HET VEERTIGJARIG JUBILEUM
VAN „HET SPAARNE"
Roei- en Zeilvereeniging1
„Het Spaarne"'
De receptie bij Brinkmann.
H. Cox won het nummer oude skiff. Naast hem de pedel
y er laan
Tot zoover mijn enkele Spaarne-hi
neringen. De laatste ricn jaar van het
eenigingsleven heb ik niet meegemi
tar er voldoende van gehoord en geleeen
te begrijpen dat he*, crescendo met de
vereeniging is blijven gaan. Moge dit cres
cendo zich voortzetten, tot welzijn van dc-
R. en Z. V. itet Spaarno cn van een der
gezondste, mannelijks!» tatken-van-sport
die wij kennen.
ROBERT PEEREBOQIL
De dames, die het stijlroeien wonnen, v. 1. n. r. M. Numan v .Son, B. Bouman, W. Bouman, L,
Minnigh en C. v. Kempé Valk
Het bestuur van Het Spaarne recepieert. Van 1. n. r. zittend: L. H. de Jong, Mej. L. v. Gelder
lsecr.\ Dr. E. A. Kreiken (voorz.), H. Meijer 'penningm.), Mej. A. Stap, G. H. Kaars
*- Sijpestein.
Uit de herinneringen van een Oud-Lid
icieel
ibilen
Veertig jaar geen
iEr ia geen enkel edel metaal aar. verbon
den. De Koei- en Zeilveeeenigtng „He:
gpaarr-treeft <-• raw.. op «ieiï weg die
van zilver ..ar g i leidt, een j4 rond
getal berisk:. He: s „een van -i:e oogen-
blüSaen, die men uwmenten noevnl" in
historie van een vereenigir.g. Be-tuur
leden vieren feest, met den blik op de
toe&ccQst gericht- Oud-ledec wonden
om naar het gri.ze verleden, grvpen de
pen en schrijven herinneringen r. r.
De mijne zijn nog niec zoo heel oud,
tnaar zij vangen toch reeds aan
tijd, toen Het Spaarne nog op der. weg van
koperen naar zilveren feest was. In 1607.
üchttien jaar geleden. Een clubje van
leden, gevestigd in een ouwe, optrar.en-
idrijvendo loods (die van Nereus
genomen), leidde een vroolijk maar geens-
rixm rijk begaan aan den Spaarneoever
yam de Friesche Varkensmarkt. Er waren
tremig booten en ze waren bm nieuw,
herixmer m:j ui', die dagen de sloep De
Sperwer, de tw-.eriemegiekeaj Haai.^ rx*
Euaaijes en Prlaees, de vierr.eznsg:
Bpaamdam en Tromp en de wfcerrie» Bêbe
en De Ruyter. Er was nóg een sloep, waar
tan de naam mij ontschoten is, maar can
Boe-, de vloot ook vrijwel opgesomd
hebben. Wij hadden één zeilschip, d-at tot
hes tjotter-ras befcccrce en zelfs bij kalm
weer Hp.n"mvh*-F leven leedde. He.
heette Flevo, het werd niet met
Burgy uldigheid bestuurd, en op
den dag stak bet zijn ijzeren
dwars door den houten wand van ons
lelijk olubgehouw, dat beefde op zijn va-
ïvs." Ik ben gelukkig vergeten welke roer-
gteger bij dia gelegenheid in hot oude
sefcip zat. Hij moet in elk geval ontboden
rijn voor den Raad van den Scheepvaart,
(roomamelijk bestaande uit den penninz-
tneestez van die dagen Lou van Hennep
en veroordeeld wezen tot het vergoeden
tvsn Dduurzame schade'. Ministers van
Knancién verwerven htm paragrafen in
geacfaiedenisbeekes door de beladingen
die zij
L. H.
hedrirg
hebben. Op Jhr. Mr.
naam staat de fiscale
schade.
Heo jaar 1S07 kea-
measte zaoh door eeni-
ge bijzondere gebeur-
'c Spaarr.e
leven. Jan da Breuk,
voordien pennmg-
meester, werd voorz i:-
De pedel die door
bestuur „loon"
door de leden
„Zwertbroek" ge
werd trad af
en werd opgevolgd
door Wens tuk op
jicoretel .van Loa v. Lennep werden in dat
eelfde jaar de eer-re onderlinge wedstrij
den gehouden niet op de tegenwoordige
baan, vlak bij Spaanadam. Er waren
tenten opgeslagen op dat stukje land waar
iWülem Dyserinck later een militaire zwem
«nrti-pr-g sou doen verrijzen. Hec was
piacLrtg, zormig weer, maar er kwam een
Stevige bnee waaien over de golven van
'den Mooien Hel, en de deelnemende ploe
gen gekregen het geducht te kwaad a's zi;
hezen baai poseerden. Later zijn de wed
strijden d3n ook nooit meer bij Spaamdam
gehouden.
