ZOMERMENS.
1 DRINGEND NOODIG
I. C. HAAN,
u m
THEE
MELIOR CACAO
n m m
Noord-Zuidhollandsche Tramweg-laatschappij.
E. SASSEN Co.
Effecten, Coupons, Prolongation,
Beleeningen, Deposito's.
Handelaars in alle soorten Brandstoffen.
E. BRANDSMA.
Barteljorisstraat 39-41.
Gov. Voorwerpen.
Terug te bekomen bij
S Pel, Ursulastraat 10e, een bril.
M- Bockage, Koningstraat 58. een
witte rozenkrans.
J. Westera, Gen. de Wetstraat 11,
een rozenkrans.
L. Tlieunisse. L. Poellaan 15 rood,
oen muts.
A. A. Wildschut, Lcidschestraat 32,
een woordenboek.
Bureau von politie, een gummibal.
G. Boerhardt, Leidschestraat 94, een
lorgnet.
P. Brussel, Jansstraat 36, een duif.
J. Dinker. L. Raamstraat 19 D., een
rozenkrans.
J. Zurendonk, Sophïastraat 49. een
ceintuur.
E. Visser. Gen. Cronjéstraat 92.
tafelmes
J. de Graaf De Clercqstraat 71 rood
een kinderzak.
D. Jacobs. Goudsmidsplein 2 rood,
een oorknopje.
J. Assendelft, Ursulastraat 3, een
"portomonnaie met inhoud.
R. van Balen. M. van Heemskerk
straat 20. een rozenkrans.
J. Visser, Teylerplein 3, een hon-
denhalsband.
G. Bodling, Rozenprieelstraat 33
rood, een hondenzweep.
POST- EN TELEGRAAFGEBOUW
TE HAARLEM.
In een Nota, naai- aanleiding van
het Verslag omtrent het onteigenings-
ontwerp ten behoeve van de vergroo-
ling van het post- en telegraaf gebouw
te Haarlem, merkt de Minister van
Waterstaat op, dat, waar ook met
het betrekkelijk jonge post- en t
graafgebouw te Haarlem de ervaring
is opgedaan, dat destijds niet vol
doende rekening is gehouden met de
behoeften van de toekomst, zulks niet
uit het oog zal worden verloren bij
de plannen tot vergrooting van dit
gebouw, welke nog in bewerking zijn.
De lokalen zullen eene behoorlijke
'grootte verkrijgen, terwijl tevens ge-
uorgd zal worden voor eene indeeling,
welke gelegenheid geeft tot uitbrei
ding op het uitgebreid terrein.
Muziekuitvoering.
In de plaats van Woensdagavond
ral hel Haarlemsch Muziekkorps Vrij
dagavond een concert in de stadstent
geven.
Wandeltocht.
Door de zangvereeniging „Sernpre
Crescendo" zal op Hemelsvaartsdag
een wandeltocht worden gehouden
naar Vogelenzang. Het vertrek is be
paald op des morgens om 7 uur van
de Groote Markt
Uit de Omstreken
ZANDVOORT.
Aangekomen vreemdelingen
Fam. Roering Warmolts, Amsterd..
Villa Laura (Peters), 6 p.
Dr. Groenewold, Amsterdam, Hoo-
geweg 70. 6 pers.
Mevr. Van Boo ven, Hilversum, Ho
tel Driehuizen,
J. J. Kohier, Amsterdam. Villa Wil
helm, 8 pers.
Binnenland
TWEEDE KAMER.
De zoogenaamde Steeniiouwerswet
bedoelt om uit het steenhouwersbe-
drijf te weren zeer jeugdige personen
of zwakken de bestrijding van den
ongunstigen invloed, voor de gezond
heid van het bedrijf, door het stellen
van regelen voor werkplaatsen, enz.
te lan.gdurigen arbeid tegen té gaan
en toezicht te houden op den invloed
die het bedrijf op de gezondheid der
daarin arbeidenden uitoefent. In dit
bedrijf toch komen bepaalde beroeps
ziekten voor, gevolg van het inade
men van stof en vele steenhouwers
worden slachtoffers van de tuber
culose.
