NIEUWS- en ADVERTENTIEBLAD.
28e Jaargang^ No. 8335
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen. vrijdag 26 augustus igio a
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN ADVERTENTIËN:
t. PER DK,E MAANDEN: Van 1—5 regels 50 Cts.; iedere regel «eer 10 Cts. Buiten het Arrondissement
Voor Haarlem - '-20 (C7.'"v. Haarlem van 1—5 regels 1.—elke regel Beer ƒ0.20. Reclames 30 Cent per regeL
Voor de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der Bij Abonnement aanzienlijk rabat.
gemeente).. „1.30 Advertentiën van Vraag en Aanbod, hoogstens zes regels, 25 Cts. per plaatsing:
Franco per post door Nederland1.65 JVffc 50 Cts. voor 3 plaatsingen a contant
Afzonderlijke nummers0.02H -t k<ufjSr V
Geïlluslreerd Zondagsblad, voor Haarlem 0.37H /v^T V*ri Kcaactie en Administratie: Gffiiote Houtstraat 53.
de omstreken en franco per post „0.45 Intercommunaal Telefoonnummer der Redactie 600 en der Administratie724.
Uitgave der Vennootschap Lourens Coster. Directeur J. C. PEEREBOOM. <3^3 Drukkerij: Zuider Buitenspaarne 6. Telefoonnummer 122.
r - 11 - - -
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA
Warmoesstraat 7678, Amsterdam. Telephoon interc. 6229.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
ZES BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD.
AGENDA
ZATERDAG 27 AUGUSTUg.
Brongebouiv: Sport tentoonstelling
en Japan", 11.—5 en 711 uur.
Zandvoort, Olympia Palace: Ned.
Tooneelvoreen ,,Op Hoop van Ze
gen," 8 uur.
Stadsnieuws
Om Ons Ileen.
In liet Tweede Blad van dit num
mer vinden onze lezers een artikel
k,Herinnering aan een barrière" in do
rubriek Om Ons Heen.
Het plau-Lasscliuit voor do brug
aan de Amsterdamsclie Poort.
Eenigo weken geleden besloot do
Raad tot aanhouding van het voor
stel van B. en W. inzake de verkeers-
verbetering in den omtrek van de
Anistcrdamsche Poort, om den heer
Laaschuit gelegenheid te geven
nieuw plan voor de brug bij de Poort
te ontwerpen.
Het plan van den Directeur
Openbare W erken hield in, om zes
meter benoorden de Ainsterdumsche
Poort een brug te bouwen voor trams
rij- en voertuigen en voetgangers, ter
wijl de oude brug ook bestemd zou
blijven voor voetgangers.
De heer Laaschuit ontwikkelde
die Raadsvergadering een an
denkbeeld, nl. om de oude brug vóór
de Poort af te breken en daar ter
plaatse een nieuwj brug te bouwen,
die zooveel breeder zou zijn, dan do
bestaande, dat zij aan weerszijde
van de Poort zou uitsteken en daar
door aan de Electrische tram gele
genheid geven, om links en rechts
van het Poortgebouw te rijden
Thans heeft de heer Lasschuit zijn
plannen uitgewerkt.en de teekeningen
met voorstel en toelichting bij den
Raad ingediend.
Daaraan ontleenen wij het vol
gende.
De brug heeft ongeveer den vorm
van een trapezium, nl. zoo, dat de
breedte van de brug aan den kant
van den Ainsterdamschen straatweg
geringer is, dan aan dc zijde van de
Spaarnwouderstraat.
Do brug is breed aan den Amstcr
damschen straatweg. 24 tot 25 M. en
aan de Spaarnwouderstraat 31 tot 32
M. Een gevolg daarvan is, dat de
leuningen niet evenwijdig zullen loo-
pen.
Naar de heer Lasschuit meent, zal
deze vorm der brug niet misstaan.
Hel maken van een brug, die recht
hoekig van vorm is, levert het be
zwaar op, dat dan aan de zuidzijde
de op- en afrit nuar de zijde van tien
Heerensingel to steil zou worden.
Maakt men de brugbreedtc aan den
Amsterdamschen weg een 25 M., dan
wordt de helling veel geringer.
De lengte van de brug is een 9 1/2
Meter.