Rn die oude dagen was. de R. en Z. V.
Het Spaarr.e een heel gemoedelijk clubje,
waarin wij elkaar allemaal kenden. Op
Zondagen, als er een twintig of meer le
den kwamen roeien, staken wij de kop
pen bijeen en distribueerden het heele ge
selschap. „Jij gaat in de Spaamdam-vier.
Wat zeg je I Bakboord-roeier 1 Komt er
td-ec op aan ga maar 'ee aan stuurboord
♦riten." Teveel btkboordera vandaag
„Had jij ie de Béfcé willen uitgaan I
Geen kans. man. Oudere leden-met-dames
gaan tooit r*
Heo wse de eeniga manier. Op
triooien Zondag stak scowat de heele vloot
gan wal, nadat ieder dé sliding aanvaard
had d;e hem was aangewezen, en
overschot" in de Fievo was weggezeild.
De ouwe loods had baar nadoelen. Hier
en daar verrotte zij een beetje, zoodat je
wel eens in de kleedkamer naar je hu;
sleutel zocht, al-s die allang door een gat;
in 'c Spaarne was gegleden. Ook brak het
ding eenmaal van zijn kabels los, en
deraam een uitstapje naar den overkant
natuurlijk trouw vergezeld door de Flevo.
Kn hec geschiedde dat er bij een roertred-
strijd teveel mececben op "t tIo! waren,
zoodat de loods eerst zachtjes dompte, er
daarna water in de „coaversatiekaimx"
kwam en vijf minuten later een sauve-
qui-peut in de booten werd ondernomen,
Toen herstelde de ouwe kast zich in haar
behoorlijke positie, en den volgenden dag
schoof Wensink er wat nieuwe tonnen
der. We dreven weer veilig.
Van onze ouwe booten, uit die krui:
dagen van 't kleine clubje, getuig ik u
weemoed en in dankbare herinnering. Zij
droegen veel en gelaten. De Bétte w<
eigenlijk een grootmoeder, krakend ei
zuchtend onder alle gebreken van de
ouderdom, maar zij hield stand en deed
plicht. Als je 'haa kwam gooide je
vijftig liter water uit de ouwe schuit. Wen-
sink rucbtte en zei dat-Ie er maar weer wa:
pek m zen «oppen, en den volgenden dag
de bejaarde wherry weer in de vaar;
zonder pek.
De Haai, een zware Maasgiek die niet
kon slaan, was te log als tegenpartij
voor de Daunaaije®, die daarentegen spe
ciale neiging tot kapsijzen had. Ale je nou
bij de onderlinge wedstrijden het otijl-
ploegje maar in de Haai zette, en die nik
kende fuifwee in de „Dasniaaa", had Je
nog wel kans op een spannende i
Een dergelijk onderscheid deed zich ge
voelen tujsschen de Spaarrfdatm en de
•-ok^tu-sscben de Bébé en de
De Butter. Maar wij tobden er nooit over.
Je nam die dingen maar Z003I9 ze waren,
accepteerde het lotrngslot met b lijmoe-
Bij bijzondere gelegenheden won
"temiaat van de Haai, en de
raa de Tromp, maar in den
regel geschiedde het omgekeerde.
Van de oud 3 loods kan ik niet afscheid
(men zonder een heldendaad van Tonr.y
Fokker te herdenken. Aan Haarlemeche
watersport-herinneringen is de naam Fok
ker ten nauwste verbonden.
Hij wedde namelijk met ons een
stelletje H. B. 6.-makkers dat hij van
't schnhr-afloopertde dak op zijn fiets om
laag zou rijden, en dan niet op het vlot
men, maar in 't water. Bij
het H. V. G. B.-feest heeft Dr. Merens ge
zegd, dat Fobkerts prouesses op houten
drijfpaarden zijn latere avdateure da lonten
reeds verrieden. Deze proefneming meen
ik te mogen aanduiden als zijn vroegste
tracning ra den „vol p'ané".
