Uit tile Wereld.
BEURSOVERZICHT
w
uifcu naguot wcIko oil-
tUUSLCli llCl SUCZ-KU11U<1«
net wciciU\ cfAuciuevil
lal i
I bij
HAARLEM'S DAGBLAD
ATERDAQ 27 JANJARi 1S23 DERDE BLAD
HOE HET SUEZ-KAN AAL TOT STAND KWAM.
Kanaalplannen wan de oude Pharao's. Napoleon's opdracht aan Lepère.
Een ve.dienstelijk consul. Hel besluit vn Said-Pacha. England's hou
ding. De internationale commissie. Een ecnvoud.ge plechtigheid. De
eigenlijke werkzaarnheucn. - Rcusach iige baggermachines. Dreigend ge
vaar. Een heipoter in don nood. Hot dooi berolkL
raamde op 200 miliocn frank. Den
laueu Ucveinii^r löö8 was de Sucz-
r.unaai-.Vlaatöciiappij lot slatld ge
bracni met een kapitaal van ^00 inii-
lioen lrajik, verueeld over 4UU.OUO
aunüee'eu van ÓOJ trank. In tiuiin-
rijk was ingeschreven voor rutin 2U(
duizend aaiiueeien, buuen Frankrijk
voor ruitn iöuuü (hugelund had zich
weer ouinoudeuj, de niet gtp aaiste
aanueeten ten getale van 177.042 nam
Khedive.
Op den tweeden Paaachdag (2o
April) van het jaar 18Ü9 hud er op
het strand der M.ddcllandsche Zee,
op de plaats waar weldra volgens het
plan een nieuwe stad, Port-baid, zou
verrijzen, een eenvoudige plechtig
heid plaats. Daar waren vereenigJ
een groep ingenieurs en werklieden;
boven hun hoofden wapperde de
Egyptische v'ag, geheschen op den
top vnn een in het zand geplanteu
scheepsmast. Uit de groep trad Ferdi
nand de Lesseps naar voren en sprak
de in hun idealen eenvoud indruk
wekkende woorden:
„In naam der Suezkanaal-Maat-
schappij verklaar ik, dat wij aan
stonds voo. de eerste maal het hou
weel zullen slaan In het terrein, waar
weldra de zee het Oosten met het
Westen zal \ereenigen."
En de eerste houweelslag werd ge
geven.
Den volgenden dag begonnen de
werkzaamheden met net graven •m
een vaargeul door het Menzaléh-meer,
de modderzee, welker ondraaglijken
stank geen Europeesch v erkinan kon
trotseeren. Werklieden uit de streek,
visschers die gewend ■•"•en aan de
pestilente uitwasemingen van het
moddermeer, het eeuwenoude slib van
de Oostelijke zijtakken van den bene-
den-Xijl, boden zich aan zij slaagden
er in, dwars door de modder een ka-
naai voorzien van stevige zijkanten,
aan te brengen, 4 i 5 meter breed on
ió kilometer lang.
Maar naarmate de arbeid vorderde
en het aantal arbeiders toenam, werd
de behoefte aan behoorlijken zoetwa
ter-aanvoer eteeds meer gevoeld. In
minder dan twee jaar (van 1860 tot
eind 1861) werd er van -Cairo naar
Timsah een kanaal gegraven, dat ge
schikt was voor binnenvaart en dat
tevens waterleidingbuizen van aarde
werk voedde, die in twee takken lie
pen van Timsah naar Suez en near
het in aanbouw zijnde Port-Saul.
Maar er was nog meer noodig. voor
dat het werk in vollen gang kon ko
men. A'les ontbrak op de landengte:
pakhuizen, bakkerijen, dist ill eer-ma
chines, ambulance?, ziekenhuizen,
barakken, woninoen vor arbeiders en
arbeidsleiders. Dat alles verrees als
uit den grond en nu kon bet eigen
lijke werk met volle kracht worden
doorgezet.
Er waren, zooals bij de inwijding
van het kanaal in November 18G9 ver
meld werd, 74 milliocn kubieke meter
aarde, zand, leem, kiezel weg te rui
men. De handenarbeid van een ge
heel volk ware tegen zulk een taak
niet opgewassen geweest. Maar met
konden baggermachines, zooals de m
dustrie ze gaandeweg begon te leve
ren, steeds grooter en geweldiger, af
doende helpen. De grootste dezer ma
chines wogen tot een half-milhoen
kilogram, ze waren 40 meter lang, 8
breed en 14 hoog. en haalden dikwijls
elk 2500 tot 3000 kubieke meter op in
een enkelen dag. De bagger werd ma
chinaal over de oevers verspreid ©1
ook wel door schuiten gebracht naar
bet omvangrijke Timsalt-meer en daar
uitgestort
Het werk vorderde snel, ook dank
zij den heerendiensten van niet min
der dan 25.000 Fellahs, dat zijn nako
melingen van de oude Egyptennnrs
en van naar Egypte verhuisde Ara
bieren, toenmaals geheel afhankelijk
van den wil, ja zelfs de willekeur der
onderkoningen.
Tegen het einde van 1862, drie jaar
na het begin der kanaalwerken,
stroomde 't water der Middellandsche.
