BINNENLAND
HANDELSBLAD
HET BIJKANTOOR
SCHEEPSBERICHTEN.
RADIO-PROGRAMMA.
NIEUWE AVONTUREN VAN SNUFFELGRAAG EN KNAGELIJNTJE.
HAARLEM'S DAGBLAD VRIJDAG 9 SEPT. 1927
HET TRAMONGELUK VAN DE GOOISCHE.
Verschil tusschen beide chefs.
DE REMMEN WAREN IN UITSTEKENDEN STAAT.
ONDERZOEK BEGONNEN.
Donderdagmorgen is de rijkscom
missie inzake het onderzoek naar de
oorzaken van het ongeluk met de Gooi-
sche stoomtram te Hilversum begon
nen met het hooren van getuigen.
De commissie bestaat uit de heeren:
ir. A. H. W. v. d. Vegt, hoofdinspecteur
generaal der spoor- en tramwegen, in
Den Haag, voorzitter; jhr. ir. D. Röell,
directeur der Westlandsche Trammaat
schappij te Loosduinen, en P. Molt-
maker, lid der Eerste Kamer, leden.
Als secretaris fungeert ir. J. Zijder
laan, algemeen ingenieur van het rijks-
toezicht op de spoor- en tramwegen, in
Den Haag.
Verklaringen
onder-directeur.
De eerste getuige is de heer Junge-
ling, onderdirecteur der Gooische Stoom
tram. Op de vraag, op welke wijze des
zomers extra diensten werden inge
steld, en hoe daarvan aan het perso
neel werd kennis gegeven, antwoordt ge
tuige, dat iedere employé voorzien is
van een grafische voorstelling met de
diensten erop. De grafieken worden
sedert eenige jaren in twee kleuren uit
gegeven: lo. voor de weekdiensten, 2o.
voor de Zondagsdiensten. Extra trams
worden gedurende de vacantie-maan-
den voor gezelschappen nooit inge-
lascht. Het personeel ontvangt een
circulaire, waarop de extra-treinen bij
gunstig weer staan aangegeven. Er
bestaat geen extra-tram buiten het ge
wone dienstverband. De heer Jungeling
betoogt aan de hand van grafieken, dat
de trams op 24 en 31 Juli geheel vol
gens het grafiek gereden hebben.
Op 7 Augustus zou dit op dezelfde
wijze zijn geschied. De brugwachters
krijgen ook kennis van de extra-trams,
dikwijls 's morgens reeds.
Op een vraag van den voorzitter, hoe
de vertraging is ontstaan, waarmee het
ongeluk heeft plaats gehad, antwoordt
getuige, dat te Diemerbrug dien dag
een muziekconcours gehouden was, zoo
dat het personenvervoer voor doorgaand
verkeer in de war kwam.
De heer Jungeling had, toen enkele
treinen moesten passeeren bij een si
garenhandelaar met den conducteur ge
telefoneerd. De bewuste tram 7 A kreeg
daarop een andere machine, waarop de
heer Jungeling meeging. In Diemerbrug
werd de extra-tram overgenomen door
den chef Koster. De groote vertraging
lag aan het lang gesloten blijven van
de spoorboomen.
Op de vraag van den voorzitter, of
die spoorboomen dikwijls oorzaak zijn
van vertraging en tengevolge daarvan
van het verleggen van de kruising, ant
woordt getuige, dat dit wel voorkomt,
vooral bij de brug over het Merwede-
kanaal en op Maandag. De chefs heb
ben de bevoegdheid, de kruisingen te
verleggen, welke zij aan hun aanstel
ling ontleenen. De kruisingen worden
telefonisch geregeld en op een briefje
vastgelegd. Wel treden de chefs soms
mondeling in overleg met conducteur of
machinist. De heer Jungeling ontkent
dat de wisselkruisingen wel eens per
wielrijder worden overgebracht.
De chefs van Muiderberg en Laren
zijn volkomen vertrouwd met den dienst.
