NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD.
Het Vergaan van de
„Lady dermyn,"
27e Jaargang. No. 8080
Verschijn! dsgeiijka, behalve op Zon- m Feestdagen.
WOENSDAG 27 OOTOBEK 1909 J}
HAARLEM S DAGBLAD
ABOBHBMEHTEB AÜVERTBNTieN.
pbr drub iRAANDBNi ^rM Van 1—5 regels 50 Cts.: iedere regel meer ÏO Cis. Buiten het Arfondl^fiient
Voot Haarlem128 Haarlem van 1—5 regels elke regel meer /0.80 Reclames 30 Cent per regel
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der M Bij Abonnement aanzienlijk rabat
gemeente)1-30 Advertenüën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing 1
Franco per post door Nederland .,,1.65 0&*>. voor plaatsingen contant
oSjtew?Zemda^iad,Voor Haarlem 1 I l 037tf Redadl® 60 Adailolstratt®t Grcote Hootetraat
5e omstreken en franco per post 0.45 tetefcomntüaaal Telefoofinammer dep Redactie 600 es der Administratie 724.
ïllfgave der Vennootschap Lossrsns Caster. Directe» So C. PBERBBÖOM* Drakksrij: Zalder Bniteospaarne 6. Telefoonnummer 122»
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van bulten het Arrondissement Haarlem bi dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Bnitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA,
Warmoesstraat 76—78, Amsterdam. Telephoon Interc. 6229.
TWEEDE BLAD.
Battenfandseh Overzicht
PRINS ITO VERMOORD.
Wij, Westerlingen, weten slechts
weinig van 't Verre Oosten en van wat
daar gebeurt- De oorlog tusschen Rus
land was (helaas I) een feit maar
waarom er gevochten is Zeker is
wel, dat handelsbelangen in Mant
sjoerije en Korea de voornaamste
aanleiding zijn geweest. Gelukkig be
hoort de oorlog weer jaren tot 't ver-
ledene. Een vraag is evenwel, of de
twistende partijen, met de toen aan
genomen v red es-voor waarden, tevre
den zijn.
Japan
We gelooven 't niet't Moderne Ja
pan heeft, met de nieuwe beschaving,
óók de zucht tot uitbreidng van
grondgebied gekregen, 't Oog is ge
richt naar het vaste land naar Ko
rea en Mantsjoerije.
Korea is na den oorlog geheel in
de macht van Japan gekomen, vooral
na den oorlog werd de heerschappij
met alle macht uitgeoefend. Natuur
lijk gaat 't niet langs een weg van ro
zen, een volk met een eigen taal,
met eigen zeden, met eigen idealen
ten onder te brengen.... De berichten,
die een enkelen keer naar Europa
overwaaiden, gewaagden dan ook van
dwingelandij, onderdrukking, op
stand, enz.
Aan Prins Ito was de moeilijke
taak opgedragen, om na den oorlog
Japan's gezag in Korea te vestigen.
Een weinig sympathieke taak 1 Als
staatsman moest hij op den ingeslagen
weg voortgaan en steeds werken, om
de vervulling van den wensch van
Japan een volkomen inlijving van
Korea steeds nader te laten komen.
Natuurlijk is de Japansche politiek
bij de Korean en gehaat.... Dat hij nu
door de hand van een moordenaar ge
vallen is, moet begrepen worden als
een protest tegen de Japansche over-
heersching.
Ito is Maandag vermoord. Juist op
een oogenblik, dat er weer iets ge
wichtigs zou gebeuren. Men weet, dat
Japan door Korea en Mantsjoerije een
spoorweg wil leggen, ook met 't ken
nelijk doel, om zijn macht uit te brei
den, want de militaire beteekenis der
hjn is veel groóter, dan de waarde
van de lijn voor handelsdoeleinden.
