Indien u het wecken bedoelt bij hel
inn. aken van groenten enz. In Weck?
fles&chen. zie daarvoor nel verslas
over de lezing der VereeniglnR van
Huisvrouwen In ons nummer van Zo,
terdas 2 Juni.
uit de Omstreken
BLOEMEND AAL.
üema eenteraadsvergado-
r i n g. De Bioeinendaalache raad
vergaderde Donderdagmiddag onder
leiding van Jhr. A. Bas Backer. Jhr.
mr. P. Teding van Berkhout wag af
wezig met kennisgeving. Aan MoJ.
M. Carpentuer werd eervol ontslag
verleend als onderwijzeres met in
gang van 1 Sept. Ontheffing van
de bepalingen van de bouwverorde
ning werd verleend aan de hoeren
Piüoo en De Lugt, beiden" te Bentveld.
Aangekocht werd een terrein van
650 vierk M. voor f 4 per vierk. M.
van den heer R. W. A. van Neder-
hasseli te Aerdenhout. Eventueel kan
dit terrein dienen voor een postkan
toor. Besloten werd aan de gemobi
liseerde ambtenaren het voC-le salaris
nit te blijven betalen, hwüen zij
gehuwd zijn en 2,'3 1 en zij onge
huwd zijn. De heereu Laan en De
Roo stemden tegen, omdat zij waren
tegen de h. i. te hooge uitkeerrng aan
ongehuwdeu. Benoemd werden de
stembureau* voor de verkiezing van
de leden der Tweede Kamer en van
den Gemeenteraad. De stemming voor
den Raad hooft p'aats op 5 Juli
(Herstemming 17 Juli). Goedgekeurd
word een voorstel van betalingen uit
den post onvoorziene uitgaven en hot
doen van af- en oversolirijvingen van
en op posten van den begrootinign-
dienst-1916. Besloten werd tot hot
aangaan eener tijdelijke gcitd'leenbvg
van f 100.000 tegen een rente van
ten hoogste 4 12 pot. De beer Laan
vroeg meer besproeiing van de Zand-
voortsahehian. De Voorzitter
antwoordde, dat een wagen daar de»
gehcclon dag rondrijdt. De heer Van
Tien hoven merkte op, dat de weg
aan een commissie behoort Behoor-
d._- do weg aan de gemeente, dan zou
de weg niet worden opgebroken en bij
de dichtmoking niet met dik zand be
strooid worden, in een tijd, waarop
dit minder ge.gchtkl is, zooa's nu in
den zomortijd. De voorzitter erken
de. dat doze weg m een decorabe
len locstand verkeert, gelijk t meer
gaat met die oude commissiewegen,
zooals ook inet deu Kennemerweg? Er
zijn echter onderhandelingen gaande,
om deze wegen over te nemen.
De heer Born water waar
schuwt togen brandgevaar- ln "de dui
nen. Zondag waren jongens oen
brandje aan 't maken. Als er sterke
wind is, zou 't gevaar voor de villa's
kunnen opleveren. Meer politietoe
zicht ie geweneoht en ook medewer
king van 't. publiek, om brandjes In
H begin to dooven.
De heer L a a n zegt, dat de hou
den te Bloemen daal de wegen zoo
verontreinigen, dat de menschen niet
fatsoen! ijk -meer kunnen rondwande-
3en
Hij drong daarom aan op progres
sie in de Hondenbelasting, om het
houden van veel honden tegen te
gaan. B en W. zullen nu met zulk
een voorstel komen, zeide de V o o r-
sitter toe. Hierop werden eenige
niet geheel duidelijke verklaringen
gedaan door den Voorzitter en
den heer Van Tienhoven, naar
aanleiding van overdracht van grond
aan de Beekmaan en Bloemendaal-
sche weg door den heer Nienhuys. De
Voorzitter zei, dat hij verno
men had dat B. en W, in 't openbaar
waren beschuldigd niet correct te
zij n opgetreden tegenover den heer
Nienhuys bij de overdracht van den
grond. De voorzitter bestreed nu deze
beweerde incorrectie. De heer Van
Tien hoven diende zich u-an als
de beschuldiger van B. en W. Bij de
verbreeding van den Bloemend-aal-
scheweg had de heer Nienhuys toege
stemd in de overdracht van een ge
deelte van zijn terrein, op verzoek
van B. en W. Nu bestond er echter
een vroeger Raadsbesluit, waarbij
bepaald werd, dat het bedoelde tor-
rein mocht bebouwd worden, op voor
waarde, dat er geen enkelen meter
grond van aan anderen zou over
gaan. B. en W. hadden dus, zei de
heer Van Tienhoven, door de over
dracht te verzoeken den grond tot
onbouwbaar terrein gemaakt, zonder
den eigenaar er mee in kennis te stel
den, dat bij gevaar liep door de groixb
overdracht zijn terrein onbebouwbaar
te maken. De Voorzitter meen
de, dat de tegenwoordige eigenaar
van den grond behoorde te weten,
weike servituten op den grond rus
ten en deelde mede, dat de teekenaax
der gemeente, die met den heer Nien
huys had onderhandeld, B. en W. had
verzekerd, dat de heer Nienhuys toe-
toestemming gegeven had tot de over
eenkomst, omdat hij het terrein toch
niet bebouwen zou. De heer Nienhuys
was dus op de hoogte der zaak,
meenden B. en W. De heer Tienho
ven handhaafde echter zijn meening
tegenover die van den Voorzitter.
