HAARLEM'S DAGBLAD
DINSDAG 15 JUNI 1926 TWEEDE BLAD
ONZE GEMEENTEREINIGING.
DEMONSTRATIE MET HET NIEUWE AUTO-MATERIAAL.
De wethouders Heerkens Thüssen en Reinalda, het lid der Commissie voor d
Gemeentereiniging en de Hoofdinspecteur der Gemeentereiniging, de het
Vau Driel, bij de demonstratie.
'De vorige eeuw was dc eeuw van het
kind; thans leven wc in dc eeuw van
den motor.
Ook de gcmcentererniging vermotort
hoe langer hoe meer. De burgerij heeft
dit kunnen con sta tec ren: zij kent al ja»
ren tot haar genoegen. den mo>
toD-sprociwagcn en den mOtor*vuilmis=
wagon. En dc lijn wordt steeds verder
doorgetrokken. Xu*on dan wordt daar-
oj> eens met nadruk dc aandacht geves*
t:gd. Dan wordt cr gedemonstreerd met
het materiaal, als er weer eons wat
nieuws is. Want cr zit inderdaad gang
:n onze gemeonte reiniging: dc hoofd'
inspecteur, dc heer A. vau Driel, toont
het zij mot allen eerbied gezegd
zelf een goede motor te ziin.
Maandagmiddag te half vier zou weer
een demonstratie gehouden worden
voor de Wethouders en de RaaBscom»
missie voor dc gemeentere:?,iging.
Wethouder Sliogenberg aan het stuur.
De heer Joosten. lid dier commissie,
was prompt op tijd of liever: vóór zijn
tijd. Het werd over baif vier en wij
vreesden a! dat dc andere heeren de
gehceic demonstratie vergeten hadden.
Maar neon: daar verscheen nog een lid
der commissie: de heer van kiemt en
spoedig daarna snorden twee taxi's het
terrein op. die de wethouders en den
gemeentesecretaris bevatten.
'Het automateriaal stond in slag»
orde geschaard en de genoodigden om*
zwermden hot en keken en stelden vra»
gen en luisterden dan naar do toclich»
ting, die dc heer Van Driel cn leden
van het personeel der Reiniging gaven.
Maar het bleef niet bij kijken. Ons
college van B. cn W. :s een college van
mannen van de daad. Hot duurde niet
leng of wethouder Slingcnhcrg zat aoh»
ter het stuur van een motorwagen voor
het Centraal Vervoer cn hij reed den
w.igcn met vaste hand tot aan een hard»
dconen paal. Het moet een geruststel»
Eng (ais die tenminste nog noodig is!)
voor de Haarlemsoiic burgerij zijn. tv
vernomen dat do wethouder van finan
ciën een zóó voorzichtig man is dat hij
den draai om dim paar heen niet nam,
maar urtataptc cn het aan den heer Van
Drie!, die meer bekend is met dc ge»
varen van het rcinigingS'tcrrein, over»
Eet den wagen terug fc rijden. Voor
«den heer Van Driel bleek deze achter»
vaartsche rit inderdaad slechts kin»
dc rspol.
„Nu moot u toch tooncn". zoo tracht»
te de heer Joosten zijn collega Van
Liemt op te wannen, „dat u minstens
ever ver kunt komen als wethouder
SJ-ngenborg!"
'Maar dc heer Van Liemt is koop»
reen. die dus weet te wagen als het moet
nth ar óók voorzichtig kan zijn ais het
bekwaamheid. Stuurde de hper Rcipal»
da niet eens met eigen hand een groo»
ten vrachtauto van hot Frans Halspfloin
dc Kcnnemerbrug op, daarbij zijn draa'
nemend dicht langs het troltoir, iets
wat een lid onzer redactie van een
chauffeur niet gedaan heeft kunnen krii»
gon. niettegenstaande hot feit dat hij
den autobestuurder van te voren dop:
een sigaar tot uiterste krachtinspan»
jj'sng geprikkeld had?
