Winkeljuffrouw
Strijksters gevraagd
dienstbode
V/eerbencht
MKDEDEELINGEN VAN HET
KONl.\KL. NED. MET. INSTITUUT
(Opgemaakt voorin. 10.50 uur).
De Bildt, IC Maart 1910.
Hoogste barometerstand 774.9 m.M.
te Horta (Azoren) laagste 737.2 m.M.
te Seydisfjord.
Verwachting tot den avond van
17 Maart:
Wind toenemende, later matige tot
krachtigen Westelijken wind.
Gesteldheid van de luchttoenemen
de bewolking, waarschijnlijk rogen
buien.
Temperatuurgeringe verande
ring.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM.
Barometerstand hedenmiddag te 2
Uur 769 m.M.
Vooruitgang.
Vorige stand te 2 uur 766 m.M.
OPGAVE VAN:
JOH. M. SCHMIDT - Opticien
85 ZIJLSTRAAT HAARLEM.
Thermometerstand
te Haarlem.
Woensdag 16 Maart
iHoogste gisteren 2 uur P. 46
'Laagst* hedennacht F. 88
iHoogste heden tot 12 uur F. 48
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
30 Cts. per regel.
IHst is Gin merkwaardifl hit
dat het gestel zich wonderbaair
lOretelt door de werking van
jBKCHAfl* ptUEN
IDat komt van hun heilzame
werking op het bloed.
.vooral iu de bogen, door de middel
puntvliedende kracht tengevolge van
'de snelheid bij het passeeren van bo-
;gen en door hevigen zijwind.
Voor stedelijke trams, waar de snel
heid in den regel hoogstens 12 K.M.
per uur bedraagt, is de invloed van de
middelpuntvliedende kracht in de bo
gen van niet zoo groote beteekenis,
doch treedt een andere factor op, die
men bij de spoorwegen mist, namelijk
deze, dat plaatselijke toestanden het
veelul onmogelijk maken de butten-
rail de noodige verhooging te geven.
In dit opzicht Is de tramwagen op
normaal spoor, zelfs bij eene breedte
van 2,30 M. van den wagen nog gun
stiger dan het spoorwegrijtuig. Zoo
is ook de tramwagen op normaal
'spoor boter dan die op smalspoor.
Aan de verhouding van de breedte
van den bak ten opzichte van den af
stand der steunpunten op de dwars-
veerren, die. het gewicht van den wa
gen op de trucks overbrengen moet
het soms sterke schommelen van der
gelijke voertuigen worden geweten,
'hetwelk dus bij toepassing van nor-
maalspoor, waardoor 0.435 M. meen
«ruimte in de breedte beschikbaar
komt, belangrijk minder zal worden.
In dit opzicht staut het smalspoor
dus zeker ten opzichte van het nor-
maalspoormaterieel ten achter.
Doch ook de verhouding van de
hoogte van den wagen tot de spoor-
wijdte [afgezien van de ligging van
het zwaartepunt) een gevoel van top-
zwaarte gevende, is voor smalspoor
eveneens minder gunstig dan voor
normaal spoor.
Vooral bij de wagens op trucks
voor smalspoor is die verhouding,
tengevolge van de groote hoogte yan
het voertuig, ongunstig.
Wat Nederland aangaat, blijkt dat
zoowel van do paarden- als stoom
trams de overgroote meerderheid met
smalspoor is aangelegd.
Van de paardentram wegen hebben
7 maatschappijen norm na I spoor, te
gen 21 Maatschappijen smalspoor,
overeenkomende, wat de totale lengte
van het paardentramnet betreft, met
85 norinaalspoor, naast G5 .smal
spoor.
Vun de 50 stoomtirammaatschappij-
'en, hebben er 18 norinaalspoor rnet
een lengte van 25 van het totale
stooint-ramwegnet, terwijl 32 stoom-
trammaatschappijen met smalspoor
75 van het totale stoomtramweg-
net vertegenwoordigen.
