HAARLEM'S DAGBLAD OM ONS HEEN VAN BASTEN Van onzen reizenden Redacteur DONDERDAG 12 FEBRUARI 1925 - DERDE. BLAD No. 3426 De Verwording en het schoone verleden Het. zijn niet «Heen de regeeringen en volkeren, die den oorlog nog niet willen liquidcuren. maar ook de» indi viduen bij eik" gelegenheid, wanneer een groot uiiadrqf bekend gemaakt wordt, hoeren wq die wijten aan de verwording ale gevolg van den oor log. -Ook wanneer zulke wandaden be- f;aan «orden door licdou, die persoon- ijk aan don oorlog niet deelgenomen hebben; de verwording zou du», als een olievlek, -h bobben uitgebreid oyer het gchcele et uk papier, Doe wel zij op slecht* Mn punt daarvan neer- gcdrnpen is! Wordt het geen tijd, om dit pessimisme te laten varen, daar alleen optimisme ons nu. xooala altijd, .vooruitbrengen lean I Wonderlijk. dat de formule van do verwording, gevaarlijk als het recept voor een nieuwe ontplofbare stof. wordt toegepast op personen in verschillrndc omstandigheden, die ver* •chillende misdrijven begaan hebben in verschillende landen Loeb en rijn makker vermoorden een kameraad, verwording. Haarmann slacht een hee le reeka slachtoffers, verwording. Aan alle kanten rien wij oplichterijen, ver wording. Verwording. verwording, verwording als gevolg van den oor log. Hoe lang moeten wij nog allerlei wandaden op rekening van den oorlog •ehrijven v>a§ hij op zichzelf al niet erg genoeg, dat vrij nu ook nog een staart van gruwelen aan rijn afgrijse lijk lichaam moeten hangent En waarbij vergelijken wij dan de vree •elijkheden van deren tijdl Bij het aehoone, het reine verleden 1 Maar wij ouderen behoeven immers maar in ons geheugen te putten, om er al lerlei gruwelen uit op te halen, die £een gevolg van een oorlog geweest unnen rijnIk vind daarin de sinis tere figuur van Jack the Ripper, die in de achterbuurten van Londen met een mes aan vrouwen het lichaam openrijt en meteen, onhoorbaar, on zichtbaar. om den hoek van de straat verdwenen is: de Leidsche gif meng eter. die koelbloedig familieleden van kant inaakt om de levensverzekering de oud-onderofficier van het Indi sche leger, die in wraakzucht een jon gen ontvoert en wanneer hij geen raad meer weet, der. armen knaap het le ven beneemt. Als ik dere drie maar opnoem, zullen anderen in hun me morie andere gebeurtenissen vinden, even verschrikkelijk, maar die des tijds niet aan verwording toegeschre ven werden, tengevolge van oorlog. Er was destijds geen oorlog, althans niet een als deze van 1M4 en niette min kwamen cr misdrijven van allerlei aard voor. I'recics als ia onzen tijd. Soms, wanneer mij nu die verhalen van roof en moord en overvalling, dief* stal en oplichting wat machtig wor den, sla ik ci-n van onze voorgangers eens op. het Haarlems Weekblad, dat zoo ongeveer zestig en zeventig jaar geleden werd uitgegeven ou waaruit ic in den loop van de jaren beelwat putte om een denkbeeld te geven van net leven onzer naaite voorouders. Heren keer heb ik op goed gr luk den jaargang 1863 gekozen, ruim res tig jaar geleden. Het is nog niet zoo lang geleden, dat in New York een vrouwelijke bandiet mot een revolver in juwelierswinkels binnendrong en r.a de rakken vol ge#t"!en te hebben, weer heenging. ..Afschuwelijke ver wording", zeiden do menschen, nu beginnen de vrouwen ook al"mis schien kreeg bier en daar zelfs het feminiene een veeg uit de pan. Dit vrouwspersoon is natuurlijk op zekeren dag gepakt Haar opvolgster in tra gische beruchtheid is de vrouwelijke ca t b ii rglzr geweest, do lenige inbreekster. die op mistige dagen langs wsterleidingpijpen. baleons en goten tegen de huizen opklauterde om daar te stelen. Hypermodern, zegt men Maar wat verte;t nu