HAARLEM'S DAGBLAD
OM ONS HEEN
VAN BASTEN
Van onzen reizenden Redacteur
DONDERDAG 12 FEBRUARI 1925 - DERDE. BLAD
No. 3426
De Verwording en het schoone verleden
Het. zijn niet «Heen de regeeringen
en volkeren, die den oorlog nog niet
willen liquidcuren. maar ook de» indi
viduen bij eik" gelegenheid, wanneer
een groot uiiadrqf bekend gemaakt
wordt, hoeren wq die wijten aan de
verwording ale gevolg van den oor
log. -Ook wanneer zulke wandaden be-
f;aan «orden door licdou, die persoon-
ijk aan don oorlog niet deelgenomen
hebben; de verwording zou du», als
een olievlek, -h bobben uitgebreid
oyer het gchcele et uk papier, Doe wel
zij op slecht* Mn punt daarvan neer-
gcdrnpen is! Wordt het geen tijd, om
dit pessimisme te laten varen, daar
alleen optimisme ons nu. xooala altijd,
.vooruitbrengen lean I
Wonderlijk. dat de formule
van do verwording, gevaarlijk als het
recept voor een nieuwe ontplofbare
stof. wordt toegepast op personen in
verschillrndc omstandigheden, die ver*
•chillende misdrijven begaan hebben in
verschillende landen Loeb en rijn
makker vermoorden een kameraad,
verwording. Haarmann slacht een hee
le reeka slachtoffers, verwording. Aan
alle kanten rien wij oplichterijen, ver
wording. Verwording. verwording,
verwording als gevolg van den oor
log. Hoe lang moeten wij nog allerlei
wandaden op rekening van den oorlog
•ehrijven v>a§ hij op zichzelf al niet
erg genoeg, dat vrij nu ook nog een
staart van gruwelen aan rijn afgrijse
lijk lichaam moeten hangent En
waarbij vergelijken wij dan de vree
•elijkheden van deren tijdl Bij het
aehoone, het reine verleden 1 Maar
wij ouderen behoeven immers maar
in ons geheugen te putten, om er al
lerlei gruwelen uit op te halen, die
£een gevolg van een oorlog geweest
unnen rijnIk vind daarin de sinis
tere figuur van Jack the Ripper, die
in de achterbuurten van Londen met
een mes aan vrouwen het lichaam
openrijt en meteen, onhoorbaar, on
zichtbaar. om den hoek van de straat
verdwenen is: de Leidsche gif meng
eter. die koelbloedig familieleden van
kant inaakt om de levensverzekering
de oud-onderofficier van het Indi
sche leger, die in wraakzucht een jon
gen ontvoert en wanneer hij geen raad
meer weet, der. armen knaap het le
ven beneemt. Als ik dere drie maar
opnoem, zullen anderen in hun me
morie andere gebeurtenissen vinden,
even verschrikkelijk, maar die des
tijds niet aan verwording toegeschre
ven werden, tengevolge van oorlog.
Er was destijds geen oorlog, althans
niet een als deze van 1M4 en niette
min kwamen cr misdrijven van allerlei
aard voor. I'recics als ia onzen tijd.
Soms, wanneer mij nu die verhalen
van roof en moord en overvalling, dief*
stal en oplichting wat machtig wor
den, sla ik ci-n van onze voorgangers
eens op. het Haarlems Weekblad, dat
zoo ongeveer zestig en zeventig jaar
geleden werd uitgegeven ou waaruit
ic in den loop van de jaren beelwat
putte om een denkbeeld te geven van
net leven onzer naaite voorouders.
Heren keer heb ik op goed gr luk
den jaargang 1863 gekozen, ruim res
tig jaar geleden. Het is nog niet zoo
lang geleden, dat in New York een
vrouwelijke bandiet mot een revolver
in juwelierswinkels binnendrong en
r.a de rakken vol ge#t"!en te hebben,
weer heenging. ..Afschuwelijke ver
wording", zeiden do menschen, nu
beginnen de vrouwen ook al"mis
schien kreeg bier en daar zelfs het
feminiene een veeg uit de pan. Dit
vrouwspersoon is natuurlijk op zekeren
dag gepakt Haar opvolgster in tra
gische beruchtheid is de vrouwelijke
ca t b ii rglzr geweest, do lenige
inbreekster. die op mistige dagen
langs wsterleidingpijpen. baleons en
goten tegen de huizen opklauterde om
daar te stelen.
Hypermodern, zegt men Maar wat
verte;t nu mqn Haarlem's Weekblad
van 14 February van 1&63I Dat de
openbare veiligheid te Londen nog
veel te wenschen overlaat. ..Zelfs vrou
wen beginnen te wurgen en te roo
ven." Een dame die aan twee vrou
wen een aalmoe» gegeven had cn door
dezen meegelokt werd naar een kroeg
om daar haar vertering te betalen-
werd door de twee drinksters aange
vallenzij knepen haar de keel
dicht, beroofden haar en lieten haar
bewusteloos op straat liegen.
