BINNENLAND
ONZE LACHHOEK
NIEUWE AVONTUREN VAN SNUFFELGRAAG EN KNAGELIJNTJE,
HAARLEM'S DAGBLAD ZATERDAG 18 SEPT. 1926
DE SPOORWEGRAMP.
DE OORZAAK NOG NIET
BEKEND.
Het spoortvegongeva! naby .De
Vink heelt heel wat pennen in bewe»
ging gebracht zeg: de TeL; er zijn tal
van amateur*deskundigen opgestaan,
die Eet elkaar wat Janiastischc sup
posities betreft, wedijveren en die
zich meestal geen rekenschap hebben
gegeven van de feiten. Zoo zijn b.v.
ce rails, die verdraaid cn verwrongen
n' ,^et ongduk werden aangetroften,
beticht de aanleiding te zijn geweest.
Anderen zeggen den vermolmden
dwarsliggers of den laschplaten de
schuld, terwijl derden het zoeken in
de snelheid, die de trein op dat mo«
ment gemaakt heeft.
Jn verband met al die geruchten,
doch hoofdzakelijk in verband mot
wat deskundigen zoo terloops naar
aanleiding van het treurige gebeuren
hebben geventileerd, heeft een cor*
respondent van het blad een onder»
houd gehad met den hoofdingenieur
den heer Maas Geesteranus. chef van
de betreffende afdccling Weg en Wer
ken. Locomotieven dansen op een
recht traject, dat een groote snelheid
veroorlooft cn dat vrij is van wissels
nu eenmaal niet zoo gauw uit de rails
en het spreekt bijna \aazelf. dat de
kwestie van de baan. haar onder» en
bovenbouw het eerste punt was. waar»
omtrent we inlich^jngcn vroegen.
De heer Maas Geestermans zeide
dienaangaande het volgende:
Men is reeds gcruimen tijd be*
zig geweest de lijn -Amsterdam—Rot»
terdam in orde te maken met het oog
op eleetrificatie. Zoo is er veel vet»
nieuwd. Het z.g. 4o K.G. spoor, dat
zijn zware staven, die een lengte heb»
ben van 13 meter, ligt op de geheele
route tusschen de hoofdstad en Rot»
terdam. Tot de vernieuwingen behoort
ook het leggen van een nieuwen bal»
last. Deze bestaat hier uit grint,
waarop de bovenbouw en hieronder
verstaan we dwarsliggers, rails en de
bevestigingen, rust. Vroeger lag de
bovenbouw tusschen de beide steden
op zandballast, zooals trouwens allo
spoorbanen, welke eertijds in beheer
waren bij de HoÜandsche IJzeren
Spoorweg Maatschappij. Wanneer
men de H. S. M.»banen bekeek zag
nicn wel is waar overal grint, doch
dit was een dun gezaaide afdekking,
welke diende om verstuiving van het
zand tegen te gaan. Het zand is even*
wel in den loop der jaren vuil gewor»
den. Het liet het regenwater niet meer
behoorlijk door en werd langzamer»
hand modderig. Dit is oorzaak, dat
thans de grintstortingen hebben
plaats gehad. Gewoonlijk wordt des
nachts uit een specialen trein de bal»
last gelost; overdag wordt het onder
den bovenbouw gewerkt, waarmede
men des middags gereed is. Op plek»
ken, waar gewerkt wordt, moet het
tempo der treinen verminderd worden
en brengt men borden aan met A
(aanvang) en E (einde.
U hebt natuurlijk kenis genomen
van het geen prof. v. d. Kloes heeft
geschreven over het gebruiken van
grint?
Zeker. Hij heeft gezegd, dat grof
heeft, zoodat er ruimte tusschen het
kiezel ontstaat. Doch dat was ons óók
bekend. Vandaar, dat we fijn en grot
door elkaar storten: het fijne kiezel
vult de openingen tusschen het grove.
Dit is prof. v. d. Kloes blijkbaar ont»
gaan. Alléén grof en allén fijn wordt
met gebruikt. De professor heeft
waargenomen, dat de steentjes op*
springen: dat kan bij nieuwen ballast
heel goed gebeuren, door de dreuning
van een voorbijrijdenden trein.
