AUTO-ONGELUK.
KORT EN BONDIG.
SINTNICOLAAS IN DE RIJKSLEERSCHOOL.
EIGEN HAARD IS GOUD WAARD
44e Jaargang No. 13332
Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen
Maandag 6 December 1926
HAARLEM S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per waek f 021^ met geïllustreerd Zondagsblad f 0.32; per 3 maanden: Voor Haarlem III ADVERTENTIENVan 1 tot 5 regels 11*75; iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bil
en de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f 3^57^. Franco per post door Nederland I abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents
3.87^-Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haarlem en Omstreken f 0.57^4; franco per post 10-65 l|| per plaatsing, elke regel meer 15 Cents a contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie, Redactie en Administratie: Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38810 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER DrukkerijZ.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713
Telefoonnummers: Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 DirecteurenJ. C. PEEREBOOM en P. W. PEEREBOOM Bijkantoor voor Santpoort, Velsen, Velseroord, Wijkeroog, IJmuiden
•n Administratie 10724 en 14825. Hoofdredacteur: ROBERT PEEREBOOM Beverwijk, enz., enz. Driehuizerkerk weg 2, Velsen, Telefoon 521
Alleen materiëele schade.
Een ovcraichtafoto. De beschadigde bq» en de gehavende Chrysler.
Meters en meters lang blinkende rails,
Wissels (die heel goed werken),
De baan is de vloer (die nooit ver?
zakt,
En die je niet hoeft versterken).
En ongelukken gebeuren er niet.
Daar zullen we wel voor waken,
Vader wil trouwens niet hebben,
dat wij.
In de kamer een grindbed maken.
Tn het Russische district Leninakau
is het dorp Kapli door een aardbeving
geheel verwoest.
In verscheidene steden van Bessa#
rabië zijn progroms voorgevallen.
De leider van het Leger des Heils,
generaal Booth, is naar Nederlandsch»
Indië vertrokken, om daar de lep.ozen#
kolonies van het Leger des Heils te m«
speet eeren.
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA
Heden:
MAANDAG 6 DECEMBER
Bioscoopvoorstellingen.
Luxor Tearoom: Concert 811 uur.
Cabaret Modern. Dansen. Optreden
van verschillende artisten.
La Mascotte, Grootc Markt: Dan*
Cing.
DINSDAG 7 DECEMBER
Vergadering Provinciale Staten, Sta»
tenz;tal Prinsenhof, 11.30 uur.
Gebouw De Centrale, Spaarne 94:
Instituut voor Arbeidersontwikkeling,
Lezing „Rondom den Volkenbond" door
J. J. de Roode, 8 uur.
Theater „De Kroon", Groote Markt.
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Cinema Palace, Groote Houtstraat:
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Luxor Theater: Bioscoopvoorstelling
8 uur.
Scala»Thcater. Kleine Houtstraat,
Bioscoopvoorstelling 8 uur.
Luxor Tearoom: Concert 811 uur.
Cabaret Modern. Dansen. Optreden
van verschillende artisten.
La Mascotte, Groote Markt: Dam
Cing.
Velsen: Inwijding nieuwe raadszaal,
10.30 uur v.m. en vergadering van den
gemeenteraad 7 uur n.m.
DIE SPOORWEG.
ONGELUKKEN!
et Zaterdag weer een spoorweg-
Ongeluk geweest, ditmaal bij Zoeter»
mcer, waar een wagon middenin een
trein, rijdend van Utrecht naar Den
Haag, ontspoorde door het breken van
een wielband. Het liep wonderlijk goed
af. Volgens de berichten reed de trein
met een snelheid van 80 K.M. i'ocn de
wielband brak, cn werd de wagon nog
'n 500 M. meegesleurd over de biels eer
de automatische remmen den trein tot
stilstand brachten. Er werd niemand ge*
wond, cn het ccnige gevolg was mate»
riëcle schade met een belangrijke ver.
truging in het verkeer. Deze laat'ste
schijnt niet dadelijk bekend te zijn ge»
maakt Volgens dc Ct. was er groote on
tevredenheid onder passagiers van an»
dcre treinen, die aan dc hoofdstations
(o.a. Den Haag) in het geheel niet waren
gewaarschuwd. Was dai'*wcl geschied,
dan hadden zij ccn andere route kun»
ncn kiezen en geen aansluitingen be
hoeven tc missen. Er was één trein waar»
van dc passagiers een gezamenlijk pro»
test bij dc directie der Ned. Spoorwe
gen gingen indienen.
