, A. P. Hoist,
C. E. Söhnlein, E. H. E. Rambonnet,
F. E. F. Veen, E. C. Dezentjé J. F.
J. Delfos.
Voorwaardelijk
B. A. van den Heuvel Rijnders, E.
H. Hulshoff.
Voor alle vakken
B. E. L. M. van Suchtelen.
Volledig getuigschrift uitgereikt
an
T. Schoorl. A. Godvliet, J. Th. F.
Gorter, J. C. de Booy, E. J. Dinge-
mans, J. P. Stol, H. G. Hulshoff, A.
J. van de Linde.
Onvolledig getuigschrift aan
A. R. Witkop, J H. van Spengler.