Het bewuste stuk voor De Vink
was, naar we op het terrein van dc
ramp van ingenieurs hoorden, de laat*
ste dagen niet bewerkt?
Dat klopt. Het nieuwe grint was
er ongeveer drie weken geleden mgc*
bracht. Zeker is, dat nóch op 8. noch
op 9 September (dit laatste is de da*
tum van het ongeval) aan het bewuste
stuk gewerkt is.
De machinist Muller verklaarde
ons in hei interview, dat zijn ieerlmg
iets had gezegd omtrent een stuk
waarop volgens dienstorder lang*
zaam gereden moest worden en dat
met de A» en E*bordcn zou worden
aangeduid.
Precies. Dat betrof echter het
opgaande spoor in dc richting Den
Haag.
Passagiers hebben ons verklaard,
dat de rijtuigen op die plek schom*
melden.
Wij hebben dienaangaande ook
mededeelingen g< /.regen. Het is zeer
goed mogelijk. Het storten van een
r.ieuwen ballast kan oorzaak zijn dat
de baan niet rustig ligt
Kon men dan niet begrijpen, dat
hierin gevaar schooi voor de veilig*
heid van het treinverkeer?
Dat is na juist ce moeilijkheid.
Tot dusverre heeft zoo'n ongeval nog
nooit plaats gehad, zoodat men hier»
omtrent geen vermoeden had.
Hebben de machinisten, die dien
dag voor den bewusten trein uit heb*
ben gereden iets verdachts gevoeld
of gezien?
Neen. Het personeel is dienaan*
gaande ondervraagd. Het heeft op dat
punt niets gevoeld, niets gezien en
niets gehoord.
Ons is bekend, dat de machlnls*
ten en ook chefs den laatstcn tijd ge»
kbagd hadden over onrustig rijden on
het traject tusschen.» Amsterdam en
Rotterdam.
Ja. Hierover is verschillende
malen gerapporteerd.
Waarom zijn erfc dan geen maat*
regelen genomen?
Hier op moet ik u antwoorden,
dat in dc eerste plaats de klachten
mij persoonlijk niet hcrcikt hebben.
Hoc is dat mogelijk?
Dat kan zeer goed, wanneer mijn
afdecling de klachten dadelijk onder»
zocht heeft en het euvel dus dadelijk
verholpen is geworden. Doch het kan
óók dat mijn personeel de meening is
toegedaan, dat het niet zoo ernstig
was.
We meenen te weten, dat de in»
structeur Rohn verscheidene malen
over het onrustig rijden gerappor»
teerd heeft.
Die klachten hebben mij nooit
bereikt. Ik kan u nog meiicdeelen,
dat ik aan het eind van Juli persoon»
lijk op de machine het baanvak heb
bereden. Ik vond den toestand niet
zorgwekkend.
Men heeft gezegd, dat de dwars»
1 'SS ers vermolmd waren.
Dat is een onwaarheid. De zware
machine die naast het spoor lizp,
heelt ze op sommige plekken fijn ge»
malen. Ik herhaal, dat dwarsliggers,
rails en bevestigingen periect in orde
waren.
Wat denkt u van het kromtrek*
ken der rails door de warmte?
Het is wel eens gebeurd, doch niet
ongeval bij De Vink is er zeer ver»
moedclijk niet aan te wijten. Even»
min zullen -..aakte l»s. l-p!.-»cn of
gebroken bevestigingen wel iets met
net geval te maken hebben.
Kan er iets op dc rails hebben
gelegen?
Ook niet waarschijnlenk. En wat
men zeide over de snelheid van 80
K.M. deze is op dat stuk normsaL
Voor Müller den machinist was er
niet de minste reden om langzamer te
rijden.
