KLEEDING
MAGAZIJNEN
I2ZSI
IGERZONI
Van het Politieke Toumooiveid
I GERUITE I
I STOFFEN
J. BOOGAARD
J.TH. KORT
ENGELSCH
GERARD BLOM, Zijlstraat 8
TWEEDE KAMER
15 OCTOBER
De Tariefwet De oppositie aan het woord
Kenteekenen van protectie De wet is onnoodig
om de begrooting te doen sluiten Veel gebreken
Vandaag de grc van Jen aanvang
ri«r ïarièteLcrrii'niag. Veel praal werd bij
het aan de orde ttellsa niet tentoonge
spreid. het woord werd aan den eersten
sprtfcer gegeven, eloof hel 't allerkleinste
onrwerpje was. En toen hij de heer Oud
aan hel woord kwam, was er u;t de
Kamer maar heel weinig bc'.angetelliog.
In de logee, op de gert i-rveerde tribune
waren niet veel yeu slechte en
kele pereooon en de publieke tribune
leek ook niet overvuïd.
De eerste epreker. hel wa» de heer OUD
Hij ving aan zijn ernstige beswaren
uiteen t® ze-: Urn tegen de al te spoedige
wijze van behandeling de minister heeft
v an verschillende rapporten geen gebruik
kunnen maken, alles te onderzoeken, war
ben .1, Kerm :1<-1- n n:.-t jmnnen doen.
Onvoorbereid mceet de Kamer oordeelrr:
over allerbelangrijkste onderwerpen. Ru
dai «lies ïu v r den heer Oud reden
om de behandeling op vandaag niet goed
keurend te beeien.
Ha.<at behoefde z. taet de Tariefwet
Ur hee
(«bleker
Itni
Rn
die Uit
tekort*
veg te
ging nis de inroerrechtrn kocum. I)o heer
Oud wee* de bedragen aan. waar de mi-
de: Je belastingen lijn geweldig meege
vallen. Hij w.es ook op de nieuwe lasten
die zijn ojvelegd. Dat allee maakt, dat de
r.iniee Tariefwet «#k«e voor d:t jaar nog
niet noodig u. Een jaar, hetwelk gebruikt
kon word-.ii voor betere studie. lie mi
nister van Financiën zwemt Sn het geld:
het loopt aan alle kanten mede. aldus liet
de heer Oud»xi' b hooren. NVaarom gaat de
n c.r deii S'»v12 Tii--i iu het
ten. eer. stort.ne waartoe hij niet gedwoo.
gen Doet hij dat niet, dan i» er voor
spoed behandeling heelernaal geen reden.
Gaat de aanneming van de Tariefwet door
dan aal ons land merken, dat wel het on-
i«fw«t niet
le»tingverlaglng nvwt
Haaet ie «r met
Waarom heeft mm In
aingrn behandeld I Den had een teehni-
webe herziening rustig kunnen worden be
keken. Wat, naar bet c-ordee! ran den heer
Oud, thans met («wrhied ie. Ook ni
in de nieuwe belasting niet rertne
rveamin als de oud*. Ie de nieuwe ti
*vt een zuivere verteringsbelasting, i
'lucde-factoren-belasting. Keen, liet
samenkoppelen van technische herziening
en verhoogde opbrengst maakt de herzie
ning verdacht. De heer Oud sprak 'i uit.
Algemeen) beginselen betoogde de
knappe vrijz. d--m. afgevaardigde vetdrr
ziet de minister in de bestaande tarief
wet niet, maar scherpe doorvoering van
a'.gemeene beginselen heeft hij in de voor
gelegde wet evenmin kunnen doorvoeren.
Technische gebreken woee de lieer Oud
aan in groolon getale. Waarbij nog kwam,
dat de organisatie fan de ambtenaren, die
de nieuwe wet noodig maakt, verre van
eenvoudig is.
De oude wet deugt niet reide de mi
nister vin Financiën. Toch behoud-, dc
minieter die oud* wet voor die artikelen,'
die than* met 5 c_. 1~1»« V hoe
lang f En dat nog wel bij a'.gemeenen
geremd ocgpunt «iet wer.scheüjk i=.
