Haarlem's Dagblad | 1926 | 9 oktober 1926 | pagina 11

HAARLEM'S DAGBLAD

GEMENGD
NIEUWS

ZATERDAG 9 OCT. 1926 VIERDE BLAD

VREEMDE VOLKEN.

XXII.
DE MEXICANEN.

Mexico is een land waar al heel veel
ener te zeggen valt. Niet alleen over
de tegenwoordige Mexicanen maar
ook. cn wel vooral, over de vroegere
bewoners van het land. Want zij toch
waren do oorspronkelijke bewoners en
wat we tegenwoordig Mexicanen noe»
men zijn eenvoudig de menschen die in
Mexico wonen. Nakomelingen van
niet Mexicanen. Voordat Cortes de
oorspronkelijke bewoners slachtoffers
maakte van de Spaansche veroverings»
cn heerschzucht, leefden zc gelukkig in
hun land. De eerste bewoners van
Mexico waren Indianen van den stam
der Toeteken. In de tyden dat de Eu»

Voor den arbeid op het land werden
slaven gebruikt. De slavernij was na»
mclijk 6ón der minder goede dingen in
dc maatschappij der Azteken. Voor
een goed deel waren deze slaven
krijgsgevangenen, ook waren er men»
schen onder, die door schulden te ma»
ken, slaaf geworden waren. De Azte»
ken hadden een rijke literatuur. Veel is
daarvan nog bewaard gebleven.

Zooals we reeds zeiden hadden de
Azteken vele kleinere stammen onder»
worpen, die wel van de beschaving ge»
noten, maar, en dat was minder mooi
van dc Azteken, veel van de Azteken
te lijden hadden. Ze speelden den over»
heerscher. Maar ook hun beurt zou
komen en wel onder hun koning Mon»
tczuma II, die van 1302 tot 1520 re»
geerde.

Dc Spanjaarden hadden gehoord van
de schatten van Mexico en begecrig

Eén der vele overblijfselen van

fopeanen nauwelijks met 'de besclia»
ving kennis hadden gemaakt, niets wis»
ten nog van verschillende ambachten,
bouwkunde enz., waren dc Toeteken
daarin reeds doorkneed. Zc bouwden
tempels, paleizen cn forten en nog al»
tjjd «ijn er in Mexico de ruïnes om te
getuigen van hun kunde cn hun arbeids»
lust. Wat geschiedschrijvers misschien
nooit hadden kunnen doen. deden de
ruïnes. Zc waren dc tastbare bewijzen
van de groote beschaving van een oud
Tolk. Een volk dat zich verloren zag
door dc nieuwere beschaving. De bc«
•chaving van het verre Oosten, die
hen, menschen van het roodc volk,
ten ondergang zou brengen. De Toetc»
ken beoefenden den landbouw op een
wijze, zooals de Russische boeren bij»
voorbeeld het tot op den huidigen dag
nog niet kunnen.

Er werd oordeelkundig en weten»
schappelijk gewerkt. Met dat al zijn
de Toctckcn van den aardbodem ver»
dwencn. Velen gcloovcn dat het volk
verslaafd is geraakt aan de ..pulque",
een likcarsoort die buitengewoon sterk
is en van de ccn of andere plant ge»
wonnen wordt

Dat zou de ondergang van het volk
geweest zijn. Hoe het zij. de Toctckcn
stierven uit, maar er bleven er vol»
doende ov«?r om dc na hen komende
Azteken ccn tn ander van hun kennis
bij tc brengen Veel wordt er aan dc
Azttlccn toegeschreven. Hun kennis,
hun ontwikkeling cn beschaving wcr»
den hoog geprezen. Maar zoo heel dik»
v ijls v.ordt vergeter, cr bij tc zeggen,
wie voor ccn goed deel hun lccrmces»
ter r, waren.

(iedurcr.de dc 15de eeuw waren de
Azteken do hcurschcnde stam op het
hoogland van Anahuac.

Ze waren ccn sterk volk. die vele
andere kleinere siammcn, misschien
tot hun eigen geluk onderworpen had»
den. Het volk der Azteken was, vol»
geus oud gebruik verdeeld in ver»
schillende „pilli" (families). De koning
werd gekozen cn was altijd dc be»
kwaatnstc van de leden der koninklijke
familie. Zijn macht was zeer groot
cn ook het leger had zijn wil onvoor»
waardelijk te gehoorzamen. In de ste»
den der Azteken bloeide de nijverheid.
Goudsmederijen, steenslijpcrijen enz.
kwamen veelvuldig voor. De koop»
lieden vormden ccn machtigen stand.

de oude cultuur der Tolteken.

naar goud trokken zc naar het beloof»
dc land. Met wapengeweld gelukte
het dc bewoners tc overwinnen en de
Spanjaarden konden naar hartelust de
schatten rooven. Dat zc daarmee een
volk zijn land, dat ze daarmee een land
zijn beschaving ontnamen kon hun min»
der schelen.

