Haarlem's Dagblad | 1927 | 29 januari 1927 | pagina 5

HAARLEM'S DAGBLAD

ZATERDAG 29 JAN. 1927

TWEEDF. BLAD

DE 4e RALLYE AUTOMOBILE MONTE-
CARLO 1927.

Wat de rit beteekent. Touristen van
bedenkelijke soort. Mooie prestaties
der Nederlandsche deelnemers. Van
mist, sneeuw, koude en pech.

(Brief van een deelnemer.)

Evenals in 1924, 1925 en 1926 is ook speciale wagens
ditmaal, onder dc ausp.ciun van de In»
ternational Sporting Club dc Monaco
en m samenwerking inet de Automobile
Club de Monaco cn het Sportdagblad
L'Auto. deze mternaionalc sterrit naar
Monte»CarIo verreden.

De deelnemers moesten in de eerste
plaats zorgen zich op Donderdag 2C
dezer tusschen 10 cn 4 uur te Monte»

Carlo aan dc eindcontrole te melden
Zij konden de plaats van vert'rok zelf
kiezen uit een aantal in het Reglement
genoemde hoofdsteden, contr61c>p!aati
sen of uithoeken als bijv. John
O Croats, dat het uitcrst»Noordclijkc
puntje van Schotland ia. Brest, de wes.
tcUjkstc hoek van Frankrijk of Reggio
heelemaal -,n het Zuiden van Italië. Ook
den dag en het uur waarop zij wensch»
ten te vertrekken mochten zij zelf bepa»

Ien mits zij. van het uur van vertrek tof
het uur van aankomst, gemiddeld niet
langzamer dan 20 K M per uur cn niet
harder dan 40 K.M. per uur zouden
hebben gereden. Hierbij wordt geen
extra tijd gerekend voor rusten, eten
slapen, verdwalen, bcnzinc»!aden. bam
denpecb cn al dergelijke zaken, alleen
voor grcnsformaliteiten en passecrcn
van zeeëngten cn rivieren wordt extra»
tijd gegeven, daar dit voor die dcclne»
mers. d'e deze hindernissen niet hebi
ben. anders een voorsprong zou bctee.
kenen. Ook wordt dc afgelegde afstand
in aanmerking genomen, maar hierbii
wordt alleen ogeteld de som van de
afstanden tusschen de controleplaatsen
langs den korsten Veg, niet den werkc»
lijk afgelegdcn afstand Dc deelnemers
zijn tusschen de controleplaatsen vrij.
den weg te volgen, die hun het gemak
kelijkst of het best voorkomt, maar la
geeft hun geen extra punten, hoe groot
ook het verschil zij. Immer* ook door
tc verdwalen kan meer afgelegd wor»
den. en daarbij zou een cn ander
moeilijk te controlccren zijn Dan wordt
nog rekening gehouden met den cylin»
dcrinhoud van den motor in verband
met het aantal te vervoeren personen:
anders zou bijv, een Cadillac tc vee'.
voor hebben op een 5 P.K. Citroen. En
als laatste beproeving komt in Monte»

Carlo zelf nog een betrouwbaarheids»
wedstrijd over zeer lastig bcreterrein.

of carrosserieën zijn
gaan bouwen voor deze Rallye. En
hoewel het een interna.ionale wedstrijd
is voor touristen. die van hunne vaar»
digheid en van hun auto het uiterste
mocu-n verjagen, zenden de automobiel
fabrieken hun spcciaaUgcbouwde wa»
gens naar Stockholm. Koningsbergen.
Gihral.ar. en andere uithoeken, beman»
nen deze met technisch personeel
tn coureurs. cn slaan inmiddels op dc
groote trom over dc meer dan buiten»
gewone eigenschappen van het merk
zus. chassis zoo. carrosserie X. schok
brekers, schijnwerpers, weet ik -veel!
Zoo Ls zelfs een speciaal voor dezen
tocht gebouwde autobus, voorzien van 3
bedden. 3 fauteuils, met een tafeltje er
'usschcn. een ruime bank voor den be»
stuurdcr cn nog 2 personen, en voor»
zien van allerlei gemakken, met p<-"r
sonen vertrokken eerst van Parijs naar
Stockholm om van daaruit concurrentie
aan te doen bijv. aan onzen landgenoot
P:etfr Bon Czn.. die in een kleine Fiat»
509. (7 1/2 P.K.). vier personen naar
Monte Carlo moet vervoeren van Am
sterdam over 1482 K.M., in ten hoog»
ste 45 uur cn 40 m-.nutcnl

Hoeveel touristen in den eigenlijken
zin er onder zijn. is niet tc zeggen.
Maar 66 deelnemers hadden zich op'
gegeven. Enkelen zijn op den hccovveg
al gestrand, anderen door den mist of
door de griep niet begonnen. Van 52
is bekend, dat zij dc rci.s naar Monte»
Carlo hebben aanvaard. Hiervan zijn er
45 b nnen dc contrólc»uren. dus op Jjd,
in MontcCarlo aangekomen. Er waren
er zelfs 15. die al voor het aanvangsuur
aanwezig waren, cn moesten wachten
tot het 10 uur was. Hieronder behoor»
den onze 3 landgenooten: Pieter Bon
Czn. van Amsterdam, die reeds voor de
4de maal mederecd. Mr. P. P. J. 4
Gcradts uitRoermonJ en Ph. Steegh uit
Vcnlo. De 3 anderen< die uit Amster»
Jam vertrokken, waren: Bossut en Bon»
variet. twee Franschcn. die uit Am
sterdam waren vertrokken: om meer
K.M. te rijden, dan van Frankrijk uit
zelfs mogelijk was. en ten slotte mevr
Wcsly»Pccrcboom. die evenals Pieter
Bon, alleen chauffeerde. Zij is. op ad»
vies van den contróleur van de Rallye
te Brussel langs een omweg gereden