De heer Reinalda toonde zich ook nu
weer een meester in dc ohauffeurkunst
want hij reed niet alleen weg, maar hij
nam ook zijn draai cn reed terug.
Intussohen waren door leden van het
pc-rsoneel der reiniging nog eenigc an»
dere wagens in beweging gezet en cr
ontstond een autoverkeer op het ter»
rein, te midden waarvan slechts een
forscb man als Mr. Brush onbewogen
kon blijven staan: rustig tc midden van
de rollende wielen.
Maar nu achtte Mr. Heerkens Thijs»
sen, als oudste, zich verplicht twee zij»
I tier collega's cr aan te herinneren dat
j andere besognes hen te 4 uur wachtten
i en zij haastten zioh weg.
De andere heeren bloven nog wat. Er
was nog wel iets to zien. Dc nieuwe
motor»sproe'!wagen die buitengewoon
begaafd is hij sproeit, spuit cn dweilt
als wij ons niet vergissen deed even
dienst als hrandspuit cn ook stelde dc
heer Van Driel nog het baby»vuilnis»
wagentje voor. waarmede proeven wor»
den genomen en dat, al rijdend, gonst
i als ee dikke hommel-
Wij willen dit overzicht van dc de»
monstratie besluiten met dc mcdcdcc»
iing dat het autosmatcniaal van dc Haar»
lemsohe gemeentere iniging behalve
het reeds vroeger aangeschafte bc<
staat uit:
■twee vccgmaohïnes;
twee wagens voor den gemeentelij»
ken ontsmettingsdienst (die vroeger
door een paard werden getrokken maar
tot auto's zijn verbouwd);
vier vuilniswagens (kiepk-arren);
drie wagens voor Centraal Vervoer
(ook kiepkarren met staaldraad);
één nieuwe LaFFly»motorsproeiwagen,
iets moderner dan de reeds in gebruik
zijnde-: hij kan bij voorbeeld korter
draaien cn dus ook in nauwe straten
komen.
odig i
r Rebuilds ook een wagen
I Ver-
r bel
i jeugdige rockc«
cijn van d:t jongste ltd van
vch bestuur maar een ge»
\«cn op eigen chauffeur»'
n der twee nieuwe Laffly-molor-
veegmachines.
Bij wijze van proef is cón oude vuil»
niswagen verbouwd tot volg wagen. Voor
icderen ouden vuilniswagen die zoo
behandeld wordt, zal een paard kunnen
„afvloeien".
De nieuwe vecgma chines hebben dc
giootc voordeeion dat zij: lc ook zeer
kort kunnen draaien en 2c voorzien zijn
van een watersprocior zoodnt hot stof
der wegen eerst wordt bevochtigd vóór
het met- den roLbezcm in aanraking
komt, Deze nieuwe wagens jagen dus.
als zij aan 't werk zijn, geen stof op.
VIJFTIG JAAR TOERISME.
HET GOUDEN JUBILEUM VAN LISSONE'S
REISBUREAU.
VAN ONZEN REIZENDEN REDACTEUR.
(Nieuwe reek».)
No. 290.
L i s s o n e!
Voor ons, Nederlanders, klinkt die'
naam ongeveer als Cook voor dc Engel»
schen. Ondanks het Frnnsch accent', i»
dc naam toch puur Hollandse!), omdat
verhonden is aan ons oudste natio
nale reisbureau. Kenig in ons land is
Lissonc niet meer; in onzen tijd van
.-n cn trekken zijn er naast hem vele
we reisbureaux verrezen, maar Lis»
sone's roem blijft het, dat hij dc oudste
onder hen is, de voorganger, de pionier
an de gezclschapsrcizcn. Vijftig jaar is
Ie naam Lissone aan het Ilollandsch
toerisme verbonden cn er is waarlijk re»
den om dit gouden jubileum tc herdcii»
ken. Niet alleen voor toeristen, die aan
Lissonc verplichtingen hebben maai
vooral voor de vele Nederlanders, die
in den oorlogstijd in het buitenland „ge»
strand" waren en die nauwelijks gcwc»
ten zouden hebben, hoe hun vaderland
tc bereiken, wanneer Lissonc zich niet
•er hen ontfermd hadde. Want vooral
in die moeilijke jaren heeft LissotVe's
Reisbureau voortreffelijk werk ver»
richt.
