HAARLEM'S DAGBLAD.
DERDE BLAD.
ZATERDAG 25 MEI 193 2
welke bij de voorafgaande rijzing wa
ren achtergebleven hndden niettemin
thans ook onder de ongunstige stem
ming to lijden en liepen op ongunsti
ge dividend geruchten van 3131.2 tot
"291 terug- De overige waarden verlo
ren, met uitzondering van Orions en
Sum Palomhang, welke resp. 31/2 en
3/4 hooger notecren 1 2
In de tabaksafdeeling waren bij kal
me omzetten de verschillen por saldo
gering. Arendsburg verloren 14 Do
lt Batavia 1 Rotterdam-Deli 1
Kapch 1 1/2. Amsterdam-Langkat
41,2 Amsterdara-Deli C45 na te
voorbijgaand van 614 lot 628 te zijn
tcruggeloopen.
Rubberwaarden waren verwaarloosd
en brokkelden hier en daar 1 2
af. Amsterdam Rubber konden 2
verbeteren.
Van Mijnwaarden waren Redjang
Lefcong bij een koers van 320 tegen
3191.2 gevoelig lager. Oost Borneo
voor alle soorten ongeveer 2 lager.
Vermelding verdienen nog aand.
General Trading welke van 611.2 tot
171/2 terugliepen, naar werd beweerd
op groote executlevc-rkoopen.
Van Indische Trammen waren Ma-
doeras vast gestemd, de Preferente
kwamen van 87 tot 92 op, de gewone
aand. verbeterden 11/16 Making
St. tr. 81/4 hooger.
Ned. Werk. Schuld was vast ge
stemd voor de 31/2 Obl. welke
921,4 noteereu tegen 9115/16, de 3%
oblig. 3/16 lager, de 2 1/2 onver
anderd.
Geld op prolongatie 31/2 3 3/4
Binnenland
DE TBIOR-QUAESITE.
Volgens de Gazette de Hollande
trekt het onderzoek hier te lande
omtrent annkoop van Timor in Por
tugal groote belangstelling. De voor
naamst o organen van Lissabon ma
ken uittreksels van do artikelen, of
nemen die in hun geheel op. La Ca
pital begon zelfs een onderzoek in
Portugal over <te vraag: „Zullen wij
een Hollandsoh aanbod aanvaar
den?'' en op deze vraag (Jhtving bet
blad een antwoord van kapitein Mar
ques da Cunha, een bijzonderen „Ti-
mor-specioliteil".
Het bewuste artikel luidt als volgt:
De quaestie is reeds herhaaldelijk
door onze huren op het verre eiland
te borde gebracht. Tijdens het be
wind van José Celestino, heeft Hol
land ons gevraagd, Okussi te verkoo
pen. Onze voorwaarden werden door
de Hollanders zoo overdreven ge
acht, dat zij er van afzogen, ons aan
bod tot basis van nadere onderhan
delingen te maken.
I,k wensch mij niet uit te spreken
over de voordecligdieid of nadeclig-
heid voor Portugal, om zich van zijn
Tlmor-gcMed" to ontdoen, dooh
wensdh alleen er aan te herinneren,
dat het bewuste gebied ook door an
dere mogendheden zeer wordt be
geerd. Australië vooral beschouwt
onze kolonio al3 een voortzetting van
zijn eigen gebied en vrij dikwijls
heeft de pers van Melbourne cn Syd
ney gesproken van do noodzakelijk
heid Timor niet in Hollandsche of
andere handen te laten vallen. Deze
belangstelling wordt duidelijk, als
men weet, dat bijna de heele koffie-
opbrengst van ons Timor door Aus
tralië wordt verbruikt.
Aan den anderen kant zou Japan
zich niet onbetuigd laten, Indien wij
onze kolonie wilden verkoopen. De
Japunsohe belangen zijn groot in
Nederlnndsch-lndiè eg daarom zou
het er graag een steunpunt hebben.
Do Hollanders zijn zoo beducht voor
een Japansche vestiging in de buurt
van hun koloniën dat alleen al het
hun voor oogen stellen van de moge
lijkheid van een overeenkomst met
Japan ecnige Timor-quaestics gun
stig voor ons zou kunnen oplassen.