Het was de Spanjaarden om goud
begonnen. Hoe en op welke manier dat
verkregen werd. wel dat deed er in
den regel minder toe. Tot het begin
van dc negentiende heeft Mexico moe»
ten bukken voor dc Spaansche heer»
schappij. Af en toe kwam er zoo'n
Spanjaard, een zoogenaamde onderko»
ning uit Spanje aanzeilen cn dc regee»
rende onderkoning vertrok. Het was
deze hecren eigenlijk niet om het re»
geeren begonnen. Zc vonden het baan»
tje van onderkoning heel mooi, maar
niet om het baantje zelf. Hun titel en
dc hun gegeven macht stelde hen ech»
ter in staat zichzelf in korten tijd
groote rijkdommen tc verschaffen. En
als zoo'n onderkoning zijn onderdanen
voldoende afhandig gemaakt had, dan
stond er in Spahje al weer een klaar
om hem op te volgen. Zoo ging dat
in dien tijd in Spanje cn het is geen
wonder dat een volk, dat zóó zijn ko»
Ionics bestuurde, ze op den duur zou
moeten verliezen. De priesters, zoo
zegt een Engelsch geschiedschrijver,
moesten voor dc opvoeding van dc
bewoners zorgen. Ze vatten dat zoo
op, dat ze de menschen gehoorzaam»
hcid aan hun hcerschcrs inprentten. Ze
werden voor hun onderwijs rijkelijk bc»
loond. De gekweekte gehoorzaamheid
bracht den autoriteiten niets dan voor»
dcelcn. allicht dat dc leermeesters van
het volk ook wat van al dc rijkdommen
kregen. En, aldus Hamilton Fyve in
zijn werk „The Real Mexico", aan het
einde van de Spaansche heerschappij
was de kerk fabelachtig rijk. Er werd
beweerd dat zij alleen een derde gc»
deelte bezat van alle rijkdommen van
het schatrijke Mexico. Na de afschei»
ding van Spanje in het jaar 1S21 is
dit geld echter toch weer aan het
land ten goede gekomen. Tot al die
rijkdommen behoorden uitgestrekte
grondgebieden en toen Spanje daar
niet meer van profitccren kon, had»
den de Mexicanen veel van het vcrlo»
rene teruggekregen. Tot zoover Ha»
milton Fyve.

Op de grens der prairie. Op den voorgrond een cactus.

STROOBOOTEN.

Op de meren in Oobi-Afrika zijn zeer
eigenaardige bootjes in gebruik, zooels
uit de afbeelding wel blijkt. Ze zijm geheel
van etroo gevlochten en daardoor buiten
gewoon licht. De bootj'ea kunnen zeer enel

verplaatst worden en als het vaartochtje
achter den rug ie, onder den arm mee naar
hui? worden genomen. Ze (moeten zeer be
trouwbaar zijn in het gebruik.

DE PHONO-FILM.

De phono»fiIm is dc film. die tegelijk
praat of geluid verschaft en laat zien.
Het is al een goed jaar geleden dat
men dit nieuwste wonder der elcctro»
techniek voor het eerst te Londen dc»
monstreerdc. Er haperde toen nog al
wat aan. Het geluid, ofschoon het
goed synchroniseerde met de verge»
zeilende beelden, liet aan duidelijkheid
veel te wenschen over. Inmiddels is.
schrijft onze Londcnschc corrcspon»
dent. de uitvinding aanzienlijk verbe»
terd en een demonstratie, dezer dagen
ncrhaald, werd een meer dan redelijk
succes geacht. Het beginsel van de uit»
vinding is dat het geluid tegelijk met
dc beelden met radio»electrische mid»
delen wordt „gephotographeerd". De
wezenlijkheid van de uitvinding ls plot»
sc-ling doorgedrongen omdat dc Con»
servatieve Staatspartij in Engeland zich
het uitsluitend gebruiksrecht der pra»
tende films heeft verzekerd ten behoc»
vc van haar politieke propaganda. Dc
partij heeft er ccn hoogc som voor moe»
ten betalen. Deze activiteit is gevolgd
op het filmen der conservatieve minis»
ters. terwijl zij aan hun werk waren
in hun departementen. De Engclschc
minister van Binncnlandschc Zaken.
Sir William JoynsomHicks. is reeds
phono»cyncmatographisch opgenomen,
terwijl hij een redevoering hield over
de mijnstaking. Dc Premier zal cr ook
spoedig aan moeten gelooven. Dc partij»
organisatie schijnt voornemens tc zijn
sprekende films te maken van het mee»
rendcel der ministers cn van ccn paar
conservatieve coryphccën in het Parlc»
ment. De officieclc filmsterren moeten
zich voor het doel aan schminken on»
derwerpen, alleen om hun gezichten bc»
ter te laten uitkomen op dc films; het
licht, voor de opneming noodig. eischt
die „touch up". In de toekomst zullen
de voornaamste redenaars der partij
dus niet meer persoonlijk naar kies»
districten behoeven tc gaan om den
plaatsclijkcn candid.iat in ziTn strijd bij
te staan; zij zenden eenvoudig hun
film.