De heer Lasschuit wijst in zijn Me
morie van toelichting op de volgende
voorleden van zijn ontwerp boven
dat van tien lieer L. C. Dumont. Door
dat de Poort de brug feitelijk twee
toegangen geeft behalve de toe
gang door de 'Poort zelf -- wordt liet
rechts houden bij het verkeer bevor
derd en daardoor botsingen voorko
men.
De electrische trams naar en van
Amsterdam zullen eveneens rechts
kunnen houden. Bij het plan-Dumont
zouden de electrische trams uit
Haarlem komen le, over de brug Ion
noorden der Poort op den Amster
damschen straatweg dezen weg moe
ten oversteken, om aan den rechter
kant. vim den weg te komen, evenals
tin do trams uit Amsterdam komend,
don Amsterdamschen straatweg moe
ten oversteken, om de brug ten zuiden
dit' Poort te bereiken.
Het plan-Dumont brengt mee, dat
de brug over dc ArristcrdamgcJie vaart
in don Ouden Weg zal verlegd moe
ten worden en de vaart zelf over 03
M. aangeplempt, om een goeden afrit
van de brug naar den Amsterdam
schen straatweg te verzekeren.
Daar de brug in het plan Lasschuit
niet zoo ver benoorden de Poort
komt te liggen, als in het ontwerp-.
Dumont, behoeft de brug in den
Ouden Weg niet verlegd en daardoor
de Amsterdamsohe vaart niet aange
plempt te wonden.
De meer noordelijk© ligging van dc
brug volgens 't plan-Dumont brengt
ook met zich, dut de afrit naar dc
Spaarnwouderstraat moet opgehoogd
worden, wat weer tengevolge hooft,
dat langs de huizen aan den hoek
van Spaarnwouderstraat en Oostvest
een z.g. kcermuur moet worden aan
gebracht, m. a. w.. dat dc straat daar
hooger zal gelegd worden dan het
grondvlak der huizen, zooals men
b.v. heeft op den Kleinen Houtweg utj
de brug.
Volgens 't plan-Lasschuit zal deze
verhoogde straat in 't geheel niet of
slechts voor een klein gedeelte ge
maakt behoeven te worden.
Do Directeur van Openb. Werken
heeft in zijn plan als onderbouw van
dc brug drie gewelfde doorvaarjope-
uragen geconstrueerd. Misschien is
dit uit een aesthetisch oogpunt te ver
kiezen, t verkeer te water acht do
heer Lasschuit moer gebaat door drie
ruiüiere doorvaartoponingen, die niet
door gewelven gevormd worden, m
rechthoekig zijn, daar zij door pijlers
met ijzeren balken er op worden be
grensd.
Do heer Lasschuit meent, dat het
ter vergemakkelijking van 't verkeer
over de brug mogelijk is de nieuwe
brug lager le bouwen dan de bestaan
de. Deskundigen schijnen daarover
van meening te verschillen, liet wa
terschap Rijnland is in deze een li
chaam, waarmede rekening gehouden
moet worden.
Behalve door de opgesomde voor
deden lijkt 't plan-Lasschuit ons uit
een scboonheidsoogpunt ook aanne
melijker. Ier wille van de sy me trie
is ecu breede brug vóór eu aan beide
zijden der Poort verkieselijker, dan
een brug aan éèu kant en nog zes me
ter van l Poortgebouw verwijderd.
Volledigheidshalve zij bier uog
eegödeeld, dat in dc Commissie van
Openbare Vl erken nog dit denkbeeld
is besproken, om de bestaunde brug
weg te breken eu de Poort <luor een
hek voor T verkeer te sluiten.
De nieuwe Electrische tramlijnen
We zijn eens op informatie uitge
gaan, hoe het titans staat met ilen
aanleg der nieuwe stadstram!ijnen
der liollu.udsche Spoor.
Te bevoegder plaatse is ons het een
en ander daaromtrent medegedeeld,
waaruit we liet volgende resumé ge
ven
Op het oogenblik is het wachten op
dc goedkeuring door den Raad van
liet, technisch plan, dat reeds gcrui-
nien tijd geleden door dc llollandseho
Spoor is ingezonden, maar nog steeds
op afhandeling wacht, is dat plan
goedgekeurd, dan moeten B. cn W
de dotail-teekenicgen goedkeuren.
Zoodra dit geschied is, begint men
met den aanleg der nieuwe lijnen.
