Prij «vermindering!
F. Wisbrun Liffmann,
Dames
Voil© en Batisten Blouses e*{,r08t8
maten
Rijke collectie LINNEN CGSTUUMROKKEN.
WILLEM VAN LIEMT,SK:E
MAAT'i „ALKMAAR PACKET" GOEDE RAAD,
E. N. T. B.
MILLIOENEN
Stoffen&fdeeling. Anegang 6
Finale Uitverkoop van Regenjassen.
Gei Gade Gracht 34
Ged. Oude Gracht 34
Catiuidaalsexamen rechten, me juf.
frouw E. A. 1'. L. Lagerwcy en de
lxcër J K. Hummel.
Eindexamen lnd. Adm.' dienst, de
heeren J. Meuldijk, en W. Brocx.
Utrecht. Gesl. cand.ex. rechten de
heer J. Cenin. Eerste hatuurk. exa
men de heeren A. Vis, D. Vlaanderen,
J. J. Soer.
(„U. D.")
Utrecht. Bevorderd tot doc.or m do
rechtswetenschap op stellingen, de
heer U. F. H. ltegout, geboren te
Maastricht.
Leiden. Geslaagd voor hel (loet. ex.
rechten de heeren A- Buriks en D.
N. A. de Lange, on mej. L. M. van
den Blink.
Amsterdam. Vrije Universiteit. Ge
slaagd voor het prop. examen theo
logie dc heeren F. L. Bakker, J. v. d.
Mouien en J. Hoek. a
Delft. Technische Hoogeschool, Ge
slaagd voor het prop. examen in de
weg- en waterbouwkunde de heer G.
Spruyt, in de werktuigbouw"kimde de.
heer AW. H. C. F. Reijgers; in J-
electro-tcchniék de heer N. E. Groene-
vehl Meijer.
Financiëele Berichten
STAATSSPOORWEGEN.
Aan het jaarverslag der Maatschap
pij tot Exploitatie van Staatsspoorwe
gen over het jaar 1912 ontleenen wij
het volgende-.
Na aftrek van alle lasten er
sc-hrijvingen sluit de winst- en verlies
rekening met een batig saldo var
f 1.150 651.
Aan den Staat komt hiervan f 21o.G0.:
Alzoo verblijft aan de Maatschappij
f 935,045 -
Hiervan kan worden uitgedeeld
pOt. over het kaoitaal van elk aai
deel ad f 259 is f 12.50 per aandeel.
HOLLANDSC1IE IJZEREN SPOOR-
WEG-M1J.
Aan het versing over 1912 wordt het
volgende ontleend:
De exploitatie-rekening wijst op
zeer gunstige resultaten. De ouh ang
sten teil bedrage van f 29.547.787 ton
nen, vergeleken niet. die van het vo
rige jaar eone vermeerdering aan met
ruim f l.BOO.OOO of 6 pCt. In hoofd
zaak is dit resultaat het gevolg van
den grooteren omvang van het ver
voer. Zoo van reizigers, dat ruim
15 1/2 rnillioen opleverde als van goe
deren niet een opbrengst van ruim
12 1,2 millioen, welke cijfers die van
1911 resp. met f 669.v00 en pl.m.
f 833,1)110 overtreffen.
Er is een zuivere winst van f 1,109,091.
Voor de eerste maal sedert 1899
wordt weder ruim een ton aan den
Staat uitgekeerd.
Het dividend wordt voorgesteld op
4 1/2 pCt. -
Gemengd Nieuws
'T GROOTSTE SCHIP DER
WERELD.
De „Imperator" van de Hamburg-
^egaai'r,-"óin uè' dürsfe reis ie onder
nemen over den Atlantischen Oce
aan.
Wie de beschrijvingen van den .Im
perator" leest, denkt aan een sprook
je. Van de afmetingen krijgt de leek
geen denkbeeld, wanneer hem ver
teld wordt, dat liet schip 50.000 ton
meet, Meer zegt de bijzonderheid, dat
het tweemaal meer ruimte biedt dan
het grootste zeeschip, dat ooit de ha
ven van Hamburg verliet, dat het
2S0 meter lang is, dat de drie gele
schoor steenen elk de imposante door
snede van 9 meter hebben, dat de
masten 75 meter boven de kiel uit
steken.