DE FILM IN DE RECHTSZAAL

Een leegc trein had bij Finsterwald
op dc lijn SchaftlachTegcrnsce een
tweejarig jongetje, dat op een spoor»
baan stond, aangereden en in dc beek
geworpen, waar het kort daarop dooi
den vader gevonden werd. Het ventje
was reeds overleden. Een aanklacht te»
gen den machinist en tegen den vader
van het kind, wegens onoplettendheid
dood door schuld volgde.

Voor de rechtbank te Miinchen werd
de vader vrijgesproken, de machinist
evenwel tot twee maanden gevangenis»
straf veroordeeld. De laatste ging bij
het staatsgerechtshof in hooger beroep
cn voerde daar tc zijner verdediging aan
dat hij den knaap voor een boomstronk
had gehouden; eerst op het laatste mo>
ment, toen hij niet meer voldoende kon
remmen, bemerkte hij zijn vergissing.
De verdediger liet een film maken van
den rit van een trein over de brug. waar»
bij het ongeval met een pop werd gc»
reconstrueerd.

Deze film werd in dc gerechtszaal vei»
toond en daarbij bleek, dat de gestalte
van het kind niet duidelijk was tc on»
derscheiden. Daarop werd de machinist
vrijgesproken.

WAAROM DE VERLOVING
WERD VERBROKEN.

De Tel. verhaalt, dat op een dorp van
bet district Bremervörde in Noord»
Duitschland een trngi»comische gebeur»
ten is plaats had. Een jonge boerenzoon
had zich met de dochter van een boer
uit een naburig dorp verloofd. Dc brui
loft zou spoedig geschieden In den
verlovingstijd echter brak onder den
veestapel van den jongeman mond cn
klauwzeer uit. Later deed zich die ziek»
te ook voor onder het vee op het erf
van den aanstaanden schoonvader. Deze
verweet den jongen boer dat hij de
ziektekiemen had medegebracht en ver»
bood hem de deur De aanstaande brui»
degom, ilifarom op zijn beurt ontstemd,
maakte den volgenden dag bekend dat
hij zijn verloving „wegens mond» cn
klauwzeer" had verbroken.

Op de lijn tussohen New York (Oily) en,
Harmon, i»? een electri6che locomotief in
dienst gesteld, die we gerust kuinnen be
schouwen ale de reus onder de locomotie
ven. De madhiine is 68 voet lang en ie voor

zien van acht motoren. Het totale gewicht
van deze geweldige locomotief ie 170 ton.
De locomotief haalt 60 mijlen per uur efl
dat met een eleep van 106 wagens.

DE VLIEGTUIG-WINKEL.