De Tarirfstt is met systems'useh. houdt
onvoldoende rekening met realiteiten, de
tsriefw«t zal stroef werken. De nieuwe
Tariefwet is een onding. Laat men liever
dc oude wet, op het oude stramien, wijzi
gen rtep de heer Oud uit. Wij hrt>t«-n
al meer ..te, hatacht" herzieningen van
het huldig miniaterie meegemaakt, maar
steeds deugt er l«'s tiiet van. D.-zc z.g.
technische herziening brengt niets dan pro
tectionism*. De regeering wil hot mei
maai' brengt het toch. „Reken d'niu-lag
doel i
De t
Oud wees d« herzieningen vtn '54, '7^ '67
ran de Tariefwet aan ais evgnioo vele po
gingen oni steeds verder weg te koinco
van den weg van het protectionisme. En
daarom i* de nieuwe wet een pioteetionia-
tieche, ooidat rij omkeert op den goeden
weg, des vrijhandel*. Zij keert terug naar
protectie. En welke funeste gevolgen zijn
daarvan niet to wachten: de drempel van
het ministerie zal worden platgeioopen
door hen die Voor zichzelf voordeden wil
len bedkigrn. Dat zal ook thane gwciile-,
den wet» de heer Oud in een gedeelte
zijner rede een wanneer de minister
van plan gaat worden de nog geldende S
in te trekken.
De heer Oud zong lofzangen op den vrij
handel.
De financier!# gevolgen voor het lerens,
onderhoud geloofde de heer Oud veel
grooter. dan de minister meent, door la
directe werking. Trouwens: els vertering*-
belasting i« de wet ook mislukt. De vrijr
do®, «jir.dier wees d* wetswijziging af.
O* de hee- VMBGEN' sprak van een
overrompeling van het NVlerlaodeche
volk :r.-< de wijtiglngevo r*tel>n. Hij
verdedigd# neg eer» de gedachte, dat de
nieuwe isr.efwet mede tol xnxet had moe-
zingen. In hst volgend jaar.
.Begrijpelijk wei, dat bij een onderwerp
ala de nieuwe Tariefwet, die al» concept
in tailooze bladen, tijdschriften, brochu
re» ëïi publicaties besproken en becrili
seerd is, de ojipositie als geheel zich nog
wei «m-us zou herhalen. Veel van wat de
heer Vliegen opsnerkte over het sluiten der
begroo'ing, ondanks de baten der Tarief
wet, was gelijk aan wat de heer Oud had
opgemerkt. De heer Vliegen betoogde dat
wanneer men van de opbrengst gebruik
ging inaketi om de directs belastingen te
verlagen men dan direct en tegelijkertijd
met de verbooging der bedragen van de
Tariefwet de verlagingevoorctellen had
moeten indienen. Doch aldus de e. d.
epreker ik heb tegen vadsgiug de* be
lastingen geen btcwaar, maar die verla
ging uioüS niet gepaard gaan met meer-
der* drulrop'df levensbehoeften der ar
beider», die in de laatste jaren toch al
zoo heel veel jn de directe belastingen
zijn gaan bijdragen. Zuiver econÖoii«<li
schouwende ie de vertiooging van druk'
door levensbehoeften -belasting, dus ver-
hooging van productiekosten, nadeelig,
terwijl do hoogere inkomens nu niet zoo
zwaar worden telnet als wel eeoe wordt
gezegd. Moet daartoe nu het levensleed
der arbeiders worden vermeerderd f—-vroeg
li* dese gedachten de heer Vliegen.
