m, m
m
m
a
m m
m
i
m'm
m
m
m
k
m m
k
m
m
af
m
m
'M
t
m
WIELRENNEN
1 1
i i
lül 1
□i r i
1
i i 1 i
1 1
11
□M li i i i
i
Schaakrubriek
i
i
Bt!
1
S
MUr
!JÉJ
ii
ÉS
Bestaat er een vooroor
deel tegen de wielersport. Ne-
derlandsche sprinters en lange-af-
standronners.
De wielrenners, die gedurende den
winter, althans in ons land. hun sport
niet hebben kunnen beoefenen, komen
dus inet de lente weer uit hun schuil
plaatsen. of liever gezegd, het buiten
land. naar onze btanen en als de auto
riteiten van het weerkantoor het wat
schappelijk maken, zullen zii ons ook
dit seizoen weer onthalen op hun
mooie, opwindende sport. Ja, wat is
toch eigenlijk de reden dat zoovele
menschen. die nooit in htm leven een
wielerbaan bezochten, zoo critïsch
over deze sport oordeelen. Mcnt-cki
overigens, die geen voetbalwedstrijd
in de stad.hunner inwoning over
slaan Is het bii de wielrennerij zeer
verbreide professionalisme de booze
genius, dia hen van een kennismaking
terughoudt? Het is mogelijk, wij ra
ken bier een principieele kwestie. Er
zijn helaas nog maar al te velen, die
van mecning zijn, dat met de intrede
van het professionalisme in een tak
van snort, de sportiviteit ten doode is
opgeschreven. Zii meenen. dat bij een
wedstrijd tusschen voor hun optreden
betaalde sportslicden de uitslag van
ie voren bepaald zal ziin. Het zou
dwaasheid zijn, aan te voeren, dat
iets" dergelijks nooit is voorgevallen
bii eenige bcroepssport. zoo nu en <1;
zijn hierover onprettige dingen aan
het licht KekosKfr- Maar om een tak
van sport, waarin professionalisme
bestaat, zonder meer dergelijke ver
dachtmakingen aan te wrijven, is op
ziin minst genomen onrechtvaardig.
Wii hebben dit maar aangenomen
als het bezwaar van de leekeu, die
nog nooit een wielerbaan zagen, om
dat wii het reeds meerdere nialcu
hoorden uiten. Eu, eerlijk gezegd, wij
kunnen ons ook moeilijk voorstellen,
flat er eenige andere reden voor af
keer zou kunnen bestaan. Er is na
tuurlijk naast de algemeene sport-on-
verschilligen een groep menschen, die
alle professionalisme in de sport ver
oordeel en. Ons land is op sportgebied
nog niet zoo vercommercialiseerd als
bijv Engeland, dat zijn beroeps-voet
ballers. -rugbvaoelers. -roeiers, -ten
nisser?. -hardloopers heeft behalve zijn
boksers, biljarters, wielrenners e.d.
die ook bij ons als Professionals voor
komen. Dezulken zouden wij willen
aanraden, eens een kijkje te gaan ne
men op den wedstrijddag van een
onzer wieter banen. Zii zullen "bekeerd
worden, wam. lie't .3 een merkwf
dig feit, öat alien, die 11a eenigert on
wil zijn overgehaald, toch ook eens
een wielerwedstrijd bij te wonen, als
het eerste nummer nog nauwelijks be
gonnen is. tot het grootste enthou
siasme ziin overgeslagen en met kwa-
liik verholen spanning de snel voorbij
schietende renners in htm kleurige
tricots met do oogen volgen.
.Geen wonder, wam op een traaien
zomerdag ziin er weinig aardiger
sahouwspelendan de spannende
striid tusschen de atlrletisohe jong
kerels. die, diep over huu stuur ge
bogen en met bewonderenswaardige
handigheid in het sturen elkaar en
zichzclven voor vallen 'behoederrd', de
haan rondsuizen, terwijl de zon hun
ne helkleurige tricots in vroolijke
kleurencombinatie fel doet uitkomen
en de blinkende ratfiko fietsen, vonken
van licht doen spatten. En de op
merkzame toeschouwer ziet dan ook,
dat het niet de brute kracht is, niet
het grootste uithoudingsvermogen,
die steedis zegevierend uit den strijd
komen. maar de tactiek, het welover
wogen oordeel van het juiste oogen
blik om de tegenstanders te verrassen.