De ramp aan tram 7A overkomen, was
te wijten aan twee factoren; had chef
Kelderman van Hakelaarsbrug niet nog
maals een bevel uitgegeven, en was chef
De Boer te Laren niet zeer voortvarend
geweest, dan was conducteur Van Noord
doorgegaan naar Laren, en zou De Boer
de tram niet hebben laten vertrekken.
De heer Moltmaker vTaagt, of de con
ducteur de eerste of de laatste opdracht^
had uit te voeren en wel had moeten*
telefoneeren aan de Gooische Boer of
doorrijden, volgens opdracht van Kel
derman.
Jhr. Röell vraagt, of beide ambtenaren
gelijk in rang zijn. Getuige antwoordt,
dat Kelderman zelf steeds regelen kan,
waarbij hij de functie kreeg van con
ducteur-tramgeleider. De laatst gege
ven opdracht kan worden, uitgevoerd.
Andere getuigen.
Daarna wordt de heer De Boer, uit
Laren gehoord. Heeft de trein vertra
ging, aldus deze getuige, dan belt hij
ec.n post op, om den conducteur van een
andere kruising op de hoogte te stellen.
Hij kent daaromtrent geen dienstorders.
Getuige wist niet, of beide locomtieven
Voldoende gekoppeld waren, wat de va-
cuumbuizen betreft. Om 12 uur 15 min.
had hij den conducteur opdracht gege
ven. bij de Geldersche Boer te kruisen.
Gehoord wordt daarna de conducteur
controleur O Kelderman, van Hakke-
laarsbrug. Deze getuige weet zich niet
nauwkeurig te herinneren, wanneer hij
met chef De Boer telefonisch had over
legd. vermoedelijk om 12 uur. De Laren-
sche chef was accoord gegaan met ge-
tuige's voorstel, dat de verongelukte
tram tot Laren zou doorrijden. Toen
had hij het personeel van tram 7A de
bewuste opdracht gegeven. Die opdracht
had hij herhaald, toen getuige gekomen
was en te Hakkelaarsbrug tram 7 A nog
aantrof.
Conducteur Van Noord had niets ge
zegd van- de ontvangst van een op
dracht uit Laren. Hij had alleen ge
vraagd. of hij bij de Gooische Boer
moest telefoneeren. Niet noodig, was
het antwoord. Laren had hij niet meer
opgebeld.
Ir. Röell vraagt, of de afspraak bij het
telefoongesprek door chef De Boer was
herhaald. Getuige zegt, dat de telefoon
zeer duidelijk was. eveneens het gesprek.
Chef De Boer heeft hem moeten begrij
pen. Getuige herinnert zich niet, of
deze de kruising herhaald had.
De volgende getuige is conducteur Van
Noord. Hij laat blijken, de grafieken
uitstekend te kunnen lezen. De tram had
ruim 20 minuten voor de spoorbaan
Linaeusstraat moeten wachten. Bij Hak
kelaarsbrug kwam controleur Kelder
man op de tram, bij Muiderberg was
diens parool: doorgaan naar Laren. Bij
Hakkelaarsbrug werd hij aan de telefoon
geroepen door chef De Boer, die hem
opdroeg, te Naarden te telefoneeren. Hij
vroeg: kan niet aan de Gooische Boer
worden getelefoneerd? Dat is goed, kreeg
hij ten antwoord. Chef Kelderman gaf
bij de Gooische Boer nogmaals opdracht
door te rijden tot Laren. Er werd niet
harder dan gewoonlijk gereden. Bij het
afrijden van het Laarderhoogt wordt
altijd gewerkt met de vacuumrem.
Wat de machinist zeide.
Aan hetgeen het persbureau Vaz Dias
ons verder nog zendt omtrent het ver
hoor ontleenen wij het volgende:.