Andere film. Neen. dat woord
onjuist, want in 1863 kende men hoog
«dons de toorrr.antaarn. Een geval
van oplichting. Ken Russische prins
vroee te Parijs (in 1863. niet waart)
een Franseh rreisje kn hi:w«-:-,k, dat
een bruidsschat van 200.00? francs (in
die dagen ongeveer een ton gouds) mee
ten bnwelijk bracht. Edelmoedig be
stemde hij dat voor haar uitzet jn liet
haar het overschot O'.noo francs, al»
»r>eld"ireld. De bruidegom verdween
den dn? na het huwelijk en heeft de
fin.oor) francs meegenomen. Deze on
lichting kon gisteren rijn voorgeval
Nog wat ander». Een verhaal, waar
wij in deze dagen bijna pooit meer
van hooren. Do secretaris van de
Nederlandsehe legatie in Weenen en
die van het Spaanscho gezantschap
maakten het hof nan derelfde dame.
Gevolg een duel. De Nederlander,
eenige roon van een bekende familie,
werd gedood. In dit opricht rijn wij
zelf» vooruitgegaan, want ook in die
kringen, waar traditie toch taai is,
dudleert men niet meer.
Bankdiefstal is «ar. de orde vnn den
das. Op 4 Maart 1*63 kwam een
,.man«per»oon" regt mijn Haarlem's
Weekblad, in een wisselkantoor in de
Boompjes te Rotterdam verzoeken een
bankbiljet van 200.— te wisselen
voor twee van 100.Terwijl die on
de toonbank werden gelegd greep hq
ze cn «loog er mee op de vlucht.
Diefstal bij een juwelierafinna.
Nieuwe true van een dief te Parijs.
Hii vraagt kleine diamantjes to koop.
bulct zich daarover heen om ze goed
tc zien, steekt dan voorzichtig zijn
tong uit en bergt ze in zijn mond. Het
viel voor in 1863, maar toen waren de
juweliers al even slim als tegenwoor-
»g. Bij bet eerste bezoek van een
verdacht heerschap verzocht mer. de
zen, den volgenden dag weerom te
komen, doopte de diamanten in reu
bijzonder bitter vocht zoodat do dief
ze moest uitapuwen en meteen door
een vermomden politieman gearres
teerd werd.
Weer wat anders. Wilt u een staaltje
vsn bijgeloof 1 De hertogin v»_ Dra-
bant geeft een diner in haar paleis
te Brussel. De maaltijd zal beginnen.
0 schrik, o vrees, men is met dertien
personen aan tafel. Ten einde raad
werd de luitenant van de wacht ali
veertiende ten eten gevraagd.
Wilt u zonderlinge beroepen 1 Dat
had toch zeker wel het jonge meisje,
dat te Parijs als getuige opkwam voor
de rechtbank en als beroep opgaf
„in zwijm valster". Dat deed zij in
den schouwburg op een door den
schrijver aangewezen oogenblik en
zóó keurig, dat de schouwburgdirec
tie haar diensten bijzonder waar
deerde.
Dat was óók in 1863. Het vak be
staat niet meer, het tegenwoordige
publiek zou aan deze reclame ook
niet meer hechten.
Een tragisch geval tot slot. Zoon»
vermoorden tegenwoordig vaders, v»
ders dooden kinderen. In Mei Is 63
schiet een zoon zijn moeder dood,
medegevoel voor de wanhoop van
zijn vader, die haar weer dronken
aantreft.
Maar zijn er misschien mee*
misdrijven tegenwoordig! Het is
mogelijk interessant, om de cii
fets van de statistiek met el
kaar te vergelijken maar wanneer
wij in het oog houden dat die gebrek
kiger was don nu, verwacht ik weinig
verschil. De hulpmiddelen van den
misdadiger veranderen cn die van
de opsporing evenzoo. maar de aard
van de wandaden blijft ouverauderd,
altijd komen zij voort uit hartstocht,
geldhonger en eerzucht. Neiging tot
schitteren en gebrek aan zelfbeheer-
aching. bij personen in bepaalde om
eUndrghcden gekomen. Zie het af
schuwelijk misdrijf van de twee Arno-
rikasnscne jongens, alleen mogelijk
omdat zij het ongeluk hadden zeer rij
ke vaders te hebben cn dus blosó
ren geworden op den leeftijd, dat
anderen zich moeten inspannen voor
de verovering van hun plaatsje in de
maatschappij. Zelfs wat wij tegen-
oordig beschouwen als een gevolg van
erworaing, de danswoede, i» niet
nieuw- zij heeft vroeger bestaan,
toen de cholera hecrschte en do men-
srhen er behoefte aan hadden, hun
llende te vergeten. Ik zou bijna
zeggen in een reflexbeweging van
spieren en zenuwen. Na die cholera
periode verdween ook de danswoede,
cnals die verdwijnen zal. wanneer
ii deze tijden te boven gekomen
illen zijn cn vooralzoodra wij over
wonnen hebben de dwanggedachte
verwording, die ons schrik aan
jaagt en daardoor onzo betere ge-
dachtenbeeldcn verlamt.
