I
HKKeiwimei E. LIERA
D. KONING ZOON,
BENES,
C. J. SCHRAVENDIJK,
Korte Zijlstraat No. 10.
f 22,50 af.
Vliegende Hollanders,
Specialiteit in KIKKELARTIKELEU
Voorjaarsartikelen.
E. LIERA. KI. Houtstraat 17-19
G. OTTO, Piano- en Qrgelhandel.
I Brammn Gim-aoRts
BROUWERSVAART 112.
gons moord op den politiebeambte te
Inten vervallen en de jury sprak hier
dun ook een formeel niet schuldig
uit. Het proces betreft dus alleen de
poging tot inbraak en de medeplich
tigheid der beschuldigingen aan het
geen na den moord op Tucker plaats
had. Men verwacht dat hel proces
een week zal duren.
Sport en Wedstrijden
Vliegen op Rozenoord.
ui.
'n Dag van malaise 1 De echte
geestdriftige vliegstemming was er
gister met onder de aviateurs. Wel
fleurde er nu en dan een wat op en
sprong roetsch de lucht in maar
meer dan gedaan moest worden, werd
er niet gedaan. Toen 'k er gister
kwam was Hanriot net een toertje ma
ken. Z'n sierlijke libel droeg hem over
de oevers van den Amstel de verre
weien in, waar hij brommend in 't he
melgrijs van den triesten dag even
verdween. Had de naargeestigheid
van den dag hen te pakken, nu de
uren zoo treuzel-zeurig slenterend
door 't heden gingen Ze schoolden
samen op 'n tuinbank voor 't Coinité-
Persgebouwtje. Daar 'keken zo naai
de down-makende luchteen luchtkoe
pel van enkel grijs-tintenlooden
schakoeringen, parelkleuren, nuancen
van conté-uildoezelingen. En te hal
ver-westen zat er een rondige vlek in,
net als in een teekening van. een jon
gen, die met zijn „gommetje" duchtig
in z'n werk heeft zitten knoeien eon
mal-wittige vlek, die er niet schijnt te
hooren. Dat was de zon. Hoe anders
was 't Maandag, toen zij zoo flonker-
pralend stond in het teere hemel
blauw. Dat moet den vliegers sugge-
reeren, om op te zweven, te vliegen
de zoime tegemoet. Stroven wij niet
allen naar de zon En dat moet een
heerlijk-blij gevoel zijn van de zwaar-
to-krachtbaiuleu ontbonden over de
ijle luchten te glijden van de traag-
zware aarde naar do vurige bron van
licht eu leven. Naar de zon 1 Den vo-
rigen dag vlogen er vier naar de
zon, zooals de vlinders des nachts in
instinct-verlangen naar do lichten on
de vuren- der menscnen aanzweven.
Nu keken zo maar naar de lucht, naar
't gTijs en de zwarte wolken, die zich
nu en dan aan den einder vertoonden.
En ze praatten met de menschen er-
om-heen. Dan stond er een op en zei
„Je monte." En als hij dan gevlogen
had, drukten de anderen hem een slap
handje en zeiden passief „Trés bien
volé, certaincmentDon zaten ze
weer op hun bankje en keken en
praatten I
Op-en-om 't bankje was heel wat
vliegroem bij-elkaar.
Do kleine Marcel „Och dia lieve
jongen", zeggen de dames in het Pad
dock, als hij met een even-lachend ge
zicht uit z'n „Libellule" komt. De lie
ve jongen is een kleine dikkerd met
bol-geblazen wangen en iets afge
leefds in z'n blik. Als hij zoo gewoon
is, lacht hij zelden, praat hij zelden,
een stille jongen, 'k Kan wel begrijpen,
dat zijn kiiken ouder is dan van een
Jongen van nog geen zeventien. Als je
eiken dag ©enige malen weggaat met
de gedachte, dat je wellicht niet weer
keert, dan kan dat een suggestibele
jongensziel wel aanpakken. Hanriot-
fils spreekt 't meest met z'n handen.
Daar striikt hij neer uit de lucht, nu
van de andere zijde als gister, van den
weilanden-kant, zooals de Heidevogel
daalde. Ook nu heeft Marcel 'n klein
ongelukje, 'n windstoot blaast de lich
te libel on zij, in de richting van 't
publiek, 'n Emotie-oogenblik in den
8aaiigen dag. Over de schutting sprin
gen al toeschouwers om het toestel te
stoppen. De mecano's schieten toe en
een laat zich met veel behendigheid
omverslaan door de vleugels van de
libel. Hij doet 't zoo dat hij geen letsel
bekomen kan. En als litj opgekrab
beld is uit 't gras, heeft hij de voldoe
ning, dat do Libellule stilstaat.
