NIEUWS-
en ADVERTENTIEBLAD.
25e Jaargang. No. 7534
Verschijn! dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen,
ZATEBDAG 18 JANÜAEI 1908
ABONNEMENTEN
PER DRIE MAANDEN:
:>ts«r Haarlem1.20
oor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der
gemeente)*1-30
ranco per post door Nederland c 1.65
Wonderlijke nummers0.02H
ffllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem0.37H
de omstreken en franco per post 0.45
igave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM.
ADVERTENTIËN:
Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel meer 10 Cts. Buiten het Arrondissemen-
Haarlem van 1—5 regels ƒ1.—, elke regel meer f030. Reclames 30 Cent per rege>.
Bij Abonnement aanzienlijk rabat
Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing
50 Cts. voor 3 plaatsingen k contant
Redactie en Administratie: Groote Houtstraat 55.
latercommanaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie 72A*
Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122.
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA,
Warmoesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229.
TWEii.DE EDITIE.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZES BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD.
OM ONS HEEN
No. 678.
Belt praatje uver
Automobilisme.
VaiodHaag is in Lat 'Paleis voor Voliks-
vlijft ie Amsterdam die jaarMjlksdhe
tentoonstelling van automobielen, mo
torrijwielen en motorbooten geopend.
In ons volgend nummer zullen wij
een overzicht geven van wat er alzoo
te zien is, op dlit o ogenblik wil ik er
alleen in 't algemeen een gemoedelijk
praatje over houden.
aDe automobielen worden terecht in
de eerste plaats genoemd. Motorrij
wielen zijn ik will niet zeggen uit de
mode, maar voor liefhebberijsport
dienen ze niet meer, ze zijin een nut-
bgheidj3arti!kel geworden voor men-
sohen, diie zich voor bunne zaken vlug
moeten verplaatsen. En wart. de motor-
booten betreft, bet is verwonderlijk,
hoe weinig gebruik daarvan gemaakt
wordt in ons toch zoo waterrijk© land.
Ik heb eens hiooren zeggen, dat oe
Nedleriiander wiatetr hoogstens goed
vandt, om zijin straat en zijn stal mee
Jciioon t© maken. Een ander beweert.,
diat auitomobiJjiisten evenals andere
meuschen hunne ijdteillheid bebben en
laar om liever met wagens rijden, dan
aert. booten varen. Op 't land' is er een
(©wonderende menigte, op 'i water
teers ebt er nu eenmaal geen gedrang
ian meinscben.
Hoe dit nu ook wezen, mac, de mo-
loribootein. worden in ellk geval nog
naar addon gebruikt. De uutemobie-
en des te meer. Of eveniweil de lief
hebberij' daarvoor in den laatsten tijd
is toegen omen, zou ik durven betwij -
telen. De automobiel is een weelde-
urtikel, behalve voor een enkelen za~
fanlmian, dlie er dag aan diag vain zajn
min of imiaer afgelegen buiten mee
par zijn kantoor gaat. En de regen-
lohitige zomer van 1007, noch' (de el
lende van de daling der Aimenikaan-
tjes heeft tot koopen van bert weelde
artikel aangespoord.
Ik zal niet zeggen, dart idle automo-
)i©l op dit oogenblik populair is. Het
deel is waar. Zelfs heeft rneer-
nalen oen geestig tedkenaar hetvoor-
jesteM, alsof met baar verschijning
op den weg lalile ruisrt en veiligheid
toot goed verbannen waren. Geen
aeasdh is meer z ij n leven
'P 'Beker, ®ert „Das Scbna/uiferl", een
Daitsch. blad', onder een prentje,
waarmee bet die gevaren van bet mo-
"arne voertuig plastisch te kijk zet.
Zoo*n vaart zal het nu wel niet loo
ien, want in de moderne samenleving
wordt in den regel de zalf uitgevon
den, kort: nadat die wonde i® geslagen.