mqn Haarlem's Weekblad van 14 February van 1&63I Dat de openbare veiligheid te Londen nog veel te wenschen overlaat. ..Zelfs vrou wen beginnen te wurgen en te roo ven." Een dame die aan twee vrou wen een aalmoe» gegeven had cn door dezen meegelokt werd naar een kroeg om daar haar vertering te betalen- werd door de twee drinksters aange vallenzij knepen haar de keel dicht, beroofden haar en lieten haar bewusteloos op straat liegen. Andere film. Neen. dat woord onjuist, want in 1863 kende men hoog «dons de toorrr.antaarn. Een geval van oplichting. Ken Russische prins vroee te Parijs (in 1863. niet waart) een Franseh rreisje kn hi:w«-:-,k, dat een bruidsschat van 200.00? francs (in die dagen ongeveer een ton gouds) mee ten bnwelijk bracht. Edelmoedig be stemde hij dat voor haar uitzet jn liet haar het overschot O'.noo francs, al» »r>eld"ireld. De bruidegom verdween den dn? na het huwelijk en heeft de fin.oor) francs meegenomen. Deze on lichting kon gisteren rijn voorgeval Nog wat ander». Een verhaal, waar wij in deze dagen bijna pooit meer van hooren. Do secretaris van de Nederlandsehe legatie in Weenen en die van het Spaanscho gezantschap maakten het hof nan derelfde dame. Gevolg een duel. De Nederlander, eenige roon van een bekende familie, werd gedood. In dit opricht rijn wij zelf» vooruitgegaan, want ook in die kringen, waar traditie toch taai is, dudleert men niet meer. Bankdiefstal is «ar. de orde vnn den das. Op 4 Maart 1*63 kwam een ,.man«per»oon" regt mijn Haarlem's Weekblad, in een wisselkantoor in de Boompjes te Rotterdam verzoeken een bankbiljet van 200.— te wisselen voor twee van 100.Terwijl die on de toonbank werden gelegd greep hq ze cn «loog er mee op de vlucht. Diefstal bij een juwelierafinna. Nieuwe true van een dief te Parijs. Hii vraagt kleine diamantjes to koop. bulct zich daarover heen om ze goed tc zien, steekt dan voorzichtig zijn tong uit en bergt ze in zijn mond. Het viel voor in 1863, maar toen waren de juweliers al even slim als tegenwoor- »g. Bij bet eerste bezoek van een verdacht heerschap verzocht mer. de zen, den volgenden dag weerom te komen, doopte de diamanten in reu bijzonder bitter vocht zoodat do dief ze moest uitapuwen en meteen door een vermomden politieman gearres teerd werd. Weer wat anders. Wilt u een staaltje vsn bijgeloof 1 De hertogin v»_ Dra- bant geeft een diner in haar paleis te Brussel. De maaltijd zal beginnen. 0 schrik, o vrees, men is met dertien personen aan tafel. Ten einde raad werd de luitenant van de wacht ali veertiende ten eten gevraagd. Wilt u zonderlinge beroepen 1 Dat had toch zeker wel het jonge meisje, dat te Parijs als getuige opkwam voor de rechtbank en als beroep opgaf „in zwijm valster". Dat deed zij in den schouwburg op een door den schrijver aangewezen oogenblik en zóó keurig, dat de schouwburgdirec tie haar diensten bijzonder waar deerde. Dat was óók in 1863. Het vak be staat niet meer, het tegenwoordige publiek zou aan deze reclame ook niet meer hechten. Een tragisch geval tot slot. Zoon» vermoorden tegenwoordig vaders, v» ders dooden kinderen. In Mei Is 63 schiet een zoon zijn moeder dood, medegevoel voor de wanhoop van zijn vader, die haar weer dronken aantreft. Maar zijn er misschien mee* misdrijven tegenwoordig! Het is mogelijk interessant, om de cii fets van de statistiek met el kaar te vergelijken maar wanneer wij in het oog houden dat die gebrek kiger was don nu, verwacht ik weinig verschil. De hulpmiddelen van den misdadiger veranderen cn die van de opsporing evenzoo. maar de aard van de wandaden blijft ouverauderd, altijd komen zij voort uit hartstocht, geldhonger en eerzucht. Neiging tot schitteren en gebrek