Legagneux loopt op Marcel toe en
fie nu eens, hoe de kleine Ilanriot te
gen z'n landgenoot gebaart I Al op
twintig meter heeft hij hem in een
heel liandengesprek de oorzaak van
het ongeval verteld. De luchtbewegin
gen, die hem afdreven, zie je z'n vin
gers beschrijven.
Ja, zegt Koolhoven, er zijn veel re-
mouches in 't veld. Een aardig woord
Als 'k 't wel heb. komt 't van 't Fran-
sche remoucher, d. 1. terugsmij ten.
Heel plastisch dus dat er terugsmij-
ters in de lucht zijn, windstooten, die
*t. toestel uit z'n richting werpen. Die
ervaring heeft Frits daarnet opge
daan, toen hij een vluchtje over Am
sterdam maakte en een bezoek boven
dt- ,,Spijker"-fabrlek bracht. „Wat
leuk", juicht Frits' vrouwtje, „nu
is hij boven z'n oude fabriek", want
daar heeft Koolhoven z'n eerste prac-
tische motoren-kennis opgedaan. Oaer
uiterst Amsterdam is hij gevlogen. Als
een zwart lijnen-kriewelfje was de
Heidevogel tegen den grijzen muur
achter Amsterdam. Bij 't fijne silhouet
van 't Paleis-voor-VoIksvlijt. zwenkt
hij. „Hij i3 om 't Paleis gevlogen",
zegt mevrouw Koolhoven. Frits' vader
meent van niet. En in 't kleine groep
je op 't middenveld maken we wedden
schappen, of hij al of niet om den
Paleis-koepel heenging.
Koe-lo-vèn-père, zooals Marcel hem
noemt met een leuke verbrokkeling in
lettergrepen van den naam en met den
klemtoon op de eenige lettergreep, die
er geen moet bobben, Koe-lo-vèn-
père krijgt gelijk. „Neen", zegt Frits,
„zoover ben 'k niet geweest." Hij
heeft geen zin meer in 't vliegen van
daag. „Die remouches", zegt iiij.
„Maar", vraag 'k, de vlaggen han
gen toch slap."
„Ja", ze-n Frits, „dat kun je je be
neden maar niet begrijpen, maar kijk
tou eens naar dien rook uit dien
schoorsteen 1 En 't best kuu je 't zien
als je. aandachtig de andere machi
nes in de lucht volgt. Daar kijk 'k al
tijd maar naar. Eu doen x© dan dèt"
dit was een wegschuiven van z'n
hand „dan vlieg 'k niet. Koolhoven
Jr. is een prettige jonge man, die hier
kou 'k zezgen. weer wat meer verhol-
Generaal-Agentuur df r
Banketfabriek „De Adelaar",
GRONINGEN.
landscht. Van z'n Fransch beleefd
lachje, dat zich plooit om de kaken,
om dengeen met wien Je 9preekt, blijk
van belangstelling te geven in 'n grap-
pigheidje, maar dat niets anders is
dan 'n spierbeweging, zonder inner
lijk pleizier, van dat lachje begint hij
afstand te doen en hij lacht weer 'n
goedronden, gullen Hollandschen
lach, zonder andere pretentie dan plei-
zier-uiting. Zijn goed humeur verliest
hij nooit. Frits loopt met 'n paar ken
nissen 't weilanden-veld in. langs 't
kwartjes-terrein „Koolhoven, komp
d'r oit gilt een jongeling, die meent,
dat Frits nou wel eens vliegen mocht.
Frlts glimlacht den man eens vriende
lijk toe, wat deze. die dacht, dat de
Hollander in den hangar zat, verle
gen mankt. Velen zien een ander voor
Frlts aan. Dat ls een jongmensch met
een prachtige, ruige, purperbrutne
jas, die dandy-achtig doet, maar
heusch niet voor 'n klein geruchtje
vervaard is. Hij hoefi Parijs gezien uit
de hoogte, vertelt hij. Pracht-vlucht
gedaan met Wijnmalen boven Parijs,
fameuse kerel, die Wijnmalen, de
acrobaat van de lucht, klimt met z'n
toestel als het ware tegen de schuine
deken van de hangars pp en gaat er
van den anderen kant weer af 1" Deze
jonge man schaft zich ook een eigen
toestel aan. Een van 't Holland-type
van Verwey en Lugard, waartoe ook
de „Heidevogel" behoort. Maar de
nieuwe machine wordt weer eenigs-
zins verbeterd. En dan verliest hij
zich in détails, van een lijn zoo en
een staaldraad zoo.
