44e Jaargang No. 13233
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Donderdag 12 Augustus 1923
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per week f 0.27^, met geïllustreerd Zondagsblad f 0,32; per 3 maanden: Voor Haarlem
en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f3.57^. Franco per post door Nederland
f3.87Yz. Afzonderlijke nummers f 0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, yoor Haarlem en Omstreken f 0.57}^; franco per post fO-65
ADVERTENTIEN: Van 1 tot 5 regels fl.75; iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. BH
abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cent»
per plaatsing, elke regel meer 15 Cents k contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie, Redactie en Administratie: Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38810 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Drukkerij: Z.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713
Telefoonnummers Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 DirecteurenJ. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREEOONi Bijkantoor voor Santpoort, Veisen, Velserooru, Wijkeroog, iJmuiden
en Administratie 10724. Hoofdredacteur: ROBERTpeereboom Beverwijk, enz., enz. Driehuizerkerk weg 2, Veisen, Telefoon 3521
DIT UMMER BESTAAT UIT
TIEN BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
He den:
DO(ND!E/EJ>AG 12 AUGUSTUS
Giooie Kerk: Orgelbespeling Charles
Hens. 7.30—830 uur. Vrije toegang.
H. O. V. Muziek in den Hout, 8 uur.
Bioscoop voorstel 1 i ngeu.
Luxor Tearoom: Concert 8—11 uut.
Caibaret Modern. Dansen. Optreden van
yersdhftllan.de antisten.
iLa Mascoitite, Groots Markt: Dancing.
Ti'V'oLi, TempeliersfitraatDansen.
Café DreefziohtAvondconcert.
Zamdvoori: Monopole: Dolle Lola.
"VRIJDAG 13 AUGUSTUS
Theater „De Kroon", Groote Markt, [Bioa-
coopvoorsielling, 2.30 en 8 uur.
Cinema Palace, Groote Houtstraat: Bios
coopvoorstelling. 2.30 en 8 uur.
Luxor Theater: Bioscoop voorstelling
2.30 en 8 uur.
Scala-Theater, Kleine Houtstraat. Bios
coopvoorstelling, 2.30 en 8 uur.
Luxor Tearoom: Concert 811 uur.
Calbaret Modern. Dansen. Optreden van
(versdhlillen.de autisten.
ELa Maacotie, Groote (Markt: Dancing.
Tivoli, Tempel ierjstraat: Dansen.
Café Dreef zichtAvondconcert.
DE AUTOBUSSEN
Uitbreiding der
Brockway
Wij wezen cr onlangs reeds op, dat
'de Brockway zich in onze omgeving
et-ccds meer inwerkt.
Nu ook weer op dc lijn Haarlem
Noordwijk aan'Zee.
Naar wij vernemen zijn de onderhan»
'delingen tusschcn de ondernemers der
thans bestaande autobuslijncn Haarlems
Noordwijk aan Zcc, n.l. de hecren Bolts
huis en Heemskerk cn de directie der
Brockway Maatschappij tot een gunstig
resultaat gekomen. Met tusschcnkomst
van dc gemeentebesturen van Noords
wijk en N'oordwijkcrhout is een zoos
danige overeenkomst verkregen, dat
binnen niet al te langen tijd alleen door
de Brockway maatschappij deze lijn ges
exploitcerd zal worden.
Ook voor de lijn HaarlemNoord»
wijk zullen door dc Brockway dezelfde
groote bussen gebezigd worden, die nu
reeds rijden op dc lijn HaarlemLeis
den. Haarlem—IJmuiden en Haarlem-
Beverwijk.
ONS ASPHALT
HET HERSTELLINGSWERK.
STERKE SLIJTAGE
IN DE ANEGANG MOET
SPOEDIG NIEUW ASPHALT
KOMEN
Wij hebben reeds medegedeeld, dat
de leveranciers begonnen zijn de
slechte stukken in het asphalt dat de
laatste jaren gelegd is te vernieuwen.