China, waaraan Mantsjoerije oor-
6pronkelijK behoort, heeft tegen deze
plannen geprotesteerd. Even heeft 't
gespannen en werd van oorlogsgevaar
gesproken, maar China schrok terug
voor de macht van het moderne Japan
en gaf toe.
In verband met dezo spoorweg-
«juaestie was Prins Ito te Charbiu
de zetelplaats van de macht der Rus
sen in Midden- en N o ord-M ahtsj oer ij e
iwaar ook de Rus Kokoftsof vertoef
de. Wanneer de moord op Ito niet was
voorgevallen, zou er wellicht een over
eenkomst van groot belang gesloten
zijn.
De moord heeft plaats gehad door
één Koreaan, maar 't is zeer waar
schijnlijk, dat hij met landgenooten
een samenzwering daartoe gemaakt
had. Teekenend is, dat reeds eenige
dagen te voren verdachte Koreanen
met revolvers op het station te Char-
bin in hechtenis genomen zijn.
Ito, die pas uit den trein was ge
stapt, was met Kokozen en de Russi
sche officieren het front van de eere-
wacht langs gegaan en trad op de
groep der buitenlandsche consuls toe,
toen achter hem eenige schoten vio
len. Getroffen door drie kogels, stortte
swond neder,
personen werden
de prins doodelijk gewond neder.
Ook eenige andere persor
getroffen.
De Japansche consul-generaal Ka-
wakami werd zwaar, doch niet doode-
lijk gewond. De chef van dienst van
den Zuid-Mantsjoerijschen spoorweg,
Tanaka, werd licht aan de voeten ge
kwetst.
Twintig minuten na den aanslag is
Prins Ito overleden.
De dader werd dadelijk gegrepen.
Bij een verhoor erkende de moorde
naar, dat hij naar Charbin gekomen
was om den prins te dooden, en daar
door zijn vaderland te wreken. Ito had
gedurende zijn verblijf in Korea eeni
ge personen doen terechtstellen, tot
de familie van den moordenaar be-
hoorende.
Het lijk van den prins zal met kran
sen van den Russischen minister van
financiën Kokawzef en van de spoor
wegdirectie naar het Zuiden overge
bracht worden. De spoorwegdirectie
en de Russische regeering hebben al
maatregelen genomen om het lijk
over het geheel e traject de noodige
eerbewijzen te brengen.
Japan verliest in Ito een verdienste
lijk staatsman met een eervollen le
vensloop.
Van dat land, van het moderne Ja
pan, is Ito een trouw, een nuttig die
naar geweest. Er zal dan ook oprechte
droefheid zijn in het Rijk van den Mi
kado om het heengaan van dezen 69-
jarige.
In 1840 geboren, vertrok Ito met vier
andere jonge Japanners naar Enge
land, waar hij de Westersche weten
schappen en beschaving bestudeerde.
Ook later zette hij die studie voort op
langdurige reizen naar de Vereenlgde
Staten en naar Europa en oefende zich
o a. in de Nederlandsche taal. Hij
vertoefde ook geruimen tijd in
Duitschland.
Na in 1869 minister van financiën,
en in 1878 minister van binnenland-
sche zaken te zijn geweest, was hij
tot viermaal toe minister-president,
nl. In 1886—'88, 1892—'96, 1898 en 1900
—'01.
De invoering der moderne Japan
sche grondwet, geïnspireerd op Prui
sisch model, was vooral Iio's werk;
en hij heet dan ook wel „de vader van
het moderne Japan".
In 1885 werd hem den titel verleend
van graaf, in 1896 d'en van markies.
Veel later werd hij tot prins verhe
ven wel een schitterende belooning
voor den man, die zich van eenvou
dig boerenzoon had opgewerkt I
Na de vestiging van de Japansche
suzereiniteit over Korea werd dat
rampspoedige rijk onder militair be
stuur gebracht. De moeilijke taak van
het pacificeeren en tot normale toe
standen terugbrengen van Korea
werd opgedraaen aan den allerbe-
kwaamsten staatsman over welken
Japan beschikte, aan Ito.