En hier houden de been en op. de
voornaamste factor in het succes te
ziin. cn kriigen de hersens de hun toe
komende eer. De z-g- sprintwedstrij
den. do korte-afstand-races -bestaan
voor driekwart uit tactiek en slechts
voor het overgebleven deel uit snel
heid in de spurt. Reeds bij het start
schot begint het met het vaak amu
sante baJanceeren. Geen der renners
wil op de voorste plaats rijden, wijl hij
dan voortdurend moet omkijken om
ziin tegenstanders in het oog te hou
den. Ieder tracht geheel achteraan te
blijven en vaak riiden dc renners de
helft of meer van den afstand' van dub
zend meter in een gangetje, waarbij
een politie-agent van maximum-snel-
hcid-tien-kilomete? zelfs zou beginnen
te ganen. Maar plotseling rukt er een
ziin fiets naar voren en, als de verra-s-
sinc gelukt, rent hii in een oogenblik
tientallen meters voor zijn concurren
ten uit. die hem verwoed vervolgen.
Maar onder dc geroutineerde oude
vossen lukt zulk ccne verrassing niet
vaak en in den regel riiden zij weer
dadelijk vlak bii elkaar, nu echter met
steeds toenemende snelheid, die in dc
laatste paar honderd meter overgaat
111 razende spurt en dc overwinning
met een wiel, een half wiel, een band
dikte verschil. Dit neemt niet weg,
dat snelheid in dc spurt een voorname
factor is en meer nog het snel-aanzet-
len. dat verrassing van de tegen
standers meer kans van slagen geeft.
Maar toch mag men aannemen, dat
op dezo korte afstanden, waarbii het
uithoudingsvermogen niet noemens
waard in het spel komt, d'e snelheid
van alle renners vim een zelfde klasse
vriiwel geliik is. Een uitzondering
op. en dus een bevestiging van dezen
regel, maakt wellicht de beroemde
Australiër Spears. die in de spurt
zulk een fenomenale snelheid kan
ontwikkelen als geen ander renner.
Toch wint Spears lang niet altijd en
in de laatste wereldkampioenschap
pen (te Pariisl moest hii nog dc meer
derheid van den Ho lander Moeskops
esrkennen. omdat Moeskops 'n tacti
cus is. en Spears niet.
E11 nu wij to. li ut
ben, kuivmon wij 0116
oemd lit-b-
pogf-nblik
met de Nedcrlandsche sterren ojj oen
'korten afstand bezighouden. Boven al
len uit steekt Moeskops, zoowel pliy-
siek als in rennerskwaliteiten. De hier
voor afgedrukte impressie van onzen
teekenaar kon dit verduidelijken.
Maar Nederland, dat een buitenge
woon eervolle plaats in de wielrennors-
wereSd inneemt, kan nog op ander be
roemdheden bogen. Do Hagenaar Lee-
ne geniet ook een internationale re
putatie en is vooral te Parijs een
graag geziene gast en een gevaarlijk
tegenstander. Dezen winter behaalde
hij op den Parijschen winterbaan nog
groote successen. Een andere Ilolland-
sclie renner van wereldvermaardheid
an Kempen, dien wij door zijn go-
schil met de militaire autoriteiten de
laatste jaren niet op de Nederlandsche
banen hebben toegejuicht. Deze kwes
tie is echter thans opgelost en de di
recties onzer banen zullen hem zeker
gaarne engageer-en. Van Kempen is
oorspronkelijk kortc-a.filtanderenner,
maar paart aan snelheid een geweldig
uithoudingsvermogen, dat hem in
staat stelt in tal van zeedagen-wed
strijden triomfen te behalen. Intus-
schen heeft hij door eclatante over
winningen in sprint kampen te Berlijn
in het naaste verleden bewezen, dat
■dit soort wedstrijden 3nein voor den
korten afstand niet bedorven heeft
Velen vrienden van de wielrensport,
die geen bewondering koesteren voor
de exorbitante inspanning van een
zesdaagschen wedstrijd zal dit spe
ciaal verheugd hebben. Van Keanpcn,
die nog reer jong is, heeft een schit
terende toekomst als wielrenner.
Ons bestek staat niet toe, over min
dere krachten uit te wijden, van de
amateurs moeten wij echter nog eeni
ge noemen. In de eerste plaats Jhr.
Bosch van Drakesteyn, niet omdat hij
de sterkste is, maar omdat deze ren
ner een der merkwaardigste exponen
ten van deze sport in ons land is.
