2de Lijst van maïinmmprijzen
feuilleton
De vier Veereu.
35e Jaargang No. 10484
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen.
DONDCRDAG 2 AUGUSTUS ÏS17
HAARLEM S DAGBLAD
Tot de plaatsing van advertentiën en reclames van buiten het Arrondissement Haarlem in dit blad is uitsluitend gemachtigd het Algemeen Binnen- en Buitenlandsch Advertentie-Bureau D. Y. ALTA,
Warmoesstraat 76-78, Amsterdam. Telephoon interc. 6229.
ABONNEMENTEN per 3 maanden: Voor Haarlem en de dorpen ln den omtrek waar een Agent gevestigd
ia (kom der gemeente) 1 L75. Franco per post door Nederland f2.12* Afzonderlijke nummers f U 15. Geillustr.
Zondagsblad, voor Haarlem f 0.45. Geïllustr. Zondagsblad voor de omstreken en frai-co per poet f 0.52».
Uitgave der N.V. Lourens Coater, Directeur J. C. PEEREBOOM, Telekion 3082
ADVERTENTIENt Van 1-5 regels tl.—; iedere regel meer 20 Cts. Reclames 30 Ct*. pet regel. Bij abon
nement aanzienlijk rabat. Achtstuiyers-advertentièn vau Vraag en Aanbod, vis 15 regels 40 Cts. per
plaatsing, elke regel meer 10 Cts. a contant. Duiten het Arrondissement dubbele prlje.
Directie en Administratief Groote Houtstraat 03. Teletoonn. der Redaotle 600 en der Administratie 724
DIT NUMMER BESTAAT UIT
VTER BLADZIJDEV.
Weest buitengewoon zuinig met
uw brandstof.
f 1.55
a 1.65
1-55
in bi district Hairltm in betreten.
(Gem. Haarlem,Heemstede, Benne-
broek, Bloemendaal, Spaarndam,
Schoten en Haarlemmeriiede- c.a.)
Ingaande 1 AUGUSTUS 1917.
Industriekolen per 1000 K.G.f 34.
Oietcokes ongebroken per
1000 K.G. ,39.50
Gietcokes (brechcokes) per
1000 K.G. „42.50
a. Anthraciet (anthraciet-
nootjes) per H.L. 2.30
b. Eierkolen per H.L. 2.—
c. Steenkolen (Kachelkolen)
per H.L. 2.10
Alles franco bergplaats verbrui
ker. Voor het bezorgen binnen de
gemeenten Spaarndam, Bloemen
daal en Haarlemmeriiede (uitge
zonderd het stadskwartier van Haar
lem) kan voor de brandstoffen sub
a, b en c. 10 cent per H.L. bere
kend worden.
Gascokes (grof) afgehaald
aan de gasfabriek of bij
den handelaar per H.L,
Gascokes (geklopt) afge
haald a. d. gasfabriek of bij
den handelaar per H.L.
Parelcokes afgehaald aan
de gasfabriek of bij den
handelaar per H.L.
Voor het aan huis bezorgen van
I H.L. cokes mag 12 cent berekend
worden. Voor het bezorgen binnen
de gemeentenSpaarndam, Bloemen
daal en Haarlemmeriiede (uitgezon
derd het stadskwartier van Haarlem)
raag 5 cent extra berekend worden.
BRUINKOOLBRIKETTEN.
Per 50 K.G. f 1.75 aan buit be
zorgd. Bruinkoolbriketten kunnen
ook afgehaald worden 25 st. 33 ct.
TURF.
A. Voor de gemeente HAARLEM-
MERL1EDE, met uitzondering
van het Stadskwartier van
Haarlem:
Lange losse turf per 100 stuks
f 1.30, per 25 stuks f0.32'
Noordhollandsche turf per 100
stuks f 1.00, per 25 stuks f0.25
Bteekturf per 100 stuks f0.80, per
25 stuks f 0.20
Voor het aan huis bezorgen van
100 stuks turven mag 15 cents be
tekend worden.
Voor het aan huis bezorgen van
25 stuks turven mag 3 cents be
rekend worden.