BLOEMEN DAAL, Terug' te be
komen hij: Smits, Aerdenhout, Schulp
weg, een schakelarmband; Wierda,
Coöperatiehouder Meerenberg, een
boe sleutels; A. tan. Broek, Hotel Van
Oude het Raadhuis te Overveen, een
gladde gouden ring; aan het bureau
van politie te Overveen, oen hoeden
veer, oen halsketting, een paar glacé
handschoenen.
HAARLEMMERMEER. Statu-
t e o. Do St. Ct. behelst de Statuten
der vereeniging van Grond- en Land
arbeiders te Haarlemmermeer, geves
tigd te Haarlemmermeer. De vereeni-
gmg stelt zich ten doe: den maat-
schappel ijken en zedeJijken toestand
hare-r leden te behar'.igen en te ver
beteren. De vereeniging tracht haar
doel te berdken langs wettigen weg
en wel door: a. het beleggen van
openbare, cureus- en huishoudelijke
vergaderingen; b. het verleeneni van
steun en deelnemen aan geoorloofde
volksbewegingen, welke ten doel heb
ben het bevorderen van maatregelen,
het belang dor arbeidersklasse be
treffende; c, andere wettige middelen,
die aan liet doel bevorderlijk kunnen
Rijn.
HILLEGOM. Patronaat e
commissie. De St. Ct. behelst do
Statuten der R. K. Patronoatscom-
missie, gevestigd te Hillegom. De Pa-
tronuatscornmisste stelt zicli tGn doel,
in overleg met de ouder», de gods
dienstige, zedelijke en maatschappe
lijke vorming te bevorderen van de
R. K. mannelijke jeugd den- parochie,
die schootvrij is. Zij tracht dut doel
te bereiken: lo. door de R. K. jongens
die de lagere school hebben verlaten,
samen te brengen in liet St_ Aloysiue
Patronaat; 2o. door aan de jongens
te verschaffen: a. voortgezet gods
dienstonderwijs; b. versterking van
hun godsdienstig en zedelijk leven
door toezicht op de vervulling van
hunne godsdienstplichten, door bij
zondere geestelijke oefeningen en
deelneming aan kleine liefdewerken;
c. herhaling-s. en voortgezet onder
wijs, vakteekenonderwijs, ambachts-
onderwljs, vakonderwijs, of minstens
de deelneming daarvan te bevorde
ren; d. bijstand en voorlichting bij de
keuzo van vak, ambacht of patroon;
e. gelegenheid tot sparen door eenc
spaarbank, waarin ook de kleinste
bijdragen kunnen ingelegd worden; f.
nuttige lectuur; g. gelegenheid tot
gepaste ontspanning.
Binnenland
De Toestand
Co voedsolvoorziening.
Gezouten varkens
vlees c h.
Er zijn nu zoo vertelt „De Vee-
en Vleeschhandei"' naar schatting
125.000 biggen ingezouten tuesclien 60
en 70 K.G. slachtgewïcht. Er ia dus
een reserve van een 7 7 mil-
tloeu K.G. varkensvleesch, welke bin
nen kortoren of langeren tijd In dis
tributie gebracht zal worden, wat me
de zal afhangen, gelijk tevoren ook
is gebleken, hoe lang de Rogeering de
Regeeringsvarkens tegen een door
haar aannemelijk geachten prijs kan
koopen. De zouters zijn verpdcht het
vleesch tot uierüjk'l Sept. in goeden
'staat te bewaren, maar moeten het
na 5 Juni te allen tijde tot afneming
ter beschikking van de Regeering
hebben. Dat ze het tot Sept. moeten
houden zat geen zouter wenechen.
Integendeel, zal door velen hunner
verlangd worden naar een vrij spoe
dige afneming. Men mag aannemen,
dal de behandeling met meer zorg is
geschied, dan in Januari, toen er
zeker ie veel op de medewerking van
hei koude weer is gerekend, maar
men in Maart bij de distributie van
het- gezouten vleesch tot de ontdek
king kwam dat er hier en daar nog
al wat was bedorven, a! was het dan
niet zooveel we hoorden het schat
ten op 1 pCt. als de alarmeerende
berichten eerst wel deden vreezet).