7,ee het Timsah-meer binnen door een
vaargeul, 15 meter breed cn ander-
halven twee meter diep.
Maar een zware slag trof de Suez-
kanaal-Maatschappij door den dood
von Mahomet-Said. De nieuwe kho-
dive, Ismaïl, onder den drang van
den Turkschen Sultan Abdul Aziz,
die op zijn beurt onder Engelschcn
invloed stond, stelde zulke eischen,
dat de geheele zaak op het punt
stond te mislukken. Gelukkig was er
in het keizerlijke paleis de Tuilerleën
zerin Eugénie. Op haar verzoek liet
Napoleon, toen nog int volle macht
en aanzien in Europa, zijn ïnv'oea
gelden: het gevaar werd afgewend en
de werken met kracht hervat en door
gezet. Eindelijk blijven er nog 40 mil-
lioen kubieke meter weg te ruimen,
maar nu komt er gebrek aan ge d en
een nieuwe leening van 200 millioen
frank blijkt noodig. Ook deze moei
lijkheid wordt overwonnen, en den
I8en Maart 1809 stroomt het water der
Middellandsche Zee de Bittermeren
binnen en zes maanden later, den
15en Augustus,komen de wateren der
Roode Zee eveneens in de Bittermee-
ren zich vereenigen met die der Mid.
deliandsche Zee. Het grootsche werk
was tot stand gekomen, de moed cn
volharding van Ferdinand de Lfls-
tjeps beloond! - IJ
Den 17en November 1869 des mor-
gens te 8 uur verlieten 22 oorlogs
schepen of ten oorlog uitgeruste sche
pen de roede van Port-Sald en voeren
onder het feestelijk losbranden vnn
liet geschut het kanaal op ter ope
ning van den nieuwen zeeweg. Voor
op ging het Fransehe koizcrsjacjjt
1' Aigle, waarop zich bevond keizerin
Eugénie, de beschermvrouwe van hei
giootsche werk, terwijl verschillende
prinsen en hooggeplaatste staats
lieden volgden op de overige sche
pen, bijvoorbeeld de keizer van Oos
tenrijk, prins Frederik Willem van
Pruisen, Prinfi en Prinses Hendrik
'er'-wlcn. de Emir Abd-el-
nci pui
lig VU1I
Zij 11 piuu te AUilip<
CiL'llnueciu, de J!iuut;iluiiu.e..c ZcC Vil
Ue ituOue Z.ee aour een Kanaal le vei-
ecnigeii en uauiuuui den zeeweg tu»-
Bcnelt de Noord- en uosuiuai vuu
AtriKa outzagnjk te verkuilen, was
niet, nieuw, ueeus in ue l*e eeuw v.
L. was op bevei van uen Kgyplisuien
koning luuuses 11 een Kaïuuupiuii op-
gemaaid, en waren ue werken begon
nen; zeven eeus\en later weru de zu<ik
op nieuw ter nand genoined dour ku-
nuig Necno. Om een of andere reden
women ook toen de wersön niet voi-
tomd, maar eindelijk in de 3o eeuw
v. C. ouder koning PtOiomaeus Pfii-
ladelphos kwam hel kanaal werkelijk
tot stand. Later onder keizer Traja
nus en daarna ouder Kalif Omar,
werd het gerestauieerd maar in de
Sste eeuw van onze jaartelling werd
bet door verzanding volstrekt on
bruikbaar. Nog weer later droeg Na
poleon, toen nog generaal Bonaparte,
tijdens zijn veiulocht in Egypte den
ingenieur Lepère op, een verstag uit
te brengen over het kanaalplan der
oude Puarao'é en hel plan te ontwer
pen en van een 'ileuwen verbindings
weg tusschen de Middellandsche- en
de Roode Zee. Lepère nam vol geest
drift die taak op zich. 11 ij meende dat
bet hoogst gemakkelijk zou zijn de
stad Suez aan den Westelijken boven
arm van de Roode Zee tc verbinden
met Cairo en mei het oude Pelosium
(20 kilometer Oostelijk van he. tegen
woordige Port-Said): de kosten wor
de door hem geschat op 17 millocn
frank.
rerdinand de Lesseps was 2j jaar
ouu toen hein net rapport van Lepere
ter nand kwam uoouf. Als Fransen
consul achtereenvolgens te Cairo, te
Rotterdam, Maruga en,Barcelona had
hij een open oog voor de sou fccp vaan
belangen. liet iaat zich dus verkla
ren, uat het plan tot vereenvoudiging
van het wereldveraeer hein met zulx
een geestdrift vervulde, dat hij, tus
schen de andere werkzaamheden van
zijn arbeidzaam leven door, twintig
jaren besteedde om het in alle bij
zonderheden te bestudeeren en de
uitvoerbaarheid daarvan te onder
zoeken. Vervolgens zei hij de diplo
matie vaarwel om zich voortaan uit
sluitend te wijden aan de uitvoering
van het grootsche plan. Do omstan
digheden waren op dat tijdstip gun
stig. De jonge khedive (onderkoning)
Mahomed-Said, aan wiens vader de
Lesseps tijdens zijn consulaat fa
Caiio meer dan eens goeden raad
had gegeven was ingenomen met het
ikanaa'plan en den 30sten November
teekende hij een besluit, waarbij „aun
zijn vriend Ferdinand de Lccccps vol
macht werd verleend tot het oprich
ten en besturen van een maatschap
pij tot doorgraving van de land'engte
van Suez."