Machinist J v. d. Berg, die dienst deed
op tram 7A verklaarde, met een snel
heid van 20 a 22 K.M. van den berg te
zijn gereden. Vacuumrem en handrem
waren in orde. Eerst op 1 1/2 M. af
stand zag getuige de tram van de te
genovergestelde zijde aankomen. Get.
verklaarde, dat chef Kelderman te Mui
derberg uitdrukkelijk had gezegd Laren
in kermis te zullen stellen van de op
dracht tot doorrijden.
Vervolgens werden de getuigen Kelder-
man en van Noord, en Kelderman en
De Boer, in elkanders tegenwoordigheid
gehoord, in verband met de tegenspraak
in hunne verklaringen. Dit leverde geen
nieuwe gezichtspunten op.
Getuige machinist Mulder die de
voorste locomotief van trein 10 reed, zag
eerst op 4 M afstand de andere tram.
Hij had nog gelegenheid de vacuumrem
aan te halen. Naar get.'s meening ma
ken de boomen langs den weg het be
wuste punt zeer gevaarlijk. Zoo zijn er
vele punten: de machinisten zijn des
avonds blij als ze zonder ongelukken ver
oorzaakt te hebben thuiskomen.
De voorzitter vroeg aan getuige Schol
ten, werkmeester bij de G. S., of het feit
dat de locomotief op den volgwagen Is
geschoven, het gevolg kan zijn van ver
schil in bufferhoogte. Get. verklaarde,
dat met dit verschil zooveel mogelijk
rekening wordt gehouden.
Ir. Capel rijksinspecteur van Spoor-
en Tramwegen, die een minutieus onder
zoek heeft ingesteld naar de oorzaak
van het gebeurde sprak als zijn mcening
uit. dat niet Voldoende zorg voor het
kruisen en het verschil tusschen beide
chefs oorzaak zijn geweest, 't Uitzicht op
de bewuste plek schat getuige op 40 M.
Naar get.'s meening zijn de voorschrif
ten inzake het kruisen voldoende. Kruis-
briefjes zijn niet noodzakelijk maar wel
wenschelijk, omdat men meer aandacht
schrenkt aan het geschreven woord.
Get. legde een staat over, waaruit blijkt,
dat bij de G. S. sedert 1 Jan. 1924 veer
tig ongevallen zijn geregistreerd, waar
van 32 aanrijdingen. Nog zeide deze ge
tuige, dat het aanwezig zijn van een
ingevuld kruis-briefje z.i. het ongeluk
'niet had kunnen voorkomen.
Materiaal is goed.
De get. v. d. Broek, rijksinspecteur
van rollend tram- en spoorwegmateriaal,
verklaarde, dat de remmen z.i. in uitste
kenden staat waren. Zijn indruk is, dat
het onderhoud van het materiaal der
G. S. zeer goed is en den toets met an
dere maatschappijen kan doorstaan.
•Tenslotte werd gehoord de heer Augus
tijn, directeur der G. S. Hij weet de ern
stige gevolgen der botsing aan de on
gunstige plaats, waar zij plaats vond.
Op een vraag van den voorz., aan wiens
schuld naar het oordeel van get. het
ongeluk te wijten was verklaarde ge
tuige dat een misverstand had plaats
gevonden, maar dat de Boer zijn trein
niet had mogen laten vertrekken zon
der zeker te zijn, dat er van den an
deren kant geen trein zou komen. De
kruisingsbriefjeskwestie heeft nooit aan
leiding tot misverstand gegeven. Het be
richt over het doorgeven van bevelen
per wielrijder noemde get. leugenachtig.
De heer Moltmaher zeide nog, dat als
de ongelukkenstatistiek juist, is, de kwa
lificatie „Gooische moordenaar" niet
verdiend is. Spr. vroeg, of er ook een
statistiek was aangelegd van voorkomen
ongelukken.
De heer Augustijn verklaarde, dat dit
niet mogelijk was. Spr. las echter brie
ven voor, waarin dankbetuigingen voor
het correcte optreden van het personeel
van de G. S., waardoor bijna zekere on
gelukken werden voorkomen.