Hoeveel jaren heeft hij niet onder den
schuilnaam „Ulysses' aan de amateur-
wedstrijden deelgenomen, hoeveel ma
len, heeft hij-niet het rood-wit-blauwe
tricot van den kampioen gedragen.
En hoeveel hooft deze sympathieke
renner niet voor de populaiiseering
van de wielrensport in ons land ge
daan? Eenige jaren geleden verdween
zijn naam plotseling van do program-
mos en niemand verbaasde zich erover
dat hij hot rennen eraan had gegeven.
Ulysses werd er niet jonger op en zijn
zon begon ie tanen.Maar het vorig
seizoen klom hij weer op de fiets en
hoewel hij niet meer de superioriteit,
van vroeger bezat, slak hij toch weer
den grootsten naar den kroon. Moge
hij het nog lang volhouden, als
•sieraad voor zijn gelieflcoosdo sport.
De primus inter pares onder de Ne
derlandsche amateurs is'sinds oei*
jaren de Hagenaar Peeters, een 1...
ner, die jiiot jong meer is en die, zon
derling genoeg, nog slechts weinige
"jaren geleden voor het eerst op onze
banen verscheen. Hij werd onmiddel
lijk een geduchte kracht cn rustte
niet voor hij het wereldkampioenschap
had veroverd. In liet jaar 1920 slaag
de hij er zelfs in, kort. na elkaar We
reldkampioenschap, Olympisch Spa-
len en Grand Prix de Paris te win
nen, eene .schitterende prestatie. De
laatste twee jaar heeft hij het wereld
kampioenschap echter niet kunnen
behalen en onder zijn land genoot an
wordt hij bedreigd door den jongen
renner uit Bergen-op-Zoom Mazairac.
Deze nieuwe ster heeft het voordeel
van de jeugd aan zijne zijde en Ne
derland hoopt in hem een toekomstig
wereldkampioen te hebben. Hij rijdi
echter nogal afwisselend.
Als pendant van de kip en het ei
(persoonlijk stemmen wij voor de kip,
maar dat is nu niet aan <le orde)
zouden wij ons kunnen afvragen, wat,
is er eerder geweest de snelheidswaan
zin of de motorvoertuigen. Het is
toch wel aan geen twijfel onderhevig
dat dc-ze twee verschijnselen met elk
aar in verband staan. Zoo steek
zelfs, naar wij gelooven, dat wij den
motorvoertuigen het eerstgeboorte-'
recht zouden willen geven. Weliswaar
was een vorige generatie door de ge
weldige ontwikkeling van het stoom
wezen, vooral de spoortrein reeds in
steeds toenemende snelheid opgevoed,
maar dezo werd ,.als wij het zoo mo
gen uitdrukken meer passief beoe
fend. De actieve snelheid is van heb
jongere geslacht. En (hoewel wij dank
baar zijn voor de automobiel, zelfs
voor de motorfiets, valt het niet te
ontkennen dat deze voertuigen veel
poëtisch (hebben bedorven, dat wij-
slechts noode kunnen missen.
Wij zullen niet langer op dit
stramien blijven doorborduren om
dat wij liet-over wielrennen- wilden
hebben, het verband ligt in onze
overtuiging dat de komst van de mo
torische kracht op do wielerbaan de
ze sport niet fraaier heeft gemaakt.
De wedstrijden, tusschen racemotoren,
die af en toe, gelukkig niet te dik
wijls, gehouden worden, zijn naar
onze bescheiden meening, geheel uit
den boozo in het kader van dc wie
lersport. Hier geldt geen spier
kracht meer, geen tactiek en slechts
in geringe mate handigheid. De eeni
ge factoren voor de overwinning zijn
een flinke dosis durf, zelfs doodsver
achting en vooral een goedwerkende
motor. Bij alle dergelijke wedstrij
den die wij gezien hebben, was min
stens een der beide motoren niet ge
heel in orde, waardoor de tegenstan
der min of meer gemakkelijk kon
winnen en slechts voor zijn fatsoen
in krankzinnige vaart de bean eenige
malen ronddaverdc. Een snelheids
prikkel anders niet, nauwelijks den
aam sport verdienende.