Zooals het gewoonlijk bij dergelijke
wetten gaat, den een gaan Ze te ver,
den ander niet ver genoeg.
De heer Passtoors had nog een
verbod van het bearbeiden van zand
steen willen zien opgenomen en vond
hierin steun bij den heer Helsdingen,
terwijl de heer De Klerk thans nog
niet den tijd voor dit verbod gekomen
achtte.
De heer Helsdingen had eigenlijk
nog meer verwacht. De keuring van
werklieden, of him gezondheid toe
laat in dit bedrijf te komen of te blij
ven, juichte hij toe. De arbeiders wa
ren z. i. toch niet vrij in hun beroeps
keuze. Hij had evenwei een jaarlijk-
sche keuring gewenscht. Maai- iiij
meende, dat do Ongevallenwet de be-
dirijfsziekte dan met bedrijfsongeval
moest gelijkstellen. De jongens wilde
spieker eerst op 16-jarigen (niet 14-ja-
rigen) leeftijd tot het bedrijf toela
ten.
Den heer Tydeman ging het ont
werp te ver, o. in. door de uitbreiding
van hetgeen onder steenhouwersbe-
di'ijf werd verstaan door de beper
king van den arbeidstijddoor het
reglemenleeren van het stukwerk
door het verbod van toelating in bet
bedrijf, dat een inbreuk maakte op
de vrije beroepskeuze.
Ook de hoeren De Kanter en De
Visser bestreden de keuring. Laatst
genoemde meende, dat de Minister
zich had moeten bepalen tot de min
derjarigen, de meerderjarigen vrij
latend en zooveel noodig de Arbeids
wet en de Veiligheidswet aanvullend
en verscherpend.
Heden 11 uur voortzetting.
KEIZER VAN DUITSCHLAND
TE VLISSINGEN.
De keizerin van Duitschland heeft
Zondagavond nog een wandeling ge
maakt van twee uur naar het nabu
rige dorp Ritthim. H. M. werd bege-
leid door den commandant der rijks-
veldwaclit en den fungeerenden com
missaris van politie.
Bij haar vertrek werd de keizer
lijke familie uitgeleide gedaan door
de plaatselijke autoriteiten.
De keizer hoeft aan enkele perso
nen van het loodswezen, de maat
schappij „Zeeland" en veldwacht on
derscheidingen uitgereikt.
ONGELUKKEN.
Men meldt ons uit Den Haag
Zondagmorgen 11 uur was de 29-
Jarige Jan van Wissen, de op één na
Oudste zoon van den veehouder en
melkboer van Wissen op de boerderij
„Veelust" aan den Bezuidenhoutschen
Weg bij Den Haag het hooiland inge
wandeld. Toen hij tegen het koffie-
uur niet thuis kwam, gingen de broers
uit om bom te roepen. Na .eenig zoe
ken vond men hem voorover in
sloot liggen. Het schijnt, dat de onge
lukkige i>ü het overstappen van
plank is gegleden en dat. hij zich door
zijn rheumatische kwaal niet heeft
kunnen oprichten. Er uit gehaald
zijnde bleken de levensgeesten gewe
ken. Dr. Sanders, geneesheer van het
R. K. Ziekenhuis, was spoedig ter
plaatse. Na een nauwkeurig en her
haald onderzoek moest hij den dood
constateeren.
DOOR EEN PAARD GETRAPT.
Men meldt ons uit Oterleek bij Alk
maar Een in de weide loopend
knaapje van den heer D. Br. werd
door een paard zoodanig geslagen,
dat men voor zijn leven vreest.
HET BEZOEK VAN FALLIèRES.
Naar wij vernemen bestaat het voor
nemen den president der Fransche
Republiek bil aankomst te IJmuiden
door een Nederlandschen oorlogsbo
dem te doen begroeten.
KOLONEL VAN ASBECK.
Men meldt uit Nieuwediep aan 't
Ilbld.
De kapitein ter zee W. D. H. baron
van Asbeck heeft het voornemen met
ingang van 12 Juni ontheffing te vra
gen van zijn betrekking als comman
dant van het Koninklijk Instituut
voor de Marine.