Wat aa-n dc menschen op dit oogen
blik blijkbaar vooral ontbreekt, is
kalme opgewektheid ten opzichte van
de toekomst. De geest hangt neer
kan of wil zich niet oprichten, do
»en v»n de geschiedenis hebben
hun invloed verloren. Het zal wel aan
de kortheid van ons leven liggen, dat
onze beschouwingen cn conclusion niet
meer dan enkele tientallen jaren kun
nen omspannen. I>e historieschrijver
weet beter. Hij ziet de lotgevallen van
dc menschen over een veel uitgebrei
der periode en vindt daarop dus van
zelf phaten van achteruitgang en
vooruitgang, van rust en onrust, die
hem de overtuiging hebben bijge
bracht- dat de tijdperken elkander re
gelmatig opvolgen eo dat hoe ongun
ig het beden of de toekomst ook
Lijnen mogen, cr tot wanhopen ze
ker niet dc minste reden is. Althans
niet voor wie de geschiedenis willen
beschouwen als een ondeelbaar ge
heel cn dus sterk genoeg xiji. om niet
juut het kleine stukje waarin rij
leven, als do gewichtigst" zohakel
van den keten te beschouwen. Men
kan het natuurlijk, huiselijk gcz"gd,
gelukkig of ongelukkig treffen, maar
net is merkwaardig, dat velen dio de
namen van hunne familieleden die
vóór hen leefden, op hun duimnje
kennen, niet nog con stapje verder
willen gaan en inzien dat. zooals hun
familie tijden van voor en tegenspoed
heeft gekend, ook dc geschiedenis van
Je wereld waarin wij leven, haar
hoogten en laagten vertoont, zonder
dat er reden is tot vertwijfelen. Als
wij ons daarvan rekenschap geven is
er evenmin aanleiding, om do toe
komst van het nu opgroeiend geslacht
zoo donker in te zien. «Is inderdaad
tal van menschen op dit oogenblik
doon.
Verwordingt Al die misdrijven van
dezen tijd verwording als gevolg van
Jpn oorlog 1 Neen. er zijn altijd misda
digers geweest en zij zullen er altijd
zijn.
Het. wordt- tijd. de balans van den
oorlog, op dit punt. af tc sluiten.
J. 0. P.
INCfcZONOFN MEDEDEFLINCEN
k 60 Cts. psr regel.
INGEZONDEN MEOEDEELINCEN f> 60 Cents per regel.
Fologra isch Atelier RIPHF"
FAMILIE- EN
Gr. Houtstr. IBS, Tal. 13472
BRUIDSGROEPEN
Indien gij een sierlijk meubel
wenscht te koopen bij Uw
huwelijk-, dat tevens aan alle
eischen der techniek voldoet en
zeer billijk is, gaat U dan eens
zien de nieuwe modellen bij
WAGENWEG 102
(Ni«uwe reoks.)
Ho. 237
HET VERKEERSWEZEN TE
AMSTERDAM
DE VERSCHILLENDE SOORTEN VAN VOERTUIGEN TE AMSTER
DAM. DE BEZWAREN VAN HET GEMENGDE VERKEER. HET
MASSA-VERKEER PER TRAM. WAAROM GEEN AUTOBUSSEN?
- DE VERKEERSREGELING TE AMSTERDAM. DE NORMALI
SEERING OER WEGEN. - HET BRENGEN VAN SYSTEEM IN
HET VERKEER. HET RONDRY OF ENO-VERKEER. HET BU
REAU VAN VERKEERSWEZEN. DE TOENEMING VAN HET VER
KEER. HET PAARD. HET AANTAL VERKEERSONGEVAL
LEN NEEMT OOK RELATIEF TOE
Nu et verkeerar- pporfc te Haar
lem is verschèuen, laek het ons voor
onze lozers wel van belang eens iets
meer te weien vau het verkeerswe
zen te Amsterdam, zooals zich dit iu
de laatste jaren heeft ontwikkeld en,
in verband met do voortdurende toe
neming van de motorrijtuigen, thans
is geregeld.