Ecu lioffing-incone had de heer Vliegen
veel beter gevonden om van de oorlogs-
la>'.<« af te komen, dan nu door opvoering
der indirecte bolaetingeu dat te bereilu-n
Waarom moet er toch e«-n zekere verttou
d n» teatsan tueschen direi-ie en indirec
te belastingen f De heer Vliegen' begreep
dit niet.
lllj verwachte. om aan geld te komen
heci veel van Aen reorganisatie van den
staat ellens», de op den duur heel veel
zou doen bereiken, zonder ineoschen di
rect op straat te zetten. Hij wee* ook op
de ..S-andeard"-artikelen, de legeiemkc-
!cn. Wanneer men de groote beloften daar.
ving, dsn is een eluitend zijn der te»
ting te bereiken zonder nieuwe lssteij
tc liggen, la*:cn ook op de allerarm»
De I» art trig is ook economisch gesproken
do idrctitat denkbare. Waarom doen d<
fMi/i. werkgever» niet «ene een pogini
om niet behoud van de 8-urendag lach de
productie te vermeerderen, in overleg met
de arbeider*. Van overleg zou de industrie
de zieks Industrie weer kunnen bloeien,
polemiseerde de e.d. woordvoerder rnet
ten protectie roepende werkgevers.
I'roteotie zag de heer Vliegen als duide
lijk mortcteeken van de we-,. Zuiver pro-
i- --Monistisch is het behoud der 6 %-he-
lasting voor de industrieën, die haar
thans bezitten. Nu wordt 't 8 Die paar
piuoenteu doen 't niet! Met d» methode
van „die paar procenten" kan het tarief
ateeds vermeerderd worden, en ondanks
„g*en protectionism»" landen wij met
viae rn wimpel in d< haven van li«t pro-
teczionteme «ea voorspelde de heer
V. legen.
Niét* dan kwaad zag liij ln het protec-
tioaigme; moaiand in ons land heeft «r
iets aan. Ds groote maasa moet er niets
van hebben
Rn ook: de landen gaan 6teeds meer
van eVicear afhangen, het een kan bet an
der niet loe-r mleeen. Bet toenemende
epoorweg-rerkeer turadien Frankrijk en
Duiwrt.bewijst 't. liet internationaal
•coixxuisch verkeer eischt de elagboome»
zoo klein mogelijk ia aantal te doen zijn.
Als verbruiker*lasting was de wijziging
vaa de w«:, de herziene wet, misluk
»*n eeociitnale meende de heer Vliegen
•ie volks.\rtikelea worden zeer hoog hela*
HIJ had de wet van thans wil'.n beho
den wellicht technisch herzien, alleen op
de weeldeartikelen had de minister iets
-gen léggen. Syeteem kende de heer
Vliegen het nieuwe ontwerp geenszins toe.
Aan het ontwerp doen wij niet mee
.<lo de heer Vliegen. De rechterzijde ie
i haar roachtsbewustziju op den verkeer
den weg.
'leen onduidelijke spraak. Die werd den
geheeleu middag niet gehoord.
Derde van den middag woe dc hc»r VAK
GIJN. Ook hij geen onduidelijke taal.
Vliegensvlug liet de heer ven Gijn een
intal beswaren de revue pause eren. om
jj andere, vooral op hot protectionisme,
breeder te kunnen ingaan. Hij wist niet,
w.it met het ontwerp bedoeld wordt: teeh.
nische herziening of een nieuwe beleoiing
hij wi»t niet wat de minister van plan
wu» met de nieuwe—baten, te doen, liij
itnd critiok op de rechterzijde, die de wij
ziging er hielp „doorjagen", hij had be
zwaar tegen deui langen duur der wericing
waarom gaf men niet een werkings
duur van drie jaar. Tegen ren herziening
van de Wet had de oud-minister geen he
rwaar. want er moet, otn het te?innel
van draagkracht goed te doen doorwerken
een goede verhouding bestaan tueschen di.
rccte en indirecte belastingen.
Maar: het ontwerp ie niet zuiver fiscaal.
CARR'S M0UTBR00D
munt uit door zuiverheid. Het wordt
gebakken van de fijnste best anddeelen.
Wan
inkc
uilen i
de zakken van den 6taat vloeien, maar
van de eene groep burger» naar dc andere
Verhoogteg van 5 tot 8 is wr! dege
lijk een overgang tot het protectioni»me.