Wij hebben naar aanleiding van dit
gouden jubileum eens een bezoek gc»,
bracht aan het bekende bureau in de
Lcidsche Straat tc Amsterdam, vaar de
tegenwoordige direetcur, de heer K. C.
W. Rotteveel ons ontving cn
het een en ander van dc geschiedenis
en den tegepwoordigen werkkring van
Lissone's Reisbureau mededeelde. Eigen»
lijk is dit oudste Nedcrlundschc reis»
bureau dat na Cook het tweede in
ouderdom van heel de wereld is heel
toevallig ontstaan.
De „oude heer" Lissone had behalve
'n handel in Zuidvruchten een ..boden»
huis" op Londen, Hij was een „geboren"
eiziger en een allergezelligst causeur.
Wanneer hij voor zijn 'aken in ons land
reisde, hield hij dikwijls zoo 's avonds
in zijn vrijen tijd op het Nut voordraeh»
ten over Londen en andere steden,
welke hij had bezocht en dan gebeurde
het niet zelden, dat personen, die on»
der zijn gehoor waren geweest, hem
vroegen, o! het niet mogelijk was eens
met hem één van jiie steden te bezoe»
ken. Maar zijn drukke zaken lieten dat
niet toe. Totdat hij eindelijk aan het
verzoek van een vriend, dokter Hak»
steen uit Amsterdam, gehoor gaf en
hij dezen louter als vriendschaps»
d'enst Londen b'ct zien. Dit reisje
was de oorzaak van bet ontstaan van
het nu zoo bekende reisbureau. De dok»
ter, verrukt over zijn Londcnsch uit»
stapje, sprak cr vol enthousiasme over
met zijn vrienden cn kennissen en dezen
lieten den ouden heer Lissonc niet met
rust, voor cn aleer hij liun beloofd had
een reis naar Londen voor hen te orga»
nisecren. En zoo vertrok op 21 Mei 1876
met de Batavier het eerste reisgezel»
schap sterk 14 personen onder
leiding van den lieer Lissone naar Lom
den cn daarmee was tegelijk het reis
bureau Lissonc geboren. Want dc reis
naar Londen werd al heel spoedig her»
haald cn gevolgd door uitstapjes naar
Wight, de Schot.sehc Hooglanden
waaraan o.a. dc bekende Gerard Keller
deelnam Parijs en verschillende
hoofdsteden van Europa.
Zoo werd de oude heer Lissone dus
eigenlijk op aandringen van anderen dc
Kionicr \an de gczelschapsreizcn. Zelf
eeft hij. toen hij met zijn H mcnschcn
a3n boord van dc Batavier--boot stapte,
zeker niet vermoed, welk een uitbrci»
ding deze reizen op den duur nog eens
zouden nemen. Naar alle streken heeft
I.issone zijn reizigers geleid tot naar
Rusland, Noord Amerika en Jeruzalem
toe. Er kon geen wereldtentoonstelling
zijr., of Lissonc trok er met gezelschap»
pen heen. Bij d« kroning san den laar»
»-tcn Czaar van Rusland was dc heer
Lissone met een groep Nederlanders
te Moskou, op dc expositie van Chicago
was hij present en vele Nederlanders
zouden waarschijnlijk nooit dc Passie
spelen te Obcrammcrgau of de Eest»
spielc te Bayreutli hebben bijgewoond,
wanneer dokter plaksteen ivict toevallig
zoo enthousiast over zijn Londcnsch
reisje met zijji vrienden cn kennissen
':ad gesproken.