Ten slotte deelde dc heer Maas
Geesteranus" nog mede. dat het spcor
ook versterk: wordt door meer
dwarsliggers infte voegen. Op de 24
komen er bij. Dat beteekent, dat
alle dwarsliggers verschoven moeten
worden. Deze opmerking hield echter
geen direct verband met het ongeval
omtrent welks oorzaak onze zegsman
eveneens in het duister tastte. Moge
lijk dat het onderzoek der locomo*
tief iets oplevert.
SPOORWEGONTVANG
STEN OVER 1926.
TARIEFSVERLAGING IS
VOORDEEL.
Over de ontvangsten der Nederland *oh«
Spoorwegen van dit jaar valt niet to kla.
gen. Deze bedroegen in de maand Juli,
de maand waarin het eeret de tnnefsver
laging werd toegepast 45.200.27 meer dan
de definitieve ontvangsten in de maand
Juli 1S2S.
Ook de maand April bracht meer op
dan deselfde maand in 1325 en in d«
maand Juni werd nier minder dan
85-982 meer ontvangen dan over de ge
lijknamige maand in 1925.
De totale ontvangsten over het eerste
halfjaar ram 1935 waren twee millioen
hooger dan :n 1925.
Het vervoer van bagage en vee bracht
echter veel minder op en do ontvangsten
daarvan gaan eteeds achteruit, vermoede
lijk is de oorzaak hiervan het vele vee-
vervoer per vrachtauto.
De ontvangeten van de rn.-.ar.dkaarten
gingen ook achteruit, vergeleken bij het
eerste halfjaar van 1S25. wat echter kan
worden ioegesohreven aan de gewijzigde
voorwaarden, waarvoor velen zich. thans
voorzien van trajectkaarte-i. Deze laatste
kaarten gaven dan ook een grootere ont.
vangst.
De algemeece hoogere ontvangsten van
het tijdvak 1 Januari tot 31 Jus-.: 1906.
vergeleken tij hetzelfde tijdvak in 1925 is
dus voornamelijk te danken aan het groo-
tere reiziger^verroer.
EEN ONWILLIGE
KOLONEL.
DE MINISTER BRENGT HEM
TOT REDE.
We lezen Het Volk:
Het -bestuur van dc afdeeling L'trecht
van den Borwl van Personeel in Over»
heidsdieast had reeds ecnigc malen een
BOSCHPLANNEN VOOR
DE HOOFDSTAD.
BELANGRIJKE KOSTEN.
Het stichten van een groot bosch in
den omtrek van de hooïdstad. waar»
over wethouder Ter Haar reeds vroe»
ge: eenige mededeeiiagen deed, heeft
nog steeds de aandacht van het Am»
sterdamsahe Gemeentebestuur, zegt de
Tel.
Dc bedoeling zou zyn, een bosch
aan te leggen van 700 a 800 H.A.,
di.i. even groot als het Parijsche Bois
de Boulogne. Ter vergelijking is het
aardig mee te declcn, dat het Bo:s
de Cambre bij Brussel 134 H.A. en
het Vondelpark 53 H.A. groot is..
Het spreekt van zelf, dat met het
aanleggen van een dergelijk groot
bosch, waarmee Amsterdam zich een
monument zou stichten, belangrijke
kosten gemoeid zijn, 'als men denkt, dat
1 H.A. als cultuurgrond een waarde
hoeft van oageveer f 3000.
Indien door B. en W. ten aai zier.
van deze boschpi-annen een beslisïing
is genomen, zal een onderzoek worden
ingesteld «aar de meest geschikte
plaats. Bovendien ligt het in de be»
doding van het gemeentebestuur dan
met verschillende beken Je pcrsor.cn
op het gc-b cc van boschbouw en en*
kele natuurbeschermers in overleg rc
trede-n, omtrent aanleg en wijze var.
beplanting, vcór de bebossching door
den dienst van P. W. wordt ter haod
genomen.
ONZE FINANCIëN.
De parlementaire redacteur van de
Telegraaf schrijft:
In het dezer dagen gepubliceerde
erslag (eerste gedeelte) van de Com*
missie van voorbereiding uit de Twee*
dc Kamer in zake de belastingontwer»
pen wordt o.a. gezegd, dat de verwach*
ting bestaar. dat eerlang een nieuwe
gcidleening de lasten van het hoofdstuk
Financiën" zal doen stijgen.
