HAARLEM'S DAGBLAD
DONDERDAG 17 JUNI 1926 DERDE BLAD
NABETRACHTING VAN DEN GEMEENTERAAD
Een korte zitting. Kleingoed. Inspiratie, inter
pellatie en persoonlijk feit onder tafel. De Stads-
stoomfiets. 364000 voor de Tweede H. B. S.
De wethouder
'den burgervaderlijken keten omhangen,
presideerde en begon met de aankom
diging dat eenige wethouders om zes
uur te Xandvoort moesten zijn om er
ambtsplichten te vervullen (dineeren
met het Congres van Vreemdelingen*
verkeer) weshalve hij Op beperking in
de debatten aandrong, en te kennen
gaf dat B. en \Y. desnoods zouden
voorstellen om eenige punten aan te
houden. Daarna hamerde hij de agenda
met groote vlotheid er door, sloot de
zitting om kwart over vier hetgeen
in geen maanden js voorgekomen en
betuigde zijn dank aan 'den Raad voor
de verleende medewerking, lien zeer
altruïstische dankbetuiging.
Er valt overigens op deze zitting niet
veel na te betrachten. De korte discus»
6ics beperkten zich vrijwel tot klein»
goed. en planeerden niet hoog. Alles»
behalve. De fraotieleïders van de R.»K.
en den Vrijheidsbond bcwaa den dit»
maal een volkomen stilzwijgen, en die
van de S. D. A. P., dc heer Gerritsz,
was afwezig. Deze absentie viel samen
met don terugkeer van onzen ccnigen
communist, den heer Peper, die m.fcin»
denlang in 't ziekenhuis heeft vertoefd
tengevolge van een ongeval. Dc- voor»
zittcr heette hem hartelijk welkom, cn
hij gaf een antwoord ''at veel korter
had moeten zijn. Het is in een dergelijk
geval volmaakt onnoodig om „te gctui:
gen", cn om Bcbel of ccnigen anderen
politicus, hetzij dood dan wel levend,
erbij te halen.
De heer Johan Visser had geen gc>
lukk' en middag. B. en W. gaven ant.
woord op zijn interpellatie inzake dat
veelbesproken beeld in de hal. cn de»
den dit door een korte medcdcehng
dat zij 't willen laten waar het is. De
wethouder van Schoone Kunsten gat,
toen de heer Visser onvoldaan bleek
cn om motieven vroeg, als motivccring
op dat er geen motivccring was'om
het beeld weg tc nemen. Dit scheen
den heer Visser niet duidelijk tc zijn.
m.iar 't was geheel juist, en veertien
dagen geleden hebben wij 't hem op
deze plaats reeds voorspeld, zoodat hij
gewaarschuwd was. De heer v\ d. Kamp
maakte 't hem nog wat duidelijker, door
tc zeggen dat hij dan maar een voor»
eld had moeien indienen om het beeld
uit dc hal weg tc nemen. Spreker cn
«ndcre raadsleden zouden daarmee in»
gestemd hebben. Te laat moet de heer
Visser beseft hebben dat een voorstel
eenvoudiger en daadwerkelijker
een interpellatie.
Hij was den heer v. d. Kamp niet
dankbaar, cn vroeg later het woord
om den nestor ter verantwoording tc
roepen wegens een Persoonlijk Feit. in
dc vorige raadszitting tijdens zijn
bewuste redevoering over het beeld In
spiratie gepleegd. De heer Joostcn
dacht dat hij de schuldige was, maar
het bleek inderdaad de heer v. d.
Kamp te zijn. Hij had den heer Visser
..incompetent" genoemd. Thans vol»
stond hij met dc Verzekering dat hij
geen hclccdiging beoogd had. maar het
geïncrimineerde woord handhaafde. Het
..element van opzet" aldus uitgcscha»
keld zijnde, belandde het Persoonlijke
Feit naast de Interpellatie op dc vage
plaats, die men gewoonlijk als „onder
tafel" aanduidt.