De moeilijkheden van de regeling
van het verkeer in onze groote i
den en dus ook in Amsterdam
zijn allereerst hierin gelegen, dat het
verkeer zoo verschillend is
nergens zooveel soorten van voertui
gen zqo
als in ons land. Men kan
zelfs m Amsterdam niet spreken
van een geregeld druk verkeer. AI
leen op de zoogenaamde spitsuren"
is het verkeer zeer groot en voelt
men het bezwaar van de vele soorten
voertuigen. die allen een
verschillende snelheid kunnen ont
kkelen. voor een goede verkeers
regeling hfól sterk. Behalve 600M
voertuigen met mechanische beweeg
kracht heeft men te Amsterdam 15:00
bandkarren en nog steeds 3600 voer
tuigen, die door paarden worden ge
trokken. En dan niet te vergeten de
300.CDD fietsen! Behalve te Kopcnb:
gen kent :nen nergens in het bti
tcnland dat groote verkeer ner rijwiel
als in ons land. Dat gemengde verkeer
maakt ccn goede, prnctisêhe regeling
zeer moeilijk, vooral in de breede
straten als de Overtoom, de Kin
kerstraat, do Jacob van Lennepstraat
Amsteldijk en Weeaperrij wanneer
het verkeer uit de nauwere straten
daarop uitmondt. Men krijgt danr na
melijk het zoogenaamde intermittcc-
rende verkeer: er is drukte bij tnv
•chenpoozen. Zitten de voertuigen, die
uil de binnenstad in de breede stra
ten komen, dicht op elkaar, dan
krijgt men het heele verkeer min of
meer als Mn object naar zich toe
dan is het dus al* het ware een ge
sloten geheel, wat vrij gemakkelijk
lo behandelen i*. Maar zoodra komen
niet hiaten tusschen de voertuigen
voor. of het bezwaar van de verschil
lende snelheden doet zich onmiddelluk
gevoelen. I>at geeft een onevenwich
tigheid aan het verkeer, waardoor ie
der weggebruiker blootstaat aan
rawsingen.
Een tweede zeer groot bezwaar
het verkeer te Amsterdam is, dat ten
gevolge van de gesteldheid van don
bodem al het verkeer over den weg
plaats heeft, De behenng. die tot 15
Meter onder den grond gaat, maakt,
dat men voor tunnels tot 20 Meter
diepte zou moeten graven. Het ma»
«verkeer gaat tc Amsterdam nog
uitsluitend per tram. Per jaar wor
den door dc tram alleen 110 millioen
menschen vervoerdBij een verdere
uitbreiding van Amsterdam e»
doorgaande vermeerdering van de t>e
volk ing zal in de toekomst het massa
verkeer per ondergrondschc spoor ze
ker onder de oogen moeten worden
gezien, te meer. omdat men te Am
sterdam wel nooit - en zeker metin
d, binrt.n.t.d - lot «rkftftr boft»
bov.n don grond 7.1 kom.n. onjd.
mra bordftor bol Btsd,,eboon grbtel
zou vernietigen.
De trams vervangen door autobus
n. waarvan de capaciteit voe. ec
rinecr zou it. een stad als Ams-er-
4nra «i, «root. .l»P
konen. IM jt"™?
„r worden, rooml in de sn.lle «r«j
der binnen,t.vl wn.r ]nirt het
verkeer het drnkste i,
rerkeenophoopinjen
„evnnr op den wep ton TO?™
neer d. huwen PW» «"f1"*"
kaar voorbij te rijden ontegenzeg
olijk toenemen.
Over hH algemeen wordt net v^r
V:e"r ie Amsterdam thans 2cle!d «T>
dezelfde wijze ale dit ook in het bui
tenland gebruikelijk is. met dit ver-
schil, dat wii er nog
aanwijzingen - ka
stellen en lichtsignalen -
Het nanbrenj^n van zulke toestellen
i» nameliik zeer bezwawri.tk op w*
g -n met traintpoor in het midden. Ai»
nu U, Am.tftrd.ra tot mechjnwh.
aanwijzingen wil overgaan, dan zal
m.n om die Pedjn dan ook ntoetftP
komen tot ovor den weg hangende
btsignalen.
Het verkeer wordt nu op de drukste
punten edeid door verkeersagenten
ea hot zich bewegende verkeer op
nleineu on drukke punten door de
mobiele politic.de zoogenaamde motor
brigade. Het verkcor op kruisingen en
verkeer langs de wegen, wordt,
dus door de verkeerspolitie geregeld.
