Haarlem's Dagblad | 1925 | 10 december 1925 | pagina 1

43e Jaargang No. 13030

Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen

Donderdag 10 December 1925

HAARLEM S DAGBLAD

ABONNEMEN I EN per 3 maanden: Voor Haarlem en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd
is (kom der gemeente) f3-57^. Franco per post door Nederland f3-87^. Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd
Zondagsblad, voor Haarlem en Omstreken f0.57H; franco per post f0 65.

Directie, Redactie en AdministratieGr. Houtstraat 93, Post-Giro 38810
Telefoonnummers: Directie 13082, Redactie 10600 en Administratie 10724

ADVERTENTIEN: Van 1 lot 5 regels f 1.75; iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bij
abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents
per plaatsing, elke regel meer 15 Cents «t contant; buiten het Arrondissement dubbelen prijs.

UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Bijkantoor voor Santpoort, Velsen, Velseroord, Wljkeroog, IJmuiden

Beverwijk, enz., enz. Driehulzerkerkweg 2, Velsen, Telefoon 3621

DIT NUMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN.

EERSTE BLAD

Tegen Zondagssluitings-
dwang

Eftn vereeniging zal worden
opgericht

Men schrijft ons

Dinsdagavond vergaderde wederom
dc, commissie gekozen uit de tcgenstan»
ders van den Zondagssluitingsdwang om
den stand van zaken te bespreken.

liet ligt in het voornemen om een
definitieve vereeniging te stichten, met
het doel der Zondagssluitingsdwang te
voorkomen en om den kleinhandel te
beschermen tegen allerlei wetten, ver»
ordeningen en bepalingen die dc
broodwinning ten zccistc bemoeilijken.
Dc animo om tot dc nieuwe vereeniging
toe te treden, is zeer groot- Allerlei
'zakenmenschcn, vooral dc consumptie»
zaken in dc buitenwijken, zien in dc
verplichte Zondugssluiting hun brood»
winning bedreigd- De commissie ont»
ving in dc laatste 10 dagen ruim 70
sympathiebetuigingen-

Dc plannen, voorzoover nu gereed,
werden door dc vergadering besproken
tn goedgekeurd. Voorts werden nog tal
van punten belicht om dc verdere actie
te bespoedigen en uit te werken.

Binnenkoit zullen zij die hun sym»
pathie met het streven van de commJs»
sic hebben betuigd, worden opgeroepen
ter vergadering, waar verslug zal wor»
den uitgebracht en tevens de oprichting
van de vereeniging ccn feit zal worden-
Dc commissie houdt zich terdege op
dc hoogte van de plannen der voorstan»
ders van Overheidsbemoeiingen cn bc»
mocilijking van den kleinhandel cn is
reeds zoover klaar met haar actie, dat
zij op het eerste teckcn van dien kant
kan optreden.

De commissie zal ook dc voorbereu
ding tot het stichten van deze winke»
iicrsvcrceniging ter hand nemen-

Enkele personen werden aangewe»
zen om de dagbladen en verder vak» en
tijdschriften na te gaan om goed op de
hoogte te blijven.

Besloten werd dat alle werkzaamhe»
den voor het doel, geheel belangeloos
zuilen moeten geschieden.

Allen die met het streven der nieuwe
vereeniging sympathisccren worden
verzocht hun naam en adres schriftelijk
op tc geven aan het voorloopige sec re»
tar.aat, J. P. Schaafsmo, Staringstraat
27. te Haarlem.

Dc vereeniging zal ook leden kunnen
bevatten van buiten Haarlem.

DE POLITIE E.i HET VERKEER.

Dc heer Boes heeft er over geklaagd,
dat agenten van politic die een vaste
standplaats hebben of op surveillance
rondgaan, zich niet bemoeien met het
verkeer.

Wij hebben geen reden deze klacht
tc onderschrijven, integendeel hebben
wij meermalen opgemerkt, dat agenten
als door den heer Boes bedoeld wor»
den wel degelijk door ccn opmerking
of ccn verzoek bet verkeer hielpen bc»
vorderen. Dat het zoo ook behoort zijn
wij natuurlijk met den heer Boes eens.