Ifet omwerp noemde dr heer van Gijn
camouflage, de motiveeriog een varen
onder valeche vlag van minister en rech
terzijde. De zaak moeel anders voorge-
Htoid worden dan zij werkelijk ie, "in
h« politieke belang. De rechterzijde
cnoel »ioli m alle bochten wringen, om
niet* anders te biengen dan 't zinnetje:
het is een fiecaa! ontwerp! Maar al
wordt 't zinnetje 100 maal herhaald dan
wordt het niet waar. De heer («lijn
Vrkt een volbloed-protectionist. GeltA-
VeehaaoE hij er ziclv voor. De regce-
ririg zoo vervolgde de heer van Gijn
ui zijn argumentatie de rcgeciing
heeft in de stukken gezegd, vermeerde
ring van wcrkgclerenheid (e verwach
ten. Dat is het criterium van den pro
tectionist. Want de vrijbsndelaar zeg)#,
dat van hooge t-arlefbepalinpen vermin
dering van werkgelegenheid is t« wach
ten. Import en export hebben gelijk
doel: tc voorzien in blnnenlandsclio be
hoeften.
Het vertrouwen in den minister was
»r bij den heer van Gijn niet grooter
op geworden door de geschiedenis van
het oirf.werp. De eerste indiening leek
veel op «en technische herziening, la
ter Vwarn de doorgestoken kaar!wat
thans belast is, blijft belast. Dc heer Co-
lijn is «va volbloed protection i"'.. Nog
«vu» «ei <le oud-minister het.
Tegen Let begrip „toonbenkartiker
van den minister had de heer van Gijn
vc> bezwaren, het is ».i. niet te dcfi-
nieren, de proeve van technioche lierzie-
n-ng door den minieter kon de heer van
Gijn niet bewonderen, evenmin als de
onderscheidingen dos ministers.
..Wie het met de gchee!e gemeenschap
goed meent, moet tegen hel ontwe
zijn." Dat z*! het geval xijr. met d
lieer van Gijn cn dien» partijf-nooden.
De eerste dag der tariefhr-rzicning
voor den minister niet geluVkls.
INTIMÜB.
INCEZONDEN MEDEDEELINCEN
a 60 Cts. per regel.
Stoomvaarttierlchten
/Vldabi, 14 Oct te Buenos Ayres v.
Montevideo.
Jlali 14 Oct. -te Port Said, Amster
dam n. Java.
Boeroe, 14 Oei. v.m. te Penan, Ja
pan naar Botterdam.
Joh an do Witt, 14 Oct. v. Port Said.
Batavia naar Amsterdam.
Koudekerk, 15 Oct. te Antwerpen v.
Calcutta.
Klipfont tin, 14 Oct. te Wajvisolibaai
Rotterdam.
Kertosono, 14 Oct. 100 mijl v. Flores
Rotterdam n. Galveston
Leerdam 10 Oct. v. Santander, Rot
terdam n. Nevv-Orleans.
Maasdam, 14 Oct. v. Vera Cruz n.
Rotterdam.
Menado, J4 Oct. v. Hongkong naar
Iliouw 14 Oct. te Port Said, Amster
dam n. Java.
Radja. 11 Oct. v. Marseille, Java n.
Amsterdam.
-Simaloer, 13 Oct. te Boston, Java n.
New York.
Saparoea, 24 Oct. te Alexandrië v.
Iquique.
Siïaarndam, 15 Oct. te Rotterdam v.
New Orleans.
Sitoebondo, 15 Oct. v. Rotterdam n.
Hamburg.
Stuyvesant, 14 Oci. v. Plymouth n.
Havre, Barbados n. Amsterdam.
Soekaboemi, j>. 15 Oct. v.m. Galle,
Rotierdam n. Java.
Volendam, 15 Oct. v. Rotterdam n.
New York.
Waterland, 15 Oct. te Rotterdam
Antwerpen.
Almelo 10 Oct. v. Cristobal naar
Guayquil.
Alhena, 15 Oct., v. Port Natal naar
Las Palmas.
Algorab 1? Oct. v. Port Sudan,
Beira n. Rotterdam.
Bengkalis p 13 0c. Perim, Am
sterdam n. Java.
Bah, 15 Oct. v. Suez, Amsterdam
n. Batavia.
