NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD. 28e Jaargang^ No. 8335 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. vrijdag 26 augustus igio a HAARLEM S DAGBLAD ABONNEMENTEN ADVERTENTIËN: t. PER DK,E MAANDEN: Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel «eer 10 Cts. Buiten het Arrondissement Voor Haarlem - '-20 (C7.'"v. Haarlem van 1—5 regels 1.—elke regel Beer ƒ0.20. Reclames 30 Cent per regeL Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der Bij Abonnement aanzienlijk rabat. gemeente).. „1.30 Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing: Franco per post door Nederland1.65 JVffc 50 Cts. voor 3 plaatsingen a contant Afzonderlijke nummers0.02H -t k<ufjSr V Geïlluslreerd Zondagsblad, voor Haarlem 0.37H /v^T V*ri Kcaactie en Administratie: Gffiiote Houtstraat 53. de omstreken en franco per post „0.45 Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie724. Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM. <3^3 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122. r - 11 - - - Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA Warmoesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229. DIT NUMMER BESTAAT UIT ZES BLADZIJDEN. EERSTE BLAD. AGENDA ZATERDAG 27 AUGUSTUg. Brongebouiv: Sport tentoonstelling en Japan", 11.—5 en 711 uur. Zandvoort, Olympia Palace: Ned. Tooneelvoreen ,,Op Hoop van Ze gen," 8 uur. Stadsnieuws Om Ons Ileen. In liet Tweede Blad van dit num mer vinden onze lezers een artikel k,Herinnering aan een barrière" in do rubriek Om Ons Heen. Het plau-Lasscliuit voor do brug aan de Amsterdamsclie Poort. Eenigo weken geleden besloot do Raad tot aanhouding van het voor stel van B. en W. inzake de verkeers- verbetering in den omtrek van de Anistcrdamsche Poort, om den heer Laaschuit gelegenheid te geven nieuw plan voor de brug bij de Poort te ontwerpen. Het plan van den Directeur Openbare W erken hield in, om zes meter benoorden de Ainsterdumsche Poort een brug te bouwen voor trams rij- en voertuigen en voetgangers, ter wijl de oude brug ook bestemd zou blijven voor voetgangers. De heer Laaschuit ontwikkelde die Raadsvergadering een an denkbeeld, nl. om de oude brug vóór de Poort af te breken en daar ter plaatse een nieuwj brug te bouwen, die zooveel breeder zou zijn, dan do bestaande, dat zij aan weerszijde van de Poort zou uitsteken en daar door aan de Electrische tram gele genheid geven, om links en rechts van het Poortgebouw te rijden Thans heeft de heer Lasschuit zijn plannen uitgewerkt.en de teekeningen met voorstel en toelichting bij den Raad ingediend. Daaraan ontleenen wij het vol gende. De brug heeft ongeveer den vorm van een trapezium, nl. zoo, dat de breedte van de brug aan den kant van den Ainsterdamschen straatweg geringer is, dan aan dc zijde van de Spaarnwouderstraat. Do brug is breed aan den Amstcr damschen straatweg. 24 tot 25 M. en aan de Spaarnwouderstraat 31 tot 32 M. Een gevolg daarvan is, dat de leuningen niet evenwijdig zullen loo- pen. Naar de heer Lasschuit meent, zal deze vorm der brug niet misstaan. Hel maken van een brug, die recht hoekig van vorm is, levert het be zwaar op, dat dan aan de zuidzijde de op- en afrit nuar de zijde van tien Heerensingel to steil zou worden. Maakt men de brugbreedtc aan den Amsterdamschen weg een 25 M., dan wordt de helling veel geringer. De lengte van de brug is een 9 1/2 Meter. De heer Lasschuit wijst in zijn Me morie van toelichting op de volgende voorleden van zijn ontwerp boven