Wordt door het Haarleruscho Ge
meentebestuur de noodige spoed be
tracht zei men ons, dan kunnen de
drie lijnen nu over een jaar in ge
bruik worden genomen. Dc Holland
sche Spoor zet allen spoed achter de
zaak. De rails zijn reeds aangekocht
en liet type der wagens is reeds vast
gesteld.
Deze zullen ingericht zijn als de
nieuwe wagens der Leiilsehe electri
sche tram, die eveneens door deze
maatschappij zal geëxploiteerd wor
den.
De wagens gelijken veel on die der
Amstcrdamsche en Haagsche trains.
Zij worden S tot 81/2 M. lang, en
kunnen 34 personen bevatten, name
lijk 18 binnen-in en 16 buiten-op.
Daar dc ervaring leert, dat het pu
bliek niet gaarne zit op de lange ban
ken langs de wanden, zullen de zit
plaatsen achter elkander worden ge
maakt, zooals b.v." in de Amstcrdam
sche wagens van de E. S. M. bank
jes voor twee en één persoon, geschei
den door een middengang.
De wagens worden crème-kleurig
geschilderd.
Deze motortrams zijn geen open
wagens, maar de vensters worden
zoo gemaakt, dat zij kunnen worden
nccrgeschoven, iets wat b.v. niet bij
do Amsterdamsclie trams mogelijk is.
Er zal niet met volgwagens worden
gereden, tenzij liet tramverkeer in de
toekomst zoo'u vlucht neemt, dat men
alleen met motorwagens den dienst
niet meer af kan.
Als alles loopt, zooals men zicll hei
denkt, zal in herbegin van het vol
gend jaar een aanvang kunnen wor
den gemaakt met den aanleg der drie
lijnen HoutStation, StationKle
verlaan, Verwulft—Bloemcndaalscho
grens. Indien de Haarlem sche Tram
weg Maatschappij te vinden is voor
een regeling, zal de paardentram ge
durende den aanleg der electrische
train kunnen blijven rijden.
Op asfa.lteering der straat heeft
men bij dc ontworpen plannen niet
gerekend, dit wil echter niet zeggen,
dnt dc straten niet geasfalteerd kun
nen worden. Dit kan, zonder dat de
rails opgenomen behoeven te worden,
gelijk het in Amsterdam gebeurt. Do
zaak is echter, dat men bij tie aan
schaffing van materiaal rails niet
breeden voet heeft genomen, omdat
deze kunnen rusten op zandgrond.
Omtrent het aantal en de plaats der
stopplaatsen is nog geen plan ont
worpen. hoewel de haltcpalon al be
steld zijn. Het Gemeentebestuur heelt
in de bepaling der halten het laatste
woord. De Hollandsche Spoor zal een
ter het publiek zooveel mogelijk ter
wille zijn en bij de zijstraten stop
plaatsen maken.
Ook omtrent de dieustregeling is
nog geen plan gemaakt. Dat betreft
meer de exploitatie der lijnen, weiKe
aangelegenheid heel spoedig te rege
len valt en daarom nu nog geen punt
van overweging uitmaakt.
Of men dus ten 7-, 5- of 3-minuten-
dienst zal invoeren, weet men nog
riet. Bij de aanschaffing der wagens
zal er echter op gerekend worden,
dat men een drie-minutendienst kan
invoeren. Ook omtrent de tarieven is
nog niets beslist. De concessie-voor
waarden stellen den maximum-prijs
por rit op 7 1/2 cent. We kregen acn
indruk, dat wel niet beneden dit ma
ximum gegaan zal worden.
Of men wachthuisjes zal bouwen
Wellicht in den Houtmaar als 't
noodig is, misschien ook elders.
We spraken voorts over de mee-
nmg, die hier en daar wordt geop
perd, dat het der Hollandsche Spoor
geea einst zou zijn met de lijn Ver
wulft— Bloenicndaalschc grens. Er
werd ons echter ten stelligste verze
kerd, dat do directie wel ter dege op
die lijn gesteld is, 't geen blijkt uit
de moeite, die van haar kant is ge
daan, om een doorloopende lijn van
Bloemendaal naar het Haarlemsche
Hollandsche Spoorstation te krijgen.
Wil de Gemeente Bloemendaal mee
werken. dan zal de lijn Bloemendaal
Haarlem zoo spoedig mogelijk worden
aangelegd.
V\ at betreft de electrificatie der lij
nen buiten Haarlem werd ons meege
deeld, dat waarschijnlijk de lijn
HaarlemHeemstede gelijk aange
legd zal worden met de slaus lijnen in
Haarlem. Voor de andere lijnen moet
men eerst nog wat ervaring opdoen.