Sinds het noodlottige ongeluk bij Dc
Vink, waarbij vier dooden te betreuren
waren, volgen dc spoorwcgongevallcn
elkaar vrij geregeld op. Er is een zonder»
Hng geval geweest inct een t'rein die
ontspoorde bij 't verlaten van het station
Hcilo, waarna bij onderzoek bleek dat
er al „sinds Beverwijk" ccn as.-breuk
geweest moest zijn, want dc sporen wa»
ren op dc baan tc vinden. Overigens
liep dit uitlstckcnd af. Er is dc zonder»
ïingc ontsporing geweest van ccn goc»
dcrcntrcin nabij Leiden, veroorzaakt
door onoordeelkundig uitgevoerd her»
stcllingswcrk aan ccn wissd. Wij hebben
ook bij Haarlem een spoorwegongeluk
gehad, n.l. bij dc Klevcrlaan. waar ccn
locomotief cn cenige wagons van een
goederentrein ontspoorden door ver»
keerden wissclstand. Uit dc mededee»
lingen die dc chef van het starion Haar»
Icm ons deed, bleek dat de wissel wel
behoorlijk was overgehaald, maar gewei»
gerd had te functionnccrcn. Nu komt
er ccn geval bij dat voor dc variatie
weer eens ccn defect aan het rollend
materieel betreft. En onmiddellijk cr
bovenop komt een klacht' over onvol»
dpende voorlichting van het publiek om»
trent den vertraagden spoorwegdienst.
Ten overvloede heeft dc Ct. een verhaal
over ccn inspecteur van vervoer, die
haar vertegenwoordigers den toegang
tot de plaats des onhcils bij Zoeter»
meer weigerde. Toen de verslaggever
cn fotograaf onder begunstiging der
duisternis ccn omtrekkende beweging
hadden gemaakt, later toch hun doel
bereikten, cn plotseling het magnesium»
licht aan den overkant van ccn breedc
sloot1 oplaaide, werd naar hen zoo
meldt het blad „onder de glorie»
rijke aanvoering van het inspectcurtjc
met grint en modderkluiten gegooid".
Wij nemen dadelijk aan dat deze in»
spccteur niet! volgens de wcnschcn van
zijn chefs is opgetreden. Maar bij De
Vink. waar men niet belet had dat een
mcnschcnmassa de weilanden bevolkte,
werd het velen journalisten ook al zeer
moeilijk gemaakt om hun taak te ver»
richten, doordat hun toegang tot den
spoordijk werd geweigerd. Sommige
ambtenaren van de Ncd Spoorwegen
tooncn jegens de organen der publieke
opinie dc wellevendheid die wij ver»
wachten, anderen doen dat niet. Er zit
geen „lijn" in. en dat is niet zoo h cel
verwonderlijk, want uit dien warwinkel
van geheime en openbare onderzoeken
is het moeilijk wijs tc worden. Angst»
valligc ambtenaren schrikken van het
spook der openbaarheid en gaan mal
doen, zooals die inspecteur van vervoer, i
'Anderen, zooals de hoofdingenieur Maas
Geesteranus, die den Utrechtschcn cor.
respondent van het HbL toestond met
hem naar Zoetermeer te reizen in een
diensttrein en hem de gevraagde inlich»
tingen verstrekte, treden rustig en ver»
standig op en vermijden daarmee over»
bodige moeilijkheden. Waarom geeft
dc machtige directie in Utrecht haar on»
derhebbenden niet eens duidelijk aan
dat zij een dergelijke lijn moeten volgen
tegenover alle journalisten?