Verder was er een zeer ontcchnisch
debat over de stadsstoomfic?s. Men
vergeve mij het woord. De heer Kingmn
vond dat een motorrijwicbmcGzijspan
van dc politie zi9h alleen in drukke
straten cn niet in zulke stille buurten
nis de Duvenvoordcstraat moet bewe»
gen. Ik heb dit standpunt niet bcgre»
pen. want dc meeste misdadigers ver»
kiezen de stille boven dc drukke stra»
ten. Ook zou het verkccrsvraagstuk in»
gcwikkclder worden als de motorbri»
gade zich alleen op dc directe route
station—dobbclsteenen mocht bcwc»
gen.
De heer Joostcn meende te kunnen
constatcercn dat het gekozen buiten*
landschc fnhrikant niet liet beste geble»
ken is. Als hij eens een onderzoek in«
sicldc n'aaj de metbodes van doctoren
b.v., die dikwijls een auto koopon met
het vooropgezette plan om haar na een
of tweo jaar weer van de hand tc doen.
zou hij den Commissaris van politie
beter begrepen hebben. Als men een
motorisch voertuig dagelijks in het
istadsgcbruik toepast. hetgeen veel
starten, stoppen en rijden op lage snel»
heden meebrengt, is de slijtage sneden
blijkt het veelal practisch om het na
korten tijd als dc vele reparaties op
til zijn cn er nog een goede tweede»
handsch prijs gemaakt kan worden
Financien, met, te verkoopen. M.i. doet dc gemeente
n goede zaak door deze stadsstoom»
tiets nu voor J 400 tc verkoopen
J 850 aan een nieuwe tc besteden. Bo»
vendien zullen cr minder .kilometers»
per*dag gereden worden. De voorzitter
betreurde het dat dc burgemeester
niet zeli was om het voorstel „met
gewekthcid en misschien ook met groot
geraak" te verdedigen. Maar nu kwa
het er ook door.
Verder krijgen de raadsleden hu.
doorloopende toegangsbewijzen tot ge»
meentc»terreinen. De heer Peper
bang dat de directeuren eer. soort
Lorelci»houding zouden aannemen
den vroeden vaderen door vriendelijk»
held en goede sigaren onder den
druk brengen. Hun critisch vermogen
zou daardoor benadeeld worden. Hij
wilde hen tegen deze gevaren beseher»
men door hen door twee deskundi;
te laten vergezellen. Vermoedelijk z
den dat dan onvriendelijke deskundigen
moeten zijn, voorzien van slechte
garen: Maar de heer Joosten zei
mens de voorstellers dat het niet
bedoeling was om controle of sritiek tc
oefenen maar om zich op de hoogte te
stellen, cn de voorzitter beloofde den
leden ook nog „brandkaarten'
gang gevend tot door dc politie atge»
zette terreinen bij brand. Ik weet niet
De nieuwe H. B. S. aan het Sant»
poorterplein mag 64000 meer kosten.
Het is nu J 364000, bij zeer globale be»
rekening, en met den heer Rooden»
burg gelooven wij dat er nog wel wat
meer op zal komen. Over dc wensche»
lijkheld van stichting werd niet meer
gesproken, omdat die in een vorige zit»
ting al beslist was. Maar de heer Klein
."schiphorst, deskundige ter zake. had
de noodzakelijkheid van die verhoo»
ging met J 64000 laten uitrekenen en
was tot dc conclusie gekomen dat
juist was. De school kost dat. Men
hecit zich indertijd gebaseerd op 1c
kosten van de Rijks H. B. S. te Velsen,
maar de aannemer van dat werk is fai
liet gegaan.
,.P?ze rei*c' van ccn deskundig raads»
lid besliste feitelijk over het aanvullen»
de crediet. cn maakte cop hoogst synr»
pathickcn indruk, Dc heer Klein Schip*
horst is evenals trouwens wij in dit
blad steeds tegenstander van dc
nieuwe II. B. S. geweest. Nu het crediet
weer verhoogd moest worden'heeft hij
het laten uitrekenen, is tot de conclusie
gekomen dat dc verhooging juist is
brengt dit als argument in het debat!