Eerst zijn op den Kruisweg groote stuk
ken weggehakt, waarna op het bloots
gelegde betonbed nieuw asphalt is ges
stort cn vlak gewalst met de stoom»
wals. Op een stuk na was de Kruisweg
hedenmiddag klaar. Daarna kwam de
Kruisstraat aan de beurt. Ook daar zijn
6 stukken die vernieuwd worden Vers
moedelijk zal dat werk ook heden»
avond wel klaar komen. Het verkeer
ondervond in dc Kruisstraat veel bes
lemmering, zooals in de groote asphal»
teeringsdagen stonden er ook nu weer
twee agenten om het verkeer langs an*
dere straten te leiden.
Toen wij naar het asphaKeeren kes
ken bleek op een plaats een scheur in
het betonbed tc zijn. Een raadsl d die
hetzelfde constateerde, verzekerde, dat
hij die scheuren op 5 plaatsen ontdekt
had. Als het onderbed ,zoo zei hij
niet goed is. kan de bovenlaag het
natuurlijk niet houden. Een opzichter
van Openbare Werken zag dit evenwel
niet zoo pesümistisch in. Hij verklaars
de, dat het beton twee jaar ligt en dus
nu wel uitgewerkt zal zijn, zoodat het
scheuren niet verder zal gaaq. Als nu
op de scheuren een goede bovenlaag
komt, is het kwaad wel afdoende ver»
holpen.
Bij het bekijken van bet asphalt
naast een opengehakt gedeelte, bleek,
dat de asphal'tlaag in de Kruisstraat
hier en daar nog slechts 3 c-M. dik is.
Dit asphalt is nu 2 jaar oud. De oors
spronkclijke dikte is 5 c.M- geweest.
In twee jaar is er dus 2 c-M. ifgesle»
ten- Ook al mag men deskundigen gc»
looven die verzekeren, dat het asphalt
den eersten tijd het meest afslijt, valt
het toch stork te betwijfelen of de laag
ran 3 c.M. die nu over is het nog 18
jaar zal uithouden- De levensduur van
het asphalt is namelijk aangenomen op
20 jaar.
Ons werd verzekerd, dat de asphalts
laag die nu nog in den Anegang ligt
slechts 1/2 c.M. dik is. Maar dit as»
phalt is ook al 14 jaar oud. Het zal
evenwel noodig zijn om binnenkort in
den Anegang nieuw asphalt te leggen,
want een laagje van 1/2 c.M. heeft
niet veel meer te beteekenen.
DE TRAM
Nieuwe motor-wagens
De kleine wagens der paardentram, die.
toen dc electrisclie haar intrede deed op
;de lijn Soemda/pleinDe<n I-ïout, tot aan
hangwagens abh'ter de motor-wagens wer
den gepromoveerd, werden het vorige jaar
rvóör de bloemententoonstelling vervan
gen door oude wagens van de Gooische-
en van de stoomtram HeemstedeLeiden.
Deze -wagens zijn wel grooter, maar vol
doen noch bij het publiek noch bij hét
lijdend personeel.
Er zullen nu binnenkort enkele nieuwe
wagens op d« lijn. Koen daplein—Heemstede
worden in dienst gesteld. "Wagens van een
igdheel ander type en grooter dan de te
genwoordige motorwagens. Zou de in.
dienötetelling van die nieuwe motorwa
gens tevens bet verdwijnen van de oude
ivolgwagens beteekenen'I
Bij het pérsoneel schijnt deze meen tog
ite bestaan.* Maar als de imdienststelliug
der nieuwe wagens afhankelijk is van het
gereed komen der vergroottog van de
tramremise aan bet Soendaplein, dan zal
men nog een paar maanden geduld moe
ten hebben-
PERSONALIA.