Uit een en ander volgt, dat de door de Ardennen, waar het buitenge<

eiscben zeer zwaar zijn. Om in aan»
merking te komen voor een prijs moer
men dus met een licht wagentje met
veel passagiers een grooten afstand af»
leggen met gemiddeld 55 K.M. per uur.
en dan nog op den bergweg een goed fi'
guur maken. Dc tocht is dus in alle op»
zichten een cersterangs»«»portievc praos-
tatie. die buitengewone cischen stelt
aan uithoudingsvermogen cn automobi»
lisrische vaardigheid.

Daarom is het jammer, dat speciaal
allerlei Franschc automobielfabrieken.

woon koud en mistig was. Zij verdwaal»
dc dus ccnige malen, kreeg de moeilijk»
beid, dat door dc koude dc mist op 1c
voorruit bevroor, zoodat zij tenslotte
10 1/2 uur later dan beregend was. tc
Parijs aan is gekomen. Den tweeden
nacht heeft zij het. na vrijwel onafgc»
broken 41 uur te hebben gechauffeerd,
vlak voor Lyon opgegeven, toen, t<r»
wijl dien nacht reeds de beide reserve
banden waren in gebruik genomen, eer
nieuwe lekke band kwam. zoodat zij. in
den kouden nacht, genoodzaakt zou zijn

de band te gaan herstellen. Zij had 1127
K.M. gereden.

Ons kleine land heeft dus een goed fi»
guur gemaakt. Mr. Geradts heeft kans
gezien als eerste van alle 44, die Avig
non zijn gepasseerd, zich bij dc controle
te melden. In 33 uur is hij van Ams.er»
dam naar St. Raphael aan de Middel»
lacdsche Zee gereden. Een kranige
pracstatic, als men bedenkt, dat dit
14U0 K.M. minstens i«. De heer Steegh
ia. met zijn Alfa Romeo winnaar ge=
weest van de 2»Litcr»klassc in den wed»
strijd over 3 K. M. op den Mont des
Muics Ten slotte is de heer Pieter Bon.
die reeds voor dc 4de maal mededeed.
degeen geweest, die van alie 45 deel»
nemers, het beste, met slechts 312/1000e
strafpunt, den zeer moeilijken betrouw»
baarheidsrit over. daarbij nog door be»
vroren dooisneeuw. spiegelgladde berg»
wegen, gewonnen heeft. Deze prestatie
is des te grooter. als men bedenkt, dat
de op hem volgende 5 strafpunten heefi
opgtloopcn.

Winnaar is geworden Lefebvre»
Despeaux, die voor Amilcar reed en
van uit Koningsbergen is gekomen. Op
de Amilcar was een zeer lichte lecrcn
carrosserie gebouwd. Toch is de over»

nnin-g hem niet geschonken. Door
mist en verdwalen cn douane»moeiüjk=
heden heeft hij 74 uur aan een stuk
moeten rijden, d w.z. heeft zijn gezel»
schap moeten rijden.

De deelnemers hebben het dit jaar
niet erg gemakkelijk gehad. In het
Noorden cn Oosten van Europa was
alles dik van mist. In Frankrijk lag
sneeuw Ook in Spanje heeft het ge»
scceuwd. en wel zóó. dat van de 6 deel»
r.imcrs uit Gibraltar er maar twee-
zijn doorgekomen. Met sneeuwschop»
pen hebben zij zich een weg moeten ba»
nen In Zuid'Frankrijk waren de rivie»
ren buiten hun oevers getreden. Er zat
niets anders op dan om te rijden, zoo»
dat voor de tw-ce. die met moeite uit
Spanje waren gekomen, oog een extra
vertraging tc wachten was. Een, die
toch doorgereden is, kreeg water in dc
magneet, moest deze eerst uit elkaar
nemen, schoonvegen en weer in elkaar
zetten, voor hij verder kon rijden-

Bij Bergen is onze landgenoot Pieter
Bon met zijn Fiat eerst tegen een
paal cn toen in een sloot gereden. Toen
de auto met vereende krachten weer
op den weg was geheschcn, bleek, dat
de as ontzet was. het wiel niet meer
kon draaien en een band aan flarden
was. Na demontceren van de voorwiel»
rem was na ecnigen tijd de Fiat weer
zoover klaar. dat. zij het ook moeilijk
bestuurbaar, cr weer mee gereden kon
worden. Den dag na aankomst bad Bon
met zijn passagiers een en ai»der weer
zoo in orde. dat hij dien dag den be»
trouwbaarheidsrit heeft kunnen win»

:n.