Do kampen tusschen wielrenners
achter groote motoren moeten daar
entegen zeer zeker-als sport beschouwd
worden, maar toch hebben wij deze
wedstrijden nooit onverdeeld kunnen I
bewonderen. Er is ongelw'ifeld een
zeker deel van het publiek dat eerst I
begint toleven, wanneer de motoren
in de baan komen en de renners met
de leeren valhoeden en de omgedraai
de voorvork (om 'dichter ,.op" dtcn
motor te zitten) zich op do slreep op
stellen. Eenige tientallen meters ach
ter hen, hoven op de bochthelling,
wachten de gangmakers die er, in
hun geheel leeren pakken, den val
hoed op 'het hoofd, weinig elegant
uitzien.
Daar valt het schot, de renners zet
ten krachtig aan, de motoren worden
door helpers voortgeduwddaar
slaan de motor aanop één na,
die wil niet dadelijk, de eeuwige mi
sère, die zoo vaak den uitslag onzui
ver maakt. Reeds spoedig hebben de
gangmakers hun renners „opgevan
gen" en hangend achter de daveren
de, ronkende locomotieven zullen zij
voortjachten, 10, 20, 30 tot 100 kilo
meter toe, zonder ophouden met eene
snelheid van 70 tot S0 kilometer per
uur, soms zelfs nog meer. O zeker,
er komen behalve uithoudingsvermo
gen, nog wel fijnere sporteigenschap-
pen bij te pas. De renner, die zijn
krachten zooveel mogelijk weet te spa
ren, om op het juiste oogenblik zijn
tegenstander niet sneltreinvaart voor
bij te schieten is evengóed een tacti
cus als de sprinter, die op het juiste
moment zijn rivalen te verrassen weet-.
En de gangmaker is niet alleen wind
vanger.. Hij dient nauwkeurig zijne
snelheid te regelen in verband mot d'e
vermoeidheid van zijn renner, want
als deze den motor loslaten moet, als
hij „zwemt", zooals do technische
term luidt, is hij in een ommezien veel
terrein kwijt Ér moet voortdurend
voeling blijven tusschen gangmaker
en renner. Maar het vroolijke, afwis
selende, spannende van de wedstrij
den achter levende gangmaking ont
breekt geheel. Het is zelfs stom verve
lend 0111 te aanschouwen, wanneer de
renners bij een zeer grooten afstand
zich gedurende tientallen kilometers
consenteeren met het bewaren van ge
lijken ouderlingen afstand. Tegen het
einde komt dan de opwinding, de sen
satie van het voorbijloopen. En dan
die nukkig6 motoren, die soms den
besten renner hopeloos doen verlie
zen, om van het gevaar, waarin de
renners voortdurend verkeeren, te
zwijgen. Meer dan een heeft bij deze
sport reeds den dood gevonden, hoe
wel het percentage op het aantal wed
strijden uiterst gering is, voorname
lijk door het voorschrift, dat de rol
van den gangmakenden motor min
stens 60 c M. van het achterwiel ver
wijderd inoet zijn. Dat dit een factor
van beteckenis is, moge blijken uit de
wereldrecords van pl.m. S7 K.M. per
uur voor rol op 60 c.M. en ruim 101
K.M. per uur (Guignard) met de rol
vlak tegen het achterwiel van den
motor.
Intusschen zullen ook -lit seizoen
de motoren -.veer over de banen snrr-
ren en onze beste Ilollandsche ren
ners zullen r.ch weer met de ov.iLcn-
1 anders meten. De primus is Storm,
een jonge renner, die echter zeer af
wisselend rijdt. Als hij echter in \r.rm
is, lean wellicht geen renner ter we
reld hem slaan. Snoek en Biekemo-
len zijn twee andere eerstel lasec ren
ners, de eerste was meermalen
kampioen van Nc-derland, terwijl dc
kleine Blekemolen (onze teekenanr
schetste hern hieronder) een buitenge
woon constant renner, zelfs eenmaal
het
wereldkampioenschap wist te beha
len. Een zelfde prestatie leverde eens
Dlckentmann, een veteraan nu, die
echter in het vorig seizoen nog meer
malen op successen kon bogen. Hij is
vooral sterk op de 100 K.M.
Tegen het einde van het vorig sei
zoen zijn meerdere renners zich op
het racen achter motoren gaan toeleg
gen, zoodat Nederland op dit gebied
weldra zeer sterk vertegenwoordigd
zal zijn en wellicht België, dat twee
matadors in dit genre bezit in Linart
en Vanderstuyft voorbii zal streven.