Breda, 13 Oct. te Callao v. Am
sterdam.
Bennekom 12 Oct, te Antofagasta
v. Amsterdam.
Brielle 13 Oct. te Corral v. Amster
dam.
Calypso, 10 Oct. v. Paramaribo n.
Amsterdam.
Deli 13 Oct. v. Brisbane n. Rotter-
■Etiam 14 Oct. n.m. v. Havana,
Rotterdam n. New Orleans.
Enggano 12 Oct. v. Konstantinopel
Odessa n. Bremen.
Gaasterland 14 Oct. te Bordeaux,
Amsterdam n. W.-Afrika.
Hermes 14 Oct.. te Duals v. Am
sterdam.
Heemskerk 11 Oct. te Londen, Ki-
lindini n. Amsterdam.
Krakatau p. 15 Oct. Perim, Bata-
tia n. Amsterdam.
MaasUft'd 15 Oef. te Perfe&ffiEuea,
Amsterdam n. Buenos Ayree.
Oost kerk 13 Oct. v. Otaru n. Via*
divostock.
Palamed, 1 40ct. v. Marseille, Ba
tavia n. Amsterdam.
Riomv 15 Oct. v. Suez, Amster
dam n. Batavia.
Roepat 13 Oct. v. Batavia n. Am
sterdam.
Sembilau 15 Oct. v. Amsterdam n*
Hamburg.
Stuyvesant 15 Oct. v.m. te Havre
v. W.-Iiidië, vertrekt 4 u. n.m. n.
Amsterdam.
Toba, 13 Oct. re Port Sudan,
Amsterdam r.. Port Natal.-
Tasman, 14 Oct', v. Melbourne
n. JaVa.
Volendam, 15 Oci. n.m. 4 u. 30 m.
v. Boulogne, Rotierdam n. New York
elandia 15 Oct. v. Amsterdam n.
Buenos Ay res.
Koloniën
OE OflTPLOFFINC IN DE P0EL0E
LAOET-MiJN EN,
De „Ind. Tel." wendde zich voor na
dere berichten tot den dienst van het
mijnwezen en vernam aldaar de volgen
de bijzonderheden
De Poeloe-Laoetmijnen bestaan uit
vijf kolenvelden, waarvan het vijfde eerst
in het begin van dit jaar in erploiiatle
is genomen. Dit veld verkeert ook nu
nog in een staat van voorbereiding, dat
wil zeggen, dat de winning er nog niet
:r. vollen gang i-. Men is er hier en
daar begonnen met den zoogenaamden
afbouw, nadat de hoofdgalerijen gereed
waren gekomen. De winning geschiedt
dus rog i:i hoofdzaak uit de galerijen.
ln dc Poeloe Laoet-mijnen wordt met
drie ploegen gewerkt. Des Zondags ligt
het werk stil. Het ongeluk nu moet ge
beurd zijn nadat de eerste ploeg werk
lieden, bestaande uit contractanten en
dwangarbeiders, des morgens vroeg
van Maandag in de galerijen was afge
daald, i#!
Volgens door het mijnwezen ontvan
gen telegrafische berichten, heeft men
te maken met een ontploffing van gas
sen en kolenstof, als gevolg van het op
steken van een strootje door een van de
slachtoffers.
Het eerste telegram meldde, 'dat er
slechts veertig dooden waren. De nader
ontvangen berichten spreken echter van
62 dooden, één zwaar- en vier lichtge
wonden. Voor zoover bekend zijn de
slachtoffers allen Inlanders.
De materieele schade is zeer gering.
Vermoedelijk zijn dus de hoofdgalerijen
niet of slechts in zeer geringe mate be
schadigd. zoodat de veronderstelling
voor de hand ligt. dat de ontploffing
in een der afbouwgangen zooals men
weet uit de galerijen uitgegraven dwars-,
gangen waarmede nog niet zoolang
geleden een aanvang werd gemaakt,
heeft plaats gehad.
De hoofdingenieur van de mijninspec-
tie, de heer Van der Ploeg, is per expres
naar Soerabaja vertrokken 0121 zich per
eerst vertrekkende boot naar de plaats
van het ongeluk te begeven.