Het spreekt vanzelf, dat do politie al»
rvwhoidsorganieatie niet alleen net
jrkoer kan regelen een systematisch
verkeer kan slechte worden bereikt,
.vanneer ook het profiel der straten
,.ioh dam-too eigent. Bij het ontwerpen
dor wegen beeft man vroeger nooit op
zulk een druk verkeer in de toekomst
giTokond. Men hoeft bij den wogen-
aanieg oorspronkeliik meer oog gehad
op dc ..stoflage" dan op het verkeer
pn hi-eft door het aanplanten van hoo
rnen in de rijwegen, dio wegen door
booinenrijen verkaveld, of wel
door booraenrii do wegns
verplaatst. Het spreekt vanzelf, dat
bij het moderne verkeer dat »oort we-
"on zich niet goed meer aansluit aan
-traten. waarop zii uitmonden, zoo
dat het verkeer op dergelijke weekrni-*
t;r.e«n h<-' verkeer van de kruisstra
ten op verkeerde wijze tegemoet
•vedt.
Door samenwerkine van politie.
waarvan v&schillende ambtenaren
vorcemgd zijn in de zoogenaamde
verkeerfecommissie wordt Amstor-
d*m-successievelijk herechap&n in een
verkeorebtad. welker wegen voldoen
aan den eisch, dat de geheide breedte
van den weg uau het algeheele ver-
koer dienst if moet worden gemaakt.
Hierbij houdt men vooral de belan
gen van de voetgangers in het oog.
waarom men de onnutte etrooken van
den weg gedeeltelijk ook bij den voet-
weg voegt. Hierdoor verkrijgt men
breede voet wegen, waarlangs lang?
dm rand do boonnmrijen worden
verplant. Men noemt dat te Amster
dam de nomialiscerin^ van de wegen.
Voor deze normaliseering waarbij
de wegen die tevens in geruisch-
loozo bestrating worden aangelegd
beeft «le Amstordamsche Raad C
jaar gei«hden een bedrag van 12 mil
lioen gevoteerd, te verwerken ovvr
eeri tijdsverloop van 10 jaar. Tot tfp
heden zijn r«-ods a'« Amsteldijk,
Nieuwe Zijde VoorbutVwaJ,
Rozeeracht. de Plantage Middenlaan
het Xembrandts Plein en de O ver
toon de laatete straat voor drie
vierde gedeelte op deze wijze ge-
Dorzaalisecrd.
Deze normalisoering der wegen
heeft o u. tot gevolg, dat op verschil
lende plaat«on. waar vroeger
keersageiiten stonden, dezen niet
meer noodig zijn, doordat do wegen
thans ook door de aangebrachte
tram- en andere vhicMhoogten zalf
als h«< ware ..aanwijzen", hoe het
verkeer moet gnan. Er wordt dus
door den aanleg van de wegen sy
steem in hot verkeer gebracht.
Op do m"eeto pleinen wordt als
ook op do GlÓOtD Markt te Hnarlem
rondom het verhoogdo inidden-
weg-gedcello g<-reden. Dit is hij
voorbeeld reeds het geval op het
Frcderikzpleln en het Muntplein en
ook geprojecteerd voor liet Leidsche
Bosch je, W-Har men roed6 een begin
van uitvoering van liet ontworpen
plan hoeft gemaakt.
Men noemt dit verkeer het ..«Rond
i- of het «i reu it vorkoor, of ook wel
naar, den Amerikaanschon inge
nieur Eno, «lio er de uitvinder van
is het Kno-vi-rkoer. 7,oo wordt ook
sinds «enigen tijd op deze'fde wijze
rondom het Koninklijk Paleis gere
den. Voorla wondt to Amsterdam zor
veel mogelijk het systeem gevolgd
dat het as-vorkoor rechts van df
tr.im blijft, zoodat het as-verkeer
het tramverkeer niet m«T dan noo-
ilig behoeft le kruisen.
De regeling vnn het verkeer l« Am-
st.-rj un ia voorname'i:k in handen
van hot Bureau vnn Verkeerswezen,
dat sinds «enig» m-nnd-m in h"t nieu
we hooizst modern ingerichte
vrhonw aan d*n Overtoom i« geve»
'igd. De gptoi.iodon1* van «li» bureau
veft een anrdigen ki'k on do ontwik
keling van liet verkcorsweaen in een
groo'o st*«l Wie in d« meeninv mocht
rkee-f-n. dat de Am«tordamarhe ver
koTBp li'Je een in«tell:nff is van de
'sai-te )»rea. verg sr zidi zeer Op
7 December van dit jaar zal de ver-
oerspoht/e t" A-nsienlam liAnr eeuw
'vst vienn. Bij ordonrani-e van 7
December 1825 werd namelijk door
do ,.burgr-ni«?o»tcr<-n" van Amsterdam
Jhr. F'ias en Jhr. Backer het
bureau ..Voermaimvezen" dat la
ter werd herdoopt in het „bureau
vnn Vnorwo'en" opgrrir' t. Dat bu
reau had zich too i al bezig to hou
den met het u tbren cn van a 'vie
ren nopen» bet «reven vnn richting
aan t ot verko r". Zoo 'ie' mm mij
op het Brtiesu van Verk-erswczm
ordonnantie van Burgrmee'teren
dekoopor en Barker van 1812 zien
waarbij werd vastgesteld, dat de Kal-
ver^traat in verband mot, hot drukke
verkeer al'em bereden mocht worden
van den D.-im naar do Muntalafs.