In een groot warenhuis in Oxford
Street, Londen, 6taat sedert eenige
weken een vliegtuig te kijk. Het is niet
te koop, is er alleen geplaatst om
menschen te trekken en het warenhuis
dat alles wil leveren, levert nochtans
geen vliegtuigen. Maar niet ver van dit
warenhuis af. in de oude, deftige Bond
Street/ de duurste winkelstraat van
Londen, is nu een vliegtuig»winkel
verschenen. De voorraad bestaat nog
slechts uit een enkel exemplaar en
zijn neus steekt een eindje buiten de
deur. Maar het is ook slechts het eerste
begin. Een knap en begeerlijk stuk is
het. dit eerste vliegtuig in dezen
nieuwsten winkel. Het heeft een glan»
zend rood lijf en zilverige vleugels; en
de winkelbediende vertelt u dat het
500 K M. kan vliegen zonder aanvul»
ling van brandstof of olie, dat het u
voor een liter benzine 8 K.M. ver
brengt en dat het gemakkelijk een
snelheid bereikt van 130 K»M. per
uur. „En licht, mijnheer", voegt hij er
aan toe. „Ge kunt het haast op uw
schouders nemen en het zeker met het
grootste gemak voortduwen". De
vleugels zijn opvouwbaar zoodat het
toestel docr een poort van drie meter
breed kan. Men kan er mee landen cp
een veld van een 3C0 M. lang en breed.
Wie particulier vlieger w.l worden
kan bij den winkel terecht. De firma
verschaft niet alleen het toestel (voo-
800 pond) maar onderwijst ook in de
kunst van vliegen, a raison van 25
pond en verschaft den geslaagden cur»
sist het vereischte officieele vliegbre»
vet.

Engeland heeft op het oogenblik 17
particuliere vliegers. Indien de nieuws»
gierigheid en de belangstelling, waar»
mede men naar den vliegtuig»winke!
stroomt, een aanwijzing zijn. dan zal
dit aantal spoedig zijn verdubbeld.

HERCULANEUM.

De „Lavoro d"Italia" bevestigt een
bericht, volgens hetwelk Mussolini zou
hebben oesloten Herculaneum te laten
uitgraven. Om dit geheel naar den
eisch te kunnen bewerkstelligen zal
men oa. de stad Resina. die 12 a 30 M.
boven de hegraven puinhoopen is ver»
rezen, moeten verplaatsen.

Er zijn in de 18de en de 19de eeuw
ook al opgravingen ter plaatse gedaan.
Men werkte door middel van mijn?
schachten en onderaardsche gangen en
moest zorg dragen instortingen van de
plaatsen daarboven te voorkomen. Ver»
scheidene bronzen beelden zijn al ja»
ren geleden naar het museum te Napels
overgebracht. Toegankelijk werden het
voor 8 a 10 duizend personen here»
kende stcencn theater en verschillen»
de woonhuizen, waaronder dat van
Argus merkwaardig is om zijn kost»
bare ornamenten en den tuin met zui»
len.

Menschclijke overblijfselen en kost»
baarheden vond men maar weinig. De
bewoners hebben zich nog wel door
de vlucht kunnen redden.

Niet alleen beelden maar ook schil»
derijen zijn gevonden en een groot
aantal verkoolde papyrusrollen.

Een door America indcitijd gelaan,
aanbod om de stad bloot te leggen
werd afgeslagen, diar Italië dit werk
zelf wilde volbrengen. De wereldoor»
log veroorzaakte een staking van de
werkzaamheden, die dus nu weer zul»
len worden opgevat.

EEN JACHT VOOR EEN
PLAATJESPRIMEUR.