Aan twee ankers van 240 en 1G0
centenaar legt men het schip vast.
Elk uur, onverschillig of de golf
slag het beukt, zal het dan een af
stand van 221/2 zeemijlen afleggen.
Dag en nacht beheerschen 62.000
paardenkrachten, geproduceerd door
vier reusachtige stoomturbines, dit
gigantische lichaam. Vier bronzen
Bchroeven, elk met een doorsnede van
meer dan vijf meter, zijn dc ledema
ten, die den „Imperator" de beweging
geven.
Het leege schip weegt bijna 676.000
centenaar. Het is niet verwonderlijk,
dat de elementaire kracht van de gol
ven bijna geen invloed rneer hc-bben
kan op zoo'n gepantserden reus. De
bronzen adelaar aan den boeg,
wiens gespreide vleugels een afstand
beslaan van zestien meter, is nauwe
lijks te bereiken door het schuim van
de wildste en hoogste golf.
Aan de beschrijvingen tot nu toe
gepubliceerd in Duitsche bladen en
tijdschriften, ontleent *t Hbld. de vol
gende bijzonderheden.
Getracht is den passagiers zooveel
mogelijk ruimte te geven. De kajui
ten tweede klasse tellen minstens
twee, hoogstens vier bedden, die van
de derde klasse twee tot zes. Zelfs
maakte men een kajuitachtig onder
komen voor de landverhuizers in het
tusschendek. In de eerste klasse heeft
de „Imperator" alleen nog kamers
voor één en twee personen met een
overeenkomstig aantal metalen bed
den, die op den grond staan. De
ruimte-sparende klapwaschtafel, die
er als een kast uitziet, is verdwenen.
Men vindt in de eerste klasse open
waschtafcls, hygiënisch en luxueus
ingericht, voorzien van koud- en
warmwater-toevoer. Zooveel mogelijk
brak men met het systeem van ge
meenschappelijke ventilatie van cor-
respondeerende kamers. De kajuiten
eerste klasse kunnen elk afzonderlijk
geventileerd worden, door den passa
gier zelf.
De gangen lusschen de kajuiten en
de gezelschapskamers wekken verba
zing door de breedte en de hoogte.
Het imponeerendst zijn twee hals, die
leiden van de hoofd-eetzaal naar het
trappenhuis, en die noch in ruimte,
noch in inrichting verschillen van
de halls in de grootste hotels. Behal
ve drie trappen, zorgen in de eerste
klasse drie liften voor het verkeer
van het tweede dek naar het scheeps
dek.
De mooiste kamers zijn de zooge
naamde keizer-appartementen, twee
suites van woon-, slaap- en. badka
mers met veranda's, die door het
neerlaten van eroole fllaz&u schuif
deuren veranderd kunnen worden ln^
open zee-balcons.
Negen groote eetzalen zijn ingericht
voor de dagelijksche maaltijden der
passagiers.
De hoofd-eetzaal voor de zeven
honderd eerste klasse passagiers is
hot pronkjuweel van het schip. Zij is
bijna zoo breed als het schip zelf,
dertig meter lang en meer dan acht
meter hoog. Zelfs op een galerij zijn
tafels gedekt voor twee tct acht per-
Belialve een eetzaal, een eetgele
genheid voor kinderen en bedienden,
is aanwezig een Ritz-Cai'lton-restau-
raiit, een wintertuin, een kleine af
zonderlijke eetkamer en een grill-
room, alles natuurlijk voor dc eerste
klasse-passagiers. In het Ritz-Carl-
ton-reslaurant kan ieder oogenblik
van den dag 5 la carte gegeten wor
den. Wie (laar zijn heil zoeken wil
om er alle maaltijden te nemen, be
taalt alleen overtochtsprijs, zonder
pension.
De grillroom, op het achterste ge
deelte van het promenade-dek, is
naar drie kanten voorzien van groote
vensters, krijgt dus bij goed weer,
wanneer de vensters neergelaten wor
den, liet karakter van een open ver
anda. In de grillroom zijn gesneden
goudbruine .eiken meubelen van ze-
ventiende-eeuwsch modeJ, bekleed
met gobelin-stoffen. Op het buffel
slaat het eten naar keuze der passa
giers gereed.