Hierna werd de zitting opgeheven.
HET ONTWERP-
DRANKWET.
Nadeel aan indnstrieele
belangen. Bestrijding
van drankmisbruik niet be
reikt.
Thans is openbaar gemaakt het schrif
telijk advies van den Nijverheidsraad
aan den minister van Arbeid over het
voorontwerp Drankwet. Het is ongun
stig. De Raad komt tot de conclusie
dat het ontwerp aan groote ïndustrieele
belangen onberekenbaar nadeel zaf toe
brengen.
Een zoo in het bedrijfsleven ingrij
pend ontwerp als dit had naar de mee-
nïng van den Raad 'dan ook alleen
mogen worden voorgesteld als de nood
zakelijkheid daartoe onweerlegbaar is
aangetoond.
Ook zonder een al te scherpe wetge
ving zal naar de overtuiging van den
Raad het drankgebruik geregeld blijven
dalen zonder dat allerlei kwade prac-
tijken, die uit een strenge wetgeving
voortvloeien, als clandestiene drankhan
del, smokkelarij enz. zich zullen voor
doen.
De Raad concludeert verder dat het
wetsoontwerp niet tot het beoogde doel,
bestrijding van drankmisbruik zal lei
den. Het systeem van het wetsontwerp
zal zooals de trouwens geldende
Drankwet in beperkte mate reeds doet
er toe leiden, dat alcoholhoudende
dranken voor een groot deel zullen
worden uitgeschonken in, zij het ook aan
de elschen der wet voldoende overigens
slecht ingerichte lokaliteiten.
Kapitaalkrachtige exploitanten voor
vergunnings- en verlofzaken zullen niet
meer te vinden zijn, wanneer die be
drijven tengevolge van de ontworpen
regeling geen bestaanszekerheid meer
bieden. Het hotel-, restaurant- en café
bedrijf hier te lande zal dan in verval
geraken en Nederland lijdt in velerlei
opzicht schade door het gebrek aan
eenige accomodatie op dat gebied. Dit
zijn in korte trekken de ernstige gevol
gen, welke de Raad van het onderhavige
wetsv 'cl ducht.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cta. per regel.
Geeft uwe advertenties op ter
18 plaatsing in het
HET algemeene GROOTE dagblad
der beschaafde kringen.
ALLE soorten advertenties worden
zonder prijsverhooging aangenomen
bij:
Tempeliersstraat 32 - Tel. 10209
DE KONINKLIJKE EN
RUSLAND.
VOOR HOF VAN ARBITRAGE?
De New Yorksche bladen bevatten een
mededeeling van den vertegenwoordiger
van Sir Henry Deterding, volgens welke
deze zich bereid verklaart het geschil
tusschen Rusland en de Koninklijke
aan de internationale rechtspraak te
onderwerpen. Amerikaansche petroleum
maatschappijen met Russische belangen
koesteren echter grooten twijfel aan de
resultaten van zulk een arbitrage.
ELECTRIFICATIE SPOOR
WEGEN.
TRAJECT AMSTERDAM-
ROTTERDAM.
De Avondpost meldt:
Met ingang van de nieuwe dienst
regeling der Ned. Spoorwegen op 2
October a.s. zullen op het traject Am
sterdam—Rotterdam alle stoomtreinen
worden vervangen door electrische, uit
gezonderd die van en naar het buiten
land.
VOOR SLACHTOFFERS
STORMRAMP,
ONGEVEER 1% MILLIOEN
BIJEEN.
Volgens de vijfde verantwoording
van den penningmeester van het Natio
naal Steuncomité Stormramp 1927, is
door hem tot nog toe ontvangen een
som van f 1.078.464,22 1/2.
Wanneer men bij dit bedrag nog de
gelden voegt die door verschillende ge
meentebesturen, corporaties, bonden en
vereenigingen blijkbaar ontvangen doch
nog niet afgedragen zijn, dan meent het
comité dat het ongeveer over f 1.500.000
beschikken kan en dat geeft zeker reeds
tot groote dankbaarheid aanleiding.