Er heerscht den laatsten tijd druï
leven in de brouwerij van de Londen*
sche avondpers. Eenige dagen geleden
kondigde een blad aan dat het voort»
aan met 24 pagina's zou verschijnen en
dat een der pagina's zou bestaan uit
illustraties, waaronder er zouden zijn,
die gebeurtenissen van denzelfden dag
of zelfs van een paar uur te voren in
beeld zouden brengen. Het blad kon»
digde haar onderneming met luid ge»
rucht aan en liet heele bladzijden groo*
te advertenties plaatsen ir. de pagina's
van zijn concurrenten. Het resultaat
is echter geenszins in overeêhstem»
ming geweest met de groote beloften
en de plaatjes»bladzijdc is van den
aanvang af grootendeels gevuld
geweest met afbeeldingen, die geen
actueele waarde hadden en zelfs zoo
nu en dan afdrukken waren van ge»
wonc gcnre»photo's. Maar het gevolg is
geweest dat de andere avondbladen
erg actief zijn geworden, ook ver*
grooting hebben aangekondigd en vaak
photo's in hun kolommen hebben af»
gedrukt die inderdaad actueel waren.
De Evening News heeft j-L Dinsdag
zijn concurrenten onverwachts ge»
ducht geslagen door op dien dag een
heele pagina photo's te reproduceeren
van de verwoestingen, die een orkaaa
de vorige week in Miami, Florida,
heeft aangericht en meteen laschto
het blad een photo in (niet een onher»
kenbare draadlooze, die niet meer
dan een vlek is maar een normale) van
den bokswedstrijd tusschen Dempsey
en Tunney. Het blad was zoo verstan»
dig geweest zijn activiteit niet vooraf
aan te kondigen, zoodat de bewijzen
cr van als een donderslag bij helderen
hemel moeten zijn geweest voor de
concurrenten. De photo's reisden snel»
Ier dan goederen en menschen ooit heb
ben gereisd over zulk een afstand. Het
begon aldus: Toen de ramp in New»
York bekend werd, vertrokken ter»
stond persfotograven per vliegtuig
naar Florida, een afstand van 1700
K.M. Toen de opnemingen waren ge»
maakt volgde een wedstrijd met den
tijd. De vliegtuigen moesten in New»
York terug zijn, voordat de Berengaria
naar Engeland vertrok. Zij haalden het
op het nippertje. De snelle Berenga»
ria begon Engelandwaarts te stoomen
en maakte en route per draadlooze
telcgraphie een afspraak met de kust»
sloep-De afspraak was dat het groote
stoomschip de photo's, waterdicht ver*
pakt, voorzien van een boei, overboord
zou werpen. Dinsdagoohtend 3 uur 50,
10 mijl ten zuiden van den Lizard»
vuurtoren. Noch de sloep noch de Be*
rengaria faalden in punctualiteit. Een
zoeklicht van het stoomschip duidde
de plaats in zee aan waar de bemanning
van 't bootje naar het pak moest zoe»
ken. Het werd terstond opgepikt en de
snelle sloep joeg naar de kust. waar
een vliegtuig „op stoom" stond, dat het
naar Londen vervoerde. Zoo kon 't ge*
beuren dat de menschen in de onder»
grondsche t.rrinen van Londen, in de
clubs, de hotels, de kantoren en de hui
zeni de photo's van de ramp van Flo*
rida konden bekijken, zes. uur nadat zij
in het holle van den nacht uit den At»
lantischen Oceaan waren opgepikt.
Want het was nog niet twaalf uur op
den dag. toen de editie1: van de Eve*
ning News triomfantelijk in de Lon*
denschc straten verschenen.

RECLAME.

Als het reclame betreft staat de Ameri
kaan voor niets. Hij maakt over het alge
meen veel reclame en nog onlangs hebben
*ve oen lijstje gegeven vancijfers, waaruit
bleek hoeveel aan het plaatsen vaai ad
vertenties wel wordt besteed. Maar niet
alleen door middel van advertenties, ook
op andere wijze maakt de Amerikaan re

dame. Een handelsman te Cliffwood (New
York) heeft een winkel gebouwd. Maar hij
wilde ie:s bijzonders; het moest geen ge
wone winkel zijn maar één die bijzondei np
viel en inen6cben zou trekken.

De zaak trekt de aandacht en het moet den
koopman goed gaan. Tot ook hier het
i nieuwtje af is.

Met al hun fouten (althans in onze,
Europeesche, oogen) zijn de Mexicanen
ren prettig, een glimlachend, vriendc»
lijk volk. Leef maar een beetje met
hen mee, doe als gc in Mexico zijt als
zij en heusch, ge zult spoedig ervaren
dat de Mexicanen het niet kwaad met
u voorhebben, zoomin als met zichzelf.
De Mexicaan zegt heel wijsgeerig dat,
wat heden gedaan kan v,'orden, mor»
gen ook nog gebeuren kan en mis»
schien nog wel beter. Met andere
woorden, haast je langzaam. Doe in
Mexico precies alsof tijd geen geld is,
de Mexicanen doen het ook en ver»
wachten niet dat iemand anders zou
denken of doen. Geniet van dc schoon»
hcid van het Mcxicaansche landschap,
wandel, vooral niet te vlug, in dc
heerlijke natuur en adem de gezonde
buitenlucht in. Bewonder de bloemen
en den plantengroei, wees vroolijk en
vooral, werk niet te hard.

Pilaren van een bouwwerk uit den t(jd
der Tolteken.

Als ge zoo doet zijt ge al een vrij
goed Mexicaan. Wie van de zijde der
Vereenigde Staten het land binnen»
komt, krijgt nu dadelijk niet een goe»
den indruk. Het is werkelijk een beet»
je benauwend, die groote vlakten met
droog zand, die alleen door de trein»
rails doorsneden worden. Er valt in
deze grensstreken slechts weinig re»
gen. Ja, het duurt soms jaren voor er
een regendruppel valt. Het zijn hier de
groote prairies, de streken waarover
we vroeger lazen in de boeken van
een Karl May cn zoovele anderen. Hier
leven de prairiewglven en de andere
dieren van de prairie.