Dr. J. A. van Arkel, tijdelijk
leeraar aan het gymnasium alhier, komt
als no. 1 voor op de aanbeveling voor
leeraar in -de Ned. faal cn geschiedenis
aan de gymnasia tc 's»Gravenbage.
Geslaagd: ie Uirecht voor Fransoh
M. O. (A.) mcj. E. C. M. Kan te Heem
stede; voor Engelsch L- O. mej. J. W
Dijkstra te Heemstede en de heer H. van
Ekeren, te Zaïndvoort; te 's-Gravenhage
voor akte-examen N. O. de heer H. Eebes
ie (Haarlem.
Benoemd tot eerste luitenant bij
zijn tegenwoordig korps de tweede lui:
tenant W. van Hulst van de School
compagnie Motordienst.
BONDSFEEST.
Dc Bond van arbeiders mandoline:
clubs in Nederland organiseert elk
jaar een bondsfeest. Ditmaal is aan de
afdeeling Haariem Apollo") opgedra»
gen om het feest tc doen slagen. Uit
alle hoeken var. ons land komen de
bondsleden 16 October naar Haarlem,
om hier eeaige dagen kameraadschap»
pelijk door te bfengen. Om het feest
te doen slagen wordt door het be=-
stuur een opgaaf verzocht van perso:
non die in dc gelegenheid zijn om een
slaapplaats voor cén nacht disponibel
te stellen.
NAAR DE MAAN
(In Rusland zullen 11 men»
schen trachten met een
soort vuurpijl naar de maan
te vliegen).
Nu een paar jaar al geleden
Werd de wercldrust gestoord
Door een Amerikaansch professor
Van wien ^inds niets werd gehoord.
Deze prof, Goddard geheeten,
Wou gaan vliegen naar de maan
En hij zou, dat was de opzet
In een soort torpedo gaan.
Ziet, nu komt zoowaar uit Rusland
Tijding van een derg'lijk plan.
Een torpedo zou daar vliegen
Naar de maan met elf man.
Elf is wel 't getal der gekken.
Maar zoo dwaas is dat toch niet.
't Is bekend dat men in Rusland
Ze al jaren vliegen ziet.
Bovendien neemt aan de vlucht ook
Een vertegenwoordiger deel
Van de Soviet»republicken,
Dus het plan is officiëel.
't Is dus blijkbaar een verkenning
Enkel om te zien of 't gaat,
En wie weet, wat verder plan er
Dan nog op 't programma staat.
Want al tijden stuurt de Soviet
Er toch welbewust op aan,
Rusland wordt allang gezonden
Zij 't figuurlijk naar de maan.
Het nu letterlijk probeeren
Lijkt nog niet zoon kwaad idee.
Wellicht gaan op 't volgend reisje
Alle bolsjewieken mee.
HET WORSTVAT
HET BOVENSTUK VAN DEN
GEVEL OP HET VERWULFT
BLIJFT GESPAARD
HET NIEUWE STADION
TE AMSTERDAM
Twee ton boven de
raming
HET WERK AAN EEN
ANDER GEGUND
In ons vorig nummer werd dc inhoud
van een ons toegezonden communiqué
betreffende den bouw van het nieuwe
Amsterdamsche Stadion gepubliceerd,
waarin o.a, stond, dat dc bouw opge»
dragen was aan de firma Kruithof en
Scholten te Voorburg.
De N.V. Gewapend»Betonbouw „De
Kondor", tc Amsterdam, zendt ons het
laatste nummer van het weekblad „De
Aannemer", waarin opgenomen is de
lijst van inschrijvingen voor den bouw
van het nieuwe Stadion en wielerbaan.
Daaruit blijkt dat alle elf inschrijvingen
ongeveer 200.000 hooger waren dan
de raming van den architect Jan Wils
uit Voorburg, die 550.000 bedraagt. De
firma Kruithof cn Scholtens aan wie het
erk gegund is, behoorde niet tot de
elf inschrijvers.