Zwijgende electrische
wegwijzers

Wij vernemcji, dat dc heer F. H.
Vcoren, tc 's Gravenhagc, aan het ge»
mccntcbestuur van Haarlem het plaat»
sen van zoogenaamde „zwijgende elee»
trische wegwijzers" heeft aangeboden.
Naar ons verzekerd wordt, moeten
deze wegwijzers zeer vernuftig werken.

De Gemeentereiniging
weer in actie

Sneeuwopruimen in de buiten
wijken

Hedenmorgen heeft de gemeenteTci»
nigins weder het opruimen van sneeuw
in de buitenwijken hervat. Een aantal
losse werklieden is aangenomen om
hulp te verlccncn. Vijf--cn»twintig paar»
den en wagens van particuliere vracht»
rijders worden gebruikt om dc sneeuw
tc verwijderen. Ook het eigen personeel
verleent hierbij zooveel mogelijk hulp.

Hedenmiddag zouden alle buitenwij»
ken met vccgmachines worden bc»
werkt.

Hollandsche Maatschap
pij der Wetenschappen

Nieuwe directeuren.

Tot de Hollandsche Maatschappij der
Wetenschappen zijn als directeur toege«j
treden de hecren J. M. Telders. te Am»
sterdam Jhr. Mr. E. H. E. Tedinö van
Berkhout tc Bloemendaal; R. A. baron
san Hardenbroek van Lockhorst, G. J-
A, A. baron van Heemstra en Jhr.
Mi. 11. C. van der Wijck, tc 's=Graven»
liage; N. J. 11 oef lake, Dr. A. A. G-
Land en N. Levenkamp, te Haarlem.

KORT EN KRACHTIG

Toen hedenmorgen onze redactie
haar dagwerk begon, was de algemcene
opinie, dat de gemeenteraad veel te
lange debatten houdt en te weinig met
de behandeling van de begrooting op»
schiet. Men vroeg, wie dat het kortst
zou kunnen zeggen, om niet zelf in de
fout der langdradigheid te vervallen.
Verschillende redacteuren namen reeds
een groot vel papier voor zich, om
daarop hunne krachten te probeeren,
maar reeds had een medewerker, die
toevallig was komen aanloopcn, op
een papiertje zoo groot als een luci»
fersdoosje het Ideaal bereikt. Hij
schreef namelijk:

Raad!

Staak gepraat.

Daad baat.

En hij ondertcekenc^

TOM DE RIJMER.

Het verdrag met België

Van het nationaal comité tot
wijziging van het verdrag

Wij ontvingen een ex. ven de Beginsel
verklaring van het Nationaal Comité van
actie tot wijziging van het Verdrag met
Beigië. Het voornaamste daaruit deelden
wij indertijd mede.

Verder gaf dit comité uit een geschrift:
Het verdrag met België in «trijd met
'e Lends belang.

Na een inleidend woord dat concludeert
dat bedoekl verdrag de «juveremiteit en
levensbelangen van Nederland aantne: en
ons laster: oplegt die niet breinen redelijke
grenzen zijn beperkt, alatnede dat het
Nederland politieke, economische en
namcieclo gevaren oplevert, wordt bet
verdrag nader in bijzonderheden bespro
ken.

O .in. wordt daarbij uiteengezet, dat het
in het verdrag opgenomen kanaal Antwer
pen—Moerdijk een aanslag van Antwer
pen op onze Nederlandsche baveos is en j
dat de andere kanalen mede niet m het
belang van ons laad lijn. Decte kanalen,
aldus het (■esifarif'. hebben «enerzijds :-c
doel onze b avena hun natuurlijk achter
land (d« Rijnstreek) f« betwisten, ander
zijde ore Limburg, dat wij door omvang
rijke on kostbare werken tot aoWerl&ad
van onze havens trachten te mnken, aan
het achterland van Antwerpen toe te
voegen.

