VAN HET POLITIEKE
T0ÜRN00IVELD
TWEEDE KAMER
PERSOVERZICHT
INGEZONDEN
KOLONIëN.
HAARLEM'S DAGBLAD VRIJDAG 29 OCT. 1926
MARS.
Wat er van bekend is.
Mare sfond Donderdag dichter bij de
aarde dan de eerstvolgende tien jaren
aai geschieden. Het is daarom wel inte»
rcssant eens na te gaan, aldus schrijft
de Telwat er van ooze zusterplaneet
bekend is.
Met een goeden, grooten kijker wor»
den daarop donkere, blauwgroene en
lichte, oranjegele plekken zichtbaar; In
gunstige omstandigheden ongeveer zoo
duidelijk, als de vlekken op de volle
maan door het bloote oog worden waar.
Senomen. Veel is er over den aard
e Marsvlekken gestreden. Gelukkig is
nier in de laatste vier jaren door nieuwe
werkmethoden belangrijk verder geko»
men. In de ectste plaats is de tempera,
tuur van verschillende Mars»gedeelten
gemeten, in 1922 nog maar benaderend,
li» 1924 al juister. Deze winter zal op»
nieuw een rijken oogst opleveren.
Deze bepalingen kunnen gedaan wor»
den door in het Marsbeeldje. dat in een
groote telescoop gevormd wordt, op
verschillende punten de straling tte me»
ten, die het warme®planeetoppervJak
ons toezendt. Doordat er zoo heel vee!
storende factoren optreden, zal eerst
een lange ervaring nauwkeurige tfempe»
laturen leeren kennen.
Geen zeeën.
Dat op Mars geen groote meren of
feeeën zijn, is bijna zeker. Voor de tro»
pen blijkt dit. doordat men er nooit de
zen in zag spiegelen. De donkere vlek»
keu zijn wellicht gebieden met planten;
in den winter verdwijnen ze in de ge--
roaügde streken en subtropen; hun gele.
dot ie kleur wordt in den voorzomer
gioen en veel donkerder, daarna wor»
den ze blauwgroen en ten slotte, in den
laten herfst, weer geel. In de tropen blij»
ven ze donker.
De afwezigheid van groote zeeën
maakt de Mars»meteorok>gie veel een»
voudiger dan dit voor de Aarde. Wor»
den temperatuur en atmosferische druk»
king en samenstelling nog wat beter be»
kend. dan zal men spoedig weervoorspel»
lingen voor Mars kunnen gaan maken,
windkrachten uitrekenen, enz. Over 30
of ICO jaar zullen die voorspellingen fce»
tet zijn voor Mare dan voor de Aarde
d.v.-.z. voor langere termijnen.
De zuurstofdruk op Mars is slechts
1 20 van de onze of 1 7 van die op 8
K M hoogte; maar de arbeid gaar er
driemaal zoo gemakkelijk als bij ons,
docr de geringe zwaartekracht. Wat
dus de zuurstofvoorziening aangaat, zijn
bewoners, zooals wij ze denken, niet
uitgesloten, hoewel ze er wat anders
zullen uitzien dan wij. omdat bloed van
37 gr. C. in een open wond juist zou
koken bij dezeD luchtdruk.
Hoe met eventueeie bewoners in cou
tact te komen? Radiogolven worden,
zooals wij reeds uiteenzetten, door de
Mcaviside«!aag in onze atmosfeer tc
ruggekaatsi'. Ook Mare zal een Heavi»
side-laag hebben, omdat de Zon die
waarschijnlijk opwekt Wellicht kan dus
geen enkele radiogolf Mars verlaten,
noch door onze hooge luchtlaag boren.
Lichtseinen schijnen nog het meest
aangewezen voor correspondentie; de
Marswezens zouden een wit scherm op
hun donkere gebieden kunnen uitsprei»
den; en wij zouden New York nu
door de Mars»astronomen wellicht voor
een vulkaan gehouden tien keer in
een uur alle lichten uit en aan kunnen
laten doen. Mits de Amerikanen voor
dergelijke astronomische experimenten
voelen wat te betwijfelen valt!
Tropen en Poolstreken
Nu al weifen we dat de temperatuur
van de donkere vlekken in de Marstro»
pen op hun middaguur ongeveer 60 gr.
