HAARLEM'S DAGBLAD
DE TROONREDE.
dinsdag 20 sept. 1927
derde blad
„DE FINANCIëELE TOESTAND BLIJFT
ZORGEISCHEND".
ONTWERPEN VAN WET TOT WIJZIGING
VAN HET STRAFSTELSEL.
WETSONTWERP TOT VERLAGING DER
INKOMSTENBELASTING.
H.M. de Koningin heeft hedenmiddag
de zitting van de Staten-Generaal ge
opend met het uitspreken van de vol
gende Troonrede:
Leden van d"e Staten-Generaal!
De plechtigheid van dit oogenblik
heeft voor Mij een meer dan gewone
beteekenis. Mijn beminde Dochter aan
Mijn zijde te zien bij het openen van
uw vergadering vervult Mijn hart met
dankbaarheid jegens God, die Haar
leven gespaard en Haar jeugd in zoo
vele opzichten gezegend heeft.
Met erkentelijkheid gedenk Ik de wijze
waarop ons volk heeft meegeleefd bij
Haar intrede in het openbare leven.
De algemeene toestand van het land
geeft in menig opzicht reden tot vol
doening.
Dank zij voortschrijdende verbetering
in de wijze van bedrijfsuitoefening
en ontginning, neemt het voortbren-
glngsvermogen van land- en tuinbouw
toe. Weinig loonende .prijzen, bemoeilij
king van den afzet in den vreemde
en mingunstige weersgesteldheid leiden
nochtans voor sommige takken van het
bedrijf tot niet zeer bevredigende uit
komsten.
Door handel en nijverheid worden, on
danks verschillende moedgevende' ver
schijnselen, nog steeds groote moeilijk
heden ondervonden, niet het minst door
de kunstmatige belemmeringen die aan
het internationaal ruilverkeer worden in
den weg gelegd.
De financieele toestand blijft zorg-
ëischend, in de voornaamste plaats om
dat de zware lasten, op de bevolking
gelegd, de herleving der welvaart en de
verruiming der werkgelegenheid vertra
gen.
Met deelneming gedenk Ik de slacht
offers van de ramp, die eenige maan
den geleden opnieuw het oostelijk deel
van ons land teisterde. De spoedige en
milde hulp, die ook nu van vele zijden
verleend werd, was Mij een oorzaak
van vreugde.
Onze betrekkingen tot de andere Mo
gendheden bleven van den meest vriend-
schappelijken aard.
Ik vertrouw, dat het mogelijk zal zijn
met den buurstaat België in een geest
van onderlinge samenwerking een rege
ling te vinden in een voor beide landen
aannemelijken zin van de vraagstukken
die door de verwerping van het verdrag
van 3 April 1925 aan de orde zijn ge
bleven. Het samenstel dier vraagstuk
ken is thans nog het voorwerp van een
nader onderzoek hier te lande.
Tn de organen van den Volkenbond
in welks Raad ons land geroepen werd
zitting te nemen, dragen de Nederland-
sche vertegenwoordigers naar him ver
mogen bij tot de ontwikkeling van de
organisatie der volkerengemeenschap.
Van de resultaten der door den Vol
kenbond bijeengeroepen Economische
Conferentie heb Ik met voldoening ken
nis genomen; het verheugt Mij vast te
stellen, dat de aldaar aangegeven richt
lijnen der economische politiek over
eenkomen met die welke door Nederland
worden gevolgd.
Naast de reeds aanhangige wetsont
werpen zullen eenige andere aan uw
oordeel worden onderworpen.
Daartoe behooren ontwerpen tot wij
ziging van het strafstelsel, o.m. beoogen-
de nadere voorzieningen betreffende de
voorwaardelijke veroordeeling, invoering
van de jeugdgevangenis en krachtiger
bestrijding van de beroeps- en gewoon
te-misdadigheid; een ontwerp strek
kende tot wijziging der bepalingen om
trent de ouderlijke macht en de voogdij;
en een ontwerp houdende bepalingen be
treffende den rechtstoestand der amb
tenaren.