Ecu voortreffelijk reisleider moét dc
oude heer Lissonc zijn geweest. Hij
telde altijd evenals trouwens zijn
zonen later deden dc ethiek van het
en op den voorgrond. Het doel van
den leider was volgens hem niet alleen
om de mcnschen op reis een goed on»
derkomen in een hotel te bezorgen cn
gemakkelijk en met comfort tc doen
icizcn. doch ook om hen van des lei»
ders kenDis van land cn volk tc doen
profiteeren. En ais man van ervaring
wist hij, dat het welslagen van een reis1
niet van den leider alleen afhing. Daar»
om gaf hij zijn rcisgenootcn vóór de
reis de volgende verstandige raadgc»
vinden mee: „Laat uw goed humeur niet
thuis, steek een flinke dosis humor bij
u cn voer geen gesprekken, die uw
medereizigers kunnen kwetsen!" En
hij hield daar hij wjst. hoe één het
plezier van alle anderen kan bederven
zich het recht voor „lastige passa»
giers" tijdens dc reis voor verdere deel»
neming te „bedanken".
Tot aan zijn dood in 1907 toe,
is J. I'. Lissone liet hoofd van het bc=
kende Ncderlandsche reisbureau ge»
wccst. "loen hebben zijn twee zoons en
zijn drie dochters hem opgevolgd
cn de zaak in zijn geest voortgezet en
uitgebreid. Of eigenlijk was dat laatste
al onder den ouden heer Lissone ge»
hcurtl. Want het spreekt vanzelf, dat
het reisbureau Lissone reeds in 1907 in
Wezen zeer verschilde van het oor»
spronkelijk bureau, dat in 1876 kleine
gezelschapsheïzen organiseerde. Het
was langzamerhand een bureau gewor»
den, waar reizigers inlichtingen inwon»
ncn, passage-'biljetten kochten, geld
wisselden, hotels bespraken, reisverze»
keringen afsloten cn reizen op coupon»
boekjes in elkaar Heten zetten. In het
kort, het was een reisbureau in optima
lorraa geworden, zooals wij ze tegen»
woordig overal in de groote steden in
het buitenland en ook elders in ods
eigen land aantreffen. Maar aan het
reisbureau van Lissone blijft de eer, dat
het het oudste van hel' vasteland van
Europa is, ja. zelfs drie jaar ouder dan
Raymond en Whitcomb Co. het voor»
naamstc reisbureau van Amerika,
,.''n..^an cr nog iets. waar Lissone
hij zijn gouden jubileum trofcsch op mag
zijn en wel, dat het in de ooriogsja»
ren het eenigc reisbureau was, dat zijn
werkzaamheden als „internationaal rei.s»
bureau" niet stop zette. Het was
bewijs van helder doorzicht en goed
Nederlanderschap, dat Lissonc in de
oorlogvoerende landen 'n dienst organi
seerde ten behoeve var, zijr, iandgenoo»
ten. Honderden en nog eens honderden
Nederlanders, die uit Indic kwamen,
hebben in die jaren, dank zij Lissonc,
hun vaderland kunnen bereiken zonder
dat zij bloot stonden aan de gevaren
der mijii'veldcn. In elk land had I.is»
sonc zijn vertegenwoordigers, die. de
reizigers van de een.- grens naar dc'
dere geleidden zelf mochten deze
mcnschcn dc grens niet over om hen
daar aan hun opvolgers voor de
dere reis over tc geven. Over dien
dienst in een tijd. toen elke vreemde»
ling door de oorlogvoerenden gew-jn»
trouwd werd, moet men niet gering
denken. Het personeel van Lissone in
het buitenland heeft die jaren met dc
grootste moeilijkheden te kampen ge»
had. Dc vertegenwoordiger in Duitsch»
land is als „verdacht" eenigc malen in
dc gevangenis opgeborgen en nog erger
is dc man in Bclsic er aan toe geweest,
die ternauwernood aan den dood ont»
snapt is. daar men hem maar eventjes
wilde iusilcercn, omdat men hem schul»
dig dacht aan een ..Staatsfcindlich"
vergrijp. Maar ondanks al die moeilijk»
heden kwamen dc convooien llollan»
ders soms van 120 personen sterk
door Lissone's bemiddeling, van geens
tot grens, tot zij eindelijk veilig in Ne»
dcrland aanlandden. Ook werden zoek
geraakte koffers opgespoord cn aan dc
rechtmatige eigenaars doorgezonden.
