OM ONS HEEN
KESÜAU's DOOD
Stadsnieuws
Muziek
40e Jaargang No. 12270
Verschijnt dagelijks, benalve op Zon- en Feestdagen
Dinsdag t» Juni 1923
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per 3 maanden: Voor Haarlem en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd
is (kom der gemeente) f 3.571/,. Franco per post door Nederland f3.87l/i. Afzonderlijke nummers f 0.15. Geïllustreerd
Zondagsblad, voor Haarlem en omstreken f 0.57'/,; franco per post f 0.65,
ADVERTENTIEN: Van 1 tot 5 regels f 1.75; iedere regel meer 35 cents. Reclames 60 cents per regel. Bij
abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents
per plaatsing, elke regel meer 15 Cents k contant; buiten het Arrondissement dubbelen priis.
Directie, Redactie en Administratie: Gr. Houtstraat 93, Posf-Giro 33310
Telefoonnummers: Directie 3082, Redactie 600 en Administratie 724
UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER
Directeuren: J.C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM
Hoofdredacteur J. C. PEEREBOOM
Bijkantoor voor Santpoort, Veisen, Velseroord, Wijkeroog, Urr.uiden,
Beverwijk, enz., enz. Driehuizerkerkweg 2, Veisen, Telefoon 3521
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
Heden
DINSDAG 19 JUNI.
Schouw b-.ug Sansweg. ..De Slavin",
en „De Huwelijksnacht" S uur.
Voormalig Sociëteitsgebouw „Trou
moet blycken": Tentoonstelling en de
monstratie der Wereldklok. 11, 12, 2,
3, 4. 7, 8 en 9 uur.
Hotel „Lion d'Or": Algemeene Ver
gadering N. V. Houthandel „Het
lieuwe fortuin", 3 uur.
Tea-room Luxor Theater, Groote
Houtstraat: 's middags 3.305.30 en
's avonds 811 uur: Concert.
Cinema Pal. Foyer: Middag- en
avondconcert 3.30—5 30 en 811 uur.
Bioscoopvoorstellingen 8 uur.
Zandvoort: Pavilion Riche:
Dagelijks matinee en avondconcert.
Bloemendaal. Hotel „Duin
en Daal": Tentoonstelling werken
van Haarlemsche Schilders.
WOENSDAG 20 JUNI.
Schouwburg JanswegRioscoop-
vooi stelling: „De Slavin" en „De Hu
welijksnacht", 8 uur.
Voormalig Sociëteitsgebouw „Trou
moet blycken": Tentoonstelling en de
monstratie der Wereldklok li, 12, 2,
3, 4. 7. 8 en 9 uur.
Tea-room Luxor Theater, Groote
Houtstraat 's middags 3.30—5.30 en
"s avonds 8—11 uurConcerl.
Cinema Pal. Foyer; Middag en
Avondconcert 3 30—5.30 en 811 uur.
Cinema Palace, Groote Houtlsraat:
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Schouwburg De lvroon, Gr. Mark
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Luxor-Thc-ater, Groote Houtstraat
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Scala-Theater, KI. Houtstraat
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Zandvoort: Pavilion Riche
Dagelijks matinee ©n avondconcert.
Bloemendaal: Hotel „Duin
en Daal" Tentoonstelling werken van
Haarlemsche schilders.
De Abonnements-quitanties voor het
nieuwe kwartaal
Sinds eenige jaren worden de quitanties voor het nieuwe kwartaal (r Juli
30 September 1923) in de maand Juni aangeboden. Dat doen ook de andere
dagbladen.
Als het mogelijk was, dan zouden wij die alle willen doen aanbieden onmid
dellijk vóór den aanvang van dat nicu we kwartaal, dus op 29 en 30 Juni.
Maar dat is in de practijk natuurlijk onmogelijk zóóveel gerouineerde
quitantieloopers hebben wij niet en kunnen wij ook niet aanstellen, dat we
deze talrijke quitanties in twee dagen zouden kunnen doen aanbieden.
Wij moeten er dus wel vroeger mee beginnen.
Vriendelijk verzoeken wij aan onze geabonneerden, om, al is het nog wat
vroeg, die bij eerste aanbieding te betalen.
Voor een goedé administratie kan het niet anders.