Een zeer loyale en brecdc opvatting
Nan ccn raadslid, dat zich bovendien de
moeite van ccn diepguand onderzoek
getroost. Het crediet werd verleend met
265 stemmen.
B, en W, zullen pracudviseeren over
cc-n motie»Pcpcr tot onverwijlde uitvoc»
ring van het raadsbesluit anno»1920 tot
stichting van dc Buitenschool.
Daarna knapte de hamerslag des
voorzitters het debat af, tot ongenoegen
van'den heer Roodcnburg. die nog een
antwoord had behooren tc ontvangen
op ccn vraag.
Het was geen belangrijke zitting.
Buiten de Pandpoort zag 'k ccn juf»
frouw met een komkommer loopen.
Het symbool van de jaarlijksche pc»
riode die nabij is.
R. V.
RECHTSZAKEN
AFGEWEZEN REVISIE-
VERZOEK
Dc Hooge Raad heeft beschikt op een
erzoek om revisie s an een vonnis van
het Gerechtshof tc Amsterdam, waarbij
P. S. A. F., aldaar, was veroordeeld tot
3 jaren gevangenisstraf wegens diefstal
met braak ten huize van mevr, v. V. in
dc Van Kmsbcrgenstraat tc Amsterdam.
Conform de conclusie van den advo*
cant generaal mr, Tak. beeft dc Hooge
>.fld het verzoek afgewezen,
liet Volk herinnert er aan. dat F.
steods had volgehouden, dat hij de in»
braak niet had gepleegd. De revisie»
aanvraag geschiedde, nadat zich een
man bij dc politie aanmeldde, die bc*
weerde dat zekere B. hem had ver»
klaard. dat diens zoon dc inbraak heeft
gepleegd. Hij bood, naar het blad ver»
der meldt, aan dc bevestiging hiervan
in ccn nieuw gesprek uit te lokken, dat
dun ongezien door de. politic'kan wot*
den bijgewoond. Dc politic heeft echter
zegt het blad, dat aanbod afgewezen,
aar wel den vader van B. gehoord, die
tkende. Gelijk bekend, zit B. thans
tc Haarlem.
PLANNEN VOOR EEN AUTO-RACEBAAN IN
NOORDWIJK.
DE MEENING VAN DE VOORSTANDERS.
HUN STUDIEREIS NAAR PARIJS.
De gemeente Noordwijk en omge
ving. De dikke stippellijn geeft de plaat»
waar de auto-racebaan komt al»
de plannen doorgaan.
Noordwijk, de tuttige gemeente aan zee
1 strand en duin en boecli, heef-, zijn
question brülamtc: de quaestie betreffende
de auto-raccba3n. die de Na ami. Vennoot
schap „Nationale Sportterreinen 't Lan-
geveld" gevestigd ie Amsterdam, in de
duinen van ,,'t 'Lang5veld" .wil ©lichten.
Her comité, tevens Raad .van Beheer der
Vennootschap, dat de plannen voor deze
racebaan al 11'2 jaar 'koestert, bestaat uit
de heeren Mr. G. A. Boon Ie Graven,
hage, lid van de Tweede Kamer, (voorzit-
ter); Mr. Th. G. Dentz van Sohaick te
Amsterdam, Jhr. .T. H. Gever.- van Ketliel
n Spalaud te Noordwijkerbout en Mr. 1'.
A. Verfteegh te V Gravenhage. ;cerc
Vele besprekingen met B. en W. van
'oordwijk hadden plaats, ook in te
genwoordigheid van booggeplaaicie man-
in den 'land© die voor het plan zeer
gevoelen en er werd ©en Nationaal
Propaganda-Comiié opgericht, waarin o.m.
img hebhon genomende heer A. Co.
burgemeester van Nieuwer Amstel en
der' Tweede Kamer; Mr. ,1. B. Kan.
nog seereiari; gcner-*ol aan het De.
nt van Biunentamdeche Zaken;
C. Dresselhuys, lid der Tweede
de heer T. I. Rambonnet, oud-
van Marine, de kapitein-com-
landent van den Militairen Mo tor dien et
Haarlem: R. F. Rövekamp en Prof. Mr.