Vervolgens worden do politieke gevolgen
van hel verdrag besproken. In dit gedeelte
van de brochure wordt opgemeik;

1>« zaak komt hierop neer, na: Belgic
gelegenheid krijgt over het Nederlandscb
grond- en watergebied bezuiden dc Waal
voor economische doeleinden Ic besoh'k
ken alsof hel zijn eigen gebied ware. De
„eouveralneté ëconomique", waarvan de
heer Hijmans 11 Februari 1919 t« Parijs ge
waagde. zal worden gevestigd over (ie Ne-
derlandscbe provinciën Zeeland, Noord
Brabant en L mburg.

Van de twee volken die in 1830--39 beide
de politieke scheiding hebben verlangd en
geen van beide er over denken om op die
politieke scheiding terug te komen, is de
eena niet moreel gerechtigd zoo iets te
vragen en de ander inict mqreel gerechtigd
liet toe te staan. Don Nederland dat zoo-
danigen elsch niet verwerpt nu het dit nog
kan, verzaakt tegenover het nageslacht zijn
duren pl'cht.

la 1830—'39 zou Beigié, indien Europa
het maar had willen -.oeetaan en Neder
land er maar in bad willen berusten, zeer
gaarne tot ,onxe groots rivieren hebben wil
len reiken*. In 1919 kwam hetzelfde verlan
gen aan het licht. Nederiamd'e afwijzing
is in beide gevallen ondubbelzinnig ge
weest, in 1830'39 te velde, in 1919 in het
kabinet

Op dtl tweemaal uitgewezen proces komt
Nederland niet terug, en het vonnie gelde
ook in zijn natuurlijke ecouoinitolie ge
volgen. De economische bepalingen van
1839 hebben België, blijkens de ervaring
niet naar het leven gestaan; mogen de
Nederlandsche Siaton Generaal verhin
deren daA eenmaal moet. worden bejam
merd dut het nieuwe verdrag dit ons doet.

De zaak-Geelkerken

Een besluit der classis Haarlem

De cHssis Haarlem der GercfoTmcer»
deKeik Heeft de zaak»GeeIkerken bc»
handeld. Het standpunt van dr- Geel»
kerken werd verdedigd door ds. Brus»
saard uit Bloemendaal en aangevallen
door ds. Breukelnar uit Zaandam-

Tenslotte werd het eerste deel van
een voorstel'Zandvoort aangenomen
om uit te spreken, dat de classis Haar»
lem meent, dat de generale synode
ontijdig bijeengeroepen is, da3r eerst
de provinciale synode uitspraak had
moeten doen.

Daarop werd dc vergadering ge»
schorst. Dc volgende week komt aan
de orde het tweede deel van bet voor»
stebZandvoort om zich uit te spreken
voor het alsnog bijeenroepen der pro»
vinciale synode voordat de generale
synode bijeenkomt.

BESMETTELIJKE ZIEKTEN

In de weck van 29 November tot
en met 5 December kwamen voor te
Haarlem 1 geval van roodvonk; te Vel»
sen 2 gevallen van roodvonk en te
Zandvoort 1 geval van roodvonk

DE KABINETSCRISIS

De vergadering der Christelijk
Historischen

Verwacht wordt dat Dr. J. Th.
de Visser niet zal slagen.

Besprekingen

Men schrijft

De vergadering van het hoofdbestuur
der Chr»Hist- Unie die Woensdag te
Utrecht in „Terminus" gehouden is,
heeft geen besluiten genomen, die van
belang zijn voor de ontwikkeling van dc
crisis- Een inotie of een uitspraak is
van het Hoofdbestuur niet gekomen.
Zijn wij goed ingelicht, dan zijn wel dc
moeilijkheden over het gezantschap bij
den Paus ter sprake gekomen cn cr
moet van de zijde der Chr >Hist, Eer»
stc Kamerleden afkeuring zijn uitge»
sproken over de houding der Chr »Hist
Tweede Kamerfractie-Wat tegenkanting
uitlokte van do meerderheid van het
Hoofdbestuur.