Let maar eens op, boe
besturen overal breed© wegen aanleg
gen en groote pleinen maken. Om ge
zondheidsredenen? Zeker,, maar toch
ook ten dienste van 't verkeer. Zoo
maakt men immers geen straten meer
zonder trottoirs. Voor de sierlijkheid?
Neen, voor de veiligheid van bet pu
bliek. En op deze wijs past zich de
maatschappij langzamerhand bij nieu
we vormen aan, wat toch ten slotte
verstandiger is, dan zich er tegen te
verzetten.
Daarmee is zeker biet gezegd, IdJat
de automobilisten maar moeten doen
wart. zij fwillen. Vooreerst niet wat de
snelheid aangaat. De teekenaar illus
treert de auto-razernij in een aardige
reeks van prentjes. De voortscihiieteu-
de dolleman heeft pas den tijd gehad
om te vragen, of hij in Bimgan is, of
bij giertt door Ooblenz, weer één vol
zin en bij loeit door Keulen, nóg een
en hij stormt door Dusseldorf.
rust, over wolken van stof en stank.
C. U. heft daarover in d e W a r e
Jacob de volgende ode aan:
Een straaitslofslikker, wegverslinder,
Een, die niet graag ten acbt'Ten raakt;
Een, die bij paal, boom, bek of hel
ling
Soms rare boklkesprongen maakt.
Een neusvergaster, walmverspreddJer,
Een onwelriekend mensdhgebroed,
Me, in de rtaal van hoeren rookers
Bern stonkadonus boeten moet
Een levensali Opper, toeftermeester,
Wiens (baan op straat steeds koning
(kraait,
En die gedoemd is storm te oogsten.
Omdat hij -alitnjidi wand maar zaait.
Die brilt, al heeft bij de beste oogen,
Een uitgeweken Eskimo:
Een,, als surprise te gebruiken,
Uitstekend SinbetrMaasioadeau!
DE LANGZAME SPREKER EN DE SNELLE AUTO.
Hen—de—rik, zeg - - eens, was dat zoo—even
niet Bingcn
„Neen, dat was Cobletiz."
.,Ach neen, Hen—derik. ik be—doelde die -
stad daar recbt— voor ons uit."
,,Dat is Boniiy
,,Neen Henderikbegrijp mijtoch goed,
ikbedoel—dede laatste— plaats welke wij— zoo
even pas—seerden."
„O, dat was Keulen en )iu zijn wij in Diïsseldorf."
{Das Schnauferb.).
Geen wonder, dat de mensdben Een varkensslager, kijppenslachter,
jammerend klagen over verdwenen (Poelier van d' openbaren weg); -
OP TEN STRIJDE TEGEN DE AUTOMOBIEL
Het wordt hoog tijd dat aan den vooruitgang van bet automobilisme een eind wordt gemaakt!
Wat waren het in'Grootvader's tijd idyllische toestanden?! En tegenwoordig....
Die bonden-, katten-, geitenlijiven
Te grazen neemt bij huis en heg.
Gezegend zij door mdj de auto,
Die door een treffend ongeval
Wanneer bij bij den horizont is,
Van d'aarde vliegt in het heelal!
Zelfs is meermalen de automobilist
vergeleken bij figuren uit het dieren
rijk. Ik 'herinner ane, dat een spotter
een prentje teekent van een paartje,
diat zich voor den ambtenaar van den
Burgerij jiken Stand .in den echt wil
laten veibinden, maar er dn groote,
ruige jassen dlie tot den grond reiken,
precies als een ijsbeer uitziet en bo
vendien zoo gelijk- en gelijkvormig is,
dat de ambtenaar aarzelend vraagt:
„Wie is de bruigom en wie de bruid?"