Voor de uitvoering van zijn plan
rekende de ontwerper natuurlijk in
de eerste plaats op den steun van de
Engelschen, wier handelsvloot die
van alle andere natiën verre overtrof.
Hij had echter gerekend buiten zeke
re conservatieve begrippen van de
toonaangevende Engelsche politieke
mannen uit dien tijd Het is wel ei
genaardig (we hebben het meer dan
eens gezien) dat Engeland het 'and
is van de meest vooruitstrevende
ideeën en tevens dat van het meest
bekrompen behoud. Dit laatste bleek
ook toen. Engeland hield zich niet
alleen geheel afzijdig, maar deed al
het mogelijke om de uitvoering tegen
te werken. AlLerlei bezwaren werden
geopperd: Aan de Noordzij, aan de
kust der Middellandsche Zee bevond
zich, een modderwel, broeinest van
besmettelijke ziekten, waardoorheen
het, zoo beweerde men, onmogelijk
was een geul te graven; aan de Zuid
fcijde bij Suez, zoo heette hot. verder,
•was drijfzand, dat de werklieden zot
verzwelgen, terwijl in de Roode Zef
in de nabijheid van Suez geweldige
rotsmassa's alle scheepvaart onmoge
lijk maakten.
Ondanks alle tegenkanting bleef de
Lessees in zijn voornemen volharden.
Hij wist honderd personen, die elk
voor 5000 frank stortten, voor zijn
plannen te winnen cn bracht op die
.wijze een half miUioen frank bij een
tot bestrijding der kosten van het
voorloopig terreinonderzoek. Met
twee Fransehe ingenieurs Mougel on
Linant bakende hij het geprojecteer
de kanaal af Het zou loopen van
Suez aan de Roode Zee, door de Bit
termeren en het Timsah-meer, naar
Pelusium aan de Middellandsche Zoe
(een afstand van ongeveer 160 K.M.).
Een tweede kanaal zou worden go-
gravpn van den Nijl naar het Tint-
Bah-meer, met twee zijtakken naar
Suez en naar Pelusium: ten einde in
deze water- en regenlooze strook de
werklieden van zoet water te voorzien
en om tevens te dienen voor land-
bouw-doe'einden, De kosten werden
door de drie onderzoekers geraamd
Km 185 millioen frank.
Toen het vóOrondorzoek zoover ge
vorderd was, wist do Lesseps van do
voornaamste mogendheden behalve
Engeland gedaan te krijgen, dat zij
hoogstaande vakmannen afvaardig
den tot vorming van een „Internatio
nale wetenschappelijke commissie".
Leze commissie die na te Parijs te
zijn saamgekomen, zich den Sstcii
November 1855 Inscheepte to Mar
seille, werd door Mahomet-Said vor
stelijk ontvangen. Een karavaan vnn
180 kamcelen bracht haar langs de
afbakening van 't geprojecteerde ka
naal en het onderzoek viol In alle op-
Eichten gunstig uil voor het p'nn
Mougel-Dinant, alleen met dit ver
schil, dot zij voorstelde de uitmon
ding in de Middellandsche Zee 20
kilometer westwaarts van Pohisiiim
Kader, de Oostenrijksche jiaatsl'e-
den van Beust en Andrnssy en ds
Khedive Jfsmaël met zijn ministers. Op
de avono van den 20sten waren alle
schepen vereenigd in de Roode Zee
De nieuv e zeeweg had toen, bij een
lengte van 162 kilometer, overal een
diepte van Meter: maar met de ge
weldige baggermachines, waarover
men beschikt, kan het kanaal uitge
diept worden tot op 14 meter. Het
verkort den weg tusschen de voor
naamste Europecsche havens en In-
dié met van 5 tot 9 duizend zee
mijlen..
Bij de plechtige opening van het
Sucz-kanaal had Engeland zich ais
altijd afzijdig gehouden; maar toen
in 1875 de Knedive in geldnood ver
keerde, kocht het voor vier millioen
pond sterling diens aandcelen, de
177.6-12 van Mohamad Said. Sedert
dien tijd wordt de Suez-MaatschnpplJ
beheerd door een Engelsch-Franschcn
Raad van Beheer, die in functie ial
blijven totdat, hp jaren na d» ope
ning. dus In 1968, bet kanaal met al
le bijbehooren het eigendom zal we
den van het Egyptische gouverne
ment, due van Engeland.
Aan den ingang van Port-Sald
prijkt eedert ruim 20 jaar het bron
zen standbeeld van Ferdinand de
I esseps; het voetstuk draagt als in
schrift de leuze van den grooteu
man. „Aperire terram gentibus", d.L
de aarde openstellen voor de natiën.
Uit de Omstreken
REACTIE IN RUbbEr»WAARDEN,
BETERE STEMMING VOOR SCHEEPVAARTAANDEELEN.