Ten-slotte werd ons de meeaeeiing
gedaan, dat de Hollandsche Spoor
heeft besloten het personeel van de
Paardentram over te uelnen, behalve
de heele oude beambten, die. naar de
directie meent, billijkerwijs ten laste
au de Paardentram, die zoolang hun
diensten genoten heeft, behooren te
komen.
„H aerle m".
In druk is verschenen 't jaarver
slag over '1909—10 van dc vcreeaug'mg
„Haerlem". Daarin wordt uitvoerig
nagegaan, wat door deze organisatie
in dit tijdvak is verrcht. Allereerst
wordt herinnerd aan den tocht naar
Gouda, een oudheidkundige wande
ling door Haarlem's straten, twee
kunstbeschouwingen en een drietal
voordrachtavonden.
Eenige nieuw e uitgaven der vereeni-
ging zijn in voorbereiding, o.a. van
den beer Gonuet over 't kasteel te
Heemstede en van den lieer Rutgers
van der Loeff, die lofgezangen op
Haarlem van Karei van Mander heeft
bewerkt.
't Aantal leden steeg van 271 tot 293.
Dit jaarverslagboekje wordt ver
sierd door een afbeelding van 'n oud
liuis in do Damstraat n-o. 16, waaruit
do gevelsteen „Tn de Wynpaers" ei
gendom der veroeniging werd; ook
van dezen steen is een reproductie in
dit boekje opgenomen.
UITSLAG
der openbare verknoping op Donder
dag 25 Augustus 1910, 's namiddags
één uur in het Algemeen Verkooplo
kaal aan de Nieuwe Gracht te Haar
lem, ten overstaan van den Notaris
G. D. Boerlage te Vclsen.
1. Een boerenwoning met koestal,
schuur met stalling, kap berg, boet,
varkenshokken eu bergplaats, bene
vens een perceel tuingrond cn een per
ceel hooi- en weiland, gelegen aan de
Jan Gijzenvaart te Schoten, groot on
geveer 6-4 A. 80 c.A.
2. Een perceel hooi- en weiland, ge
legen ten westen van het voorgaande
perceel aan de Jan Gijzenvaart, groot
ongeveer 80 A.
3. Een perceel hooi- en weiland, ge
legen ten N.O. van perceel no. 1.
groot 1 ILA., 8 A., 50 c.A.
G, E. A. Teen wen, 4000.
4. Een perceel hooi- en weiland, ge
legen ten westen van perceel no. 3 en
ten noorden van perceel no. 1, groot
ongeveer 77 A,
5. Een perceel hooi- cn weiland, ge
legen ten westen va nperceel no. 4, en
ten noorden van perceel no. 2, groot
ongeveer 1 H.A 43 A., 20 c.A.
6. Een perceel hooi- en weiland, ge
legen aan de Delft en Jan Gijzenvaart
ten westen van perceel No. 2, groot
ongeveer 2 H A. 85 A.
H. J, Feyt, 8465.
7. Een perceel hooi- en weiland, ge
legen aan de Delft, ten noorden van
perceel no. 6 en ten westen van per
ceel no. 2, groot ongeveer 2 H.A. 40
c.A.
M. Jol es, 5250.
8. Een perceel hooi- en weiland met
watermolen, gelegen aan de Delft, ten
noorden van perceel no. 7, en ten wes
ten van perceel no. 5, groot ongeveer 1
H.A., 64 A., 20 c.A.
9 Een perceel hooi- en weiland, ge
legen aan de Delft .ten noorden van
perceel no. 8 en ten westen van per
ceel no. 5, groot 1 H.A. 71 A.
De perceelen nos. 1 en 2 samen
groot ongeveer 1 H A., 44 A., 80 c.A.,
gecombineerd, P. Hoogeveen, 7200.
De perceelen Nos. 4 en 5 samen
groot ongeveer 2 H.A. 20 A. 20 c.A.,
gecombineerd J. Louwers, f 9880.
Do percoe-len nos. 8 en 9, samen
groot ongeveer 3 H A., 35 A., 20 c.A.,
gecombineerd M. Jol es, 8540..
Agonten van politie ?e
klasse.