I. W. F. Treub. oud-min'6ter van Finan.
G'roote verwachtingen hebben de voor-
anders vim de plannen, wanneer d'
/.voering komen, .voor de ontwikkeling
i de weivaart van Noordwijk.
Men wil de racebaan oonstrueeren
een lengte van 21/2 K.M. en een breedte
20 M.; c-r zulleu tribunes-zijn
30.000 personenvc-rder 100.000 zi
staan plaateen., ampbitheatersgewijz©
'ouwd. Een groot restauraalt is in het plan
•pgenomen; ook wordt er gedacht ov<
.ulo- en anotorbcurs.
De Amsterdamsche architect Harry Elti
uaalk'.e een voorloopig ontwerp.
Op deze wijze hoop: men Nederland tot
en centrum van internationaal autómob
isme ie maken, want de racebaan t
Noord wijk zal, als hij tot stand komt,
grooier zijn dan de iwee in Europa,
Frankrijk en Engeland, bestaande.
'aar. voorloopig is het nog zoo
Do plannen moeten nog in den ge
meenteraad ter sprake komen en worden
daar aangenomen, dan moeten ze door
Ged, Staten wan Zuid-Holland wordien
goedgekeurd.
En afwachting van een cd ander heeft
bovengenoemde Naamlooze Vennootschap,
blijkbaar bezield met Amerikaamschen
dernemingfgcest, den geheelen gemeente.
den gemeentesecretaris en den ge-
meen'.earchiteet uirgenoodigd, op haar
:cn vier dagen naar Frankrijk te gan
daar een bezoek ie bqengen aari d
nracebaan tc M on tb 1 cry (gemeente T,
nas), op 25 K.M. van Parijs ten Simde -zul'
inriehting uit eigen aanschouwing t
loeren kennen en-te Ieeren oordeelen ove
a invloed dien zij oefent op een plaat©
©en geheele -streek.
leven van de dertien raadsleden nam
do uitnoödiging aando beide wethoud<
de hoe-ren (Liefering-en van Eeden en
De Hollander, Vink, Mcyi
Caspar en van Wem. (De andere raads
leden bedankten óf om principieclc red<
if omdat zij uit hun bedrijf niet ge
konden worden). Voort© waren va
de partij de gemeente-architect van Nooic
dc burgemeester van Noordwij
kerbout.
n paar dagen geleden zijn dc heeren
van de studiereis teruggekeerd en wij heb
ben daarom eens te Xoordwijk geïnfor
meerd hoe liet met .dc plannen staa
wat er vóór en tegen to zeggen f©.
HET DIER VOOR DE LENS
Ter gelegenheid van het 100-jarig bestaan der stad wordt ter viering van dit
eit te Philadelphia een geweldige „vrijhcidsklok" gebouwd. 26.000 gloeilampen
zullen het gevaarte verlichten.
(Foto's van Haarlem's Dagblad. Nadruk verboden.)
Dc Grootste Artist van Circus Amarzet zijn Eersten Voet op Haarlemself
Grondgebied.
Zoo haddc-n wij dam een onderhoud met 1 De gemeenteraad heeft reed© een subeL
wetbouder Liefering, die onze vraag, of I die vam f 60.000 toegestaan voor e
hij voorstander van de pi;
der aarzelen "bevestigend beantwoordde.