Bij de eiectrische tractie, biijkt vol
gens dien staat de verhouding juist
omgekeerd.
Op de stedelijke nellen van Utrecht
Amsterdam, den Hong en Rotterdam,
ia normaalspoor toegepast, terwijl de
lijnen in en om Haarlem en een klein
gedeelte der Achener Kloinbahn-Ge-
sellschaft op Ned. grondgebied met 1
M. spoorwijdte zijn aangelegd.
Zoowel hier te lande als in andere
Rijken komen tramwegen met smal
spoor niet alleen veelvuldig voor,
doch hebben zelfs ten opzichte van
het uormaolspoor de overhand, waar
uit de conclusie mag worden getrok
ken, dat in zeer vele gevallen het
trambedrijf op smalspoor voor ver
schillende wijzen van tractie aan de
verkeersbehoeften voldoeL
Sedert ile toepassing van eiectrische
tractie ook op de Intercommunale
tramlijnen fs er vel eene kentering
merkbaar in de opvatting omtrent
spoorlvijdte dier lijnen.
Laat de te verwachten rentabiliteit
van de intercommunale lijn de meer
dere aanlegkosten van normaalspoor
toe, dan streeft men in de richting
van die spoorwijdte, vooral omdat de
stabiliteit en het aanpassingsvermo
gen der motorwagens bij sneller ver
keer, vooral van belang op de inter
communale lijnen, op norinaalspoor
giPOOtör zijn dan op smalspoor. De
meerdere ruimte onder de wagens
voor motoren en remmen, hoewel niet
overwegend om den doorslag tc go-
ven, wordt dan tevens benut.
Hoewel dus met gTond mag worden
beweerd, dat ook voor de stedelijke
trams met 1 M. spoorwidte het be
drijf met succes kan plaats hebben,
bestaat er tocli veel neiging om ook
in de steden, mede met het oog op
directe of latere aansluitingen uan
intercommunale lijnen maar dadelijk
de normaal-spoorwijdte toe te passen.
Herhaaldelijk is do uuaeslie van
smal- of normaalspoor voor tramlij
nen ter sprake gebracht op congres
sen van de meergenoemde „Union
Internationale de Tramways et de
Chemins de ter d'intérêt local" en
zelfs zij die nog voorstanders zijn
va nsmaLspoor voor de intercommu-!
nale lijnen, uitten zich in den regel
ten gunste van normaalspoor voor
stedelijk electirisch trambedrijf, ln
hoofdzaak op grond van de hierboven
bereids genoemde voordeelen.
Als conclusie kan dus gelden dat
met 1 M. spoorwijdte het technisch
bed/rijf zonder bezwaar en voldoende
op het geconcessioneerde net in de
gemeente Haarlem kan worden uit
gevoerd. Mocht het echter in de be
doeling liggen later aan de intercom
munale lijnen aan te sluiten, en de
ze zijn voor norrnualspoor gebouwd,
dan zal op grond van de tegenwoor
dige opvatting het wel overweging
verdienen hel geconcessioneerde net
voor norroaalspoor in te richten. Bo
vendien zal dè loop der tramrijtuigen
vooral in de bogen op normaalsprxir
rustiger zijn dan op smalspoor, ter
wijl ten slotte de toegankelijkheid
van motoren, rcminrichtingen en
hulptoeetellen gemakkelijker is bij
normaalspoor wegens den grooteren
afstand dor wielen.
CONCLUSIE.
Na vorengaande overwegingen
ineen ik te mogen iresumeeren dat
voor het geconcessioneerde net uit
een technisch oogpunt vrij wel even
goed smalspoor als normaalspoor zou
kunnen worden voorgeschreven, doch
dat de wagens op normaalspoor voor
al in bogen rustiger zullen loopen
dan die op smalspoor.