Ik Bpreok intusschen van verkoo
pen of niet-verkoopen, ik bepaal mij
tot dit punt: als wij besluiten tot ver
koopen, laat ons dan nooit vergeten
het profijt dat wij daarvan kunnen
trekken, overwegende, dat van alle
pretendenten op Timor, Holland het
land is, dat ons het minst voor onze
koloniën kan geven. Indien wij, daar
entegen, besluiten tot niet-verkoopen,
laat ons dau vooral onze bezetting
tot waaide brengen en ons door de
plaatselijke moeilijkheden, die Hol
land voor ons kan scheppen, niet la
ten afschrikken, want onze diploma
ten zullen over de middelen beschik
ken, om dit land te overtuigen, dat
het onze belangen niet moet scha
den.
liet feit, vastgelegd In de verdra
gen, dat wij verplicht zijn, aan Hol
land de voorkeur te geven, beteefcent
niets, omdat het zeker ie, dat het met
Australië en Japan in den prijs niet
zal kunnen concurreeren.
In het bijzondere geval, ook voor
zien in het verdrag, van een gedeel
telijken verkoop, namelijk van het
Okussi-gebied, is de verkoop intus
schen aan te bevelen, tenzij wij be
sluiten ook van nu Af aan dat terrein
tot waarde te brengen, hetgeen mij
niet moeilijk toeschijnt, wanneer wij
daar een vrijhaven maken en een
gemeentelijk bestuur installeeren.
De voorstellen daartoe zijn reeds ge
daan door de drie laatste gouver
neurs van Timor in 1908, 1910 en 1911.
Men zou op die wijze het plaatselijk
bedrijf verlevendigen, den handel, die
in treurigen toestand verkeert, op
heffen, de bevGlking het betalen der
hoofdbelasting vergemakkelijken en
haar bestaansvoorwaarden verbete
ren, zoodat deze tenminste gelijk
worde aan die van haar Hollandsche
naburen.
DE LEVENSTOEVOER DER STAD
AMSTERDAM.
We lezen in „Het Volk
Naar wij vernemen, ligt het niot In
de bedoeling van JB. en W. na de ver
werping dor voordracht tot stichting
van een gebouw voor veilingen van
tuinbouwproducten door den Raad, de
zaak verder te laten rusten. Integen
deel zou bet plan zijn, nu op breeder
scliaal de geliccle zoo hoogst belang
rijke kwestio der approviandeering
van Amsterdam aan de orde te stellen,
terwijl met het daartoe benoodigde
onderzoek trouwens reeds een begin
gemaakt is. De indiening van nieuwe
voorstellen zal echter nog wel eenigen
tijd op zich laten wacbten.
HET ONTSLAG AAN DE MARINE
WERF.
Men schrijft uit Don Haag aan Het
Volk:
Woensdagmiddag hoeft er een con
ferentie plaats gehad tusschen den
waarnemenden minister van mari
ne cn do Kamerleden Smeenge, Rood-
huijzon en Helsdingen over het ont
slag aan do Marinewerf.
De minister deelde mede, dat hij
bezig Is maatregelen to bespreken,
die, als zij genomen kunnen worden,
het ontslag aan do werf onnoodig zul
len maken.
Mochten de pogingen die daartoe
gedaan worden mislukken, dan zal
het ontslag op zoodanige wijze wor
den gegoven, dat zulks bet minst
zwaar op de werklieden zal drukken.
DE QUAESTIE TE DOORNSPIJK.
Naar do Zw. CL verneemt, is in
verband met do ingediende klachten
omtrent beweerde malversatiën in de
gemeente-administratie van deze ge
meente namens den minister van ju
stitie aan do adressanten E. Draaier
e.a. to Doornspijk medegedeeld, dat
in deze voor tusschenkomst van de
regcering geen termen bestaan.
OUDE SCHILDERKUNST.
De Vereeniging tot bevordering van
het vreemdelingenverkeer t© Utrecht
heeft besloten, te trachten daar in
1913 een tentoonstelling te houden
van oude schilderkunst.
Zie eens, Johan. de pantoffel»,
dïo ik lüer borduur, zijn voor jou r>©
slemd. als wc getrouwd zijn.
Hm misschien wel omgekeerd
dat ik voor de pantoffels bestemd
ben.
EN TOEN ZAT HIJ ER IN.