Bij den Rand is een verzoek inge
komen van eenige agenten 4de klasse,
om hun uurloon te verhoogen. Deze
agenten genieten nl. geen vast loon,
maar worden per uur betaald. Het
loon per uur bedraagt 20 cents. Voor
een diensttijd van 4 uur of minder
bedraagt het loon 25 cents per uur.
Thans verzoeken zij per adres aan
den Raad het uurloon vast te stellen
op 23 cents.
Examen handteekenen
en perspectief.
Voor dit examen slaagde gisteren te
Rotterdam de heer W. J. Brandt, te
Haarlem.
Examen Fransch L, O.
Te 's-Gravenhage slaagde voor bo
venstaand examen gisteren de heer
G. C. Spruyt te Haarlem.
Examen Gymnastiek.
Te Utrecht slaagde gisteren voor
bovenstaand examen o. in. de heer
C. J. J. Könings, te Haarlem.
Beugel gebroken.
Gisterenavond ongeveer half acht
brak op de Leidscho Vaart nabij de
Schouwtjesbrug dc beugel van een
tramrijtuig der E. S. M., dat van
Zandvoort naar Arasterdam reed. De
wagenvoerder stopte spoedig en ver
wijderde den gebroken beugel. Na een
kort oponthoud konden de passagiers
hun weg vervolgen.
[Zie verder Stadsnieuws onder laat
ste berichten).
Uit de Omstreken
HEEMSTEDE.
In de vergadering van de commis
sie tot viering van den Koninginne
dag in deze gemeente, die gisteren
avond gehouden is, is besloten het ge
boortefeest van II M. de Koningin op
Dinsdag 6 September te vieren.
De feestviering zal bestaan in het
houden vuil een optocht der school
kinderen door de gemeente met ver
sierde fietsen en bokkenwagens. Na
afloop zullen in de verschillende scho
len den kinderen versnaperingen
worden aangeboden.
HAARLEMMERMEER.
Bij den landbouwer K. heeft men
des nachts de schuur met geweld ge
opend en een groote partij, meest
jonge, kippen ontvreemd. Het juiste
getal kan niet worden opgegeven,
maar volgens schatting worden er
ruim 30 stuks vermist.
Besmettelijke veeziekte.
Bij den landbouwer J. J. Stokman
te Vijfhuizen is onder zijn schapen
de besmettelijke ziekte „rotkreupel"
geconstateerd. De toegang tot de wei
de is van een wettelijk voorgeschre
ven kentccken voorzien, terwijl de be
smette booste «zooveel doenlijk afge
zonderd zullen worden gehouden om
de besmetting te beperken.
Publieke veiling.
Ten overstaan van notaris Da amen
te Haarlem had gisteren in Café de
Beurs de publieke veiling plaats van
de bouwihunswoning ,,Doultremont",
met bouw- en weiland, ter gezamen
lijk© grootte van 12 H.A. 86 A. en 55'
c.A. Do veiling geschiedde in 8 per
ceelen .welke gezamenlijk en met de
verschillende combinaties ƒ19220 op
brachten, dat evenwel door den eige
naar niet werd aangenomen, zoodat
de verkoop werd opgehouden. Er w as
zee rvecl belangstelling bij de verkoo-
ping.
HOUTRAK POLDER.
Mcj. J. M. C. W. Schulze, onderwij
zeres aan de openbare school alhier
is als zoodanig benoemd te Amster
dam.
BEVERWIJK.
Bij de gisteren gehouden interna
tionale harddraverij op het landgoed
„Schulpen" vanwege de Harddraverij
Veroeniging Beverwijk en omstreken
werd in de morgen draverij behaald:
le prijs, 100, door Reingold, van J.
A. Geerse te Woerden; 2e prijs, 50,
door Cléo van denzelfde; 3e prijs, 25,
door Wilhelmy van J. A. Bakker te
Oudesluis; 4e prijs, 10, door The
Banker van C. Jongcs, te Midden-
Beemster.
Io dc middag-draevrijle prijs,
200, door Indigo Boy van J. Schoon
te Modemblik; 2e prijs, 100, door
Maud Carlisle van H. Schaap te
Leeuwarden; 3e prijs, 50, door Rein
gold van J. A. Geerse te Woerden; 4e
prijs, I 25, door Cornelia van G. IJ Iff
te Apsendelft.
VELSEN.
STUKKEN VAN DEN RAAD.
Reorganisatie bureau Open
bare Werken en Bouw- en
Won i ngtoezicht.