Er loopen hier in 't Paddock heel
wat menschen met vliog-ervaring rond
Daar heb ie den heer Koolhoven Sr.,
die in Pau vloog met een Spanjaard
en nu hunkert, om met z'n zoon mee
de lucht in 't gaan. Maar Frits is er
veel te voorzichtig voor. „Frits wil me
niet mee hebben", zegt de stom-papa
plagend. ..Och wat", beknort Frits,
„u weet toch wel, dut 't dat niet is 1"
En dan le°"t hij uit, dat papa en hij sa
men veel te zwaar zijn. Met een
zwaar toestel is 't landen hier gevaar
lijk. Daarom neemt hij na 't tochtje
van gister met z'n vrouw, niemand
meer mee. En als zij Frits nog eens
vleit, om mee op te gaan, zegt hij
droogweg „Pas personne
Pa Koolhoven troost zich er nu
maar mee. dat hij op Socsterberg mee
mag, maar zou z'n zoon toch hier wel
in 't publiek over de knie willen leg
gen, zegt bij. „Dan zou Frits ook aan
z'n contract voldoen", merkte de heer
Siem van Verwey en Lugard op,
„want dan zorgde hij toch voor een
attractie 1"
't Is aardig, om te zien welk een
jovialiteit eu hulpvaardigheid er on
der de drie aviateurs heerscht. Kool
hoven loopt meestal naar de achterste
weilanden, wanneer een der anderen
de lucht in is, om den vlieger, als 't
noodig is, behulpzaam te zijn bij 't
landen.
En Marcel toont ook z'n bezorgd
heid, als Frits, na z'n daling wat te
lang met den Heidevogel in 't midden-
terrein bllift, terwijl Legagneux nog
in do lucht is. Z'n gebaren treffen
Fritè ditmaal niet.
Geen wonder, hij wordt door z'n
vrouwtje uit blijdschap over de be
houden nederkomst hartelijk omhelsd,
onder de bravo's der omstanders.
„Koe-lo-vèn", brult Marcel ten-slotte
over 't veld, „Koe-lo-vèn, un peu plus
vite, Legagneux descend 1" 't Is waai-,
de lucht-virtuoos kan niet dalen, zoo
lang Frits zijn toestel in 't veld
houdt.
Legagneupx is de favorite, ondanks
z'n reusachtigen neus, die als eeu
haak uit z'n gezicht komt. Een neus,
waar Cyrano prat op zou gaau, een
neus voor een caricaturist I Zelfs
wordt door een van de collega's de
veronderstelling gewaagd, dat de for
matie van dezen Franschman. zoo in
zijn werk is gegaan, dat er eens er
gens een neus was en dat er een Jon
geman aan groeide. Zoo moet Legag
neux ontstaan zijn. Deze Franschman
is de vroolijkste van de drie. Altijd
loopt hij met pleizierig-kwieken pas
over 't grasveld. Als hij de lucht in
gaat, is hij 't best gehumeurd. Dan
kijkt hij zoo zonnig uit z'n oogen. Als
z'n Blóriot naar builen wordt gere
den, slaat hij een roffel op rnuziek-
maat op de vleugels, of danst met een
lustigen cancan voor zijn toestel uit
Z'n vrouwtje, ook zij is klein, al is ze
wat grooter dan Frits' echtgenoote,
een impulsieve Frangaise, danst een
pasadysje mee. Eu 't werkt zoo aan
stekelijk, die luchthartig© vroolijk-
heid van den Gallier, dat ook Han-
riot-fils zijn voeten danstreden laat
trekken. Legagneux is een onversaagd
vliegenier, een durfal, die voor niets
staat, een waaghals, die geen remou
ches ontwijkt.
Een van die vliegers, zegt de man
met de purperen jas, die zich helder
en-klaar hebben ingedachtals 'k val
ben ik dood I En als ze dan eenmaal
dit lugubere denkbeeld goed hebben
bekeken, dan malen zij om niets
meer.
En inderdaad, zoo iemand lijkt Le
gagneux. Met één kat-achtig-vlug-
een spron? staat hij in z'n machine
en duikt omlaag mot z' nsigaret nog
in den mond. Die gooit hij pas weg,
als hij het sein heeft gegeven, om los
te laten on hij al over de velden stuift.