Dat er tal van lijnen met 1 M.
spoorwijdte op zeer bevredigende wij-
zo worden geëxploiteerd, doch dat in
dien de financieelc verwachtingen
zulks wettigen tegenwoordig de voor
keur wordt gegeven aan normaal
spoor op grond van grooter aanpas
singsvermogen aan het verkeer en be
tere toegankelijkheid van de motoren
remmen, hulploestellen, enz.
Dat op het verkeer in de stad de
spoorwijdte geen invloed uitoefent,
en het doorvoeren van goederen ma
terieel is uitgesloten.
Dat eventueele verbindingen eerst
door den Raad zullen worden moge
lijk gemaakt indien de zekerheid be
staat dat de zeggingskracht van de ge
meente over het geconcessioneerde
net zal zijn verzekerd.
Dat voor de gemeente Haarlem
verbindingen met Zuid, Noord en
West, wenschelijk moeten worden ge
acht en deze eerder tot stand zullen
komen bij de keuze van normaal
spoor, hetwelk door concesstonainsse
dringend wordt voorgestaan.
Dat de vitaliteit van het geconcessi
oneerde net ten zeerste afhankelijk
moet worden geacht van de verbin-
dingon.
Dat bij keuze van normaalspoor
voor de geconcessioneerde lijnen, do
uniformiteit moet worden prijs ge-ge
ven, hetwelk echter tengevolge van
den bijzonderen vorm van het net.
In afzienbaren tijd geen nadeeligen
invloed behoeft uit te oefenen op de
uitbreiding naar nieuwe stadsgedeel
ten.
Dat liet tramnet in de gemeente
met de vele uitloopers naar andere
gemeenten, tengevolge van de weinig
op z:chzelf staan den toestand, afge
scheiden nog van de rentabiliteit,
zich voor eigen exploitatie door de ge
meente minder goed zal leenen, en
dat ten slotte uit dien hoofde, na
afloop der verleende concessies, door
de aanwezigheid van 2 verschillende
spoor wijdten geon bezwaren zullen
ontstaan.
Op grond van deze overwegingen
voel ik mij genoodzaakt naar vrije
overtuiging, in het belang der ge
meente Haarlem, le adviseeren tot
goedkeuring van de normaalspoor-
ijdte (1.435 M.) voor het aan de II.
IJ. S. geconcessioneerde tramnet.
STUKKEN VAN DEN RAAD.
B. en W. bieden ter vaststelling aan
a staat van oninbare posten vuu de
plaatselijke directe belastingen, dienst
19U6 tot een bedrag van 3422,33.
In de Raadsvergadering van 14 Oc-
tol>er 190S werd op voorstel van den
heer Sneltjes besloten, het maximum
der jaarwedde van de Hoofden van
scholen in deze gemeente met 200 te
verhoogen.
Die verhooging kwam evenwel niet
ten goede aan den heer H. M. Hu-
bregtse, Hoofd der Opleidingsschool
voor jongens, omdat de door hem
genoten Jaarwedde nog GO hoogor
was dan het verhoogde maximum.
Daarbij dient evenwel opgemerkt,
dat aan genoemd schoolhoofd met in
gang van 1 Januari 1888 door den Ge
meenteraad eene personeele toelage
vun 2UU werd veneend, welke echter,
om redenen van loimeeleu aard,
ontvangen bericht van Gedeputeerde
Staten, als juarwedde aan zijne jaar
wedde werd toegevoegd.
Nu stelt de heer Sneltjes voor
Ongeacht het bepaalde in art. 21 van
de Regeling der jaarwedden, de jaar
wedde van den heer ii. M. Hubregtse
te verhoogen met 140 en alzoo ast
te stellen op IZMO, zullen deze verhoo
ging geacht worden te zijn ingegaan
op 1 Januari 1910.
cursus tem omleiding voor
i hef examen lof verkor
ten dienstplicht.