Over de crisis zelve, meenen we te
kunnen medcdccicn dat vrij algemeen
wordt aangenomen, dat oud»minister De
Visser niet slagen zal- Ook minister De
Visser moet zich reeds hebben uitge»
sproken, dat hij dc toekomst van zijn
opdracht zeer moeilijk inziet.

Het Haagsch Corr. Bureau seint:

Naar aanleiding van dc Woensdag»
avond gehouden vergadering van de
fractie der Christelijk»Historischc Twee»
dc-Kamcrleden welke tot omstreeks
middernacht duurde, was Dr. de Visser
die door de Koningin met dc vorming
van een parlementair kabinet is belast,
oomemens heden besprekingen tc hou»
den eerst met den heer Nolens, voor»
zittcr der R.K. Kamer fractie cn daar»
na met den lieer Heemskerk, voorzitter
der AntbRcvolutionnairc Kamerfractie.

ONZE BRANDWEER.

Dc aanschaffing van een motorbrand»
spuit en een machinale ladder wordt
overwogen; zoodra daarvoor een ge»
schikte bergplaats gevonden is. kan een
voorstel van B. cn W. worden ver*
wacht.

DE ZIEKENFONDSEN.

De directeur van den gezondheids»
dienst is. zooals wethouder Reinalda
mededeelde, bezig met al dc zieken»
fondsen tc Haarlem een overeenkomst
aan tc gaan ten opzichte van verplc»
ging in dc ziekenhuizen. Hij hoopt
daarin weldra tc zullen slagen.

VAN KASSA NAAR BROEKZAK.

De heer Joostcn wenschte. dat de ge»
mcentc aan zichzelf iets meer voor ge»
leverd gas zal betalen, dan den voor»
gcstelden prijs, die beneden den kos»
tenden prijs in den gashouder blijft.

Wethouder Slingcnbcrg wees er
evenwel op. dat dit wel meer gebeurt,
o.a. bij het voorstel tot levering van
gas aan Velsen; in sommige omstan»
digheden kan dergelijke levering toch
nog voofdeclig zijn.

Het voorstcbJoosten werd verwor»
pen

Waterverontreiniging te
eiden

De vischstand in gevaar

Dc beruchte Lcidschc grachten, wel»
kcr loozing reeds zoo buitengewoon
veel critick heeft uitgelokt, heeft
thans ook nazaten van den
Leidschen Peucraar in het geweer
gebracht, aldus het Hbld.

Om de waterverontreiniging name»
lijk beter tegen tc gaan wordt binnen»
kort een nieuwe bemaling in Zuid»
Noordelijke richting ingesteld, welke
echter, naar algemeen wordt gevreesd,
den vischstand in dc an„ Leiden toe»
behooren.de wateren, zoonis de Zijl cn
Haarlemmcrtrokvaart zeer veel nadeel
zal berokkenen. Immers wanneer door
bemaling te Katwijk, zooals tot nu toe,
de inhoud van Leiden's grachten, via
het Galgewatcr, Rijn en Katwijksche
Kanaal, naar zee wordt getrokken, dan
worden in die wateren duizenden visch
jes en visschcn gedood, terwijl dc
grootste exemplaren die den uilen
stroom konden blijven vóórzwemmen
cn tijdig in zijvaarten wisten te vluch»
ten, door ncttcnvisschcrs worden Weg»
gevangen.

Hoeveel erger zal dit alles echter
nog worden en hoe grootcr het nadeel
als straks in Zuid»Noordclijke richting
bemaling zal plaats hebben. Dan toch
zal het vieze water uit de stad ook
worden geloosd in de z.fi. Stinksloot
ten Noorden van Leiden, die ten
Oosten uitloost in dc Zijl en ten Wes»
ten in de Haarlemmcrtrokvaart en aan
deze beide wateren een groot deel van
het Leidsche onreine water zal afstaan,
waardoor de vischstand ernstig zal
worden geschaad.