B. Voor het geheele District, met
uilzondering van het gedeelte
van de gemeente Haarlemmer
iiede, waarvoor de prijzen Sub A
gelden
Lange losse turf per 100 stuks
f 1.25, per 25 stuks f0.32
Noordhollandsche turf per 100
stuks f 1.10, per 25 stuks f 0.27'
Steekturf per 100 stuks f0.80, per
25 stuks f0.20
Voor het aan huis bezorgen van
100 stuks turven mag I5centsbe-
rekend worden.
Voor het aan huis bezorgen van
25 stuks turven mag 3 cents be
rekend worden.
De Directeur van het
Brandstoffenbureau
RE1TSMA.
HAARLEM, den 30 Juli 1917.
Weoat baiteugewoan zuinig met
nw brandstof.
AGENDA
VRIJDAG 3 AUGUSTUS.
Schouwburg De Kroon, Sm edestraat
Biosc. vooretelling.
Oinema-PaJace, Gr. lloutstraait.
Biosc. voorstelling.
Apollo Theater. BartendrLsgtraat-
Bio6c. voorstelling.
Hotel Duin en Daal; Bloemendaal:
Concert,
dat. wanneer aan 't een of and,% be
hoefte is. zeliik nu aan besnarin.' c»
brandstof en tras. ook een uiivindinz
wordt, zedaan. die in die behoeften
voorziet. Inderdaad zou 't in den ko
len- en zasnood van thans een waTe
uitkomst ziin. indien de vinding van
Iden heer Römer bleek in de praktijk
te voldoen.
Ook voor de kleininduatne zou zij
van veel beteekens ziin. Daarom ls
te honen, dat zil 't zewcnsclite succes
mac hebben. Temeer daar reeds ge
ruchten loonen. dat sDoedig de te
verstrekken hoeveelheid cos Der
maand voor de kleine gezinnen nog
ver beneden de 25 M3 zal moeten blij
ven 1
Een belangrijke ont
dekking.
De Limb. Koerier meldt, dat de heer
Emile Romer, secretaris van het Bur-
cerliik Armbestuur te Maastricht een
uitvindinc heeft gedaan, die in deze
Itiiden welke ons no-1" in verband
met den. kolennood tot een steeds
zrootere besnaring on de brandstof en
't gasverbruik, uitnemend van na?
zou komen.
Door hem is nl. een stof samenge
steld. welke bii verbranding hitte ont
wikkelt. om er evenals oo een gastoe-
stel oo te koken. In sneciale comfo-
ren is zii saaragenerst. De uitvindin
is van zoo groot bclanc. dat wii er
hier wat meer van willen mededee-
len
Een van de toestellen, waarmede
hij sedert goTuimen tijd proefnemin
gen had gedaan., ziet er uit als een
cylinderlioed 'zonder Tui f of als een
emmertje, waarin vijf kilo appel-
siroop verkocht wordtheeft tor zijde j
een metalen buisje van ongeveer tien
centimeter lengte en aan den boven-1
kant van het doosje is een opening
van eenige centimeters. Op een weeg.
schaal geplaatst wees bet ten ge-
bruike gereed 'een gewicht aan van
juist 1750 gram
De heer Romer plaatste den cylin
der oo een steen in de open hicht en
bracht vuur aan de voor-opening der
buis door middel van een lucifer.
Aan de bovenopening van den cy
linder vertoonden zich toen lichte
rookwolkjes, die na eenige oogenblik-
(ken in een groote vlam overgingen.
Boven de vlam-opening plaatste de
heer Romer vervolgens een roostertje
van een gewoon gascomfoor, zette er
een ketel met koud water op en na
een zevental minuten kookte het wa
ter lustig. In eene daarna er op ge
plaatste koeütepa ri liet hij spiegeleie
ren bakken, welke operatie in een
ren bakken, welke handeling in een
Omtrent de samenstelling van do
brandstof wenschte de heer Romer,
met het oog op het patent, niets uit te
laten, doch hij gaf de stellige verze
kering, dat één lading van het kom
foor slechts eenige centen kostte
drie uren lang ie het gebruik ervan
verzekerd 1
Voorts deelde de heer Romer mede,
dat er in de ateliers van den heer Hoe-
berechte, te Maastricht, meer geper
fectioneerde komforen aanwezig zijn
met pijpen, die den rook naar den
schoorsteen afvoeren, en die nog veel
grootere hitte afgeven.