Zij bewijzen er ons een grootcn dienst mee, waarvoor
tnzen dank betuigen.
wij reeds bij voorbaat
DE DIRECTIE.
No. 3198
T ramzaken.
In deze dagen wordt de aandacht
op onze tramdiensten gevestigd door
hun verslagen over het afgeloopen
jaar. Bijzonder gunstig is de balans en
winst- en verliesrekening van de E.
S. M.E. N- E- T. nitt. „De in het ge-
Jieele land waargenomen achteruit
gang van handel en industrie en dc
daaruit voortvloeiend© verminderde
koopkracht deed zich ook door eeu
.verminderd vervoer over de lijnen ge
voelen." Zoo duidt d'e directie zelf de
oorzaak aan en ook d© leek ban dat
begrijpen. Bezuinigingen zijn dan colt
oioodig geweest, om de vermindering
van het exploitatie-overschot der E.
'B. M. te beperken tot f 46.000. Anders
zou het nadedlig verschil nog grooter
zijn geweest.
Ofschoon ook bii de E. N. E. T. de
jn tv angst en daalden. was het over
schat hooger. hetgeen aan de door
gaande exploitatie van de Ceintuur-
Bloemendaal lijn en de toepassing van
'de éénmanswagens moet worden toe
geschreven.
Tenslotte geeft dc onderneming E.
S. M.—E. N. E. T. een bruto winst
•van f 609.335; maar daarvan moeten
ibelangriike afschrijvingen geschieden,
die de lezer elders in d:t nummer vin
den kan. Op concessie bijvoorbeeld'
tf 143.000. Als creditpost op de balans
'fis dit zeker een eigenaardig bezit,
daar het van iaar tot iaa vermindert,
•naarmate de concessie meer haar ein
de nadert. Tensllot.te schiet er niet,
meer dan 3 procent over een cijfer dat
jdeste meer treft, omdat in het afgeloo-
.pen iaar in het geheel geen dividend'
ijwerd uitbetaald; wij veronderstellen
«evenwel, dat er weinig aandeelen
meer in particuliere handen ziin en
dat de meesten wel weer tot de Maat-
•echappii of naar hare moeder, de Hol-
landsche Spoor, terugkeerden en dan
i.vcrmoeöeliik wel niet voor honderd
•procent. Men weet. dat indertijd de
■aandeelen E. N. E. 'I'. voor als wij
ons wel herinneren, 130 procent wer
den overgenomen; daarop schrijft men
'nu f 125.000 af.
Tot tweemaal toe is in dit verslag
^<in den éénmanswagen sprake. De di
rectie schriïft daaraan een belangrijke
bezuiniging toe. zoodat kan worden
aangenomen, dat van haar geen in
trekking van den maalregel te ver
.wachten is. Zooals men weet, wordt
tóe qu-aestio van den éénmanswagen
nu onderzocht door het gemeentebe
stuur, binnenkort zal zij wel in den
Raad ter sprake gebracht worden.
De zaalc staat op dit oogenblik zoo
'de directie wil de toepassing van het
stelsel voortzetten en uitbreiden, het
personeel is verdeeld, maar de groote
meerderheid is er tegen. Zelfs over de
feiten bestn.it verschil van meaning,
omdat de directie verzekert, dnl het
svsleem in Amerika veld wint, ter-
wiil de organisaties uit hun inlichtin
gen juist hef tegenovergestelde put
ten.
Wij komen hierop nog wel eens te
rug, maar vestigen de aandacht op
een ingezonden stukje in dit nummer,
oyer eeu geheel anders ingerichlen
éénmanswagen. De stad waarover
deze inzender schrijft, is Aarhus in
Denemarken.
Bovenstaande cijfers uit het verslag
ontleenen wij aan de N. R. Ct., waar
aan ze werden meegedeeld. Uit dezelf
de bron ziin ook gegevens geput over
de resultaten van de Noord-Zuid-Holil.
Tramweg Maatschap-rui. Ook deze cij
fers kan de belangstellende lezer el
ders in dit nummer vinden. Het re
sultaat is. diat de maatschappii vijf
procent uitkeert (het vorige jaar niets)
gemiddeld over de twee ;aar dus 2 1/2
procent. hetgeen niet bepaald een
schitterend dividend kan gpnoemd
worden voor een industrieel aandeel,
dat altijd aan groote tegenspoeden on
derhevig kan zijn.