dat van tien lieer L. C. Dumont. Door dat de Poort de brug feitelijk twee toegangen geeft behalve de toe gang door de 'Poort zelf -- wordt liet rechts houden bij het verkeer bevor derd en daardoor botsingen voorko men. De electrische trams naar en van Amsterdam zullen eveneens rechts kunnen houden. Bij het plan-Dumont zouden de electrische trams uit Haarlem komen le, over de brug Ion noorden der Poort op den Amster damschen straatweg dezen weg moe ten oversteken, om aan den rechter kant. vim den weg te komen, evenals tin do trams uit Amsterdam komend, don Amsterdamschen straatweg moe ten oversteken, om de brug ten zuiden dit' Poort te bereiken. Het plan-Dumont brengt mee, dat de brug over dc ArristcrdamgcJie vaart in don Ouden Weg zal verlegd moe ten worden en de vaart zelf over 03 M. aangeplempt, om een goeden afrit van de brug naar den Amsterdam schen straatweg te verzekeren. Daar de brug in het plan Lasschuit niet zoo ver benoorden de Poort komt te liggen, als in het ontwerp-. Dumont, behoeft de brug in den Ouden Weg niet verlegd en daardoor de Amsterdamsohe vaart niet aange plempt te wonden. De meer noordelijk© ligging van dc brug volgens 't plan-Dumont brengt ook met zich, dut de afrit naar dc Spaarnwouderstraat moet opgehoogd worden, wat weer tengevolge hooft, dat langs de huizen aan den hoek van Spaarnwouderstraat en Oostvest een z.g. kcermuur moet worden aan gebracht, m. a. w.. dat dc straat daar hooger zal gelegd worden dan het grondvlak der huizen, zooals men b.v. heeft op den Kleinen Houtweg utj de brug. Volgens 't plan-Lasschuit zal deze verhoogde straat in 't geheel niet of slechts voor een klein gedeelte ge maakt behoeven te worden. Do Directeur van Openb. Werken heeft in zijn plan als onderbouw van dc brug drie gewelfde doorvaarjope- uragen geconstrueerd. Misschien is dit uit een aesthetisch oogpunt te ver kiezen, t verkeer te water acht do heer Lasschuit moer gebaat door drie ruiüiere doorvaartoponingen, die niet door gewelven gevormd worden, m rechthoekig zijn, daar zij door pijlers met ijzeren balken er op worden be grensd. Do heer Lasschuit meent, dat het ter vergemakkelijking van 't verkeer over de brug mogelijk is de nieuwe brug lager le bouwen dan de bestaan de. Deskundigen schijnen daarover van meening te verschillen, liet wa terschap Rijnland is in deze een li chaam, waarmede rekening gehouden moet worden. Behalve door de opgesomde voor deden lijkt 't plan-Lasschuit ons uit een scboonheidsoogpunt ook aanne melijker. Ier wille van de sy me trie is ecu breede brug vóór eu aan beide zijden der Poort verkieselijker, dan een brug aan éèu kant en nog zes me ter van l Poortgebouw verwijderd. Volledigheidshalve zij bier uog eegödeeld, dat in dc Commissie van Openbare Vl erken nog dit denkbeeld is besproken, om de bestaunde brug weg te breken eu de Poort <luor een hek voor T verkeer te sluiten. De nieuwe Electrische tramlijnen We zijn eens op informatie uitge gaan, hoe het titans staat met ilen aanleg der nieuwe stadstram!ijnen der liollu.udsche Spoor. Te bevoegder plaatse is ons het een en ander daaromtrent medegedeeld, waaruit we liet volgende resumé ge ven Op het oogenblik is het wachten op dc goedkeuring door den Raad van liet, technisch plan, dat reeds gcrui- nien tijd geleden door dc llollandseho Spoor is ingezonden, maar nog steeds op afhandeling wacht, is dat plan goedgekeurd, dan moeten B. cn W de dotail-teekenicgen goedkeuren. Zoodra dit geschied is, begint men met den aanleg der nieuwe