Het is natuurlijk heel gemakkelijk om
de Ned. Spoorwegen maar in dc ruimte
verwijten tc gaan maken als er ongeluk»
ken gebeuren, en krasse termen tc he»
zigen. Maar. daartoe is de Pers niet ge»
ncigd. Bij herhaling hebben wij erop ge»
wezen dat het aantal ongelukken met
doodlijken afloop in ons land gering is,
zelfs zéér gering in verhouding tot b.v.
Frankrijk en l>uitseh!and. Ook als men
de cijfers verhoudingsgewijze berekent.
Wij beschouwen de Ned. Spoorwegen
volstrekt niet als een ideale organisatie,
maar dc grieven van het publiek gelden
in 't algemeen andere onderwerpen dan
de veiligheid.
Nu blijkt, uit de vele ongevallen die
in den laatsten tijd plaats hebben, dat
scherper controle gcwcnscht is. Uit de
schriftelijke berispingen naar aanleiding
van het spoorwegongeluk bij De Vink
aan een ingenieur cn ccn hoofdopzichter
toegediend, kan men niet anders aflei»
den. Laat de directie der Ncd. Spoor»
wegen nu toch volkomen beseffen dat
zij verantwoording schuldig is aan het
publick, dat haar clientele is. en dat er
recht op heeft om te weten dat zijn
veiligheid zoo goed mogelijk is gewaar»
borgd. Het is in haar eigen belang om
openhartig te zijn. Een spoorwegmaat
schappij verzorgt nu eenmaal een open»
baren dienst, geen geheime, cn als er
een ongeluk gebeurt wordt dat onprid»
dcllijk bekend. Stickumme ongelukken
zijn niet mogelijk. En als cr eenmaal iets
gebeurd is wordt het publieke vertrou»
wen in de spoorwegen zeker niet be»
vorderd door geheimzinnig gedoe. Intc»
gendeel, het wordt erdoor geschokt, vol»
gens dc aloude redeneering: „waarom
zouden ze geheimzinnig zijn als ze niets
te verbergen hadden?" Dat gaat nu wel
niet steeds op, maar zoo rcdenccrcn
toch velen.
De jongste spoorwegongelukken, spc=
ciaal dat met den goederentrein nabij
Leiden in welk geval kort tevoren
ecnigc personentreinen over den gevaar»
lijken wis6cl waren gereden hebben
den indruk gewekt dat men zeer for»
tuin!ijk is geweest dat cr geen slacht»
offfers zijn gevallen. Van de Ncd.
Spoorwegen kan in deze omstandighc»
den door het publiek een openhartige
verklaring gevergd worden. Een verkla»
ring in dezen trant: „Er zijn die en die
fouten gemaakt, cr zijn die cn die hiaten
in de werking der organisatie ontdekt.
Wij hebben onmiddellijk de volgende
maatregelen genomen om herhaling tc
voorkomen".
Dat zou vertrouwen wekken.
'T SPOORWEGONGELUK
BIJ DE KLEVERLAAN.
Verkeerde wisselstand is
inderdaad de oorzaak.
EEN ENQUêTE DER SPOOR
WEGEN.
De vorige week hebben wij uitvoerige
bijzonderheden medegedeeld over het
spoorwegongeluk dat op de lijn Haar
lem—Bloemendaal paats had. Wij hcr»
inncrcn er aan. dat 's nachts nabij dc
Klevcrlaan ccn grindtre'm ontspoorde,
waardoor dc locomotief in de sloot te»
recht kwam. terwijl bovendien nog een
wagen'geheel cn twee wagens gcdceL
tel:jk ontspoorden. Nu is alles al weer
opgcurrnd, hoewel het moeite kostte
om dc zware locomotief uit den modder
te trekken.
Op gezag van den stationschef deel
Jen wij reeds op den dag var. het on
geval mede. dat uit het voorloopigc on»
derzoek gebleken was. dat de vermoe»
delijkc oorzaak gezocht moest wordcr
in een verkeerden wisselstand.