Ofschoon er zonder twijfel belang
rijke cijfers van balans en winst- en
verliesrekening ten beste worden ge
geven. is het voor iemand die er bui
ten staat niet gemakkelijk de positie
van dc maatschappij goed te beoor-
deelen. Wat ons Haarlemmers, die
den toestand kennen, wel moet tref
fen. is dat vooral de twee stoomtrams,
van de maatschappij een zeer précair
bezit vormen. De direetie heeft al
vergunning van den Minister ge
vraagd, om den dienst, naar Alkmaar
op te heffen. Een beslissing is daar
over no? niet genomen. Dat gaat niet
zoo gaiiw in de bureaux van de open
bare besturen, intusschen heeft, de
maatsohappii de bijzondere diensten
voor Santpoort en Veisen zal laten
vervallen. Evenwel komt deze lijn
HaarlemAlkmaar op de activa van
de balans voor met een waarde van
f 328.947, meer dan drie en een kwart
ton. Of de liquidatie van de lijn deze
som zou opleveren, is geen zaak van
algemeen belang, maar wed heeft het
publiek er 'mee te maken of een be
hoorlijke verbinding bliift bestaan t.us-
schen Haarlem en de gemeenten om de
stad heen en tusschen die gemeenten
onderling. Zoo heeft de stoomtram,
hoe verouderd zij als vervoermiddel
ook moge wezen, beteekenis voor oud-
Schoten. Santpoort. Veisen en Bever
wijk. Noordelijker heeft zij voor
Heemskerk, Limmen, Castricum,
Ileilo. bliikbaar minder waarde. Van
dien leant gaan althans niet de nood-4
kreten op. die uit Veisen worden ge
hoord,
En hiermee komen wij op een nieuw
terrein, dat om zoo te zeggen een
jaar geleden nog niet bestond.
De autobussen.
Nadat de eerste, afkomstig uit de
Haarlemmermeer, de uiterst, gebrek
kige inrichting van den dienst der
Haarlcmmermeerspoor duidelijk had
gedemonstreerd, zijn de autobussen
als uit den grond opgeschoten,
Van Zandvoort, van Sloten, w.n Lis-
se, van lJmuideu. Lr blijkt in de
eerste plaats urt, dat de concessie, die
tramweginaatscha.ppijen met ontzag
lijk veel moeite en geduld van gemeen
tebesturen weten te verkrijgen, dooi
de ontwikkeling van de techniek een
groot gedeelte van hun waarde ver
loren hebben. Wat beteekent een mo
nopolie van vervoer wanneer naast
de tramwagens autobussen komen te
rijden, die aan geen enkele bepaling
gebonden zijn: noch van loon, noch
van arbeidsduur, noch van tarief,
noch van eenige andere beperking. De
autobus is de vrijbuiter van den weg.
Hij richt zijn dienst in naar welgeval
len, verandert dien naar willekeur;
het eenige wat hij te vragen heeft is
een vaste standplaats, die hem, in het
openbaar belang, moeilijk kan wor
de^ geweigerd.
Wie had gedacht, dat Fords lange
arm, over den Oceaan heen. de offi-
eieele tram-onderneming hinderen
zjjiu zóo zelfs, dat de autobus met
een listig ingerichte dienstregeling,
soms de passagiers vóór den neus van
den tram wegvischtWel doet zich bij
de beschouwing van dezen toestand
een ander beeld opvan den leeuw,
die, op het laatst geprikkeld en ver
veeld door de steken der muskieten,
zijn zwaren poot eindelijk oplicht en
ze allen met één slag verplettert.
De geleerden zijn het er niet over
eens, of deze autobusdiensten op den
duur kunnen blijven bestaan. Dat
hangt vornamelijk af van de vraag, of
zij behoorlijk Jcunnen afschrijven op
de wagens en niet te veel tegenspoed
hebben op het stuk van de banden.
Want de benzine moge dan wat goed-
kooper zijn geworden, de banden ble
ven duur. Daartegenover moeten de
bussen steunen op een laag tarief.
Kunnen deze einden elkaar raken'1 Ik
kan mij voorstellen, dat de train het
een poosje aanziet: er is al een enkele
onderneming verdwenen. Maar 't is.
ook mogelijk, dat de leeuw zijn klauw
opheft... zijn tarieven verlaagt, zijn
stoomtramdienst zoo goed mogelijk
maakt en zoodoende aan de bussen
het bestaan onomogelijk maakt, al
blijven zij natuurlijk punten bereiken
waar tram noch spoortrein komen.