„Ik geloof, dat zulk ©en auto-racebaan
uitstekend voor .de plaats zal zijn.'
zeide <m6 de heer Liefering. „Er komen
verschillende inrichtingen bij, die alle
bronnen van welvaart zullen v<
dat hier ienmisbanen en golflinke zijn ge
komen ie h«- vreemdelingenverkeer
Noord wijk zeer toegenomen. Dit zal in nog
veel rierker mate het geval zijn, a"
ook een auto-racebaan krijgen, di
eenlTu-m van groote 'steden ligt: 24 K.M.
van den Tl30g, 26 K.M. van Amsterdam,
37 KIM- vam Rotterdam, 42 K.M.
Utrecht, 14 K.M. van Haarlem.
Zooals ik zei kan de baan
bron vam inkomsten voor de gemeen:
worden. In een onderhoud, dat ik had inet
den burgemeester van 'Linas deelde deze
mij mede, dat de gemeente 71/2 van de
opbrengst van den kaar.tenvc-rkoop ont-
dit "had in vijf maanden 85030
francs bedragen. Per wedstrijd
40.000 franc© ontvangen aan staangeld voor
auto's. De terreinen in de buurt van
baan die vóórdat de racebaan et was
franc per M 2 waard waren, hebben
(Vaarde vam 15 frames per M.2. De
plaats is dam ook in .do 1,1/2 jaar dat de
racebaan er is, ©norm vooruitgegaan.
Zooais u weef be-;taa.n de plannen hier
1 11/2 jaar.en ik kan u zeggen dat zij h'.
resultaat van ernstige overweging zijn. In.
openbare vergadering hier heeft het
■ede-Kamerlid, Mr. Dresselhuys. het
stichten van een auto-racebaan te Noord,
wijk warm aanbevolen."
- aanmerking op gemaakt," zoc
eindigde dé heer Liefering. „dat wij
naar Parijs zijn geweest, maar zulk een
inrichting als men 'hier r wil stichten is
nu eenmaal in ons land niet te zien! En
k vind dat het pleit voor den breeden
blik van de leiders der Vennootschap, da?
n ©iaat gesteld zijn kennis te maken
do baan van Monthléry Iiizta;
is het dwaas dat arbeider©-raadsleden
iudiereis hebben medegemaakt (daar
van wordt ook in de gemeente het ccn en
ander gezegd)die raadsleden moe;©'
toch evengoed als de andere hun oordeel
de zaak vorou-n cn uitspreken
Wiï brachten ook een bezoek aan
eer C. -T. L. van dér Meer, lid van Ged.
a'en van Zuïd-Holla.nd, die gedurende
jaar raadslid en gedurende 14 jaar wet:
houder van Noord wijk is geweest.
De heer van der Meer, als adviseur der
Vennootschap voor het aankoopen der
lein voor deéracebaan, welk© in eigen
dom toebehooren aan de makelaarsfirma
van Dam Azn. c-n Zoon te Amsterdam,
tstekend met de gelicele situatie op de
hoogte, deelde ons het volgende mede:
(Éshgeveld" bestaat -uit woeste gron-
dic,:weinig of niets opleveren. De-fir-
an Dam kocht den grond daar in
dertijd vam den Graaf van Limburg Sti-
Het is -een kolossaal groot terrein,
tiran aan de Vennootschap 100 IT. A.
ned als verkocht zijn, dat wil zeg-
tLoudens verschillende goedkeurin-
en toestemmingen.
■nit de auto-racebaan er dan zal die
poedig worden gevolgd door verseh-ii-
Icnde gebouwen en inrichtingen in de cn.
iddellijlsS omgeving, die zullen helpen
bijdragen in grondlasten, personeele be
ing enz. Tn deze overtuiging word ik
■teikr door het feit dat in die omge-
reeds verschillende groote ©lukken
:id - van 1 tot 7 H.A. - voor een
fiinken prijs aan grond speculanten zijn
verkocht. Een voordeel is ook, dat i<n de
onmiddellijke^ nabijheid liggen de -wa
terleiding der gemeente Noord wijk en ;be[
transformatiehuis voor clec-trwchen stroom
ken weg van Noordwijk aan Zee, lamgg
de onlang© vim 12 tot 13 holes uitgebreide
golfbanen en over 't Lange veld naar Haar
lem. Er ie al een goede grindweg aange
legd (pl.m. 5 M. breed) van Station Lisse
(Ruigenhqeb) naar het dorp Noordwijker
bout.