Kolonel (tot bedelaar, die beweert,
dat hij den Russlsch-Japaus-Tma oor
log hoeft meegemaakt) O, dan Iron li
ne r je je zeker Port Arthur nog
wol
BeitelaarPort Arthur... Ar
thur Ja, waarachtig, nou u 'i zegt...
Zeker, ArthurJa, wat schoot
kerel, hè
HOOGSTE INBEELDING.
Waarheen zoo haast ig
Ik ga zelf den dokter buk-n voer
mijn man.
Wat sohedt hem dan
Hij z®Pt, dat hij lildende is aan
hepatitis, dysjicjrsie. gastritis, appen
dicitis, nephritis eu cerebrospinal»
meningitis...
Om s hemels wil, waar heeft hij
dat allemaal ojrgeloojien
Hij heeft zich een populair--me
disch werk aangeschaft en is met de
lectuur begonnen.
Maar dat is toch geen reden om..
Zwijg toch a 11 e verschijnsalcp
heeft hij bij zich geconstateerd.
Onze Lachhoek
DE KONINGIN NAAR PARIJS.
Excelsior meldt, dat Koningin II-
helmine, tijdens Haar verblijf te Pa
rijs, ook ec-n delegatie van de -:. d
Orange zal ontvangen.
PEST OP JAVA.
Bij het departement van koloniën
is ontvangen het volgende telegram
van den gouverneur-generaal vao
Ned.-Indië, d.d. 24 dezer, betreffende
pestgovallca op Java gedurende hei
veert ie ndaagsche tijdvak van 8 tot
n met 21 dezer:
Afd. Malang 36 nieuwe peslgev: 1-
len, 34 dooden.
Madiocn: 4 doodclijke gevallen*
WILHEI.MI NAKOLEN.
Het Handelskureau van de Staats
mijnen in Limburg, te Heerlen, heeft
de aandacht van den minister van
oorlog gevestigd op de uit die mijnen
afkomstige Wilholminakolen, die, vol
gens mededeeling van gonoemd hu-
reau, reeds door verschillende depar
tementen van algemeen bestuur, als
mede door alle post- en telegraafkan
toren worden gebruikt. Daarbij is le
vens het verzoek gedaan, ook voor do
levering daarvan aan het departe
ment van oorlog mot de daaronder
ressorleerendo administration iu aan
merking te mogen komen.
Naar aanleiding hiervan heeft de
minister de autoriteiten van de land
macht uitgenoodigd, orn, bijaldien
daartegen hunnerzijds geen bezwaar
bestaat, het gebruik van bedoelde
soort kolen bij de onder hen ressortee»
rende korpsen en inrichtingen te be
vorderen.
SALARISSEN BIJ DE POLI HE TE
BUSSUM.
De raad der gemeente Buseum
heeft met algemeene stemmen goed
gekeurd hot ontwerp van B. en W.
regelende de samenstelling en bezol
diging der politie. De salarissen zul
len zijn voor:
Inspecteur 1 1800—2200, (vroeger
f 2000); adjunct-inspecteur f 800—1000;
schrijvers f 600—800 p. jaar.
Hoofdagenten-rechercheurs f 16.50-
f 18.50; agenten 1 kl. f 16—16.50; agen
ten 2e kL f 12.50—f 16 per week.
KAMERVERKIEZINGEN IN 1913.
Do afdeeling Ilarlingen van de S.
D. A. P. heeft naar hét Volk meldt,
voor de Kamerverkiezing in 1913
candidaat gesteld den heer J. n. Ane-
ma, van Wijnaldum.
Van de Residentie en baar
bewoners.
CLXIV.
Voor do zoovcolste maal is do ge
meente aa n het haspelen geweest met
de tram, die als groot-concessionaris
met commercieel© begrippen alle be
et uiten van en uanschrijvmgen na
mens den raad krachteloos trocfllt te
maken.
Het jongste voorval geeft wel een
uterk staaltje van den onwil van do
traui, die zou graag Sn adressen als
filantroop optreedt en o zoo mooi
praten kan over samen working mot
de gemeente, maar die in de koude
nuchtere praclijk alles waf maar kos
ten meebrengt, van zich af tracht te
schuiven.
Reeds in December had do tram
aanschrijving gekregen om in eiken
motorwagen twee vijzels, een bijl en
een zaag mee te voeren. Dit werd door
den raad noodig geoordeeld, omdat
bij aanrijdingen bel vcrloeneu van
directe hulp onmogelijk gebleken was.
bij gebrek nou genoemd© werktuigen.