Daar aan deze passage beschouwin*
gen worden vastgeknoopt, als zou een
derfelijke leening vrij spoedig zijn te
verwachten, hebben wij ter bevoegder
plaatse nadere inlichtingen ingewon*
n.
Het is ons echter gebleken, dat om*
trenb een evcntueele leemng niets vast
staat. Zeker is het. da* er dit jaar ab*
soluut geen sprake meer is van een
nieuwe leening. De kans, dat het .vol*
gend jaar een nieuwe leenirwg zal
worden uitgegeven, wordt thans ook
niet heel groot geacht, te meer wijl de
eventueele uitgifte van een nieuwe
leening van verschillende factoren af*
hangt. o.a. van de grootte, van de bui»
tengewone uitgaven en van de over»
schotten.
Van welingelichte zijde vernamen
wij nog. dat de gewone staatsdienst
over 1925 een aanzienlijk overschot
aanwijst
BRANDSTICHTING UT WRAAK.
Naar het huis van bewaring te
Roermond is gevankelijk overgebracht
J. H., knecht bij een circus, verdacht
van brandstichting in een schuur van
den heer D. te Blcrick. De schuur be*
nevens een partij hooi verbrandden
voor cenige dagen geheel.
Vedachte, welke vroeger bij D.
als knecht heeft gediend, verklaarde
den brand uit wraak te hebben ge*
sticht
ERNSTIG MOTORONGELUK
'Donderdagnacht te half één is de
eerste luitenant Bisschoff van Heems*
kerk van de brigade der wielrijders te
Den Bosch in de Heuvelstraat te Til*
burg met een motor t<?gen de pui van
den Wilhelminabazar gereden. Hl)
werd met bloedende hoofdwonden op
genomen en naar het ziekenhuis over»
gebracht.
Vrijdagmiddag was hij nog niet bij
kennis, zoodat hij nog geen verkla*
ringen omtrent dc feitelijke oorzaaK
van het ongeluk kon afleggen. Zijn
toestand is hoogst*ernstig.
j nel Bueno de Musquita, commandant
i van het regiment genietroepen, ter
•bespreking van de arbeidsvoorwaarden
van werklieden. De kolonel wegende
dat onderhoud. Ook. toen be.j werd
aangevraagd voor Ttepcn en Jelles,
hoofdbestuurders van den Bond.
Maar het bestuur berustte niet In
deze weigering. Het stelde den minis*
ter van Oorlog met deze weigering In
kennis door den brief over te leggen
De minister gelastte toen den kolonel
dc beide hoofdbestuurders te on-tvan*
gen en bepaalde zelfs dag en uur van
het onderhoud.
OP HET KANTJE.
De chauffeur van den vrachtauto
van den heer B. Wisman te Heeren»
veen heeft door zijn optreden twee
jonge levens gered. Het elfjarig doch»
tertje van den heer B. kwam aan»
fietsen met een jonger broertje op
den bagagedrager. Van de hoofdbrug
af kwam dc auto aanrijden en vlak
vóór den auto viel de fiets om. De
chauffeur remde uit alle macht; dc auto
stond. Een halve motcr verdér zou»
den beide kinderen ^overreden zijn ge
wcest. Het meisje zat bekneld tus»
schen auto en fiets; met verwondingen
aan dij en scheen werd zij naar hui-,
vervoerd. Zij klaagde over erge pijnen.
ARME VADER, ARM KIND.
Woensdag kreeg dc politie tc Katwijk
aan Zee uit Jutfaas bericht, dat ;n
de badplaats een jonge vrouw zich
moest bevinden, die haar man en twee
kinderen te Jutfaas moedwillig had ver»
laten. De man was nu op weg om zijn
vrouw te bewegen met hem :crug tc
keeren. Hierbij werd de hulp der Kat*
wijksche politie ingeroepen.