De wissclwachter had het handle wel
over gehaald, maar door een nog nie;
opgehelderde oorzaak was de wissel
niet overgegaan.
Later heeft de Justitie de substi»
tuut»officier Mr. W. M. Paardekooper
Overman in gezelschap van den com
missaris van politie te Blocmcndaal.
een uitgebreid onderzoek ter plaatse
ingesteld. Dit onderzoek heeft tot de»
zelfde conclusie geleid als in ons eerste
bericht op gezag van den stationschef
werd medegedeeld.
Er is dus voorloopig geen Teden om
tegen iemand een vervolging wegens
schuld in te stellen. Althans tot op dit
moment is daarvoor geen aanleiding ge»
vonden. Er moet evenwel nog een
enquête vanwege de Ned. Spoorwegen
gehouden worden. Dit heeft na elk
spoorwegongeluk van eenigen omvang
plaats. Wanneer deze enquête plaats
heeft is nog niet bekend. Alleen kon
ons medegedeeld worden, dat deze
enquête niet in het openbaar zal wor»
den gehouden. Indien bij de enquête
mocht blijken, dat iemand aansprakelijk
is voor het niet goed functionneeren van
het wissel, is een strafrechterlijke ver
volging niet uitgesloten. Voorloopig
wordt aa-n die mogelijkheid evenwel
nog niet gedacht.
DE ZAAK-SCHREUDERS.
MR. A. BRUCH VERDEDIGER.
Wij vernemen dat Mr. A. Bruch de
verdediging op zich heeft genomen van
J. Schrcuders. directeur van dc Hol»
landsche Handelsbank, die zich. zooals
men weet, in voorarrest bevindt in ver»
band met een tegen hem ingestelde ao
tic. De instructie in deze zaak is thans
nog in vollen gang, zoodat nog niet ge»
meld kan worden hoe dc tenlasteleg»
ging tegen verdachte door do justitie
wordt geformuleerd.
DE ONDERWIJZERES TE
VOGELENZANG.
EEN VERVOLGING?
Naar wij vernemen heeft de politie
te Blocmcndaal ccn uitvoerig onder»
zoek ingesteld naar het bekende geval
van dc ontslagen onderwijzeres mc»
vrouw KlinkenbergMccter, die be*
schuldigd wordt van mishandeling van
eer. scholier. Dit onderzoek heeft niets
positiefs uitgewezen over de vraag of
dc breuk die hij het kind geconstateerd
is ccn gevolg was van dc mishandc»
ling. Dit is ccn quaestic die door de
deskundigen moet worden uitgemaakt.
Do politie heeft de verschillende pro»,
cessenvcrbaal van het verhoor aan dc
Justitie overgegeven. Als dc justitie
termen vindt voor een vervolging zul»
Ier deskundigen gehoord moeten wor»
den over den aard van de mishandeling
en haar gevolgen,
DE ELECTRIFICATIE DER
SPOORWEGEN.
VAN 15 MAART A.S. AF EENIGE
ELECTRISCHE LOKAAL-
TREINEN HAARLEM-
ROTTERDAM.
Het is nu wel zeer waarschijnlijk
dat zooals wij reeds hebben gemeld,
op 15 Maart a.s. het baanvak Haarlem-
Rotterdam D. P. voor eelctrisch bedrijf
gereed zal zijn.
Van 15 Maart a.s. af zullen de locaal*
treinen HaarlemRotterdam D. P. zoo
veel mogelijk elccrischc treinen zijn, die
voorloopig zullen rijden met de snel»
heid van stoomtreinen. Van 15 Mei a.s.
af zullen waarschijnlijk alle locaaltrei»
.•cc treinen Haarlem—Rotterdam D. P.
electrisch zijn en ook rijden met de
snelheid van electrische treinen.