Lag een slachtoffer onder de tram.
dan werd ergens getelefoneerd om de
reddingsbrigade, <iio, gezeten in een
anio-vracht\v.u{..u). mo teen maximum
snelheid van een 10 K.M. per uur, op
zijn vroegst over een 20 minuten aan
kwam. daar ze standplaats heeft iu
de remise aan de Laan van M eerde r-
voort, heel buiten het bewoonde deel.
Gebeurde het ongeluk aan het JBe-
xnidenhout, dan was er een kleine
drie kwartier noodig. Leefde dc over
reden e nog, dn» bestond er kans hem
tc reddep.
Aan deze onmogelijke regeling wei
gerde de tram een eind tc maken. Te
gen bet meevoeren van de vijzels had
te enorme bezwaren; het personeel
kan er toch niot mee omgaan cn in
bandon van onbevoegden waren de
werktuigen maar gevaarlijk, omdat
de kans bestond dat een vijzel uit
schoot, met gevolg dat de tram op den
overrcdcue zou neerploffen iu een
woord, de train bad de meest zonder
linge argumenten... om goeu vijzels
te koop éi).
De raad besloot anders cn binnen
4 maanden, van December af, zouden
de bedoelde werktuigen er moeten zijn.
lawcl.
Een paar weken geleden bleek bij
een ongeluk aan de Zoutmanskadc dat
te er nog niet waren. Interpellatie in
den raad, waarbij de wethouder in
zijn antwoord mededeelde, dat de
tram eenigen tijd geleden geschreven
had het personeel bevel tc zullen ge
ven do vijzels niet te gebruiken!
Het klinkt ongelooflijk, maar het
was zoo,
B. en W. antwoordden natuurlijk
dat liet personeel les moest hebben iu
het opvijzelen en die wordt thans dan
ook gegeven.
Als reden voor het niet aanwezig
zijn van de \ijzels gaf de tram op
Jc mijnwerkersstaking in Engeland.
Do leverantie was daardoor ver
traagd! Alsof van 7 December tot be
gin Mei Sn Europa geen paar hon
derd vijzels, bijlen en zagen to krij
gen waren)
En dat argument werd aangevoeld
door een maatschappij, die een paar
dagen later iu een adres aan den
raad weer hemelhoog opgeeft van
haar bereidwilligheid om samen to
werken 1
Is het to verwonderen, dat de toon
bij tramdebatten wel eens scherper
wordt dan eigenlijk wel noodig is?
Geeft in quaosfies de gemeente niet
toe, dan volgt een groot© mond. Blijft
dat ook zonder uitwerking, nu dan
doet de tram maar wat haar bevolen
is. Het typische doet zich nog voor,
dat Commissaris van do tram burge
meester Zimmerman is. Trad de Rot-
ierdamsche tram op als do Haagseiie
eu nam zo liet gemeentebelang niet
in acht, mr. Zimmerman zou do eer
st© ziju, om geon streng© maatregelen
legen den onwilligen concessionaris
to schuwen. En diezelfde krachtige
gemeentelijke: figuur neemt een com
missaris-benoeming aan bij een
maatschappij, die een naam heeft iu
bet kibbelen met een gemeente... die
niet de zijne is.
Haarlemmer Halletjes
EEN ZATERDAGAVOND PRAATJE.
Pas ben ib op de hel geweest. Die
lag daar in zonlicht en pracht van
kleur, groen, geel, bruin en blauw,
tot in de wijde breedte eu diepe verte
en vooral.... in do stille rost In die
diepe stilte, nu en dan verbroken
door den vogelroep In een dennen
bosch of een zwakken weerklank van
drukker plaatsen uit het verschiet,
kom je tot kalmte cn vergeet zorgen
en beslommeringen voor een poos.
O heerlijke stilte I
En een jaaar uur later ben je weer
terug in de stad met al haar gebel en
gedreun, gerinkel en gerammel en
vraag je af, waar dat op den duur
moet eindigen.