Het liep goed af. Fokker had de gelegen
heid om tweemaal te trappen, hetgeen
hem voldoende er.e'.heid gaf om net pre-
:es over 't vlot te vliegen en in 'i Spaarne
verdwijnen. Later dopk-ie die fiete
eer op.
Nu het toch over Fokker heb, keent
m ander geval ia mijn memorie naar
boven. Toen op een schoenen Zondagmid
dag de Spaarne-vlobc in den Mooien Hel
aan een weiland gemeerd lag, en een twin
tigtal leden in volmaakt-ongdkleeden staat
de golven kliefden, naderde plotseling de
boer! Deze boer snelde door zijn weiland,
geiwapemd met een hooivork. Ondank» den
grooten afstond, waarop hij zich alsnog
bevond, kon niemand twijfelen aan zijn
humeur en zijn voornemens. Hij was -woe-
for blood", zooala de Brit
teegt.
"Wij spurtten oeverwaarte. bemanden 'de
booten, emeten er onze fcleeren in
stootten af. Het kon nog nèt. Maar i
geval van de laatste bcot had de stuur-
tijd meer om erin te klimmen.
Hij zwem er achteraan, en klauterde mid
denin den Mooien He! aan boord Tan
gladde giek! Natuurlijk heette die stuur
man A. H. G. Fokker. In ..dories"
dere ranke ze.ltKwteii h:ui hij ons allang
bewezen raai hij «en buitengewoon «erk-
ontwikkelde „erase of balance" bezit. La
ter zou de gUMche wereld dst on Piek ken.
Hec jaar 1907, dat de onderlinge wedst;
Jen zag ontstaan, was voor Het Spaarne
het begin van een periode van opbloei,
in 'l volgend jaar al sprekend werd
gedrukt in de „nieuwe lood»" het bui
ige clubgebouw. Er waren 75 leden toen
de stichting van deze nieuwe woning on
dernomen werd. In twee instanties werd
1 totaal een kleino vijftienduizend gul
voor gelerad. Jan de Breuk en zijn
medebestuurders durfden dus nogal wat
raar.r <«•- u>tkcm« etelde hen in 't
gelijk. In 1907 zaien wc in dat ouwe, drij
vende sehuiteuhuó» en hadden 65 leder..
In 1900 woonden we aan den vasten wal
bijna 200 lodenHet nieuwe huis
bracht een groot» opleving van de rov.-
sport in Haarlem. Jonge leden kwamen ia
a's aanzetten. Z:j moesten afgericht
worden, en de zoeipro-efcommksie vroe
ger reeds een eerbiedwaardig maar overi
gens rustig instituut word plots een
groep harde werken?, 's Morgens vroeg,
'9 middags laat en 's avonds knetterden
de commando's en do onomwonden beoor-
deelingen over Noorder- cn Zuiderspaame,
over de Klepper- en Schoter.-Lnge'.s. Vaak
verstoorden zij zelfs de statige rast van
het kwalijk riekende Nieuws Gracht-water.
In die dagen geschiedde het ongehoorde
feit,' dat de Haai omsloeg. Het gebeurde
om drie uur 's middag-, pp eer. smoor-
heeten Julidag, in diezelfde Nieuwe
Gracht. De neus mijner Heaunoericg ruikt
dat water nog. Ik zal er verder alleen van
getuigen, da; Wensink, toen het bericht
van de ramp hem bereikte, er geen geloof
aan eloeg. Een Maasgiek kon immers n>:
omslaan! Maar de peuningmeeeter schre-.-:'
toen hij van 't lachen bekennen was,
allemaal voor duurzame schade op. Era
botsing met de duodalven vóór de Kruis-
brug was zelfs voor de stabiliteit van de
Hani teveel gebleken.
Scheepsrampen van dezen aard kwsuira
natuurlijk ieder jaar voor, en zij droegen
ot de opgewektheid van het vereen
gingsleven. De Trams strandde op de
kiezel in het Zuider-Btiitenspaarne, toen
de schroef van een 6terke motorboot he:
r van de oever» wegzoog. Er kwam
lange scheur in den bodem, en de
ip zal aan den grond. Maar de vijf o.-.-
vervaarden, die het schip bemanden op
deaen tragische® tocht, toe den uitkomt-:.
Zij kochten bij «en boer een zijde spek.
«opeen die in 't lek en brachten hur. g:ek
vedlsg thuis. Weoeink herstelde de ouwe
boot wel weer.