Met z'n pet achterste-voren dat om
draaien van de pet is 't zekerste toe
ken, dat een aviateur vliegen zal 1
en een dikke bouffante om den hals
gebonden, zit hij vroolijk-lachcnd op
z'n plaatsje. Een arm-zwaai, 't toestel
schiet won. Z'n sigaret-eindje vliegt
over 't veld en met een vroolijk gie-
wuif van z'n rechter- en alleen stu
rend met de linkerhand, springt hij
de lucht in. Hij springt inderdaad met
z'n Blériot dio niet zoo stabiel op de
lucht ligt, als do andere Kop-duikend
en staart-wippend huppel-stoeit het
toestel omhoog, en gaat zoo razend
snel Koolhoven schat nu-en-dan de
snelheid op 145 K..M. de lucht in,
dat hij na een paar minuten nog maar
een stip is, verloren in 't ineeüoos
grijs een vlieg, die tegen den gewit-
ten wand opkruipt, lijkt hij. Dan snelt
bij weer aan, in duizelingwekkende
vaart en spiraalt in gedurfde vol-
Dlané naar om laan. zóó dicht boven
onze hoofden, dat we verschrikt in d©
hangars snellen, 't Is maar een aar
digheidje. Legagneux gaat kunsten-
maken, net als een waaghalzerige
jongen op z'n fiets. Met de laatste
winding van z'n glijvlucht is hij al
weer weggeschoten en vaart opnieuw
aan, niet uitgeschakelden motor. We
loopen al toe, om bij 't landen te zijn
maar een lach klinkt tusschen de vleu
gels uit en niet daverenden motor-
slag, wiekt hij weer omhoog, en
schroeflijnt als een omhoog tierelie
rende leen wrik weer 't luchtruim in.
Dan auelt hij weer ter aarde, kruipt
met z'n machine op eeu paar meter
hoogte over de meoscheninexngUj,
klimt over de vlaggestokken, rijdt
over de tribunes eu Klimt, vlak over
onze hoofden op nog geen meter af
stand over de hangars. Eindelijk poeft
hij met steile vaart midden in 't veld
en met een sprong is hij op den bega-
nen grond, waar hij z'n nog uilgela-
ten-vroolnkheid op de maat van de
Marseillaise uitdunst. En als een da
me uit 't publiek hem een ruiker bloo
men aanbiedt, geeft hij haar lerniweg
een kus.
Een ridder zonder vrees of blaam
LUCHTVAART.
HET LUCHTSCHIP PARSEVAL
V TE AMSTERDAM.
Na de (helaas onderbroken) reis
van de Porseval VI naar Amsterdam
heeft de actieve directie van De Echo
haar groote plan: „Het eerste be
stuurbare luchtschip boven Neder-
landschen bodem" volstrekt niet la
ten varen. Integendeel, men knoopte
dadelijk onderhandelingen aan met
de Duitsche maatschappij die de Par
se vals in de vaart brengt, om een
tweede schip den overtocht te doen
maken. Diitinaal zou die niet meer
met eigen kracht plaats hebben, maar
op ee'n meer secure manier: per trein.
Pa'rseval nummer vijf werd netjes
verpakt, en naar Amsterdam ge
transporteerd waar het luchtschip
Zaterdag arriveerde. Het werd ver
voerd naar R. A. P.'s terrein op Oud-
Roosenburch, hetzelfde waa'r onlangs
de beroemde (tevens beruchte) Hol
landEngeland-match plaats vond.
Van liet aanvankelijk gereed ge
maakte terrein aan den Amstel moes
ten de ondernemers door verschillen
de omstandigheden afzien.
Toevallig viel nu de luchtschip
demonstratie samen met de dito van
aeroplanes. Veelzijdige luchtvaart
dus te AmsterdamI De zwaarder-dan-
luchttoestellen gingen het eerst om
hoog. Maar Dinsdag zou de logge,
omvangrijke collega der lichte aero
planes: de representant van het lich-
ter-dan-lucht-systeem, z'n capacitei
ten ook eens toonen.