Een voorstel om de uitoefening ven
het kiesrecht te verg'makkelijken voor
hen, wier beroep hen noopt ter tijde van
de stemming buitenslands te vertoeven,
zal u spoedig bereiken.
Aanhangig zullen worden gemaakt
eene technische herziening van de Ar
menwet, en eene wijziging van de Ge
meentewet beoogende de samenwerking
van naburige gemeenten te bevorderen.
Een ontwerp tot vervroeging van den
datum waarop het zevende leerplicht
jaar in werking zal treden, zal spoedig
worden ingediend.
Een wetsontwerp tot verlaging der in
komstenbelasting zal U worden aange
boden, evenals een technische wijziging
van de vermogensbelasting en één der
verdedigingsbelastingen, in hoofdzaak
bedoelende aan ongegronde verschilpun
ten tuschen de bepalingen van die bei
de heffingen een einde te maken.
In aansluiting aan de in het achterlig
gende jaar tot stand gekomen Compta
biliteitswet zal eerlang het ontwerp van
een Bedryvenwet by U worden inge
diend.
De voorbereiding van de herziening
der financieele verhouding tusschenhet
Rijk en de gemeenten, waaromtrent Mij
kortgeleden het rapport der betreffen
de Staatscommissie heeft bereikt, is door
de Regeering ter hand genomen.
Eene aanvulling van de wetgeving
wordt voorbereid ten einde onder alle
omstandigheden de mogelijkheid van
het afsluiten van handelsverdragen te
behouden en hierdoor het vrije ruilver
keer te bevorderen.
Binnenkort zal aan Uw oordeel wor
den onderworpen het ontwerp eener
Wegen wet.
De indiening van een ontwerp-Elec-
triciteitswet kan worden tegemoet ge
zien.
Voorstellen tot herziening van de Vei
ligheidswet en de Invaliditeitswet zijn in
voorbereiding. De ten vorigen jare reeds
aangekondigde herziening van de Ziek
tewet, welke aan de invoering van deze
wet moet voorafgaan, zal Uwe yergade-
ring spoedig bereiken.
Op Java en op de Westkust van Su
matra zijn betreurenswaardige onlusten
voorgevallen, welke dank zy het door
tastend optreden van bestuur, politie en
leger spoedig werden bedwongen.
Aan het eigen Indische volksleven zyn
deze onlusten vreemd.
Maatregelen zijn genomen om ook in
de toekomst de bevolking tegen aansla
gen op haar welvaart en veiligheid te
beschermen.
Daarnaast wordt, zooveel de geldelijke
omstandigheden toelaten, de cultureele
en 'welvaartspolitiek in Nederlandsch-
Indië met kracht voortgezet.
Met belangstelling wordt uitgezien
naar de vruchten, welke de kortgeleden
voor Suriname aanvaarde maatregelen
ten bate van dat overzeesche gebieds
deel zullen afwerpen.
De economische toestand van Curasao
blijft gunstig.
Met den wensch dat Gods milde zegen
op Uwen arbeid moge rusten, verklaar
Ik de gewone zitting der Staten-Gene
raal geopend.
heemstede.
PERSONALIA
Dc agent van politie J. Croeze
slaagde voor het politiediploma.
provinciale staten.
DE najaarszitting.
De voorzitter der Provinciale Staten
heeft den Staten medegedeeld dat in
de vergadering van de najaarszitting
der Staten, die zal worden gehouden
op Dinsdag 4 October des voormiddags
half twaalf, aan de orde zullen worden
gesteld: onder meer voorstel van Ged.
Staten tot vaststelling van een provin
ciaal wegenplan als bedoeld bij art. 34
der Wegenbelastingwet en voorstel van
Ged. Staten tot vaststelling van een
verordening als bedoeld bij art. 38 der
Wegenbelastingwet. Voorgesteld zal
worden die stukken commissoriaal te
maken en dan de vergadering te verda
gen tot Dinsdag 18 October des voor
middags half elf op welken datum de
openbare behandeling van die agenda
punten zal plaats hebben.