„Apen Zijn het!" roept in hevigen
toorn de man ui't, van wien pas een
bond of een kilp is overreden of die
juist een lading geurig istof heeft
moeten slikken. En de teekenaar illus
treert dart aldus:
toren zijn er al, waarom zou die auto
mobiel niet worden toegepast op land
bouw- en andere werktuigen? 'tMag
ons nu vreemd in de ooran klinken,
maar onze vaders boorden ook
vreemd, op van allerlei werktuigen,
die voor ~t landbouwbedrijf in de laat
ste 20 jaar zijn uitgiervxmden en nu
toch algemeen worden gebruikt.
lEn de fiets dan? Odh, als we nog
eens konden hooren, 'boe nog géén 20
jaar geleden de fiets gehoond en be
spot en hare berijders voor gevaar
lijke mensahen werden uitgemaakt,
wat zouden we ons dan vermaken I En
nu? Nauwelijks is er ooi de bewoonde
>verekL nog één paard, dat van een
rijwiel schrikt, want de boer rijdt
zelf en zijn zoon rijdt en zijn doahter
rijdt en, Als 't imoert, rijdt zelfs de
'knecht op zijn tweewieler naar bet
land.
Zal misschien de auto zóó populair
niet worden, dat ze een groote toe
komst heeft, is zeker. En de teeke
naar, overtuigd, dat zijn papier ge
duldig is, heeft zelfs den bestuurbaren
ZOÖLOGISCHE MERKWAARDIGHEDEN.
AüENDA
ZATERDAG 18 JANUARI.
Schouwburg: Feestavond Melpome
ne en Thalia, 8 uur.
Brongebouw Concert Proza en Poë
zie.
Feestavond Doopsgezind Zangkoor,
Kleine Vereeniging: Voordrachten-
wedstrijd, danscursus De Haan en De
Lange, 8 uur.
Buitenlandsch Overzicht
GEEN MENSCH IS MEER ZIJN LEVEN ZEKER!
{Das Schnaufert)
En zelfs de leergierige jeuigd treft
in de dierenwereld overeenkomst met
de automobilisten aan. Althans de
oom op onderstaande prent maakt er
een grapje van.
Automobrulaap en automobrilslang. {Sporthumor)
luchtballon in toert landbouwbedrijf
willen toepassen .en daarvan de vol
gende afbeelding gemaakt.
Zóóver zijtn we >zeker nog in lang
DE BEDRIEGLIJKE MARABOE.
„Kijk eens Oom, wat is dat voor een soort ooievaar; hij beeft een
grooten snavel, brillenoo^en, een glanzenden gummi-schedel en
een luchtband om den hals. Hij vliegt ook niet, maar springt
den geheelen dag op den grond rond
„Hij springt dus met een volledige sportuitrustingrond Nu....
dan is dat de ooievaar, mijn jongen, die de automobilisten
brengt." {Sporthumor)
Wanneer wij beoondeelen, wart de
plaats is, die die automobiel op dit
oogenblik inneemt in onze samenle
ving, dan moeten we vooral niet ver
geten, dat de afkeer, dien ze tot nu
toe nog ondervindt, vanzelf verdwij
nen zal, wanneer mens oh en auto
meer aan elkander zijn gewend ge
raakt En dit laatste zal het geval
zijn, zoodira de auto meer algemeen
in gebruik zal zijn gekomen. Met an
dere woorden, wanneer ze ook voor
nuttiger werk zal dienen, dan alleen
om er enkele rijke mensohen snel mee
te verplaatsen. Vrachtwagens met mo-
niet en zóóver zal het misschien zelfs
wel nooit komen.-
Maar ik mag dit praatje niet ein
digen zonder te vermelden, dat de
clichés mij geleend zijn door het week
blad de Auto, de inderdaad keuri
ge uitgave van den heer J. A. Boom,
alhier. Al is dlit tijdschrift uit den
aard van de zaak opgericht met de
bedoeling om de verbreiding van het
automobilisme te bevorderen, de re
dactie ziet er volstrekt niet tegen op
te laten zien, hoe anderen zich over
diie sport vroolijfk maken.
J. C. P.
DE BESTUURBARE IX HET LANDBOUWBEDRIJF.
Ploeg-, eg-, zaai-, wals- en sproeiballon. {Sporthumor).
RUSSISCHE 10ESTANDEN.