Wat daarvan komt, zal de naaste
toekomst leeren. Zonder twijfel heb
ben de autobussen voor nu nog ver
waarloosde plaatsen hun nut. Mis
schien zullen zij de verdrijvers van de
stoomtram zijn, al dan niet door elcc-
trische trams vervangen- Electrifi-
catie bijvoorbeeld van het traject
Heemsteden-Leiden is door de nood
zakelijke wegverbreeding zóó kost
baar, dat de bussen misschien een
welkome bezuiniging brengen. Mis
schien ook wordt de buit gedeeldde
stad aan de electrisclie tram, het plat
teland aan de autobus. Dan zal er al
leen wrijving zijn daar waar platte
land en stad elkander r?.ken.
J. C. P.
NASCHRIFT.
De heer R. D. Baart de la Faille,
hoofdcommies-chartermeester bij het
rijksarchief in Noordholland, was zoo
vriendelijk mijn aandacht te vestigen
op een proces, dat Kenau s erfgenamen
Schipper Lieven Hansz. hebben aange
daan, en waarvan het rechterlijk ar
chief van Hocrn de heugenis bewaart.
Daardoor ben ik in staat aan mijn
overzicht van haar leven enkele nog
onbekende bijzonderheden aangaande
tar dood toe te voegen. 1)
Ook over haar dood moest alweer
een proces licht verspreiden. Uit een
voor Schepenen afgelegde verklaring
vernemen we op welk een ongewone
wijze ze om het leven is gekomen-
Kenau Simonsdochter is gevallen in
een gevecht met een zeeroover, ze
heeft haar graf gevonden in de golven
der Noordzee. Het dramatisch einde
van een rusteloos leven. Een dood, zoo
treffend, dat ge u afvraagt, hoe het
moge.lijk is, dat die nergens wordt
vermeld. De heldin van Haarlem moet
toch reeds tijdens haar leven beroemd
zijn geweest. Hoe komt het dan, dat
geen der oudste berichtgevers gewag
maakt van deze haar laatste worste
ling? Geheimzinnige vrouw, die ons
nog aitijd met raaclselcn ophoudt, ja,
die geheimzinniger wordt naarmate
«e u beter leeren kennen. Uw tragi
sche dood plaatst ons voor een nieuw
raadsel.
Kordaat tot aan haar laatsten adem
tocht. In Juni 1588 kiest ze zee op
een op haar eigen werf te Haarlem
gebouwd smalkarveelschip, een snel
zeilend scheepje. Ze is vergezeld van
haar schipper en zijn knecht, bereikt
Noorwegen, het doel der reis, en aan
vaardt den terugtocht „aldasr haere
schip met balckcn ende andere noort-
sche wniren often laste geladen heb
bende." Het Haarlemsche scheepje
komt in hét vaderland terug, het valt
de haven van Hoorn binnen, maar
Kenau noch haar getrouwen zijn aan
boord. Schipper Lieven Hansz. voert
er bevel, hij laat het vaartuig op de
werf brengen om het te doen kalefa
teren.
Hier trekt het de aandacht van een
dochter van Kenau, die te Hoorn
woont- Dit moet haars moeders eigen
schip zijn, zooals „notoirlichen
1) Zie onder „Snippers yan de Re-
dactïetafel" in het vorige
bleeckc bij 't geene noch in tselve
schip bevonden werde ende oick bij
geloeffwaerdige geiuygen Ze doet er
beslag op leggen e:i den schipper be
teekent ze in rechten-
Het proces vangt aan. Lieven
Hansz. zegt het schip gekocht te heb
ben van jonker Pieter Ranzou, ko
ninklijk ambtman te Flensburg en
hij toont zijn koopbrieven van 28 Oc
tober 1588. Verder verklaart hij, dat
zekere Hans Jaspersz. het betwiste
vaartuig ontmoet heeft „alle dat le-
vendich in tselve schip geweest was
ontledicht zijnde", en dat hij daarop
„als zeevondt" naar Flensburg ge
bracht heeft. Op grond waarvan bij
aandringt op „absolutie" van den
eysch".