Het afdeelingsonderzoek van andere
agendapunten zal plaats hebben op
Donderdag 20 October, waarna van die
agendapunten de openbare behandeling
zal geschieden op Dinsdag 29 November
en volgende dagen. Na afloop der be
grooting c.a. zal de zitting worden ver
daagd tot Dinsdag 6 December des
voormiddags te half twaalf, op welken
datum de nader te verschijnen punten-
lijst aan de orde zal worden gesteld.
Voorgesteld zal dan worden de stukken
die daarvoor in aanmerking komen, nog
denzelfden dag op de gebruikelijke wij
ze door Commissiën te doen onderzoe
ken. De zitting zal verder worden ver
daagd tot Dinsdag 20 December te half
elf des voormiddags op welken datum de
openbare behandeling zal worden aan
de orde gesteld van de stukken, die op
6 December door de commissiën zullen
zijn onderzocht. Zoo noodig zal de ver
gadering op Woensdag 21 December des
voormiddags te half elf worden voort
gezet.
actie van petroleum-
bezorgers.
OVEREENSTEMMING
BEREIKT.
In het gebouw De Centrale werd
Maandagavond een spoed-personeels-
vergadering gehouden voor het perso
neel van „Petrolifère", welk personeel
in zijn geheel aanwezig was. De verga
dering was Uitgeschreven door den
Centralen Bond van Transportarbeiders
en den Ned. R.K. Bond van Transport
arbeiders.
Door den heer A. Mars werd aan de
vergadering verslag uitgebracht van de
onderhandelingen inzake het loon- en
provisievraagstuk. Na de eerste onder
handeling was het den besturen gelukt
een voorstel te verkrijgen waarbij het
garantieloon met f 2 werd verhoogd,
welk voorstel evenwel door het personeel
met algemeene stemmen werd ver
worpen. Het personeel verwierp dit
voorstel voornamelijk om twee rede
nen, n.l. de verhooging was niet dat
wat men wenschte en voorts bleef er
bestaan het groote verschil onder het
personeel van één en dezelfde maat
schappij in loonstelsel waaraan men
ook een einde wilde gebracht zien.
Daar aan de besturen werd verzocht
opnieuw in onderhandeling te treden
is hier aan voldaan en had Vrijdag
ochtend een langdurige bespreking
plaats met de vertegenwoordigers van
de directie. Hoewel op de eerste confe
rentie geen schikking mogelijk bleek,
en dus de besturen maatregelen dien
den te treffen voor een komenden strijd
is nadien In een nieuw onderhoud een
nieuw voorstel verkregen, waarbij het
garantieloon nogmaals met een gulden
werd verhoogd en de provisieregeling
gehandhaafd bleek.
Door den héér Jansen van den R.K.
Bond werd hierna geweien op de groote
beteekenis van het resultaat dat ver
kregen kon worden doordat het perso
neel in zijn geheel georganiseerd is en
door de tactiek der beide besturen.
Waarbij hij de verwachting uitsprak
DE „CRUQUIUS" WERKT!
Belangwekkende eenvoud.
EEN STOOMHUIS IN OUDEN STIJL.
Aan het eind van de Kruisvaart, die
den Haarlemmermeerpolder in kaars
rechte lijn dwars doorsnijdt, rijst als een
burcht het stoomgemaal de Cruquius
op, één van de drie stoomgemalen, die
tusschen 1848 en '52 het Haarlemmer
meer hebben drooggemalen.
De moderne techniek heeft in de an
dere twee gemalen, de „Leeghwater"
en de „Lijnden" wijzigingen gebracht.
De Cruquius evenwel bleef zooals hij
was. De laatste jaren werkte het ge
maal niet dikwijls meer, sinds eenige
dagen is het evenwel weer in werking
ten gevolge van den hoogen waterstand
in den polder en wij hebben de zeld
zame gelegenheid te baat genomen om
er een kijkje te nemen.
De Cruquius is wel een der zeer ver
ouderde stoomgemalen in ons land. Niet
alleen het uiterlijk, maar ook het
systeem is buitengewoon ouderwetsch.
Nu zijn de pompen verdrongen door Ce
turbines.