lijnen. Wordt door het Haarleruscho Ge meentebestuur de noodige spoed be tracht zei men ons, dan kunnen de drie lijnen nu over een jaar in ge bruik worden genomen. Dc Holland sche Spoor zet allen spoed achter de zaak. De rails zijn reeds aangekocht en liet type der wagens is reeds vast gesteld. Deze zullen ingericht zijn als de nieuwe wagens der Leiilsehe electri sche tram, die eveneens door deze maatschappij zal geëxploiteerd wor den. De wagens gelijken veel on die der Amstcrdamsche en Haagsche trains. Zij worden S tot 81/2 M. lang, en kunnen 34 personen bevatten, name lijk 18 binnen-in en 16 buiten-op. Daar dc ervaring leert, dat het pu bliek niet gaarne zit op de lange ban ken langs de wanden, zullen de zit plaatsen achter elkander worden ge maakt, zooals b.v." in de Amstcrdam sche wagens van de E. S. M. bank jes voor twee en één persoon, geschei den door een middengang. De wagens worden crème-kleurig geschilderd. Deze motortrams zijn geen open wagens, maar de vensters worden zoo gemaakt, dat zij kunnen worden nccrgeschoven, iets wat b.v. niet bij do Amsterdamsclie trams mogelijk is. Er zal niet met volgwagens worden gereden, tenzij liet tramverkeer in de toekomst zoo'u vlucht neemt, dat men alleen met motorwagens den dienst niet meer af kan. Als alles loopt, zooals men zicll hei denkt, zal in herbegin van het vol gend jaar een aanvang kunnen wor den gemaakt met den aanleg der drie lijnen HoutStation, StationKle verlaan, Verwulft—Bloemcndaalscho grens. Indien de Haarlem sche Tram weg Maatschappij te vinden is voor een regeling, zal de paardentram ge durende den aanleg der electrische train kunnen blijven rijden. Op asfa.lteering der straat heeft men bij dc ontworpen plannen niet gerekend, dit wil echter niet zeggen, dnt dc straten niet geasfalteerd kun nen worden. Dit kan, zonder dat de rails opgenomen behoeven te worden, gelijk het in Amsterdam gebeurt. Do zaak is echter, dat men bij tie aan schaffing van materiaal rails niet breeden voet heeft genomen, omdat deze kunnen rusten op zandgrond. Omtrent het aantal en de plaats der stopplaatsen is nog geen plan ont worpen. hoewel de haltcpalon al be steld zijn. Het Gemeentebestuur heelt in de bepaling der halten het laatste woord. De Hollandsche Spoor zal een ter het publiek zooveel mogelijk ter wille zijn en bij de zijstraten stop plaatsen maken. Ook omtrent de dieustregeling is nog geen plan gemaakt. Dat betreft meer de exploitatie der lijnen, weiKe aangelegenheid heel spoedig te rege len valt en daarom nu nog geen punt van overweging uitmaakt. Of men dus ten 7-, 5- of 3-minuten- dienst zal invoeren, weet men nog riet. Bij de aanschaffing der wagens zal er echter op gerekend worden, dat men een drie-minutendienst kan invoeren. Ook omtrent de tarieven is nog niets beslist. De concessie-voor waarden stellen den maximum-prijs por rit op 7 1/2 cent. We kregen acn indruk, dat wel niet beneden dit ma ximum gegaan zal worden. Of men wachthuisjes zal bouwen Wellicht in den Houtmaar als 't noodig is, misschien ook elders. We spraken voorts over de mee- nmg, die hier en daar wordt geop perd, dat het der Hollandsche Spoor geea einst zou zijn met de lijn Ver wulft— Bloenicndaalschc grens. Er werd ons echter ten stelligste verze kerd, dat do directie wel ter dege op die lijn gesteld is, 't geen blijkt uit de moeite, die van haar kant is ge daan, om een doorloopende lijn van Bloemendaal naar het Haarlemsche Hollandsche Spoorstation te krijgen. Wil de Gemeente Bloemendaal mee