Deze voorstelling van het gebeurde
blijkt onaannemelijk. Hier was geen
storm in 't spel geweest, en zeevond
is niet aanwezig. Terecht merkt de ei-
scheres op, dat de smalkarveel „ap-
parerileüc-ker bij een zeeroover aan
gevallen ende by denseïven die voorsz.
bacre moeder ende met hair scneeps-
volck buyten boort geworpen es ge
weest". ilefc is immers niet mogelijk,
dat alle opvarenden over boord zijn
geslagen „ofte dattet schip met een
bootgen in tempceste geruympt soude
zyn, dewyle 't voorsz. schip in sulcke
gevalle merer tot salvamente van
heurluyden gedient moehte hebben dan
een cleyn Lootge". Mij dunkt, hier
tegen valt weinig in te brengen. Het
schip was niet vergaan, niet door de
opvarenden verlaten. Het was bespron
gen, en alle levende ziel was in zee
geworpen. Zoo oordeelden ook de
rechtersde heer Ranzou had het
vaartuig niet binnen het jaar mogen
vorkoopen, hij had het moeten be
waren „ende alomme by billietten
doen condigen den aencoempste van
'tvoorz. schip". En zij wezen den erf
genamen van Kenau haar eisch toe
Lieven Hansz. kreeg slechts vergoe
ding voor de gemaakte onkosten der
vertimmering.
Zoo eindigde dit, ook in betrekking
tot bet zeerecht, merkwaardige pro
ces, waarbij verscheidene rechtsgeleer
den van advies hadden gediend. Het
was meteen een uitvaart, alsof men de
laatste eer bewezen had aan de merk
waardige vrouw, die niet rusten mocht
in vaderlandsehen grond. Immers nu
was aan 't licht gekomen, hoe de ruim
zestigjarige gevallen was in den strijd,
zij 't dan ook tegen een zeeschuimer-
Zooals ze geleefd had, zoo was ze ge
storven: als een, die,.mans hert in
'fc lijf had". En geuzenbloed in de
aderen.
H. E. KNAPPERT.
HOE STAAT T MET
de verbouwing van het
Ziekenhuis van het Ned.
Diaconiehuis?
Sedert eenigen tijd is men bezig
met het verbouwen van het zieken
huis van het Ned. Diaconiehuis in
de Jansstraat
De oude toestand eischt dringend
verhotenng. De zieken moesten n.l.
door de buitenlucht naar de zieken
zaal in het achterste gedeelte van het
gebouw vervoerd worden en ook moes
ten de oudjes zich door de buitenlucht
naar de "W. C.'s begeven.
Hierin komt nu een groote verbe
tering. De oude bakkerij met de daar
bij behoorende hokken aan de achter
zijde van het gebouw zijn vervallen
en vervangen door lokalen, die heel
wat nuttiger diensten kunnen doen.
Aan de vóór- of tuinzijde worden
1 gebouwd; een kantoor voor den
Vader en een ruime, modern inge
richte keuken; de „aanbouw" tegen
de kerk wordt eeu doorgang, waarin
ook d© W. C.'s worden aangebracht,
naar de ziekenafdeling. In de zooge
naamde „oude galerij" komen isoleer-
kamers voor de zwakzinnige oud°n wn
dagen. Aan de achterzijde worden
vier ziekenzalen gebouwd, twee voer
mannen, en twee voor vrouwen. Ge
heel nieuw is de conversatiezaal met
zoogenaamde „papkeuken". Verder
komen aan deze zijde van 't, kebouw
4 slaapkamers en 2 zitkamers voor de
zusters, goede waschgelegenheden en
badkamers voor mannen en vrouwen.
Het geheel wordt zoo eenvoudig mo
gelijk en in den ouden stijl (met kruis
kozijnen enz.; gehouden.
I11 den blinden gevel aan den ach
terkant worden bovenlichten aange
bracht.
Men hoopt met. 1 December met de
gaheelo verbouwing gereed te zijn,
zoodat zieken en gezonden dan een
gemeenschappelijk Kerst
feest kunnen vieren. Tot nu toe moes
ten die n.h, door de slechte iurich-
ting van het gebouw, gescheiden
dit feest vieren.
IngezcMen
Van Ingezonden stukken, geplaatst of
niet geplaatst, wordt de kopie den inzender
niot teruggegeven.
Voor den inbond dezer rubriek stolt de
HoUaotle zich niot aansprakelijk.