Ingekomen is het volgende voorstel
van den heer F. P. Vermeulen, lid
van den raad, omtrent bovenvermeld
onderwerp
De arbeid van bovengenoemd bu
reau besta uit
Bouw en onderhoud van gemeente
werken
Aanleg en onderhoud van wegen,
rioleering, bestrating en beharding
Toezicht op den bouw en aanleg van
alle gemeentewerken, die niet recht
streeks door dc gemeente worden uit
gevoerd. doch waarvan aanbesteding
plaats heeft
Uitoefening van het bouw- eu wo
ningtoezicht volgens de woningwet.
Hel personeel besta uit
a. Een ervaren bouwkundige, hetzij
architect of bouwkundig opzichter,
voor wie de leeftijdsgrens van 35
jaar bij benoeming niet wordt vast
gehouden.
Salaris 1500 met 34 jaariijkscho
verhoogingen van 100.
Hij draagt den titel van directeur
van openbare werken of van gemeen
te-architect.
Hij treedt op als chef van liet bu
reau, alle andere werkkrachten aan
het bureau verbonden, hetzij vast,
hetzij tijdelijk, zijn hem onderge
schikt
b. Een opzichter, meer speciaal be
last met onderhoud en aanleg van
wegen ea rioleering, (de heer A. C. M.
Hofman). Salaris 500650.
c. Een opzichter (bouwkundige) in
vasten dienst. Salaris ƒ650800.
d. Tijdelijke opzichters zooveel en
zoo dikwijls die voor buitengewone
bouwwerken worden vereiscljf
De benoeming der opzichters die
vaste gemeente-ambtenaar worden,
geschiedt door den Raad.
B. en W. cn de Commissie van bij
stand dienen daarvoor aan den Raad
voordrachten in.
Opzichters in vasten dienst mogen
in geen geval voor particulieren,
slaat, provincie of andere gemeenten
v/erken.
De Raad benoemt verder uit zijn
midden een commissie van bijstand,
bestaande uit drie leden, waarvan
jaarlijks een aftreedt. Deze commis
sie vergadert minstens eens per
maand niet B. en W. of zooveel meor
als B. en VV. dit noodig achten.
Do gemeente-architect moet deze
vergaderingen bijwonen, voor zoover
en zoo dikwijls hij daartoe wordt ge
convoceerd.
De instructies voor de ambtenaren
in vasten dienst aan dit bureau ver
bonden, worden door B. en \V. 'aan
het oordeel van den Raad onderwor
pen cn door den Raad vastgesteld.
Een verordening, regelende den in-
wendigen dienst van liet Bouwbu
reau, waarin o. m. zullen worden op
genomen bepalingen omtrent den
diensttijd der ambtenaren, do uren
van openstelling van het bureau voor
hei publiek, de wijze, waarop de
dienst wordt verricht eu gecontro
leerd enz., wordt opgemaakt en vast
gesteld door B. en W. na overleg met
de Commissie van bijstand.
Het bureau worde zoo spoedig mo
gelijk na de in functie-treding van
den nieuwen gemeente-architect over
gebracht naar 's-Gravenlust.
Eveneens volge zoo spoedig moge
lijk na vorenbedoelde benoeming eon
alg&heelo herziening der bouwveror
dening, bedoeld in art. 1 der Woning-
we L
In zijn toelichting zegt de voorstel
ler o. ra., dat de voorstellen niet
nieuw zijn. Het zijn de oude voorstel
len van B. eu \V., alleen hier en daar
een weinig geamendeerd.
In hun piae-advies beginnen B. cn
W. evenwel met op te nierken, dat er
bij hun college tegen deze voorstellen
ernstige bedenkingen bestaan.
Voor den heer Bottema, die zich een
goed en ijverig ambtenaar getoond
heeft, laat de voorgestelde regeling
geen plaats.
iven commissie van bijstand, uls in
het voorstel wordt bedoeld, kan vol
gens art. 54 der gemeentewet alleen
op voordracht van Burgemeester en
Wethouders worden ingesteld U cn
W. achten echter een dergelijke com.
missie van bijstand niet gewenscht.
Bij het bouw- en woningtoezicht is
vóór alles een vlug afwerken der in
gekomen aanvragen noodzakelijk;
een commissie van bijstand zal, naar
;n W. verwachten, vertraging ver
oorzaken.