O.m. nog heeft de beer Hoeberechts
een speciale kachel geconstrueerd, die
verwarming in vertrekken mogelijk
maakt en met. één vulling ruim drie
uren nuttig effect doet. Proeven met
grootere kachels, die langeren tijd
kunnen branden, zijn aanhangig.
Het mac wel opmerkelijk heeten.
OM ONS HEEN
No. 2360
De Tram naar Heemstede en
Daar tekortkomingen.
Per ingezonden étuk heeft dezer da
gen een reiziger, de heer Nathans
uil Meppel, geklaagd over de onjuis
te opgave van de dienstregeling in den
■Officieelen Reisgids. Bij onderzoek is
mij gezegd, dat dit te wijten is nan
het onverstandige besluit vaal den
gemeenteraad, waarbij de vergunning
tot doorrijden aangehouden "(en dU6
geweigerd) is. Ofschoon deze •verkla
ring aannemelijk mag heeten, is zij
niet afdoende liet is mij zelf overko
men, dat ik, een conducteur vragen
de naar bet oogenblik van vertrek van
een Heemsteedsche aansluiting, een
antwoord kreeg, dat niet juist was.
zoodat een oontroleur naar hem toe-
stapte. om hem beter in te lichten.
Ja, als de conducteurs niet op de
hoogte zijn, wie moeten het dan wel
WCZ4J1? Zelf nakijken kan de reizi
ger het ook niet, want op net over
stappunt in den Hout is geen dienst
regeling te vinden, omdat or geen
wachthuisje staat waar ze kan wor
den aangeplakt.
Menschen die udt Haarlem naaT
Heemstede willen, gaan dus op goed
geluk af naar den Hout. Soms dient
dat geluk. Als er een wagen voor
Heemstede klaaT 6taat, zijn ze in en
kele minuten over, want de nieuwe
tram rijdt vlug. Maar dit gebeurt zel
den. Meestal is het consigne wnch-
ten. Vijf minuten is matig, tien komt
vaak voor, des avonds is een half
uur volstrekt niet ongewoon. En kan
de „ovemtapiper4" overdag althans
nog in den wagen die klaar staat,
gaan zitten, des avonds mag hij op
het „perron'" (wanneer we het grint
pad zoo willen noemen) heen en weer
wandelen totdat de tram uit Heem
stede komt. Reeent het, dan mag hij
gerust nat worden, is liet droog, dan
is 't hem vergund om zelf ook droog
ie blijven.
De cenï-'e gelegenheid tol wachten
of rusten is een bank. onder het hout
zoo'n beetje verdekt opgesteld en be
stemd voor conducteur*; en wagen-
voerders, die we er dan ook naast el
kaar, als vogels op een tak, zien zit
ten Laat het goed begrepen zijn, dat
ik dit zitje aan deze beambten gaarne
gun zelfs deed het me plezier, toen
ik op een goeien dag opmerkte, dat
zij op het vertrekken van hun dierust
in een lossen volgwagen zaten te
wachten. ,,Aha", denk je dan, „bij
gebrek aan een wachthuisje of waoht.
kamer, zal deze volgwagen daarvoor
dienst doen."
Helaas, het zou zoo niet zijn. Een
paar dagen later was de volgwagen
weg en na dien tijd is hij er of is hij
er niet, al naar de grillen van een
tramweg-Noodlot dat schijnen uit te
maken 1" Bij zonneschijn is hij
soms present, bij regen blijft hij
achterwege. En in 't a:gemeen schijnt
de aanwezigheid van een volgwagen
in den dienöi van de Noord-Zuidhol-
landsche tram meer een zaak van
vriendelijk toeval, dan van gezet^
berekening. Bijvoorbeeld de motor
wagen, die des moigens iets vóór
half negen van de Camp]aan ver
trekt, heeft altijd een volgwagen,
omdat op dat uur natuurlijk veel
menschen en kinderen naar de stad
gaan. Er is dan dus ruimte voor
ieder. Bij 't overstappen blijikt even
wel, dat er bij dte stadstram geen
volgrijtuig aanwezig is, zoodat de
inhoud van twee wagens dan. in
één moet worden samengeperst.