De tusschen vorm tusschen sprint
kampen en wedstrijden achter moto
ren als het ware zijn de races achter
tandem en de koppelwedstrijden. Dit
is voor ons het mooiste deel van de
wielersport. Hier is geen sprake van
verveling, het voortdurende aflossen
van de gangmaaktandems en van de
koppels onderling zorgt dat er voort
durend afwisseling blijft. Het rennen
van vier, vijf, zes tandems met hun
renners, allen in bontkleurige tricots
gestoken is een buitengewoon aardig
gezicht. De voortdurende aanvallen,
de uitschakeling van de peclifactor de
tot het uiterste opgedreven krachts
inspanning bij de klassementen, dit
alles maakt deze sport tot een van de
meest aantrekkelijke om te zien. Ook
in dit genre bestaan specialiteiten en
ook bier weer kan de Nederlandsche
wielersport trotsch zijn op zijn \ertc-
genwoordiger van Nek, terwijl ook
van Kempen in dit soort wedstrijden
uitblinkt.
Een van de moeilijkste vraagstuk
ken voor de organisatoren is het sa
menstellen van de gangmakende tan
dems. Van Nek's meest beroemde bui-
tenlandschc tegenstanders zijn dc-
Zwit-rer Oscar Egg, de Belg Aerts en
de Franschman Berf.hct. Deze vier
renners hebben reels lallooze malen
niet wisselenden uitslag elkaar be
stred en.
Van Kempen is de man van de kon-
pelwedslrijden, hoewel, naar wij de
vorige week reeds opmerkten, zijn
prestaties totnogtoe al'c in hot bui
tenland verricht werden. Aan koppel-
wedstrijden doen overigens alle ren
ners mede, zoowel de korte-afstands-
specialiteiten als de „stayers" en
meestal zijn do menschen met het
grootste uithoudingsvermogen het
langst in de baan, terwijl de sprin-
ler-koppelgenooten gespaard worden,
om door vinnige eindspurt de klasse
menten te veroveren.
De programma's worden gecomple
teerd met handicap wedstrijd en, ook
een moeilijke zaak voor de wedstrijd-
commissarissen en wedstrijden tus
schen tandems onderling.
Zoo zullen dan eerstdaags de poor
ten van de wielerbanen weer open
gaan, de renners zullen uit alle plaat
sen in bet buitenland weer naar ons
land komen om het talrijke publiek
door hunne prestaties in bewonde
ring te brengen.
De wielersport, na jaren van ach
teruitgang, bloeit weer als hooit te
voren.
DAMRÏÏBRIEK.
DamredacteurJ. W. v. DARTELEN,
Roos veld straat 70, Haarlem.
Alle correspondentie, deze rubriek be
treffende. gelieve men ie zenden naar
bovengenoemd adres..
Oplossingen der problemen uit deze
rubriek worden gaarne ingewacht tot
uiterlijk Maandag 9 April a.s.
„Wit speelt en wint" geldt voor alle
vraagstukken.
Probleem No. 367.
Auteur: W. v. DAALEN, Haarlem.
(Eerste publicatie.)
ZWART.
s a n 4 5
i ra i
BI 1 j IB
m
C
l Dl 1
J
11 in
1 IL
o
46 «4, 47 48 49
WIT.
Zwart 10 -schijven, op2, 6, 8, 11, "13,
14, 19, 23, 26 cn 40.
Wit 11 schijven, op 17, 21, 29, 30, 32,
34» 38, 41. 4?- 43 sn 46.
Probleem No. 56S.
Auteur j W. v. DAALEN, Haarlem.-
(Eerste publicatie.)
1 MSI 1 1 1 1
1 W\
1
IH 1
1 1 1
BI
1 D
S 1 1
i m
1 1
Dl 1
1 1 O 1
i i no i i m
Dl 1
IUI
i in
1 1 1 1 1 1 1 1 1
O 1
Ol
1
1 II Ol 1 1 1 1
WIT.
Zwart 8 schijven, op 2, 7, S, 9, 13,' '15,
IQ, 30; dam op 16.
Wit 9 schijven, op 21, 24, 2S, 31, '33,
33» 4', 43 cn 48.
Problpcm No. 569.
Auteur W. v. DAALEN, Haarlem.
(Eerste publicatie.)
1 1 1 1 1 1 II 1
IS
m m.