De oude Cruquius,
De verouderde machine eischt een
speciale studie van den machinist. De
tegenwoordige eerste machinist, tevens
machinist op de „Lynden", de heer J.
Vorst, is echter in vijf jaar volkomen
met de inrichting vertrouwd geraakt, al
meende mij vroeger, dat er nog slechts
één oud-gediende leefde die de geheimen
van het mechanisme kende.
De inrichting is eigenlijk heel een
voudig. Wanneer men den ronden toren
die het hoofdgebouw eigenlijk is, 'van
buiten bekijkt, trekken direct de groote
ijzeren hef-armen de aandacht, die er
op een hoogte van ongeveer 10 Meter
uitsteken. Deze gegoten ijzeren hef
boom en loopen even ver binnen in het
gebouw door. en hebben daar een ge
meenschappelijk middelpunt. Dit be
staat uit een 34 ton zware schijf, welke
rust op een enorme verticale as, die
van boven tot onder door het gebouw
loopt. Eigenlijk is deze as niets anders
dan de zuigerstang, die omhoog ge
stuwd wordt door de stoomspanning van
31/2 atmosfeer in den reusachtigen
stoomcylinder onder in 't gebouw. Het
eigenaardige is, dat deze zuiger zich
binnen in een anderen als zuiger dienst-
doenden cylinder bevindt, waarin een
stoomspanning van 2 atmosfeer zorgt
voor het neerhalen van den zuigerstang.
waarop schijf en hef-armen rusten.
Oogenschijnlijk is een zeer groote
kracht noodig om de schijf van 34 Ion
met de acht armen in de hoogte te
heffen, maar in werkelijkheid behoeft
die kracht slechts betrekkelijk gering te
zyn, omdat de armen eigenlijk balan-
ceeren. Zij rusten op de muren van het
gebouw, waarin de assen zijn gemet
seld, waarop zij draaien. De armen
zouden in evenwicht zijn zooals de ar
men van een weegschaal en dus prac-
tisch geen druk op de schijf oefenen,
indien niet aan de buiteneinden de
krukstangen bevestigd waren, die weer
de eigenlijke pompen dragen. Deze zijn
onder het water in het vóór-bassin ver
borgen en staan daar op een houten
vloer.
Deze gewone zuigpompen doen het
dat men gebruik zou maken van dit
resultaat door de ongeorganiseerden in
de organisaties te brengen.
Met algemeene stemmen werd hierna
het voorstel der directie aanvaard en
werd door verschillende sprekers het
woord van dank gericht tot de beide
organisaties en in het bijzonder tot de
beide bestuurders welke de onderhande
lingen voerden, waarna de vergadering
met een propagandistisch woord werd
gesloten.
oud-indische mili
tairen.
EEN UIT VELEN!
Op het commissariaat van politie te
Tanah Abang, Batavia, zoo vertelt aan
het „Nieuws v. d. Dag v. N.-I." een
lezer die daar juist aanwezig was, ver
voegde zich een oude man van tus
schen de 60 en 70 jaar. De man sleepte
zich eerder het erf op, dan dat hy liep,
en verzocht aan den commissaris hem
te doen opnemen in een ziekenhuis.
De ongelukkige een oud militair
met ruim 30 dienstjaren en thans met
een pensioen; van zeventien gulden per
maand had zich eerst aangemeld bij
het Militair Hospitaal, waar men hem
weigerde.
Te voet was de man den langen weg
naar het politie-bureau Tanah Abang
gekomen.
Door de bemiddeling van den commis
saris op dat bureau is het zieke oudje
opgenomen in de C. B. Z.
drooglegging der
zuiderzee.
EISCHEN DER VISSCHERS.