F tot 80 gr. F en de lichte plekken
ongeveer 45 gr. F. tot 55 gr. F. bedra»
gen Deze lichte plekken zijn bijna zc»
ker groote zandwoestijnen Soms ziet
men een donkere vlek voof een deel
door een gele wolk bedekt Het woes»
üjnzand ia dan door de winden opge»
zweept en weggestoken, 't Lichte zand
is koeler dan de donkere plekken. De
polen zijn in hun winter geweldig koud,
wellicht 80 gr. C. of een 140 gr. F. vorst.
In zijn zomer verwarmt de zon een
poolkap geleidelijk tot 20 gr. F of 30
gr F. en de rand smelt af soms 50 K.M.
per dag.
's Avonds nadert de temperatuur in
de tropen tot het vriespunt, 's Nachts
vriest het er wellicht flink, hoewel er
véél voor is aan te nemen, dat dan de
hemel bewolkt* is en dit de uitstraling
van den bodem tegenhoudt Bjj zons»
opkomst ziet men n.l. vaak wolken of
nevelsluiters hangen. Dan vriest het er
nog Maar een paar uur morgenzon doen
wolken en vorst verdwijnen en stralend
staat de, voor ons klein lijkende Mars»
zon in de heldere, donkere lucht, waar»
door zelfs de helderste sterren overdag
zichtbaar rijn. Want hoe dicht is de
M a :s»a troosfeer?
Voor twee bestanddeelen er van is
dit nit het spectrum bekend: zuurstof
en waterdamp. Boven 1 M2. van den
Marsbodem staat 2'3 van de hoeveel»
heid zuurstof, die boven 1 M2. van
den Mt Everest staat. Maar omdat de
zwaartekracht slechis 38 pCt. is van die
op aarde, is de bijdrage van hef zuur»
stofgehalte in den Marsbarometerstand
slechts 7.8 millimeter kwik druk. (Bij
ons 153 m M.) De drukking var den
waterdamp is 0.1 m.M. (Bij ons 5 tot
15 m-M. ongeveer). Wat er verder in de
Marsatmosfecr is. weet men nog niet
Wel is de totale barometerstand bere»
kend. op ongeveer 5 c.M. kwikdrufc; een
zeer benaderend getal.
GOEDGESLAAGDE
NOODLANDING.
HANDIGE MANOEUVRE.
Donderdagmiddag heeft het Duit»
sche Junkervliegtuig D. 946 van de
Lufthansa. oj> weg van Hamburg via
Bremen naar Amsterdam, waarschijn»
lijk wegens benzinegebrek in de buurt
van Bunschoten een noodlanding moe»
ten maken. Het vliegtuig geen water»
vliegtuig kwam in het water nabij
Bunschoten terecht. De Zuiderzeer is
hier slechts één meter diep en de piloot
slaagde er in het vliegtuig zóó neer tc
zetten, dat de vleugels en de cabine
droog bleven. Met een vaartuig werden
de zes passagiers uit het vliegtuig ge»
haald en later per auto naar Amster»
dam vervoerd.
Van Schiphol te Amsterdam is hulp
gezonden om het vliegtuig op het droge
te brengen. Behalve de zes passagiers
waren aan boord van het vliggruip de
piloot en een mecanicien.
POKKEN TE SITTARD?
In een 2ezin van vier personen te
Sittard heeft zich een geval var» ver»
moedelijk pokken voorgedaan.
VAN 21 METER HOOGTE
GEVALLEN EN ONGEDEERD.
Te Rotterdam gebeurde bij de in
aanbouw zijnde HBS. aan bet Heoe»
gouwerplein aldaar, een merkwaardig
ongeval, zegt de Tel.
De 20»jarige sjouwerman G. van
Eek was daar bezig met het verrichten
van werkzaamheden. Plotseling verloor
de man zijn evenwicht en viel van de
21 meter booge heistelling op den
grond Wonder boven wonder had hij
nagenoeg geen ernstig ietsel bekomen,
alleen een kleine bloeduitstorting boven
het rechteroog en een pijnlijken rechter»
arm. Dit ongeval mag zeker we! als
een ut-k**"*» worden beschouwd.
NEDERLANDSCHE SLEEPBOO.