De Burgemees-ter. van Haarlem
brengt ter kennis, dat voor drie jon
geileden, geboren in de jaren 1390 of
1601, gelegenheid bestaat, om koste
loos te worden toegelaten tot den cur
sus ter opleiding voor het examen tut
verkorten dienstplicht onder leiding
van den heer J. M. Wentink. l)e cur
sus zal worden gehouden in do groote
zaal van „den Doelen", alhier. Be
langhebbenden kunnen zich aanmel
den ter gemeenLe-secretarie (2de uf-
deeling), tusschen s morgens 9 uur en
's namiddags 2 uur, uiterlijk tot er
met Dinsdag 22 Maart 1910.
J u b i 1
Heden herdacht de heer A. Scheen,
modelmaker aan de Centrale \V erkpl.
der H. IJ. S. M., den dag, waarop hij
vóór 25 jaar bij dt Maatschappij in
dienst trad. Zoowel van superieuren
als van collega's ontving de jubilaris
blijken van belangstelling. Namens
de Maatschappij ontving hij vun den
opzichter een enveloppe met inhoud
en diploma. De kameraden boden hem
een fraaie vulkachel ten geschenke
aan.
Bloemententoonstelling.
Door het Hoofdbestuur van de Al-
gern. Vereeniging voor Bloembollen
cultuur zijn tal van personen, auto
riteiten, waaronder de leden van den
Raad, elk met één dame, uitgenoodigd
tot het bijwonen van de opening der
Nationale Bloemententoonstelling in
de groote zaal der „Vereeniging", op
Woensdag 23 Maart a. s., te kwartier
vóór elven. Deze uitnoodiging strekt
tevens tot bewijs vun toegang, op dien
dag, tot hel terrein van de tentoon
stelling.
Ernstige botsing.
De eiectrische tram van 11.50 uit
Amsterdam is tusschen Sloterdijk en
Halfweg in botsing gekomen met de
auto-packet, vt-rinoedeiijk doordat
het stuur een oogenblik niet goed
werkte.
De auto werd geheel verbrijzeld.
Een 18-jurig jongmensch, H. l., uit
Den Haag, dat naast den chauffeur
zat, werd op den weg geslingerd en
zwaar aan armen en beenen gewond
opgenomen en met de tram naar het
gasthuis alhier vervoerd. Zijn toe
stand is ernstig.
De tram had groote schade, maar
de passagiers kwamen gelukkig met
deu schrik vrij.
liet ongeval veroorzaakte een op
onthoud van ongeveer 45 minuten.
Nader meldt men ons uit Halfweg
Bij afwezigheid van den genees
heer te Halfweg, is da gewonde naar
het gasthuis le Haarlem overge
bracht.
Een der sporen was aanvankelijk
door de auto, die op pl.m. een halven
Meter van de rails in schuinen stand
stond, versperd, zoodat de reizigers
moesten overstappen te 2 uur was
het spoor weer vrij.
De auto is dezelfde, waarmee een
onzer onlangs den rit Amsterdam -
Den Haag meemaakte. Uit onze erva
ring op dien tocht opgedaan, weten
we, dat de chauffeur niet onvoorzich
tig rijdt.
Om 2 1/2 uur was de toestand zeer
zorgelijk.
Uit de Omstreken
BEVERWIJK.
Te 's-Gravenhage slaagde gisteren
voor het examen nuttige handwerken
mej. M. H. van der Kolk te Bever
wijk.
IJMUIDEN.
Te 's-Gravenhage slaagden gisteren
voor het examen nuttige handwerken,
de dames J. M. Boeree en M. J. Wa-
Jon, te IJmuiden.
„Prins Willem II, Amsterdam", en
een sloepriem, gemerkt „Prins Wil
lem II".
Voorts is op het eilandje Hoedic, in
den omtrek van Belle-Ile aangespoeld
een zwart bord, dat oveneens tot den
Inventaris van de boot inoet behoord
hebben. Hoewel deze voorwerpen alle
losse dekartikelen zijn, die door een
stortzee gemakkelijk over boord ge
spoeld kunnen zijn, vreest men het
ergste.