Toch was d-> rocoling van het ver
keer in dio dagen maar een onder
deel van de werkzaamheden van dat
Bureau". Het hield zich voorname
lijk bozig met. het ..keuren en num
meren van diligences ro'koetsje», elee-
perawagens, znolenaarskarn n, rohva-
vens, sl«-d(-n en hooiwage-e, zoomede
met inschrijving van voerlieden, stal-
met-s'ers, sleepers, vcermansknechts
i sloeperskncchts."
Hoe ver lijkt die tijd nu al achter
ons! Het bureau van vocrwozen is hot
bureau van verkorryw-zon geworden
do nieuwe naain duidt tevens aan,
wat thans do voornaamste taak van
dit bureau is geworden. Hoe sterk hot
verkeer in oen stad als Amsterdam
zich in do laatste Jaren heeft uitge
brei, bleek mij wel uit eenige cij
fers, die mij op hot bureau van ver
keerswezen werden verstrekt.. In 1900
verschenen in Amsterdam de eorste
auto's, dodh in 1909 wns hei getal
auto's nog niet giooter dan 300. Om
streeks dien tijd brachten de brouwe
rijen do eersto lastauto's in onze
hoofdstad en zag men ook de eerste
bestel-auto, namelijk den bekenden
bruinen luxe-bestelwagen met «Ir- ko
peren bloklett-rs van de firma Blik-
man en Sartorius door de Amster-
damsche straten rijden. Tl-ans is het
getal motorriituigen reeds gestegen
tot f5000 en het aantal breidt zich
met den dag nog U't.
Opmerkelijk is het, dat daarnaast het
aantal paarden te Amsterdam niet ver*
Dammen
R.-K. DAMCLUB „ST. BAV0".
Vrijdagavond half acht vergadert de
r> j RK* Bamolub „St. Bavo" in haar club-
m.nderd is. Dat is tc mcrkwa.-ud.gcr, gebouw M den Iïeerenweg te ncemstede
al5 men neet. dat vee groote stallen De agenda vermeldt o.a.: Bespreking
in de lamste jaren zijn opgeheven en de |olub- en bondscompetitïe; Probleemwed
Amsteidamscho Rijtuigmaaischappij, die strijd; Verslagen Bondsraad- cn Districts-1
maar een paar honderd op stal heeft.
Het getal „a a pjes" is gedaald tot.
achttien! De bevolking van Amster
dam is echter zóó toegenomen ea de
stad heeft zich zóó uitgebreid, dat het
aantal paarden wet re lat ief vermin
derd, maar in totaal 3600 todh ge
lijk is gebleven.
Het was eenige jaren vóór het uitbre
ken van den o«niog, dat het verkeers-
vraagstuk door de gestadige vermeer
dering van de voertuigen met mechani
sche beweegkracht, voor Amsterdam
zóó belangrijk werd, dat de toenmalige
burgemeester, Jhr. Röell, aan den Am-
sterdamschen Raad, die met klem
verbetering had aangedrongen, bij dc
begrootingsdebatten de toezegging deed,
tiwee ambtenaren van politie «ten reis
naar het buitenland te zullen laten ma
ken ter bestudeering van het veikeers-
vraagstuk. Deze twee ambtenaren
waaronder ook behoorde de tegenwoor
dige dhef van het bureau van verkeers
wezen, de heer Bakker brachten
hun studiereis rapport uit en van dien
tijd ongeveer 1912 af dateeren
eigenlijk de versahillendo maatregelen
tot de regeling van het vericeer, waai
van men tegenwoordig algemeen nie
alleen te Amsterdam de uitvoering
Het aantal vervoermiddelen stijgt nog
altijd enorm en is progressief inet het
toenemen van de bevolking. De oor
zaak hiervan is, dat he: zakenleven al
tijd in het centrum blijft en de v
schillende woongordels steeds verder
verder van de eigenlijke „city" komen
te liggen. Het spreekt dan ook vanzelf,
dat de werkzaamheden van het Bureau
voor Verkeerswezen steeds toenemen.