Het menscbelijk oor is gelukkig
sterk in aanpassing. Zelfs een smid
kan gelukkig leven en de werkman in
een oliemolen maalde (o, treffelijke
woordspeling) op den langen duur
geen duit meer om het regelmatig
neerbonzen van de zware stampers,
misschien daarom ook niet, omdat hij
er op den duur toch wel doovig van
werd. Persoonlijk wil ik wel zeggen,
dat ik op het gebied van geraas twee
vijanden in de stad hebde eerste is
de wagen van de cavalerie en de an
der een platte wagen met ijzer er op.
Die cavaleriewagen, donker ge-
•cHlderd ding, is op één na het luid-
Eenïgszins scheef is deze verhou
ding zeker en niet geschikt om de
grens fusschec persoonlijk en alge
meen belang scherper af te bakenen.
De onderwijzer Wanink is overge
plaatst na een zeurig raadsdehaL Een
stemmig waren de leden niet, maar
ten slofte ging de groote meerderheid
mee met den wethouder. Reden hier
toe was, dat men min of meer met de
handen in het haar zat en de thans
genomen beslissing de minste uit
twee kwaden leek. Wanink lalen waar
hij wos, ~>ng nietvoor ontslag wa
ren niet voldoende redenenrestte
alleen overplaatsen. Bij de tegenstan
ders wo©g het zwaar, dat het school
hoofd, ouder wien Wanink nu zal ko
men te staau, er tegen was en num
mer twee dei voordracht warm aan
beval.
Het algemeene belang van het Hang-
sche onderwijs eiseht de overplaat
sing, argumenteerde de wethouder, en
bij gebrek aan belet liep de Raad
achter hern aan.
SINTRAM,
BEÜR8-0YERZICHT
van de Firma E. SASSEN en Co.,
Parklaan 14 B, Telef.no. 2061,
18-24 Mei 1912.
Behalve de gewone lusteloosheid
welke steeds de groote beurzen in de
week voor Pinksteren kenmerkt, had
in de afgeloopen acht dagen Londen
nog hot hoofd te bieden aan verschil
lende ongunstige factoren, waarvan
de voornaamste wel is, het opnieuw
uitbreken der staking in de haven
van Londen, waardoor Engelsche
Spoorwegaandeelen ongunstig beïn
vloed werden. Ook de verdere liquida
ties in Marconi's waarvan een vrij
belangrijk faillissement Van een bro
kersfirma in Dublin het gevolg was,
werkten niet mede om de toch al
reeds ten gevolg© der moeilijkheden
in Marokko en de, in den Duitschen
rijksdag over do EngeLsch Duitse he
verhouding gevoerde debatten, miu
of meer lustelooze markt, een opge
wekter aanzien te geven. Nu schijnt
echter het kwaad to Londen moer te
liggen aan de overspeculatio waar
aan deze plaats zich de laatste maan
den heeft schuldig gemaakt dan aan
den ongunstigen invloed welke van
bovengenoemde factoren zou kunnen
uitgaan.
Men 2ict dan ook de halfmaande-
lijkscho Resconlre wolk© do volgende
week moet plaats hebben in belang
hebbende kringen niet zonder be
zorgdheid to gemoet daar men be
vreesd is, dat do groote dialing welk©
in Marconi-aandeelen plaats had,
(zij daalden ruim 200 tot nieuwe
moeilijkheden aanleiding zal geven.
Do door Minister Ualdn.no naar
Duitschland ondernomen vacantie-
rcis, hoezeer ook van gewicht te ach
ten in verband met de verhouding
tusschen Duitschland: en Engeland,
kon onder deze omstandigheden geen
betere stemming te weeg brengen.
Ook te New-York was in do afge
loopen week de stemming niet opge
wekt. In de eerste plaats was dit te
wijten aan de voor-verkiezingen wel
ke in Ohio gehouden werden en waar
van do uitslag beslissend werd ge
acht voor de a.s. candidaatstelling
der Republ. partij.