aan zelfbeheer- aching. bij personen in bepaalde om eUndrghcden gekomen. Zie het af schuwelijk misdrijf van de twee Arno- rikasnscne jongens, alleen mogelijk omdat zij het ongeluk hadden zeer rij ke vaders te hebben cn dus blosó ren geworden op den leeftijd, dat anderen zich moeten inspannen voor de verovering van hun plaatsje in de maatschappij. Zelfs wat wij tegen- oordig beschouwen als een gevolg van erworaing, de danswoede, i» niet nieuw- zij heeft vroeger bestaan, toen de cholera hecrschte en do men- srhen er behoefte aan hadden, hun llende te vergeten. Ik zou bijna zeggen in een reflexbeweging van spieren en zenuwen. Na die cholera periode verdween ook de danswoede, cnals die verdwijnen zal. wanneer ii deze tijden te boven gekomen illen zijn cn vooralzoodra wij over wonnen hebben de dwanggedachte verwording, die ons schrik aan jaagt en daardoor onzo betere ge- dachtenbeeldcn verlamt. Wat aa-n dc menschen op dit oogen blik blijkbaar vooral ontbreekt, is kalme opgewektheid ten opzichte van de toekomst. De geest hangt neer kan of wil zich niet oprichten, do »en v»n de geschiedenis hebben hun invloed verloren. Het zal wel aan de kortheid van ons leven liggen, dat onze beschouwingen cn conclusion niet meer dan enkele tientallen jaren kun nen omspannen. I>e historieschrijver weet beter. Hij ziet de lotgevallen van dc menschen over een veel uitgebrei der periode en vindt daarop dus van zelf phaten van achteruitgang en vooruitgang, van rust en onrust, die hem de overtuiging hebben bijge bracht- dat de tijdperken elkander re gelmatig opvolgen eo dat hoe ongun ig het beden of de toekomst ook Lijnen mogen, cr tot wanhopen ze ker niet dc minste reden is. Althans niet voor wie de geschiedenis willen beschouwen als een ondeelbaar ge heel cn dus sterk genoeg xiji. om niet juut het kleine stukje waarin rij leven, als do gewichtigst" zohakel van den keten te beschouwen. Men kan het natuurlijk, huiselijk gcz"gd, gelukkig of ongelukkig treffen, maar net is merkwaardig, dat velen dio de namen van hunne familieleden die vóór hen leefden, op hun duimnje kennen, niet nog con stapje verder willen gaan en inzien dat. zooals hun familie tijden van voor en tegenspoed heeft gekend, ook dc geschiedenis van Je wereld waarin wij leven, haar hoogten en laagten vertoont, zonder dat er reden is tot vertwijfelen. Als wij ons daarvan rekenschap geven is er evenmin aanleiding, om do toe komst van het nu opgroeiend geslacht zoo donker in te zien. «Is inderdaad tal van menschen op dit oogenblik doon. Verwordingt Al die misdrijven van dezen tijd verwording als gevolg van Jpn oorlog 1 Neen. er zijn altijd misda digers geweest en zij zullen er altijd zijn. Het. wordt- tijd. de balans van den oorlog, op dit punt. af tc sluiten. J. 0. P. INCfcZONOFN MEDEDEFLINCEN k 60 Cts. psr regel. INGEZONDEN MEOEDEELINCEN f> 60 Cents per regel. Fologra isch Atelier RIPHF" FAMILIE- EN Gr. Houtstr. IBS, Tal. 13472 BRUIDSGROEPEN Indien gij een sierlijk meubel wenscht te koopen bij Uw huwelijk-, dat tevens aan alle eischen der techniek voldoet en zeer billijk is, gaat U dan eens zien de nieuwe modellen bij WAGENWEG 102 (Ni«uwe reoks.) Ho. 237 HET VERKEERSWEZEN TE AMSTERDAM DE VERSCHILLENDE SOORTEN VAN VOERTUIGEN TE AMSTER DAM. DE BEZWAREN VAN HET GEMENGDE VERKEER. HET MASSA-VERKEER PER TRAM. WAAROM GEEN AUTOBUSSEN? - DE VERKEERSREGELING TE AMSTERDAM. DE NORMALI SEERING OER WEGEN. - HET BRENGEN VAN SYSTEEM IN HET VERKEER. HET RONDRY OF ENO-VERKEER. HET BU REAU VAN VERKEERSWEZEN. DE TOENEMING VAN HET VER KEER. HET PAARD. HET AANTAL VERKEERSONGEVAL LEN NEEMT OOK RELATIEF TOE Nu et verkeerar- pporfc te Haar lem is verschèuen, laek het ons voor