Toch weten we, dat. nu dioor ve e «la
gers tegen de te wachten distributie
van gezouten varkensvleesch wordt;
opgezien 'en do verwachting omtrent
de qualiteit (als het volop zomer zal
zijn) niet hoog is gespannen. Rekent
men op een verbruik van 800.teX) tot
900.000 K.G. per week .wat ongeveer
is overeenkomstig het gebruik in
Maart) don za: de distributie van ge
zouten varkensvleesch een 8 A 9 tal
weken duren (zoo niet langer, daar
de vraag in den zomer kleuter zal
zijn dan in den winter) en zullen er
zoolang wekelijks geen 14.000 Regeo-
rlngsvarkens van de markt worden
genomen. Zal deze stopzetting voor
de mesterij niet .noodlottig zijn? Ook
om het minder gewide van gezouten
vleesch bij het puEliek, vooral in den
zomer Tukt het ons gewensebt, dat,
om „de pil gemakkelijker te doen
slikken", naast gezouten- ook versch
Regeerings varkensvleesch beschik
baar worde gesteld".
Nuchtere kalveren.
Met 1 dezen- heeft de distributie van
nuchter kalfsvieeech ten behoeve der
voUis-vieaschvoorziening opgehouden
zoo meldt de Vee- en Vteeechhan-
deJ.
De xssvaart.
ONZE SCHEEPVAART. De Rijn
dam mét de tegelijk uitgevaren sche
pen is Donderdagochtend 4 uur- het
lichtschip Doggersbank-Noord gepas
seerd.
Aliorlsi.
DE ZEPPELIN BOVE'N DE PRO
VINCIE GRONINGEN. (Officieel).
Op 2 dezer tusschen 4 u. 10 min. en 5
uur 'a morgens 'heeft een Zeppelin
zich boven een deel dei- provincie Gro
ningen bewogen. Hii :s achtereen
volgens waargenomen te Winscho
ten, Groningen en Delfzijl en te bii
laatetgenoemde plaats beschoten.
De Duétachd gezant heeft in op
dracht van zijn regeermg haar leven
dig leedwezen over bet gebeurde uit
gedrukt en medegede-aiö, dat de com
mandant van het luchtschip tenge
volge van laoghangenden nevel niet
heefi geweten, dat hij boven N'eder-
lan-dsch gebied was gekomen. Zoo
dra hij bemerkte, dat hij zlcüi boven
dit gebied bevond, heeft hij don kort
ste n weg genomen om heit te verlaten.
L tc h tbesparin g,
Lu verband met de liclhtbespaiórug
heeft do minister van waterstaat aan
de colleges van Ged. Staten verzocht,
hun gevoelen te doen kennen omtrent
eventueel© invoering van bepalingen,
dat rijwielen eerst één uur na zons
ondergang tot één uur vóór zons
opgang Jicht moeten voeren en bij
heldere maan geen liaht- behoevon té
voeren, en tevens omtrent toepassing
van denzelfden maatregel voor melk
hand-, hondekarren en dergolijke.
DE KONINGIN MOEDER hooft een
bezoek gebracht aan het mi ouwe ge
bouw der Bataafsche Petrolcumniaat-
schappij, aan de Cared van Bylondt-
etrant in Den Haag.
DE VEENBRAND IN DRENTE.
D. s\ d. Lei te Valthermond, wiens
gezin zoo vreeselijk werd getroffen
bij den veenbrand, dat elechts hij en
één zijner kinderen aan den dood
ontsnapte, is thans evenals zijn kind,
ter verpleging naar Groningen ver
voerd. De brandwonden, door beiden
bekomen, schijnen dus van ernstiger
aard, dan aanvankelijk gemoand
werd.
Spoorwegongeluk
bij Utrecht.
Di waggon vin de Koningin
ontspoord.
De Koalngln ongedeerd.
26 gekwetsten.
Dl Koningin Helpt dl gewonden
verbinden.
Van den middagsneltrein uit het
Zuiden des lands naar Utrecht is
Donderdag het achterste deel ont-
snoord. In dezen trein was opgeno
men de koninklijke waggon, waariq
H. M. de Koningin met geyolg de
Teis naar Den Haag maakte. Het dé
raillement had plaats tussehen de
stations Houten en Schalkwijk, ter
wijl de trein in volle vaart was. Vier
riltuleen werden uit de rails gewor
den. o. m. een riitulg le en 2e klasse,
een 3e klas en een bagagewagen. De
waggon van de Koningin bleef ten
deelc on het spoor staan en helde
niet over. De daarachter direct vol
gende rijtuigen kantelden om. den
weg vernielende telegraafpalen met
draden meesleurende. Wonder boven
wonder werd niemand gedood. Er
waren in het geheel 26 gewonde pas
sagiers. Eén miste 4 vingers, anderen
hadden aangezichtswonden. been
kneuzingen. enz. Zii konden echter
allen loooende naar Houten gaan.
De inspecteur der Staatsspoor uit
Den Bosch, de heer Gorissen. die den
trein begeleidde, werd zelf niet het
minst verwond, doch wilde, hoewel
aan hoofd en handen bloedende, van
C6en medische hulp weten en vóór
alles regelen wat noodig was voor
nassagiers en materieel.