De gewone ballon, de peervormige,
die „trekschuit van de lucht", zooals
't ding tegenwoordig wel eens wordt
betiteld, heeft een bekend gebnek. De
aeroplanes lijden er ook al onder,
en de luchtschepen laboreeren er al
even hard aan. Ze houden zich
niet aan hun tijd! Op het programma
staat b.v. drie uur als tijd vah op
stijgen... dan wordt 't zoo ongeveer
vijf, of zee. Vooral een ballon is er
sterk in. Hij laat zich allervervelendst
langzaam vullen, zwelt traag op,
vindt don ten slotte den wind nog te
hard of te onregelmatig, rukt aan
zijn touwen en wil toch liever niet
omhoog, blijkens de vele ballast die
hem ontnomen moet worden voor hij
tot stijging overgaat... enfin, *t ding
heeft een reeks vieren en vijven, die
den toeschouwer van zijn geduld en
de warmte van zijn middagmaal be-
Het ging met de Parseval V ook al
niet van een leien dakje, 's Morgens
vroeg zou het luchtschip al gevuld
worden. Maa'r toen was het weer zoo
ongunstig, dat de zaak uitgesteld
moest worden. Om half twaalf begön
de vulling toch, want het begon er
wat beter uit te zien.
Het omvangrijke, ongeveer 50 M.
lange hulsel van den ballon (die klei
ner is dan de Parseval VI) werd uit
gelegd op het stuk grasveld tusschen
R. A, P.'s nieuwe clubgebouwtje en
de beruchte, gedeeltelijk ingestorte
tribune (het lieele gevaarte staat er
nog altijd, in verband met het justi
tieel onderzoek).
Hauptmann Dinglinger, de Duit
sche balloncommaudant, was tegen
woordig bij het vullen van het groo
te ballonllchaam. Dan was er een
detachement van 50 man van het
korps genietroepen uit Utrecht, met
drie onderofficieren en onder bevel
van den len luitenant E. T. Htssink.
Die assisteerden bij het vullen.
Dat ging aanvankelijk Vrij vlug in
z'n werk.
Er weiden metalen buizen vah een
paar mete'r lang, gevuld met water
stofgas, voor gebruikt. Die koppelde
men op een dwarsbuis, en deze weór
op een wijde buis van ballonstof,
waardoor het gas, een zonderling
brullend geluid veroorzakend in z'n
snollen tocht door de geleiding, naar
het inwendige van den ballon ging.
Maar na eenigen tijd bleek de wer
king met saamgekoppelde buizen niet
vlot te gaan; de gasloevoer was niet
in orde en men moest er toe over-
gaa'u één voor één de „Flasclien"
(zooals do Dultschers ze noemden)
aan de vullingsbuis te verbinden.
Natuurlijk vertraagde dit de raak
erg, en pas na uren wdrkens begon
de Parseval V ©enigszins z'n vorm
aan te nemen. Te vier uur 's mid
dags (er wareh toen een paar hoo-
Zooeven ontvangen de nieuwste
Thans voorhanden een groote keuze Serre-Ameublementen in
alle kleuren van f 25.50 af, bestaande uit 2 fauteuils, 2 stoelen,
1 tafel en 2 voetenbankjes.
Zeer solide en gemakkelijk zittende Serrestoelen, in crème, rood
en groen A f 3,50. Amerikaansche Kamerschuiers, Eiken
houten Porte-Manteaux In 15 diverse soorten.
Opnieuw ontvangen de
Het lievelingsvoertuig voor kinderen.
Elegante en solide Tennisrakets f 3,75, 5.5,40,
6,25, 7,25, 10,75 en hooger. Tennisballen van 40 ct. af
Tennisnetten, Tennisfoudraals en Persen van f 1,25 af.
Tuinparasols en Tenttuinstoelen, Tochtschermen, op
rolbaar, voor tuin, balkon en serre, Croquetspelen, enz.
Voor het Reis-seizoen enorme keuze
Tasaclii
Groote Houtstraat 51. Telefoon 869.
dord toeschouwers) verhief de kolos
zich in z'n volle boogte.
't Leek wel een korte, dikke reuzen-
sigaar, maar zonder punt, want 't
eene uiteinde van den grooten gelen
romp was nog niet door 't gas be
reikt.
Wachten! 't Publiek wachtie met
al liet geduld, dat men door bel bij
wonen van luchtvaartdemonstraties
onwillekeurig verkrijgt, en dat bij
ieder gebeurtenis op dat gebied weer
uitstekend te pas komt. "t Schip had
zijn tweeduizend kubieke meters nog
altijd niet binnen! T Kwam in z'n ge-
heelen, zij het dan nog wat slappen
vorm, maar de voorraad bleek hog
niet toereikend. Aan den hor zon ver
toonde zich toen een eendekkeir, klein
rank luchtvaartuigje, hoog in de wol
ken, snel voortschietend, was de
kleine subtiele monoplane als ee'n
uitdaging voor z'n kolossalen collega-
luchtveroveraar. „Kom en evenaar
mijl"
De groote vond 't zeker nog tijd
genoeg, was nog maar steeds te slap,
en z'n groote, gele, luie body bleef
waar hij was: beneden. Tenslotte zou
't er dan toch vah komen. De gon
del, een metalen gevaarte van een
meter of zes lang, 'ruim één meter
hoog en zoo wat even breed, werd
naar den ballon toegesleept. Even
werd de motor aangezet; die draaide
uitstekend, en veroorzaakte in z'n
omgeving een luchtverplaatsing, die
't publiek op veiligen afstand hield
en een wat langharigen hond al z'n
haren te berge deed rijzen.