In 't algemeen schijnt ei weinig
rekening te worden gehouden met de
vraag, of er een stoomtram aan de
Camplaau aangekomen je of vertrek
ken moet. '6 Middags tussóhen twaali
eai een bijvoorbeeld kan het voor do
tram naar Heemstede druk wezen:
volwassenen en kinderen, gaan dan
koffiedrinken, de arüsten van het
openluch-theate.r op Groenendaal rij
den dikwijls mee en ten slotte is er
aansluiting met de stoomtram aan de
Camplaan. Niettemin bestaat dezo
dienst uit écu enkelen wagen, zoodat
de samendrukbaarheid vait het men-
schelijk lichaam op een zware proef
wordt gesteVl. Bijna iederen dag is
het dezelfde ondervinding, maar aan
leiding om een volgwagen te laton
loopen geeft dit aan de Maatschappij
blijkbaar niet
Nu wil ik geen i&egrim wezen. Niets
is harder, dan geweigerd te worden
omdat eon tram ..vol" R Het aantal
makke schapen in er-n hok kan dan
ook. wat mij betreft, buitengewoon
groot weaen, maar waarvoor volgwa
gen» dïeruen als het niet is voor regel
matig terug keurende drukke oogen-
blikken, verklaar ik niet te begrijpun.
Wil iemand niettemin de maatschap
pij prijzen, omdat zij in den écnen
wagen, zooveel menschen vervoert als
mogelijk is, dan kan dat (behoudens
de grief over ontbrekende volgwa
gen^1 geschieden, maar dan dient deze
lankmoedigheid ook consequent te
worden toegepast en niet, op het on
verwachtst, de passagier die bij een
haiie staat te wachten, eenvoudig ge
negeerd.
Was, nog geeai 14 dagen geleden,
op een Zondagavond bij de Parklaan.
De tram was te laat. bijna een kwar
tier. Plotseling schiet ze om den hoek
van den Kruisweg, komt aanrennen,
stoort zich niet aan ons geroep en ge-
wuif, maar schiet de halte Parklaan
eenvoudig voorbij; bij een volgende
halte verwaardigt de bestuurder zich
te stoppen, maar natuurlijk baat dat
ons met meer.
"Waren we toen als dwazen deai wa
gen achterna gedraafd, dan zou hij
natuurlijk al long vóór onz<e hijgende
aankomst vertrokken zijn.
We wachtten dan op de volgende
tram, die inderdaad spoedig verscheen
en ons netjes naar den Hout bracht,
waar de correspondeerende wagen
naar Heemstede precies was vertrok
ken, zoodat wandelen sneller was dau
op de volgende aansluiting wachten.
Anders hou ik or niet van, op alle
slakken zout te leggen, maar dit leek
me toch zóó eigenaardig, dat een
klacht wenselielijk scheen. Daarin
werd uitdrukkelijk vermeld, (je weet
wei zoowat, lio© 't verweer zijn zal)
dat de wagen we! vol, maar niet
overvol was. Er stond bijvoorbeeld nog
niemand in het looppad.
Het antwoord bleef xuet beneden de
verwachting. Alle schuld werd daarin
van de Maatschappij afgenomen en
op den ongelukkigen passagier ge
legd, die niet gezien had, hoe vol de
wagen was en dat de bestuurder
Ja, als ik dezen zin afinaak, dan ge.
looft de lezer mij niet: Ik schrijf do
passage dus woordelijk uit den brief
af. „Onzerzijds werd het personeel op
gedragen, in iouJke gevallen, door
eemigo handbewegingen, eventueel
wachtend publiek op het omlaag zijn
van bedoeld bordje te wijzen".
Dat bordje is „Stopt niet", dat dan
neergelaten wordt wegens „overvolien
wagen".
De wagen was niet overvol, niet
eesis heelemaaf Yok Hij was alleen
laat, verbazend laat. Naiuuriijk had
daarom de bevtuurder ast om door
te rijden, of deed bet zonder last uit
eigen beweging.
Maar het mooist zijn die handbe
wegingen. De bestuurder dacht er
niet over. Trouwens, welke hand
bewegingen had hij moeten maken?
Met den duuii aan den neus en de
vier vingers uitgespreid? Of die an
dere welbekende beweging, waarbij je
don eenen wijsvinger over den an
deren beweegt? Het publiek wil ver
voerd worden en heeft geen handbe
wegingen van wagenbestuurders noo-
dig. Of zou misschien het personeel
vaii dc Irani genoegen nemen met
handbewegingen van het 'publiek,
waarbij de portemoruioie uit den zak
gehaald en opengemaakt wordt, om
te laten zien, dat er niets meer in
zit?