De Koningin, die uitgestapt was
hielo zelf mede bii het leggen van ver
banden en liet uit haar wagen het
materieel komen voor verpleging,
enz. Doordat de koppelingen der kan
telende waggons afknapten, werd de
lange trein onmiddeltilk geremd. De
gewonden'werden ten deele naar het
station Utrecht gebracht, waar dok
toren uit de klinieken met zieken
auto's Maar «tonden om zoo noodig
hul® te bieden. Veel viel er voor de
geneesheeren echter niet te doen. De
verwondingen bleken niet van hoogst
ernstigen aard te ziin. De meeste pa
tiönten konden looneru
De Koningin reisde met l?el voors
gedeelte van den trein door naar
Utrecht en ging vandaar par extra
trein naar Den Haag.
Als vermoedeliike oorzaak werd
genoemd het uitzetten van de rails
door de overmatige warmte.
De dienst had veel vertragingde
rich ting-Den Bosch was geheel ver
sperd. Reizigers voor dié richting
werden vervoerd via Arnhem—Nijme
gen of over RotterdamDprdrecht-
Geldermalsen. Een materiaal-trelr
was direct naar de plaats des onliei'
gezonden met ingenieur en werktui
gen. Militairen, die in de huurt aan
wezig waren, verleenden hunne hulp.
Ook medische militaire hulp was
daar bii de hand.
Een speciale correspondent van de
Telegraaf meldt o. a. ..Aan den trein
waren aangehaakt twee Koninklijke
sajooriituigen, waarin zich de Ko
ningin en haar gevolg bevonden. Bei
de rii tuigen ontspoorden. De Ko
ningin behield een buitengewone te
genwoordigheid van geest. Zij stapte
onmiddellijk uit en deed zich den ver-
bandtrommel uit het salonrijtuig aan
geven. waarmede zii de verschillende
reizigers, die kleine verwondingen
hadden bekomen, ten dienste dtond.
Vervolgens deed Hare Majesteit een
telegram verzenden aan den Prinsen
Prinses Juliana, houdende mededee-
ling dat zii ongedeerd was gebleven."
Verhalen van oog
getuigen.
De heer C. A. RediTern, die van het
ongeluk getuige is geweest, deelde
aan de Telegraaf liet volgende mede:
Hol zal goed hatfvior zijn geweest,
toen we met een 70 K.M.-vaart Ct>
'homborg achter oijö lieten. Ik zat in
do resauratiewagen, die Slechte door
een postrijtulg van de locomotief ge
scheiden was; achter de restauratie
wagen volgden een rijtuig le en 2e
klasse, vervolgens drie waggons 8e
klasse en daarachtert de twee Ko
ninklijke rijtuigen. Even voorbij de
halte Schalkwijk weid de trein hevig
door elkaar geschud en voelden we
sterk remmen. Het schor, knarsend
gekraak kan hoogstens een minuut
geduurd hebben.
We stonden stiL Ik stak mijn hoofd
uit eon raampje, maar kon dooi- de
zware stofwolken nauwelijks ontwa
ren wat er gebeurd was. Toen ik de
restauratiewagen verlaten had, dron
gen uit den chaos van ijzer en hout
hulpkreten tot mij door.
„Waterl water!"
Rechts van de spooi&aan zag ik een
wachthuisje niet een pomp staan. On
der den indruk van liet ©ogenblik
scheen ik geheel oven' mijn zenuwen
hoon te zijn. Bij de pomp stonden
vder. emmers, twee met vuil water,
een met waschgoed en een teeg.©. De
laatste was echter lek. lik gooide het
waschgoed in dieze emmer, spoelde de
andere emmer om, pompte haar vpl
en begaf me met een beker, die aan
de pomp hing, weer naar de ruïne.
Een vrouw stapte juist uit een der
rijtuigen. Werktuigelijk bood ik
haar de beker water aan. „Eerst die
gewonden', luidde het kalm en be-i
slist. Toen herkende ik haar plot
seling: Het was uw KoiungUiL
En mr. Redfern vervolgde vol be
wondering: Zij gedroeg zich ais een
„lady" in den meest verheven zin
van het woord. -Wij Engelsdhen zijn
een flegmatiek volk, maar als zij dc
Koningin van Engeland ware ge
weest, zouden wij haar in een jubel
van natóónaten trots op de schouders
hebben gedragen! Uit haar houding
sprak vertrouwen, troost en zellfbe-
•heersdiing. Zij knielde neer bij een
Duitscho vrouw, die het bewustzijn
liacl verloren, het liet hoofd op haar
i arm rusten en verzocht mij de beker
aan dc witte Uppén te brengen. Gfnds
zat een oude man; hot bloéd droop
uit zijn manchetten en de Koningin
sprak hem woorden'van troost en
moed too...
Kunt u ook iets over de vermoe
delijke oorzaak vftn bet ongeluk me-
dedeelen?
Het is wel merkwaardig, dat de
eerste drie wagens niet ontspoord
zijn en dóvdaarop volgende wel.