ONTWERP MILITIEWET.
De commissie van rapporteure der
Tweede Kamer voor het ontwerp-Mi-
litiewet kwam bijeen tot vaststelling
van het voorloopig verslag, waarvan
de verBcb"ning tegen het einde dezer
week verwacht wordt.
VACATURE REKENKAMER.
Bij het opmaken van de nominatie
voor een lid van de Rekenkamer op
Woensdag a.s. zal de candidaat der
rechterzijde, die dus de meeste kans
heeft om als nummer één op de voor
dracht te komen, waarschijnlijk zijn
de heer A. W. L. Stumpff Jr., tegen
woordig referendaris bij de Reken
kamer, zoo meldt het „Hbld.".
BOND VAN VRIJE LIBERALEN.
De nlgemoene vergadering van den
Bond van Vrije I.ib. wordt, dit jaar ge
houden Zaterdag 24 Juni te Utrecht.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
h 80 Cts. per regel.
Mooie witte tanden door een ge<
regeid gebruik van Dolo Tandpasta
met pegermuntsmaak. Overal ver
krijg!]. a 1215,25 en 30 p. doos.
Uit de Arbeiderswereid
DE TIMMERLIEDENSTAKING.
Men meldt ons uit Leeuwarden
Maandagmorgen zijn de ongeveer
180 timmerlieden behoorende tot de
afdeelingen van den Alg. Ned. Tim-
meriiédenbond an den R. K. Tinimer-
liedenbond, die verleden week hun
dienstbetrekkingen hebben opgezegd,
in staking gegaan. De 18 leden van
den Christel ij ken Bond hebben ook
hun dienstbetrekkingen opgezegd en
zullen zich dus komende week bij de
stakers voegen.
Zaterdagavond is nog een vergade
ring door de betrokken werklieden
gehouden.
De hoofdbestuurder van den Tim-
merliedenbond, de heer V. d. Wal,
vertoeft te Leeuwarden.
Sport en Wedstrijden
't Vliegongeluk te Parijs.
De Fransche bladen van alle par
tijen wijden rouwartikelen aan de na
gedachtenis van minister Berteaux.
In liet algemeen verbaast men zich
over de blijkbaar slechte organisatie,
tengevolge waarvan de ministers
zich op zulk een gevaarlijk punt van
het terrein konden bevinden. Den
prefect van politie Lépine treffen
ernstige verwijten.
De „Auto" noemt de order, aan de
cavalerie gegeven, om midden op
het terrein zich op te stellen, fataal
en ondoordacht (zooals men weet is
het ongeluk het gevolg hiervan, dat
de officieele personen verborgen wa
ren door het peloton kurassiers, dat
de aviateur wilde ontwijken).
In de „Humanité" schrijft Jaurès,
dat de ministers het slachtoffer zijn
geworden van de kortzichtige maat
regelen, door den politie-prefect ge
troffen.
Volgens de „Autorité" zou Lépine
de ministers gewaarschuwd hebben
voor het gevaar, terwijl volgens de
„Matin" minister Berteaux een
oogenblik voordat het ongeluk plaats
greep, tot den heer Lépine gezegd
zou hebben „Laten wij het goede
voorbeeld geven aan het publiek en
terugkeeren naar onze tribune."
Do onvoldoende troepensterkte en
slechte organisatie wordt allerwege
gebrandmerkt.
De begrafenis van Berteaux zal
plaats hebban op Vrijdagmorgen.
De minister-president Monis bracht
Zondag een vrij goeden nacht door.
Hij genoot een weinig rust. Na het
consult dei- geneesheeren, Maandag
te acht uur, werd het volgende bul
letin uitgegeven Toestand bevredi
gend, geen complicaties doen zich
voor.
De aviateur Traiu vertelde het vol
gende
„Ik vertrok met de bedoeling, een
of twee boanronden te maken, ten
einde 11a Ie gaan, of alles goed ging.