TEN OP DE THAMES.
De berichtgever van het Hbld. te
Londen meldde gisteravondi
Het weekblad „Truth" brengt heden
het volgende verhaal:
In den tyd van De Ruyter waren de
Nederlanders ermee tevreden. de
Thames op te varen tot Medway. Te
genwoord'g wagen ze zich veel verder.
De eigenaars van de Britsche sleep»
booten zijn zeer verontwaardigd over
de invasie van een Nederlandsche
sleepboot, die dienst doet van het
lichtschip Nore tot ver over de Thames
brug. £ij neemt van de Nederlandsche
sleepbooten voor de groote vaart dc
met baksteenen geladen lichters over
en sleept ze naar de plaats van bestem»
raing. Dit was vroeger het werk van
de Engelsche sleepbooten.
Maar het dreigt nog erger te wor»
den. zegt het blad. want deze proef
blijkt voor de Nederlanders zulk een
bezuiniging te zijn, dat een heele vloot
motorslcepbooten wordt ingericht om
de Thames op te varen. De handel in
Nederlandsche baksteenen is zeer oud
op de Thames, maar werd vroeger
grootendeels door de Britsche lichters
ondernomen. Oneconomische werkwijze
en stakingen hebben dit a.l.s veran»
derd. Inlichtingen, die ik hieromtrent
heb ingewonnen, bevestigen dit bericht.
Het eenige wat er bij werd opgemerkt
is. dat de quaestie niet nieuw is en dat
er sinds den oorlog, behalve Je ge.
noemde transporten nog een aanzien,
lijk verkeer gedreven wordt met kleine
zeewaardige motorvrachtschepen, die
dagelijks de Thames opvaren tot
Wandsworth toe.
ELECTRICITEIT IN T KLEINSTE
HOEKJE.
Katwoude. de kleinste gemeente van
Noord*Hollapd, met 229 inwoners,
krijgt, naar de HeL verneemt, thans
ook edectnschen stroom. De gemeente»
raad besloot, met het provinciaal elec.
triciteitsbedrijf een leveringscontract
af te sluiten.
TYPHUS.
Te Spekholzerheide en Hamrade
:wee gehuchten der gemeente Kerkrade
hebben zich twee gevallen van typhus
voorgedaan. Beide patiënten zijn naar
de barakken van het ziekenhuis over»
gebracht.
OVERHEIDS
PERSONEEL.
DE RECHTSTOESTAND.
De heeren N. van Hinte en F. S.
Noordhoff, resp. voorzitter en secretaris
vam hef Comité tot Behartiging van de
Algemeene belangen van Overheids»
personeel, zijn dezer dagen door den
ister van Justitie, mr. Donner. in
audiëntie ontvangen. Hierbij bepleit»
ten de vertegenwoordigers van het A. C
O. P een algemeene regeling van den
rechtstoestand der ambtenaren. Het
bleek, dat de minister een regeling in
voorbereiding heeft, waarbij dé recht
spraak de hoofdzaak is en dat hij zich
voorstelt, zich daaromtrent te zijner
tijd in de eerste plaats in verbinding
te steüen met de Centrale Conam ssie
voor Georganiseerd Overleg in Ambte»
nareczaken. De delegatie deed nog uit»
kamen, dat een zoodanige beperkte
regeling moeilijk bevrediging zal kun»
ken schenken, doch dat de bebandc»
!mg van 's ministers wetsontwerp in
de Centrale Commissie zou kunnen
worden afgewacht.
28 October.
Opnieuw de Rywielbelasting in discussie. Een
motie tot verlaging. De minister legt zeer hoopvolle
verklaringen af. De kans op verlaging van 3.tot
2.is niet gering. De uitkeering aan de provincies.
Behalve bij de algemeene beeofcouwingen nemen thans. Het antwoord van den mi
TRAMWEGPERSONEEL.
Onderstaande motie werd op de
jaarvergadering van de vakafdcelinfi
Tramwegpersoneel aangesloten bij den
T. C. B.. gehouden in hot gebouw
voor Cbr. Sociale belangen te Utrecht,
roet algemeene stemmen aangenomen.