Het schijnt echter, dat ook thans
nog niet met eenigo zekerheid valt te
zeggen, wie dor beide candidaten den
zoo vurig bevochten zetel zal mogen
innemen, althans Wall street laat
door geen onkel tceken blijken wie in
haar oog de meeste kans heeft, niette
genstaande de beurs meestal wel met
groote scherpzinnigheid, uit dikwijls
zeer verwarde toestanden, den juisten
weg weet aan te wijzen. Dit geeft we
der voedsel aan het vermoeden, dat
wellicht op het laatste oogenblik oen
compromis candidaat naar voren zal
worden geschoven. Ho© het zij, de
beurs schijnt voorloopig door hot
aannemen van een onverschillige
houding te willen doen gelooven, dat
ruchtigste voertuig, dat ik in Haar
lem pleeg te ontmoeten. Alles ram
melt er aan. Deksels rammelen, ket
tingen rammelen, assen rammelen,
zelfs geloof ik, d.at de opzittenden
rammelen, zooals niet van geld, want
daarin is een cavalerist gewoonlijk
niet rijk, dan misschien van honger,
als het tegen etenstijd loopt. Waar
voor dat lawaai noodig is, begrijp ik
niet, misschien om reclame te maken
voor dienst nemen bij het paardevolk,
of om de paarde .1 bij voorbaat aan t
oorlogsgedruisch te wennen.
Nu de geluiden in de stad voort
durend in kracht en verscheidenheid
toenemen, zal er een grens gesteld
moeten worden, die bij politieveror
dening dient te worden omschreven
en gecontroleerd door politieagenten
met fijne ooren. Als het zoover komt,
moet de rammelende huzaren wagen
stellig gemoderniseerd worden en zijn
overtreffer eveneens.
Dat is de platte wagen met rails of
ijzeren staven.Die vervullen de straten
met nog erger lawaai, rinkelen, ram
melen, kletteren op hoogen toon, als
schorre tenoren met een zeere keel.
Wouter, die soms sentimenteel is,
noemt dat de symphonie van den ar
beid, maar ik heb dan toch die van
Beethoven liever.
Op mijn woord, het wordt te erg. Ik
•spreek niet over de geluiden bij de
buren. Wordt daar soms eindeloos op
spijkers gehamerd, die maar niet
anders dau scheef schijnen to w i 1-
het haar vrijwel onverschillig ls wie
de a. s. President wordt en hoe ©er
hoe liever te wenachen, dat in den
verwarden toestand eenigo klaarheid
komt, ten einde liet land gelegenlieid
ie geven, op do grondslagen, welke
hiervoor onmiskenbaar rot*is aanwe
zig zijn, rustig aau de ontwikkeling
van handel en industrie voort te wer
ken.
Hel stemt, na de vele teleurstellin
gen in zake tarievon-kwestios onder
vonden, tot tevreden!leid, dal de In
terstate Commerce Commission aan
do Zuid-West Spoorwegen heeft toege
staan do tarieven voor het vervoer
v in katoen van Texas naar N -Or
leans met 10 c. per 100 kg. te ver hoo
gen. Wanneer deze beslissing als een
voorloopster van meerdere gunstig©
beschikkingen in deze richting is tc
beschouwen, dan zou do zoo zeer noo
dig© algemeen© tariefverhooging,
waartoe het toch te «eniger tijd zou
moeten komen, ongetwijfeld eerder
komen dan, op grond van do vele af
wijzingen lil den laatsten tijd, zou
mogen verwacht worden.
De staking in de kolenmijnen is ge
ëindigd en dientengevolge konden
koleiisporen eeu gunstig© houding
aan don dag leggen. De arbeiders-
moeilijkheden zijn hiermede nog niot
van de baan, daar nog steeds de drei
gende houding der spnorwogwerklie-
rten do noodige aandacht vraagt.
In de Staalindustrie blijven de or
ders zoo ruim toevloeien, dat voor tij
dig© afleveringen niet kan worden in
gestaan en dientengevolge ook een ie©
prijsveriioogingen konden worden in
gesteld.
Comm. Steels, welke t© Amsterdam
69 1/2 tegen 69 116 noteerden, konden
tengevolge hiervan hun vaste stem
ming behouden en ook Amalgama
tes waren op een vasten koporprijs
in Amerika, 16 1/2 c., met een koers
van 82 7/16 tegen 8215/16 vast ge
stemd. Am. Smeltings noteereu 85 te
gen 83 3/16. Van de overige Industrieo-
'e waaiden konden Car Foundry's
van 58 5/8 tot 59 9/16 opkomen, terwijl
Unit Cigar bij een koers van 63 1/8 te
gen 5811/16 van een bijzonder willi
ge tendon?. blijk gaven. Am. Can.'s
noteereu 39 1/16 tegen 371/2, terwijl
Ma reemis op het voorbeeld van Lon
den van 799 tot 620 terugvielen, waar
mede zij echter nog ongeveer 100 pCt.
te hoog noteeren, daar het fonds,
doordat hierin in de laatste dagen
niets omging, de bewegingen te loon
den niet heeft gevolgd.