Brengt men daarmedo het feit in
verband, dal de dwarsliggers over
grooten afstond van de rails hebben
losgelaten, omwoeld en versaphnterd
zijn, dan moet 't ongolhk waarachijn-
lijk wordon toegesoh,reven aan on
voldoende zoig aan de baan. Ik
hoorde, dut men dan ootlc inderdaad
bezig is de dtwarsleggers op dlit tra
ject na te kijken en dit komt mij
niet overbodig voor!
Nogmaals, men mag van geluk
spreken, dat hot ongeluk geen ernsti
ge gevolgen heeft gehad, en dit is
m. i. in de eerste plaats te danken aan
de tegenwoordigheid van geest van
den man op de locomotief, diie, de
eerste onregelmatige schokken voe
lende, den trein In den kortst mogetij
ken tijd tol stUetand heeft gebracht.
U wi-lt mij zeker wel veroorloven na
mens de reizigers dezen onbekenden
hedd een woord van warmen dank en
bewondering voor zijn koen gedrag
over te brengen, aan welk verzoek
wij volgaarne voldoen.
Hoe hebt u de plaste des onheilig
verlaten?
Na een uurtje kwamen uit Hou
ten een paar reaorve-wagens, waarin
alle ralzigere plaats konden nemen.
De Koningin wiilde van geen gere
serveerde coupé hooren; zij nam
plaats te midden van haar lotgenoo-
ten, met wie zij aan den dood was
ontsnapt.
Een Telögjraaf-correspondent meldt
o.a. nog: Tussehen Schalkwijk en
Houten, ongeveer een kwartier gaans
van eerstgenoemd station vlak bij een
spoorwegovergang, heeft het izpoor-
wögongiouk plaats gehad. Toen ik na
een moeizamen tocht over aderlei
landwegen eindelijk den spoorweg
overgang had bereikt, was men bij
het schijnsel van ncetyieenlicht al
druk bozig den weg vrij maken.
Zoo op het eerste gezicht schijnt de
ramp ontzettend, want over een paar
honderd meter lijkt de spoorweg als
omgeploegd. Ik stel mij voor dal door
onbekende oorzaak de trein, die op
dat /oQgenbhk wel een vaart van 90
K.M. moet gohad hebben^ uit de rails
is geraaid, met het gevolg, dat de
koninkl i.gke trein en nog eenige andere
wagens van hot voorste treingedeefte
zijn losgeraakt en op zijde geworpen,
terwijl het voorste gedea'te met de
locomotief nog een honderdtal meters
buiiten d0 rails is doorgereden en tot
staan is gekomen. De machinist van
den trein moet het on®eluk onmiddel
lijk hebben bespeurd en direct uit alle
macht gostopt.
Aan de eene zijde voai den overweg
in de richting Utrecht stond dus het
voorste gedeelte buiten de rails, ter
wijl een honderd meter achteruit het
aonterste gedeelte aan den kaant van
den spoordijk ls geworpen. De ko
ninklijke wagon is ïji schuinen eland
buiten de rails terectrt gekomen, maar
niet omgeworpen. De keuken- en per-
soneenwagen vooi den Koninkiijiien
trein ligt iets moer op zijde, terwijl
een daarop volgend tweedeklasrijtuag
totaal onderstboven in de sloot naast
iden spoordijk ligt. De daaraan vast
gekoppelde personenwagen lilde klas
en het poetrijtuig zijn eveneens In
schuimen stond lange den spoordijk
komen te slaan.
De niaterieele schade ie zeer groot
ei» het zal eomgo dagen duren voor
de spoorbaan he rate la Is. Een zestig
tal arbeiders waren bezag een enkel
spoor vrij te maken, zoodat Donder
dagavond te 10 uur do eerste perso
nentrein in de richting Utrecht lang
zaam passeerde. De toegangswegen
tot de spoorbaan waren door infan
teristen-afgezet, terwijl ook militairen
behulpzaam waren bij het oveit'aden
dei- b£igago.
Een aantal personen werden licht
gekwetst.
Ook een lakei schijnt ziel» ernstig
aan een zijner handen beaeord te heb
ben, terwijl ook nog een vrouw eeni
ge vingers verloren schijnt te heb
ben.
In den loop wan den avond arriveer
de het parket van Utrecht ter plaatse,
ten einde oen onderzoek in te stéllen.
De minister van Waterstaat, dr.
Lely, &n verschillende spoorwegauto
riteiten brachten oen .'langdurig be
zoek aan de plek waar het ongeluk
had plaats gegrepen.
Men verdiept zich in allerlei gissin
gen omtrent do oorzaak van het on
geval. Eenigen tijd geleden is de
spoorbaan ter plaatse opgehoogd, ter
wijl op het gedeelte waar de ontspo
ring plaats had, dit nog niet was ge
schied. Een andera hypothese is, dat
door de hitte de spoorstaven zijn g'>
weken. Het onderzoek heeft echter
nog geenerlei bevestiging opgeleverd.