Dadelijk bemerkte ik, dat de motor
niet goed werkte. Ik besloot te dalen,
nadat ik een wending gemaakt had,
toen ik een peloton kurassiers zag,
dat over de baan reed.
„Ik probeerde met een korten draai
dezen te vermijden, maar de motor
werkte al langzamer en langzamer
en het was mij niet mogelijk te wen
den. Ik richtte het toestel weer op en
probeerde achter het peloton te lan-
in.
„Op dit oogenblik verscheen een
groep personen, die eerst door de ku
rassiers gemaskeerd waren. Ik deed
et onmogelijke, het leven van mijn
assagier rlskeerend, om boven deze
mensc-Hen te komen, maar het schom
melende toestel viel zwaar neer.
„Ik stapte uit mijn toestel, over
tuigd, dat ik elk ongeluk vermeden
had.
Eerst later kwam ik tot de vreese-
lijke ontdekking van liet tegendeel."
De passagier van Train, Bonnier,
onderschrijft deze beweringen.
Train zelf vluchtte dadelijk 11a het
vreesejijk ongeluk naar zijn hangar,
waar hij zich in een wanhopigen toe
stand opsloot, aan iedereen vei
dend, bij hem te komen.
,,'t Is verschrikkelijk", had hij tot
eenige vrienden gezegd, terwijl hij
wegliep. „Eerst dat uitwijken voor
de kurassiers, daarna die ïieeren voor
mij, die in alle richtingen vluchtten.
Nooit zal ik dat verschrikkelijk oogen
blik vergeten I"
Mevrouw Train was met haar twee
kinderen te Issy-les-Monlineaux aan
wezig. Zij zag het ongeluk, maar zij
hoorde de bijzonderheden van de me
caniciens van haar echtgenoot, die in
zulk een zenuwachtigen toestand was,
dat zij niet naar hem toeging, en hel
wijzer vond naar huis te gaan.
Train en Bonnier, zijn passagier,
hebben den volgenden brief aan Mo
nis gezonden
Meneer de voorzitter van den
Ministerraad,
In de ontroering van het schrik
wekkend ongeluk hebben we geen
gelegenheid gehad u te zeggen, welke
diepe smart ons vervult. Zoodra we
ons zelf weer mees tea- zijn geworden,
willen wij er u opredïtelijk van ge
tuigen en we verzekeren, hoe wij in
Ibet diepst van ons hart wenschen
koesteren voor uw spoedig herstel.
Aanvaard, meneer de voorzitter van
den Ministerraad, de betuiging van
onze eerbiedige en smartelijke hoog
achting.
De officier van justitie, die een on
derzoek naar de oorzaak van de ramp
heeft ingesteld, heeft besloten den on
gel ukkigen aviateur Train, de onwil
lekeurige oorzaak van de ramp, niet
te vervolgen, daar hem -«en enkel
verzuim en geen nalatigheid ten laste
kan worden gelegd.
Train vloog nl. 1het terrein,
bestemd voor de proefvluchten der
vliegers en waar het publiek feitelijk
niet mocht staan. Hij heeft de slacht
offers niet gezien en had bovendien
het recht te veronderstellen, dat zich
niemand daar ter plaatse bevond.
Lépine, de Parijsche prefect, van.