Nagenoeg hetzelfde was een dcelnc»
rrver overkomen, die met een Delage
uij Reims was vertrokken. Deze Ls in
Mcaux omgeslagen en bleef op 10 c.M
van een brugleuning liggen. Met zijn
chauffeur beeft hij den wagen weer
ovcrcinH gekregen, uit de fabriek, in
Parijs, op 38 K.M. afstand, zijn nieuwe
wielen cn fusécs gehaald en na 5 uur
werken, is hij verder gereden, cn. met
een kromme vooras, nog intijds in
Monte»Carlo aangekomen. Maar we»
gens den kromme vooras is deze deel»
nemer, die den winter doorbrengt in
MontC'Carlo. vrijgesteld van den be»
trouwbaarheidsrit, cn Pieter Bon zorg:
ervoor, dat de zaak weer in orde is, cn
Iaat alle anderen achter zich!

BINNENLAND

EEN ROOFOVERVAL.

NU TE LEIDEN.

In den nacht van Donderdag op Vrij
dag omstreeks 5 uur is een tot dusver»
ombekend gebleven persoon binnenge»
drongen in dc slaapkamer van de 39»
jarige weduwe S., aan den lagen Rijn»
dijk te Leiden.

Door het gestommel ontwaakte de
weduwe S. en zag tot haar grooten
schrik een man. die zijn gelaat achter
een zwart masker verborgen hield. Op
haar hulpgeroep dreigde dc inbreker
haar te zullen vermoorden, indien zij
zich niet stil hield. Toen de vrouw hier
niet aan voldeed, greep de man een
laken en trachtte haar te worgen. Een
korte worsteling volgde, waaraan een
einde kwam doordat de man bevreesd
voor het lawaai, op de vlucht sloeg. Hij
sloeg dc deur van de slaapkamer achter
zich dicht in bet slot De inbreker, die
zich vermoedelijk door een raam aan
de achterzijde van het huis toegang had
verschaft, ontsnapte door de voordeur
met medeneming van een portemonnaie
inhoudende slechts f 1.

Den vorigen dag had de weduwe S.
betalingen gedaan ten bedrage van
ecnige honderden guldens.

Gedurende dc worsteling had de in»
dringer zijn masker verloren, dat thans
door dc politic in beslag is genomen. De
politie stelt met behulp van speurhon»
den een uitgebreid onderzoeik in.

MOTOR» EN RUWIELREGLEMENT.

Dc Telegraaf wijst cr op, dat ccntgc
theoretische bepalingen in dé nieuwe
Motor» cn Rijwiclwet in de practijk wel
tic noodigc moe'liikhcdcn zullen geven.
Het Motor» cn Rijwielreglem?nt. dat
nadere regelen stelt, kan volgens het
blad verschillende moeilijkheden omzei»
Icn.

Het nieuwe reglement is echter nog
met een geheimzinnig waas omgeven.
Toch worocn zoo nu cn dan tipjes van
den sluier opgelicht. In het reglement
wordt onder meer vastgelegd dat alle
verkeer rechts moet houden. Dit is,
zegt het blad. een groote verbetering.
Toch kan deze bepaling moeilijkheden
opleveren Op het platteland kan de
rechtsche tractie moeil'jkhcden geven,
in een stid >s ze niet altijd doorvoer»
haar. in verhand met de tramrails in
de groote steden de daarop betrekking
hebbende gemeentelijke verordeningen
en de bepalingen in concessies, waarbij
wc! zijn vastgelegd dc rechten, die aan
dc concessionarissen zijn verleend.

De voorgestelde artikelenreeks in het
Motor» rn Rijwielreglemenf bracht
oogtnblikkelijk de groote steden in het
nauw en dc vtrkccrsregclaars van deze
steden in het touw. met het resultaat,
dit dc vcrkecrsgoücn »'n gehoor werden
ontvangen door den min:stcr van Wa»
tcrs'aat. Rotterdam, dat ver vooruitge»
zien nad. had een voorloopige regeling
kunnen doen vaststellen, waarbij de
Maasstad vrij wc! varen zou. doch waar»
•i> voornamelijk Amsterdam en ook
'srGravcnhagc ccnigszins in dc ver»
drukking zouden zijn gekomen Dc ver»
kccrsautoritcitcn in deze steden heb»
hen een belangrijk voordeel behaald
met het gevolg, dat Rotterdam geampj»
teerd uit den strijd is gekomen. Rot»
terdam zat in de impasse en het was
heilige plicht dc goede Maasstad uit
deze impasse te helpen Dit is in uit
zkh gcstcKL Rotterdam zal, voorloop-g

althans, huiten de wet vallen. De ha»
venstad krijgt een termijn waarbinnen
zij de noodige inwendige regelen kan
treffen, waardoor het tramnet voldoet
aan dc eischen die de Motor» en Rij»
wiel wet, r.ader geregeld bij het Motor»
en Rijwielreglement, zal stellen. Rotter»
darn kan tevreden zijn doch zeker met
voldaan.

Gerechtigd is echter de vraag of
plaatsen als Utrecht, Nijmegen. Arnhem
Groningen Haarlem en misschien nog
meerdere, wel zullen varen bij de thans
op advies van de drie verkeersautori»
tciten getroffen wettelijke maatregelen,
die alleen nog wachten op de afkondi»
ging in de Staatscourant.