NOG EENS „DE EENM ANSWAGEN".
Mijnbeer de Redacteur,
Daar ik weet. dat er veel bezwaren te
gen hel gebruik vanden „Krnmanswa-
gen" ingebracht lijn, meen ik dat het nut-
75.000 en £0.000 inwoners en ik trof in bel-
de eenmaaswagen aan. Naar ik meen
worden zij dus onder dezelfde omstandig
heden ais die te Haarlem gebruikt. Ruim
6 jaar geleden maakte ik er reeds kennis
mee en zij zijn reeds vee! langer op deze
wijze in exploitatie.
Een hoofdverschil met het Haarlemsche
systeem is dat men betaalt hij het verla
ten vnn den wagen waardoor iedere passa
gier de gelegenheid heeft om den vracht
prijs gedurende den rit afgepast gereed
te maken, zoodat het uitstappen en be
talen zeei vlot gaat. Dit is ec-n groot- ge
mak voor iedereen maar vooral voor oude
ren van dagen.
Wie heef: le Haarlem niet dikwijls op
onthoud bij het opstappen bemerkt, ont
staan door het gezoek in tieurs of taschje
en welk een last is dat bovendien bij
slecht weer wanneer tegelijkertijd para-
pluies tegen regen, sneeuw of windvlagen
gehanteerd moeten worden.
Doordat in het inwendige van den wa
gen 2 automatische wisselinrichtingen aan
gebracht zijn kar. ieder rustig zijn geld
afpassen en slech:s bij hel wisselen van
grooter geld helpt de conducteur.
Ik merkte op dat iedere passagier zijn
werisch om uit to stappen moest ksn
baar m-aken door aan het schelkoord te
trekken en doordat daaraan lussen waren
kon men dat van af zijn zitplaats doen.
Voor- en aohterbalcon waren als vroe
ger le Haarlem door een schuifdeur ge
sloten waardoor de binnen zittende pas-
sagiers beier tegen tocht en den tabaks
rook van het achterbalcoo beschermc
worden
Daar het boven beschrevene in de door
tnij bezochte steden blijkbaar al sinds Ja
ren voldoet bestaat er misschien aanlei
di-ng om daarvan te Haarlem partij te
zijn.
daarva.11 elders ondervangen zijn.
Ik vertoefde tweemaal 5 weken in 2 klei
nere steden in het buitenland. Zij hebbe*»
LOOP DER BEVOLKINC IN
NOORD -HOLLAND IN 1S22.
Aan liet door het Centra.il Bureau
voor do statistiek opgemaakte over
zicht van den loop der bevolking in
elke gemeente der provincie Noord-
Holland ontleenen wij voor Haarlem
tn omliggende gemeenten de volgende
cijfers;
Te Haarlem bedroeg de bevolking
op 31 December 1921 37701 m- en
41131 vr., totaal 78832 en op 31 De
cember 1922 38218 m. en 41918 vr., to
taal 80133. Het aanal geboorten be
droeg 830 m. en 725 vr., liet aantal
overledenen 375 m. en 488 vr.; 3016 m.
en 3944 vr. personen vestigden zich in
do gemeente, 2954 m. en 3394 vr. ver
trokken.
Benuebroek telde op' 31 December
1921 615 m. en 680 vr. inwoners, totaal
1295 en op 31 Decemoei 1922 660 m en
724 vr., totaal 1384. Het aantal ge
boorten was 16 m. en 9 vr., dat der
overledenen 6 m. en 3 vr.; 83 m. en
107 vr. personen vestigden zich in de
gemeente, 48 m. en 69 vr. vertrokken.
Te Bloemendaal bestond de bevol
king op 31 December 1921 uit 4413 m.
en 6408 vr., totaal 10821 en op 31
December 1922 uit 4625 m. en 6717 vr.,
totaal 11342. Geboren werden in 1922
101 m. en '72 vr. kinderen, 61 m. on
116 vr. overleden, 599 ra. en 1422 vr.
vestigden zich in, 427 ra. en 1069 vr.
venrokken uit de gemeente.
Haarlemmerliede en Spanrnwoud©
telde op 31 December 1921 2329 m. en
216S vr. inwoners, totaal 4497; op 31
December 1922 2290 m. en 2164 vr.,
tot-aal 4-454; het aantal geboorten be
droeg 55 m. en 62 vr., 22 m. en 28 vr.
overleden, 212 m. en 213 vr. vestigden
zich in de gemeente, 284 m. en 251 vr.
vertrokken.