Zoo nu en dan fungeert de Heom-
stoedsche tram ook als locomotief.
Dat is wanneer ze éen, soms wel twee
goederenwagens voorttrekt en daar
mee rangeert op het zijspoor naast de
manége. Dit heeft zeker nooit of nim
mer iemand ooit een electrische tram
zien doem De Heemsteedsche doet het
en wij passagiers rangeeren mee.
Vooruit, achteruit, nog een &toolje,
nog een zetje en we mogen weer ver
der rijden, naar onze bestemming. He:
is bij uitstek, huiselijk en gemoedelijk.
.Maar 't geeft vertraging.
Ook de motorwagen zeil maakt zich
verdienste»'ijk voor goed ei en vervoer,
maar dam ine&r in "t bijzonder voor
passagigrsgoed. Kofiers, manden, tas-
sctien, worden op het ochtorbaJcon
meegenomen, tot ongerief van de pas
sagiers, die er staan willen of langs
moeten.
Van de netten in den wagon maakt
bijna niemand gebruik JJe balcons
zijn gemakkelijker. Woensdagmorgen
neg lagen er op liet achterbalcon
twee groote ijzers, die de passagiers
zeer hinderden. Ze warén, ter afwis
seling, vazi de tram zelf.
liet is niet te ontkennen, dat de
Noord-Zuid-Hollandscho in haar ex
ploitatie \mi de Heemsteedsche tram
zeer bemoeilijkt wordt door het zon
derlinge besluit van den Raad.
Maar er zijn toch ook bovendien
nog k einigheden, die de maatschappij
wei eons grondig veranderen mag.
Te weinig volgwagens, goederenwa
gens' rijden mei passagierstrarus, in-
plaats van met diensUrams, ie veot
bagago op de achteroalcons, zijn toch
bezwaren, die gemakkelijk uit den
weg kunnen worden geruimd.
J. C. P.
Stadsnieuws
NUTS-SPAARBANK TE HAARLEM
Vergelijkend overzicht over Juli 1917
1916. Aantal behandelde posten 1943
(v. J. 1701). Aantal inlagen 1345 (v. j.
4141). Aantal terugbetalingen 598, (v.
j G50). Ingelegd 1 143396.96V*, (v. j.
f 80751.50). Terugbetaald 1 860.35,l7Vs
(v. j. I 62922.51li.) Meer ingelegd
f 57361 81 (v. j. f 17828.98'.ij. Aantal
nieuwe boekjes 105 (v. j. 88). Aanta'
afbetaalde boekjes 49 tv. j. 29
Spaarbusjes op 31 Juli 1917 in om
loop -452. Geledigd in Ju 1917 61
busjes met totaal f 753.46. Aantal boek
jes in bewaring op 31 Juli 1917 195.
MUSEUM VAN KUNSTNIJVER
HEID. Het Museum vau Kunstnij
verheid to Haarlem werd gedurende
de maand Juli bezocht door 619 be
langstel,enden. Uil de aan het mu
seum verbonden boekerij werden 156
boek- en plaatwerken ter studie naar
verschillend® plaatsen van ons 'and
verzonden.
In de aan hot museum verbonden
school zullen de lessen 3 September
weder worden hervat.
De tentoonstelling van Chmeesche
borduurwerken, welke op het oogen
blik in het museum wordt gehouden;
zal verlengd worden.
EXAMENS. De uitslag van het
toelatingsexamen tot de teekenschool
van de St. Jozefs-Gezellenverconiging.
Cursus 1917—'IS.
Ingeschreven 79 jongens. Toegelaten
op diptoma uitgereikt door de PI.
Comm. Toez. op het L. O. 14_ Opge
komen van de overige jongens 59. Toe
gelaten 45, nl.: J. 1L Schraders, \V.
J. Hogeelag, J. P. Blankwater, Th. J.
Beunier, J. H. B. Snoeks, C. B, An-
drioli, 1$. v. d. Ham, J. G. v. d. Bosch
C. J. M. v. Beers, C. H. Mathey, P. II.
Kothman, A. J. J. Rooseboom. A. v.
Leeuwen, J. W. G. Homnebiöl', II. C.
de YogeL C. G. v. d. Voort, J. Th.