Bij het begin van den zomerdienst
reeds zullen, naar verwacht wordt, ook
enkele electrische treinen rijden tus,
schen Amsterdam en Rotterdam D. P.,
met de snelheid van stoomtreinen. Zoo»
ceel mogelijk zullen in den loop van
den a.s. zomerdiens op het genoemde
traject stoomtreinen worden vervan»
gen door electrische.
Dc lijn HaarlemIJmuiden zal 15
Mei electrisch worden. Wij meldden dit
reeds Een electrische forensentrein Am*
stereamI.Tmuiren met vijf wagens zal
can dagelijks loopen. Men is op deze
!ijn thans druk bezig met het slaan
van palen.
Dc Tel. meldt dat op de lijn Leid»
sthedamVoorburg op het oogenblik
het personeel geoefend wordt in de be»
diening der motorwagens,
DE SPOORTREIN.
Vader heeft voor ons een spoorweg
gekocht,
Wie had dat ooit gedacht,
Wc hadden er stiekum wel op gehoopt
Maar het eigenlijk niet verwacht.
Een locomotief, tien wagens er bij,
Een seinhuis en een station
Een man met een vlag, een stations»
chef zelfs,
En een kruier op elk perron.
Een prachtige spoor, maar we heb»
ben er,
Zelf nog niet mee kunnen spelen,
Hij vindt het zelf mooi, wij wachten
nu maar
Tot het vader begint te vervelen.
P. GASUS.
MAKELAARS EN
Te Berlijn is overleden prof. Eberth*
de ontdekker van den typbysbaciL
Te Limoges, in Frankrijk, heeft een
schooljongen een kameraad zeer ern#
itig verwond met een „speelgoed"*re*
volver en te Parijs kreeg dezer dagen
een jongen die met een zelfde stuk
speelgoed uit een raam op de voorbij#
gangers schoot, een proces»verbaal.
Drommen verslaggevers en persfo»
tografen stonden dezer -dagen aan een
der Parijsohe stations op de aankomst
van den Britschen minister van Finan#
ciën, Winston Churchill, te wachten.
Toen een bekend Amerikaansch ban#
kier uit het station kwam dachten de
verslaggevers dat dit Churchill was en
'kiekten hem in alle standen. De Ame»
rikaan was niet in staat op de vergis#
sing te wijzen, daar hij... de Fransche
taal niet igachtig was.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
Op de Margarietenlaan te Vogelenzang
kwam Zondagmorgen te ongeveer half
twealf dc tweepersoons Chrysler van
den heer Zomerhof uit Haarlem (rij»
dendc in dc richting den Haag) !n aanrij
ding met 'n grootc autobus (Dodge) die
naar Haarlem reed. Onmiddellijk nadat
het ongeluk had plaats gevonden wa=
icn wij op dc plaats van het ongeluk
aanwezig. Rechts van den weg half tus*
sihcn dc struiken stond de Chrysler
aan "ccn kant zwaar beschadigd. De
treeplank was weggerukt, dc spatbor*
den geheel vernield, en een koplan»
taarn weggeslagen. Onder den wagen
lag een stuk van de treeplank van dc
autobus
De autobus stond dwars over den
weg. De achterzijde van de carrosserie
was vernield. Alle ruiten waren aan
één kant verbrijzeld.
Ook dc linkerzijwand van dc carros»
serie was vrij ernstig beschadigd. In dc
bus was een chaos van glas cn fluwec»
len zittingen.
Dc vertegenwoordiger van de Haar»
lcmschc autO'centrale vertelde ons, dat
de heer Zomerhof die de Chrysler bij
hem stalt hem had opgebeld dat zijn
wagen in elkaar was gereden. Hij was
toen onmiddellijk naar Vogelenzang ge»
t gaan. De heer Zomerhof had hem ver»
kiaaTd dat naar zijn mcening het on»
geval gebeurde omdat de autobus in
de bocht slipte, half draaide en tegen
den Chrysler aansloeg.
De stand van de auto's en de uitspra»
ken van Je passeerende automobilisten
die de situatie in oogenschouw namen,
schenen deze opinie wél te bevestigen.