werken. dan zal de lijn Bloemendaal Haarlem zoo spoedig mogelijk worden aangelegd. V\ at betreft de electrificatie der lij nen buiten Haarlem werd ons meege deeld, dat waarschijnlijk de lijn HaarlemHeemstede gelijk aange legd zal worden met de slaus lijnen in Haarlem. Voor de andere lijnen moet men eerst nog wat ervaring opdoen. Ten-slotte werd ons de meeaeeiing gedaan, dat de Hollandsche Spoor heeft besloten het personeel van de Paardentram over te uelnen, behalve de heele oude beambten, die. naar de directie meent, billijkerwijs ten laste au de Paardentram, die zoolang hun diensten genoten heeft, behooren te komen. „H aerle m". In druk is verschenen 't jaarver slag over '1909—10 van dc vcreeaug'mg „Haerlem". Daarin wordt uitvoerig nagegaan, wat door deze organisatie in dit tijdvak is verrcht. Allereerst wordt herinnerd aan den tocht naar Gouda, een oudheidkundige wande ling door Haarlem's straten, twee kunstbeschouwingen en een drietal voordrachtavonden. Eenige nieuw e uitgaven der vereeni- ging zijn in voorbereiding, o.a. van den beer Gonuet over 't kasteel te Heemstede en van den lieer Rutgers van der Loeff, die lofgezangen op Haarlem van Karei van Mander heeft bewerkt. 't Aantal leden steeg van 271 tot 293. Dit jaarverslagboekje wordt ver sierd door een afbeelding van 'n oud liuis in do Damstraat n-o. 16, waaruit do gevelsteen „Tn de Wynpaers" ei gendom der veroeniging werd; ook van dezen steen is een reproductie in dit boekje opgenomen. UITSLAG der openbare verknoping op Donder dag 25 Augustus 1910, 's namiddags één uur in het Algemeen Verkooplo kaal aan de Nieuwe Gracht te Haar lem, ten overstaan van den Notaris G. D. Boerlage te Vclsen. 1. Een boerenwoning met koestal, schuur met stalling, kap berg, boet, varkenshokken eu bergplaats, bene vens een perceel tuingrond cn een per ceel hooi- en weiland, gelegen aan de Jan Gijzenvaart te Schoten, groot on geveer 6-4 A. 80 c.A. 2. Een perceel hooi- en weiland, ge legen ten westen van het voorgaande perceel aan de Jan Gijzenvaart, groot ongeveer 80 A. 3. Een perceel hooi- en weiland, ge legen ten N.O. van perceel no. 1. groot 1 ILA., 8 A., 50 c.A. G, E. A. Teen wen, 4000. 4. Een perceel hooi- en weiland, ge legen ten westen van perceel no. 3 en ten noorden van perceel no. 1, groot ongeveer 77 A, 5. Een perceel hooi- cn weiland, ge legen ten westen va nperceel no. 4, en ten noorden van perceel no. 2, groot ongeveer 1 H.A 43 A., 20 c.A. 6. Een perceel hooi- en weiland, ge legen aan de Delft en Jan Gijzenvaart ten westen van perceel No. 2, groot ongeveer 2 H A. 85 A. H. J, Feyt, 8465. 7. Een perceel hooi- en weiland, ge legen aan de Delft, ten noorden van perceel no. 6 en ten westen van per ceel no. 2, groot ongeveer 2 H.A. 40 c.A. M. Jol es, 5250. 8. Een perceel hooi- en weiland met watermolen, gelegen aan de Delft, ten noorden van perceel no. 7, en ten wes ten van perceel no. 5, groot ongeveer 1 H.A., 64 A., 20 c.A. 9 Een perceel hooi- en weiland, ge legen aan de Delft .ten noorden van perceel no. 8 en ten westen van per ceel no. 5, groot 1 H.A. 71 A. De perceelen nos. 1 en 2 samen groot ongeveer 1 H A., 44 A., 80 c.A., gecombineerd, P. Hoogeveen, 7200. De perceelen Nos. 4 en 5 samen groot ongeveer 2 H.A. 20 A. 20 c.A., gecombineerd J. Louwers, f 9880. Do percoe-len nos. 8 en 9, samen groot ongeveer 3 H A., 35 A., 20 c.A., gecombineerd M. Jol es, 8540.. Agonten van politie ?e klasse. Bij den Rand is een verzoek inge komen van eenige agenten 4de klasse, om hun