Dat hij nu vermoord is, moet opge
vat worden als een politieke moord,
die niet den mensch Ito heeft willen
treffen, maar de door de Koreanen
zoo gehate Japansche politiek.
SPANJE EN MAROKKO.
De nieuwe Spaansche minister van
buitenlandsche zaken heelt zich laten
interviewen door een journalist. Z.
Exc. verzekerde, dat hij zich bezig
houdt met den toestand in het Rifge
bied en in verband daarmede gene
raal Orozco van het oorlogsveld had
teruggeroepen, om hem, als onder
staatssecretaris, met zijn groote prac-
tisclie kennis ter zijde te staan, Ook
sprak generaal Luque het gerucht te
gen, dat er verandering: op til zou zijn
in het opper-commando hiervoor was
volstrekt geen aanleiding, daar de re
geering volkomen vertrouwen stelde
In het beleid van generaal Marinas.
„Indien de liberale partij aan het
bewind ware geweest, verzekerde de
minister, zou deze bloedige en kostba
re oorlog ten koste van alles vermeden
zijn geworden. Nu wij echter in het
schuitje ritten, eischt onze vader
landsliefde, dat wij den toestand met
al zijn consequenties aanvaarden en
onze dappere troepen alles verschaffen
wat hun succes kan waarborgen. Wij
koesteren geen veroveringsplannen.
Het verhaal, dat wij Taza zouden wil
len bezetten, is dwaasheid. Zelfs al
ware er eeen enkele andere hinder
paal, zou het voordeel van een bezet
ting niet opwegen tegen de groote op
offeringen, welke Spanje zich zou
moeten getroosten. Alles wat wij
wenschen bepaalt zich tot de beveili
ging >n de toekomst van Malilla, door
eenzelfde stelsel van versterkte pos
ten als Frankrijk in het Chaujagebied
en in dat der Beni-Snassen heeft toe
gepast.
De meeste dezer forten zijn reeds
bezetons werk van pacificatie en niet
van onderdrukking zal in den vervol
ge bestaan ln de verdediging van deze
forten, en de poging de kabylen over
te halen hun wapens neder te leggen,
waarbij wij rekenen op de medewer
king der "ezanten van Moulay Hafld."
DE FERRER-ZAAK.
Na de Marokkaansche quaestie be
sproken te hebben, bracht generaal
Luque het proces Ferrer op het tapijt, j
De verklaringen, door den liberaal als
Luque over dit veelbesproken onder
werp afgelegd, zullen op menigen
warm-bloedigen pro-Ferreriaan ont
nuchterend werken. Volgens Luque
bestond Maura's misslag in 'n te groo
te voorkomendheid jegens Ferrer be
tuigd.
Maura heeft het proces-Ferrer lan
ger laten duren, dan de Spaansche
krijgswet toeslaat, alleen om den be
schuldigde gelegenheid te geven tot
verdediging. Ferrer had onmiddellijk
gefusilleerd moeten worden.
Het thans gepubliceerde dossier van
het proces-Ferrer toont volgens Luque
aan, dat de getuigenissen en verdere
bewijsstukken op afdoende wijze de
schuld van Ferrer vaststellen. Het
blijkt, dat Ferrer niet als propagan
dist van anarchistische theorieën,
maar als hoofdleider (directeur) van
den opstand terecht gesteld werd.
kracht. En thans is men door de nieu
we vindingen in staat in vele gevallen
de spoorweg-exploitatie met electri-
sche beweegkracht loonender te doen
zijn dan dia met stoomvermogen.
Bij de locomotief is de stoomketel
't zwakke punt. Door 't opvoeren der
snelheid en het steeds grootere ge
wicht van de treinen moet men steeds
grootere stoomketels aanbrengen. De
ze vermeerderen het locomotiefge
wicht met een groot „dood gewicht",
dat nl. de trekkracht niet verhoogt.