Te Amsterdam hebben ondervoorzit
terschap van den heer D. Demmer,
voorzitter van het centraal comité voor
Zuiderzeevisschers, vergaderd vertegen
woordigers van alle visschersplaatsen
langs de Zuiderzee. Uiteengezet werd,
dat de nood in de visschersgezinnen
hoog is en dat die nood in den aan
staanden winter nog zal stijgen. Er
werd, na eenige bespreking, een motie
aangenomen, die van de regeering
eischt „de onmiddellijke invoering van
de Zuiderzeesteunwet, zooals reeds in
Mei van dit jaar is toegezegd, in ieder
geval onmiddellijk voor de Zuiderzee
visschers een voldoende tegemoetko
ming". De motie zal ter kennis worden
gebracht van de Regeering, de generale
commissie, en de leden der Tweede Ka
mer,
koffer van 'n motor
fiets gevallen.
ERNSTIG ONGELUK 'T
GEVOLG.
Het persbureau Vaz Dias meldt ons
uit Wemeldinge van Maandag:
Op den hoofdweg tusschen Ierseke en
Kapelle heeft een ernstig motorongeval
plaats gehad.
De heer Lansen uit Goes had achter
op zijn motor eenige koffers en reed in
de richting Kapelle. Daarachter kwam
de heer Slabbekoren eveneens uit Goes,
met op de duo zijn echtgenoote. Hy wil
de den eersten motor voorbijrijden, doch
op hetzelfde oogenblik viel een der kof
fers van den motor van den heer L. De
heer S. reed over den koffer heen en
kwam te vallen. Door den val had hij
een stuk van zijn tong afgebeten. Zijn
vrouw, die eveneens was gevallen, liep
lichte kwetsuren op.
De heer Lansen keek om naar den-
koffer en kwam daardoor ook te vallen.
Hij kreeg een ernstige schedelbreuk.
Men vreest voor zijn leven.
Dr. Gnirrep uit Wemeldinge en dr.
Wouda uit Kloetingen verleenden de
eerste hulp. De gewonden zijn naar het
ziekenhuis te Goes vervoerd.
electrische spoor
wegen.
MECHANISCH
VEILIGHEIDSSYSTEEM.
Naar aanleiding van het ongeluk met
de electrisehe tram HaarlemAmster
dam bij Sloterdijk, waarbij de tram,
niettegenstaande het mechanisch vei
ligheidssysteem, nog een 700 M. door
reed, wordt de opmerking gemaakt dat
ook op de electrisehe treinen maar één
bestuurder staat. Het gevaar zou in dit
geval nog grooter zijn door de electri
sehe treinen thans rijden met een snel
heid van 90 K.M. per uur.
Wij hebben ons daarom gewend tot
den hoofdingenieur der Ned. Spoorwe
gen te Utrecht, den heer Van Loenen
Martinet, die ons mededeelde dat ook
de electrisehe treinen voorzien zijn van
een mechanisch veiligheidssysteem.
De bestuurder drukt nl. bij het bestu
ren steeds op den knop van den hoofd
schakelaar. Laat hij dien knop los, bij
voorbeeld indien hij onwel wordt, dan
wordt onmiddellijk de stroom uitgescha
keld en gaat automatisch de noodrem
werken. Het hangt van de snelheid af,
hoever de trein dan nog doorrijdt; bij
een snelheid van 90 K.M. zal dit een
paar honderd meter zijn.
De heer van Loenen Martinet vestigde
er nog onze aandacht op dat het niet
kan voorkomen dat een electrisehe trein
tegen een anderen botst daar de elec
trisehe treinen nooit over zoo'n korten
afstand achter elkaar rijden.
verdwijning van
transatlantische
Vliegers.
MOGELIJKE VERKLARING.
In de „Times" heeft een officier van
den meteorologischen dienst een moge
lijke verklaring gegeven van de verdwij
ning van zoovele transatlantische vlie
gers.
Onder sterk verstoorde atmosferische
condities, zooals de vorige weken gere
gistreerd werden, bestaat de mogelijk
heid van een plotselinge, krachtige ver
andering van den barometerdruk, het
geen natuurlijk een foutieve aanduiding
veroorzaakt bij het aflezen van een hoog
temeter die vóór het vertrek van het
vliegtuig op een bepaalden barometer-
druk is ingesteld. Het kan dus voorko
men, dat een vlieger op slechts zeer ge
ringe hoogte boven het water vliegt,
terwijl hij uit de aanwijzing van zijn
hoogtemeter zou opmaken dat hij er nog
een paar honderd voet boven is. Indien
hij dus des nachts of vliegende in den
mist daalt, in de overtuiging dat hij
nog voldoende ruimte onder zich heeft,
zou het dus kunnen gebeuren dat het
vliegtuig met volle snelheid het water
raakt vóór de vlieger zich dit bewust is.