Tet tramwegpersoneel, aangesloten
bij den Prot. C'nr. Bond van Spoor» en
Tramwegpersoneel, in algemeene ver»
gadering.op Woensdag 27 October
1926 te Utrecht bijeen;
gehoord de bespreking over den
toestand, waarin bet personeel bij le
verschillende tramwegmaatschappijen
verkeert;
verklaart met voldoening kennis te
hebben genomen van het streven, om
aan de openbare middelen van ver»
voer, ats trammaatschappijen en auto»
'busondernemingen, gelijke levenskan»
sen te geven;
juicht het indienen van wettelijke
benalingen toe. waardoor aan autobus»
bedrijven verplichtingen worden opöe»
legd, welke reeds voor de tramweg»
ondernemingen gelden;
roreekt den wensch uit. dat het zoo
moeilijk en -ngewikkeld verkeersvraag»
stuk ook bij den voortduur de aandacht
van de Regeering zal blijven behou»
den;
roept het Christelijk tramwegperso»
neel 0J> zich in bovengenoemd en bond
te organiseeren. opdat dit personeel een
-echtspositie zal bekomen welke ge»
acht kan worden te voldoen aandc
cischen die het leven stplt.
de wet op de wegenbelasting sijn ook
bij de artikelen over de rijwielbelaeting ge
dachten geuit.
Bij de artikelen.
De geheele middag de vergadering
ving wel ia waar om twee eerst aan: de
gebeele morgen heengegaan met af
deelmgsveigaderingen over de Indische be
groot-og en verschillende epoedeischende
«ntwerpje» de geheele middag ie heen
gegaan met de behandeling der nog op
aanneming wachtende artikelen. Du-ze be
spreking heeft de wet geenerlei wijzi
ging gebracht, dan een verbod aan de pro-
vinei es om een eigen weggeld ta heffen.
Wanneer wij dan ook vandaag tot regel
nemen, niets te zeggen van de verworpen
amendementen, voorzoover zij van weinig
ingrijpende beteekenis waren, dan nebben
we slechts over twee onderwerpen het e»m
en ander te zeggen.
Over de rijwielbelaeting. En over de uit
keering uit het wegenfonde aan de provin
cies gezamenlijk.
Ook is er cog gesproken en gepleit door
den heer van der Weerden over de instel
üng van een wegen read. Opnieuw afge
wezen door den minister van Waterstaat.
Omdat de minister ook wetstechnische be
rwaren aanvoerde en de amen deinen :sv oor
steller zijn gedachte mee wilde zien ver
werpen door een samengaan van twee ver
-ehillende motieven tot verwerping, trok
hij het amendement in om dan bij de later
tomende wegenwet die de heer v. d.
Vegie heeft m uitzicht gee;e!d te pogen
da me telling van een wegen raad tot een
•«ettelijken eisch te maken.
Verschillende heeren. de afgevaardig
den Hiematre en v. d. Tempel en de heer
van Bchaiek» hebben den minister van iTi
r.amcièn zeer na aan het hart gelegd den
«ensch tot afschaffing van de rijwielbe-
asting na den eindigingsdatum van -leze
belasting die in de wet op de rijwielbw
icg is opgenomen van 1 Jan. 1930. De
beer van 8chaick poogde zoodanige be
paling in de wet op te nemen, dat de Ka
mer na 1 Jan. 1930 volkomen vrij zou zijn
om te beoordeelen of de rijwielbelasting
ook verder moet geheven worden of niet.
Want redeneerde de heer van Scbaick: het
te zeer wel mogelijk dat na 1 Jan. 1330 het
wegenfonde zoodanige tc kometen heeft of
inkomsten uit nieuwe, thans nog niet be
kende bron krijgt die de heffing van een
rijwielbelaat'ng overbodig maakt.
Wat deze laatste opmerking betreft, heeft
de minister gezegd, dat hij me; op toe
Aotnstmogelijkheden mag sp.culeeren
Immers het ga*t hier om fondsvorming.
Een fondsvorming de 3taat kan rond. r
dat geen voorechot'en geven in de eerste
jaren voor wegen verbetering is on be
etaanbaar zonder deugdelijk kennen van
ie bronnen van inkomsten.