Ook de rookkamers, zelfs
derde klasse is een afzonderlijke
rookzaal, zijn zeer weelderig inge
richt, niet clubstoelen, kleine tafels en
een oud-Nedertaiidschen schoorsteen.
Over het algemeen behoeft er op
een reis van Europa naar Amerika
niet veel gedaan te woru. ii voor het
amusement van de passagiers. Is het
weer goed, smaakt het eten, zijn de
medepassagiers niet al te vervelend,
dan is een boek voldoende om de ver
velingspauzes gedurende de kleine
weck van den overtbcht aan te vul
len. Op dc „Imperator" is een biblio
theek, toegankelijk voor alle passa
giers, behalve die van het tusschen
dek, van 2400 boeken, Duiisehe, Fran-
sclie en Engelschc. Bovendien is een
boekhandel aan boord, waar de
nieuwste werken van de wereldmarkt
gekocht kunnen worden.
Ook voor muziek tijdens de maal
tijden en de morgenuren is natuur
lijk voldoende gezorgd.
De feest- en batzaal is 221/2 metc-r
lang, 17 meter breed en 6 meter
hoog.
Voor sportlievende passagiers is er
gelegenheid om te roeien, te turnen,
te rijden, te schermen. En willen ze
de spieren heel lenig houden, dan
kunnen ze zich laten masseeren in
een aparte zaal.
Aan boord zijn 229 kuipbaden en
douches. Voor echte waterrotten, die
niet buiten zwemmen kunnen, is er
zelfs een zwembassin, bijna 20 meter
lang en bijna drie meter diep.
Na het bad kan dan gebruik ge
maakt worden van de' lig- en lees
zaal. Stoom-, electrische licht- en
andere medische baden ontbroken na
tuurlijk evenmin.
Zeeziekte is onmodern geworden,
fïn'geh hêCliên, aangenomen. Ten
overvloede hebben de schecpsdocto-
ren van den „Imperator" nog
tra-middel in de apotheek, de Frahm-
sche slingertanks. Dit middel wordt
niet ingenomen door de passagiers,
doch door het schip. 500.000 liter zee
water-medicijn schommelen bij hoo-
geen zeegang in de scheepsmaag, dat
willen zeggen in de groote tanks van
bakboord naar stuurboord en weer
terug. Deze beweging maakt den
druk der golven ininder onaange-
Voor het geval van een ramp is
voor de redding der passagiers en be
manning gezorgd door tachtig boo
ten. lederen passagier wordt zijn
plaats op een dezer booten aangewe
zen. Gebeurt het ongeluk 's nachts,
dan worden deze booten en de we
gen er heen afzonderlijk vc-rlicht door
electrische lampen, die niet van de
machinekamer uit gevoed worden.
Zelfs dus wanneer de machinekamer
reeds onder water staat, kan het licht
branden.
De vplle reddingsboot heeft nog
geen minuut 'werk om de.zee. te herei
ken.
Het heeft meer dan een week ge
duurd om de levensmiddelen voor
de eerste reis óp te nemen.
Voor een reis van Hamburg naar
New-York en terug, gerekend dat tij
dens de uitreis het tusschendek en de
kajuiten bezet zijn, en dat tijdens de
thuisreis de kajuiten half vol en liet
tusschendek voor een kwart bezet is,
zijn de volgende hoeveelheden provi
and noodig, inbegrepen voor de be
manning van 1180 koppen: 45-000
pond versch vleesch, 8500 pond wild
en gevogelte, 8000 pond versche kreef
ten en oc-sters, 15000 pond brood,
1000 pond gist, 48.000 stuks eieren,
25,000 pond versche groente, 12,000
pond vruchten, 150 kisten citroenen
en sinaasappelen, 100,000 pond aard
appelen, 4000 pond uien, 350 vaten
meel van 180 pond, 60 vaten zout van
150 pond, 8300 pond hain, worst spek,
2000 bussen en 100 vaten geconser
veerde visch, 5500 pd. kaas, 6500 li
ter gesteriliseerde melk en room,5200
bussen gecondenseerde melk, 5000
pond boter, 5500 pond margarine,
1200 pond gedroogde groenten, 5000
pond zuurkool, 4000 bussen compote,
2000 pond marmelade, 10.000 pond
suiker, 5100 pond koffie, 350 pond
thee, 400 pond cacao, 4000 pond rijst,
5000 llesschen witte wijn, 4500 fles-
schen roode wijn, 3000 flesschen
Fransche en 2100 flesschen Duitsche
champagne, 1500 liter vat-bier en
3000 flesschen bier, 15,000 flesschen
mineraalwater, enzoovoorts, enzoo-
■■•"U'ts...