Voorts was het od initiatief van mcj.
Lissonc, dat in dc oorlogsjaren voor dc
reizigers van India naar Europa van
dc Transsibcrisohc sporen gebruik kon
worden gemaakt cn het was enkel de
revoiutio in Rusland, welke hieraan
cc» einde maakte. „Wat dc Lissones
ioor Nederland in dc oorlogsjê
hebben gedaan, is niet tc beloon en!"
zei dc heer Rotteveel, die eerst sinds
1922 aan het reisbureau verbonden is
cn dus zonder eenigc verheffing van
zichzelf dit van het reisbureau Lissone
kon getuigen.
Na den oorlog heeft het reisbureau
Lissone een belangrijke wijziging on»
dergaan, doordat het in 19(9 na dc
fusie van do S. S. en Hi S. M.
ook dc officicelc vertegenwoordiger
van onze spoorwegen fc Amsterdam is
geworden. F.chter uitsluitend te Am=
sterdam! Dat Lissone's reisbureau geen
bijkantoren in andere steden vestigt
waarover men zich wel eens verwon»
dert vindt zijn oorzaak hierin, dat
liet afgesloten contract met de spoor»
wegen zulks absoluut verbiedt.
HET DIER VOOR DE LENS
(Foto's van Haarlem's Dagblad. Nadruk verboden.)
De Kampioen.
Het kampioenschap Schoonspringcn in |de springplank de voorzitter van dt
Artis is opnieuw gewonnen door den jury, gereed voor dc prijsuitdeeling.
bekcDden sportsman Zeeleeuw Sr. Op
Ook in ander opzicht hebben dc
werkzaamheden van Lissone's reis»
bureaux zich in de laatste jaren uit»
gebreid. „Wij zagen" zoo eei mij
de heer Rotteveel „dat wij ons niet
uitsluiic-nd lot het Ilollandsch publiek
moesten henalen, doch ons meer op
het vreemdelingenverkcc in Neder»
land moesten [oclcgocn. Vóór 1922 was
dat vreemdelingenverkeer betrekkelijk
gering. Wij hebben ons daarom tot dc
groote cn meest bekende buitenland»
sclic: reisbureaux gewend met het ver»
zoek om deze in Holland te mogen
vertegenwoordigen en dat as ons ge»
lukt. Wij vertegenwoordigen nu o.a, het
meest bekende Amerikasnschc reis»
bureau van Raymond on Whitcomb
Co. De Amcrikaanscbe reizigers bij»
vooibecld. die verleden jaar met de
groote Occaanstoomcrs te Amsterdam
kwamen, reisden hier onder ons gelei»
dc!"
En dat deze buitcnlandsche reis»
bureaux over Lissone's diensten
hoogst tevreden zijn. blijkt wel uit de'
in het jubileum»Dummer van „Lissone's
Gazette" opgenomen verklaring van
den vicc»president van het bekende
Amcrikaansche bureau, waarin wij
o.a. lazen, dat geen van de Europeesche
agenten ooit beter diensten heeft
bewezen dan liet bureau Lissone te
Amsterdam."