Bij de electrische locomotief kunnen
alle assen aaneengekoppeld worden.
Daardoor wordt de versnelling groo-
ter en de rijtijd kleiner. In een zelfde
tijdsverloop kunnen derhalve meer
treinen op een traject toegelaten wor
den en dus een intensiever dienst on
derhouden worden. Op stads- en
buurtspoorwegen, waar men juist
zulk een dienst noodig heeft, verdrijft
de electrische kracht de stoomloco
motief meer en meer.
De sterkste stoomlocomotief, die ei'
bestaat, de Mallet compound-machine
weegt 300 ton en ontwikkelt 2180 PK.,
d. L 7.3 P.K. per ton. De sterkste eleo-
trische locomotief, die van de New-
York Central, beeft hetzelfde vermo
gen (2200 P.K.) doch weegt slechts 95
ton, d. L dus 23,2 P.K. per ton.
oogenblik bereikt op de lijn. Keulen
Bonn, waar de rijspanning 1000 Volt
bedraagt. (Deze spanning is ook aan
genomen voor do electrische lijn
HaarlemLeiden) en op de lijnen van
de Moselhtltte, waai* men een hedirijfs-
spanning van 2000 Volt heeft.
Wil men groote hoeveelheden ener
gie overbrengen, dan moet men on-
aerstations maken, om den stroom te
transformeeren, hetgeen natuurlijk
de bedrijfskosten verhoogt. Bovendien
kan men bij spanningen van 1000-2000
volt geen stroom direct van den rij-
draad betrekken voor verwarming en
verlichting. Wisselstroom en wel de
z.g. één-fase wisselstroom, is de meest
gewenschte, vooral na de uitvinding
van den wisselstroom-collectormotor,
die in het electrisch spoorwegbedrijf
een grooten omkeer heeft teweegge
bracht.
In Amerika wordt meest een rij-
draadspanning van 3500 volt toege
past, de Erie-spoorweg en eenige an
dere hebben een spanning van 11.000
voltde Zuldh. Electr. Spoor heeft
een spanning van 10.000 volt. In Zwe
den worden proeven genomen met
spanningen tot 20.000 volt toe.
Bij electrische spoorwegen kan men
de groote hoeveelheden electrische
energie niet overbrengen door één of
twee draden van 50—-65 m.M.2 door
snede als bij tramwegen. In verband
met de draagkracht van de masten en
draagdraden kan men de electrische
draden ook niet naar willekeur ver-
De Pennsylvania Railroad Compa-1 zwaren. Bovendien is het aanrakings-
aïadsnleews
Turfcollecte.
Do op Dinsdag door collectanten ten
behoeve der Israëlitische armen bin
nen deze gemeente gehouden jaarlij k-
sche turfcollecte heeft opgebracht de
som van f 455.831/2.
Eiectrisclie Spoorwagen.
Voor een 25-tai leden van den Tech-
nischen Vriendenkring en genoodig-
den, hield Dinsdagavond de heer E.
F. Suringar, electro-technlsch inge
nieur bij de Zuid-Holl. Electr. Spoor-
weg-Maatschappij, vroeger verbon
den aan de E. N .E. T. een voor
dracht over Electrische tractie in het
Groot-Spoorwegbedrijf.
Nadat de voorzitter der vereeniging,
de heer J. E. A. R. van Helden, den
spreker bad Ingeleid, ving deze zijn
lezing aan met uiteen te zetten, hoe
de electrische beweegkracht niet al
leen in steenkool-arme landen was toe
gepast geworden, doch ook gebezigd
wordt als concurrent van de stoom
ny laat een wisselstroom!ocomotief
bouwen, die 145 ton weegt en 4000 P.
K., d. 1. 27.6 P.K. per ton, ontwikkelt.