DOODGEREDEN.
DOOR EEN SPROEIWAGEN.
Woensdagmiddag omstreeks 5 uur ge
raakte het 6-jarig zoontje van den heer
Sinnema op den Groninger Straatweg
te Leeuwarden bij het spelen onder
een sproei-auto van den gemeentelijken
reinigingsdienst. De wielen gingen den
kleine over het hoofd'. Hij was onmid
dellijk dood.
AUTO-KERKHOF BIJ
HAASTRECHT.
WEDER EEN ONGELUK
Op het beruchte autokerkhof Gouda-
Oudewater is Donderdagochtend weder
om een auto van den dijk gestort. Het
ongeluk was het gevolg van een aan
rijding tusschen een auto van den var
kenshandelaar v. d. Sluis uit Oude
water, die op weg was naar Gouda,
en een anderen auto, die uit de richting
Gouda kwam. De eerste wagen stortte
omlaag en werd zwaar beschadigd. De
twee inzittenden bekwamen geen let
sel.
VRIENDSCHAPPELIJKE SAMEN
WERKING.
Toen de heer A. Hebets, burgemeester
van Kerkrade. de raadsleden begroette,
zeide hij, dat hij één hunner in zijn
woord van welkom niet kon betrekken.
Het socialistische raadslid Flutseh vroeg
den voorzitter wien hij bedoelde. U niet,
antwoordde de voorzitter. Wie dan wel?
herhaalde de heer Flutseh. Hierop bleef
de voorzitter 't antwoord schuldig, die
vervolgens de vergadering sloot. In zijn
openingswoord had de burgemeester
aangedrongen op vriendschappelijke
en prettige samenwerking.
DE WONINGBOUW.
GEEN BUITENLANDSCH
FABRIKAAT.
Aan een perscommuniqué van de
vergadering der Rijkscommissie voor
de werkverruiming ontleenen wij de
volgende mededeeling:
Besloten werd voort te gaan met de
pogingen om te bereiken dat de wo=
ningbouw meer dan tot nu toe aan de
Nedcrlandschc nijverheid ten goede
komt. Blijkens bij de commissie ingc*
komen klachten worden nog zeer vele
artikelen ten behoeve van woning*
bouw, o.m. bouwmaterialen' tegels,
sanitare artikelen, ijzerwerk en gas*
huizen uit het buitenland betrokken.
De commissie meent dat door opne*
ming in dc betreffende bestekken van
doelmatige bepalingen en de handha*
ving hiervan, daarin verbetering kan I
worden gebracht, zonder dat zulks tot
verbooging van de bouwkosten behoeft 1
aanleiding te geven.
DE ONBEWAAKTE
OVERWEGEN.
BOTSING AUTO EN
LOCOMOTIEF.
Op den onbewaakten overweg aan
den rijksweg te Onna, tusschen Steen-
wijk en Nijenveen, is door een losse loco
motief, een auto, bestuurd door een
heer uit Amsterdam, aangereden en in
een langs den weg loopenden greppel
geworpen. De heer bleef vrijwel onge
deerd, de auto werd belangrijk bescha
digd.
Het uitzicht wordt ter plaatse door
struikgewas, enkele arbeiderswoningen
en het baanwachtershuisje zeer belenv
merd-
WEEST NIET TE HAASTIG
ZICH DOODGELOOPEN.
De 16-jarige H„ van Schin op Geul
en werkzaam bij den heer D. te Terwin
selen, begaf zich Dinsdagmorgen naar
zijn werk. Daar hij vreesde den trein te
missen, zette hij het op een loopen, doch
zeeg, op het perron gekomen, dood
neer, meldt het „L.D."
CENTRALE COMMISSIE FILMKEU
RING.