TYPOGRAFENSTAKING TE
AMERSFOORT.
Maandag in den laten middag is het
stakend personeel der firma Mel-
chior, tc Amersfoort, weder tot den
arbeid toegelaten.
Bu.geriïjke Stand
H \RT.EM.
ONDERTROUWD:
16 Maart: J. M. Jagfenoerg en P.
A. Revers, P. W. Bakker en C.
Bruist; C. Sluis en M. E. Gorne'isscn;
A. Walraven en G. E. Menks. F. A.
de Nijs en L. v. Poorten.
GETROUWD:
P. Mollema en C. Jacobs, G. H.
Bloeraers en L. C. Zuurendonk; T.
Kooii en W. Smits; W. G. Grol en A.
M. Dnljff; r Blok en II. M. Boms.
BEVALLEN:
16 ATnn'-t- C. P. van Dam—v. Rooij
z. 15 E. J. M. v. d. VeldtHuël z I.
Ilarkrnans—Ruurda d. C. A. Geu-
kersv. Helm d.
OVERLEDEN:
15 Maart: G. N. F. Malagrida, 52 J.
M. v. Heemskerkstr. 16 C. M. I. van
r. er ven, 50 jaar, M. v. Heemskerkstr.
F 13 jaar, zoon van P. J. de Wilde
Glasblnzerstr. A. F. Wijdeman, 23 j
Anfconlestr.
NET MEISJE Er biedt z'sSi aart
lf,l hnvon IP. ijirti. Amt vnn- l.A. diln r.,.t Ma.
gevraagd boven 16 jaar oud, voor t
hulp Melksalon, Groote Houtstraat 3,
loon 8.één dag per week vrij. Geen
Zondag.
Wordt gevraagd een nette
DIENSTBODE
die flink kan werken en vaji goede go-
tuigen voorzien. AdresSpanrne 112.
Koloniën
CHOLERA TE SOERABAJA'.
De Hbld.-correspondent te Ratavta
seint-
De cholera breidt zich te Soerabaja
sterk uit. Dagelijks komen gemiddeld
veertig gevallen van die ziekte voor.
Amsterdamscbe Beurs.
Openingskoersen van 16 Maart
1910,
LABOUCHERE OYENS Co.'s BANK
Bijkantoor Haarlem.
Gr. Markt No. 1 en 3. Tel. No. 577.
STAATSFONDSENMARKT.
2 1/2 Certlflc. N. W. S. 7G 3/8, 3 1/2
Certific. N. W. S. 91 5/8, Russen 190!)
94 5/8.
ZUID-AM ERIK A ANSCHE STAATS
FONDSEN.
C. Peru 12 1/4, Pref. Peru 89 3/4.
TABAKSAANDEELEN.
Deli MfJ. 450455, Nieuwe Asahan
PETROLEUM-AANDEELEN.
Koninklijke Petr. 467 1/2, Sumatra
Palembang 178 1/8, Perlak 149 1/2.
De AMERIK. MARKT opende flauw:
Denver 41 1/2, Erie 30 3/8, Kansas
37 1/2, 69 3/4, Missouri 41 7/8, Rock
Island 48 1/16. Southern Rails 28 3/8,
Union Pacific 188 3/8, Wabash 21 1/2,
W. P. 5 7/8, Steel 87, Carron 64 1/2,
C. Marine's 7.
Marktnieuws
Haarlem, 16 Maart 1910.
Kaasmarkt.
Aangevoerd 4 stapels, tellende 403
kazen, wegende 813 kilogr. Prijs f 30
-f 27.
Veemarkt,
Koeien. Aangevoerd en verkocht 2
i(„ 185-/ 170.
N. Kalveren. Aangevoerd en verk.
106 at., 10—/ 6.
Schapen. Aangevoerd en verkocht 3
st.. 21-/ 16.
ADVERTENTIES
Binnenland
TWEEDE KAMER.