Dit verschijnsel is natuurlijk in de vlieg
wereld bekend, maar het kan toch zijn.
dat een vlieger het optreden van dit
verschijnsel toch niet in die sterke mate
zou verwachten als soms het geval is
boven den Oceaan.
HET ZUIVEREN VAN WONINGEN.
De vorige week werd melding gemaakt
dat eerstdaags door de gemeente een
controledienst in het leven zal worden
geroepen, om door een geregelde con
trole na te gaan of de woningen der
bij dezen dienst aangesloten vereenigin-
gen, geen ongedierte hebben.
Meer en meer blijkt dat een derge
lijke dienst onmisbaar is. Thans moet.
b.v. een blok van 10 woningen van de
vereeniging „Zorgvliet" staande in de
Karolingestraat door gas gezuiverd wor
den. Was er een tijdige controle ge
weest dan zou het nimmer zoover ge
komen zijn en zouden dan ook niet
zooals nu, 10 gezinnen voor eenige dagen
de huizen moeten verlaten om ergens
anders hun toevlucht te zoeken.
INGEZONDEN MEDEDEEL1NGEN
a 60 Cents per regel.
werk, dat bij moderne machines door
de schepraderen overgenomen is. Zy
hebben natuurlijk hun gewicht en daar
om is ook een zuiger, de buitenste
noodig om de verzwaarde hefboomen
in het gebouw naar beneden te trek
ken.
Als de machine werkt is het of het
heele interieur van de „Cruquius" in
beweging is. De geweldige zuigerstang
zinkt in den enormen cylinder, waarvan
het bovendeksel den vloer van de ma
chinekamer vormt.
Dit is wel een zeer bijzondere ma
chinekamer! Elf maal gedurende twee
minuten rijst en zinkt het samenstel
van as, schijf en armen. In dien tijd
brengen pompen 231 M3. water van den
polder naar Ringvaart en Spaarne. Bij
eiken slag verzet elke pomp 6 M3., 7
pompen dus 42 M3. De machine doet
5 1/2 slag per minuut.
In de metersdikke muren zijn de ven
sternissen in puntboogstijl aangebracht,
het dak is gekroond met kanteelen,
waarover men een uitzicht over den
omtrek heeft.
In het voorgebouw beneden, aan de
Ringvaart, zijn de stoomketels, zes in
getal, waarvan er vier in gebruik zijn.
Deze ketels zijn van 1888, de eenige on-
derdeelen, die in den loop van 75 jaren
vernieuwd werden. Onder eiken ketel
branden twee vuren, de ketels zyn ieder
9 1/2 M, lang en hebben elk een ver
warmd oppervlak van 99 M2. Vier sto
kers en twee kolenryders zorgen dat de
vuren bly'ven branden. De stoom gaat
van deze ketels naar den grooten
„stoomdom", den romp van het heele
gemaal.
De groote zuigers zijn niet, zooals bij
moderne machines, afgesloten met me
talen veeren, maar met een hennep
dichting. volgens oud systeem. Een uni
cum in Nederland.
Voor de bediening der machine zorgen
de machinist, de heer J. Vorst, een ma
chinedrijver en twee smeerders.
Ook de heer J. H. Boogaardt, opzich
ter van den Haarlemmermeerpolder ver
strekte ons vele belangrijke gegevens
over het interessante geniaal. De groote
zuiger is blijkbaar van Engelsch maak
sel, de firma Harvey en Co. te Hayle-
foundry in Cornwallis heeft het groote
stuk geleverd. De tegenwoordige stoom
ketels komen uit Luik. De totale capa
citeit van de „Cruquius" is 500 P.K.