1
i
i @i i
IB
Si
ras ii i i
1
a
B
1 1
i i mi
ni
Ol
i
1 IL
Ol I 1
i
i i ii li DM
Ui
L
1 1 1 1
i
WIT.
Zwart 10 schijven, op 6, 7, 8, '9, 13', '15,
17, 18, 22, 23; 1 dam op 16
Wit n schijven, op 24, 29', 30, 31, 32,
33» 37» 384 44, 46 en 47.
OPLOSSINGEN.
De autcursoplossingea van de Proble-
ïcn. Nos. SS9 en 560 zijn 1
No. 339 (W. van Daalen): wit: 2320,
37—32» 28—23, 47—41, 20—14, 30—25 en
25 3 en wint.
Zwart steed* gedwongen.
No. 560 (P. A. Nooy) wit30—24,
46—41, 25—20, 49—43, 26—21 en 21:1
en wint.
Zwart steeds gedwongen.
Deze vraagstukken werdesn
gelost door de volgende heereu
W. van Daalen, W. J. A. Matla, P. A.
Nooy, F. A. Berkemeier, A. F. I-Ioogvelt,
Jac. Fr. van Garderen, W. C. Groenings,
S. M. Mons, II. G. en W.- J. Theunisse,
J \an Looy, P. Mollema, J. Siegerist,
Ph. Amelung, C. J. van Wijk, Aebe de
Jong cn H. Boks, allen te Haarlem; P,
J. Eype, 1-1. Greeuw en A, Slinger, allen
te Schoten.
DAMNIEUWS.
Competitie 2de klasse (Afdeeling
Noord) van den Nederl. Dambond.
Dinsdagavond 3 April speelt het twee
de tiental der „Ilaarlemsche Damclub*
voor de 2de klasse competitie van det,
Ne d e rl andsch en Dnmbond (Afdeeling
Noord) te Amsterdam in café „Pilsnei
Quelle", Dc Clercqstraat hock Da Costa-
kade, tegen het eerste tiental der Dam-
•crccniging „T. A. V. E. N. U.".
Dc I-Iaarlemmcrs hebben hun twee
lerslc competitie-wedstrijden gewonnen,
resp. tegen „D. O, S." II cn „Gezellig
Samenzijn" II (kampioen 19211922) cn
hebben thans in deze klasse de beste kan
sen voor het kampioenschap. Behalve
dezen wedstrijd tegen ,.T. A. V. E. N.
U." ontmoeten zij nog thuis de Damver-
ccnig'mg „Zaterdagmiddag" l cn „Jozef
Blankenaar" 11 beide uit Amsterdam.
COMPETITIE HAARLEM EN OM-
STREKEN.
Dinsdagavond 3 April speelt het vier
de tiental der „Ilaarlemsche Damclub'"
voor bovengenoemde competitie te Bever
wijk tegen he.t eerste tiental der „Bever-
wijksche Damclub" in de bovenzaal van
café „Suisse", Breestraat.
Aanvang 714 uur.
De stand van deze competitie is thans:
C
g. fe -J -J S
g O .0 01
m M t. a
Haarl. Darnel, IV 2204 32S
Castricum 1 1 o 2 14
Hillégom 2 1 1 2 iS22
Limmen 1 o 1 o 614
Velsen 1 o 1 o 119
CLUBAVOND „HAARLEMSCHE
DAMCLUB".
In verband met het Paaschfeest is de
clubavond der „Kaarlemsche Damclub"
in plaats van op Maandagavond 2 April
a.s. bepaald op Donderdagavond 5 April
„DAMCLUB HAARLEM",
In de gehouden jaarvergadering van
de „Damclub Haarlem" is besloten, met
ingang van Woensdag 4 April a.s. den
wekelijkschen speelavond niet meer te
houden in café Brinkmann, doch in café
Roodenberg, Spekstraat S, 's avonds van
S12 uur.
De opening van het nieuwe clublo
kaal zal worden gevierd door het houden
van bliksemwedstrijden voor do leden op
4 April en het houden van een simultaan
seance voor niet-lcdcn van damclubs op
Woensdag n April a.s., welke séance zal
worden gegeven door den heer D; van
Wameü, kampioen der „Damclub Haar
lem". De heer A, M. Berghuys is als
penningmeester opgevolgd door den heer
J. Lycldama.
Oplossingen, Vragen, enz., te zenden aan den Schaak
redacteur van Haarlem's Dagblad, Gr. Houtstraat 93,
Haarlem.