uurloon te verhoogen. Deze agenten genieten nl. geen vast loon, maar worden per uur betaald. Het loon per uur bedraagt 20 cents. Voor een diensttijd van 4 uur of minder bedraagt het loon 25 cents per uur. Thans verzoeken zij per adres aan den Raad het uurloon vast te stellen op 23 cents. Examen handteekenen en perspectief. Voor dit examen slaagde gisteren te Rotterdam de heer W. J. Brandt, te Haarlem. Examen Fransch L, O. Te 's-Gravenhage slaagde voor bo venstaand examen gisteren de heer G. C. Spruyt te Haarlem. Examen Gymnastiek. Te Utrecht slaagde gisteren voor bovenstaand examen o. in. de heer C. J. J. Könings, te Haarlem. Beugel gebroken. Gisterenavond ongeveer half acht brak op de Leidscho Vaart nabij de Schouwtjesbrug dc beugel van een tramrijtuig der E. S. M., dat van Zandvoort naar Arasterdam reed. De wagenvoerder stopte spoedig en ver wijderde den gebroken beugel. Na een kort oponthoud konden de passagiers hun weg vervolgen. [Zie verder Stadsnieuws onder laat ste berichten). Uit de Omstreken HEEMSTEDE. In de vergadering van de commis sie tot viering van den Koninginne dag in deze gemeente, die gisteren avond gehouden is, is besloten het ge boortefeest van II M. de Koningin op Dinsdag 6 September te vieren. De feestviering zal bestaan in het houden vuil een optocht der school kinderen door de gemeente met ver sierde fietsen en bokkenwagens. Na afloop zullen in de verschillende scho len den kinderen versnaperingen worden aangeboden. HAARLEMMERMEER. Bij den landbouwer K. heeft men des nachts de schuur met geweld ge opend en een groote partij, meest jonge, kippen ontvreemd. Het juiste getal kan niet worden opgegeven, maar volgens schatting worden er ruim 30 stuks vermist. Besmettelijke veeziekte. Bij den landbouwer J. J. Stokman te Vijfhuizen is onder zijn schapen de besmettelijke ziekte „rotkreupel" geconstateerd. De toegang tot de wei de is van een wettelijk voorgeschre ven kentccken voorzien, terwijl de be smette booste «zooveel doenlijk afge zonderd zullen worden gehouden om de besmetting te beperken. Publieke veiling. Ten overstaan van notaris Da amen te Haarlem had gisteren in Café de Beurs de publieke veiling plaats van de bouwihunswoning ,,Doultremont", met bouw- en weiland, ter gezamen lijk© grootte van 12 H.A. 86 A. en 55' c.A. Do veiling geschiedde in 8 per ceelen .welke gezamenlijk en met de verschillende combinaties ƒ19220 op brachten, dat evenwel door den eige naar niet werd aangenomen, zoodat de verkoop werd opgehouden. Er w as zee rvecl belangstelling bij de verkoo- ping. HOUTRAK POLDER. Mcj. J. M. C. W. Schulze, onderwij zeres aan de openbare school alhier is als zoodanig benoemd te Amster dam. BEVERWIJK. Bij de gisteren gehouden interna tionale harddraverij op het landgoed „Schulpen" vanwege de Harddraverij Veroeniging Beverwijk en omstreken werd in de morgen draverij behaald: le prijs, 100, door Reingold, van J. A. Geerse te Woerden; 2e prijs, 50, door Cléo van denzelfde; 3e prijs, 25, door Wilhelmy van J. A. Bakker te Oudesluis; 4e prijs, 10, door The Banker van C. Jongcs, te Midden- Beemster. Io dc middag-draevrijle prijs, 200, door Indigo Boy van J. Schoon te Modemblik; 2e prijs, 100, door Maud Carlisle van H. Schaap te Leeuwarden; 3e prijs, 50, door Rein gold van J. A. Geerse te Woerden; 4e prijs, I 25, door Cornelia van G. IJ Iff te Apsendelft. VELSEN. STUKKEN VAN DEN RAAD. Reorganisatie bureau Open bare Werken en Bouw- en Won i ngtoezicht. Ingekomen is het volgende voorstel van den