onze lozers wel van belang eens iets meer te weien vau het verkeerswe zen te Amsterdam, zooals zich dit iu de laatste jaren heeft ontwikkeld en, in verband met do voortdurende toe neming van de motorrijtuigen, thans is geregeld. De moeilijkheden van de regeling van het verkeer in onze groote i den en dus ook in Amsterdam zijn allereerst hierin gelegen, dat het verkeer zoo verschillend is nergens zooveel soorten van voertui gen zqo als in ons land. Men kan zelfs m Amsterdam niet spreken van een geregeld druk verkeer. AI leen op de zoogenaamde spitsuren" is het verkeer zeer groot en voelt men het bezwaar van de vele soorten voertuigen. die allen een verschillende snelheid kunnen ont kkelen. voor een goede verkeers regeling hfól sterk. Behalve 600M voertuigen met mechanische beweeg kracht heeft men te Amsterdam 15:00 bandkarren en nog steeds 3600 voer tuigen, die door paarden worden ge trokken. En dan niet te vergeten de 300.CDD fietsen! Behalve te Kopcnb: gen kent :nen nergens in het bti tcnland dat groote verkeer ner rijwiel als in ons land. Dat gemengde verkeer maakt ccn goede, prnctisêhe regeling zeer moeilijk, vooral in de breede straten als de Overtoom, de Kin kerstraat, do Jacob van Lennepstraat Amsteldijk en Weeaperrij wanneer het verkeer uit de nauwere straten daarop uitmondt. Men krijgt danr na melijk het zoogenaamde intermittcc- rende verkeer: er is drukte bij tnv •chenpoozen. Zitten de voertuigen, die uil de binnenstad in de breede stra ten komen, dicht op elkaar, dan krijgt men het heele verkeer min of meer als Mn object naar zich toe dan is het dus al* het ware een ge sloten geheel, wat vrij gemakkelijk lo behandelen i*. Maar zoodra komen niet hiaten tusschen de voertuigen voor. of het bezwaar van de verschil lende snelheden doet zich onmiddelluk gevoelen. I>at geeft een onevenwich tigheid aan het verkeer, waardoor ie der weggebruiker blootstaat aan rawsingen. Een tweede zeer groot bezwaar het verkeer te Amsterdam is, dat ten gevolge van de gesteldheid van don bodem al het verkeer over den weg plaats heeft, De behenng. die tot 15 Meter onder den grond gaat, maakt, dat men voor tunnels tot 20 Meter diepte zou moeten graven. Het ma» «verkeer gaat tc Amsterdam nog uitsluitend per tram. Per jaar wor den door dc tram alleen 110 millioen menschen vervoerdBij een verdere uitbreiding van Amsterdam e» doorgaande vermeerdering van de t>e volk ing zal in de toekomst het massa verkeer per ondergrondschc spoor ze ker onder de oogen moeten worden gezien, te meer. omdat men te Am sterdam wel nooit - en zeker metin d, binrt.n.t.d - lot «rkftftr boft» bov.n don grond 7.1 kom.n. onjd. mra bordftor bol Btsd,,eboon grbtel zou vernietigen. De trams vervangen door autobus n. waarvan de capaciteit voe. ec rinecr zou it. een stad als Ams-er- 4nra «i, «root. .l»P konen. IM jt"™? „r worden, rooml in de sn.lle «r«j der binnen,t.vl wn.r ]nirt het verkeer het drnkste i, rerkeenophoopinjen „evnnr op den wep ton TO?™ neer d. huwen PW» «"f1"*" kaar voorbij te rijden ontegenzeg olijk toenemen. Over hH algemeen wordt net v^r V:e"r ie Amsterdam thans 2cle!d «T> dezelfde wijze ale dit ook in het bui tenland gebruikelijk is. met dit ver- schil, dat wii er nog aanwijzingen - ka stellen en lichtsignalen - Het nanbrenj^n van zulke toestellen i» nameliik zeer bezwawri.tk op w* g -n met traintpoor in het midden. Ai» nu U, Am.tftrd.ra tot mechjnwh. aanwijzingen wil overgaan, dan zal m.n om die Pedjn dan ook ntoetftP komen tot ovor den weg hangende btsignalen. Het verkeer wordt nu op de drukste punten edeid door verkeersagenten ea hot zich bewegende verkeer op nleineu on drukke punten door de mobiele politic.de zoogenaamde