DE FAAHS
MANTLING CARREAU NIEUW-
STB RUITEN VOOR m "TC
E MANTELS, ZUIVER A% 9
WOL. 1(0 CM. BREED
14.75 11.75 8.75 5.» WT
1 SERGE CARREAU VOOR
JAPONNEN. PRIMA KWALITEIT
110 CENTIMETER BREED 4.25 530 7.90
170 CENTIMETER BREED 3.90 3.75 2.99
f PER METER i
Practijk-diploma
Boekhouden
Grondige opleiding.
Privaat- en clubleisen.
PROEFLESSEN
GRATIS
Condities zear billijk!
Leeraar M. O.
LangeVeerstr.22 25 27-29
Haarlem Telefoon 278
SPECIALITEIT IN
TEN JAEGERFLANEL
JAEGERBAAI
SPORTFLANEL
IN EFFEN EN MODERNE
STREPEN
WIT KATOEN EN
GRASLINNEN
WERKLOOZE JONGE MANNEN
ONGEHUWD EN 22-28 JAAR
kunnen onzea carsus volgen voor
Kommies - Agent - Bewaarder
en behoeven pas te batalen als 't weer kan. Voor niemand te
moeilijk. Duren 6 h 7 maanden. Kosten f 5.— per maand.
BROUWERSPLEIN 35.
Handelscorrespondentie Mercurius. Vereen, van leer.
Conversatie, spraakkunst en literatuur. Opl. Lager Acte
Engelsch leeraar M. 0., voorheen .teacher at a High
Schooi' in Engeland, lid der Vereeniging van Leeraren
„GEEN ALCOHOL EN NOG
„MEER CRIMINALITEIT.
„In de Veréenigde Staten
„bloeit de moord als nooit te
„voren. Men berekent dat een
„Amerikaan vijl en twintig
„keer meer kans beloopt om
„vermoord te worden dan een
„Engelschman.
„Elen groote levensverzeke-
„ringmaatschappij heelt vast
gesteld dat gedurende het
„jaar 1923 er in Amerika tien-
„duizead vermoord zijn tegen
„200 in Engeland.
GEDISTILLEERD.
Cognac 2.SO
Jnmaak-Jenever2.40
Schied. Jenever 2.40
Oude Genever, p.vierk.llL 3.50
Catsbittcr2.55
Oranjebitter 2.90
Citroen2.80
Gouden Regen 3.40
Inmaakbrandewijn2.60
Zoete brandewijn 3.00
Holl. Brandewijn 2.60
Transchc en Barcelona
Brandewijn 3.00
Catsbrandcwijn 2.95
Cilroenbrandcwijn3.00
Fladdcrac3.00
Zoete schillen 3.20
Frambozen- en Kersen-
brandewijn 2.75
Piqué :r2.50
Bitterclixers 0.50
LIKEUREN. .\:f j
Advocaat 2.50 en 3.50
Boerenjongens per liter
Boerenmeisjes schroeffL 3.50
Gclb Likeur 3.50
Anisette
Bitterkoekje*
Cherry Brandy*
Citronelle*
Crème de loses*
Crêrac de Vanille*
Oranje Curasao
Witte Curafao*
Frambozen
Half om Half
KersenE
Kummcl*
Mandarijn* i
Marasquin*1
Parfait amour*
Pepermunt
Persico
Van d_ met een gemerkte geen
kwaliteiten van 1.00 en 1.70
aanwezig.
Fockink en Bolslikeuren
3.10 en 6.05
Half en Half 2.70 en 5.35
Elke bestelling, de kleinste zelfs,
wordt gratis thuisbezorgd.
Flesschen worden omgeruild.
„De GÜLDE DRÜYF''
van vóór 1650
4 Groote Markt, enz.
134 Telefoon.
HAMIT - HAARLEM 1924.
Hoogste onderscheiding met al-
Jcmcene stemmen der Jury, me-
daille van H. M. de Koningin.
1.0G
1.70
240
11
5 2.90
3.40
3.80
4.20