Orth, A. G. Wassenaar, P. J. Emke,
VV. P. Platei, M. Ronde, W. J. da
Boer (2de klas), D. v. Buren, V. F.
de Vries, Tb. Bloem, Clir. Dijt, J. L.
Blom, J. W'. Darns, N. P. Lasschuit,
J. W. Ruuip, d. F. v. d. Pok G. J. v.
d. Weegh, G. v. d. Zahn, J. J. Haze-
broek (v. w.) J. J- A. Hazebrock, G.
J. Joostan, T. jJoerboom, A. F. v.
Steon, G. A. Alders, M. E. J. Goede-
mans, G. A. v. d. Pol, H. A. Diven-
dal, M. C. Puts, J. J. Stobbe (v. w.),
H. Opbroek, Lalicy.
VAN DEN RAAD VAN STATE. -.
In de Woensdag gehouden openbare
vergadering van den Raad van Sta
te, afdeehng voor de - geschillen van
bestuur, werd mededeelmg gedaan
van een kon. besluit, waarbij, op het
beroep van lo. de weduwe H. H. Nie-
berg en 2o. da Binnen'andscbe exploi
tatie maatschappij van onroerende
goederen, beiden te Haarlem, worden
aangevuld de voorwaarden waaron
der door B. en W. van Bloemendaal
aan II. C. Köbler aldaar en zijne
rechtverkrijgenden vergunning ia
verleend tot oprichting van een slach
terij aan den Verbindingsweg in die
gemeente.
BESMETTELIJKE ZIEKTEN. ln
de week van 25 tot en met 31 Juli
kwamen voor te Haarlem: 1 geval van
roodvonk en (1 geval van diphtheritic;
te Heemstede 1 geval van roodvonk en
te Zaaidvoort 2 gevallen van typhus
en 1 geval van roodvonk.
BIJENTEELT- De afdeolin*
Haarlem en Omstreken der Vereeni-
einz tot Bevorerine der Bijenteelt in
Nederland, verzaderde in de Kroon
zaal Groote Markt
Belanirriike besprekinzen vonden
plaats omtrent de rezeerinzsmaatre-
eelen inzake suikerleverinz en ho-
ninedistributie. alsmede over eene
Honintr-. Was en Biienraai'kL Ver
schillende leden zullen te zamen hun
bijenvolken naar de heide zenden. Als
steeds, kenmerkte zich de bijeenkomst
dezer 140 leden tellende afdoelinz.
door een ODzewekte en zakelijke ac
daclitenwissellna.
VEREENICING ..DE NEDERLAND-
SCHE ROODE STER". In het vorig
iaar werd zooals bekend is te 's Haze
de vereenizinz ..de Nederlandsche
Roode Ster" ODzericht
Het doel. door ons indertiid breed
voerig omschreven, trok een aantal
dierenvrienden ln Haarlem en Om
streken. zoodat, besloten werd alhier
een afdeelinz od te richten.
Deze afdeelinz hield V.'oensdaz in
het zébouw Zanz en Vriendschao"
haar eerste aleemeene vereaderinz,
waarin tot bestuursleden werden be
toomd Jhr .J. L. Mock, voorzitter
Joh. Ruiis. secretaris A J. !H. Graaf
van Lvnden. DennincmeesterMevr.
Geépin—Bloem. Mevr. Baronesse
van Ilardenbroek van Ammerstok
Jkvr. Meiier. J R. Kemoer. Baron
van Ittersum. D. C. Kruümel. Mevr.
Meinesz. Barsse. van Ittersum. Jhr.
A. W. G. van Riemsdijk. Mevr. Ruvs-
Boellaard. "W. H. Schultze.
PERSONALIA.
Bij kon. besl. is pensioen verleend
aan II. W'. van Zomeren, agent van
politie le kL te Haartom van f 485.
Te 's-Gravenhaze is zeslaazd voor
het examen der Nederl. Toonkunst -
naarsvereenizinz voor Diano (lazer
onderwijs) mei. Th. Stao te Bloemen
daal.
Te Den Haaz is ceslaagd voor
het examen Enzelsch L. O. mei. G»
Boswinkel van hier.
Te Den Haaz is zeslaazd voor
het eamen Fransch L. O. de dames
P. Kieft *an Beverwijk en N. A. Bou-
ban van Haarlem.