Zou 't nog gebeuren, kwam dr nog
'n opstijging? Ieder hoopte 't maar de
teleurstelling was groot, toen 't niet
kon. Bal Ion kapitein Dinglinger was
nog niet tevreden over de vulling.
Meer gas moest er zijn, méér. De
voorraad was niet toereikend meer;
er moesteh dan nog nieuw gevulde
buizen uit de stad komen, en dat zou
te laat worden.
Dus: afzwaaien. De lieer Schabeek,
de directeur van het Dagblud „De
Echo", deelde even aan 't publiek
mede dat de eerste opstijging nu
Woensdagmorgen zou plaats vinden.
Dat nieuwe uitstel moet ook voor den
ijverigau organisator een groote de
ceptie zijn geweest, evenals voor 't
publiek, dat nu na lang wachten on-
verrichterzake huiswaarts moest
gaan evenals de persmenschen, die
potlood en reporterboekje opborgen
en verdwenen.
Woensdagl Dan zal de Parseval re
vanche nemen, dan zal hij z'n toch
ten beginnen en Hauptmann Dinglin
ger met ballonmeestér Moses en
chauffeur Hans zullen, mitsgaders
eventueel© passagiers, de 'reis naar
hooger regionen aanvaarden...
Bij de luchtschipper ij moet Je nu
eenmaal wat geduld bezitten.
WIJNMALEN GEVALLEN.
De ,,N. Ct." verneemt, dat te 's-Gra-
vonliage een telegram uit Parijs is
ontvangen van Wijnmalen, waarin
hij mededeelt gevallen te zijn en lich
telijk gewond aan hoofd en boenen.
Terwijl Wijnmalen zijn telegram ver
zond, werden zijn wonden gehecht.
Hij hoopt in 8 dagen weer ere heel
hersteld te zijn.
Wijnmalen was te Buc bezig met
het beproeven van een tweedekker
van 100 paaiden kracht. De oorzaak
van liet ongeval is nog niet bekend.
De schade aan de machine is niet
aanzienlijk.
Hot is te hopen, dat Wijnmalen
spoedig weer op de been zal wezen.
Hel plan toch bestaat, dat hij de
volgende week te Biussel in het hu
welijk zal treden. Mogen don de ge
volgen van het ongeval geheel zijn
vergeten 1
NOG EEN VLIEGER GEVALLEN.
De luitenant Roser van het regi
ment veldartillerie te Saarburg, die
onlangs het examen als vliegenier
1 leeft afgelegd, is, boven Habsheim
vliegend, van een hoogte van 60 me
ter naar beneden gevallen. De toe
stand van den luitenant is hopeloos
zijn toestel is verbrijzeld.
Kleine Houtstraat 17-19, Haarlem.
Ontvangen de nieuwe
Wandtegels-Aquarellen - Schemerlampen
Haardschermen - Zullen - Theetafels
Lnxe Tafeltjes en Bloemvazen.
Ruime keuze EETSERVIEZEN, THEE- en ONTBIJT
SERVIEZEN, THEE- eu SCHENKBLADEN,JAPANSGH,
TEGEL met NIKKEL en HOUT.
GROOTE VOORRAAD
WASCHSTELLEN. WATERSTELLEH, GLAZEN- en GEBAKSTELLEH.
Nieuwe PETROLEUM-HANGLAMPEN
met prima branders.
STEMMEN.
REPAREEREN.
Verhuren van Duitsche Piano's
van f 4. af per maand.
Magazijn: Jansstraat 51.
Reparatie-Inrichting: Lange Margarethastraat 16.
Brieven franco motto I
„SOLIDE",
Bur. van dit blad.
ALLEENYERKOüP voor Haarlem en Omstreken:
TELEFOON 428.
De Stoomdrukkerij „Lourens Coster" levert
alle soorten Drukwerk.