Naar het Haagsche Corr. Bureau ver
neemt zal de heer D. van Staveren, di
recteur van de Gemeentelijke School
bioscoop te 's-Gravenhage eerlang wor
den benoemd tot voorzitter van de cen
trale commissie voor de filmkeuring.
DE AANMANING IN DE GEVANGENIS
Onlangs namen wij op een mede
deeling uit het Maandblad voor be
rechting en reclasseering omtrent het
zenden van een aanmaning om belas
ting te betalen aan een gevangene.
De aanmaning was
seerd aan Z. (naam voluit) wo
nende in de strafgevangenis te IJ. Het
lid der Eerste Kamer de heer Hermans
heeft thans den minister van Financiën
inlichtingen gevraagd. Indien blijken
mocht dat het medegedeelde waarheid
bevat, dan wordt verzocht, maatrege
len te nemen, opdat zulke meer dan er
gerlijke handelingen niet meer gepleegd
worden.
OVERWINNINGEN
BEHAALD.
FISCUS ZIJN AANDEEL
Een onaangenaam avontuur heeft de
Nederlandsche zwemploeg, die Woens
dagochtend uit Italië in het vaderland
teruggekomen is, beleefd. De Nederland
sche douane heeft het namelijk noodig
gevonden, van de prijzen die onze
dames, gewonnen hebben, invoerrech
ten te heffen, aldus Het Vad.
Dat een ambtenaar zijn plicht doet
en zilveren voorwerpen, die men in ons
land wil invoeren, belast, kunnen we
ons begrijpen. Maar een beetje meer
soepelheid had men toch in deze wel
mogen verwachten.
De Nederlanders komen uit het bui
tenland terug, zij hebben er roem en
eer behaald, hebben met deze prijzen
van het eene station naar het andere
gesjouwd, er koesterende zorgen aan
besteed, zijn er alle grenzen mee ge
passeerd met een lachende felicitatie
van de betrokken douane-ambtenaren
en in Roozendaal vindt men het noodig,
allerlei moeilijkheden te verzinnen ten
einde Bureaucratius niet te vertoornen.
Op het station Roozendaal, waar het
geval eenige opschudding verwekte,
vond men algemeen deze handelwijze
zeer onaangenaam.
Wie noemde ons ook weer de Chi-
neezen van het Westen?
Algorab 8 Sept. te Antwerpen v. Ham
buig.
Amersfoort 8 Sept. v. Amsterdam n.
Valparaiso.
Bilderdijk 7 Sept. v, Suez, Rotterdam
n. Calcutta.
Blijdendijk 7 Sept. v.m. 3 tl 27 m. 820
mijl Z.West van Valentia, Newport
News n. Rotterdam.
Boschdük, 5 Sept. te Baltimore v.
Rotterdam.
Bovenkerk 7 Sept. van Rangoon, Rot
terdam n. Calcutta.
Edam 7 Sept. m v. Havana, Tam-
pico n. Rotterdam.
Eemdijk 8 Sept. te Antwerpen v. Rot
terdam.
Eemstroom p. 7 Sept. Dungeness,
Amsterdam n. W.-Afrika.
Garoet p. 8 Sept. v.m. 4 u. Gibraltar
Rotterdam n. Batavia.
Heemskerk 8 Sept. te Antwerpen v.
Hamburg.
Helder, 7 Sept. v. Las Palmas., Am
sterdam n. W.-Afrika.
Hoogkerk p. 7 Sept. Peniche, Rotter
dam n. Kurrachee.
Jagersfontein 8 Sept. v. Dar es Sa
laam n. Zanzibar.
J. P. Coen 8 Sept. te Genua, Am
sterdam n. Java.
Kedoe 8 Sept. v.m. v. Alexandrië, Ba
tavia n. Rotterdam.
Kieldrecht 7 Sept. v. Port Said, Br.-
Indïë n. Rotterdam.
Klipfontein 7 Sept. v. Beira n. Mo
zambique.
Nebraska 7 Sept. te Liverpool, Paci-
fickust n. Rotterdam.