In de voorraads- en koelkamcrs
nemen deze levensmiddelen een
ruimte in van 2830 kub>eke meter.
Spoedig zal blijken of deze reus
onder de schepen aan de hoogge
spannen verwachtingen beantwoordt
Do directie van de Hamburg-Ameri-
kalijn is hiervan zoo vast overtuigd,
dat zij thans reeds een schip op sta
pel heeft, het „Vaterlan-d", -dat nog
grooter is dan <le „Imperator".
PANIEK IN EEN CIRCUS.
Uit Hasselt w;ordt 'geseind: Bij een
machine van een locomobiel, geplaatst
in een chcus, was de drukking zoo
sterk gewoi-den, dat een stop uit de
veiligheidsklep sprong, waardoor de
geheele circus in duisternis werd ge
huld. Een ontzettende paniek ont
stond onder de menigte. Vijftig men-
sefhen werden min of meer ernstig ge
wond; (le meeste liepen verwondin
gen of kwetsuren op, waardoor leven
niet werd bedreigd.
SMOKKELEN VAN LUCIFERS.
In het grensdorp Liedem wilde deze
week een smokkelaar van lucifers zijn
geluk beproeven, omdat deze in Prui
sen zoo duur zijn geworden. De com
miezen kwamen er achter en namen
2000 pak lucifers in beslag, alsmede'
120 K.G. koffieboonen, welke in don;
wagen waren geborgen, zoo meldt "t
N. v. d. D.
VREESELIJK ONGEVAL OP
EEN FRANSCII STATION.
Zaterdagavond heeft zich op liet sta
tion van Clermont (Oise) een vreese-
lijk ongeval voorgedaan, zoo meldt
de „Tel.".
De beide kinderen van den onder
burgemeester van Blaincourt, een jon
gen van tien en een meisje vati der
tien jaar woonden zes dagen van de
week bij hun grootmoeder te Cler
mont, waar zij de school bezoeken,
lederen Zaterdagavond gingen zij
dan naar Blaincourt, om den Zondag
bij hun ouders door te brengen.
Dc oude dame bracht, zooals ge
woonlijk, haar kleinkinderen naar
den trein. Zij had ze beiden aan de
hand en stak, om den gereed «taan
den trein te bereiken, het spoor over.
Juist kwam in vliegende vaart de
expres CalaisParijs aanstormen, die
bij het station Clermont niet stil
houdt. De stationsboambten schreeuw
den luid, om de oude dame te waar
schuwen, die den trein-blijkbaar niet
zag aankomen. Verschrikt door dit
geschreeuw stond zij even stil, en het
volgend oogenblik was de bliksem-
trein óver de oude vrouw en de kin
deren heen geraasd. Dc ongelukkigen
waren vermorzeld.
DE DUITSCHE SPITSBERGEN-
EXPEDITIE.-
Dinsdagmiddag is to TromsÖ het
stoomschip „Activ' uit Spitsbergen
aangekomen. Aan boord bevonden
zich de drie Duitsche overlevenden der
Schroder Stranz-expedHie, namelijk
kapitein Ritschel, dr. Rüdiger en de
schilder Rave. Kapitein Ritschel en
dr. Rüdiger werden onmiddellijk naar
het ziekenhuis van Tromsö ^getrans
porteerd de eerste zal aan den lin
kervoet een operatie moeten onder
gaan. Rave bevindt zich in den besten,
welstand, zoo rneldt de „Tel.".
1 ook in
99
Katoenen en Mousselinen PEIQNOiRS.
Ook de laatst uitgekomen NOUVEAUTÈ'S zijn in deze BELANGRIJKE
PRIJSVERMINDERING begrepen.