Door het loopen van talrijke nieuws»
g-.crigen, over den natten gladden as»
pF alt weg, waren de sporen alle uitge»
vrscht, zoodat uit opmetingen geen
bewijsmateriaal meer geput kan wor»
der».
Naar men ons mededeelden was nie»
mand van de inzittenden der autobus
en van den Chrysler ernstig gewond
geworden. Een meisje en een heer zou»
den eenige schrammen opgeloopen heb*
bcr.
De manier waarop de beide wagens
elkander toegetakeld hadden vestigde
wel den indruk dat er met flinke snel»
heid gei eden moet zijn, doch ook. dat
de chauffeurs de sturen stevig in han»
den hebben gehouden, waardoor erger
werd voorkomen.
Onze fotograaf, die ook onmiddellijk
ter plaatse aanwezig was maakte bo»
venstaande foto.
Ook in dc Rijkslcerschool achter de Leidschevaart heeft Sint Nicolaas een
bezoek gebracht. Dc goede Sint was zoo vriendelijk, even met Pietermansknecht
wor onzen fotograaf te poseeren.
NOTARISSEN.
HET INTERVIEW MET DEN
HEER F. A. GROEN.
In ons nummer van «Zaterdag publi
CLcrd.cn wij een interview met den heer
F. A. Groen, secretaris van de Makc»
laarsvereen-iging.
De secretaris der Haarlemsche Ka»
mer van Koophandel gaf ons te ken»
nen, dat er z.i. alle aanleiding was om
eenige o-njuistheden, welke in de me»
dedeelingen van den heer Groen voor»
kwamen, recht te zetten.
Zonder daarmee te kennen te willen
geven dat hij de overige opmerkingen
van clen voorzitter der Haarlemsche
Makelaars verecniging deelde, bepaalde
dc heer Mollerus zich in zijn critiek tot
het volgende:
„Dc heer Groen erkent, dat ook bij
dc makelaars kaf onder het koren is.
Volgens hem is dit de schuld van de
Kam :-ts van Koophandel, die in den
beginne, toen de beëedigin.g van make»
laars pas wettelijk was geregeld, dc
Rechtbank veel te lichtvaardig hebben
geadviseerd met betrekking tot het be»
eedigen van makelaars.
Dc heer Groen vervolgt dan: „Thans
zijn de Kamers van Koophandel wel
voorzichtiger. Er is nu een afzonderlij»
kc adviescommissie".
Met geen enkel woord wordt boven:
staande bewering, dat lichtvaardige ad»
viczen werden uitgebracht, waar ge:
maaict. Trouwens, de ,heer Groen zou
dat ook niet kunnen, want wat weet hij.
wat kan hij weten. Aan de wijze waarop
de 36 Kamers in Nederland haar adA-ic»
zen bepalen.
Dat dc heer G. niet geheel juist is
ingelicht blijkt wel hieruit, dat slechts
een klein aantal Kamers een „Com»
missie tot beoordeeling van candidaat»
makelaars" hebben ingesteld.
Op de waarde der adviezen behoeft
een dergelijke commissie niet van
a'loed te zijn; het is zeer wel denkbaar
dat Het Bureau der Kamer de zaak
aan zich wil houden.
Ook de Haarlemsche Kamer gaf aan:
vankclijk hieraan de voorkeur: de over»
stelpende hoeveelheid liefhebbers pood»
zaakte de Kamer echter een speciale
commissie in het leven te roepen.
Maar nu nog de hoofdzaak.
Het is zoo A-olkomen onjuist, om de
Kamers van Koophandel de schuld te
geven, dat er makelaars worden be»
cedigd, die het ..kaf' onder het ,.ko=
ren" \-ormen. De Kamers zijn hier»
voor niet a-erantwoordelijk. Haar ad»
vies is niet het eenige, dat aan dc
Rechtbank wordt uitgebracht. Ook het
Openbaar Ministerie wordt gehoord,
terwijl bovendien het advies der Ka»
mer niet bindend is..