Een gezonde regeling is getroffen voor
v at betreft het voeren van achterlichten
of reflectoren. Ieder behicle dat na de
bekrachtiging van de wet en het regie»
ment. na zonsondergang zich bevindt
op den weg. zal voorzien moeten zijn
van een rood licht of van reflectoren
lie achterwaarts een rood lioht uitstra»
Ien".

Dit is een goede verbetering; De fiet»
fiers het groote gevaar op de we»
gen zullen in dc toekomst gewaa»»
merkt zijn met roodc reflectoren. Het
dimmen van automobilisten wordt daar»
mede ten zeerste in de hand gewerkt.
Ons zijn automobilisten bekend, die niot
dimmen, omdat zij het uitschakelen van
tic groote Echten levensgevaarlijk vin»
den voor wielrijders, die zich voor hun
vjgen bevinden. Bij dimmen toch wordt
door den licht»overgang het gezicht van
den automobilist minder scherp, met dc
resultaten, die in het verleden zijn ge»
leverd, n.I. het torpedeeren van den
wielrijder in den rug. Wanneer nu maar
niet op het laatste oogenblik nadere re»
gelen worden gesteld waardoor dc land»
bouwende bevolking voor hunne voer»
tuigen vrij komt van dit roode achter»
lichtje of het instrument dat rood licht
uitstraalt. Het vraagstuk van de verblin»
dende verlichting zal ook geregeld die
nen te worden in het reglement Wan
neer ons oor goed gehoord heeft wat
ten deze wordt gebrouwd, dan zal dc
vermoedelijk komende regeling geen bc»
vrediging schenken.

DE .VLUCHTIGE" KENNIS.

Ecr> Hongaarsch koopman reisde van
Parijs naar Den Haag. In zijn coupé
maak,tc hij kennis met een Duitscher,
althans ccn Duitsch sprekenden meneer,
met wicn hij al spoedig in een onder»
houdend gesprek geraakte. De meneer
maakte een prettigen indruk en wist
veil goeds van Rotterdam te vertellen
Hij hemelde deze stad zoo op. dat de
Hongaar besloot zijn reis te onderbre»
ken cn een dagje daar over te blijven
in gezeischap van zijn nieuwen ken
nis

Aan het station D. P. geven zij hun
b. gage in bewaring. De Duitscher was
wel zoo vriendelijk daarvoor zorg tc
('ragen Het recu nam hij zoo lang in
bewaring Dc Hongaar wilde beslist de
Rottcrdcmsche havens zien. Men trok
naar den Linker Maasoever en op Ka»
tcndrccht raakte- men elkaar kwijt.

De Hongaar ging naar zijn hotel, waar
hij on zijn nieuwen kennis wachtte. Het
werd later en later maar dc Duitscher
kwam niet opdagen. Toen de Hongaar
o'-gerust werd en eens op het station
D. P ging vragen, bleek, dat dc Duit»
schei ciaar al geweest was. Hij had het
regu algegeven en daar alle bagage
dus ook den koffer van den Hongaar
op ontvangen, waarna hij snel was
afgereisd naar een onbekende bestem»
rning

Het koffertje bevatte enkele klce
dingstukken en alle papieren van den
Hongaar.

INGEZONDEN MEDEDEELINGElf

a 60 Cent* per regel.

MIJNHARDT'S

Hoofdpijn-Tabletten 60ct
L axeer-Ta bietten.60c'
Zenuw-Tabletten 75a
Staal-Tabletten90ct
Maag-Tabletten 75d
Z. Bij Apoth en Drogisten

Het Belgische tractaat

Dc Kamer van Koophandel en F.t»
briekcr te Leeuwarden richtte zich ook
et eer adres inzake het ontwerp»
rdrag tusschen Nederland en Bclgté
tot dc Eerste Kamer.

De Leeuwarder Kamer acht het vu:»
drag eenzijdig en een gevaar voor het
N'ed.'rlandsche nationaal zelfrespect en
vooi dc economische ontwikkeling van
ons land Verre van een sfeer van vrede
ui vriendschap te scheppen tusschen
dc contracteeren de partijen ligt in dit
tractaat aldus adressante ch
kien. voor verwijdering eD voor ge
schillen over dat vele. hetwelk in dit
verdrag ongeregeld of onvoldoende ge»
rcgeld gelaten wordt.

In Nederland zal bij aanneming van
dit tractaat een gevoel van wrok ont»
staan terwijl men in België en te»
reent degenen, die dergelijke ver»
plicluingen. waaronder van zeer vage
redactie goedwillig op zich laden zon»
oer respect voor zich zelf zal achten,
waarmede ook het respect van derden
verbeurd is.

Dat bi" een dergelijke verhouding m
dc naaste toekomst de handclsbetr k«
kingen tusschen beide landen zullen
worden geschaad, meent de Kamer een
stelling, die geen verder bewijs vordert.

Afgezien van de tegen het tractaat
geldende bedenkingen van politicken
aard. waarop dc Kamer niet nader in»
gaat. meent zij in het belang van het
economisch welzijn van ons land in het
algemeen en van haar district in het
bijzondei nadrukkelijk in overweging
tc moeten geven het tractaat met Bel*
gië in zijn huidigen vorm niet te aan*
vaarden.

VALSCHE RIJWIELPLAATJES.

Op vermoeden dat te zijnen huize
valsche rijwielplaatjes vervaard.gd wer*
den. deed de politie te Doetinchem huis*
zoek.ng bij een werklooze. Het resul*
taat was verrassend.