Voor 't eindexamen H. B. S. met
5 jarizen cursus ziin te Alkmaar ze
slaazd H. SiDkes. E. F. Wackwitr.
F. E. Nix. J. H. E. van Bremen en E.
Burdet. allen van Haarlem.
Te Utrecht is zeslaazd bij het
examen zvmnastiek 1. o. de heer C.
Bak te Haarlem.
Naar het Enzelsch van
A. E. W. MASON.
261
Toch heeft hii dit aan u teruzze-
Bonden. zei W illouzhby sulliz od het
reertie wiizende.
Ja. zei ze. ia. Hii wist dat iü er
blii om zou ziin. En ze drukte het ou-
aaczienlhk doosie tezen haar borst.
EenaklaDs stond willouzhby od
een wees naar een zestalte in de
verte.
AUeraaclitjgl Jack Durrance! rien
hii uit. Durrance stond een eind van
hen vandaan tusschen het k reu Del-
hout
HOOFDSTUK XVI.
Kapitein Willouzhby
trekt zich teruz.
Elsa had volkomen zelfs het be
slaan van overste Durrance verzeten.
Aan niemand dan aan Harry Fe-
versham had ze zedacht.
Ssstzei ze tot Willouzhby
en haar zelaat werd doodsbleek, een
oozenblik sloot ze de oozen als van
pijn. Ze moest de verantwoordelijk
heid waarmee die viif iaar haar be
last hadden weer on zich nemen en
wel onmiddellijk.
Durrance mocht niets wetou van dc
komst van Willouzhby.
Hii raadde zoo snel. wat niet werd
■uitzesproken. Elsa zaz rond. hoe ze
kon ontsnappen', maar Durrance
stond nu od de open «lek in het kreu-
peJbosch de eenize toezanz tot hei
zrasveld waar ze hem kon opvan-
zen.
Stil. zei ze fluisterend. Kent u
hem?
-Naiuurlijkl We hebben samen
drie iaar in Suakin zedieud. Ik had
zehoord. dat hij blind was geworden.
Gelukkiz dat 't niet waar is.
't Is wèl watu\ antwoordde Elsa
H:i is blind. Spreek zachter.
Och. heuach? Wat, moet ik tezen
hem zeecen?
Nieto
Hii zietfluisterde Wil
louzhby.
Elsa. zei Durrance vrazend.
Hii maa niet weten, dat u hier
bent. Geef zeen eeluid! en in haaf
opwinding zreep Elsa den arm van
Willouzhby stovie vast. Dezo ie ge
hoorzaamde ondanks zichzelf. Zii
blikte met erooten -anest in haar
oozen naar Durrance.
Elsa. riep Durrance weer en
kwam recht naar lien toe. Lisa en
Willouzhby zaten als versteend.
Nu er zeen antwoord kwam. haal
de hii de schouders oo en zinz lang
zaam teruz naar het pad. 'k Bezrijp
niet. waar ze kan zitten! hoorden ze
hem zezzen.
Nu liét Elsa Willouzhbv's arm los.
Dat was op 't kantje! zuchtte
aeze.
'Hebt u me alles verteld? vroez
Elsa kalm. zonder verder op de zaak
in te zaan.
Zoover ik weet wel.
O. ik wou u iets vrazen. Waar
om hebt u me dat veertje verleden zo
mer niet eebracht
—Verleden iaar had ik maai' kort
verlof. Ik ben in Suakin gebleven om
in de heuvels voeels te schieten.
Zoo. zei Elsa. Een mooie jacht?
izehad?
Niet kwaad.
Verleden zomer was Elsa noz vrll
ceweest» Als Willouzhby dan gekomen
was met ziin zoede nieuws ach.
hoe anders zouden de zaken zcloonen
ziin. Haar hart schreeuwde het uit
Waarom toen niet eekomen Maar ze
beheerschte zich.
Waarom hebt u mii niet zeschre
ven? vroez ze.
Feversham had heelemaal niet ce-
zeed. dat er eeniee haast bii was. En
om de waarheid te zezzen. dacht ik.
dat Feversham al vnor mii teruz zou
ziin.
O. neen. wiero Elsa tegen. Die
twee andere veerties moeten terueze-
nomen ziin. eer hii zal vrazen of ik
de miine teruz wil nemen.