In hetzelfde nummer van „Dc Aam
nemer" staan een paar brieven van dc
gezamenlijke inschrijvers, waarin zij hun
bezwaren tegen dezen gang van zaken
uiteen zetten en waarin zij mcdedeelen
te betreuren, dat aan den ernst van bun
inschrijvingen getwijfeld wordt, omdat
de oorzaak uitsluitend gezocht moet
worden in een veel te lage raming van
jhet werk.
„Daar wij vernemen",, aldus De Kon=
dor, „dat er een aannemer gevonden is,
die dit werk voor een veel lager bedrag
dan dat der laagste inschrijfster wil uit»
voeren, moet zijn cijfer beïnvloed zijn
óf door het gerucht van een belangrij»
ke onderlinge prijsverhooging óf door
de hoop. dat de voltooiïngswcrkcn hem
onderhandsch zullen worden opgedra=
gen. Indien het Nederlandsch Olym:
pisch Comité billijk tegenover de eerste
inschrijvers wcnscht te blijven, zal zij
de voltooiïngswerken in concurrentie
dienen aan te besteden, opdat de te
lage prijs van het reeds aanbestede werk
niet verhaald worde op de voltooiïngs:
werken".
Ook zijn in dit nummer van het or:
gaan vier rapporten van deskundigen op:
genomen, die allen verklaren, dat, 6e
'Inschrijvingen niet te hoog geacht moe:
ten worden.
Een eigenaardige gevel-bekroning
Eenige maanden geleden gaven wij
in de serie artikelen „Oud Haarlem-
Wat gespaard bleef..." bijzonderheden
over onderstaande gevelbekroning.
Wij schreven:
Dit is meer een eigenaardig dan
een mo o i overblijfsel uit vroeger
eeuwen.
Het is het bovenstuk van het per:
cccl Groote Houtstraat»hock Vcrwulft,
waarin thans een modemagazijn geves»
tigd is. Vroeger was daar blijkbaar een
groote varkensslagerij, althans de dikke
vette varkens, die op de daklijst ge»
bceldhouwd zijn, wettigen die veronder»
stelling.
Voor een halve eeuw was in dit per»
ceel de boekhandel van Franqois Bohn
ondergebracht, die toen zeer bekend
was
Nu staan de varkens wel wat zonder:
ling op het deftig»geworden onderdeel
van den gevel. Natuurlijk was de gevel
vroeger één geheel. Juist daarin wa»
ren onze voorouders meesters, van
dingen die niet harmonieerden had»
den zij een afkeer. De varkens zijn vrij»
wel het eenige dat herinnert aan het
Verwulft van eeuwen her. Vroeger
liep de Oude Gracht van het Spaarne
naar dc Raaks. Aan het einde der 16e
eeuw eischte het verkeer toen waren
er dus ook al verkeerseischen! dat
de Oude Gracht tusschen Houtstraat en
Koningstraat overwelfd werd. De naam
Verwulft verwijst daarnaar.
Dezer dagen is men begonnen met
het heerenmodemagazijn te verbouwen.
Ons werd evenwel verzekerd, dat de
verbouwing van buiten beperkt blijft
tot de winkelpuien, zoodat het boven»
afgebeelde gevclstuk ongeschonden
bewaard blijft.
KOOS SPEENHOFF
De handelsplannen
opgegeven
Woensdagavond trad in hotel Groot
Badhuis te Zandvoort op de familie
Speenhoff uit Haarlem. De zaal
was geheel gevuld. Het na ieder num»
mer gegeven daverend applaus bewees
dat dc axtisten bij het publiek geliefd
zijn.
De heer Speenhoff Senior deelde
mede, dat de handelszaken waartoe hij
feitelijk door famiiie»traditie was ge»
poepen, hem niet konden bekoren cn
dat hij, na familieraad te hebben ge»
houden, besloten heeft, zich verder
aan zijn kunst te blijven wijden.