De mar, cn een dochtertje kwamen
te Katwijk aan en de politie ontbood
de .vrouw op het bureau. Zij had haar
intrek genomen bij ee<n ongeveer 60*
jarigen weduwnaar rn de Jan Toorop»
straat. Echter, de cohtci.jke band was
maar te zeer gebroken. Noch de woor*
den van den man of het schreien var.
het kirrd, noch het aandringen der po*
li tic vermochten de vrouw te bewegen
met man cn kind mee te gaan. Zij
bleef bij haar besluit om niet meer naar
Jutfaas te keeren. Man en kind konden
onverrichterzake terugkeeren!
Droevig.
TANTE POS.
Door A. Jai*co, destijds als mflitajr
gemobiiseerd, werd den I8den Januari
1916 ccn prentbriefkaart van uit Krui»
ningen aan zijn vader, die tc Stampers*
ga: woonde, verzonden.
Eindelijk na ruim tien e® een half
jaar is dé bewuste kaart aan het adres
van bestemming door onze vlugge
posterijen bezorgd, eohter niet zonder
dat „strafport" verrekend was.
De kaart was tü. niet gefrankeerd
wijl tijdens de mobilisatie onze m»i»
tairen vrijgesteld waren van port.
VERDRONKEN.
Te Zoeterwoude is het 10«jarig
zoontje van C. Zandbergen in den
Vliet gevallen en verdronken.
Te Nieuwkoop is de 74»jarige P.
d. V. te water geraakt en verdron»
ken.
HET BRITSCfïE BEZOEK.
Donderdagavoid bezocht ccn groot
aantal Engelsche matrozen op uitnoo*
digir.g van het Amsterdamsche gc«
meentcbestuur Tuschinski. voor»
stelling begon met het „God Save the
king" en het Nederlandsche volkslied,
waarna de prachtige film „Dc drie
Musketiers" werd opgevoerd.
Vrijdag waren eenige officieren uit»
genoodigd. om tc zeilen. als gasten
van de „Kon. Ned. Zeil» en Rociver*
eenigïng".
Des avonds was er een ,.at home"
aan boord van het vlaggeschip en dc
„Cleopatra". Tweehonderd man gingen
naar „Mille Colonnes".
De ..Cambrian" vertrekt reeds he*
den en de drie andere kruisers verlaten
Zondag de haven, waar officieren cn be
i manning zooveel gastvrijheid hebben
ondervonden.
GEHEIME STEMMING.
DE RAAD BEDROGEN.
De Limb. K. vertelt de volgende his»
toric uit den raad van Elburg.
Deze behandelde het verzoek van
dc wed. Vaders, schoonmaakster der
gehoorzaal, om eervol ontslag.
De burgemeester deelde nu-dc, dat
haar zoon bereid was deze betrekking
over tc nemen, mits tegen een ver»
hooging van f 75. B. en W. stelden
voor het salaris aldus tc verhoogen.
Wethouder Stephan: In overleg met
meneer Top zou ik willen voorstellen
het salaris met f 100 te verhoogen.
De heer Kollcman: Wanneer Vaders
genoegen neemt met f 75, dan ben ik
er tegen om meer te geven.
Daarna wordt overgegaan tot schrif»
rclijke stemming en werden uitgc*
bracht 3 stemmen op J- Jansen en 2
stemmen op J. Vaders, zoodat bc»
noerad is J. Janssen.
De heer van Jen Pol: Dat verwon»
dert me, er is afgesproken alsof Vaders
het worden zou zoo is ook door mij
gedacht. Nu wil ik ook uitgemaakt zien
hoc is gestemd. Ik heb op Vaders gc>
stemd. Hn jij Kolicmans?
Dc heer Kolleman: lk ook op Vaders.
Dc heer van den Pol: Er komt dus
i ui; dat wethouder Stephan ook op
Jansen gestemd heeft. Hij had zoo
royaal moeten geweest zijn en da:
zeggen. Dan had er een oproep kunnen
geplaatst worden. En dan had hij niet
moeten meewerken aan het voorstel
van B. cn NV. Er wordt nl. voorgc»
steld Vaders tc benoeraecn en dun
stemt- u op een ander, dat is niet eer»
lijk.