Bij verschillende leden van het
plaatselijk comité der Kadettenpartij
te Moskou werden in de laatste dar
gen huiszoekingen gedaan de gehee-
le briefwisseling en verschillende
partij geschriften werden in beslag
genomen. Men meent, dat de Rede
ring voornemens is tegen alle be
stuursleden van de plaatselijke co-
mi'té's een vervolging in te stellen,
omdat de Kadettenpartij, wier sta
tuten niet zijn goedgekeurd, als een
geheime vereeniging beschouwd
wordt. D'it zou volkomen in strijd
zijn met liet keizerlijk manifest van
17/30 October 1905, waarin de vrij
heid van vereeni|ging en vergadering
is afgekondigd. En daarom zou zulk
een optreden van groote politieke be-
teékenis wezen.
FRANKRIJK'S HOUDING TEGEN
OVER MAROKKO.
In een interview met een redac
teur van de Matin" verklaarde mi
nister Pichon, dat de proclamatie
van Moulay-Hafifd in geen enkel op
zicht veranderingen brengen kan in
de houding van Frankrijk tegenover
Marokko. Frankrijk 'lieeft de Acte
van Algeciras onderteek end, waarin
de souvereiniteit van den Sultan en
de integriteit van, het grondgebiedi
van Marokko 'wordt gewaarborgd.
Wie ook de Sultan moge zijn, die in
Marokko regeert de acte behoudt
volkomen huar uitwerking, zoolang
Marokko de verplichtingen nakomt
tegenover Europa. Een verandering
in den binncnlandschen toestand van
Marokko kan geen invloed hebben op
de houding van Frankrijk.
DE TOESTAND IN MAROKKO.
Uit Taniger komen berichten;, dié
weer een nieuwen kijk geven op <1©
eigenaardige toestanden" in dat land.
Mou'lay-Abdes-Salem, die te Fez
<als onderkoning van Moulay Hafid
was opgetreden, beeft een poging ge
daan om zich ljij verrassing meester
te maken van de oppermacht, om
daarna Abd-el-Aziis weer te herstel
len. Na in het geheim (het eens ge
worden te zijn mot den Pacha van
Fez, El-Djedid, die het bevel voert
over de poorten der stad en de arse
nalen en kazernes, liet hij de wa
pens en voorraden hieruit weghalen,
en ze uitdeelen aan de troepen, die
onder zijn bevelen staan. De Kaidi
der Charerdas, die in het geheim
was, heeft het heele plan verraden
hij maakte het overal bekend en zond
boden uit om het volk te hoop te
doen loopen.
.Op den Koran heeft de onderkoning
toen moeten zweren van zijn plan af
te zien.
In Daibat wordt den Europeanen
sinds een paar dagen sterk aangera
den zooveel mogelijk binnenshuis te
blijvenmen spreekt er over. de con
sulaten te doen bewaken. De bevol
king is zeer opgewonden. Voor de
huizen der vreemdelingen zijn schild,
wachten geplaatst, evenals in de stra
ten, die bet meest door then bezocht
•worden. De nadering vain bet feest
van Abd-el-Kebir bremgt talrijke in
boorlingen in de stad.
Van de Algerijnsche grens blijven,
de berichten.geruststellend. Gene
raal Layautey doet zelfs weer nieu
we voorstellen aan de regeering tot
inkrimping van het blijvend gedeel
te aldaar en om de vcrbindiongjsfor-
ten te verminderen.
EEN NOTA VAN MOULAY HAFID.
Volgens geruchten uit Madrid
heeft Moulay Hafid aan de mogend
heden, die de akte van Algeciras on
derteekenden, oen nota gezonden,
waarin hit mededeeling doet van zijn
uitroepinicr tot Sultan te Fez en de
andere steden, en hun verzoekt hem
als Sultan van Marokko te willen er
kennen.
Frankrijk, Engeland en Spanje zul
len deze nota voorloopjg niet beant
woorden.
UIT PERZIë.
Tusschen den Sjah en het Parle
ment sdhiint thans de overeenstem
ming valkomen te zijn. Dinsdag wer
den die ministers, dp geestelijkheid
en de president van het parlement
herhaaldelijk door den Sjah ontbo-