1926 Jauuari 1923.
Over 't algemeen beeit do Beurs in
do axgeloupeu berxehts week mot veel
verauucring van betuekeiua onder
gaan. De berichten uit het Roergebied
iiiju nog met van dien aard Uat men
zich over de toekomstige ontwikkeling
der toestanden aldaar aan voorspel
lingen uurit wagen en ten einde te
gen alle eveutueele gcüeurterusscu
voorbereid te zijn, geen men er de
vooraeur aan de bestaande engage
menten zooveel mogenjk al te wixKe-
ïen en met nieuwe arianes te wacnten
tot dat in de poUtieke verhoudingen
wat meer klaarheid zal zijn genomen,
itet ai tinei van Llojrd George, waar
in deze in zeer S'herpe bewoordingen
het optreden van Frankrijk laakte en
een zeer somber beeld opiung van zij-
ue verwacntuigen die op deze actie
zullen voigen, oracht in den aanvang
der week een zeer onbehaaglijke
stemming te.weeg.
De Franc dralüo onrustbarend op
het betoog van dezen alleszins compe
tent geaenten beoordeeiaa waarbij
vooral zijn verwachting dat Duitsch-
land door het drijven van Fran Kr ijk
in do armen van het -olsjc.. isme ge
dreven zal worden, diepen indruk
maakte. Tegenover het betoog van
i.loyd Ueorge dat het B.itscbo plan
een vrijwillig m »ratorium enkele
jaren voorstelde, ten :nde Duitsch-
iand in de gelegei "re.d to stellen zijn
financiën in evenwicht te bre* "on en
door middel van een binnenlandsche
leening gedeeltelijk de schadeloos
stelling to betalen om daarna uit zijn
overschotten van de- export de rest
te voldoen, wordt van andere zijde
opgemerkt, dat Lloyd George geen
enkel woord van afkeuring Eet hoorcu
over de toch algemeen bekende onwil
ligheid van Duitscliland om tot sta
bilisatie der Mark over te gaan cn tot
een scherpere controle over den uit
voer dcr groote vermogens te beslui
ten, zoodat wanneer in het voorgestel
de moratorium was toegestemd hoogst
waarschijnlijk aan het einde daarvan
nog niets zou zijn gedaan om aan de
Fransehe eischen tegemoet te komen.
In het nieuwe Fransehe plan dat deze.
week bekend werd, wordt voorgesteld
Duitschland een moratorium va i twee
jaar toe te staan, met de verplichtin
gen om een binnenlandsche lccning
van 3 milliard goudraark uit te schrij
ven, gegarandeerd door do Duitschc
industrie, waarvan 500 millioen voor
stabilisatie van de Mark en de rest
voor de schadevergoedingen zou moe
ten worden gebruikt. Er zouden ver
der monopolies van tabak, lucifers, al
cohol, zout. suiker, petroleum en der
gelijke producten moeten worden inge
steld. Het heeft echter geen nut over
dit plan nader uit te weiden, zoolang
in het Roergebied de rust nog niet is
weergekeerd, daar de Duitscke regee
ring te kennen heeft gegeven geen be
sprekingen inzake de kwestie der
schadeloosstelling te zullen voeren,
zoolang niet definitief wordt afgezien
van de bezetting van het Roergebied,
daarbij als motief aanvoerende dat
over de toekomstige hcrstelprestaties
niemand zal kannen oordeelen daar,
zonder de vrije beschikking over de
kolenmijnen, niet te bepalen ie tot
welke prestaties de Duitsche industrie
in staat zal zijn.
De Fransehe Franc kon zich, na de
belangrijke inzinking, in do daarop
volgende dagen weder krachtig her
stellen, op groote sbeunaanioopen
welke naar beweerd werd, door de
Fransehe regeering op de voornaamste
beurzen werden uitgevoerd-
Al zal deze steun, indien de toé'stan-
den zich in ongunstigen zin ontwik
kelen, wel niet volgehouden kunnen
worden, deze week had zij toch dit
gunstige gevolg dat de markt over 't
geheel een rustiger voorkomen ver
kreeg en mengeneigd wasdon toestand
minder somber >n te zien. Overigens
heeft men de laatste jaren geleerd
niet te veel gewicht te htcn aan
politieke gebeurtenissen en kwam ook
thans de m den laatsten tijd meerma
len opgemerkte neiging der beurs om
zich aan de politieke invloeden te
onttrekken, tot uiting. zoodat ten
slotte de koersverliezen zeer onbedui
dend zijn en zoo deze al plaats had
den aajn andere in voeden moeten wor
den toegeschreven.
Op de lokale industrieels markt ging
deze week zeer weinig om. Hoewol
geen groote kooplust viel op te mer
ken, was daartegenover ook de aan
drang tot verkoopen niet groot en
konden meerendeels de bestaande
koersen worden gehandhaafd. Alleen
Jurgens-waarden werden tegen lage
re koersen aangeboden, hetgeen in
verband stond met de verwachting dat
onder de tegenwoordige omstandighe
den van de in Duitschland belegde ka
pitalen een zeer gering rendement ver
kregen zal kunnen worden, terwijl
deze Mij. ook in andere ondernemin
gen, waarbij zij geïnteresseerd is, be
langrijke schade moet hebben geloden.