De mimister verdedigde, irét de heeren
Roissevain, van Gijn en van Rijekevorse^
Je wenschelijkheid van een rijwielretrrbn
Omdat het wegennet nok voordeeien
gaat bieden door den aanleg van rijwiel
paden, en dil w&er verkeersmoe:Jjkhedei
voorkomen kam.
Bovendien aldus de mlnirtsr ook
wanneer er thans geen rijwielbelasting was,
dan zon zij' er toch moeten komen. Dan zou
toch ten bate van den welstand van den
Neder lain deohen weg toch eenige bijdrage
moeten worden gevraagd vam de rijwielge-
bruikers. De mimister vroeg dan r»ok da
Kamer m de toekomst de rijwielheffing
niet te zien als een belasting maar
is bijdrage voor een schoon doel. Hij
wees ook ter versterking van zijm argumen
ten op de adviezen vam alle staatscoimnis
•ies en commiseies, die der regeering van
aad hebben gediend over don vorm en
den inhoud eener wet op je wegenbelasting
De heer Hiemstra is in den loop der
discussie van deze week gekomen met een
motie tot af-chaffing van de rijwielbelas-
ang. De discussies, hierboven genoemd,
ontwikkelden zich rond »en amendement
Ebele, dat over een rijwieïbeiacting, ook
ia 1 Januari 1330 nog geen beslissing wilde
nieter hierboven vermeld, het antwoord
aan den heer van 6chaick, beteeken de du»
tevens een afwijzing van het amen dement-
Ebels.
Bij de discussies hierover kwam de hee:
Hiemstra met een tweede motie, nu na
tuurlijk niet tot afschaffing van de rijwial-
heffing, maar nu om de rijwielheffing te
vsrlagem van f 3 tot f 1.50 per jaar.
De minister van Financiën die de juist
hei<i van Je keuze «ener motie erkende
immers bij de wet, die de Kamer langzaam
doorwerkte, kon geen bepaling opgenomen
worden, die he* tarief van Je rtjwielwst
wijzigde de minister kon op het oogen
bik geenerlei toezeggingen doen, maar be
loofde toch een Teriagkig der rijwielbelas-
i;ng ernstig te zullen overwegen. Immers,
betoogde de minister daartoe is alle jau
leiding. Het Wegenfonds is r.u opgezet op
inkometen ui: de autobelasting
f 6.000.000. Het autobezit neemt gestadig
«oe, de opbrengst der autobelastiag due
ook. Bijgevolg komt er in het eenmaal
vastgestelde fonds (althans in groote lij
nen: de rijksbijdrage sal wisselen, maar,
naar 's minister» woorden binnen eng a
grenzen! een teveel van de autobelaeting,
dan kan de opbrengst Ta- de rijwielbe
lasting verminderd worden, bijgevolg het
bedrag van het rijwielplaatje.
De minister deelde zei?» mede, dat hij
alreeds in particulieren kring had gezegd,
dat hij de meening waa toegedaan, »*at
spoedg de heffing van f 3 op f 2 zou kun
nen verlaagd worden. En die meening her
haalde de minister thans in de Kamer.
Bij zooveel goede vooruitzichten trok de
beer Hiemstra zijn motie in.
Benige discussie (om een amendement-
Schaper) ontwikkelde zich over de uitkee-
rkig aan de provinciën. De regeering etelde
voor aan de provinciën gezamenlijk voor
hare wegen uit te keeren m de eerste vijf
jaren 30 in de tweede vijf jaren 35
cn in de derde vijf jaren 40 van de op
breng*; van d« autobelasting en van de
rijwielbelasting. De heer Schaper wilde de
bepalung der procenten geheel aan den
minister overlaten. Da: noemden de heer
van Kijcke-vorsel en de minister een uitge
breide volmacht aan de regeermg schen
ken, die niet wenschelijk sijn kon in een
belastingwet, De heer Schaper wees ter
verdediging op de mogelijkheid van fou
:en ki het wegenplan. Deze verdediging is
niet ter zake aldus de heer v. Rijeke-
voreeel bij de uitkeering aan de provin
cies gezamenlijk, maar zou van beteeke
nis zijn, wanneer de verdeelmg van dat ge
zamenlijke bedrag over de verschillende
provincies aan de orde zou zijn.