Men seint ons uit Den Haag
In den aanvang der vergadering
ontwikkelde zich een opgewekt debat
over een voorstel-Borgesius, om de
beraadslagingen over de sociale ver-
zekeringen te heropenende heeren
Schaper en Treub steunden dit, en
van rechts ook de heer De Stuers, de
eenige, die er vóór stemde.
Bestreden werd het voorstel door
den heer Lohman, die erkende, dat
de meerderheid de rechten der min
derheid moest eerbiedigen, maar
oordeelde dat de meerderheid ook
moest waken tegen het verpraten
van den tijd en voor den gang van
zaken, deze waren in dit geval genoeg
besproken.
De heer Nolens opperde formeele
bezwaren en oordeelde, dat.de Voor
zitter volkomen correct het debat had
gesloten, wat deze zelf nader betoog
de.
Het voorstel werd verworpen met
43 tegen 28 stemmen, waarna de heer
Schaper de rechterzijde smerige
dompers toeriep dit lokte pro
testen uit en do Kamer bleef rumoe
rig tijdens de interpellatie-Ter Laan,
over schooltoestanden te Putten en
andere plaatsen.
Da „Prins Willem II".
De directie van den Kon. VVest-
Indischen Maildienst heeft door be
middeling van den Minister van Bul-
tenlandsche Zaken het volgende be
richt van den Ned. vice-consul te Lor-
rient ontvangen
In zee bij het eiland Belle-He, aan
de westkust van Frankrijk, is een red
dingboei opgevischt met het opschrift
Heden overleed na een kort
doch smartelijk lijden, na voor
zien te zijn van de H.1I. Sacra
menten der Stervenden, onze
innig geliefde Oudste Zoon en
Broeder
AHTONIOS FRANGISCUS
WIJDEMAN,
in den jeugdigen leeftijd van
bijna 24 jaar.
Zijn diepbedroefde Ouders,
Broeder en Zusters,
Uit aller naam,
I. B. T. WIJDEMAN,
Haau-lem, 15 Maart 1910.
Antonlestraat 5 rood.
Eenige en algemeene kennis
geving.
Beëindigiiig Faillissement
Veor terstond gevraagd een net
DAGMEISJE
Drogisterij Dr. Leydsstraat 56.
Mevrouw MAX» Tetterodestraat 14,
vraagt terstond een net
DAGMEISJE
niet beneden 16 jaar, van «oede getui
gen voorzien.
Mevrouw OVERWEG, Paul Kruger-
kade, vraagt tegen Mei flinke
DIENSTBODE
als meid-alleen, boven 20 jaar en
liefst van buiten, die zelfstandig kan
koken, v. g. g. v. Loon 135.
Gevraagd een net
DAGMEISJE
niet boven de 16 jaar, v. g. g. v. Adres
te vern. Bur. Haarl. Dagblad.
LOOPMEISJE
gevraagd
Zijlstraat 87.
Gevraagd in deftig gezin tegen 1 Mei
een nette R. K.
KEUKENMEID
een burgerpot kunnende koken en net
jes werken. Loon naar bekwaamheid.
Br., No. 21055 Bur. Haarl. DagbL
GEVRAAGD
een net Meisje, niet beneden de 14 j.,
voor de ochtenduren. Loon 1. in
de week. AdresStationsplein 12 rd.
Gevraagd een flink
DAGMEISJE
een burgerpot kunnende koken, boven
de 17 jaar. AdresHoutplein 19. Zich
aan te melden na 8 uur.
Mevrouw P. W. PEEREBOOM,
Kruisweg 61, vraagt een
Tweede-Meisje
van 's morgens 7 tot 's avonds 8 uur.
Te bevragen tusschen 8 en 9 uur 's av.
In het Manufaetuur- en Modevak
wordt gevraagd een WINKELJUF
FROUW. Aanvangsalaris 25.per
maand. Brieven onder No. 21061 Bur.
Haarl. Dagblad.