Verschillende ingrediënten voor de
v irvaardiging. koperplaat etc. werden
in beslag genomen en ok verschillende
afgewerkte plaatjes gevonden.

Deze laatste waren van de echte niet
te on-derscheiden. Alleen was het mate»
riaal iets dunner, maar om dit te mas»
keeren werden de plaatjes direct op een
buisje gesoldeerd. Behalve tegen den
vervaardiger is proces*verbaal opge»
maakt tegen een anderen man. die zich
met den verkoop belastte cn tegen een
tw.ntfgtal personen, die deze plaatjes
hadden gekocht.

Bij het verhoor kwam aan het licht
dat de werklooze ook schuldig staat aan
h namaken der rijwielplaatjes 1926.
Een restantje dpr grondstof van deze
plaatjes werd nog gevonden.

Het onderzoek is nog in vollen gong.

Haarlemmet* Halletjes

EF.N ZATERDAGAVONDPRAATJE

Het is deze m.iand overal stil gc«
weest: in de politiek, in den hanucl.
In het winkelbedrijf cn in dc nijverheid
Dat cr weinig kooners in dc winkels
te zien zijn zal wel voor ccn deel lig»
gen aan den wonderlijken winter, die
geen sneeuw en geen vorst heeft ge»
bracht. De belanghebbenden hopen nu
op een mooie lente cn ccn warmen
zomer, die heclwat goed zullen moeten
m.ikcn. En in dc kranten is 't ook al
stil. Niemand schijnt wat tc durven
oudernemen. Als dat niet gauw ver»
andert slapen wij met ons allen geza»
men! ijk in.

Kent u het Plein in den Haag? Gc»
woon lij lr is het daar druk. Van trams
en auto's en wielrijders cn voetgangers
Je moet daar cn in dc Poten duchtig
uitkijken om niet tc worden overre»
den. Woensdag lich ik cr op een tram
staan wachten, lijn 17. Ofschoon ik
vlak bij 't bordje stond cn mij dus
nic» vergist kan hebben, kwam hij niet.
Andere trams kwamen ook niet. Er
stonden een aantal tramwagens voor
de Witte, die naar Schcvcningcn moes»
ten, maar die bewogen zich niet. Het
was of het Plein bezig was tc verstij»
ven Het ccnige waarin beweging zat
waren dc nieuwe, groote autobussen
van de H. T. M.t de Haagsche Tram»
wcipMaatschappij. maar daar zat geen
sterveling in. Toen ik ccn minuut of
tien had staan wachten werd het mij
bang om 't hart cn ben ik gevlucht
naar het station van de Staatsspoor om
daar ccn taxi tc nemen cn zoo naar
mijn bestemming tc gaan. Of het Plein
in den loop van den dag werkelijk
bevroren is geraakt heb ik niet verno»
men.

Cl hadden op dien dag de Hagenaars
het mctkwatrJigc advies opgevolgd van
den dokter, die onlangs aan mrnschcn,
d'c liever geen griep wilden krijgen,
aangeraden had: Blijf thuis. Ja.
hoc is het mogelijk, dat wij daar niet
alicnval aan gedacht hebben! Natuur»
lijk. Blijf thuis. Dat is tc zeggen: ik
ai'ccn mag thuis blijven cn niet dc
bakker, want dan krijg ik geen brood.
En ook niet de slager, want dan krijg
ik geen vlccsch. En evenmin dc blcc»
kcr. want dan brengt hij mijn wasch»
gord niet thuis. Dc couranl»ombrengcr
worJt ook vriendelijk verzocht. niet
thuis tc blijven uit vrees dat hij griep
zou krijgen, want wie bezorgt dan mijn
dagblad! Kortom, alle andere mcnschen
die iets voor mii doen, moeten maar
licvci niet thuis blijven, maar zoo'n en»
kele d:e geen slag uitvoert en waar dc
mcnschen hecl-maal geen nut van heb»
ben, die moet d'n maar thuis blijven,
omdat hij op straat ccn kwaidaardigen
grieP'hacM tegen zou kunnen komen.
Een mooi doktersadvies. ..Dokter, kan
u mij misschien zeggen: houdt zoon
bacil op straat l'nks of rechts? En loopt
hij liever op het trottoir of op den
rijweg? En kan hij door een sleutel»

gat kruipen of verkiest hij dc voor»
deur? Of liever het raam? Want als hij
toch bij mij in huis kan komen, wat
hcjpi het me dan, dat ik niet op straat
ga9". Zoo zou je nog wel twintig vra»,
gen kunnen doen aan den dokter, die
dit zonderlinge advies gaf cn die in
elk geval geen Haarlcmschc medicus is
geweest

Er was creis ccn man. die altijd met
roote bezorgdheid voor zijn dierbare
gezondheid rondliep cn die had op ze»
keren dag dc keus tusschen twee stra»
ten. Hij wou juist dc rechtsche nc»
men. toen hij op ccn van dc eerste
deuren een bordje *ig. staan met