motor brigade. Het verkcor op kruisingen en verkeer langs de wegen, wordt, dus door de verkeerspolitie geregeld. Het spreekt vanzelf, dat do politie al» rvwhoidsorganieatie niet alleen net jrkoer kan regelen een systematisch verkeer kan slechte worden bereikt, .vanneer ook het profiel der straten ,.ioh dam-too eigent. Bij het ontwerpen dor wegen beeft man vroeger nooit op zulk een druk verkeer in de toekomst giTokond. Men hoeft bij den wogen- aanieg oorspronkeliik meer oog gehad op dc ..stoflage" dan op het verkeer pn hi-eft door het aanplanten van hoo rnen in de rijwegen, dio wegen door booinenrijen verkaveld, of wel door booraenrii do wegns verplaatst. Het spreekt vanzelf, dat bij het moderne verkeer dat »oort we- "on zich niet goed meer aansluit aan -traten. waarop zii uitmonden, zoo dat het verkeer op dergelijke weekrni-* t;r.e«n h<-' verkeer van de kruisstra ten op verkeerde wijze tegemoet •vedt. Door samenwerkine van politie. waarvan v&schillende ambtenaren vorcemgd zijn in de zoogenaamde verkeerfecommissie wordt Amstor- d*m-successievelijk herechap&n in een verkeorebtad. welker wegen voldoen aan den eisch, dat de geheide breedte van den weg uau het algeheele ver- koer dienst if moet worden gemaakt. Hierbij houdt men vooral de belan gen van de voetgangers in het oog. waarom men de onnutte etrooken van den weg gedeeltelijk ook bij den voet- weg voegt. Hierdoor verkrijgt men breede voet wegen, waarlangs lang? dm rand do boonnmrijen worden verplant. Men noemt dat te Amster dam de nomialiscerin^ van de wegen. Voor deze normaliseering waarbij de wegen die tevens in geruisch- loozo bestrating worden aangelegd beeft «le Amstordamsche Raad C jaar gei«hden een bedrag van 12 mil lioen gevoteerd, te verwerken ovvr eeri tijdsverloop van 10 jaar. Tot tfp heden zijn r«-ods a'« Amsteldijk, Nieuwe Zijde VoorbutVwaJ, Rozeeracht. de Plantage Middenlaan het Xembrandts Plein en de O ver toon de laatete straat voor drie vierde gedeelte op deze wijze ge- Dorzaalisecrd. Deze normalisoering der wegen heeft o u. tot gevolg, dat op verschil lende plaat«on. waar vroeger keersageiiten stonden, dezen niet meer noodig zijn, doordat do wegen thans ook door de aangebrachte tram- en andere vhicMhoogten zalf als h«< ware ..aanwijzen", hoe het verkeer moet gnan. Er wordt dus door den aanleg van de wegen sy steem in hot verkeer gebracht. Op do m"eeto pleinen wordt als ook op do GlÓOtD Markt te Hnarlem rondom het verhoogdo inidden- weg-gedcello g<-reden. Dit is hij voorbeeld reeds het geval op het Frcderikzpleln en het Muntplein en ook geprojecteerd voor liet Leidsche Bosch je, W-Har men roed6 een begin van uitvoering van liet ontworpen plan hoeft gemaakt. Men noemt dit verkeer het ..«Rond i- of het «i reu it vorkoor, of ook wel naar, den Amerikaanschon inge nieur Eno, «lio er de uitvinder van is het Kno-vi-rkoer. 7,oo wordt ook sinds «enigen tijd op deze'fde wijze rondom het Koninklijk Paleis gere den. Voorla wondt to Amsterdam zor veel mogelijk het systeem gevolgd dat het as-vorkoor rechts van df tr.im blijft, zoodat het as-verkeer het tramverkeer niet m«T dan noo- ilig behoeft le kruisen. De regeling vnn het verkeer l« Am- st.