Nias 6 Sept. v. Algoabaai n. Rotter
dam.
Nictheroy 6 Sept. te San Francisco,
Rotterdam n. de Pacifickust.
Op ten Noort p. 8 Sept. Gibraltar,
Amsterdam n. Batavia.
Orania 7 Sept. te en van La Corunna,
Buenos Ayr es n. Amsterdam.
Randfontein 8 Sept. v. Mombassa
n. Tanga.
Rietfontein p. 6 Sept. Gibraltar, Am
sterdam n. Port Natal.
Roepat p. 8 Sept. Gibraltar, Am
sterdam n. Java.
Rijndam p. 7 Sept. 's middags 12 u.
Cape Race, Rotterdam n. New-York.
Rijperkerk 8 Sept. te Antwerpen, Bei-
ra n. Rotterdam.
Salland 7 Sept. v. Montevideo naar
Amsterdam.
Slamat p. 7 Sept. 's middags 12 u.
Suez, Rotterdam n. Java.
Springfontein 8 Sept. te Amsterdam
v. Hamburg.
Streefkerk 8 Sept. v. Rotterdam n.
Calcutta.
Sumatra 7 Sept. te Marseille, Beira
n. Rotterdam.
Tabanan 7 Sept. n.m. 4 u. te Belawan
Rotterdam n. Java.
Tjipondok 5 Sept. te Yokohama
(verb.)
Volendam 7 Sept. n.m. v. Southamp
ton, Rott. n. New-York.
Waaldijk 7 Sept. te Baihia, Amster
dam n. Buenos Ayres.
IJselkerk 7 Sept. v. Algiers, Rangoon
n. Rotterdam.
Zaanland p. 7 Sept. mm. 4 u. 10 m.
Dungeness, Rotterdam n. Buenos Ayres.
Alhena, 8 Sept. v. Rotterdam n. Ham
burg,
Alderamin, p. 8 Sept. Vhssingen, Bris
bane n. Bremen en Rotterdam.
Bennekom 7 Aug. v. Arica n. Ho.
Buitenzorg 7 Sept. nm. v. Colombo,
Batavia n. Rotterdam.
Insulinde 8 Sept. nm. v. Colombo, Ba
tavia n. Rotterdam.
Koningin der Nederlanden p. 8 Sept.
Perim, Batavia, n. Amsterdam.
Mapia 8 Sept. te Hongkong van Te-
gal.
Oostkerk 8 Sept. v. Manilla, Japan n.
Rotterdam.
Orania 9 Sept. te Southampton ver
wacht, Buenos Ayres n. Amsterdam.
P. C. Hooft 8 Sept. v.m. 1 u. 45 m., te
Southampton verwacht, Batavia n. Am
sterdam.
Radja 8 Sept. te Batavia v. Amster
dam.
Tapanoeli 7 Sept. v. Hamburg n. Bre
men.
Zosma 8 Sept. v. Port Said, Japan n.
Rotterdam.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cents per regel.
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN
a 60 Cents per regel.
ZATERDAG 10 SEPTEMBER
HÏLVERSUM, 1060 M_
12.00 Politieber.
12.35—2.00 Lunchmuziek door het Tria-
nontrio (piano, viool, cello).
2.004.00 Aansluiting van de Cinema
Royal te Amsterdam. Filmmuziek door
het orkest o. 1. v. Hugo de Groot.
4.006.00 Aansluiting van het Kur-
haus te Scheveningen. Dansmuziek door
de Russian North Star Orchestra, o. L v.
Grégoire Nackchounian.
6.008.00 Concert door het AN1JO-or
kest.
10.30 Persber.
8.10 VARA-avond. Uitzending v. h.
concert ter gelegenheid v. h. Bondsfeest
van den Bond van Arbeiders Mandoline-
clubs. Opening door den voorzitter J.