politie, die zich dicht bij minister
president Monis bevond op het oogen
blik, dat het ongeluk gebeurde, deed
aan een berichtgever van den „Ma-
tin" het volgende verbaal
„Wij waren van de tribune wegge
gaan op verzoek van de leiders van
den wedstrijd. Op bet oogenblik, dat
wij het vliegkamp overstaken, zag ik
een eskadron kurassiers op ons toe
rijden. Daar ik niet begreep, wat het
op dit gedeelte van het kamp te doen
had, liep ik in de richting van den
troep en riep ik den commandeeren
den officier toe„Waarom komt gij
hierheen waarop hij antwoordde
„Omdat Ik bevel heb ontvangen hier
de orde te helpen handhaven." Ik
daarop Gij kunt weder heenga:
wij hebben niemand noodig, in den
ordedienst <s voldoende voorzien,
Op het oogenblik, dat de kurassiqrs
den teugel wendden, bemerkte ik een
machine,' die zich bewoog in de rich
ting van de plaats, waar wij allen
stonden. Ik bleef een oogenblik tuien
om mij precies rekenschap te geven
van de richting, die zij volgde en kon
zien, dat zij over ons been moest. Op
dit oogenblik had ik volstrekt niet
den indruk, dat het toestel viel, al
leen, dat het vrij laag bil den grond
vloog. En dit was werkelijk het ge
val, want het bewoog zich zeven of
acht meter hoven mijn hoofd. Toen ik
eindelijk precies had uitgemaakt wel
ken kant liét toestel uitvloog, riep ik
zonder mii om te keeren, de groep,
dio achter mij stond en waarbij zich
Monis en minister Berteaux bevon
den, toe„naar rechts" en maakte
bovendien een wijzend gebaar met
mijn rechterhand. Toen keerde ik mij
om, Juist op het oogenblik, dal de
machine neerviel te midden van de
sep van officieele personen, die
mijn waarschuwing niet oehoord of
niet bo.cre.Tien hadden wont zij had
den zich intusschen naar links bege
ven."
Vrijdag sprak mm'rtor Berteaux
met den afgevaardigde Rakier
over den wedstrijd van Zondag. „Ik
zal de start bijwonen", zei liij, „maar
ik ben een beetje bezorgd, er zal veel
volk aanwezig zijn, en ik ben erg be
vreesd voor ongelukken. Indien zoo n
vliegmachine eens op de toeschouwers
viel, wat zou dat ontzettend zijn Ik
zal blij zu-> als de Zondag voorbij
De Fransche bladen hebben ver
schillende vliegdeskundigen naar hun
meaning over het ongeluk gevraagd
De beroemde aviateur B 1 r i 01
verklaarde in een in tea-view, dat het,
vliegveld te Issy-les-Moulineaux ab
soluut ongeschikt is als start-plaats
voor groote vliegwedstrijden.
„Bovendien", zei deze vlieger, „zijn
3 vliegwedstrijden, die men tegen
woordig pleegt ie houden, over veel
te grooten afstand. Daarenboven be
hoort men dan niet, voor liet vertrek,
nog even een vliegdemonstratie voor
het publiek ten beste te geven, zooals
dat Zondagmorgen is geschied. En
zeer zeker behoort een comité van
deelneming aan zoo'n wedstrijd uit
te sluiten alle machines, die niet
deugdelijk in orde zijn bevonden, en
eveneens die aviateurs, die nog niet
voldoende ondervinding hebben om
aan een dergel ij ken duurtocht deel te
nemen."
„De aeroplane is", zoo verklaarde
Biériot verder, „niet een toestel om
er wedstrijden mede te organiseereu,
waarbij het vooral op groote snelheid
aankomt. De aeroplane zal een uit
stekende toer-machine zijn.
Doch bovenal is de vliegmachine in
dezen tijd allereerst een macliine
voor militaire doeleinden."
Ongeveer dezelfde meening is gene
raal Roques, chef van den militairen
aeronautischen dienst, toegedaan.
Toen men hem vroeg, antwoordde hij:
„Ik beschouw deze als onnuttig en
gevaarlijk."
Majoor V011 Tschudi, de directeur
van het vliegveld bij Berlijn, zeide in
een interview 0. a. „Men moet nie
mand, ook niet de speciale genoodig-
den, tijdens een vliegdemonstrotie op
de afgesloten baan laten."
Te Johannisthal b.v. is de geheeie
Oostzijde open. Er zijn daar geen ge
bouwen en ook geen plaatsen voor
het publiek, zoodat de aviateurs daar
vrij iu- en uit kunnen vliegen. De
aviateurs zijn dan dus nooit gedwon
gen over de menschenmassa te vlie
gen. Bij de komende overland-vluch-
teri is bet voor de comités van be
lang, om toeschouwers, pers en ge-
noodigden plaatsen te geven, van
waar zij wel goed zien kunnen, maar
waar zij niet „overvlogen" worden.