Het amen de ment-Schaper werd met een
«temming bij wijze van zitten en opstaan
verworpen. Slechts enkeleq. verhieven zich
van hun zetel.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN a 60 CENTS PER REGEL
Verzuim vooral niet deze extra bon
geheel uit te knippen.
Samen ingezonden met 20 of meet
Pelikanen van onze onderstaande
artikelen moogt U deze bon voor
20 Pelikanen rekenen.
Wij helpen U dus vlug sparen,
om kennis te maken met
onze fraaie geschenken
Vraagt Uweo wiokelier
naar ons gescbcokeolijstje.
De minister nam teu slotte gedachte
van den heer Drop over, die een bepaling
wenschte - een terecht gevraagde bepaling
dat, nu de wegenwet in een autoheffin.
en een rijwielheffing voorziet ten bate on
zer wegen, elke prownciale woggeldhc?
fir.g moet uitgesloten zijn. De minister
wilde slechte een uitzondering maken
voor Noord-Brabant, dat reeds 21 jaar «en
weggeld kent. Maar nooit zou dezs pro
vincie meer geld uit weg belasting en uit
keering volgens d« n'euwe wet ontvangen,
lan de opbrengst van haar vroeger weg
geld was.
Deze uitzondering was den heer Drop niet
naar den zin.
Over de opneming daarvan is gestemd,
na een kwartiertje legislatieve verwarring
over de vraag wa; er nu eigenlijk door
de*regeering was overgenomen.
Gestemd werd er.
Maar het quorum bleek niet aanwezig
het was dan ook al half zeven geworden
en de Kamer ging uiteen.
Morgen dus hernieuwde etemmmg.
En afhandeling der laatde wetsartikelen
Dan het Belg'sch tractaat I
Wat zal dat worden!
INTTMT8.
VOORLICHTING
OVER ONS.
Hoe anderen ons zien
De voorlichting over Nedcrkn-d in
dc buitenlandscbe pers doet soms de
vraag rijzen zoo schrijft het Hbld.
ro een artikel of wij even slecht over
anderen worden voorgelicht. Het is op
zich zelf toch niet waarschijnlijk, dat
wij zooveel minder bevooroordeeld,
zooveel zuiverder waarnemend tegen»
over vreemde volken zouden staan als
hun pers tegenover ons.
Toch mag die vraag wel ontken»
nend worden beantwoord. Er is een
zeer goede reden voor. Wij stellen niet
alleen veel meer belang in vreemde
volken dan zij in ons. wij hebben ook
meer belang bij niet al te zeer onjuiste
kennis over andere volken. Het be«
lang is een goed leermeester. Het is
dan ook beeiemaal niet zoo verwon»
derlijk. dat wij streven naar kennis over
de roerselen der Britsche, Fransche.
Duitsche. Araerikaanscbe volksziel, dat
wij de staatkunde van die landen po»
gen tc verstaan. De politiek immers
van die volken en de factoreo, waar»
door zij wordt bepaald, kunnen voor
onze volkshuishouding, ja zelfs voor
ons bestaan als volk van de allergroot»
ste beteekenis worden, terwijl hetgeen
wij meenen te moeten doen voor ben
van veel minder belang is.
Dat zou niet gelden als wij ecn ele»
ment van onrust vormden.
In den Balkan was voor 1914 de
wereldpers beter vertegenwoordigd door
talrijker, beter geschoolde, critischer
•aamemers dan zij bij ons toen en
u gerepresenteerd wordt al Is er daa bemind.
wel wat verbeterd. Nu Nederland lid
van den Volkenbondsraad is geworden
zal dat wellicht aanleiding kunnen
worden voor enkele buitealandsche bla»
deo wat meer nota te nemen van het»
geen wij doen en zijn, dan tot nu toe
bet geval is. Al te boog zal men even»
wel die verwachtjpger. niet moeten
spannen. Wanneer men bespeurt dat
zdfs thans in een Belgisch blad de
„Volksgazet" over een onderwerp als
het Belgische verdrag kan worden be«
weerd dat dit verdrag de bevolk ng
koud Iaat en ieen „een.ge generaal.-
en professoren", die tot een pubi.ek
van „zeer fascistische elementen" spre»
ken. warm loopen over het verdrag,
wanneer daar kan worden beweerd, dat
tegengevolge van de advertentie»
campagne „hier en daar we! een reizi»
ger in den trein informeerde, wat er
toch eigenlijk tusschen Holland en
België aan den gang was", dan bewijst
dat een zoo volslagen onwetendheid
van de roerselen der Nederlandsche
volksziel, dat men er zich alleen over
verbazen kan. Tenzij men dan moebt
hebben te doen met een opzet tot
misleiding van bet Belgische publiek.