NET MEISJE
P. O., niet beneden 16 jaar, van 'sm.
81/2—12, Vrijdags den gcheelen dag.
Loon 1,75 p. w. Gorenkokerskade lo.
een net Meisje, als Kindermeisje, P.
G., ouderd. in 17 jaar, v. g g. v i Br
No. 21040 Bur. Haarl. Dagblad.'
Er biedt z.ich aart
«en net Meisje, tegea Mei, leeftijd 20.
jaar, voor Kindermeisje of Assistent*
in de huishouding, v. g. g, Br. No'
21054 Bur. Haarl. Dagblad.
E# BIEDT ZICH AAN^
tegen half April of begin Mei eene
Duilsche DltNSTBODE (28 voor
den dag of dag en nacht. Van'goede
roferenUèn voorzien. Brieven onder
No. 21036 Bur. Haarl. Dugblad.
Er biedt zich aan
een net, vlug tweede-meisje, oud 26
jaar, van goede getuigen voorzien,
liefst voor dag en nacht. Adres Delft
straat 21 rood.
Er biedt zich aan
een net Meisje, voor Meisje-alleen or
als tweede-werkmeisjo, P. G., oud 19
te; v. - g. v. Brieven onder No.
21022 Bur. Ilaarl. Dagblad.
Deutsches Oienstmadchen
(28 J.) sucht mit Mitte April Oder An.
fang Mai in Haarlem Stellung für tag-
über oder ganz in's Haus. Eventuell
auch als Kindermadchen. Briefe unter
21035 Haarlem's Dagblad.
Gevraagd een net
DAGMEISJE
van 8 tot 3 uur. Leeftijd 15 tot 17 jaar»
Zich aan te melden 's avonds na 7 uur,
Langendijkslraat 8 rood.
Gevraagd met Mei een nette
DIENSTBODE
m. 1., als meid-alleen, in klein gezin,
liefst van buiten. Adres Mej. Dlf
VRIES, KI. Houtstraat 58.
Mevrouw KERBERT—VAN GOOR,
Schoterweg No. 14 (Frans Halsplein)»
VRAAGT met Mei een
net Meisje
dat goed kan koken en netjes werken»
Het lo. Mei wordt gevraagd een
Keukenmeisje
P. G.( van g. g. v.„ en genegen eenig
huiswerk te verrichten. Zich te ver
voegen 's avonds na 7 uur, te Bloo-
rnendaal Zuider Stationsweg, Villa
„Anna".
Mej. MOSER
vraagt om met Mei in dienst te tre
den, bekw. Keukon bi., Dienstb. als
Meid-alleen, Tweede-meisjes en Werk-
m.alleu tegen hoog loon. Adres:
Kleine Houtstraat 91. Telefoon No.
1684.
Voor direct gevraagd een net Meisje.
Adres Kamperstraat 41 rood.
Buitenmeisje
Een net Meisje, P. G., z. g. g. gepl.
in Haarlem, legen 1 of 15 Mei, v. g. g.
v., liefst als meisje-alleen. Br. fr. Mej.
T. BORST, Oude Singel 38, Leiden.
Een eenvoudige
Burgerjuffrouw
biedt zich aan, om bij een familie te
Zandvoort werkzaam te zijn voor keu
ken- en huiswerk. Brieven onder No.
21049 Bur. Haarl. Dagblad.
Tegen 1 April gevraagd liefst een
Buitenmeisje
P. G. Brieven onder No. 21042 Bureau
Haarl. Dagblad.
Gevraagd half April een flink
Dienstmeisje
Zich aan te melden 's avonds na I
uur, Groote Houtstraat 77.
Door de Stoom-Vcrverij en Chemi
sche Wasscherij „De Lelie" te Maas
tricht worden tegen hoog loon bekw.
GEVRAAGD
iemand voor het aan kant maken der
wasch, strijken en verstelwerk te ver
richten. Brieven onder No. 21039 Bur.
Haarl. Dagblad.