De gewone oandcelon liepen van 5.":
tot 50 terug/ de pref. B van 57 tot
55 1/2. Aand. Gouda Kaarsen rea
geerden in sympathie hiermede van
109 tot 97. Aand. du Croo Brauns
notecren 57 tegen 62 1/4, Werkspoor
89 tegen 88 1/4, Philips lampen
'229 1/2 tegen 249 1/4. Rotterd. Droog
dok 160 1/2 tegen 162 3/4, Centrale
Suiker 83 tegen 81.
Hoewel de berichten uit de Araerik.
industrie gunstig blijven luiden en de
prijzen oploopen, ook ui verband met
den toesiand in bet Roergebied, moes-
ton toch de koersen, in verband mei.
uo algemeeue stemming iets pryago-
üooh konden ten blotte wcuor
oploopen, waaruoor L'onirn Steels
au lub tot 107 3/4, Studebaker van
liy 7/7 tot 117 7/8, reageerden Ain.
Smeltings van 55 tot 56 1/2 opliepen.
Voor Cultuurwaarden was de be-
lang*telling, bij gebrek aan nieuwe
gegevuua, zeer matig, waardj ir de
koersen n.fde in vero.md met de ;e:s
ug.i opende suikerprijzen, eoingi-
zins afbrokkelden, waarna echter te
gen het einde der week een gunstige
wending intrad op aanxoopen voor In
dische resemng, zoodat ten slotte de
Koersverscnnlen met groot zijn. Zoo
noteeren Vorstenlanden 153 1/2 tegen
161 3/4, Hand. Verg. A dam 3b3 te
gen 379 Java Cultuur 301 tegen 305,
'oerworedjo 68 tegen 68.
Aand. Compama waarover liquida
tie-geruchten de ronde doen, noteeren
20 1/4 tegen 19 1/2.
Mijnbouwaandeelen lagen verlaten.
Aand. Redjang Lebong hepen van
102 1/4 tot lou 1/4 terug, Aand. Sing
xep-Ltn van 102 5/8 tot 100.
De Petroleumafdeeling Eon even
min veel belangstelling tot zich trek-
Kon- Het interview van den r De
le rding over de algemeene situatie
der Koninklijke bracht geen nieuwe
gezichtspunten, zoodat ook de? uit
lating, die speciaal tegen de belasting-
politiek der regeering gericht was,
geen steun aan den koeis kon verlce-
uen. Het heeft overigens de aandacht
getrokken dat de heer Detcrding voor
de sluiting der raffinaderij te Chijol
en Mexico sprekende, deze maatregel
verklaarde door de zucht naar bezui
niging, doch onverklaarbaar blijft
dan toch het feit dat nog in 't vorig
jaar zulke belangrijke sommen
aan do uitbreiding dezer raffinaderij
zijn ten koste gelegd. Over do kwes
tie der petroleumbelangen in Turkije,
waarover de Amerikaanscho toe
hoorder bij de conferentie te Lausanne
deze week het woord voerde en daar
bij alle belangen van Amerika behar
tigd wcnschte tc zien, wilde dc lieer
Deterding zich niet uitlaten. Konink
lijke liepen na geringe tusschentijd-
sche fluctuaties van 385 1/4 tot
376 1/4 terug. Een groote verkoopor
der in Geconsolideerde was oorzaak
dat bij de toch al geringe animo voor
dit papier in verband met de regee-
ruigsbemoeiingen, de koers van dit
fonds van 125 1/4 tot 115 1/4 terugliep,
in overeenstemming waarmede Orions
van 34 1/2 tot 30 reageerden.
Do ruboermarkt was deze week aan
groote fluctuaties onderhevig. Aan
vankelijk konden de koersen op de
voortgezette rijzing van het product
nog eenige procenten verbeteren,
doch de rijzing ging niet meer rqo
vlot en werd spoedig door ccne reactie
gevolgd op de terugloopende rubber-
prijzen te Londen. De rubberprijs is
thans op een niveau aangelana waar
op men zich bii de vaststelling der
productie-beperking had voorgesteld
de restrictie op te heffen, zoodat
thans, mede in verband met do actie
dcr Amerikaansche rubberfabrikan
ten, geen belangrijke verhooging van
den prijs is te verwachten. Op deze
overwegingen werden de stukken,
waarop in de meeste gevallen een
belangrijke winst kon worden be
haald, van de hand cedar—waarte-
geover geen voldoende kooplust be
stond. Aand. Amsterdam Rubber
reageerden van 153 3/4, na tusschen-
tijds tot 157 te zijn opgeloopcn, tot
147, Oost Java Rubber van 223 1/2 tot
209, Silan Sumatra van 111 tot 100 1/2,
Serbadisdi van 290 tot 279 1/2.
In Scheepvaartaandeelen kon tegen
hei einde der week een verbetering in
treden op de te voren plaats gehad heb
bende reactie, op de overweging dat,
nu dc Duitsche schepen, zich in ver
band met den toestand in het Roerge
bied. in het buitenland van dure kolen
zullen moeten voorzien, de concurrentie
kracht dezer schepen belangrijk xal ver
minderen. Aand. Holl. Am. Lijn liepen
van 127K tot 123 terug en herstelden
zich daarna tot 127W, Kon. Boot no
teerden 78H 72 75^. Scheepvaart
Unie 10S3/4 J05 1/4 107 3'4. Java-
China-Japan Lijn 83 81 83, Mij.