Met het steeds intensiever worden van
het verkeer nemen uit den aard der
zaak ook de verkeersongevallen toe. Die
vermeerdering is zelfs ook relatief. Dit
jaar waren er ongeveer 40 dooden en
800 zwaar gewonden enkel door
keersongevallen te Amsterdam. Het
aantal processen-veibaal w-egens over
treding van de maximum-snelheid
ruim 1000 per jaar. Er is thans te .Ara-
sterdam een verordening voor een maxi
1 snelheid van 30 K.M. per uur door
de heele stad in voorbereiding, met dien
ïtande, dat de maximum-snelheid
voor een S '-a' drukke nauwe straten
als de Leidsche en Utrec4its<iie
Straat ia K.M. zal bedragen. Ook
doei het bureau alles voor een piactische
propaganda .waarvoor o.a. door den
chef en do inspecteurs dikwijls lezin
gen over het verkeer worden gehouden.
Het Bureau voor Verkeerswezen, is
n lichaam, dat zich niet zelf gemaakt
heeft, maar door den drang van
standighcden in het leven is geroepen
zich ontwikkelt. Ved kan men van
overheidswege doen om het verkeer
regelen en te s-erbeteren, maar alles
vrijwel nuleloos zün, wanneer
publiek niet medewerkte. Er zouden vrij
wat minder verkeersongevallen plaats
hebben, wanneer ieder zich hield
de voorgeschreven bepalingen.
Het is dan ook aller plicht de
kcerspolitie zoo veel mogelijk te steu-
en te helpen in het vervullen van
haar lang niet altijd gemakkelijke taak,
J. B. SCHUIL',
Sport en Wedstrijden
Luchtvaartnieuws
EEN LUCHTVAARTDIENST
NEW-YORK—LONDEN.
Uit Londen wordt aan De Maasbode
gemeldDe New-Yorksche correspon
dent van de „Daily Tel." seint, dat de
eerste stappen zijn gedaan voor de
stelling van een drie-daagschen lucht-
dienst tusschen New-York en Londen
Dc regecring zal^waarschijnlijk deze
maand nog een contract teekeaea voor
wering van eer. nieuw type lucht
schip. Het zal 45 M. lang zijn, ee:
houd hebben van 5400 M3. en zoowel te.
gen vuur als tegen hel weer bestand
zijn.
Rugby.
EEN INTERNATIONALE RUCBY-
WEOSTRIJD AAN DE SPANJAARDS
LAAN.
Zc«i<!agmiddag drie uur w-ord: op het
terrein aan de 6panjaards)aan een interna
tionale rugbywedstrijd gespeeld tusschen
de Delflsche Studenten-Eugbvclub e
Antwerp-British-Sports.
Voetbal
H. S. M.—V. I. 0. S.
Op het Gemeentelijk Sportterrein san
den Spsamliovenweg heeft Zstcrdagniid-
dag 3 uur een wedstrijd plaats tusnehen
H. 6. M.cn V. T, O. E., kampioen der Za
terdagmiddag-competitie 1S23/24.
De toegang tot het terrein is wederom
kosteloos.
Dames Hockey
Schoolcompetitle
EERSTE H. B. S.-KENNEMER
LYCEUM (1-0).
Woensdagmiddag half twee stelden he
do elftallen zich op. Diroct na de bully
trekt dc le H. B. S. fanatiek op. Haar
enthousiasme wordt dan ook spoedig be
loond, doordat Mej. D. Verhaar uit
club daarmee de leiding geeft.
De strijd wordt spannend, doch er komt
vórtr rust geen verandering meer.
Na do hervatting is Kennemer (Lyceum
iels in de meerderheid, maar alle aanval
len sluiten op de goede achterhoede van
'e le H. B. S.
K. L. werkt hard, om haar achterstand
te verkleinen, maar het lukt haar niel.
Met 1-0 (en voordeele van de le II. B.
komt het einde.
flnze taefttoek
DE BOER EN „DE" STAD.
Een boerenaoofl
was eens voor
de eerste maa'
in een groote
stad. Vol belang
stelling iruierdg
bij de straten
door en overal
waar maar iets
te zien was bleef
hij staan. Onder
de schel van
een dokterswo
ning zag hij staan: „Gelieve bier te
schellen."
Hij trok natuurlijk aan do bel en binnen
enkele minuten verscheen een huiskmooht,
die vroeg wat hij wenschte.
„Niets", luidde het nuchtere antwoord.
„Waarom belt U danf" vroeg de huis
knecht verwonderd.
„Omdat het er staat," zei de boer weer.
„0," zei de huisknecht nu ineens glim
lachend, „ik zie, dat u van het land komt,
waar de oliedommo bollen aan de strui
ken groeien."
„Precies", antwoordde het boertje,
„maar in deze etad is nog veel meer bij
zonders te zien. Je hebt maar aan een bel
le trekken en dadelijk komt er een aap
naar buiten."