Een daverend applaus in een zaal
bezet met belangstellenden van heinde
en verre, was voor hem een overtui»
gend bewijs, dat nog steeds zijn gaven
door het publiek naar waarde worden
geschat.
TUINBOUWWINTERCURSUS.
De leerlingen van den tuinbouwwin»
tercursus maakten Dinsdag een excur»
sie naar 't Gooi- ter aanvulling van het
onderwijs op de winle-ravondlessen.
Achtereenvolgens werden bezich'igd
het landgoed „Gooilust" te 's Grave»
land en daarna te Bussum de kweeke:
rijen der hceren Jac. Jurrissen en Zo»
nen. G. J. Herwig en G. A. van
Rossem.
Overal even welwillend ontvangen
cn nauwkeurig voorgelicht genoten de
jongelieden van den aanblik der cul»
tures. van de aanwijzingen der gelei»
ders en hadden begunstigd doorheerlijk
weer dien dag een lange practische
les, waarvan door allen in een opgc;
wekte stemming genoten werd.
Begin OctobeT zullen de winterlessen
weder aanvangen, waarvoor nieuwe
leerlingen zich kunnen aanmelden bij
het hoofd van deh cursus C. H. Gee:
vers, N- v. d. Laanstraat 18
GEMEENTELIJKE
HANDELSAVONDSCHOOL
CURSUS HANDELS-
BOEKHODEN
Naar wij vernemen zullen B. en "W. den
raad zoo spoedig mogelijk voorst-ellen
aam de Gemeentelijke Hamdelsavomdsc/hool
een speciale aureus in het Handelsboék-
houden -te openen, met ingamg -van 1
temher.
Dit voorstel zal worden gedaan omdat
vele leerlingen ram de avondschool, een
praetijik-diploma boekhouden willen ver
werven en daarvoor de kosten dikwijls
iet kunnen dragen
Door de nieuwe cursus worden de deel
nemers in de gelegenheid gesteld- vol
doende kennis op te doen voor het afleg
gen van het vereiechte
GUNNING
Bij omdershamdsche aanbesteding is aam
de N.V. „Gebr. A. M'. D. P. Jousitra's
Aannemersbedrijf en Handelmaatschap
pij" te Haarlem opgedragen het bouwen
van een Automobiel Showroom met ga
rage, wa-schplaate en woonhuizen aan liet
Plein, hoek Julianastraat alhier, voor re
kening van de N.V. Haarlemsche Auto-
Cen-i rale aan den Jansweg, voor uitbrei
ding van haar gebouwen.
De gewapend-betonwerken zijn opgedra
gen'aan de tfirma Jonker Herwaarden
le Haarlem; de ijzerconstructies met
Biinsbetom-kasset'ten-dakplaten aan de fir
ma De VriesKobbe Co. -te Gorimohem
en de aanleg der Centrale Verwarming aan
de Technische Maatschappij Heringa en
Wuthrich alhier.
Architect van dit werk Ès de heer J. J.
Verhagen Jzm.
DE AUTOBUSSEN
Aan een chauffeur van een autobus aaai
de Julian astraal is het recht -tot het ne
men van standplaats ontzegd, omdat hij
niet in h-e-t bezit was van een goedkeu-
DE VACATURE PROF.
SLOTEMAKER DE BRUINE
Dr. M. VAN RHIJN
BENOEMD
Tot hoogleeraar In ue godgeleerdheid
anwege de Nederl. Herv. Kerk aam de
Rijksuniversiteit te Utrecht vacature
prof. dr. Slotemaker de Bruine heeft
de Alg. Synode der Nederl. Herv. Kerk
benoemd idr. M. van Rlhijn, N-ed. Herv.
predikant te Groesbee'k.
Met den benoemde stonden op de voor
dracht dr. A. H. de Hartog, predikant
te Amsterdam en ds. 'O. Noord mams te
Laren (G.).
De nieuwe professor is pas 37 jaar, want
hij werd in 1888 te Groningen geboTen,
waar hij ook zijn studies volbracht en
promoveerde op een proefschrift over
Wessel Gansfort.