J. Ruiter Hengelo. Begroetingswoord
door Otto Günther, Maagdenburg,
Hoofdbestuurder v. d. Duitsche Arbei
ders Mandolinisten Bond. 3. Gezamen
lijk orkest (ca. 300 personen)a. Marsch
der Arbeiders, Joh. B. Kok. b. Morgen
rood, Otto de Nobel (arr. H. Polman).
4. Afd. Groningen: Les Amoureux da
moulin, ouverture, M. Maciocchi. 5. Afd.
Veenendaal. 6. Afd. Amsterdam-Haar
lem gezamenlijk: Suite voor mandoline
orkest, Joh. B. Kok. Pauze, 7. Gezamen
lijk orkest van alle deelnemers, a. Mei
fantasie, Joh. B. Kok, b. Internationale,
de Geyter, arr. H. Polman, 8. Afd. Rot
terdam. Moderne klanken. Joh. B. Kok.
9. Afd. Enschedé-Hengelo gezamenlijk:
a. Armor fantasie, H. Bert. b. Chemia
des Rêves, ouverture, Maciocchi.
DAVENTRY, 1600M. en LONDEN, 361 M.
12.202.20 Corelli Windeatt's band en
solisten (sopraan, bariton, cello).
3.20 Militaire muziek en solisten (so
praan, bariton, viool).
4.20 S. Kutcher, viooL
4.35 Orkestconcert.
5.35 Kinderuurtje.
6.20 A. Brown's kwintet. M. Phillips,
contra alt.
6.50 Tijds., weerb., nieuws.
7.05 M. Phillips, contra alt.
7.20 Mr. R. Scott: The month's
views.
7.35. De suites van Handel.
7.50 Orkest en H. Webb, contra alt. F„
Richardson, bas.
9.20 Tijds., weerber. en nieuws.
9.35 „Writers of today", voorlezing
door Miss Tennyson Jesse.
9.50 Variété.
10.50—12.20 Dansmuziek.
PARIJS „RADIO-PARIS" 1750 M.
10.50—11.00 Concert.
12.502.10 Orkestconcert.
5.05 De Homonyme Jazz.
8.00 Lezing.
8.5011.20 Dansmuziek. Orkest en so
listen.
JLANGENBERG, 469 M„ MüNSTER, 242
M., DORTMUND 283 M.
1.30—2.50 Orkestconcert. Jazzband en
Schrammeltrio.
5.506.50 Vocaal concert. Kölner Dub-
belkwartet.
8.359.50 „In der SpinnStube", too-
neelstuk van P. Castelle en W. WahL
9.5011.20 Vroolijk Concert. Daarna
tot 1.20 Dansmuziek.
K5NIGSWUSTERHAUSEN 1250 M. en
BERLIJN 484 en 566 M.
12.208.05 Lezingen en lessen.
8.20 Populair orkestconcert.
10.5012.50 Dansmuziek.
HAMBURG 395 M.
4.50 Dansmuziek.
5.35 Orkestconcert.
6.20 Vroolijk concert.
8.20 „Wiener Humor", o. 1. v. Horst
Platen. Daarna tot 11.10 Dansmuzlek.
BRUSSEL 509 M.
5.206.20 Dansmuziek.
8.35 Orkestconcert.
9.20 Kurhausconcert.
10.5011.20 Dansmuziek.
VOOR DE KINDEREN.
Bij Moeder teruggekeerd, pakt Vader
Snuffelgraag z'n schatten uit. Moeder vindt,
dat hij nog al geslaagd is met z'n inkoopen.
Maar als ze den prijs hoort, slaat ze vol schrik
de pootjes in elkaar. „Wat een afzettersl 't Is
een schandaal."
Het gewichtig oogenblik is aangebroken. De
beide Snuffelgragen zijn onderweg naar 't pa*
leis van sultan Abdallah el Ibrahim. Vader
draagt, zorgvuldig in een doek geknoopt, z'n
duursverworven zalfjes en reukwatertjes. Hij is
niet op z'n gemak. Z'n zoon, die de andere spul
len bij zich heeft, is opgewekter.