heer F. P. Vermeulen, lid van den raad, omtrent bovenvermeld onderwerp De arbeid van bovengenoemd bu reau besta uit Bouw en onderhoud van gemeente werken Aanleg en onderhoud van wegen, rioleering, bestrating en beharding Toezicht op den bouw en aanleg van alle gemeentewerken, die niet recht streeks door dc gemeente worden uit gevoerd. doch waarvan aanbesteding plaats heeft Uitoefening van het bouw- eu wo ningtoezicht volgens de woningwet. Hel personeel besta uit a. Een ervaren bouwkundige, hetzij architect of bouwkundig opzichter, voor wie de leeftijdsgrens van 35 jaar bij benoeming niet wordt vast gehouden. Salaris 1500 met 34 jaariijkscho verhoogingen van 100. Hij draagt den titel van directeur van openbare werken of van gemeen te-architect. Hij treedt op als chef van liet bu reau, alle andere werkkrachten aan het bureau verbonden, hetzij vast, hetzij tijdelijk, zijn hem onderge schikt b. Een opzichter, meer speciaal be last met onderhoud en aanleg van wegen ea rioleering, (de heer A. C. M. Hofman). Salaris 500650. c. Een opzichter (bouwkundige) in vasten dienst. Salaris ƒ650800. d. Tijdelijke opzichters zooveel en zoo dikwijls die voor buitengewone bouwwerken worden vereiscljf De benoeming der opzichters die vaste gemeente-ambtenaar worden, geschiedt door den Raad. B. en W. cn de Commissie van bij stand dienen daarvoor aan den Raad voordrachten in. Opzichters in vasten dienst mogen in geen geval voor particulieren, slaat, provincie of andere gemeenten v/erken. De Raad benoemt verder uit zijn midden een commissie van bijstand, bestaande uit drie leden, waarvan jaarlijks een aftreedt. Deze commis sie vergadert minstens eens per maand niet B. en W. of zooveel meor als B. en VV. dit noodig achten. Do gemeente-architect moet deze vergaderingen bijwonen, voor zoover en zoo dikwijls hij daartoe wordt ge convoceerd. De instructies voor de ambtenaren in vasten dienst aan dit bureau ver bonden, worden door B. en \V. 'aan het oordeel van den Raad onderwor pen cn door den Raad vastgesteld. Een verordening, regelende den in- wendigen dienst van liet Bouwbu reau, waarin o. m. zullen worden op genomen bepalingen omtrent den diensttijd der ambtenaren, do uren van openstelling van het bureau voor hei publiek, de wijze, waarop de dienst wordt verricht eu gecontro leerd enz., wordt opgemaakt en vast gesteld door B. en W. na overleg met de Commissie van bijstand. Het bureau worde zoo spoedig mo gelijk na de in functie-treding van den nieuwen gemeente-architect over gebracht naar 's-Gravenlust. Eveneens volge zoo spoedig moge lijk na vorenbedoelde benoeming eon alg&heelo herziening der bouwveror dening, bedoeld in art. 1 der Woning- we L In zijn toelichting zegt de voorstel ler o. ra., dat de voorstellen niet nieuw zijn. Het zijn de oude voorstel len van B. eu \V., alleen hier en daar een weinig geamendeerd. In hun piae-advies beginnen B. cn W. evenwel met op te nierken, dat er bij hun college tegen deze voorstellen ernstige bedenkingen bestaan. Voor den heer Bottema, die zich een goed en ijverig ambtenaar getoond heeft, laat de voorgestelde regeling geen plaats. iven commissie van bijstand, uls in het voorstel wordt bedoeld, kan vol gens art. 54 der gemeentewet alleen op voordracht van Burgemeester en Wethouders worden ingesteld U cn W. achten echter een dergelijke com. missie van bijstand niet gewenscht. Bij het bouw- en woningtoezicht is vóór alles een vlug afwerken der in gekomen aanvragen noodzakelijk; een commissie van