Nederland 140 135^ '39-
Tabaksaandeelen hadden in belangiij.
ke mate onder de minder gunstige
markistemming te lijden, waarbij ook de
terugloopende rubberprijs van invloed
was. Aand. Deli Mij. liepen van 266 tot
254 terug. Deli Bat. Mij. van 286H tot
274 *4, Senembah van 341 tot 320 3/4.
Thee-aandeelen waren eveneens aan
aanbod onderhevig, hetgeen bij de gerin
ge omzetten in deze afdecling, tot lagere
koersen leidde. Aand. Alg. N.-Ind. Thee
reageerden van 73 tot 66*4i
In Amerik. Spoorwegen kon, op het
voorbeeld van N.-York, een niet onbe
langrijke rijzing intreden, waarbij spe
ciaal dc lager genoteerde shores werden
begunstigd. Comm. South Rails kon
den van 29 tot 307/8, Pref. Wabash van
35 3/8 tot 28 7/16 verbeteren.
Mexicaansche waarden waren ge
vraagd op het bericht dat de Mexicaan
sche regeering tot de eerste storting, be-
noodigd voor de rente-betaling op
1 April a.s.. is overgegaan.
Geld op prolongatie 33!
IJMTJIDEN.
Uitslag va kooplngen. Woonhuis met
«ehuur, aan de Koningstraat 2. Kooper
Mü. Bronsteee, Heemstede, f4750.
Twee woonhuizen met erven aan
de Krugerstraat 35 en 37, gecombineerd.
Kooper Mij. Bronstee, Heemstede,
f 6040.—.
Politie-assistentie werd verelend
in het café van B. Eenige personen wa
ren onderling aan het vechten De las
tige bezoekers werden uit het café ver-
wijderd.
C«vonden voorwerpen: sjaal, kwl-
tantieboek, zwart hondje, pakje met in
houd, paar kinderhandschoentjr», cein
tuur.
Uit het politierapport. Door de
politie werd aangehouden de visscber-
man J. B„ die in het politicblad gesigna
leerd stond. B. nad nog eenig-. dagen
hechtenis te goed.
Woensdag is door de politie aange
houden de zw-rvende C. de J„ uit Sche-
vcningen. Door de ouders was deze aan
houding verzocht. J. werd dooi de politie
op transport gesteld.
Vischaan roer, Gedurende
weak van 18 tot en met 24 Tanuari
1923 ziin te IJmuiden aan den rijks
vlsohafslag aangekomen 52 Ho'land-
sche en 48 Duitsche stoomtrawlers,
27 zeiltrawHoggers, 1 zel'beuger
(sloen). 8 stoomlbeugers. 2 Snurre-
vaaJtrawlers, 2 En?e!sche stoom-
harinedriftere en 64 kustvisecncra.
De besommingen dier vaartuigen
•varen
Holland seh e stoomtrawlers van
f 800 tot f 3648
Duitsche stoomtrawlers .van f 882,
tot f 5359.
55eUlogeers van f 9 tot f 1036.
1 zeübeueer f 529.
Stoombeugers van f 1913 tot
f 3290.
Snurrevaadtrawlers van f 249 tot
f 429.
Engelsche stoomdrifters van
f 2742 tot f 3532.
terwijl de kustvïsschera te samen
2225 besomden.
De aanvoer bestond uit: 840.121
K.G. trawlvise-h, 40.515 K.G. beug-
visch. 1154 kisten gezouten en 387
manden versche haring. De totaal
orforensst bedroeg f 255.709.
WIJKEROOG (Politiepost).
Gevonden voorwerpenherders
hond, vulpenhouder, automobielwicl met
band, lederen handschoen, reticule, flu
weel kindermutsje, schakelarmband,
taschie met sleutels, grijze kinderhand-
schoen.
HILLEGOM.
R.-K. groslijst De stemming voor
nummer 2 in de R.-K. Kiesvereeniging
alhier voor de groslijst voor de Pros.
Staten had tot uitslagAlkemade
Bader 7, De Boer 1 en Balvers 856 stem-
Onze Lachhoek
ONGERUST
H ij (na den geheelen dag uit vls-
schen te zijn geweest). Kijk eens, wat
een prachtige visechen ik mc-abreng!
Z ij: O, heerlijk! Maar ik ben het
laatate uur zoo ongerust geweest
H ij (gevleid): Kom, onzin! Wat zou
mij nu kunnen gebeuren!
A ij: O, maar ik ben ook niet onge
rust gewoost over jou! Ik was alleen
maar bang. dat de vischwlnkels ge
sloten zouden zijn vóór Je weer in
de stad was!
BEVERWIJK. Openbare
v e r g a d e r i n g S. D. A. P. Vrij
dagavond sprak voor de S. D. A. P.
in een openbare vergadering mevr.
Miedema-Zondervan, over het onder
werp: „Tegen de Reactie".