-rj un ia voorname'i:k in handen van hot Bureau vnn Verkeerswezen, dat sinds «enig» m-nnd-m in h"t nieu we hooizst modern ingerichte vrhonw aan d*n Overtoom i« geve» 'igd. De gptoi.iodon1* van «li» bureau veft een anrdigen ki'k on do ontwik keling van liet verkcorsweaen in een groo'o st*«l Wie in d« meeninv mocht rkee-f-n. dat de Am«tordamarhe ver koTBp li'Je een in«tell:nff is van de 'sai-te )»rea. verg sr zidi zeer Op 7 December van dit jaar zal de ver- oerspoht/e t" A-nsienlam liAnr eeuw 'vst vienn. Bij ordonrani-e van 7 December 1825 werd namelijk door do ,.burgr-ni«?o»tcr<-n" van Amsterdam Jhr. F'ias en Jhr. Backer het bureau ..Voermaimvezen" dat la ter werd herdoopt in het „bureau vnn Vnorwo'en" opgrrir' t. Dat bu reau had zich too i al bezig to hou den met het u tbren cn van a 'vie ren nopen» bet «reven vnn richting aan t ot verko r". Zoo 'ie' mm mij op het Brtiesu van Verk-erswczm ordonnantie van Burgrmee'teren dekoopor en Barker van 1812 zien waarbij werd vastgesteld, dat de Kal- ver^traat in verband mot, hot drukke verkeer al'em bereden mocht worden van den D.-im naar do Muntalafs. Toch was d-> rocoling van het ver keer in dio dagen maar een onder deel van de werkzaamheden van dat Bureau". Het hield zich voorname lijk bozig met. het ..keuren en num meren van diligences ro'koetsje», elee- perawagens, znolenaarskarn n, rohva- vens, sl«-d(-n en hooiwage-e, zoomede met inschrijving van voerlieden, stal- met-s'ers, sleepers, vcermansknechts i sloeperskncchts." Hoe ver lijkt die tijd nu al achter ons! Het bureau van vocrwozen is hot bureau van verkorryw-zon geworden do nieuwe naain duidt tevens aan, wat thans do voornaamste taak van dit bureau is geworden. Hoe sterk hot verkeer in oen stad als Amsterdam zich in do laatste Jaren heeft uitge brei, bleek mij wel uit eenige cij fers, die mij op hot bureau van ver keerswezen werden verstrekt.. In 1900 verschenen in Amsterdam de eorste auto's, dodh in 1909 wns hei getal auto's nog niet giooter dan 300. Om streeks dien tijd brachten de brouwe rijen do eersto lastauto's in onze hoofdstad en zag men ook de eerste bestel-auto, namelijk den bekenden bruinen luxe-bestelwagen met «Ir- ko peren bloklett-rs van de firma Blik- man en Sartorius door de Amster- damsche straten rijden. Tl-ans is het getal motorriituigen reeds gestegen tot f5000 en het aantal breidt zich met den dag nog U't. Opmerkelijk is het, dat daarnaast het aantal paarden te Amsterdam niet ver* Dammen R.-K. DAMCLUB „ST. BAV0". Vrijdagavond half acht vergadert de r> j RK* Bamolub „St. Bavo" in haar club- m.nderd is. Dat is tc mcrkwa.-ud.gcr, gebouw M den Iïeerenweg te ncemstede al5 men neet. dat vee groote stallen De agenda vermeldt o.a.: Bespreking in de lamste jaren zijn opgeheven en de |olub- en bondscompetitïe; Probleemwed Amsteidamscho Rijtuigmaaischappij, die strijd; Verslagen Bondsraad- cn Districts-1 maar een paar honderd op stal heeft. Het getal „a a pjes" is gedaald tot. achttien! De bevolking van Amster dam is echter zóó toegenomen ea de stad heeft zich zóó uitgebreid, dat het aantal paarden wet re lat ief vermin derd, maar in totaal 3600 todh ge lijk is gebleven. Het was eenige jaren vóór het uitbre ken van den o«niog, dat het verkeers- vraagstuk door de gestadige vermeer dering van de voertuigen met mechani sche beweegkracht, voor Amsterdam zóó belangrijk werd, dat de toenmalige burgemeester, Jhr. Röell, aan den Am- sterdamschen Raad, die met klem verbetering had aangedrongen, bij dc begrootingsdebatten de toezegging deed, tiwee ambtenaren van politie «ten reis naar het buitenland te zullen laten ma ken ter bestudeering van het veikeers- vraagstuk. Deze twee ambtenaren waaronder ook behoorde de tegenwoor dige dhef van het bureau van verkeers wezen, de heer Bakker brachten hun studiereis rapport uit en van dien tijd ongeveer 1912 af dateeren eigenlijk de versahillendo maatregelen tot de regeling van het vericeer, waai van men tegenwoordig algemeen nie alleen te Amsterdam de uitvoering Het aantal vervoermiddelen stijgt nog altijd enorm en is progressief inet het toenemen van de bevolking. De oor zaak hiervan is, dat he: zakenleven al tijd in het centrum