Wethouder Stephan: De stemming is
geheim. Als van den Pol zegt: ik heb
op Vaders gestemd, dan heb ik er net
zooveel vertrouwen in. dat hij op Jans»
sen gestemd kan hebben.
Dc heer Kollcman: Ik noem dit
misleidende stemming. Volgens u, me»
neer de voorzitter, ging het om dc
stemming van Vaders. Dc raad is hier*
in bedrogen.
De 'voorzitter: Ik sta ook verbaasd
over dc stemming. Er is echter niets
,aan tc doen.
OOK TYPHUS TE VREESWIJK.
Het U. D. vernam dat in dc gemeente
Vreeswijk den laatsten tijd vele ge»
vallen van typhus voorkomen. Bij na»
dere informatie is aan het blad hierom»
trent het volgende gebleken:
Op het oogcnblik zijn cr zev<cn ge»
vallen van typhus cn Vreeswijk, het»
geen voor ccn gemeente als deze nog
i\iet onrustbarend genoemd mag wor»
den. £r zijn monstens van het drink»
water genomen, doch gebleken is dat
hierin de bron niet schuilt. Er is echte:
in de gemeente een vrij onzindelijk ge»
zin, waarvan dc moeder en drie kindc»
ren momenteel aan typhus lijden. Dc
vrouw wascht voor andere menschen.
Het is zeer waarschijnlijk dat dit de
oorzaak moet zijn van dc besmetting
der andere patiënten.
UIT EEN PAAL GEVALLEN.
Woensdagavond te Usqucrd dc
25»jarigc cicctricicn J. Pijper, doordat
de paal glad was, bij werkzaamheden
voor het clectrisch licht hieruit gestort
cn op dc stecncn terecht gekomen. P.,
die ongehuwd was, overleed onmiddcl»
lük.
DE KINDERMISHANDELING
TE LANGENBERO.
Het Dghl. v. N'. Br verneemt, dat dc
I3»jarigc I'. S. tc Oud»Gastcl die Dins»
dagavond na ernstige mishandeling van
zijn buurmeisje, spoorloos verdwenen
was, is gearresteerd cn aanvankelijk in
het politiebureau is ondergebracht. I-a»
ter is hij weer op vrije voeten ge»
steld.
VERBRUIK VAN SIGAREN EN
SIGARETTEN.
Blijkens „Dc Tabaksarbeiter" zijn
in 1924 in Duitschland verbruikt
5.489.400.000 sigaren. Hiervan waren
ingevoerd 200.000 stuks. Voor ons
land was het aantal vcraccïjnsdc siga»
ren in 1924 1.036.846.063. Het verbruik
van sigaren is in ons land verhou*
dingsgewijs aanmerkelijk grooter dan
in Duitschland.
Wat de sigaretten betreft was in
1924 het verbruik in ons land
2.506.865.430 stuks; in Duitschland
25.789.600.000. Dat is voor Duitsch»
land aanmerkelijk meer dan hier.
De uitvoer van sigaren uit Duitsch»
land bedroeg in 1924: 117.000.000; die
uit Nederland 70.000 OOU.
ONVEILIG MAASTRICHT.
ZAKKENROLLERS.
Er schijnen tc Maastricht in den laat»
sten tijd geroutineerde zakkenrollers te
huizen zegt de Tel. Tijdens de kermis*
drukte raakten in verschillende café's
ccn paar vrouwen haar portemonnaie
kwijt. Op dc markt evenzoo cn nu
heeft weer vrouw M.. wonende tc Itte»
ren a.'d. Maas aangifte gedaan, dat
haar op de markt haar beurs met f 20
ontrold is.
Dan is dc 24»jarige D. uit Heer, in het
café R. aan de Hoogebrugstraat van
zijn portemonniaie met f 830 beroofd.
De ledige beurs werd later gevonden
Bovendien deed de 38*jarige keilner
J. G.. afkomstig uit Visé, thans te
Maastricht verblijf houdende, aangifte,
dat hij op het St. Servaasklooster, door
een vijftal personen is aangegrepen en
mishandeld, 't Bleek dat zijn horloge
met ketting verdwenen was.