bijstand zal, naar ;n W. verwachten, vertraging ver oorzaken. Aan den anderen kant wordt reeds alles wat op Openbare Werken be trekking heefl, in de commissie voor Publieke Werken behandeld. Ook achten B. en W. het voor een goeden gang van zaken niet bevor derlijk, zoo de voorgestelde bouwkun dige boven den heer Hofman wordt gesteldhet college vreest, dat hier van wrijving en minder gewenschte verhoudingen het gevolg zullen zijn B. en W. achten het dus onge- w cnscht, dat het voorstel van den lieer Vermeulen wordt aangenomen en slellcn den Raad voor den heer Bot tema als vast ambtenaar aan het bouwbureau te benoemen op de jaar wedde, die hij nu ontvangt. De commissie Publieke Werken kan zich met bovenstaand advies vereeni gen. Adres Drinkwaterleiding. De vrijzinnig-democratische kiesver- eeniging „Santpoort" verzoekt den Raad bij adres, zoo spoedig mogelijk te willen overgaan tot uitvoering van bet reeds genomen besluit tot 't in ex ploitatie brengen eener gemeentelijke waterleidiug voor de geheele ge meente. B. en W. stellen den Raad voor, dit adres bij de andere ter zake dienende stukken te voegen. Commissie vau bijstand voor de financiën. Het lid van den Raad. baron W. v. Tuyll van Serooskerkeu stelt den Raad voor een Commissie van bij stand voor de financiën in 't leven te rcepen. Volgens een door den voorstel ler ontworpen verordening voor deze commissie, zal zij belast zijn niet het onderzoeken van cn uitbrengen van rapport aangaande De jaariijksche begrooting en de suppletoire begrootingen De staten van af- en overschrijving op de onder 1 genoemde begrootingen en de staten betreffende betalingen uit den post van onvoorziene uitga- De ontwerpbesluiten tot het aan guau van geldleemngeu. De gemeente-rekening. De beslissing omtrent het invoeren, wijzigen of afschaffen van piaatselij kc belasting. De goedkeuring der begrootingen cn rekeningen van alle aan het Ge meentebestuur rekenplichtige udini- nistratiën. Alle ontwerp-besluiten waaromtrent dc Raad haar onderzoek en advies verlangt. B. en VV. wenschen deze zaak in na dere overweging te nemen, weshalve zij den Raad in bedenking geven hel stuk in hun handen te stellen. PlaatsiDg tuinhuis en overne ming Duinlustweg. A. Bertiing wenscht een tuinhuis, hooger don 4 Meter, te doen plaatsen op een terrein aan den Duinlustweg, en wel op ongeveer 15 Meter van dien weg verwijderd. Hij verzoekt hier voor afwijking van art. 2 der gemeen telijke bouwverordening. ZANDVOORT. Aangekomen badgasten: Fam. de Goede, Amsterdam, Gr. Krocht la, 7 pers Mevrouw van Mild. Amsterdam. Hoogeweg 72, 2 p. Fem. Hesselink, Nijmegen, Kerk straat 29. 4 pers. J. Rekker, Leeu warden, Heerenstraat 1. J. v. d. Wonden, Leeuwarden, idem. Fam. du Pont, Hilversum, Hoogeweg 94. i pers. F Fullmonn, Dusseldorf, Knstverlorenweg 12, 2 pers. Mevr. Glitz, Hagen, Br. Engelbertstr. 2. If. Oris, Duisburg, Duinweg 17. F. Better, Gladbach, idem. J. Mul ler. Trier, Buitenrust, L. T. D. v, d. Minne, Dordrecht, idem, 5 pers. F. Cleffmann, Essen, idem 4 pers, M. Wermakers idem, idem, 6 jiers. C. Hamburger, Keulen. d'Ornnge, 2 pers. VV. Fleischer, Schwers, id., S. S. Lebraix, Parijs, idem. G. P. T. Landhcrg, Boxtel, Idem. B. Huth, Bonn, idem. G. Schwcius- berg. Heidelberr. idem. Roelvink Blijdenstein, Winterswijk, Groot Bad huis. Wr M. Roodenburg. Dord recht, idem, 6 pers. J Bernheim, Parijs, idem. I~ Amstel, Keulen, idem. Mei. Schmidt. Bronswijk,

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1910 | | pagina 1