ROODVONK. Onmiddellijk deinsde hij
achteruit want m dc buurt van zoo'n
huis daar moesten wel gevaarlijke ba»
cillcn rondzweven cn ging dc linkschc
straat in. Zoowat in net midden van
dc straat kwam hij een kennis tegen,
die zei: .heb ik niet gehoord, dat je een
jongster bediende noodig hebt op je
kantoor? Dan heb ik ccn heel gocicn
voor jc" ..Stuur hem maar eens bij
me" ze1 dc ancjcr cn den volgenden
dag kwam het jochie cn werd aange»
nomen. Maar dc jongeling had kennis
aan slechte vrienden, die hem over»
haalden om met hen samen op het
kantoor in tc breken. Ze stalen dc
kas leeg en daar ze lucifers gebruikten
kwair cr brand, zoodat het hcclc kan»
toor afhianddc; de polis was niet goed
in orde cn zoo kwam dc patroon m
proces met de brandverzekering en had
zooveel verdrietelijkheden, dat hij ziek
werd cn in een sanatorium verpleegd
worden moest. Inmiddels verliep zijn
zaak en toen hij na veel wederwaar»
dipheden genezen terugkeerde en wcct
eens voor die twee straten stond, zei
hij tot zichzelf: „had ik liever dc
rechtsche. die van het roodvonk bordje,
maar gekozen: dan zou ik mijn vriend
niet ontmoet hebben en die had mij
dei. iongstcn bediende niet aanbevolen.
Die beo: wicht zou met zijn kornuiten
niet ingebroken hebben, mijn kantoor
zou niet afgebrand zijn; ik zou geen
proces hebben gekregen, ook niet ziek
geworden zijn. mijn zaak zou niet ach»
Jcruitgcgaan zijn cn al die narigheid
zou nici gebeurd zijn". En toen hij dat
allemaal aan zijn vrouw vertelde, zei
zc {wan! het was ccn heel verstandige
vrouw): ..laat ik jc een gocicn raad „c»
ven doe geen onvoorzichtigheden,
leef mr.ti>en rustig cn vooral tob niet!"
En dat nam hij zich voor tc doen cn
leefde van dien tijd af gelukkig cn tc*
vreden Zoo eindigt dit kleine verhaal
als een sprookje.

Nu is er op dit oogenblik wel weinig
nieuws maar niet zóó weinig of er valt
nu cn dan toch wel wat voor, hetgeen
ook wel zoo zijn moet zoolang niet alle
mcnschen thuis blijven om dj; griep tc
ontloopcn. Een groot aantal belangstel»
lende bollcnkwcckers zijn een bezoek
gaan brengen op het terrein van de
Haarlemsche Machinefabriek aan Jc
Leidschcvaart, om tc gaan kijken naar
de lokaliteiten, die de directie aa de Al»
gemeene Vcrecniging van Bloembollen»
1 cultuur wil verkoopen om daar haar

eigen gebouw te vestigen. Daar waar dc
eerste Figce pakkisten begon tc ma»
ken, zijn opvolgers machines fabriceer»
den, in het voorbijgaan met het ge»
mccntcbestuur kibbelden over den
eigendom Van dc Nadorstlaan en ijzeren
balken over den weg legden om Jc
passage tc beletten (een strijd die na»
tuurlijk eindigde met wat wc noemen
een dading) daar zullen nu voortaan
irschijnlijk bloembollen tentoonge»
stcld cn verhandeld worden, waaruit
blijkt, dat Vulcanus. de schutspatroon
der smcJcn wel eens kan worden op»
gevolgd door Flora, de godin der bloc»
men. En wanneer iemand soms weten
wil. hoe het met die Nadorstlaan afliep
en wat eigenlijk een dading is. dan
moet ik erkennen, dat ik het niet pre»
cies meer wcct. maar dat de heer Figee
wat toegaf cn dc gemeente wat toegaf
en dat dit nu ook juist is wat men on»
der een dading verstaat, namelijk een
overeenkomst, waarbij niemand heele»
maal zijn zin krijgt maar aan den twist
toch een einde komt. hetgeen in onze
cel strijdende samenleving toch het
voornaamste is.

Of het nu al vaststaat, dat Flora on»
der dc leiding van den heer Krelagc
dit terrein in beslag zal nemen, is een
andere quacstie. Wat mij betreft, ik
mag het lijden. Dc algemeene vereeni»
ging voor Bloembollencultuur zoekt al
zoo lang naar een eigen huis en heeft
al meer gebouwen bekeken, zonder dat
het er voor goed toe gekomen is. Vrou»
wen stellen nogal veel cischen aan een
eigen huis en zoo maakt Flora daarop
geen uitzondering. Voor den heer Krc»
lage. die al zoo lang. tegen alle moeilijk»
heden in, pogingen heeft gedaan om te
slagen, moeten wij hopen dat het hem
dezen keer gelukken zal. Dc plek is
daarvoor als 't ware uitgezocht. Vlak
cr tegenover, in de Wilhclminastraat.
is het Bureau waar de bloemisten infor»
matics kunnen krijgen over slechte be»
'alcrs cn wanneer ze eenmaal een strop
hebben (hoe kan je die als koopman
ooit ontgaan?) dan doet het Bureau
zyn best om dc duiten toch nog binnen
fc krijgen. Ruimte voor auto's is cr ge»
noeg. Je schiet maar even de Lcidschc
vaart langs, de Zijlbrug over, het as»
ohalt vm dc Ziilstraat langs als over
ccn kolfhaantjc, jc komt het postkan»
toor voorbij en ccn stuk of drie ban*
ken, waar jc geld kunt halen of bren»
ien cn zoodra dc verkeersagent op den
hoek van de Groote Markt den weg
veilig ziet. laat hij je door en sta je
triomfantelijk stil vóór café Brinkmann
waar een rechtgeaard bloemist -zijn
natje, en zijn droogje haalt. Kan het
gcmllckelüker? En is cr wat tegen om
in den zomer met vrouw en kroost in
ccn motorboot te gaan spelevaren in
te LeiAschevaart, met het vriendelijk
verzoek de schroef niet al te veel tc
laten werken, omdat dan het onderste
neiging heeft om hoven te komen het
geen niet al tc lekker riekt! Maar ook
dit zal eenmaal beter worden, zoodra
wjj in Haarlem het vraagstuk van dc
stinkende grachten hebben opgelost,