Dit gevaar mi heeft de Leidsche
hengelaars in actie gebracht, terwijl
hun officieel orgaan hun krachtig
steunt in hun actie. Intusschcn weet
men zelf nog niet hoe het te kecren
zal zijn. De bedoeling is dan ook de
vraag aan meer ter zake bevoegde per»
sonen ter beantwoording voor te leg»
gen.

HET UITBREIDINGS
PLAN VAN_ VELSEN

Nieuwe belangrijke verkeers
wegen

De gronden van „Velserbeek'
voor bebouwing bestemd

Naar aanleiding van het feit, dat
het door den heer Bradcr, directeur
van Openbare Werken te Velsen op»
gemaakte plan tot indeeling van het
landgoed „Vclserbeek" door de raads»
commissie voor Velscrbeek (van welke
commissie dc gchccle raad dcc! uit»
maakt) is goedgekeurd, hadden wij een
onderhoud met genoemden heer, die
zoo welwillend was. ons het een en an»
der omtrent dit plan mede tc dcelcn.
Het spreekt vanzelf, dat dit geheel
zelfstandige werk toch ten nauwste
verband houdt, wat de verbindingswe»
gen betreft, met het gewijzigde uit»
breidingsplan voor dat deel der ge»
meentc Velsen. Het is onzen lezers be»
kend, dat het oorspronkelijk plan voor
het oostelijke, aan natuurschoon zoo
rijke gedeelte der gemeente Velsen, de
goedkeuring van Gedeputeerde Staten
niet kon wegdragen, omdat daarop ge»
sloten bebouwing was geprojecteerd.
Door den heer Brader is daarop een
geheel nieuw plan gereed gemaakt,
welk plan in de vorige raadszitting met
een kleine wijziging en een uitzonde»
ring ten opzichte van het noordelijke
deel (Wijkcroog) is goedgekeurd.

Reeds maanden geleden gaven wij
een uitvoerige bespreking van ge»
noemd plan. In hoofdlijnen komt het
hierop neer, dat slechts rondom het
dorp Santpoort een gesloten bebouwing
is geprojecteerd, het overige deel 'is
half»open of open bebouwing. Een
groote wandelirjg, ter breedte van 40
M. is door de gehccle lengte van het
plan ontworpen en wel van het dorp
Velsen af tot aan het station Santpoort.
Deze weg wordt ten noorden van de
Biezen gesneden door een brcede plant
soenengordel en brengt de verbinding
tot stand tusschen andere ontworpen
parken. Door dc goedkeuring van dit
plan is het behoud van heel veel na»
tuurschoon verzekerd.

Nadat het landgoed Velscrbeek in
bezit der gemeente Velsen was geko»
men, is alles opgemeten c.i in kaart
gebracht cn is ook dit terrein ïnge»
deeld. liet gedeelte, dat thans nog be»
zet is met opgaand geboomte, ter
grootte van ruim 28 H.A. blijft intact
en Z3l dus als wandelpark behouden
blijven. Als afscheiding tusschen park
en het voor bebouwing bestemde ge»
deelte is met wegneming van dc boch»
ten, de verharde weg genomen, zoodat
het gedeelte dat thans met laag hout is
bezet, is ingedeeld. Ook bij deze indce»
ling heeft dc heer Brader zooveel mo»
gelijk met den bestaanden toestand re»
kenïng gehouden, zoodat de toekomsti»
ge bewoners ccn ruime keus hebben
uit de honderden pcrccclen, waarin het
terrein is verdeeld. Deze perceclcn heb
ben een gemiddelde diepte van 40 M.

Vernield dient te worden, dut dc in
het bouwterrein gelegen laan die naar
het Chinccsche tentje loopt, opnieuw
zal worden aangeplant. Bovendien zul»
len ook nog andere mooie hoekjes be»
houden kunnen worden.