Gevraagd te Bloemendaal, voor
's Maandags den In'- c-. .;ag, eeuo
zindelijke
Waschvrouw
Br., No. 21019 Bur. Haarl. Dagbl.
Een heldere Waschvrouw
vraagt uüig eemgo wasscheu, hetzij
nat of droog thuis. Ook dienstboden-
wasschen. Brieven ouder No. 21009
Bur. Haarl. Dagblad.
Terstond gevraagd
in een burger gezin, een net Meisje,
beneden de 16 jaar. Gen. Cronjéstraat
33 zwart.
Gevraagd tegen Mei, in een klein,
deftig gezin, eene nette R. K.
Werkmeid
en eene bekwame R. K.
Derde-Meid
die goed kan naaien, mazen, stoppen
en tafeldienen v. g. g. v. Br., onder
No. 21021 Uur. Haarl. Dagblad.
Wordt verlangd tegen 1 Mei een flinke
Keuken-Werkmeid
P. G. I.oon 150, /2ó vvasc..geld, ƒ10
mutsengeld. Uitstekend kunnende ko
ken. Van goede mondelinge getuigen
voorzien. Brieven ouder No. 21038
Bur. Ilaarl. Dagblad.
De Curator in het faillissement van i
J. P. POLLEE, Koopman en Winke- j
lier te IJmuiden, bericht, dat ten ge-
volge van het verbindend worden der
Uitdeelingslijst, dit faillissement een
einde heeft genomen.
De Curator
Mr. JOOST DE GRAAFF.
Met Mei a. s. wordt een
Keukenmeisje
gevraagd. Zich te vervoegen Staten
Bolwerk 5.
niet onder de 18 jaar. Botermarkt 24.
gevraagd, als Meid-alieen, tegen 1 Mei
a. s., in een klein gezin, van goede ge
tuigen voorzien. Zich aan te melden
's avonds na half acht Leidsche Vaart
No. 110.
To Bloemendaal met Mei gevraagd
eene eenvoudige
Keukenmeid
en een net
Werk-T weede-Melsje
v. g. g. v. Brieven onder 21020 Bureau
Haarl. Dagblad.
DIENSTBODE
gevraagd, met Mei, in klein gezin, als
meid-alleen, P. G., en goede monde
linge getuigen vereischte.
Br., no. 20998, bur. v. d. blad.
gevraagd voor tie bieekerij. M. v«
DAALEN, Langendijkslraat 34.
Een nette Werkvrouw
gevruagd die genegen is ook 1 of 2
dagen te wasschen, bij Mej. JANSEN,
Kleverlaan, 2e dwarsstr. over hot
spoor.
Een nette Juffrouw
bekwaam in het knip: n verstellen,
heeft nog een paar halve Jagen dispo
nibel en zag deze gaarn, bezet. Br.,
No. 21006 Bur. Haarl. Dagbl.
Naaisters
Op het Atelier kunnen nette Meisjes
geplaatst worden. Magazijn De Kroon
Barrevoetestraat 6 a.
Een bekwaam
Costuumnaalster
nog eenige dagen overhebbende, zag
die gaarne bezet Brieven onder No.
21047 Bur. Haarl. Dagblad.
HOEDENZAAK
Voor het seizoen biedt zich aan een
net, burger Meisje, eenigszins met het
vak bekend en geschikt voor den vor-
kcop. brieven onder No. 21045 Bureau
Haarl. Dagblad.
Een Naaister
goed bekend met wollen en linnen-
naaien, zoekt plaatsing op een atelier
of werk aan huis. Brie' en onder No.
21058 Bur. Haar!. Dagblad.
Gevraagd voor direct of tegen 1 Mei
een R. K.
KEUKENMEID
goed kunnende kokeu en van goede
getuigen voorzien, 'a Winters te Am
sterdam en '8 zomers te Heemstede.
AdresMevrouw SCHOUTEN. Wee»,
perzijde 35, Amsterdam.