wat toch wel éénmaal zal gebeuren, of»
sohoon ondergeteekende vreest dat hij
het niet meer zal mogen beleven!

Het hindert niet, zelfs is er iets goeds

daar voor ons nageslacht toch ook
het een en ander te doen moet over*
blijven. Anders hadden onze nakomc*
lingen geen werk meer en zouJcn,
ook wanneer deze grieptijd voorhij is.
wat wel gauw gebeuren zal. haast van
crvcling gedwongen zijn om thuis te
hlijvcn. Daar heb jc bijvoorbeeld dc
raag. wat er gchcurcn moet met het
buiten Spaar cn Hout aan den Kleinen
Houtweg, dat de gemeente Hcemstcd'
op zekeren dag gekocht heeft voor ccn
prijs, waarvan iedereen iangzamerhan 1
wel zeggen zal, dat hij ccn tikje aan
den hoogen kant is geweest. Voorloo»
nig staat de stoep van het aardige
Hecmstccdsche Raadhuis nog niet vol
met liefhebbers, die het koopen willen,
zelfs niet voor den kostenden priis. die
nis ik mij wc! herinner ongeveer 210.090
gulden is geweest, met het bedenkelijke
feit er bij. dat hii ieder jaar in een rond
cijfer ccn duizend of tien hooger wordt
zonder dat je cr ccnige moeite voor
hoeft te doen. alleen maar omdat er
'flkens rente moet worden bijgerekend
Het is een mooi buiten, daar niet van,
maar hocvcei menschen halen zich te»
genwoordig nog de moe te en de zor»
gen op den hals. in zoc'n grootc om»
geving tc gaan wonen? Fr is wel een
bestemming voor te vinden, maar de
gemcentcKas van Heemslede zal er een
veer bij moeten laten. In den tijd van
Jc filmfabriek, toen je plotseling rid»
ders en jonkvrouwen in rijtuigen tegen
kon komen, op weg naar een filnrop»
neming ben ik van mijn leven ook eens
op Spaar cn Hout geweest en heb ach
ter het huis het wonder moo c uitzicht
op hc* Snaa'ne gezien Als het huiten
mettertijd hij onzen Hout we d getrok»
ken. zou dat ccn prachtige u'thrciding
zijn. En da* niet alleen: dar zou dc
weg langs het Spaarne kunni-, worden
aangelegd, waarvan wij allemaal zou»
den genieten. U er op dit oogenbl'k
geen geld voor, wat nood! Zei ik niet
dat cr ook voor het .lageslacht iets te
zorgen moest overblijven? Fr vallen
helaas overal in de omgeving zóóveel
hoornen, Hat er hier en daar vel mooie
bosehrijke p'ckktn mogen ovei blijven
als oasen in dc nu ja woestijn is
wat sterk gezegd, maar dan toch tus»
schen zand en baksteen in.

Met weemoed heb ik vernomen dat de
boomen aan de Koedieflaan ook al weer
zullen moeten vallen. De bewoners heb»
ben cr om gevraagd, op één na. die zc
verdedigd heeft er. het is niet te ontken»
nen. dat zulke groote boomen in zoo'n
smalle straat kwalijk passen; zelfs die
aam den noordkant wonen krjjgen in den
zomer haast geen zon in hun voorka»
mers op het zuiden. Maar o lieve men»
schen, wat zal dc Koedieflaan kaal
wezen, zoodra die dubbele boomenrij
gevallen zal zjjn. Nog heelwat erger.

dan een juffrouw die haar lokkenpracht
aan de mode vam de shingle heeft opgc»
offerd. Als eenmaal het schrikkelijk
vonnis zal zijn voltrokken, waag ik
cr mijn wankele schreden alleen nog
met een fijnken zakdoek, waarmee mijn
zilte tranen kunnen worden gedroogd.
Hadden de liefhebbers van een glaasje
advocaat (of wat anders) dat ooit kun»
nen droomen, toen zij hun dorst,gc
schreden onder het lommer richtten
naar de ..Dorstige Kuil", die al sinds
lang niet meer bestaat, omdat de schil»
der Hcuff er mu zijn schilderijen, zijn
aquarellen en etsen" schept! Hier volgde
het penseel het glas op. Maar vriend
Hcuff zal zich gelukkig prijzen, .dat hij
in den tuin achter zijn huis nog lom»
mer vinden kan ter bescherming tegen
den heeten zonnebrand.