De bij den aankoop behoorendc bui»
tengronden, -degen tusschen Tusschen
bcckswcg. Zeeweg cn de spoorlijn zijn
bestemd voor gesloten bebouwing, be»
houdens het zuidelijke gedeelte van
dit terrein. Ook hier liggen nog vele
hectaren bouwgrond op exploitatie te
wachten.

Langs den Stationsweg, aan dc noord»
zijde is een strook ter diepte van 40
Meter voor bo iwterrcin beschikbaar.
Het is dc bedoeling om mettertijd een
nieuwen tunnel te bouwen ten zuiden
van de thans best—„Je tu»»..els. welke
op, den duur niet voldoende zullen ziin
•oor het snelverkeer. Van dezen ont»
vorpen tunnel is een nieuwe verkccrs»
weg geprojecteerd die ongeveer ter
hoogte van „De Rietvink" den Sta»
tionsweg bereikt. Deze weg snijdt dus
dc uitstekende N. \V. punt van het
landgoed af.

De directeur verwacht, dat de gron»
den tegen matige prijzen verkocht
kunnen worden, zoodat vooral hij het
tot stand komen van ccn kortcrcn ver»
bindingsweg naar Amsterdam. Velsen

getwijfeld meer dan tot nu toe zal
kunnen profitccrcn 'van haar gunstige
ligging ten opzichte van de hoofdstad.

De totale oppervlakte van Veiser»
beek en buitengronden bedraagt
848.721 M2. Daarvan gaan af voor park
aanleg 281611 M2. en voor wegen en
straten 151465 M2.

oor .bebouwing is dus beschikbaar
415645 M2„ vua .wan nog 77875 M2.
gras» cn duitigrond is, zoodat overblijft
337.770 M2. verkoopbaar bouwterrein.

VERDUISTERING
Het O. M. bij dc Haagsche Recht»
bank vorderde heden wegens verduïs»
tering 2 jaar gevangenisstraf met af»
trek der erventieve hechtenis, tegen
den gedetineerden vrocgcrcn directeur
der ObligaticsMij. „Het Witte Kruis".
A. C. M, 15., die bekende ten nadeele
van genoemde Maatsdhappij ongeveer
f180,000 te hebben verduisterd.

HET PLEIN

Het plan is het Plein te asphal-
teeren

Vluchtheuvels voor de tram-
passagiers

Andere plaatsen voor de ataxen

Naar wij vernemen is het voornemen
om het Plein te asphaltceren.

Dan zou de gchccle weg Station
Wagenweg geasphaltcerd zijn.

Er zal evenwel vertraging ontstaan
nu de uitvoering van het raadsbesluit
om dc Kommiczcnhuisjes af te breken
verdaagd is tot 1 Juli 1926.

Op het Plein zullen twee vluchtheu»
veis voor de pa.sagieTS der N. Z. H.
T. M. komen. Nu stoppen dc trams uit
beide richtingen op ongeveer dezelfde
hoogte; de tram naar dc stad voor het
hulppostikantoOr en dc tram naar
Heemstede iets verder naar de Tem»
pelicrsstraat.

In de toekomst zullen de trams uit
beide richtingen op verschillende
plaatsen stoppen, een voor het hulp»
postkantoor cn ccn aan het begin van
de Dreef.

De vluchtheuvel op het Plein waar
nu de Ataxen staan komt te verval»
len. De Ataxen krijgen een halte»
plaats nabij ccn der vluchtheuvels van
de tr.' m.

DE SCHOOL VOOR
BOUWKUNDE

De bemoeiingen tot behoud

der school worden voort
gezet

Woensdagavond vond een vergadc»
ring van het bestuur der Vereeniging
tot Beheer van het Museum van Kunst»
nijverheid en de School voor Bouwkun»
de. Versierende Kunsten cn Kunst»
ambachten plaats, waarin besloten werd
in verband met de uit verschillende
kringen van belanghebbenden gebleken
buitengewone belangstelling de be»
rooeiïngen tot behoud van Museum en
School voor Bouwkunde, Versierende
Kunsten en Kunstambachten voor Haar»
lem voort te zetten.