Van ecu passagier, die de reis van
Maastricht af luid medegemaakt., ver
nam 't Handelsblad, dat het konink
lijk restauratie-rijtuig zwaar bescha
digd. was en dat het een wonder mag
beeteui dat het salon-rijiüuig, hetwelk
daar onmiddellijk op volgde, in cle
railis b.'icef en niet de minste schade
vertoonde. De Koningin was onmid
dellijk uitgestapt; terwijl vele reizi
gers nog zeer onder den indruk van
het gebeurde waren, zagen zjij hoe de
Koningin met een verbandirommel
geknield lag naast een blijkbaar ge
kwetste dame en haar bijst-and ver
leende.
Eenigen reizigers, die later Ln het
restauratierijtuig van den train had
den plaats genomen, werd verzocht
of zij voo&de Koningin wilden plaats
maken. „Doet geen moeite heeram",
zeide 11. M., die nu in den goederen
wagen de reis naar Utrecht voort
zette.
Eerst zou de Koningin üm 5 uur in
Doa Haag aankomen, maar nu arri
veerde H. M. eerst te C uur.
Een reiziger verte'de aan den N.
R. Ct.-correspondent: Aan den snel
trein van Maastricht -Amsterdam was
in .Den Bosch achter het Haagsdh
gedeelte de koninklijke wagen ge
haakt, waarin de Koningin had plaats
genomen, Te 3.3J precies vertrok de
zen trein naar Utrecht. Bij Schalk
wijk zhI ik to soezen na eenige lec
tuur, toon wij opeeite lievig schrikten
en ontstelden van de vreonvte ma
noeuvres, die de trein maakte. In
een kort oogenblök was het gebeurd:
de coupé's schoven in elkaar, de rui
ten sprongen stuk en trein 6tond
stil. in ónze coupé zaten vier hoeren
ui een dame; we wa.eu a-s hei ware
in elkander gestrengeld en konden
ons slechte met veel moeite en kalm
te bevrijden. De middelste wagens
waren ontspoord, de voorste restaura-
tie- on D-wagens niet; van den ko
ninklijken wagen stonden do voor
ste v'er wielen in hei zand, dc ach
terste vier op de rails. Een rail waa
totaal uiteengebroken en die weg dus
geheel versperd. De andere rail bleef
ong'ööCflionden. De Koningin ga,f da
delijk order de verbandkist naai- bui
len te brengen. Zij begaf zich zelf
onder de menschen, die over het alge
meen bewonderenswaardige kalmte
aan den dag legden, en Melp de gc
wondon verbinden.
De machine reed ruiru een half uur
daarna me', den voorsten bagage
wagen en den resiauratiewagen naar
Utrecht door. Onder het publiek be
vond zich de Koningin met tiaar
gevolg. In Utrecht werd H. M. op
gewacht door de autoriteiten en mi
litairen, met wie zij zich onderhield.
H. M. zag er bijzonder welvarand eai
kalm uit Na tien minuten reed een
extratrein naar Den Haag, waarin
H. M. met haar gevolg plaats nam
hi een eerste klasse-coupé.
Volgen^ 't U. D. waren er, voor zoo
ver bij een vluchtige leliling kon wor
den nagegaan, 26 gewonden, van wie
15 ernstig, ten minste zóó, dat aan
hen in «Pr bijzondere zorg moest, wor
den besteed.
BOSCH- EN iHEipiEBtRiAlNiD
Dinsdagnamiddag is in, den Brooke,
nabij de Schipbeek, gemeente INIeede,
ongeveer 20 H.A. bosdh en heide af
gebrand.
NOSOItóMOS. Onder teiding van
zuster H. G. v. d. Vies uit Bussum is
te Utrecht de jaarlijksche agemeene
vergadering gehouden van de Neder-
landsche Vereeniging tot bevorderiitg
dei- belangen van verpleegsters cn
verplegers Nosokómos. Medegedeeld
werd dat tot leden van het hoofdbe
stuur gekozen waren de zusters Ben
dien, Van Rijn, Biets-de Vos, v. d.
Vies, Ligtelijn, De Jong en Kok, be
nevens do broeders v. d. Zeeuw, Do
Vos en Prins. Tot leden van de re
dactie van hert, orgaan Noookómos
werden gekozen dc zusters Van Moer
kerken, Verwey Me jan. Van Rijn,
Bonger en v. <L Vjtes. Zuster v. d.
Vies werd als voorzitster herbenoemd.
TWiEE KINDEREN VERBRAND.
Woensdagavond is er te LeMcerkerk
door onbekende oorzaak een lievige
brand uiMgcjbroiken op dé bovenver
dieping van het huis, bewoond door
den heer Bruins. De brand bleef door
het krachtdadige optreden der brand
weer tot dit perceel beperkt, dodhr
twee zoontjes van den heer B., i en
8 jaar oud. kwamen in de vlammen
om.