De voorzitter, de heer v. Ilcltlon,
opende met een enkel woord, waarin
hij zijn teleurstelling uitsprak ftvei
de geringe opkomst. Do reactie viert
overal hoogtij; zie slechts naar bot
Roergebied. Een oorlog, zegt sj»r. 15
lang niet denkbeeldig, en om de idee
van de congressen van Rome en Den
Haag te verwezenlijken, zal van de
arbeiders zware offers en toewijtdng
eischen.
Mevr. Miedema begon met een her
innering aan de toezeggingen eenige
jaren geleden door de heerschende
klasse van Nederland gedaan, en de
inlossing daarvan. Toen men van deii
angst was bekomen, trok men zich
hiervan weinig meer aan. Dit is
hooge mate te wijten aan de reli
gieuze organisaties, die zich in een
iioek lieten dringen mei enkele mooiv
woorden. Kon men in de troonrede
van 1919 de „polsslag" van den tijd
mrken. in die van 1920, was ulles
weer zoo goed als teruggenomen. On
ze Christelijke regeering. zegt spr. die
zeide te regerne bij de gratie Gods,
en dio zou dienen, het belang van het
geheele Nederlandsche \cLk, heeft de
ze belofte op de schandelijkste manier
verkraohtl De 6trijd voor het algemeen
kiesrecht is zwaar geweest, maar ten-,
slotte is die strijd beloond met eene
overwinning. Een overwinning in zoo
verre, dat het algemeen mannen- en
vrouwenkiesrecht werd veroverd.
Toon eohter de vrouwen het kiesrecht
hadden, voelden wij, dat do strijd nog
veel zwaarder zou worden, daar de
vrouwen over het geheel, minder po
litiek onderlegd zijn dan de ménnen.
En dit is toch oog meegevallen, zegt
spr. en verwijst daarbij naar de eer
ste verkiezingen onder dit kiesrecht
naar Maastricht. Daar had men ge
hoopt de sociaal-democratie lam te
slaan. En hoe is dit den reactionnai-
ren tegengevallen. Alles Is gedaan
om ons tegen te werken en onze pru
paganda te doen mislukken. Na Klaas
tricht kwamen Leiden en Delft, en
met veel moeite en opoffering, is het
ons, ondanks alle tegenwerking, ge
lukt, ons stemmental meer dan te
verdubbelen. Daarna kwam Amster
dam, en zoo ergens, zegt spr. dan
wa* het daar dat de S. D. A. P. schit
terend uit den strijd te voorschiin is
gekomen. De oorzaak hiervan was.
dat de sociaal-democraten in het col
lege van B. en W., 2ich altijd tegen
de reactie met alle macht hebben ver
zet, Wibaut en de Miranda, die zoo
veel hadden gedaan voor volkshuis
vesting en voedselvoorziening, men
wist, ook duizenden vrouwen, dat men
men die niet missen kon. Het was dus
met ©enig vertrouwen dat wij in 1922
de Kamerverkiezing tegemoet gingen,
alhoewel de Kamerverkiezingen niet
gelijk te stollen zijn met verkiezingen
voor den gemeenteraad. En het resul
taat Is bekend.
Overal klinkt de kreet van bezuinl-
eing, doch men bezuinigt alleen daar
waar het niet kan. Op de salarissen
der lage ambtenaren en arbeiders,
maar niet op die der hoogste functio
narissen. Niet bezuinigd op het mill
tniriame, maar op de werkloozonuit-
keering. Voor de zuigelingenzorg was
geen verhooging van subsidie te krij
gen, en het A. R. Kamerlid Scheurei,
was de grootste tegenstander, ondci
het motief, dat als men op dezen weg
een stap had gezet, men steeds verder ven betrekken, ook al zouden de an-
zou moeten gaan. In 1917 toen onsdere bakkers tegen een 002 lagercn
la*10 7ieF ioger den oorlog m<-r" r';* wllen :fv— -ï\
ren, was slechts 43 millioen noodig,
en in lJÏi is hierdoor gevraagd het
bagatel van i ISO miiltoen, en dat on
der vredesomstandigheden. Hierbij
komt nog de vlootwet van f 300 mtl-
•lOen on f 106 millioen voor kanon
nen. .daar het is <ie schuld dcr arbei
dersklasse zelf, dat dit gebeurt. Ala
de arbeiders ecnwillend waren, zou
men niet zoo ver durven gaan. Do
wetgeving die al!es doet ter wille van
hot kapitalisme, doet voor de arbei
ders niet», of men moet hen er toe
dwingen. En de arbeiders goven zelf
de bourgeoisie de macht in handen
door hun stembiljet. Alles zegt spr.
wil rnen nos weer ontnemen, de ar-
beidswet die ons wat meer levensge
luk gaf, wil men zoo verslechteren,
dat wij weer naar den tijd van voor
den oorlog teruggaan. Spr. wees op
de „herziening" der onderwijswet.
Het kapitalisme wLl hunzelfde win
sten blven behouden van de oorlogs
jaren, en als dit Iets minder wordt,
inoet dit worden gevonden op de loo-
non der arbeiders, terwijl van do
winst der aandeelhouders niets af
mag.