>e nieuwe loods, in 1W3 gebouwd, werd
ïaiO uitgebreid en in 1916 tot nieuwe
glorie verheven door de toelating van da
mes tot het lidmaatschap. Het werd een
periode van snellen wasdom, maar voor
goed was het nu afgeloopen mei het oude
gemoedelijke clubje van 1907, dat op Zon
dagmiddag booten verdeelde en soms mat
sa-bijeenkomsten hield m de Tdlesooop
(aan den Spaarndamsohen 6chueho&)
je boerenjongens dronk en je ver
baasde over de wandschilderingen.
Nu nam het beusche race-roeien langza
merhand vaste vormen aan, en zelfs ons
wherry-tourisme werd ondernemender,
want wij begonnen ons ver buken Haar-
lemscfae en zelfs Haarlemroermeereche
■aieren te begeven. Phillipona, met rijn
Xederfandsche Rondvaarten, spoorde an
dere vereeEcgingen en ook Het Spaarne aan
tot exploitatie der vaderlaadscfce waterwe
gen.
Niet zonder «enige treka kan ik den zon
der! regen tocht van Juli 1914 herdenken,
toen wij ons :n de overnaadsche vierriems-
giek Ripperda naar IJ muiden begaven, en
tot verbazing van alle praimpjes-besab-
belende ouwe waterrotten zee kozen! Tot
Zaudvootrt ging het goed. We dronken
koffie en hadden bekijks. Toen Tees
overmoed, en wij zetten koers naar K
wijk, ons voornemend om binnendoor via
Leiden terug te keeren. Het lukte niet,
even voor Xoordwijk bereikt was,
brak een onweer los, en de branding plaat
jes met RApperda-en-al zacfctkeus op
strand. Waarna wij een „boamenw.v
gen" huurden, de boot naar Xoordwijï-
Bkenen reden, haar daar opnieuw co wa
ren lieten en tenslotte toch nog binnen
door naar huia roeiden. Om elf uur de.
avonds arriveerde de „Noondzeeploeg'
aan de loods. Weneink had de Ripperda
al opgegeven, en betreurde naar, om de
bemanning bekommerde hij zich natuur
lijk volstrekt niet.
Dat detze tocht met volledig medeweten
instemming van het bestuur werd gemaakt
bewijst wel, dat het persoonlijk initiatief
bij het Spaarne niet alleen werd aange
moedigd, maar zelfs in de overdreven ge
vallen nog met gelatenheid aanvaard. Het
liep tenslotte altijd goed af, en de Ripper-
da-tocht werd mot herhaald, wam;
paar weken later brak de oorlog uil,
je kon toch niet riskeeren dat je met een
giek op een mijn liep.
Zondagmiddag recipieerde In de
groote voorzaal van Brinkmann de ju«
bileerende Roei. en Zeilvereeniging
„Het Spaarne".
De belangstelling was groot. Onder
hen, die het bestuur van „het Spaarne"
kwamen complimcntecrcn waren a«
hecren Dr. Ittcrson. en Coblijn vnr
den Nederlandschen Rocibond de hec:
\V. Jongejan namens het Verbond van
Nederlandsche Watersportvereenigin»
gen. en namens de „Koninklijke" t«
Amsterdam. „De Atnstel" was door
den heer Jurgens vertegenwoordigd;
de Delftsche Srort. door den heer Co.
lijn. Nog zagen wij den heer Warnier
inspecteur van Lichamelijke Opvoe-
ding en de vertegenwoordigers van de
Haarlemsehc Jachtclub, van de Haar.
lemsche Zeilvereeniging, en van dc
Roei. en Zeilvereeniging „Poseidon" te
Amsterdam.
Bloemstukken waren ontvangen van
den heer W. Dyserinck, eerejvoorzittcr
van „Het Spaarne", van den burgc.
meester, den heer C. Maarschalk, van
H. F. C.. en van de leden van „Het
Spaarne".
Dc vcrtegenwoorJlgcts der verschik,
lende vereenigingen en instellingen
hielden toespraken, die door Dr. E. A.
Kreiken. werden beantwoord.
Door den heer Jongejan, werd na.
mens de oud.bcstuursledcn een voor.
zittershamcr aangeboden.
Dc stemming tijdens de receptie
was zeer geanimeerd.
Men verzocht ons nog tc willen ver»
melden, dat het eerclid. de heer Cou»
prijzen heeft uitgeloofd, voor de
race •Lricmsgiekcn zonder stuurman,
en voor den wedstrijd der LNvoetsjol'
Icn.