Deze machine zal een 400 tons trein
met een snelheid van 110 tot 145 K.M.
per uur kunnen trekken. Andere voo.r-
,deelen van de electrische boven de
stoomlocomotief zijn, dat één man
een, zelfs twee gekoppelde locomotie
ven kan besturen; dat de machine niet
elke 150200 K.M. ruim een half uur
buiten dienst gesteld moet worden
voor schoonmaken der vuren en inne
men van water en kolen, dat het per
soneel niet 1 1/2 tot 2 uur vóór en 1/2
na den eigenlijken rijtijd behoeft
dienst te doen, dat het ketelwasschen
om de 1 tot 3 weken overbodig is; dat
in rusttijden, bij het rangeeren, het
afgaan van hellingen geen drijfkracht
onnut gebruikt wordt (bij de stoom
machine gaat brandstof- en water
verbruik door en dat het onderhoud
veel eenvoudiger ls en herstelling veel
spoediger kan geschieden.
Hieruit volgt, dat men minder elec
trische dan stoomlocomotieven be
hoeft aan te schaffen.
De Newyork Central had na de ge
dwongen invoering van electrische
beweegkracht de volgende besparin
gen: tijdsbesparing, onderhoud enz.
18 pet.; vermeerdering aantal ton-
IC M. per locomotief en per dag 25 pet.
Het opvoeren der snelheid kostte 165
pet, meer brandstof en slechts 18 pet.
meer stroom. Bij een toeneming van
de capaciteit met 1/3 had men nog
een totaal besparing van 12 to t27 pet.
naar gelang van den dienst.
Dat trots deze voord eel en het spoor
bedrijf betrekkelijk nog zoo weinig
electrische beweegkracht bezigt,wordt
veroorzaakt door de moeilijkheid om
de benoodigde energie doelmatig en
zuinig over te brengen.
De uiterste grens van gelijkstroom
prestatie voor de tractie is op het
oppervlak van den beugel en den
draad bij zulke hooge spanningen zoo
klein, dat er telkens zware vonken
zouden overspringen.
Daarom wordt de stroom niet meer
feleid door den bovendraad, doch
oor een geïsoleerden geleider naast
de rails. Men gebruikt daartoe een
gewonen rail, dus wordt de electri
sche beweegkracht langs den Sden
rail gevoerd.
De beugel boven op den wagen
vervalt uiteraard en wordt vervan
gen door een slof of schoen, die over
den 3den rail glijdt. Als teruggelei
ding voor den stroom dienen dan de
rails, waarop de treinen loopen.
Moeilijkheden bij het baanonder-
houd, overwegen, wissels en kruisin
gen maken evenwel, dat nu weer naar
een oplossing gezocht wordt door
terug te keeren tot de eenvoudige bo-
vengrondsche geleiding.
Het ophangen der draden veroor
zaakt ook veel moeilijkheden.
De draden, opgehangen, aan isola
toren enz., hangen door.
Een gevolg is, dat de beugel niet
altijd gelijkmatig met den draad in
aanraking is. De nieuwste construc
tie, die van de Siemens-Schuckert-
Werke, is, dat men ten kabel spanten
daaraan een tweeden draad ophangt
Aan dezen laatsten draad hangt men
nu met z.g. ruiterklenimen den ar-
beids&raad op. Onder elkaar heeft
men dus draagkabel, hulpdraag-
draad en arbeidsdraad. De rijdraad,
die door de temperatuurswisseling
uitzet of inkrimpt, wordt aan het eind
van elke sectie recht getrokken door
gewichten.
De heer Suringar liet niet na bij
verschillende onderdeelen te wijzen
op de meerdere voortreffelijkheid der
Europeesehe boven de Amerikaansche
systemen.