GEZONDHEIDSTOESTAND. - De
gezondheidetoestand laat nog 6teeds
te wenschen over. Het sterftecijfer
bedroe* in Februari en Maart 1917
resp. 18.99 en 16.17 van de bevol
king. Voor Februari 1916 en 1915
waren deze resp. 16.55 en 13.89 en voor
Maart 1916 en 1915 respectievelijk 16.56
en 13.89. De zuigelingensterfte was
in-Febr. 1917 113.15 en in Maart d. a.
v. 102,69 0/00 van het aantal levend
aangegeven en. Voor Februari 1916 en
1915 waren deze cijfers resp. 104.98
en 102.67 en voor Maart 1916 en 1915
resp. 103.58 en 100.72. De doodsoorza
ken, die in Februari en Maart 1917, in
vergelijking met de gelijknamige
maanden van d'e twee voorafgegane
Jaren, het meest tot de sterfte bijdroe
gen, waren ook nu weder longluber-
culoee, eioute en chronische bronchi
tis pneumonie en andere ademhalings
ziekten, apolexie en ouderdomsziek
ten. Het aantal gevallen van dipbthe-
rle daalde van 618 in Maart tot 540
in April. Gedurende de drie eerste we
ken van Mei waren 480 gevallen aan-
gegeveu. Het aantal typhusgevallen
daalde van 88 in Maart tot 65 in April,
terwijl gedurende de drie eerste we
ken van Mei 58 gevallen ter kennis
kwamen. In het aantal .aangegeven
gevallen van epidemische meningi
tis was nog gean vermindering merk
baar. In April kwamen 101 gevallen
ter kennis, terwijl hi de drie eerste
weken van Mei 84 gevallen waren
aangegeven
DR. J. CAMPERT. _- Reed* meld
den we 't overlijden, door een onge
luk te Gorssell van d-r. J. Campert, die
van 1873 tot 1882 leeraar aan de H- B.
S. te Leiden is geweest, van 1882 tot
1887 directeur van de H. B. S. te
Amersfoortvan 1887 tot 1899 directeur
van een H. B. S. met 6-j. cursus te
Amsterdam en die daarna eenige
jaren als inspecteur voor het middel
baar onderwijs optrad'. Op onderwijs
gebied was hij een erkende autorl-
FinancJSele Berichten
NBDERLAINDSCHE HANDiRL-MJJ.
Blijkens mededeeling van de di
rectie der Nederlandscbe Handel-
Maatschappij ia besloten het divi
dend over 1916 op 15 (v. j. 10) pet. te
bepa'en.
Rechtszaken
DE INSTORTING DER MELK-
INRICHTING TE ARNHEM. Het
gerechtshof te Arnhem heeft uitspraak
gedaan in de zaak tegen de heeren
G. V. en J. J. L. B., rasp. architect te
Amsterdam en ingenieur te Den Haag,
die door de Axnhemsche rechtbank
waren vrijgesproken 'van het veroor-,
zaken van dood door schuld in ver
band met de instorting van de in
aanbouw zijnde melkinrichting van
dc voreenigtng „Vooruitgang" aan
den Westervoortsonen Dijk te Arn
hem. Het. hof overwoog dat beklaagde
B. in iéder geval terecht is vrijgespro
ken en dat beklaagde V., wel ernstig
in aljn plicht bij de leiding is te kor.t
1 geschoten, doch dal met hel oog np<<
inrichting der dagvaarding, ook des
beklaagde niet kan worden verooi
deeld, zoodat het vrijsprekend vonnl
der rechtbank in zijn geheel werd b
vestigd.
Stoomvaartberichten
DE „PRINSES JULIANA'. Ma
soirit uit Batavia: Het. stooansclij
Prinses Juliana, dat 4 dezer na»i
San Francisco had moeten uitvaren
is in het dok moeten gaan, omdat di
schroefas verbogen bleek té zijn.
vertrek van dlit s.s. is dientongevolgi
voor langen tijd uitgesteld.
INGEZONDEN
Van Ingetouden stukken, geplaatst <j
htot geplaaUit, wordt de kopie den iorvnde
niet teruggegeven.
Voor den inhoud dezer rubriek stelt di
Redactie zich niet aansprakelijk.
eikbezorging.
M. d. R. Mag ik den heer D. o;
zijn ingeaonden stukje over Melkte
zorging even antwoorden? Bij voor
baat mijn dank.