Dr. E. A. Kreiken, de tegen
woordige voorzitter van „Het
Spaarne" en onze deskundige
medewerker
DE ONDERLINGE ROEI-
WEDSTRIJDEN
Ze DAG.
Zater-ia^midda^. Tegen twee uur werden
de wedstrijden van het bpujome weer voort
gezet, 't Weer werkte nu meer mee, de
zon vfootokto alien op en een strijkje
hield er jn de pauses gedurende verschil,
lende nummers de stemming in. Kamp.
rechters waxen deze middag de hecren
Cieremane e® J Merew, terwijl de jury
voo rde beoordeelmg van het damesstijl,
roeien uit mej. Veenhoven en de hecren
Dr. Huiainga en Tollenaar bestond.
't Eerste nummer van deze znükqg aws
de jonuje Sclff waarin II. Baak aan boei I
kout', te liggen en W. Grimpel aan boe. II
Bcec I wist vrij gemakkelijk te winnen.
Baak maakte tn.i. in dij nummer dezelfle
fout »!-e rr. de andere twee; zijn tempo
is te laag. Nu behoefde hij in deze race
geen hoog tempo, maar hij ging bij de
«tart zeer traag, hetgeen iu:et aan d-t
tempo ligt.
Ongetwijfeld za 1de heer Baak echter
een goed sof f roei er worde®.
2-30 uur. Jonge twee hearem; boei L R
van Méouwetn, P. Timmermans (slag').
Boei II J. Mooy (boeg), M. Poortman
(slag), M. J. Zwart
De roeiers aan Koei II zijn vee! zwaar,
der en dit geeft hun een zeer groot voor.
deel boven boei I. Ze maken van «Kt nw.
deel gebruik en wrmen met «area 2 leng
tes. Boei I hield overigen» zeer goed
vol. Ze reciden zee? pHrig.
2.45. Wherry race fc-oei I. Vorstman (bo«g>
Cox te lag) mevr Kreiken (etuurvrouw).
Boei II C. H. Pdaar (boeg) E. Feestra
(slag) rnej. v. i. Heuvel (stuurvrouw).
Boei I is dtwet voor, ofsch«x® de s'art
3e „loods" v';dens de jubileums onderlinge wedstrijden van
„Het Spaarne''.
Hoe de loods er vroeger uitzag. Lees onzen medewerker over
de loods op vaten.
xeer ongelijk is. Eevon komt hoed II op.
zetten, zoodat gedurende Derate lij«l he;
onderling verw-lul slechts 'n 1/2 lengte
wam. N.vierhand loopt boei I weer tot ot)
bijkans een lengte urt De stwrt wo» dit.
1 bij voormalle Kazerne de finish bij
het clubgebouw, zoodat de heele baat
renrlen kon worden.
Hierna vc££en eraige stijlnummere.
315 Jonge vier. damee- Boei I mej.
Brazvlhr/f, mej. G c.-aaIv A. Cramer, P
Cmmerr. L. v. Breezneri (Biiur.rou*).
Boei II. Mej. Okhuyzen, N. Stolp. X. van
Pareeren, W. Xunnan van Son, Mej. van
Gohirr («luurvreuw). Het roeien van boel
II Is beier dan van boei I, zoodat de jury
dan ook boei II tot overwinnaar uitroept.
3 u. 30. Jong»: seiff ditme». Boei I. Mej.
Venom an, boei II mej. W. Bouman.
Mej. Voikuim heeft tn de «-iff dezelfde
fout die zij odk in do gidk maakt. Elke bo-
weging op zich zeK ie gooi. De vereohil-
lenrlo cmdoideole® van do e!ag vloeien
niet in elkaar over zoodat het geheel een
indruk maakt van geringe soepelheid. Bij
m«?j. Bouman was dit veel beter, zoodat zij
dan ook won.
3.45. Oude vier dames.
Boei I. Rippenla Mej. I. Gerritz (boeg)
G. Gerritz. A. Stap. Ia Venema («lag) L.
van Breocnen (etuurvrouw).
Boei II. Mej. N. Pari», E. Merene. G.
Spcetanan. F. Polderman, A. Maas (stuur-
w). Zoo van de kont of gezien was er
betrekkelijk weinig verschil tusscben de
twee ploegen. Boei II roeide wat prettiger
en gemakkelijker, dan boei I die echter
meer gelijk was. 't geen Tooral bij het
hoog ere tempo uitkwam.
De jury besliste ton voordeel» van boei
I het punten verschil wire daarbij zeer go-
ring.