(naar S
ar©n de laan
en verder richting
Wormen/eer en Allkmaar
DAGELIJKS:
van Haarlem: 10.'5; 2.15; 6.'5 en tlO- uur
Zaandam: S.,s; U.15; 4.15 en +I8.'5
f Alleen op Zondag'.
Ligpl. N. Gracht, vraag» dienstbilj. (gratis) a. d. Agenten
Vogelpoel iorweegon, Spasme 58 1069 H. H. Voel S Zit, Kraisstr. T
Sto omvaartbenchten
HOLLAND—AMER1KA-L1JN.
Maartensdijk, van Rotterdam naar
New-Orleans, arriv. 14 Juni te Puerto
Mexico.
Soestdijk, van Rotterdam naar New
port News, vertrok 14 Juni van Balti
more.
nam. 12 uur 30 min. Prawlepoint.
Het st. Rotterdam, van Rotterdam
naar New-York, is 15 Juni 12. inir des
middags, 160 mijlen W, vaii Scilly ge
signaleerd.
Het st. Rijndam, van Rotterdam n.
New-Yörk, passeerde 14 Juni Cape
Race.
KON. HOLL. LLOYD.
Am steil and (uitreis) vertrok 14 Juni
van Santos.
Eemland arriv. 14 Juni van Amster
dam te Buenos-Ayres.
Frisia arriveerde 16 Juni van Bue-
nos-Ayres te Amsterdam*
Zeelandia (thuisreis) vertrok 14 Ju
ni van Montevideo.
KON. WEST-IND. MAILDIENST.
Prins Willem I (thuisreis) arriv. 16
Juni des voorm. 9u. 20 te Havre.
STOOMVAART-MIJ. OCEA A N.
Het st. Myrmidon vertrok 15 Juni
van Batavia naar Amsterdam.
Teenkai van Java naar 'Amsterdam
passeerde 15 Juni Gibraltar.
Deimodocus, van Japan en Singa
pore naar Londen en Amsterdam, ver
trok 13 Juni van Colombo.
ROTTERDAMSCHE LLOYD.
Bogor i,thuisreis) vertrok 14 Juni
van Gibraltar.
Gorontalo (thuisreis) vertrok 14 Juni
van Djeddah.
Kawi (thuisreis) vertrok 15 Juni
van Marseille.
Merauke (uitreis) arriveerde 14 Juni.
te Emmaliaven.
Ophir .uitreis) arriveerde 15 Juni te
Southampton.
Rindjani (uitreis) vertrok 14 Juni
an Colombo.
Walcheren arriveerde 16 Juni van
Hamburg te Rotterdam.
STOOMVAART-MIJ. NEDERLAND.
Ambon (uitreis) arriveerde 14 Juni'
te Sabang.
Billiton (thuisreis) vertrok 14 Juni
van Malta.
Calcutta (uitreis) passeerde 14 Juni
Pointe de Galle.
Kambangan arriveerde 15 Juni van
Java te Amsterdam.
Karimoen (uitreis) is 14 Juni Kaap
del Armi gepasseerd.
Nias (uitreis) is 15 Juni Dungeness
gebruikers van
KLAVERBLAD'S BEROEMDE
KARNEMELK ZEEP
Merk MELKMEISJE
bevestigen dat zij eenig is in het ge
bruik, zij maakt de huid WIT ALS
SNEEUW EN ZACHT ALS FLUWEEL.
Alle andere onder den naam van Kar-
nemelkzeep verkochte zeepen zijn na
maaksels.
-sïA-'IT" Ln' od hot merk
MELKMEISJE.
StiomzeepfsbriBk JET KLAÏtRBLAD",
HAARLEM.
die niet duur is.
Erfenissen. Nalatenschappen. -
Huwelijk. Voogdijzaken. Huur
en Koop. Vennootschappen.
Schuldbekentenissen. Machtigin
gen. Lijfrenten. Successie en Ze
gel, enz. enz.
Slechts f 1.25
Elkeen kan zelf bij al dergelijke gé
vallen die in ieders Leven voorkomen,
handelend optreden, als hij onder
staand Boek koopt.