Aand. Pittsburg Coal konden op
eon verhoog mg ven den kolenprije
van 21 tot 22 9/16 opkomen.
Van Spoorwegaandeelen waren
Wabashwaarden op geruchten van
oen bitstorting van 25 pCt. op de pre
ferent© aandeden, aan groote vor
keopen bloot gestold. De preferent©
aandeden reageerden van 2111/16 tot
19 3/8, dc gewon© van 8 3/4 tot 7 11/16.
Ook Denver Rio waren flauw gestemd
en reageerden van 20 15/16 tot 20, de
B pCt. Ref. Obl, verloren 2 pCt., tor-
wijl de 5 pCt. Western Pacific ruim
1 pCt moesten prijs geven. Met uit
zondering van Rock Island, welke
27 9/16 tegen 28 1/16 cn van Erics,
welke 34 7/8 togen 351/3 noteeren,
was de stemming voor de spoorwegen
niet ongunstig. Unions noteeren
170 1/8 togen 168 1/2, South Padf. na
genoeg onveranderd, South. Rails
28 1/2 togen 28 1/4. De overige soorten
met geen of zeer geringe verschillen.
Marinewaarden, waarvan do Markt
positie tengevolge der groote daling,
welke op de ramp der Titanic is ge
volgd, zeer gezond is geworden, begin
nen de laatste dagen wederom door
een vaste houding de aandacht te
trekken, waarschijnlijk op de rede
neering dat de, uit deze ramp voor de
Maatschappij voortvloeiende verliezen
sterk overdreven zijn voorgesteld, per
saldo de toestanden op scheepvaart
gebied gunstig blijven cn ook de ope
ning ven het Panamakanaal voor de
Maatschappij een betere toekomst
waarborgt. De preferente aandeden
konden van 18 1/4 tot 19 1/16 opkomen,
na tusschentijds tot 17 7/8 tc zijn te-
ruggeloopon, de gewone aandeden
noteeren 4 7/8 tegen 4 7/16, de 41/2%
bonds 65 1/8 tegen 6413/16.
Van lokale waarden trokken onder
Petroleumwaarden aand. Koninklijke
door een gevoelige daling de meeste
aandacht Na van 5591/4 op groote
verkoopen te zijn tcruggeloopen tot
541 kon de koers zich gaandeweg her
stellen tot op 547 1,2. Geconsolideerde
1 e n zitten, of Jammert aan den an
deren kant hun kat een halven nacht
nota bene op je eigen plat, dan ziju
dit bezwaren, die een mensch ter wil
le van zijn naaste gelaten dient te
ondergaan. Straks ga je zelf, niet
waar, met luider stem aan 't zingen
en klagen de buren in zichzelf: „daar
begint bij weer met zijn ouwe deu
nen." Maar ik protesteer tegen trom
petten op voetbalwedstrijden. Hoe
moet het genoemd worden, dat on
langs de vrienden van de Ajax-spclers
op het veld van Haarlem een afschu
welijk koper-instrument meegebracht
hadden, waarmee zij triomfantelijk
aankondigden, dat hun club den bal
had bemachtigd en een aanval deed
Mij lijkt zooiets erger, dan alle buren
gerucht Stel je voor. dat de voorstan
ders van Haarlem den volgenden keer
hun spelers moed gaan inblazen met
oen paar gillende klarinetten waar
zonden we op den duur toe komen
Hiertoe, vrees ik, dat de enthousiaste
toeschouwers zich allen voorzien van
fluitjes, rateltjes en mirlitons, om
elkaar hunne verontwaardiging of
vreugde toe te snerpen.
Als dèt mode wordt (en we hebben
vroeger al beleefd, dat een club een
kanon meebracht, om, wanneer de
spelers een goal maakten, een schot
te lossen), dan moeten binnenkort de
bezoekers van voetbalwedstrijden
knaldempers op hunne ooren zetten.
De meest eenvoudige is nog altijd de
wat, maar haar ontbreekt het aan
elegance. Er worden dus uitvinders
gevraagd, die een sierlijk apparaatje
weten te ontdekken, dal we bij gele
genheid in het oor kunnen dragen of
lil den zak steken. Wie dat weet tc
vinden, is Yan rijkdom zeker.