blijft en de v schillende woongordels steeds verder verder van de eigenlijke „city" komen te liggen. Het spreekt dan ook vanzelf, dat de werkzaamheden van het Bureau voor Verkeerswezen steeds toenemen. Met het steeds intensiever worden van het verkeer nemen uit den aard der zaak ook de verkeersongevallen toe. Die vermeerdering is zelfs ook relatief. Dit jaar waren er ongeveer 40 dooden en 800 zwaar gewonden enkel door keersongevallen te Amsterdam. Het aantal processen-veibaal w-egens over treding van de maximum-snelheid ruim 1000 per jaar. Er is thans te .Ara- sterdam een verordening voor een maxi 1 snelheid van 30 K.M. per uur door de heele stad in voorbereiding, met dien ïtande, dat de maximum-snelheid voor een S '-a' drukke nauwe straten als de Leidsche en Utrec4its<iie Straat ia K.M. zal bedragen. Ook doei het bureau alles voor een piactische propaganda .waarvoor o.a. door den chef en do inspecteurs dikwijls lezin gen over het verkeer worden gehouden. Het Bureau voor Verkeerswezen, is n lichaam, dat zich niet zelf gemaakt heeft, maar door den drang van standighcden in het leven is geroepen zich ontwikkelt. Ved kan men van overheidswege doen om het verkeer regelen en te s-erbeteren, maar alles vrijwel nuleloos zün, wanneer publiek niet medewerkte. Er zouden vrij wat minder verkeersongevallen plaats hebben, wanneer ieder zich hield de voorgeschreven bepalingen. Het is dan ook aller plicht de kcerspolitie zoo veel mogelijk te steu- en te helpen in het vervullen van haar lang niet altijd gemakkelijke taak, J. B. SCHUIL', Sport en Wedstrijden Luchtvaartnieuws EEN LUCHTVAARTDIENST NEW-YORK—LONDEN. Uit Londen wordt aan De Maasbode gemeldDe New-Yorksche correspon dent van de „Daily Tel." seint, dat de eerste stappen zijn gedaan voor de stelling van een drie-daagschen lucht- dienst tusschen New-York en Londen Dc regecring zal^waarschijnlijk deze maand nog een contract teekeaea voor wering van eer. nieuw type lucht schip. Het zal 45 M. lang zijn, ee: houd hebben van 5400 M3. en zoowel te. gen vuur als tegen hel weer bestand zijn. Rugby. EEN INTERNATIONALE RUCBY- WEOSTRIJD AAN DE SPANJAARDS LAAN. Zc«i<!agmiddag drie uur w-ord: op het terrein aan de 6panjaards)aan een interna tionale rugbywedstrijd gespeeld tusschen de Delflsche Studenten-Eugbvclub e Antwerp-British-Sports. Voetbal H. S. M.—V. I. 0. S. Op het Gemeentelijk Sportterrein san den Spsamliovenweg heeft Zstcrdagniid- dag 3 uur een wedstrijd plaats tusnehen H. 6. M.cn V. T, O. E., kampioen der Za terdagmiddag-competitie 1S23/24. De toegang tot het terrein is wederom kosteloos. Dames Hockey Schoolcompetitle EERSTE H. B. S.-KENNEMER LYCEUM (1-0). Woensdagmiddag half twee stelden he do elftallen zich op. Diroct na de bully trekt dc le H. B. S. fanatiek op. Haar enthousiasme wordt dan ook spoedig be loond, doordat Mej. D. Verhaar uit club daarmee de leiding geeft. De strijd wordt spannend, doch er komt vórtr rust geen verandering meer. Na do hervatting is Kennemer (Lyceum iels in de meerderheid, maar alle aanval len sluiten op de goede achterhoede van 'e le H. B. S. K. L. werkt hard, om haar achterstand te verkleinen, maar het lukt haar niel. Met 1-0 (en voordeele van de le II. B. komt het einde. flnze taefttoek DE BOER EN „DE" STAD. Een boerenaoofl was eens voor de eerste maa' in een groote stad. Vol belang stelling iruierdg bij de straten door en overal waar maar iets te zien was bleef hij staan. Onder de schel van een dokterswo ning zag hij staan: „Gelieve bier te schellen." Hij trok natuurlijk aan do bel en binnen enkele minuten verscheen een huiskmooht, die vroeg wat hij wenschte. „Niets", luidde het nuchtere antwoord. „Waarom belt