E!ke meikslijter of melkinrichtiaj
doet het mogelijke tot uitbreiding vai
zijn of haar omzet. Vergeet echi«
niet dat dit voor sommigen heel moet
lijk is, aan anderen in 't geheel nu',
gelukt. De omzet van pj.m. JOüJ lite
per week is natuurlijk een gemiddel
de, dat de tegenwoordig bestaande
slijters bier ter stede bereiken, maai
door de aanwezigheid van ander*
concurrenten niiet overschrijden kun
nen. Ieder doet z'n best -om z'n Maat
jes te behouden, ook al gaan die son»
verhuizen naar een ander gedeelü
van de stad, want hij Is immers nie!
verzekerd dat de nieuwe bewoner, dii
in de plaats van den vertrokkene
komt, van hem de waar zal betrek-
ken. Zie hier dus een voorbeeld vim
het ontstaan eener werkelijk onpTac
tische, maar niet te voorkomen v\ijk-
verdeeling. Een gemeentelijke inrich
ting zonder concurrentie, zou dit ai-
leen kunnen voorkomen. Deze zou
klant na Mant en straat na straat
kunnen afloopen, maar dan zouden
ook ai de eischen, billijk zoowel als
onbillijk, van het tegenwoordige pu
bliek overboord gezet moeten worden,
wat betreft het op liid bezorgen, he;
dikwijls onaoodig nabestellen van ar
tikelen die de bezorger bij zich heeft
wijze van betaling en zoo n-.eer, waa
geachte heer D. een meikieverancie:
moet b.v. een nog juister dienstrege
ling liehben dan menige spoorweg
mij. Hier moet men om zeven uur
aanhollen, daar om acht uur, e«u hu»
vorder om half zeven, en aan $üi
overkant vooral niet voor half acht,
en zoo ga Je maar verder. Het is waar
dat ecai meUthandelaar van 's mor
gens vroeg tot 's avonds laat, Zondag
en in de week in de weer is voor zijn
brood en het staat voor mij nog te bc.
zien of een gem. meikbezorgi-ng goed-
kooper uil zo-u komen, "want een veel
grooter aantal werklieden zal noodig
blijken, met beier salarissen dan dm
van de tegenwoordige, en het publiek
zal niets meer in de melk hebben W
brokkelen en betaalt evenveel.
C. J. PRINS.
WOEKERBESTRIJDING.
Aan de Hoofdredactie van Haar.
lem'a Dagblad, Haarlem.
"é-Gravenhage, 6 Juni 1917,
Verhulststraat 46.
M. H.
Bij het lezen van uw uitnemend ver.
slag van de oprichtingsvergadering
van dé afd. Haarlen^ en Omstreken
der Nationale Vereemging tot Bestrij,
ding van den Woeker trof mij dc in
haar beknopten vorm tc apodictische
uitepraak in uw reeiuné van rmjn
improvisatie: Indien aan de voor
schotbank tevens een levensverzeke
ringmaatschappij is verbonden, dan
is zij oetn woekeriiisrteliling. Zij die de
vergadering hebben bijgewoond, we
ten, dat te op den voorgrond heb ge
steld dat er geen regels zonder uit
zonderingen zijin, zoo-dal ik bij hei
aangeven van enkel© criteria waar-
aan goede van siec/ne credjetinstel-
Ihngeu i» het a 1 g o an e o n zijn -tó
onderkennen, geenszins heb willen
zeggen dat nu ook i n e 1 k b ij z o n-
der geval de door mij gestelds
regels absolute zekerheid zouden ge
ven omtrent den aard der betrokken
cradietinstelung. Ik heb hetgeen ik
zeide omtrent de combinatie: levens
verzekering en voorschotbanit trou
wens verduidelijkt in dien zin, da',
vooral dón aari woeker valt te den
ken wanneer 't gaat over kleim
voorschotten die gedekt moeten wor-
dQii door belangrijk hooger levebf-
verzekeringen. Komt dear dan
nog b ij dat de levensverzekering
maatschappij en de voorschotbank
feitelijk één zijn, dan kan men wel all
zeker aannemen, met een "Woekerin-
Btollmg te doen te heUien. Het is du»
du 1 del ijk dat ik allerminst het be
doelde alle met levcosverzekei'ng-
mant'Schappijen gecombineerde voor-
BchoUianken zonder meer als woeker-
trtellhngon te quaJaficeeren.
Ter voorkoming van misvérsi-asid
omtrent mijn bedoeling bij lezers van
hot verslag die de vergadering niet
hebben bijgewoond, zult u mij ie»
zeerste verplichten door de plaatsing
van het bovenstaande.
U l)ij voorbaat miljin bef;eefden dnnï
betuigend, verblijf ik
Hoogachtend,
Uw dw.
Mr. JOH. J. BELINFANTE.
Voorzitter van de Nationale Ven
c-eniglng tot bestrijding van den
Woeker.
Burgerlijke Stand
BLOEMENDAAL. O n d e i t r o u wd
F. WlHemse en C. M. Stroomer. E
A. M. Droeg en L H. M. Deckers-
Getrouwd; M. J. Lommcrse en
M. Meijfend. W. A. Rasch en Cb. L
Rambonnet. W. F. Brc-mer *en M. W.
Blits.
Geboren: z. van A. Boê é'1 E»
M C, Venneker.
Overleden: P, A. Huth 75 j.,
C, Groever 50 j., M. Lauwers, (»8 j-i
J. Knijper, 51 j-, M. J. M. van do Klas-
horst, 41 j.J. H. Boom, 29 j., M. Piri
19 j., A. J, C. van Veldhuijson 55 j.