De loop van de bevolking te Haar
lemmermeer blijkt uit de volgende c'-j-
fers: op 31 December 1921 12197 ni.
en 11640 vr., totaal 23837. op 31 De
cember 1922 12293 m. en 11793 vr., to
taal 24083; geboren 364 m. en 342 vr..
overleden 124 m. en 95 vr.. gevestigd
574 m. en 713 vr.
Voor Heemstede ziin de cijfers: op
31 December 1921 5227 m. en 6241 vr.,
totaal 11-168; 00 31 December 1922
58-47 m- en 7160 vr., totaal 13007; ge
boren 111 m. en 106 vr., overleden 86
m. en 68 vr., gevestigd 1154 m. en
1S70 vr. vertrokken '59 m. en 989 vr.
Schoten vertoont het volgende
beeld: op 31 December 1921 6832 m.
eu 6775 vr., totaal 13607. op 31 Be-
sernber 1922 7029 m. en 7014 vr.. to
taal 1-4043; geboren 117 m. en 158 vr..
overleden 47 m. en 62 vr., gevestigd
923 m. en 94-S vr., vertrokken 856 m.
en 805 vr.
Spaarndam: op 31 December 1921
555 m. en 489 vr., totaal 10-44, op 31
December 1922 537 m. en 466 vr., to
taal 1003; geboren 15 m. en 16 vr„
overleden 5 m. en 4 vr., gevestigd 45
m. en 36 vr., vertrokken 73 m. en
71 vr.
Veisen: op 31 December 1921 1-4413
m. en 14285 vr., totaal 28698, op 3'.
December 1922 14709 m. en 1-4507 vr.,
totaal 29216; geboren 410 m. en -402
vr., overleden 117 m. en 129 vr., geves
tigd 969 m. en 959 vr., vertrokken
966 m. en 1010 vr.
Beverwijk: op 31 December 1921
405-4 m. en 3840 vr., totaal 7S94, op 31
December 1292 4410 m„ 4138 vr., to
taal S548, geboren 127 m. en 96 vr.,
(verleden 51 m. en 49 vr., gevestigd
635 m. en 536 vr., vertrokken 355 ra.
en 285 vr.
Wijk aan Zee en Duin: op 31 De-
cember 1921 2016 ra. en 2004 vr., to
taal 4020, op 31 December 1922 1980
m. en 1999 vr., totaal 3988, geboren
65 m. en 59 .vr. overleden 27 m. en 16
vr., gevestigd 157 m. en 189 vr. ver.
trokken 2222 m. en 237 vr.
Heemskerk, op 31 December 1921
1939 m en 1847 vr., totaal 3786, op 31
December 1922 1944 m. en 1370 vr., to
taal 3814, geboren 61 m. en 74 vr.
•leden 20 m. en 28 vr., gevestigd
66 m. en 88 vr., vertrokken 192 m. en
111 vr.
Zandvoort: op 31 December 1921
3304 m. en 3565 vr.. totaal 6869, op
31 December 1922 3370 m. en 3574 vr,
totaal 6944. geboren 93 m. en 84 vr.,
overleden 20 m. en 37 vr., gevestigd
308 m. en 611 vr., vertrokken 509 m
en G49 vr.
ƒ100.— VERMIST.
Een juffrouw beeft bij de politie aan
gifte gedaan van de vermissing vat?
een bankbiljet van f 100.—, die ze van
een commensaal in bevvarir.jj had.
EEN ZILVEREN ECHTPAAR IN DE
MOLENSTEEC.
Vrijdag 22 Juni :s het 2; jaar gele
den, dat het echtpaar J. F. J. Méyland
en J. P. MeylandBlijleven ia den
echt werd vereenigd. We zouden van
zulle een alledaagsch feit zeker geen
melding maken, als er geen omstan
digheden waren, die daartoe ditmaal
aanleiding geven.
Deze echtelieden- verkeeren namelijk
1 zeer treurige omstandigheden de
ian is werkloos en de vrouw ligt reeds
©ruimen tijd ziek te bed. „Ja," zei ons
de zieke bruid, „dat was toen een heel
ding voor ons een week voor Sint Ni-
colaas, nu al meer dan anderhalf jaar
geleden, geraakte mijn man, die ma*
chine-bankwerkcr was, werkloos, en een
week na Sint Nicolaas werd ik ziek.