In afwachting daarvan heb ik zelf
ook een uitvinding gedaan, namelijk
een nieuwe regeling van het verkeer
iu de drukste straten. Of Jn de Wil-
helminastraat of op het Floraplein
wandelaars, fietsers, rij- en voertui
gen elkaar ontmoeten, kan volstrekt
geen kwaad, daar ze toch gering in
aantal zijn en dus elkaar niet hinde
ren. Maar in onzen druksten ver
keersweg zijn die toestanden anders.
Hct aantal snelle vervoermiddelen
(wagens en koetsen), sneller vervoer-
middelen (fietsen) en snelste vervoer
middelen (auto's) neemt zóó toe, dat
voetgangers daar niet meer op hun
plaats zijn Ja, mijue vrienden, laat
ons het rondweg erkennen, wij wor
den door paarden, rijwielen cn auto
mobielen met den nek aangezien. In
deze eeuw der industrie is alleen wat
draait in lel. Onze op- en neergaande
beenbeweging wordt veracht, voet
gangers raken uit de mode. Men zou
ons het liefst uit de drukste straten
weren.
Ik behoor met erkentelijkheid te
vermelden, dat het gemeentebestuur
nog sympathie voor ons wandelaars
heeft Ook de directeur van Publieke
Werken ls een goeiert, want hij is er
op uit, onze trottoirs te verbeteren en
te verbreedeo, opdat wij voetgangers
ook on3 deel van leven in de hoofd
straten zullen hebben. Toch gevoelen
wij wel, dat ons einde nadert, dat wij
namelijk als klasse bestemd zijn,
om onder te goan. Op den duur is er
voor ons geen ruimte meer in de
hoofdstraten en daar wij het toch
niet kunnen winnen van alles wat
rijdt, zullen wij binnen niet al te lan
gen tijd moeten wijken.
Nu meen ik een oplossing van het
bezwaar te hebben gevonden. Van het
Stationsplein tot de Houtbrug wordt
een soort van brug gemaakt, één
rechts en één links, ter hoogte van de
eerste verdieping van de huizen, waar
de menschen aan de eindpunten met
liften heen worden gebracht en die
met trappen toegang geven tot belang
rijke bijwegen, zooals Parklaan, Nieu
we Gracht, Smedestraat en zoo voorts.
Een agent van politie aan weerskan
ten van de eindpunten zorgt er voor,
dat iedereen behoorlijk rechts houdt,
zoodat cr één doorgaande stroom van
voetgangers op die bruggen is, een in
elke richting.
Aldus is de voetganger van de ge
wone straat geweerd en kan een ge
meente-verordening uitgevaardigd
worden, waarbij bepaald wordt, dat
elke wandelaar, die zich op den ge
wonen rijweg waagt, door de politie
wordt opgepakt en door den alleen-
rechtsprekenden rechter, die er dan
wel zijn zal, veroordeeld tot drie da
gen hechtenis wanneer hij name
lijk niet, vóór de politie hem in han
den krijgt, is doodgereden door auto
mobielen, in v.elk geval de str3f he;o
wordt geschonken.
Misschien zal iemand beweren, dat
daarmee aan het winkelen een einde
is gemaakt, maar riets is minder
waar, dan dat Integendeel, de voet
gangers zullen rustig van de brug af
in de eerste verdieping stappen en de
winkeliers zullen er wel voor zorgen,
dat dit door een behoorlijke deur ge
schieden kan. Langs denzelfden weg
komen zij later weer op de brug terug.
Ook is er volstrekt niets tegen, dat
die bruggen ergens op moeten rusten,
want er worden in dezen tijd wonde
ren verricht met ijzeien balken en
groote spanningen. Het eenige be
zwaar zou kunnen wezen, dat er wat
daglicht voor den rijweg wordt on
derschept, maar alle moeilijkheden in
de wereld uit den weg te ruimen 13
onmogelijk eu de gemeento-lical.'a-
brieken moeten ook leven.
Zoo zal Haarlem er stellig metter
tijd gaan uitzien, tenzij de vliegkunst
zoover gevorderd is, dat de menschen
vleugels aan de schouders gaan dra
gen en bij het naderen van voertuigen
opfladderen, net als de kippen.
FIDELIO.