Na zijn studies wijdde hij zich geheel
aan de studentenbeweging en hij was tot
voor zeer kout secretaris van N. C. S. V.
en als zoodanig woonde ttiij -op Harden-
broek, Door een wijziging in de orgaini.
sat-ie stelde de secretaris zich beschik
baar en het is pas 14 dagen geleden, dat
hij zijn intree te Groesheek deed
De wetenschappelijke belangstelling van
dr. van Rhijn richt zich hoofdzakelijk op
kerkgeschiedkundige onderwerpen. In
zonderheid de (tijd en de omgeving van
Wessel Gansfort, aam wien hij in 1917 een
kloek (boekdeel wijdde, houden hem 1
I-n het Ned. Archief voor Kerkgeschiede
nis, de Stemmen des Tijds en andere pe
riodieken heeft hij belangwekkende bij
dragen geschreven. Afzonderlijk versche.
uien van zijn hand, behalve het reeds ge
noemde boek over Gansfort, o.a. Taak en
varbeid der N. C. 6. V., Hedendaagscho
Orthodoxie, Een blik in het onderwijs van
Jezus. Ook gaf hij De Castro's Impugna-
-torium met een toelichting uit.
In „Hedemdaageeb Orthodoxie"
klaart dr. van Rhijn, dat het verschil tus_
-schen orthodox en modem hem maar
tig interesseert en dat hij van den naam
orthodox gaarne afstand wil doen, wijl hij
de gevoeligheden, welke deze oproep:,
maar zeer gedeeltelijk accepteert en hij
radicaal heeft gebroken met ieder 6tamd.
punt, 'dat hem -in zijn onderzode en in
zijn. vrijheid dreigt belemmeren.
DE ELECTRIFICATIE DER
SPOORLIJNEN HAARLEM.
AMSTERDAM
De werkzaamheden langs de spoor
baan Haarlem—Amsterdam tor electrifi-
caltie van die lijn vorderen flink. Langs
het geheele traject zij-n de ijzeren mas-
,en reeds geplaatst. Tus:chen Halfweg en
de hoofdstad ie men ai bezig met het
spannen der voedingsdraden, der boven
leiding.
Dezer dagen wordt begonnen met het
bouwen van het onderstaticm achter den
Venspronokweg.
FUSIE SCHILDERSGEZELLEN EN
BOUWARBEIDERS.
Door het bestuur van 'het Ned. Ver»
hond van Vakvereenigingen is aan het
hoofdbestuur van den Ned. Schilders»
gczcllenbond cn het hoofdbestuur van
den Alg. Ncd. Bouwarbeidersbond, een
brief gericht, waarin verzocht werd zit»
ting tc willen remen in een commissie
tot onderzoek van de mogelijkheid om
tot fusie der beide organisaties te ko»
men.
Door het bestuur van den Ned. Schil
dersgezelleuhond zijn in deze commissie
de bondsbestuurders Dooyes en Lan»
sink benoemd geworden. Het bestuur
van den Bouwarbeidersbond zal deze
aangelegenheid na de vacantie bespre»
ken en een beslissing nemen.
GEEN DIEFSTAL VAN TULPEN-
BOLLEN
o
In ons nummer van Dinsdag deelden
we uit het (politierapport mede, dat uit
een auto op de Groote Markt alhier 250
tulpenbollen onvreemd waren. Thans
heeft een firma uit Li-see aan de politie
medegedeeld, dat dit op een vergissing be
rust, omdat de bollen in een anderen
auto te Lisse .teruggevonden zijn.
EEN STOUTMOEDIGE
KLIMMER
HET ONGEVAL BIJ DEN
SLUISBOUW TE IJMUIDEN
Bij het ongeval, dat Dinsdagmiddag
op het terrein van den sluisbouw te
IJmuiden plaats vond, werd door de
neervallende kraan, de gootleiding in
het ongereede gebracht. Een der tuien
brak af* waardoor de leiding werd ver»
broken en twee stukken los kwamen
tö hangen.