Ilct is dan ook speciaal aan deze ver»
dienste van Lissone's reisbureau: „het
medchelpcn van het verspreiden van
vertrouwbare inlichtingen omtrent ons
vaderland in den vreemde"; dat profes»
sor T.rcub, dc voorzitter van dc Neder»
landschc Vereeniging tot bevordering
■van Vreemdelingenverkeer de Lisso»
ne's in hun jubileumnummer hulde
brengt. „Want het hrcDgcn van gasten
in ons land is niet alleen een belang
van de reisbureaux, het is een lands»
belang tevens!" schrijft professor
Trcub terecht aan het slot van zijn
zeer waardeerend artikel.
Ilct vreemdelingenverkeer in' ons
land neemt zoo deelde mij de heer
Rotteveel mede hoe langer hoe meer
Verleden jaar vervoerden de
.,rondtoer»autoV van Lisone te Am»
sterdam alleen 7000 personen, waarvan
verreweg de mecsten. Amerikanen en
Engclschen waren.
Zoo heeft hei eenvoudig reisbureau,
dat door den ouden heer Lissone is op»
gericht, met het doel om gerzelschaps»
reizen van Nederlanders in het bul»
tenland te organiseeren, zioh al meer
en meer uitgebreid. „Si Lissone
n'existait pas, il faudra.it 1' inventer!"
Als Lissone niet bestond, zou men
hem moeten uitvinden" heeft eens
wijlen Mr. J. Pclinck Stratingh mei een
kleine variatie op Voltaire's woorden
van Lissone's reisbureau gezegd. Zeker
is het, Bat in dezen tijd. waarin al meer
en .meer gereisd wordt, wij. reizigers
nauwelijks zouden .veten, hoe wij het
zonder reisbureaux als van Lissone
zouden moeten stellen.
J. B. SCHUIL.
STADSNIEUWS
NEDERLAND'S GROOTSTE BE»
DRIJVEN UIT DE LUCHT GEZIEN.
Zooals bekend maakt de afdeciiug
.Luchtfotografie" der Koninklijke
Luchtvaart Mij sinds 1921 veel werk
van het vervaardigen van opnemingen
uit de luoht.
Heel wat groote bedrijven en instel»
lingen zijn op deze wijze reeds gefoto»
grafeerd.
Thans zijn deze opnemingen verga»
meld in een zeer smakelijk uitziend
boekwerk, door de K. L M. uitgegeven
bij de Uitgevers Mij. A. De la Mar Azn.
te Amsterdam en als titel dragend:
„Nederland's grootste bedrijven van
uit (Oharivarius zou zeggen: fault) de
lucht".
Het denkbeeld heeft, zooals te bcgi-ijn
pen is. warme belangstelling gevonden
bij de leiders der groote ondernemio»
gen.
Jlbr. Jan Feith heeft zich met de re»
dactie van het werk willen belasten dat
voorzien is van een woord ter inlei»
ding van oud»minisitcr Colijn. De oud»
minister cn voorzitter van den Onder»
memersraad voor Ned. Indic, Prof. Mr.
M. W. F. Treu'o stond een bijdrage af
met zijn portret. Ook generaal Snijders,
oud»opperbevelhebber en Mr. B. C. J.
Loder. lid on oud»voorzitter van het
Permanente Internationale Hof van
Justitie gaven door een bijdrage van'
hun belangstelling in dit werk blijk.
De prachtige foto's met beschrijven»
den tekst geven een beeld van nijver»
head, handel, land» en tuinbouw, we-r»
van, scheepvaart, bouwkunde en ste»
demaanicg.
Amsterdam wordt
wel door vreemde oorlogsbodems bazocht. Thans zijn
Dccnsche onderzccbooten gearriveerd.
lln de Engolscbe kerk op bet Bagijnenbof te Amsterdam werd aan Dr. Geelkerken een album a
waarin talrijke sympathiebetuigingen. Links op (4 foto dc predikant naast zijn echlgcnootc.
Te Parijs is, ter herinnering aan de groote actrice!
Sarah Bernhardt, een indrukwekkend monument ont*
huid. Onder: Jean Richcpin, dia het woord voerde,