Tot zoover een ons gezonden commu»
nique

Nader vernemen wij dut Woensdag
op het Departement van Onderwijs tc
"s'Gravcnhage ccn onderhoud heeft
plaats gehad, waar de wenschelijkheid
van behoud der school besproken is-
Een bepaald besluit werd nog niet ge»
nomen. Deze conferentie werd ook bij»
gewoond door den Directeur der
School, den heer II. C- Verkruysen.

Een vrouwelijke inspec
teur van politie

Het Burgerlijk Armbestuur is

Zooals in ons Raadsvcrslag tc lezen
is. heeft de heer van dc Kamp Woens»
dag in den gemeenteraad medegedeeld
dat het Burgerlijk Armbestuur veel
zou gevoelen voor dc aanstelling van
een vrouwelijke inspecteur van politie.

Wij hebben den heer van de Kamp
nog echs gevraagd, waarom het Bur»
gerlijk Armbestuur zulk een vrouwe»
lijk ambtenaar zoo gaarne benpemd
zou zien.

De beer van dc Kamp antwoordde
ons dat het Burgerlijk Armbestuur tal
van gevallen ontmoet, waarin het op»
treden van een vrouwelijk inspecteur
een heilzame uitwe.king zou hebben.

„Er gaat geen vergadering voorbij
van het B. A.", aldus dc heer van de
Kamp, „of zulk een geval doet zich
voor. Voor vermelding in een dagblad
leenen deze gevallen zoch natuurlijk
niet maar ik verzeker u en de an«
dere leden van het Burgerlijk Armbe»
stuur denken cr juist zoo over dat
cr voor een vrouwelijk inspeeteur van
politic heel wat nuttig werk tc vc
richten is. Tal van zaken die meisjes
cn vrouwen betreffen, kunnen veel be
ter door een vrouw dan door een man
behandeld worden, alleen al omdat de
belanghebbenden veel eerder haar ver»
trouwen aan een vrouw dan aan een
man zullen geven."

VOORDRACHT.

Op Zondagmorgen a.s. zal de heer
B. van der Meer uit Amsterdam een
voordracht geven over: De Slang en
het Paradijs. Dc voordracht wordt ge»
houden in het Remonstrantenhuis, Wil»
helminastraat cn gaat uit van Psycho»
synthese.

JUBILEUM AAN DE „WERF
CONRAD"

A-s. Maandag hoopt de heer W- van
Da alen den dag tc herdenken, waarop
hij veertig jaar geleden bij dc „Werf
Conrad" in dienst trad- Dc heer Van
Daalen vervult daar thans de functie
van chef der afdccling Correspondentie-

Verkeersongelukken in
Haarlem en omstreken

Een serie ongelukken in
Haarlemmermeer

Een autobus-reis met hinder-^
nissen

Het ongeval te IJmuiden

Haarlem.

Dinsdagmiddag te 8 uur reeeen
geneesheer per rijwiel op de Gasthuis»
vest aan dc linkerzijde in de richting
Groote Houtbrug. Voor het Gasthuis
gekomen zwenkte hij naar rechts om
het hek binnen te rijden Hij gaf even»
wel hierbij geen signalen, zoodat hij
door een achter hem rijdende auto
werd aangereden. Hij kwam te vallen
en kreeg een schaafwond aan het lLn*
kerbeen. Ook zijn klc re-; werden
ecnigszins beschadigd.

In Haarlemmermeer.

De luxe»auto van den heer V. aan
den Slotcrweg gleed van den weg af
en kwam op zijn kop in de wegsloot
terecht. De bestuurder wist er intijds
uit te springen en kwam met den
schrik vrij. Met veel moeite kon het
beschadigde motorrijwiel weder op
den begannen grond' worden gebracht.