Met verbazing had majoor Von
Tschudi onlangs op liet vliegveld te
Buc bij Versailles gezien, dat het veld
tijdens de demonstraties wemelde van
toeschouwers.
„In ieder geval zal het ongeluk op
nieuw een aansporing zijn om in de
toekomst nog meer dan tot nu toe er
voor te zorgen, dat de vliegbanen vrij
blijven."
PARIJS—MADRID,
Voordat het verschrikkelijke onge
luk op liet vliegveld van lssy-les-Mou-
lineaux gebeurde, waren er reeds ver
scheidene deelnemers vertrokken.
Om tien minuten over vijven,
schrijft de „N. R. Ct.", ging de vaan
drig Conneau op een Bleriot-eenbek-
ker omhoog tegen den wind in en vrij
snel, om kwart over vijven gevolgd
door Garros, eveneens op een Bié
riot.
En tien minuten later vertrekt Gi-
bert, eveneens op een Blériot-eendek-
ker. Védrines en Frey verklaarden
weldra te zuilen volgen, Weymarm
was nog niet gereed.
Om vijf minuten over half zes pro
beert Frey (op een Moraue) het dan
ook, maar hij stopt onmiddellijk weer
en doet eenige herstellingen aan zijn
motor. Om 6 uur doet hij nogmaals
vruchtelooze poging, om te ver
trekken. Dan geeft hij liet voorloopig
op. 1
Gamier, No. 6 van de lijst, geeft
zijn voornemen te kennen, om eerst
tegen den avond te vertrekken. No. 1,
Le Lasseur de Ranzay, die zijn beurt
had laten voorbijgaan, stijgt nu op
en verdwijnt in den dikken mist in de
richting van Etampes.
Om 6 uur 20 is de beurt aan Védri-
3s, die 's morgens een onberispelijke,
proefvlucht gedaan had.
Hij gaat een paar meters omhoog,
zwenkt dan, vermoedelijk door den
wind, plotseling naar rechts, recht op
de toeschouwers aan, die op weinige
meters afstand op elkaar gepokt
staan, Een kreet van ontsteltenis gaat
uit de menigte op, maar Védrines
weet zich gelukkig te herstellen. Met
buitengewone tegenwoordigheid van
geest gaat hij plat op den rechtervleu
gel liggen en het vliegtuig kantelt op
een paar meter van de omrastering.
Védrines valt achterover, maai- blijft
ongedeerd. Zijn toestel is echter on
bruikbaar geworden, de regelings
commissie geeft hem toestemming,
een ander te gebruiken.
Van al degenen, die vertrokken
waren, is alleen Garros, om even 10
uur, te Angoulème aangekomen. Hij
had onderweg last geluid van den
nevel. In Tours heeft hij een half uur
oponthoud gehad, om zijn voorraad
motorvoedïngsstof aan te vullen.
Het publiek bereidde hem een war
me ontvangst.
Gaar03 heeft 400 K.M. afgelegd in
minder-dan 5 uur en ongerekend
zijn oponthoud dus gemiddeld 100
K.M. per uur afgelegd.
Dit is, op zoo grooten afstand, een
zeer groote snelheid.
Vroeger had hij nooit bijzonder uit
geblonken. Hij was een goed vlieger,
maar meer ook niet.l
Beaumont en Gibert zijn al spoedig
moeten dalen om de voedingstof voor
hun motoren aan te vullen. Le Las
seur was den weg kwijtgeraakt en
moest, eveneens lauden. Bij het weer
opstijgen moest Beaumont over eeni
ge boomen en een grooten plas. Hij
was een meter of twintig hoog, toen
hij door een rukwind gegrepen en te
gen de boomen geslingerd werd. Hij
brak een van de vleugels van zijn
toesteL Het ongeluk was gelukkig
niet ernstig. Beaumont zal nu waar
schijnlijk deelnemen aan den wed
strijd over liet tweede gedeelte van
den weg AngoulèmeSan Sebastian.
Gibert besloot, toen hij de tijding
van het ongeluk te Issy kreeg, niet.
verder te gaan.