Aan den anderen kant wordt reeds
alles wat op Openbare Werken be
trekking heefl, in de commissie voor
Publieke Werken behandeld.
Ook achten B. en W. het voor een
goeden gang van zaken niet bevor
derlijk, zoo de voorgestelde bouwkun
dige boven den heer Hofman wordt
gesteldhet college vreest, dat hier
van wrijving en minder gewenschte
verhoudingen het gevolg zullen zijn
B. en W. achten het dus onge-
w cnscht, dat het voorstel van den lieer
Vermeulen wordt aangenomen en
slellcn den Raad voor den heer Bot
tema als vast ambtenaar aan het
bouwbureau te benoemen op de jaar
wedde, die hij nu ontvangt.
De commissie Publieke Werken kan
zich met bovenstaand advies vereeni
gen.
Adres Drinkwaterleiding.
De vrijzinnig-democratische kiesver-
eeniging „Santpoort" verzoekt den
Raad bij adres, zoo spoedig mogelijk
te willen overgaan tot uitvoering van
bet reeds genomen besluit tot 't in ex
ploitatie brengen eener gemeentelijke
waterleidiug voor de geheele ge
meente.
B. en W. stellen den Raad voor, dit
adres bij de andere ter zake dienende
stukken te voegen.
Commissie vau bijstand voor
de financiën.
Het lid van den Raad. baron W. v.
Tuyll van Serooskerkeu stelt den
Raad voor een Commissie van bij
stand voor de financiën in 't leven te
rcepen. Volgens een door den voorstel
ler ontworpen verordening voor deze
commissie, zal zij belast zijn niet het
onderzoeken van cn uitbrengen van
rapport aangaande
De jaariijksche begrooting en de
suppletoire begrootingen
De staten van af- en overschrijving
op de onder 1 genoemde begrootingen
en de staten betreffende betalingen
uit den post van onvoorziene uitga-
De ontwerpbesluiten tot het aan
guau van geldleemngeu.
De gemeente-rekening.
De beslissing omtrent het invoeren,
wijzigen of afschaffen van piaatselij
kc belasting.
De goedkeuring der begrootingen
cn rekeningen van alle aan het Ge
meentebestuur rekenplichtige udini-
nistratiën.
Alle ontwerp-besluiten waaromtrent
dc Raad haar onderzoek en advies
verlangt.
B. en VV. wenschen deze zaak in na
dere overweging te nemen, weshalve
zij den Raad in bedenking geven hel
stuk in hun handen te stellen.
PlaatsiDg tuinhuis en overne
ming Duinlustweg.
A. Bertiing wenscht een tuinhuis,
hooger don 4 Meter, te doen plaatsen
op een terrein aan den Duinlustweg,
en wel op ongeveer 15 Meter van dien
weg verwijderd. Hij verzoekt hier
voor afwijking van art. 2 der gemeen
telijke bouwverordening.
ZANDVOORT.
Aangekomen badgasten:
Fam. de Goede, Amsterdam, Gr.
Krocht la, 7 pers Mevrouw van
Mild. Amsterdam. Hoogeweg 72, 2 p.
Fem. Hesselink, Nijmegen, Kerk
straat 29. 4 pers. J. Rekker, Leeu
warden, Heerenstraat 1. J. v. d.
Wonden, Leeuwarden, idem. Fam.
du Pont, Hilversum, Hoogeweg 94. i
pers. F Fullmonn, Dusseldorf,
Knstverlorenweg 12, 2 pers. Mevr.
Glitz, Hagen, Br. Engelbertstr. 2.
If. Oris, Duisburg, Duinweg 17.
F. Better, Gladbach, idem. J. Mul
ler. Trier, Buitenrust, L. T. D. v,
d. Minne, Dordrecht, idem, 5 pers.
F. Cleffmann, Essen, idem 4 pers,
M. Wermakers idem, idem, 6 jiers.
C. Hamburger, Keulen. d'Ornnge,
2 pers. VV. Fleischer, Schwers, id.,
S. S. Lebraix, Parijs, idem. G.
P. T. Landhcrg, Boxtel, Idem. B.
Huth, Bonn, idem. G. Schwcius-
berg. Heidelberr. idem. Roelvink
Blijdenstein, Winterswijk, Groot Bad
huis. Wr M. Roodenburg. Dord
recht, idem, 6 pers. J Bernheim,
Parijs, idem. I~ Amstel, Keulen,
idem. Mei. Schmidt. Bronswijk,