U danf" vroeg de huis knecht verwonderd. „Omdat het er staat," zei de boer weer. „0," zei de huisknecht nu ineens glim lachend, „ik zie, dat u van het land komt, waar de oliedommo bollen aan de strui ken groeien." „Precies", antwoordde het boertje, „maar in deze etad is nog veel meer bij zonders te zien. Je hebt maar aan een bel le trekken en dadelijk komt er een aap naar buiten." Biljarten. MASSA-WEDSTRIJDEN TE HALFWEG. Woensdagavond werd Jn café GreeTen te Halfweg een aanvang gemaakt met de z.g. zes-weeksche massa-wedstrijden tus schen „Krijt op Tijd" van Halfweg en „De Kastanjeboom" van Heemstede. Het eerst speelde het le vijftal van Heem stede !<-pen het le vijftal van Halfweg. De uitslag luidt als volgt: „Krijt op Tijd" Halfweg: 100, 100, 100, 93, 88. totaal 481 c. „De Kastanjeboom" Heemstede: 100, 100, 86. es. 62, totaal 431 c. De volgende week speelt Halfweg II le- geh Heemstede II te Heemstede. De eerete tlassers van bovengenoemde lubs speelden bij den heer Van Leeuwen te 6choten. I'aul Knicer: 106, lOG, 118, 77. Onderlinge Vriendschap: 125, 12S, 125 1£> De 2e klasse speelt Dinsdag 17 Februari bij den lieer Lammerse. Hengelen HENCELAARSVEREENICINQ „TUSSCHEN HET RIET". Dinsdagavond vergaderde bovengenoem de vereeniging in het gebouw „Het Blau we Kruis". Het bestuur gaf een overzicht het werk der vereeniging en den stand dr kas. De vereeniging mag zich nog 8leeds in een gezonden toestand verheu- Het ledental bedraagt 309. Do ataaid der kas is uitstekend. Na sfirek van olie kosten is het bezit nog ruim I 1450, niet tegenstaande do vereeniging zulk «eu groot perooel water in pacht heeft, -name lijk du Leidschevaart tot aan Dissc, wat der mooiste ivischwateren uit den om trek is. 17ALBO PPCOPAMWA DONDERDAG 12 FEBRUARI. Amsterdam 2176 M. IO.I5 v.m. Tijdsein Vaz Diaa (Off. Am- terdamsche Tijd). 4.30 n.m. Tijdsein van Vaz Dia» (Off. Anistoidamsche Tijd.) Londtn 2 L.0. 365 M (Ntdsrl. tijd). 1.20 n.m. Tijdsein van Greenwich. Wekelijksohe Grammophone Concert. 4.20 n.m. Tijdsein van Greenwich. luziek van the TrocadercrReslaurani. 7.20 n.tn. Tijdsein van de Big Ben. Weez- be richt. 8.3) n.m. International Symphony Con- c:t. le Gedeelte: Ouverture „The Master- sir.gera" Aria from „The Flying Dutchman Siegfried My'.:. Ouverture and Bachanale .Tannhiirer. Wotan'e Farewell and Fire dosic „Tiro Valkyrie" (geheel programma an Wagner) Dirigent- Bruno Walter. 10.05 n.m. 2c deel SympbonieconcerL Prcgramma van Berlioz: Ouverture „Ben- venuto Cellini" Dance of the Will o' the Wisps „Faust" ltackozy March „Faust", aval Remain. Chclmstord (1600 m. S xx) Geeft bel geheels programma van Londen. Birmingham 6 I. T. 475 M. (Nadert, tljd.) 3.50 n.m. The Station Pianoforte Quintet Cardiff 5 W A. 351 M (Ned tljd). 3.20 n.m. Margaret Francis (sopraanj. The Station Orchestra. Aberdeen 2 B. D. 495 M. (Ned. tljd). 3.50 n.m. The Wireless Sextet, Hamish raigie (tenor). Glasgow 5 8. C 420 M. (Nedsrl tljd.) 3,50 n.m. Tlio Wireloss Quartet. Parijs (Radio-Paris) (Nod. tljd). 8. F. R. 1780 M. n.m. Concert met roedewerking van do vaste Radio-Paris solisten, O.a. Tooato, piano (Paradisi) Sonate, fluit (M. Blavel) Legende, violoncel, (Hil- lemacher) SonAie del Petraca (piano). 9.20 n.m. Dansmuziek. Leipzig, ongeveer 400 M. (Nederl. tljd.) 1120 v.m. Middagconcert. 3.50 n.m. Konzerl der Hauskapelle. 7.25 n.m. Concert. 1 330 en 60S M. (Ned. tijd). m. Concert. publieke werker en de gemeentetram vroeger 800 paarden bad, er nu nog vergadering, enz. Berliji 3.50 n. Hamburg 392 M. (Nederl. tijd). 7.50 v.m. "riieaierkroniek. 5.3) n.m. Concert, viool en pianoconcert.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1925 | | pagina 9