In het slot zijner voordracht wees
hij er op, dat de Zweedsche Staats
spoor proeven neemt met de electrifi-
catie van een net van 2086 K.M..
waarvoor de watervallen de beweeg
krachten moeten leveren, dat de Ita-
liaansche regeering 25 millioen gul
den toestond voor den invoer van
eleotrische tractie op 311 K.M. hoofd
spoor, o. a. verscheidene internatio
nale routes en dat de Beiersche
Staatsspoor reeds aan de electrisee-
ring van het bedrijf begonnen is.
De heer Van Helden sloot de bijeen
komst met een woord van dank aan
den heer Suringar, die zijn voor
dracht verduidelijkte met een reeks
goede lantaarnplaatjes.
Den heeren Beijnes, mede aanwezig,
betuigde de heer Van Helden dank
voor hunne tegenwoordigheid.
ALGEMEEN VERKOOPLOKAAL',
Het groote gebouw aan de Nieuwé
Gracht no. 74, laatstelijk toebehoo-
rende aan Jhr. H. Teding van Berk
hout, is thans Ingericht tot verkoop
lokaal. Na aangekocht te zijn doar
den heer P. Hoogeveen, heeft het ee-
nlgé jaren leeg gestaan, totdat een
maand of acht geleden timmerlieden,
behangers en metselaars, onder lei
ding van den architect J. C. van den
Berg het gebouw inwendig kwamen
veranderen, om het voor de tegen
woordige bestemming geschikt
maken.
Zoo is op de gelijkvloersche verdik
ping voor het houden van veilingen
een flinke zaal van 20 bij 8 meter
verkregen, met mooi zij- en boven
licht. In een der wanden is 'n schouw
met tegelplaat aangebracht, die den
gevel van het gebouw weergeeft. Op
zij van deze verkoopzaal bevindt ziel»
een vertrek, een z.g. notariskamer In
rococo stijl. Do benedenverdieping
wordt verder ingenomen door een
spreekkamer, diverse toiletten en een
telefooncel. Een breede eikenhouten
trap voert naar de eerste verdieping,
doch gemakkelijker komt men daar
door middel van de electrische lift,
die loopt tot aan de vliering.
Op de eerste verdieping zijn eenige
vertrekken, waaronder een massief
eikenhouten koepelkamer, bestemd ter
expositie voor meubilair dat moei
worden verkocht; op deze verdieping
hoopt ook de heer P. Hoogeveen Lzn.-
na zijn aanstaand huwelijk zijn in
trek te nemen; is men per lift op de
tweede verdieping aangeland, dan
vindt men daar een reeks van vertrek
ken, dienende tot bewaarplaats voor
inboedels en meubilair; daarboven de
zolder, geschikt voor hetzelfde doel,
terwijl men ten slotte op de vliering
arriveert.
Het kolossale gebouw? waairin op
alle verdiepingen electrische verlich
ting is aangebracht, heeft derhalve
een tweeledig doel: Het dient tot vei
ling, leder makelaar kan er veilen,
en tot berging van meubilair.
De ruime lift maakt het laatste gé-
makkelijk; de voormalige tuin, die
met een inrijpoort op de Parklaan
uitkomt, kan dienst doen tot uitstal-
stalling van goederen.
Het gebouw is Donderdag van 10i
voor belangstellenden ter bezichti
ging.
Voor het Lighalfonds.
In do week van 1623 October J.l.
word in dank ontvangen van den heer
J. Vink, aannemer te Schoten, van
huur van materiaal f7.67 1/2, Mevrouw
E. f 35, en van de werkliedenvereeo£»
ging „Archimedes" 25.
EEUILLETÜM
door
E. W. H o r n u n g.
12)
En toch denk ik, dat ik allesbehalve
gemakkelijk was tegenover degenen,
die het recht hadden mij te ondervra-
dere personen, die er belang bij had
den, in wier tegenwoordigheid ik on
der een of ander voorwendsel ge
bracht werd, ik deed mijn verhaal
even volledig en even duidelijk als ik
het hier verteld heb, ofschoon iedere
herhaling mij weer pijnlijker aan
deed dan de vorige.