De Fransche Luchtvaartclub heeft
uit biilijkheidsoogpunt tegenover de
ingeschreven deelnemers, Weymann,
Frey, Verrept, Gamier, Védrines en
Train (de laatste heeft zich intusschen
teruggetrokken) bepaald, dat de tijd
van Zondagmorgen 6 uur 50 tot gis
termorgen 4 uur van hun tijd zal wor
den afgetrokken.
SCHIETEN.
r ord-Hoilandsche Schietbond
houdt 4 en b Juni ter viering van het
10-jarig bestaan te Hoorn een schiet
wedstrijd.
De wedstrijd wordt verdeeld in
korpswedstrijd geweer mod. '95,
korpswedstrijd buks. personeele baan,
vrije baan 200 M„ vriie baan 150 M.,
vrije baan buks of cylinder en geluks-
1 voor zwakken, zieken en gezonden LJ
is UNION'S
EDEL - GOEDKOOP
Lllabus 1 K.Gad f 1,50
V»0,80
I v* 0,42'/,
I 0,18 Ëa
Chocolade UNION zegeviert door KWALITEIT.
é'J Uitsluitend virkrUgbaar bij H.H. BANKETBAKKERS,
Lijn Haarlem-Alkmaar.
Goedkoope gelegenheid tot het vervoeren van bestel- en
vrachtgoederen van Haarlem naar Schoten, Santpoort,
Velsen (IJmuiden), Beverwijk, Noorddorp (Heemskerk),
Castrioum, Limmen, Heiloo, Alkmaar (en omliggende
gemeenten) en omgekeerd.
Behandeling van remboursementzendingen.
Aanvragen van waggons voor goederen of vee tijdig te
richten aan het kantoor te Velsen en aan de goederenagenten
Bsstelkantoor te Haarlem Kennemerpleln.
PARKLAAN 14 B - HAARLEM.
LEFOOn£ No. 2061. Telegr.-adresSASCO.
Kantoor geopend van 9—4 uur.
t HVaiBHM V» ■0V8TI
Gascokes volgens fabrieksprijs.
Geklopt en gezeefd voor f 0,51 per H.L.
Grove Gascokes 0,46
Parelcokes 0,46
Alles franco bergplaats.
KANTOOR EN MAGAZIJNEN:
Nieuwe Gracht 36, filoemendaalscheweg A 223B-
HAARLEB. BLOEMENDAAL.
Telephoon No. 230. Telephoon No. 937.
AMSTERDAM.
Hoofdsoorten
fl-
*RADS MAItlf
en f 1.30 p. 5 ons
GEDEPONEERD
85 cents p. 5 ons
Gemengd Nieuws
DE NIEUWE BRUG TE KEULEN.
De nieuwe Hohenzollern-brug is
gisteren in bijzijn van den Keizer en
de Keizerin plechtig ingewijd. Tegelij
kertijd werd het op de brug staande
ruiterstandbeeld van Frederik III
onthuld.
ERNSTIG ONGELUK.
Bij het instorten van een hoogoven
te Joeuf is niema.nd gedood, doch 13
personen zijn gewond.
EEN PROTEST.
De gezant van Bulgarije heeft zijn
beklag ingediend .wegens den onlangs
door Turksche soldaten gepleegden
moord op kapitein Yorgief.
De Turksche minister van buiten-
landsche zaken de'1 hem daarop
mede, dat de drie soldaten voor een)
krijgsraad zullen verschijnen.
STAKING.
Te Brixen, Bozen en Meran is een
staking van metselaars uitgebroken,
waaraan meer dan 3000 man deeine- j
men.
GEACHTE DAMES!
Wilt U lang, mooi, vol en glanzend haar bezitten? Het eenige wat veel
resultaat geeft, is de
AMËRiKAANSCHE HOOFDMASSAQE
Het bevordert den Haargroei en houdt het uitvallen tegen. Vele bewijzen
hiervan hebben wij reeds door ondervinding verkregen.
Ons beleefd aanbevelend, hoogachtend,
Gez. SCHORNAGEL, Colffeuse's.
Telef. 634. Leeghwaierstraat 19, Haarlem