Biljarten.
MASSA-WEDSTRIJDEN TE HALFWEG.
Woensdagavond werd Jn café GreeTen
te Halfweg een aanvang gemaakt met de
z.g. zes-weeksche massa-wedstrijden tus
schen „Krijt op Tijd" van Halfweg en „De
Kastanjeboom" van Heemstede.
Het eerst speelde het le vijftal van Heem
stede !<-pen het le vijftal van Halfweg.
De uitslag luidt als volgt:
„Krijt op Tijd" Halfweg: 100, 100, 100, 93,
88. totaal 481 c.
„De Kastanjeboom" Heemstede: 100, 100,
86. es. 62, totaal 431 c.
De volgende week speelt Halfweg II le-
geh Heemstede II te Heemstede.
De eerete tlassers van bovengenoemde
lubs speelden bij den heer Van Leeuwen
te 6choten.
I'aul Knicer: 106, lOG, 118, 77.
Onderlinge Vriendschap: 125, 12S, 125 1£>
De 2e klasse speelt Dinsdag 17 Februari
bij den lieer Lammerse.
Hengelen
HENCELAARSVEREENICINQ
„TUSSCHEN HET RIET".
Dinsdagavond vergaderde bovengenoem
de vereeniging in het gebouw „Het Blau
we Kruis". Het bestuur gaf een overzicht
het werk der vereeniging en den
stand dr kas. De vereeniging mag zich nog
8leeds in een gezonden toestand verheu-
Het ledental bedraagt 309. Do ataaid
der kas is uitstekend. Na sfirek van olie
kosten is het bezit nog ruim I 1450, niet
tegenstaande do vereeniging zulk «eu
groot perooel water in pacht heeft, -name
lijk du Leidschevaart tot aan Dissc, wat
der mooiste ivischwateren uit den om
trek is.
17ALBO PPCOPAMWA
DONDERDAG 12 FEBRUARI.
Amsterdam 2176 M.
IO.I5 v.m. Tijdsein Vaz Diaa (Off. Am-
terdamsche Tijd).
4.30 n.m. Tijdsein van Vaz Dia» (Off.
Anistoidamsche Tijd.)
Londtn 2 L.0. 365 M (Ntdsrl. tijd).
1.20 n.m. Tijdsein van Greenwich.
Wekelijksohe Grammophone Concert.
4.20 n.m. Tijdsein van Greenwich.
luziek van the TrocadercrReslaurani.
7.20 n.tn. Tijdsein van de Big Ben. Weez-
be richt.
8.3) n.m. International Symphony Con-
c:t. le Gedeelte: Ouverture „The Master-
sir.gera" Aria from „The Flying Dutchman
Siegfried My'.:. Ouverture and Bachanale
.Tannhiirer. Wotan'e Farewell and Fire
dosic „Tiro Valkyrie" (geheel programma
an Wagner) Dirigent- Bruno Walter.
10.05 n.m. 2c deel SympbonieconcerL
Prcgramma van Berlioz: Ouverture „Ben-
venuto Cellini" Dance of the Will o' the
Wisps „Faust" ltackozy March „Faust",
aval Remain.
Chclmstord (1600 m. S xx) Geeft bel
geheels programma van Londen.
Birmingham 6 I. T. 475 M. (Nadert, tljd.)
3.50 n.m. The Station Pianoforte Quintet
Cardiff 5 W A. 351 M (Ned tljd).
3.20 n.m. Margaret Francis (sopraanj.
The Station Orchestra.
Aberdeen 2 B. D. 495 M. (Ned. tljd).
3.50 n.m. The Wireless Sextet, Hamish
raigie (tenor).
Glasgow 5 8. C 420 M. (Nedsrl tljd.)
3,50 n.m. Tlio Wireloss Quartet.
Parijs (Radio-Paris)
(Nod. tljd).
8. F. R. 1780 M.
n.m. Concert met roedewerking van
do vaste Radio-Paris solisten,
O.a. Tooato, piano (Paradisi) Sonate,
fluit (M. Blavel) Legende, violoncel, (Hil-
lemacher) SonAie del Petraca (piano).
9.20 n.m. Dansmuziek.
Leipzig, ongeveer 400 M. (Nederl. tljd.)
1120 v.m. Middagconcert.
3.50 n.m. Konzerl der Hauskapelle.
7.25 n.m. Concert.
1 330 en 60S M. (Ned. tijd).
m. Concert.
publieke werker en de gemeentetram vroeger 800 paarden bad, er nu nog vergadering, enz.
Berliji
3.50 n.
Hamburg 392 M. (Nederl. tijd).
7.50 v.m. "riieaierkroniek.
5.3) n.m. Concert, viool en pianoconcert.