DE DIEFSTAL VAN
180.000 TE GENèVE.
BILJET VAN 1000 TE
AMSTERDAM ONTVANGEN.
Bij de Nederlandsche Handel Mij. tc
Amsterdam heeft zich iemand vervoegd
die verklaarde cenige dagen geleden
een bankbiljet van f 1C00 van den kas*
sier der maatschappij te hebben ontviin
gen. welk biljet een nummer ver
toonde dat op de lijst door de politie
verstrekt, voorkwam, zulks naar aan*
leiding van den diefstal van f 180.000
te Geneve ten nadeele van een Hol*
lander gepleegd.
Hoe het biljet in de kas der maat*
schappij was gekomen valt natuurlijk
na cenige dagen niet meer tc consta*
tceren.
VERBETERING VAN DIJKEN.
Het verhoogen op de verschillende
punten cn het verzwaren van den Zee»
dijk voorbij Durgerdam tot Monniken»
dam is gedurende den afgeloopcn zo»
mer begonnen cn nadert nu zijn vol»
tooiing. In den vorigen winter was dc
noodzakelijkheid hiertoe gebleken.
Wie daar eens ccn kijkje neemt, aldus
dc Tel., zal begrijpen dat het in het
belang js van Afcatcrdam en vooral
voor de bewoners aan gene zijde van
den Waterlandschcn Zeedijk wij
doelen o.a. op de 500 woningen van
Nieuwcndam dat deze dijk zoo ste»
vig mogelijk wordt gemaakt, opdat ram
pen als van 1916 worden voorkomen.
In hoever men daarin geslaagd is moet
de practijk bcwij;^.
Op één punt vestigt men onze aan»
dacht cn wel speciaal ten opzichte van
het gebied van Amsterdam. Zoodra
gevaar dreigt is de dijk wacht er. doch
wanneer gevaar ontstaat mogelijk
op meer punten, evenals in 1916 is
dadelijke cn dringende hulp noodig.
Deze hulp zou b.v. bij het Kinselmecl
uit den aard der zaak zelve van de ar»
beidersbevolking van Holysloot (ook
Amsterdam) het snelst kunnen wor*
den gebracht, indien er maar een
weg was.
Zeker, cr is een pad een landpad
doch dit. van het oude stoomgemaal
tot Holysloot loopende paadje gaat
over ccn zevental 2 a 2 \!2 meter
breedc siootcn. waarover losse planken
iiggen. Vooral bij nacht, een pad met
hindernissen!
DE „SUMATRA"
De kruiser ..Sumatra" zal 21 Sep
tember van Amsterdam afvaren.
Het uur van vertrek isvastgesteld
op 12 u. 30 nam.
Gestreng patroon: Waarom wil je
morgetn een vrijen dag hebben?
Kar/too:bed-:er.dc: lk vier motrgen
mijn zilveren bruiloft.
Patroon: O, w nu verwacht je zeker
van mij. dat ik je elke vijf cn twintig
jaar een dag vacant ie geef voor che
focfetciï, hè?
Dc oude baliekluiver aan den kaai»
muur, wijzende naar 't schip in de ha»
cn: „Ze hebben daarnet het anker la»
ten vallen".
Dc lieve oude dame: „Daar heb je
t nu? lk was cr al bang voor. Het bun»
gelde al een heelcn tijd aan den bui»
tenkant".
NEDERLANDSCHE KINDEREN NAAR
BUITEN
Aan het jaarver dag over 1923 Tan de
Centrale Cornmiseie voor uitzending van
Nederlandsdhe kinderen omleenen wij
liet volgende:
Over hei afgeloopen jaar zal de Centra
le Commissie ook haar gold ontvangen
van de opbrengsten der weldadigheuk-
postzegele. die elk jaar uitgegeven wor.
den. In 192S bedroeg d© totale opbrengst
van deze po-tzege!© f T73E6.TT. Naar ge
zinnen werden in 1925 uitgezonden 2141
meisjes en 1164 jongens, totaal dus 3305.