Begrijp mij goed. Nog niet zoo daie»
lijk. Wc zouden haast vergeten, dat
het nog altijd Januari is en dat Februari
het ons nog kwaad genoeg met winter»
kou kan maken. U weet toch. niet waar.
dat er een koude Februari»maand voor»
speld is. Voorspeld door wie? Vraag
dat niet. Misschien wel door denzclfdc
dia ons in October al verzekerde, dat
on,s een bijzonder strenge winter te
wachten stond en die naderhand een
gezicht heeft gezet, alsof hij van zijn
leven «ooiets niet beweerd heeft. Voor*
spellen is goed, mits de voorspelling uit»
komt. Anders maak je een mal figuur
en het is maar een geluk, dat wij men»
schen gauw vergeten en ons dus eikaars
mislukte profetiën niet- al te kwalijk ne
men. Er bestaat een veiliger middel om
gelijk te hebben en indruk op je mede»
menschen te maken. Als er iets gebeurt,
onverschillig wat. dan zet je een ern*
stig gezicJit. schudt je wijze hoofd en
verzekert langzaam en plechtig: ..ik
heb het altijd wel gedacht!" Of: „ik heb
het altijd wel gezegd!" Een mensch
zegt zooveel. Wie kan tegenspreken, dat
hij het een of ander weieens gezegd
heeft?

Pietersen van den hoek is fout, dc
man heeft gespeculeerd"

Ik heb het altijd wel gedacht"

„Wcct jc. dat Jansen en zijn vrouw
van elkaar af zijn?"

..Ik heb het altijd wel gezegd".

„Dc thermometer daalt, het zal van»
nacht hard vriezen".

„Ik heb het altijd wel gedacht".

Enzoovoorts enzoovoorts. Er zijn heel*
wat van die welgczeggers en welgedach»
ters en daar zij er plezier in schijnen
tc hebben en hun toehoorders niet al te
veel displezier doen die ook wel weten
wat ze daarvan denken moeten, kan
het weinig kwaad. AchteraLprofeten
zou jc deze m.nschen kunnen noemen.
Maar met één ding moet je voorzichtig
wezen. Als je van een inbraak hoort,
moet jc liever niet zeggen: „dat heb ik
altijd wel gedacht", want je loopt ge»
vaar, dat de politie zegt: „als u or iets

van weet. moet u ons dat maar cena
vertellen!!" En om door di politie ver»
dacht te worden, is het heele blufje
niet waard.

Maar al krijgen we dan in Februari
nog ccn beetje kou, over een week of
vier is het Maart en begint de Ier te.
Wel te verstaan met een beetje goc en
wil. Er zijn bovendien teekenen die op
dc nader,ng van het voorjaar wi;_an.
Ileb ik niet op mijn laatste wandeling
een van mijn kennissen ontmoet, die
zei: „Tegen het voorjaar denk ik over
een auto". „Ei zoo", zei ik en om
belangstelling te toonen: „welk merk?'
„Dat wcct ik nog niet", zei hij. „Tc Zal
eens zien". ..Nu, goed succes", zei ik
ging verder.

Tien minuten later kwam ik een aa*
deren kennis tegen, die een diep na*
denkend gezicht zette. „Toch geen zwa*
righeden?", vroeg ik. „Heelemaal
niet. maar 't wordt voorjaar, zie je, ik
denk over een auto". „E; zoo", ze: ik,
„cn heb jc al een keus gedaan?"
..Nog niet, maar cr zal er nog wel een
voor me overblijven". „Goed sue*
ces", zei ik en ging verder.

Maar toen ik een kwartiertje nader*
hand weer iemand ontmoette dien ik
kende en die ook al zoo'n diepzinnig
gezicht zette, verwonderde het me al
niet meer dat hij ook over een auto
dacht. „Over een week of zes is het
voorjaar, zie je, dan komt er wel wat
geschikts tc koop". Met den gewonen
hcilwensch: „goed succes aan", ben ik
weer verder gegaan. Het gekste was,
dat ik een vierden kennis tegenkwam,
die mij aansprak en vroeg: ..wat kijK
je vandaag serieus? Denk je misschien
over een auto?" „Een auto?", vroeg ik
verbaasd. Ja. natuurlijk, over ccn
weck of wat is het toch Maart en dan
wordt het zoo wat tijd om er een aan te
schaffen".

Hij ging zijn weegs en ik den mijnen,
maar de vraag is mij den heeleo dag bij*
gebleven. Een auto? Ja. waarom zou k
zelf ook niet eens een auto koopen? Die
heeft er een en die en die en die
als ik het goed naga. krijgt langzamer*
hand iedereen dien ik ken een auto.
Maar hij jnoet goed wezen en niet duur
en uit dc tweede hand. want een nieuwe
is mij te duur en de moderne nieuwig»
heden moeten er aa.n wezen en hij moet
goedkoop in het benz-neverbruik we*

zenenfin, als ik die auto aan-tref,

zal ik hem koopen, als ik er geld voor
heb. Want het is toch maar waar: over
vier of zes weken is het voorjaa,f. Als
het een beetje wil, wel te verstaan T"n
als mijn vrouw hot goed vindt na»
tuurlijk. Namelijk niet van het voor
jaar, maar van de lente. Maar d:'t
spreekt van zelf.

FTDELIO.