Aanvankelijk dacht ik, dal dit laatste
niet zoo erg was, maar het bleek toch
een ernstige ziekte te wezen. Ik heb er
trouwens ook voor in de Sint Maria-
Sticb'.ing gelegen. En nu lig ik hier a!
een lijd in mijn bed hel wil maar niet
beier worden. De dokter zegt, dat bet
zenuwzwakte jes cn dat het wel vijf jaar
kan duren."
Hebt u," vroegen wc, ..geen kinde
ren die u kunnen steunen?"
„Neen wij moeten leven van f 10 per
week, die wc van de gemeente krijgen.
Maar de buren hier zijn heel hartelijk
en aardig voor ons. Kijk u maar eens
vanavond kreeg ik deze zes mooie stoe
len van hen. d;t schilderijtje en een
bouquet. Is dat r.ie-t aardig? En nu van-
vond doen ze ook alle mogelijke,
ïoeite, om ons op te vroolijken. Hoort u
maar eens hoe aardig er op de harmo
nica gespeeld wordt. Dat hebben de bu
ren gevraagd!"
Inderdaad was cr een groote vroo*
lijkheid in het kleine dwarsstraatje iti
de Spaarnwouderstraat. alles Ier eete
van dit zilveren paar, waarvan de man,
die nog flink is, wat graag voor zijn
vrouw zou willen werken.
Als er onder onze lezers zijn, die wat
meer van dit echtpaar willen weten, dan
dcclen wij mede, dat hun adres luidt
Molensteeg ij.
Kerk concert Mevr.
A. Noordewier— Rerldingius
en George Robert.
De gelegenheid om Nederland'©
meest beroemde zangeres in d© Groote
Kerk te hooren, werd door het Haar
lemsche Dubiiek zeer od prijs gesteld;
geen plaatsje bleef onbezet. Het blijft
Ook altijd een zeldzaam cn superieur
genot om het onverwoestbaar, edel ge-
t-imbreerd. technisch volkomen be-
heersclit en gevoelvol gekleurd or
gaan van Mevr. Noordewier te beluis
teren.
Het programma scheen er op bere
kend om het, heerlijke geluid op zi;n
gunstigst te laten uitkomen, door
gaans eenvoudige nummers, die door
hunne melodische conceptie de stem
alle gelegenheid gaven om zich te la
ten gelden en vooral geschikt om
uiting te geven aan hst warm senti
ment der zangeres. En dit laatste,
het intense cevoel dat Mevrouw Noor
dewier in die melodieën legde, be
zorgde mij van liet zingen den voor-
naamsten indruk. Het is mij meer
waard de ziel van de kunstenaresse te
hooren. en te voelen zinderen in een-
eenvoudig wijsje dan verbaasd te wor
den door de gave techniek waarmede
zij de lastigste coloraturen verklankt.
Rekening houdend met de ontzag-
Iqke ruimte van het kerkgebouw on
om de stem niets aan draagkracht te
doen verliezen, nam de zangeres de
tempi van sommige liedereu, die wel
eenisje bewogenheid kunnen lijden,
verbazend langzaam. Zoo b.v. da
„Dans der Maegdekens" dat daardoor
van ziin primitief, kinderlijk naief
karakter we' eenigszins inboette. Ook
...Tezus' Bloemhof" leed hieronder. Dit
laatste lied werd niet gezongen in de
zetting van Coe.-'s Liederboek, zooals
het programma aanduidde, ra.a-r wel
naar die van Florimond van Uuyse'3
tweestemmige bewerking, het duet je
dat indertijd een der grootste successen
van Mevrouw Noordewier met Me
vrouw de Haan-Manifarges was.
Handel's gedragen aria uit „Theo
dora" maakte een machtigen en voor
namen indruk en in „Xoël Bressan",
een eenvoudig Fransch volkswijste,
galmde de stem sirs'end onder ce ge
welven. ..BvsHied" van Bot
hoven en „Ttn Abendrcth" van cer.u-
bert lieten ook niej ha -.temming te
wekken.
George Robert's orgelspel was iu de
begeleidingen zeer te waardeeren,