Binnen oenige maanden, zegt epr-
kunt gij aan de bezittende klnsse too-
non. dat wij niet langer In de rich
ting willen gaan zooals dit nu go-
beurt, on dit door bij de a.s. Staten
verkiezingen uw stem uit te brengen
op de Bcoiaal-demxT&ten. Door een
der aanwezigen werd een vraag ge
steld die door spr. tot genoegen wred
beantwoord.
Hierna sloot de voorz. de vergade
ring.
Politieberichten. Door S. teerd aan
gifte gedaan van vermissing van een
gouden horloge Du ketting.
G. deed aangifte dat een ladder ont.
vreemd was.
BLOEMENDAAL. Gevonden voor
werpen. Terug te bekomen bij: J,
Rouzen, Rampenlaaii 27, CRerveen,
een bontkraag, G. J Prenen, Middel-
tuindorplaan 21, uwrveen. een gelo
motorhandsclioen, aiej. de Boe»er,
Bloemendaalscheweg 120 Bioemen-
daaJ, een armbandhorloge. J. B. Hand
graaf, Dompvloedslaan 15, Overvecn,
een bruin kinderbontje; Pliilippo, van
Twlskpleln 5, Overveen, een duimstok,
Herben, Dompvloedslaan 11, Overveen
een fluitje. P. Krook, Boschlaan 9,
Bloemendaal, een zilveren beursje. II.
Niesten, van Alphenstraat 6, Haar
lem, een taseh; A. v. Aedonlc, Kinhelrrï
plein 3, Bloemendaal, een broodtrom
meltje. Vermeer, Korte Kleverlaan,
Bloemondaal, een zakmes, L. Póuwer,
Lage Duin en Daalsoheweg 1, Bloe-
mendaal, een collier, aan het bureau
van politie te Overveen. een kinder
armband, twee sleutels, een ceintuur,
een speldje, een zakmesje, eon hand-
beschermer, een dasspeld.
Komen aanloopen: een Iersche Set
ter fcii Tessclaar, Duinlustwcg 46, (e
Overveen.
SCHOTEN.
OE BOUW DER CHRISTELIJKE
SCHOOL.
In Haarl. Pred-blad schrijft da.
Blauw:
Telkens vraagt men mij hoe het nu
toch staat met onze te bouwen Christ.
School. Iemand kwam er zelfs op imjn
spreekuur instantelijk naar infortnee-
ren. \Vaar9chiinl1jk zijn er meer dio
dit weleeos willen weten ofschoon zij
er niet naar vragen. Welnu het wach
ten is nog steeds op de machtiging
tot den bouw door de Kroon. Dczo
machtiging is nog niet -verleend om
dat Gemeente- en Schoolbestuur het
nog niet eens zijn geworden over de
plaats der school. Het Schoolbestuur
wil de school bouwen op een terrein,
dat er jaren geleden reeds voor Is ge-
kohet, gelegen aan de Herzogstraat
achter de Ged. Schalkburgcrgracht,
het z.g.n. „grijze zandje" en liet Ge
meentebestuur wil de school liever
hebben b.v. tusschen den Middenweg
en die oude boerderij dicht bij het
huis te Zaanen. .De Onderwijsraad
heeft nu beide partijen over dezo
kwestie gehoord en zal zijn advies nu
aan den Minister zenden. Hoe dat ad
vies zijn zal weten wij niet en dus
ook niet waar en wanneer de school
komen zal. Is het spreekwoord waar
dat alle goede dingen langzaam ko-
men, dan zai deze school wel heel
goed worden want het gaat wel lang
zaam. Juli 1921 richtte het Schoolbe
stuur aan den Gemeenteraad het ver
zoek om de benoodigde gelden vcor
den bouw der school beschikbaar te
willen stellen en nu zijn wii nog niet
verder dan dat door binnen 3 maan-
den na de indiening niets te besluiten
op dnt verzoek de gemeenteraad vol
gens de wet geacht wordt er gunstig
op besloten te hebben. Maar wij ho
pen toch verder te komen.
ZAXDVOORT.
OE BROODPRIJS TE ZANDVOORT.
Op de alhier gehouden vergadering
van de Forensen-Vereeniging „Zami-
voort" bracht de indertijd benoemde
duurte-commissie verslag uit van haar
werkzaamheden.
Ata voornaamste resultaten kon zij
er op wijzen, dat een der Zandvoort-
sche bakkers met ingang van 1 Fe
bruari a.s. als gevolg van besprekin
gen met do duurteoornmlssie de brood
prijzen zal verlagen.
De prijs van waterbrood wordt ge
bracht. van 22 op 18 ets., die van het
melkbrood van 28 op 22 cent.
Ook met een brandstoffen-levoran-
ciei maakt de commissie een afspraak
omtrent korting op de geldende prij-
■*n.
Men verwacht thans te Zandvoort
oen strijd tusschen den bakker Syt«-
ma, die hot brood tegen den lagen
prijs gaat leveren en zijn concurren
ten. De leden der Forensenv©ieeniging
staan echter aan de zijde van genoem
den bakker en hebben toezegging ge
daan het brood van hem te zullen blij-