Een wielrijdster. wonende aan den
Aalsmeerderdijk, had het ongeluk door
de gladheid van den weg naar stuur
kwijt te raken -n terecht te komen op
het ijs. dat evenwel niet sterk genoeg
bleek tc zijn, zoodat zij er door zakte.
Ze kon gelukkig intijds uit haar bc»
narde positie worden bevrijd en werd
bij een der bewoners van droge klee»
ren voorzien.

Van de autob-is van dc le Haarlem»
mermeerschc sprong Dinsdagavondop
den Hoofdweg ccn onderdeel van de
motorkast. zoodat de wagen bleef ste»
ken en niet verder kon. De chauffeur
telefoneerde direct om een andere
autobus, waarin de passagiers over»
stapten cn de reis naar Nieuw»Vennep
werd vervolgd.

Deze tweede stampvolle wagen slin»
gerde door de gladheid cn de enorme
zwaarte van den eeuen kar naar den
anderen kant van den weg en liep ten
slotte in den graskant vast. Met de
krachtige hulp van dc p—sagiers. die
waren uitgestapt, werd de autobus
weder op den weg gebracht. Met de
door den chat eur aan den dag gc»
legde activiteit en in acht genomen
voorzichtigheid wist men Nieuw»Ven»
nep toch al was het dan ook met
meer dan een uur vertraging bc»
houden en wel te bereiken.

De bestuurder van een motorrijwiel,
de heer B. uit Amsterdam, kon Dins»
dag bij het afrijden van een oprit van
den Ringdijk en het passeereT van een
auto. zijn stuur niet meer meester blij»
ven, met bet gevolg, dat hij tegen.een
boom botste. Hij werd op verschillen»
de plaatsen verwond cn per auto naar
zijn woning gebracht. Hot gel-vend
motorrijwiel werd later met ccn
vrachtauto weggehaald.

In IJmuiden.

Onze correspondent schrijft:

Omtrent de oorzaak van het ongeval
dat de autobus van den heer G. te
Egmond. nabij dc halte lJmuiden»Oost,
is overkomen vernamen wij dat de heer
G-, die zelf aan het stuur zat, voor de
Centrale zijn koplichtcn doofde om
een vrachtauto van den Vereenigden
Steenkolenhandel, die juist den over»
weg voorbij was, het passeeren gemak»
keiijker te maken. Dc heer G- was in
de veronderstelling dat de afsluitboo»
men nog open warco, maar deze zijn
vermoedelijk direct achter den vracht»
auto gesloten. De heer G. die wegens
het sléchte uitzicht met geen te groote
snelheid reed. kon niet zien, dat de
boomen1 gesloten waren, met het be»
kende gevolg.

Dit ongeval, dat zoo goed is afge»
loopen, geeft ons aanleiding tot het
maken éan eenige opmerkingen. Zij
die met den toestand daar ter plaatse
bekend zijn. kunnen weten, dat het uit»
zicht van den straatweg af op den
overgang zeer slecht is. zoowel van den
kant van IJmuiden als van den kant
van Velsen, door dut de overweg juist
is gelegen in een „knik" van den weg.
Overdag zijn voor auto's de overeind»
staande afsluitboomen het 6ignaaL dat
de weg veilig is. Des avonds moet men
al dicht bij den overweg zijn, eer men
kan zien. dat dc boomen gesloten zijn.
Een rood licht zou werkelijk geen over»
daad zijn.

Verder vernamen wij, ernstige klach»
ten omtrent de bediening der afsluit»
boomen. Een zeer betrouwbare auto»
busijchauffeur, die bekend staat als een
der beste en voorzichtigste chauffeurs
op het traject IJmuidenHaarlem,
deelde ons mede, dat het hem meer»
malen was overkomen, dat de boomen
ontydig gesloten werden en hij steeds
buitengewoon op zyn qui»vïve moest
zijn om nog bijtijds te kunnen stop»
pen. Dat men er dikwijls onnoödig
lang moet wachten, weten wij bij er»
varing.

Dit alles zou echter vermeden kun»
tien worden, indien de autobussen over