Om dit te herstellen, was het noodig
om de geheele gootleiding te laten zak:
ken, waarmede ongetwijfeld een ge»
heele dag gemoeid zou zijn.
Aan het onverschrokken optreden
van een der arbeiders, Comelis Leven
genaamd, wonende te Velseroord, is
het evenwel te danken dat de geheele
reparatie in minder dan één uur is
geschied. Leyen toch heeft geheel vrij»
willig op zich genomen de losgetrokken
tuien weer aan de neerhangende goot»
stukken te bevestigen. Hij beklom
daartoe de gootleiding tot de laatste
vaste tui, klauterde vervolgens in deze
tui naar den hangkabel, die daar 'ter
plaatse ongeveer 25 a 30 Meier boven
den grond hangt, vervolgens klom hij
langs den bijna horizontaal hangenden
kabel naar de losgeslagen tui, om zich
daarlangs te laten afzakken naar de
losgelaten gootstukken. Deze goot»
stukken wist de stoutmoedige klim»
mer wederom aan de tuien te bevesti»
gen, waar-na hij -langs denzelfden weg
door het luchtruim den terugtocht
aanvaardde.
De uitgezakte gootstukken. konden,
toen ze eenmaal weer aan dc tuien
waren vastgemaakt, gemakkelijk weer
in den goeden stand wordén gebracht.
VERKEERSONGELUKKEN
EEN BURGEMEESTER ALS
AUTO-CONTROLEUR
Te Zandvoort.
Woensdag was te Zandvoort op
iournée een a-ls muziekkapel inge»
richte auto, waarin zelfs een piano
stond. Op dc buitenwanden van den
wagen las men: „Voor behoeftige
musici". De inzittenden, allen voorzien
van een muziekinstrument, waren op
den hoek Kerkstraat een hotel binnen»
gegaan om na een vermocienden rond»
rit, zich te versterken.
Op 4 onverklaarbare wijze reed de
muzieksauto eensklaps achteruit en
kwam terecht tegen een vrachtauto
van den ondernemer van transporten
en verhuizingen, den heer G. ter Wal
te Haarlem.
De heer van Alphen, burgemeester
van Zandvoort en zelf automobilist,
die een en ander van nabij had gade»
geslagen, vroeg aan den inmiddels
ten tooneele verschenen chauffeur of de
remmen misschien niet werkten. Toen
hij een ontkennend antwoord kreeg,
nam hij zelf een proef en daarbij bleek
dat de remmen geheel defect waren.
Beide wagens werden daarna naar het
politiebureau gedirigeerd. De vracht»
auto bleek beschadigd te zijn aan de
.voorzijde en motor.
Een taaie brand
Er bestaat, in de Vcreenigde Staten,
een steenkolenmijn, die nu reeds 67
jaar lang in brand staat en nog maar
leeds niet gebluscht kan worden.Ja ze»
ker, u heeft wel degelijk goed gelezen.
Tientallen jaren geleden was het
de gewoonte om in de diepe gangen
der kolenmijnen brandende kachels te
hebben, die den mijnwerkers tal van
diensten bewezen. Eens op een kwaden
middag in het jaar 1859 was de arbeU
der die in de mijn van Sunnuit Hill de
kachels moest verzongen wat achterop
geraakt met zijn werk. Haastig ledigde
hij de aschlade van een der kachels
in een houten karretje, zonder te be»
merken dat er zich nóg gloeiende brok»
ken tusschen bevonden. Het karretje
werd in een buiten bewerking zijnden
gang gere-den en gedurende 14 dagen
keek niemand er naar om. Toen men
het weer wilde halen, bemerkte men
dat de gloeiende kolen het wagentje
zelf in brand hadden gestoken, dat
op zijn beurt het houtwerk had aangek
tast in den mijngang, die lustig brand»
de. Er werd onmiddellijk een tunnel
gegraven om het vuur te bedwingen,
maar deze maatregel pakte verkeerd
uit. In plaats van zich te laten bedwïn»
gen, greep de brand verder om zich
heen en bereikte nieuwe gangen.