Dat was noodzakelijk en onvermij
delijk het was een inmenging in
mijn particulier leven, dat ik kwalijk
nam met al den wrok, dien de zee mij
had overgelaten in ruil voor de eigen
schappen, die zij had weggenomen.
Bloedverwanten had Ik zoo weinig
ftls misanthropen maar kunnen wen
schen maar van dankbaarheid over
dit feit bij mijn eerste landen, ging
dit spoedig over ln groot verdriet.
Zij zouden mij ten minste be
schermd hebben voor spionnen en
indringers zij zouden ten minste ge
zorgd hebben voor den vrede en rust
van iemand, die heelemaal geen held
was, wiens edelste daad niets was dan
een quaestie van zelfbehoud, die hij
met zijn geheele hart ongedaan
wenschte te moken.
Zelfbewustheid vermeerderde onge
twijfeld mijn vleiende plaaggeesten.
Ik heb gezegd, dat mijn zenuwen te
lijden hadden gehad. Misschien heb
ik mij veel verbeeld en de nest over
dreven.
Maan spoedig zal u zien, dat er veel
waarhedd lag in mijn achterdocht. Ik
was overtuigd, dat ik op straat ge
volgd werd en ieder mijner bewegin
gen bespied door hen, tot wien liet
mij te min was mij om te wenden. In-
tasschen had ik den moed niet in de
nabijheid van mijn club te komen, en
in de Teimple werd ik in ieder hoekje
aangesproken, overvloedig geluk ge-
wenscht met het wonderbaarlijk be
houd van mijn ilzeren gestel, en
rechts en linies ultgenoodigd om mijn
ervaringen onder een rustige pijp
mee to deelen I
Misschien waren zulke uitnood gin
gen niet zoo algemeen, als zij mij nu
in mijn herinneringen toeschijnen
ook moet u mijn gevoelens over al die
zaken niet verwarren met die, welke
zich nu aan mii ondringen terwijl ik
schrijf.
Ik ben ouder geworden, en ik hoop
wat vriendelijker en verstandiger
sinds dien tijd. Toch kan ik mij er tot
op dezen dag geen verwijt van ma
ken, dat ik mijn kamers verliet en
mijn club vermeed.
Voor een tijdelijk toevluchtsoord
legde ik beslag op een klein, rustig
en leeg hotel, dat ik in Charterhouse
Square kende. Dadelijk werd de ka
mer naast die van mij bezet.
Den geheelen eersten nacht door
verbeeldde ik mij stemmen in de
naaste kamer over mij te hooren
praten. Het werd een ondraaglijke
toestand voor mij. Of ik werd bespied,
bewaakt, gevolgd, dag en nacht, bin-
nens- en buitenshuis, óf ik was het
slachtoffer van een heel noodlottige
zinsbegoocheling. Dien nacht deed ik
geen oog dicht, noch draaide mijn
licht uit.
In den morgen nam ik een rijtuig
en reed rechtdoor naar Harley Street;
en op mijn woord, terwijl ik op de
stoep stond van den specialist, zou ik
hebben kunnen zweren, dat ik den
bewoner van de kamer naast die van
mij in een rijtuig mij voorbij zag
gaan.
Ja juist 1 zei de specialist
dus u kan niet slapen u hoort stem
men u verbeeldt u op straat gevolgd
te worden. U denkt niet, dat deze
voorstellingen geheel uit uw ph an ta
ste voortkomen Niet geheel juist.
En u heeft neiging achter u te kfiken.
alsof er iemand achter u stond, en u
wil bet liefst met uw rug vlak tegen
den muur aan zitten. Juist ja
juist. Noodlottige symptomen zeker,
maar maar niet te verwonderen bij
een man, die zoo'n zenuwachtige
spanning heeft moeten doormaken.
Een scherp licht schitterde ;n zijn
oogen.