De Rechtbank is dan ook volkomen
gerechtigd, om van het advies der Ka*
mer af te wijken, en de practijk leert,
dat dit voorkomt.
Tenslotte is het goed, er op te wij:
zen. dat de Avetgever wil. dat sis regel
iedereen makelaar kan worden. Art. 62
W. v. K. zegt:
Dc beëedj.ging wordt den belang»
hebbende slechts dan geweigerd, in»
dien gegronde vrees bestaat, dat hij
als makelaar de eer van den 9tand der
makelaars schaden zou of indien hij de
geschiktheid mist, vereischt voor dc
uitoefening a-an zijn beroep",
Hieruit a»olgt a\-el. dat aan tal van
dubieuze candidaten het verzoek om
beëediging niet kan worden gewei»
gerd."
mits gestookt mef onze prima anthraciet
terdamsche Anthraciet Mij, htr'ad?..
Groote Houtstraat 187 Tel. 7 "504
ook Amsterdam, Hilvei sum, Bussum ideo.
EEN LUNAPARK TE
ZANDVOORT?
B. en W. verklaren zich
daartegen.
OVER DE FINANCIëELE
VOORDEELEN.
Door het Comité tot stichting van
ccn „Lunapark" is aan den raad van
Zandvoort verzocht in de maand Juni
1927 gratis in bruikleen af te staan een
tencin in het zoogenaamde „Plan
Noord" ten Avesten van de Vondel»
straat
B. cn W. van Zandvoort schrijven
aan den raad:
Wij maken als onze mcening ken»
baar, dat een Lunapark of feitelijke
kermis, voor onze gemeente niet ge»
wenscht is cn allerminst als eene recla»
me voor Zandvoort is te beschouwen.
De plaatsing brengt moeilijkheden mc»
dc in verband met de weinige geschikte
terreinen, zoodat dit Lunapark alleen
in Plan Noord opgericht kan worden.
Wij vragen ons af of de verschillende
bewoners der huizen in de omgeving
van het tc vestigen Lunapark niet de
dupe zulen worden door niet of weinig
tc verhuren als gevolg van het rumoer.
Wij mcenen den raad te mogen herin»
ucren aan "t feit, dat ook voor de ge»
meente finantieel hier groote belangen
mede gemoeid zijn. Zeer twijfelachtig
achten wij de finantieelc vooraeelen
voo. de gemeente, de inrichting en de
btAvaking van het terrein zullen groote
uitgaven A-orderen en de belasting op
de vermakelijkheden zal, aangezien de
verschillende entreés slechts 10 cent
bedragen niets opleveren.
Mocht de raad echter van meening
zijn, dat een Lunapark te Zand\*oort
wel als een reclame voor de plaats is
aan tc merken en gunstig op het adres
besluiten, dan meenen wij u toch
ernstig in overweging te geven, een
andere regeling te treffen en zouden u
alsnog voorstellen, dat de gemeente
zeil het terrein aan de diverse explo'*
tanten A*erhuurt en voor de inrichting
van het terrein zorg draagt, terwijl de
taak der commissie meer a-an adv-isee#
renden aard zou zijn.
Door den burgemeester wordt bij
afzonderlijken brief aan den raad me»
degedeeld. dat hij op het standpunt
sraat, dat wanneer een gedeelte van
dc beA-olking een Lunapark wenscht, of
de oprichting van een dergelijk park
als een groot belang voor de gemeente
acht, men hiermede een proef kan ne»
men, doch hij deelt tevens rneoe, dat
voor de bewaking eenige agenten van
politie dienst zullen moeten doen en
uus meer zomcragenten aangesteld moe
ten Avorden. Ook meent hij dat alleen
die tenten en kramen in aanmerking
d;cnen te komen, die een Avaarpotg
opleveren voor de goede orde. Hij
Avenscht ook dc pachtsommen direct
ten goede*te laten komen aan de ge»
meente.
Donderdagav'ond zal de raad van
Zandvoort over deze quaestie een be*
i slissing nemen.