Willouzhby schudde het hoofd. Dat
kan nooit jneer zebeuren. Maioor
Caslleton is voor Tun- cesneuveld.
Dood riep Elsa uit met een
kor: tevreden lachie. Willouzhby ze-
loofde ziin ooren niet Hii zaz haar
aan. maar haar zezicht toonde maar
al te zocd. dat ze zeer voldaan was.
Elsa was een Keltische en de Kelten
beschouwen den dood niet als iets
zeer eewichtizs. Ook kon ze haten en
zoo hard als staal ziin voor wie ze
haatte.
En kolonel Trench ook? vroez ze.
Neen. antwoordde Willouzhby.
Hii is niet zoo zoed af. Hii is zevan-
Zoo. zei Elsa.
U heeft zeen flauw idee. zei Wil
louzhby ernstig, wat zevanzenseha»
in Omdruman be teekent. Laat mc cr
u iets van vertellen.
Neen. U moet nu heenzaan. Maar
noz één vraair. zei ze opstaande. Wat
is er nu van mr. Feversham zewor-
den?
Ik zei hem. dut hii alles had ze-
daan wat redelijkerwijs van hem ver
wacht kon worden. En hii luisterde
naar miin raad. Want, hii zinz aan
boord var. de eerste de beste stoom
boot. die Buskin aandeed op wez
naar Suez en verliet Soedan. Had hii
zeld noodiz. denkt u?
Neen. hii vertelde me dat hii ze-
rezcld ziin toelaze van ziin vader ont-
vinz.
U kunt nu heenzaan. de wez is
vrii. zei Elsa rondziende. Ik kan zeen
vriendschaD vc-or u veinzen, kapi
tein Willouzhby. maar Ik dank u
voor de moeite die u zenomen hebt.
Gaat u teruz naar Kinzsbridze? Dat
liooD ik. Mr. Durrance weet niets
van die veeren en 't is onnoodiz dat
hii er ooit van hoort.
Waarom niet? vroez Willouzhby.
TTïï was kopie van nature en eer
hii beloofde te zwnzen. wilde hii de
reden daarvan weten.
Ik ben zeênzazeerd met overste
Durrance. zei ze eenvoudiz.
Kapitein Willouzhbv floot zachtjes.
Aha! riep hii uit. Dan heb Ik nut
teloos tiid verspild .door bii u te ko
men en de Veer te brenzenl
Ik ben u heel dankbaar zei ze.
Niet héél zenoezelilk voor Fe
versham hè? Ook niet voor Jack Dur
rance als ik er zoed over denk. En
ziende hoe zorzvuldiz zii het veertje
srtad streek voezdc hii er bli: En 't
zou mii niet verwonderen als 't voor
u ook zeen prettize zeschlédenis wai
mis? Etisace.
Elsa zaf zeen antwoord en zinz
Turn snel voor naar de plaats waar
ziin bootie laz vastgebonden.
Maar Elsa bad buiten mrs Adair
«erekend die dien morzen scherp op
haar had zelet en in stilte haar lxi-
wezinzen had zadezeslazen.' Even
was de zedachte haar door het hoofd
zeslazen: Zou die vreemde Harry
Feversham zijn? Ze brandde van
ïwszierizheid en die werd er niet
minder od toen Durrance alleen te-
teruekeerde.
—Hebt u Elsa ook zezien? vroez
hii.
Neen Ik weet niet waar t>: U.
Gaat u naar huis? Dan mocen we u
tocli vanavond wel aan tafeC ver
wachten?
Heel zraaz. Mrs. Adair ik hoor
de zooeven van Elsa. dat u hel plan
netje bedacht heeft, dat ze hier zou
komen lozeereq. Daarvoor da^ik ik v.
noz hartelijk.
Wel. 't was heel natuurlijk dat
ik dat vroez. zoo zauw ik van uw on-
zoluk hoorde.
En wanneer was dat? vroez hij
schiinbaar onveschilliz. Zeker do da«
nadat Calders ttoezram uit Wadi
Haifa haar bereikte?
O. dus u wist vac dat telezrxni
af. zei ze een heette verba."rlk
dacht var. niet
Natuurlijk wist ik "er van. ant
woordde hit. ram nf«cheïd en zing
naar ziin eizen huls.
(Wordt vervolgd).