En bijna doodgewoon, voegde
hij er glimlachend bij, vergeleken
bij de zinsbegoochelingen, di9 u van
dien hoenderkorf uit zal hebben moe
ten doormaken 1 O, waarde heer, het
psychologische belang van uw geval
is zeer groot 1
Dat kan zijn, zei ik driftig.
Maar ik kom bij u, om dien hoender
korf uit mijn hoofd te krijgen, met
om er aan herinnerd te worden.
Iedereen vraagt mij naar die ver-
wenschte geschiedenis, en u doet als
leder ander. Ik zou wel willen, dat ik
met het verhaal op den bodem van de
zee was gebleven.
Die toespraak had deze uitwerking,
dat de dokter werkelijk belang begon
te stellen in mijn toestand, die inder
daad er een was van chronische ver
bittering en groote prikkelbaarheid,
afgewisseld door vlagen van grooten
wanhoop.
In plaats dat ik den dokter belee-
digd had, had ik hem op zijn stok
paardje gebracht, en een half uur
lang vereerde hij mij met hét nauw
keurigste onderzoek, óolt door een
medicus ingesteld.
Zijn voorschriften deden eenigszins
aan een anti-climax denken, maar zij
spraken ten minste van eenvoud en
gezond verstand. Verandering van
lucht volslagen rust bijv. een
huisje buiten niet te dicht bij de
ZH0
En hij drukte mij vriendelijk de
hand, toen ik heenging.
Houd den moed er maar in, beste
heer, zei hij. Laat het hart niet
in de schoenen zinken.
Mijn hart 1 riep ik uit. Dat
ligt op den bodem van den Atlanti-
scben Oceaan.
Hij was de eerste, tot wien ik zoo
veel vertelde, llij was een vreemde
ling. Wat deed het er toe En, o, het
was zoo waar zoo waar.
lederen dag en den geheelen dag
door dacht ik aan mijn liefde ieder
uur en geheele uren door stond zij
voor mij met haar mooi haar en jong,
jong gelaat. Haar peinzende" oogen
keken voortdurend in de mijne. Tot
od dat oogenblik was ik mij nooit be
wust geweest van het peinzende in
haar blik maar nu welen be
schouwde'het als wat het altijd scheen
te zijn geweest, den zachten, droevi-
gen, verlangenden -blik van iemand,
die bestemd is jong te sterven. Zoo
jong zoo jong I En ik zou blijven
leven om een oud man te worden en
haar te betreuren.
Dat lk nooit weer zou beminnen,
daarvan was ik overtuigd.
Ik heb, meen ik, al opgemerkt, da$
ik oorspronkelijk ter wille van een
andere vrouw naar de goudvoldeh
was gevlucht. Welnu, zij was nog on
getrouwd en toen de bladen nu vol
waren over mij, schreef zij mij een
brief, dien ik nu geloof, dat vriende
lijk bedoeld was. In dien tijd was ik
alles behalve zacht tegenover mijn
medemenschen gestemd en woorden
zouden niet kunnen weergeven hoe
koud deze brief mij Liethet was een
koarsje aangestoken ln het volle licht
van de zon.
Bij al mijn bitterheid, moet u ech
ter niet veronderstellen, dat ik de ge
voelens geheel verloren had, die mij
waren ingegeven bij het ondergaan
van de zon op den stilten oceaan, ter
wijl mijn geest nog helder was. Zij
waren bij mij in de betore oogenblit-
ken van deze, mijn slechtste dagen.-
Er was een reden voor alleser
waren ook redenen voor dit. Ik alleen
was gered van al die zielen, die van
Melbourne in de „Lady Jermyn"' ver
trokken. Waarom zou ik de begena*
digde geweest zijn ik met mijn ge
broken hart en nu eenzaam bestaan
Een of andere groote, ondoorgronde
lijke reden moest daarvoor bestaan
in mijn slechtste oogenblikken was lk
zelfs daarvan overtuigd.
(Wordt vervolgd).