Naar het kinderkamp „Didam" werden
gezoden 96 m<?ejes en 287 jongens, to
taal 53e kinderen. Over het geheel zijn ai
zoo 3687 kinderen naar buiten gezonden.
De verlies- en winstrekening der Centra,
le Commissie sluit met 'n batig saldo van
4.679.40 1/2. De rijkssubsidie werd terug
gebracht van 7SOCO op 65000.
1NGEZQNDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cta. per regeL
DE MAAS.
LAGE WATERSTAND.
De Maas :s thans zóó laag. dat zidi
stroomafwaarts van de Maasbrug twee
groote grindbanken hebben gevormd,
die bijna de geheele breedte der rivieT
beslaan. Voor dezen tijd van het jaar
half September. mag de stand der
Maas wel zeer iaag worden genoom d.
Men bemerkt nog niets van het
nader, nauwkeurig onderzoek van de
Maasbrug cn vooral van de pijlers,
die toah op he toogenblik grootcndcels
bloot liggen.
Een gunstiger situatie voor een der»
gefïjk onderzoek dan nu, zou men dan
ook bczwaaiAijk kunnen van den. Ook
word* niets bemerkt van het aanleggen
van een noodbrug of de voorbereiden»
de werkzaamheden daarvan.
LANDOPMETING PER
VLIEGTUIG.
GOEDGESLAAGDE FOTO'S.
Zooals gemeld beschikt de Photo,
technische Dienst tc Socstcrbcrg over
het Franschc toestel Roussclhc, waar»
mede kaarten kunnen worden gemaakt
naar opnemingen uit vliegtuigen. Kor*
tèlings werden in den Eng bij Wagcnin»
gen proeven genomen. Dc voorbcrci»
dingen, welke onder leiding stonden
van Prof. Dicpcrink en den heer Van
Riel, van den Landmeterscursus der
Landbouw Hoogcschool bestonden hier
in, dat een 25»tal punten in den Eng
werden bepaald, waarvoor ccn tachy»
metrische vcclhocksmcting cn een wa<
terpassing van ongeveer 6 K.M. lengte
noodig was.
De opnemingen geschiedden op een
hoogte van ruim 20 M.
Thans wordt gcmcTd dat bedoelde
opnamen uitstekend zijn geslaagd.
ZIGEUNERS.
Een troep zigeuners van ongeveer
tachtig personen, in dertien wagens,
is bij Vaals over dc Duitsche grens
gekomen. De zigeuners zijn naar het
VVoonwagcnpurk aan den Hcugcmcr»
weg geleid.
EEN DIKKE AARDAPPEL'.
Door den tuinier K. W. te Ter»
naard werd een aardappel gerooid,
die een gewicht had van bijna 2W
pond, terwijl er nog ccn dito aardap»
pel aan den stengel zal van ruim 1
pond. voorzeker een zeldzaam geval.
KIND VERBRAND.
Een 4»jarig zoontje van L. Enting,
wonende te Papendrecht (Gr.) viel
tijdens terwijl de moeder afwezig was,
in een tobbe met heette zeepsop.
Het kind is aan de gevolgen overlc»
den.
INBRAAK IN EEN KERK.
Donderdagnacht is ingebroken in de
kerk van pastoor Nuijcti te Zwaag
(N.»H.) Via he.t kelderraam van de
pastorie zijn dc inbrekers binoenge»
drongen. Offerbusscn zijn meegenomen
en ledig teruggevonden achter een
haag. Verder wordt ccn hostiöbus ver»
mist.
VOOR DE KINDEREN.
Muizcnschrik had spoedig de bru^ile
zwemster ingehaald en sleurde ze mee naar
den oever. Je gaat dadelijk mee naar de
wacht, zei hij, Ik heb je duidelijk genoeg
gewaarschuwd cn wie niet h o o r e n wil moet
maar voelen.
Maar de muis wfs zoo stil en zoo stijf.
Muizcnschrik begreep cr niets van. Hij draaide
het lieve dier omcn daar zag hij tot zijn
groote verbazing dat het hol was van binnen cn
alleen maar een koperen veer had!