Ook dan evenwel bewijst het hoe
weinig dat publiek weet van de wijze
waarop in Nederland wordt gestreden
in alk degbladen en tijdschriften, met
brochures en redevoeringen, in ge»
meenteraden, vakvereenigingen. poli»
tieke partijen en openbare vergadcrin»
gen. tn den trew en het café over het
vóór en tegen van dit verdrag.
Ook dan bewijst het. dat wij niet te
veel mogen rekenen op ecn billijk oor»
deel over ons, omdat een dergelijk
oordeel kerwiis onderstelt en omlanks
alles wat er is en wordt gedaan om
kennis over ons te verspreiden in den
vreemde is het daarmede zelfs bij onze
naaste buren nog maar heel droevig
gesteld.
Helaas! Want onbekend maakt on=
Voor den inhoud dezer rubriek stelt
de Redactie zich niet verantwoordelijk.
Van ingezonden stukken, geplaatst
of niet geplaatst, wordt de kopie den
inzender niet teruggegeven.
„HET BROKKENHUIS",
Donkere Spaarne 34.
De laatste 3 weken werd wederom
in vriendelijkcn dank ontvangen van
Mevr. A. 1 kinderwagen; van mevr.
A. v. Z.—D. te Heemstede, 1 pakje
kleeren; van mevr, H. 1 kinderledikantje
en 1 pak kindergoed; van mevr. van R.
Aerdenhout, 2 pakken goed; van mevr.
F. 1 pakje goed; van mevr. S. 1 kachel;
van mevr. A. goederen; van mevr. M.
1 pakje goed; van mevr. S. te O verveen
1 doos jongensgocd en een kinderstoel
tje; van mevr. v. d. H. R. ecnig goed;
van mevr. B. goederen; van mevr. v
D. goederen: van mevr. de N. te Heem
stede, 1 ledikant en 2 matrassen; van
mevr. D. eenige kledingstukken; van
N. N. 1 kapokbed: van mevr. v. S. te
Heemsrede 2 wiegen I kinderstoel en
goederen: van mevr. S. S. 1 pak kleeren:
van mevr. H. 1 groote matras; van
mej. K. te Schoten. 1 kachel, een jas en
vest; van N. N. 1 doos goed; van mevr.
S. enkele kleedingstukken: van mevr.
v. N. goederen; van mevr. V. C. eenige
voorwerpen; van mevr. v. W te Heem»
stede, goederen; van mevr. M. 1 mand
met goed; van N. N. te Blocmendaal,
goederen; van mevr. K. S. goederen;
van mevr. D. 1 divan: van mevr. v. W
1 kachel: van mevr. O. te Heemstede
1 kachel; van mevr. H. tc Heemstede
1 pak kleeren; van mevr. dc B. goede»
ren; van mevr. de V. kleedingstukken;
van mevr. Th. goederen; van mevr. S.
v. L. eenige kleedingstukken; van mevr.
H. 1 kinderledikantje met matras; van
mevr. R. 1 pak kleeren, terwijl ook nog
van andere zijden vele goederen werden
ontvangen.
Om echter aan de vele aanvragen om
hulp tc kunnen voldoen en iedere week
uitdeeling van kleedipgstukken e.d. te
kunnen houden, is zooals van zelf
spreekt, zeer veel noodig. Er zijn van
die gezinnen, die door allerlei tegen»
spoed, ziekte en werkloosheid zoo goed
als geheel zijn uitgeput en om deze ge»
zinnen er weer eenigszins bovenop te
heipen, is niet gemakkelijk. Vooral aan
beddegoed en warme onderkleeding is
veel gebrek, terwijl de voorraad kachels
die m het magazijn aanwezig was thans
bijna geheel is uitgeput. De laatste 2
weken konden er nog resp. 25 a 30
gezinnen worden geholpen, doch van
deze week kon wegens gebrek aan goc»
deren, geen uitdeeling worden gehou»
den. Wie helpt ons weer aan kleeding'
stukken, schoeisel e.d. om ons mooie
werk voort te zetten. Wie helpt ons aan
een paar kinderledikantjes met toebe»
hooren voor ecn paar zeer arme gezin»
nen waarvan de kinderen thans op den
grond moeten slapen?