Het zijn vlakten die voor oningewij»
den zeer gevaarlijk kunnen worden.
Plantengroei is er bijna niet. Enkele
palmsoorten op de minst onvruchtba»
re plekken en dan cactussen. Die plan»
tengroei is zelfs nog zeldzaam en het
laat zich denken dat water nog zeld»
zamer te vinden is. Ongelukkig dan
ook de reiziger die, niet met den weg
bekend, op dc prairie verdwaalt. Van
alle kanten dreigen hem gevacén, maar
de dorst is zijn grootst^ vijand.

De volgende week hopen we nog
een en ar^r over Mexico te vertclléö.

GOUD OP DEN ZEEBODEM.

Uit New»York wordt gemeld:
Dc „Merida'ecu stoomschip van
10.000 ton, zonk od 12 Mei 1911 ua ccn
aanvaring in dichten nevel met dc
„Admiraal Farragur", ongeveer 50
mijl ten Oosten van Norfolk Zij had
Mexicanen aan boord, dit- uit politike
overwegingen naar New»York vlucht»
ten en hun meest waardevolle familie»
bezit bij zich hadden, juweclcn ter
waarde van tenminste een millioen dol
lar. Onder dc passagiers bevond rich
de geheele familie Madero, die als e>en
van de rijkste van Mexico wordlt bc»
schouwd. Bij de juwcclen van deze fa»
milie was een verzameling van histori»
sche waarde de kroonjuweelen van
Keizer Maximiliaan, met inbegrip van
de beroemde robijnen, die door Kei»
zerin Charlotte na Maximiliaans exc»
cutie werden gered. Het moet de
mooiste verzameling robijnen zijn. die
bestaat. Verder hadden rijke Mexi»
caneo, million-airs en bankiers, den
safe»bewaarder groote bedragen aan
geld en ffectcn toevertrouwd en ook
bevonden zich aan boord 22 tonnen
half geraffineerd goud en zilver, voor
een millioen dollar goud in baren, tach»
tig vaatjes Amerikaansch goudgeld,
twee duizend vaten Bacardi»rum cn on»
geveer viw duizend tonnen kopcrerts.
Niet minder dan vijf pogingen zijn ge»
daan, om deze schatten te bergen,
doch eerst verleden jaar is het wrak
ontdekt. Een nieuwe groep avonturiers
heeft deze poging onlangs hervat en
wel toegerust met een zandzuigmachinc
en andere moderne technische hulp
middelen, zoodat men hoopt, dezen
keer de schatten te kunnen bereiken.
Volgens de zecwetten is het schip cn
zijn inhoud het eigendom van de ont=
dekkers, wanneer de oorspronkelijke
bezitter een jaar laat verstrijken zon»
der pogingen tot berging in het werk
te stellen. Het schin ligt op de zijde,
gedeeltelijk in vijf Meter diep tamelijk
hard zand. Het vertrek met het geld
en de goudkasten bevindt zich op het
hoofddek. maar ofschoon duikers het
vorig jaar man aden achtereen werkten
om dit vertrek te bereiken, moesten
zij toch tenslotte den strijd met dc
zandmassa opgeven. Nadat men nu dit
zand met den nieuwen zandzuiger zal
hebben verwijderd, hoopt men het ver»
trek gemakkelijk met dynamiet te kun.-
nen forceeren. Men denkt het zand in
drie dagen te kunnen verwijderen. Zes
duikers zullen aan den arbeid gaan en
<!c geheele expeditie zal ongeveer
75.000 dollar kosten.

DE VERSTIKKINGSDOOD IN
DEN RICKENTUNNEL.

Omtrent het ongeluk in de 8 kilome»
ter lange Rickentunnel bij het meer van
Ziirich. waar het geheele treinpersoneel
van elf man den verstikkingsdood stierf,
wordt nog nader gemeld, dat vijf perso»
nen van den reddingstrein, die niet tij»
dig meer konden vluchten, door de in
de tunnel hangende gassen ernstig wcr»
den vergiftigd. De reddingspogingen van
het Noordoosten uit met zuurstofappa»
raten ondernomen moesten worden op»
gegeven. Een tweede reddingsexpeditie
van het Zuidwesten uit. voorzien van
gasmaskers en zuurstoftoestellen, kon
in den tunnel doordringen en bracht
den goederentrein mee terug.

EEN GROOTE MOTORWAGEN.