Kir. C. THEMBIEM,
Raadsman voor Burgers en Kooplieden
inhoudende Voorbeelden van Akten,
welke in Burgerlijke, zoowel als in
Zaken van Koophandel, volgens de
wet, ondershands mogen worden op
gemaakt. Se Druk, tot op Iheden bij
gewerkt, en voorzien van een Alfabe
tisch Register, om alles direct te ikun-
nen vinden.
Dit hoogst. Practische Boek, 325
bladz. dik, is verkrijgbaar bij D.
BOLLE, Hang No. 98 b. d. Zeeviseli
ra ark t ie Rotterdam, en verder alom;
de prijs is.sl. f 1.25.
Toezending geschiedt franco na ont
vangst van Postwissel groot f 1.25,
waarop melden: „.Raadsman".
Specialiteit In STOFFEN voor
Japonnen en Tailleur Costumes,
Wollen en Katoenen Mousseline,
Fantaisie Katoen en Flanel.
Steeds de nieuwste dessins.
UITERST LAGE PRIJZEN.
GÜILL. VELü, Qr. Houtstraat 65 - Tel. 2210
Tel. 883. fJ_bO&£, Tel. 883.
Dameskappor-HaarweHter,
Wavmoesstraat SS 6.
HAARLEM.
Dagelijks te zien en over te nemen
•van 10 tot 6 uur.
1 T2-els Karpet 7.50
1 Eiken Bureaustoel 15.
1 Eiken Bureau 62.50
1'Eiken Boekenkast 58.
1 Eiken Boekentafel 3.—
1 Eiken Buffet 65.
1 Eiken Tafel 16.50
6 Eiken Stoelen niet trijp 45.
1 Eiken Spiegel 18.
2 Eiken Schilderijen 8.
1 groote Mahonióli. Lin
nenkast 55.—
1 Malionieh. Salontafel 13.
5 geëmailleerde Pinnen 2.95
1 Zijden pluche Tafelkleed 5.75
1 Moquet Tafelkleed 8.75
1 Eiken Theekast 12.50
1 2-pers. Wasehtafel met
marmeren blad 22.50
1 Eiken Theetafel 5.50
1 Japansch Theeservies 5.50
1 Japansch Kamerschut 7.75
1 geëmailleerd bad met geyser 55.—
1 Pianotabouret 6.50
6 Rugstoelen met leer 27.—
6 moderne Stoelen met leer 27.
1 Moquet Crapeaud 15.—
1 Oud-Hóllandsche kapstok, 12.50
2 Eiken piëdestals 3.50
1 Tap. Belg. Karpet (16 els) 12.50
2 Schilderijen 6.—
Eenig© tinnen voorwerpen tegen zeer
lage prijzen,
en nog 1001 artikelen.
HAARLEM.
Oranje (thuisreis) vertrok 1-1 Juni V.
Perim.
Prinses Juliana arriveerde 16 Juni
van Batavia te Amsterdam.
Kangean (thuisreis) vertrok 16 Juni
xn Pexim.
Het st. Grotius (uitreis) vertrok 16
Juni van Algiers.
Marktnienws
Botermarkt., gehouden te Haar
lem op 16 Juni 1913.
Aangevoerd en verkocht: 32 K.G. bo
ter, prijs /1.50 1.60 per K.G.
Groentenma rkt. gehouden te
Haarlem op 16 Juni 1913.
Aardappelen, aangev. 37 en verk.
30 H.L., /2.50—6 per II.L.
Bloemkool, aangev. en verk. 3000 st.
712 cent per stuk.
Spinazie, aangev. en verk. 193
mand, 60—80 cent per mand.
Salade, aangev. 500 en verk. 420
mand, 0 45f 2.25 per mand.
Wortelen, aangevoerd en verkocht
6000 bos, 7—15 cent per stuk.
Wordt Uw kapitaal goed beheerd? Ge
niet gij voldoende
Effecten?
interest van Uwe
Zoo niet, abonneert U dan op Ona Maandblad, dat U den
weg kan aanwijzen Uw vermogen bij een solide geld
belegging te vergrooten. leder abonnó heett bovendien
kans groots prijzen te trekken, tot f 366.000.per
(aar, zonder eenige bijbetaling, terwijl de abonnements
prijs per jaar slechts f 1.50 Is.
Vraagt prospectus.
Administratie van Ons Maandblad,
Heerengracht 520, Amsterdam.