Alle goederen en voorwerpen zijn
welkom en worden zoo spoedig mogelijk
aan huis afgehaald. Daar het ons niet
mogelijk was in verband met de groote
afstanden om steeds op tijd aan het
opgegeven adres aanwezig te zijn tot
het in ontvangst nemen der goederen,
heeft het bestuur thans-bepaald, dat dit
afhalen 3 maal per weck kan gcschic»
den. te weten op Maandag, Woensdag
en Vrijdag.
Wij hopen in deze op de medewer
king van dc ingezetenen van Haarlem
en omstreken te mogen rekenen. Het
afhalen der goederen kan schriftelijk
opgegeven worden aan het adres Don»
kerc Spaarne 34 en Telefoon voor
Haarlem onder nos. 11702 cn 12998 cn
te Blocmendaal no. 22115,
Verder is Zuster Schouten, Sint
Elisabeth's Gasthuis, gaarne bereid
goederen in ontvangst te nemen.
Het Bestuur,
DE NIEUWE LEGERCOMMAN.
-DANT.
De „Javabode" had een interview
met den nieuw benoemden leaercom»
mandant, luit'generaaJ H. L. La Lau, die
het blad mededeelde, dat, voor zoover
de situatie In Atjeh thans overzien kan
Lworden principieel versterking van de
troepenmacht op Atjch of nadere aao
vulling daarvan niet noodzakelijk is.
De kwestie is teeds in behandeling ge»
nomen en er is opdracht gegeven een
nota daarover te doen samenstellen en
eventueel dc kwestie nader te bestu»
deeren.
Generaal La Lau is een vooratander
van het door zijn voorganger doorge»
voerde stelsel, dat bet leger in dc
buitengewesten moet w-orden aaqge»
wend voor politiek»politioncclc doel»
einden. Of hieraan nog verder uilbrei»
ding gegeven moet worden, dient na»
der te worden beschouwd. Militaire
vereenigmgen zijn als tecken des tijds
te aanvaarden, doch zij kunnen nimmer
het karakter dragen van de vakvcrccni»
(ringen in de burgermaatschappij-Dc ver
betering van dc promotiekansen voor
officieren zal nader wordep bcstu»
deerd.
DIJKBREUKEN.
MEDAN, 28 Oct (Ancta). Tcngcvol»
gc van dijkbreuken is de verbinding tus»
schen Mcdan cn Asahan verbroken op
twee plaatsen in de onderafdccling Ba»
r'ncbanra, welke thans is geïsoleerd. Dc
dijk tusschen Kisaran en Tandiong»Balei
dreigt te bezwijken. De spoordijk wordt
bedre'gd. De Dcli Spoorweg Maatschap»
pij zond werklieden naar het bedreig»
dr punt
KOELIEMISHANDELING.
MEDAN. 28 Oct. (Ancta). Dc
cisch in dc zaak tegen den Japansuhen
assisi'ent. die optrad als admi'- fcur
van Poeloe Mandi .wegens ko ii mis»
handeling is drie en een half jaar ge»
vangenisstrai.
LUCHTLIJNEN.
BATAVIA, 28 Oct (Ancta). Het
Nieuws van den Dag voor Ned Indie
meldt, dat dc Regcering antwoordde op
de concessieaanvraag van de Western
Australian Airways Limited voor ctn
luchtlijn naar Socrabaja, dat het verzoek
voorloopig in beraad wordt gehouden,
aangezien de Regeering reeds in onder»
handeling is met een ander lichaam be»
betreffende dc opening van luchtlijnen
In Ned.'Indië.
MISHANDELING
BATAVIA, 28 Oct. (Ancta). Het
Hooggerechtshof veroordeelde
heer Van der S., wegens de bekende
mishandelingen op de onderneming
Socban Ajam, tot zes maanden gevan»
genisstraf.