Daarna weer eenige
4 u.: Oude twee heeren.
boel I C. Pilaar, R. Feenetra, M. J. Zwart
(stuurman).
boei II. L. de Greöt, R. de Jonge, E. W.
Oft, (stuurman)
boe- II heeft de sterke overnaadscho
twee handen vol werk gegeven. Deze kon
den op de korte baan (pl.m. 300 M.) hun
vorm niet te pakken krijgen. Eeret op 't
einde vingen de roeiers elkaar op, zoodal
zij toen er.el uitliepen. Dat was echter ook
voor een groot deel te danken aan he'. feit
dat de slag van boei II vermoeid raakte,
door«Jat hij niet voldoende lang had kun
nen trainen.
4.15 Oude sciff dames: boei I: mej.
Van eGlder, boei II; mej. Stap.
Mej. Stap won met zeer gering ver»
schil.
4.30. Oude Twee: boel I E. Kreiken, N.
Beets, mevr. rKeiken (stuurvrouw).
Boei II: H. v. Wnvcren, F. Fiihrhop,
mej. C. Kempen Valck (stuurvrouw).
Dc race werd vrij makkelijk doo.
boei II gewonnen.
Zaterdagavond.
Om 8 uur worden de wedstrijden
weer voortgezet Begonnen wordt met
mixed vier, waarbij de jury zoowel om
stijl als snelheid punten toekent.
Aan boei I ligt: C. H. Pilaar (boeg),
mej. F. Polderman, mej. Bouman, K.
R. Fcenstra, mej. B. Bouman (stuur«
vrouw).
Aan boei II: L. Anthony (boeg), mej.
Brakel, mej. Maas, W. Gimpel (slag),
mej. Stoel (stuurvrouw).
Boei I roeide technisch verreweg het
beste cn ook de snelheid was grooter,
zoodat dc overwinning hen dan ook
werd toegewezen.
8.15. Jonge sciff heeren. Boei I: J,
Mooy. boei II: L. Anthony. De wed»
strijd werd vrij gemakkelijk door An*
thony gewonnen.
8.30. \Vherry»race. Bod I: de Jong
(boeg). Kreiken (slag), mej. Speekman
(stuurvrouw). Boei II: Liczcnberg
(boeg), v. Beckum (slag.) mej. Brakel
(stuurvrouw.) Dc wedstrijd werd met
nuntinual verschil door boei II gewon,
ncn.
8.45. Oude twee. Dit was dc meest
interessante race van den dag, die dan
ook met groote belangstelling tegemoet
gezien werd.
Aan dc start verschenen aan boei I:
C. Pilaar (boeg), R. U. Fecnstra (slag),
K. Zwart (stuurman).
Aan boei II: H. v. W'avcrcn (boeg),
F. Fiihrhop (lag).
Mej. C'. Kemper Valck (stuurvrouw).
J>6 p.oee van boe: I was dus de
two die het Spaarne zoo succesvol
op de groo'-e wedstrijden vertegen
woordigde. De andere twee hadden
het voornemen alle» er op te zetten,
ze te slaan. Inderdaad zijn ze hier in
geslaagd. Ze werd hier eenigszins in
gedeund door het feit. dat boei I al
eenige wedstrijden achter den rug
had en blijkbaar zich nog niet op een
korten baan hadden ingeschoten,
maar dit nemt niet weg, dat de roei
ers van boei II keurig geroeid hebben
Technisch vond ik ze zelfs nog beter
dan de racepioeg.
De wedstrijd zelf was trouwen»
uitermate spannend. Bij de start, is
boei II wat vlugger weg, boei I roeit
wat sloom, onderschat do tegenstan
ders misschien. Deze start heeft de
wedtrijd beslist. Gedurende de heele
baan, bleef het onderling verschil
zeer gering, was 't eerst pl-m. 1 1/2
lengte, bij de bocht werd dit 1/2 leng
tc en van nu af aan, kan door 't groo-
tere uihtoudinesvermogen de wed
strijd twee heel langzaam opkruipen.
Centimeter bij centimeter wordt 't
verschil minder. Toch gaat boei II
nog met pl.m. 1 1/2 meter verschil
als eers'e door de finisch. Ze hadden
dit. verdiend.
Hierop volgen nog ccnigc cxtra»wed»
strijden in jollen, uitsluitend voor zei»
Iers. Of 't erg bevorderlijk was voor de
jollen betwijfel ik.
Tot laat in den avond hecrschte er
verder een gezellige drukte op het boo»
tenhuis.
(Ongecorrigeerd).