Hierna trachtte men een dam te bou
wen om het vuur te stuiten en vervol»
gens een serie putten om het met water
te blusschen. Alle pogingen bleven ech»
ter te vergeefs en thans, 67 jaar na de
onvoorzichtigheid, dtic hem deed ont»
staan, woedt dc brand nog steeds
voort. Naar schatting zijn inmiddels 14
milloen ton steenkolen verloren ge»
gaan, een niet gering schadepostje,
waarbij nog een strop van 3 millioen
dollar gevoegd moet worden, de kosten
van alle mislukte pogingen om het vuur
te stuiten. De ingenieurs bereiden
thans een laatste wanhoopspoging voor
om den brand meester te worden. Zij
hebben een gat laten graven van 4 Me»
ter breedte, 50 Meter diepte en 215 Me»
ter lengte. Deze tunnel, die met beton
is bekleed zal geheel met klei worden
jevuld en zoo hoopt men eindelijk een.
ondergrondsche muur te verkrijgen, die
naar men hoopt een onoverkomelijke
hinderpaal voor het vuur zal worden.
Een brand 6ie reeds 67 jaar onafge»
broken voortwoedt is wel een bijzon»
dere merkwaardigheid en men kan
moeilijk een sterker illustratie wen»
schen. van het gevaar van onvoorzich»
tigheid en gedachteloosheid met vuur.
HET GAS DER
HOOGOVENS
VERGROOTING DER GAS
HOUDERS
Men schrijft ons uit Beverwijk:
In verband met het in de overeen»
komst met „Hoogovens" bepaalde om»
trent de beschikbare bergruimte van
het gas, is het noodzakelijk om over
•te gaan tot de vergrooting van den
nieuwen gashouder van 1500 M3. jn».
houd tot 3000 M3.
Volgens artikel 3 der overeenkomst
is het namelijk noodzakelijk, dat de
gemeente de benoodigde gashouders
bezit met een inhoud van ten minste
70% van het grootste d^gverbruik. Dit
verbruik bedraagt thans ongeveer 4000
M3. per dag, zoodat een minimum
bergruimte aanwezig moet zijn. voor
2800 M3.
De ruimte bedraagt thans 1600 M3.
voor den ouden gashouder en 1500
M3. voor den nieuwen.
Indien de.klok van den ouden gas»
houder in goeden staat Verkeerde, zou
voorloopig nog kunnen worden door»
gewerkt. De klok is evenwel zeer
slecht, zoodat andere maatregelen
moeten worden genomen.
Het vernieuwen der oude klok kan
niet geschieden, omdat de bergruimte
gedurende de herstelling te klein zou
zijn.
De commissie voor de bedrijven
heeft nu aan B. en W. geadviseerd om
over te gaan tot de vergrooting van
den nieuwen gashouder van 1500 M3.
inhoud op 3000 M3.
Deze werkzaamheden kunnen zonder
onderbreking van het bedrijf geschie»
den indien de uitvoering plaats vindt
door e-en bekwame firma.
In verband hiermede, heeft de Com.
jmissie aan een viertal firma's, die
dergelijke werken kunnen uitvoeren,
prijsopgave gevraagd. Hieruit blijkt,
dat het laagst is ingeschreven door de
firma Aug. Küinne te Dortmund en
wel voor een bedrag van f 12.034.
B. en \V. stellen den raad voor. het
werk aan de firma Klünne op te dra»
gen,
EXAMEN HOOFDACTE.
Haarlem. Geëxamineerd 7 candidaten
Geslaagd do heet H, C. M de Grcfte
te Amsterdam.