POBLEEM No. 184
B. J. M. MARKX, 's-Gravanhage.
Mat in twee zetten.
Stand der stukken:
Wit: Kh7, Df8, Lh8. Pc2. a2. bi «2. f3, g3.
Zwart: Kd5, Pf6, a6, d6, a6.
In vroeger jaren componeerde do beer Markx een groot aantal problemen,
waarvan er vele bekroond weiden. De probleam-wedetrijden V3n den Neder»
landscheu Schaakbond genoten jaren achtereen de eer den heer Markx
onder de mededingers te zien. In wedstrijden voor 2-zeitige problemen be«
haalde hij bijv. dc volgonde prijzen:
In 1897, eerste prijs:
In 189S, één eerste en één tweede prijs;
Ia 1899, één eerste en één derde prijs;
In 1900, derde prijs;
In wedstrijden voor 3-zeitige problemen vielen hom bijv. ten deeli
In 1897, tweede prijs;
In 1893, derde prijs.
Maar ook in con internationaal tournooi, n.l. vaa de „Western Daily
Marcury", verwierf de heer Markx lauweren, t.w. een vierden prijs. Het
schijnt dat deze componist, die in bovenbedoelden tijd de problomen als
't ware uit zijn schakersmouw ecjiudde, zich daarna meer tot buitenland-
scha schaakperiodieken aangetrokken gevoelde, althans „Deutches Woehen-
schach" kon zich een tiental jaren verheugen in geregelde bijdragon van
den Ilollandschen Componisi, die ook 4-zetton en zelfmatten componeerdo
(zelfs 7- en 10-zettige zelfmatten!) Onze lezers zien uit het bovenstaande, dat
wij in den heer B. J. M. Markx een veelzijdig talent op probleemgebied
bezitten, dio een paar jaar geleden dan ook werd uitgonoodigd als prijn-
rechter op te treden (met den heer W. B. H. Meincrs) in het bekende
probleemtournooi van de „Haagsche Post".
Hst bovenstaande probleem werd in 1899 door den Nederlanschen Schaak
bond met don eersten prijs bekroond.
Partij No. 165.
Gespoeld te New-Orleans, den22sten
Juni 1849 (Morghy was toen 12 jaar
oud en speeldo deze partij blind).
Wit: Zwart:
Paul Charles Morphy Ernest Morphy
Giuo-co Piano of Italiaansche
partij.
e2—e4
1
e7—e5
Pgl-f3
2
PbSc6
Lflc4
3
Lf8—e5
c2c3
4
d7—d6
0-0
6
Pg8—f6
d2—d4
6
e5Xd4
c3xdi
7
Lcfrb6
h2-h3
8
h7—h6
Pbl—c3
9
O
1
O
Lel—e3
10
Tf8—«8
d4—d5
11
Lb6Xe8
döxcG
12
Le3-b6
e4—eó
13
dGXeö
Ddl—b3
14
Te8-e7?
Lc4Xfï
15
Te7xf7
Pf3Xe5
16
DdS—e8
c6xb7
17
LcSXb7
Tal-el
18
Lb7a6
Pe5—g6
19
De8d8
Tel—e7
en
Wit won.
Na afloop der partij was de familie
Morphy zoo verrukt over Paul's
schoone berekeningen dat zij hem in
een andere kamer droegen waar hij
een fijn uitgeeneden, olpenbeenen
schaakspel als herinnering cadeau
kreeg.
PROBLEEM No. 185
A. BOLUS (Birmingham).
Mat in twee zetten.
Stand der stukken:
Am. Chess Bulletin (1910).
Partij No. 166.
Miniatuur-partij, per telofoon ge
speeld in den winter 1917/1918.
Wit: Zwart:
Th. Demetriescu K. Tysl
(Berlijn) (Eisenberg i/Th.)
Spaansche Partij.
Bericht.
Oplossingen en Correspondentie worden wegt
eenige weken uitgesteld.
Lfl—b5
3
PgS—f«
0-0
4
Pf6Xe4
d2—d4!
5
Pe4—dG
Lb5a4
G
Pc6xd4?
Pf3Xd4
7
eïxd4
Tfl-elf
8
Lfdc7
Ddl—e2
9
c7c6?
Lel—f4
10
Pd6—f5
g2 -g4
11
Pf5h4
Lfi—c7
12
Opgegeven.
-i
3 ziekte van den Redacteur