Met zijn racebaan zal Noordwijk mijn»
inzien© een grooten voorsprong hebben op
andere plaatsen. En het'zal aan de ge
meente niet© kosten! Er wordt aan Noord
wijk e!echts gevraagd garant te zijn voor
een obligatic-ieening van f 500.000. Daarte
genover wordt de gemeente aangeboden
hypotheek op het terrein' iin. quaes tie
f 300.000 èn de inkomsten die de baan
gedurende de eerste twee of drie jaar zal
hebben.
Ik was in '.t begin tegenstander van de
plannen, maar sedert ik gezien heb hoe
i-weds:rijden in Engeland massa'©
buitenlanders trekken, die gedurende lan
gen tijd op de baan blijven demonst-reeren
en veel geld veneren, ben ik van tegen
stander vóóretatnder geworden. Ik zie nu
•totstandkoming van de inrichting
waaraan mijns inziens geen risico voor de
gemeente is verbonden, een groot belang
Noordwijk."
Wij hadden ook gaarne een tegenstan
der aan 't woord gelaten maar konden er
ic ons leedwezen geen ihui6 treffen.
Zoo hier en daar vernamen wij Ö3t de
bezwaren der tegenstanders hoofdzakelijk
gericht zijn- tegen liet houden van wedstrij
den op Zondag, tegen het risico dat vol
gens hen de gemeente op zich zoü ne.
men. als do plannen doorgingen en tegen
de huns inzien© te hooge 'koopsom die de
firma Van'Dam bedongen heeft.
is te verwachten da» binnen afzïen-
baren tijd nu de beslissing in deze zaak
zal vallen.
een redaotioneele beschouwing heb-
wij gisteren reeds een aantal andere
bezwaren tegen het plan geopperd. Wij
gelooven dat het wedverbod van grooten
invloed zou zijn op de publieke belang-
telling, De Brooklands-baan bij (Londen
ou zonder de wedderij in 't geheel niet
kunnen bestaan. Vergelijkingen met den
pubh'eken toeloop nabij centra zooals Lon_
(71'2 millioen inwoners) en Parijs
(ruim 3 millioen inwoners) gaan in dit
geval volkomen mank. Ook bestaat er geen
Xederlandsch© automobielindustrie, en dit
iet de manier-om 'haar tot _s!arnd te
brengen. Red.
CIRCUS-MENAGERIE
AMAR.
Circus Amur trekt wel BelangstelEn».
Da t was Woensdagavond te zien, boen
er bijna geen plaats onbezet was. Ook
nu werd het programma weer vlot ai»
goworkt cn do versolt.diende nummers
vielen zeer dn den smaak der aamwe»
zigen.
Dat bowees het daverende applaus na
het optrcdc-n van verschillende artisten
i dierentemmers.
Met een programma als dit Is heft
trouwens goen wonder dat de belang»
stolling groot ds.
Een bijna uïtvcrkooht huis op dén
tweeden avond is zeker een succes.
De belangstellenden kwamen ndet al»
leen uit Haarlem en Schoten, maar ook
uit allo omliggend© gemeenten. Een
lange rij autobussen stond na afl'oop te
wachten om de bezoekers van 't circus
naar de yersohïllende gemeenten terug
te brengen.
Door de Maatschappij tot Nut van het Algemeen
vc»~ geoefende zwemmer» geopend op een eilandje i
'f Botterdam.
De foto werd gemaakt van do San
Vcnetic. Links: Louis de Vries, de bekende
daarnaast zijn zoon Sam.
flottielje-vaartuigen „Flores" cn „Soemba" z
vertrokken. Er was een groote belangstelling van dc zü'dc
publiek. Op den voorgrond de „Flores", daarachter dc „Soemba",