Vroeger maakte de machine wel 7 sla
gen per minuut, de oude dag doet zich
echter voelen. Het gemaal werkt van
Donderdag IJ. af, toch is de daling van
't polderwater nog miniem.
Het volgend jaar zullen de ketels 40
jaar oud zijn, de kritieke leeftijd. Zij
zullen waarschijnlijk afgekeurd worden,
en 't is zeer te betwijfelen, of het pol
derbestuur aan het oude gemaal wel
vernieuwingen zal laten aanbrengen.
Hoe groot de capaciteit van de „Lyn
den" ook moge zijn, de Cruquius is toch
nog onmisbaar.
Ter vergelijking kan dienen, dat de
Lynden per minuut 100 M3. water, dus
drie maal zooveel als de Cruquius ver
werkt. Er bevinden zich een electrisehe
en een stoommachine in.
De „Leeghwater" heeft een 600 „paards"
dieselmotor die 250 M3. water per mi
nuut kan verzetten.
Wellicht wordt de karakteristieke Cru
quius binnenkort vervangen door een
steenen gebouwtje, met een kleine elec
trisehe pomp.
SIGAREN
CIGARETTEN
SUPERIEUR FABRIKAAT
TOT ALATIGE PRIJZEN.
ïa olie voornaamste SJz»crr»!nktt&
economisch urgentie
congres.
MERKWAARDIGE MEDE-
DEELING.
Te Den Haag had vanwege de Algë-
meene R.K. Werkgeversvereeniging een
wat genoemd werd „Economisch Urgen
tiecongres" plaats.
Besproken werd de Nederlandsche
handelspolitiek.
De heer Hermans, het lid der Tweede
Kamer, die het onderwerp behandelde,
concludeerde dat men zich diende te
wenden tot de verantwoordelijke regee
ring. Volstrekt niet alléén, aldus spr.
om een wijziging van onze handelspoli
tiek te verkrijgen, maar om al die maat
regelen en dat zijn er vele welke
dienen kunnen tot steun en bevordering
van onze industrie.
Verder werd een rede gehouden over
de Internationale Economische Confe
rentie. In de discussiën werd hht be
toog van den heer Hermans van ver
scheidene zijden ondersteund. Conclu-
siën werden niet genomen. Tijdens de
discussiën deed dr. L. G. Kortenhorst
een merkwaardige mededeeling. Spr.
zeide dat de Ned. Spoorwegen een order
hadden te plaatsen voor een groote partij
ijzerwaren om rails aan onderleggers te
bevestigen.
Ondanks de bemoeiingen van den Mi
nister van Waterstaat en van de rijks
commissie voor de werkverruiming, ter
wijl de Nederlandsche industrie beneden
den kostenden prijs wilde gaan (door ac
countants te onderzoeken) en zich zelfs
nog 10 pet. grooter verlies wilde getroos
ten, kreeg spr. zooeven telefonisch uit
Helmond bericht, dat de spoorwegen alle
perceelen van de betreffende order in
het buitenland hebben geplaatst (gefluit
en geroep: schande!)
Als het zoo gaat, riep spr. uit, is het
dan maar niet beter, om de rijkscommis
sie voor de werkverruiming aan kant te
zetten?
NED. ARBEIDERSSPORTBOND
Zondagmorgen werd in het gebouw
„De Centrale" een vergadering gehou
den, uitgeschreven door de onlangs op
gerichte afdeeling Haarlem van den
Nederl. Arbeiders Sportbond. Op deze
vergadering zou Dr, B. Luza het onder
werp „Nut en bezwaren der sport" be
handelen.
In een breedvoerig betoog werd door
den heer Broekman het bestaan van
dezen Sportbond verdedigd, waarbij hy
wees op de sterkte en den omvang in
het buitenland. Ook hier te lande
wordt het ledental steeds grooter; na
de oprichting van de afdeeling Haar
lem is ook de afdeeling Den Kaag op
gericht met ruim 200 leden.
Nadat eenige vragen waren beant
woord, ging men in huishoudelijke ver
gadering over. Allereerst werden de
statuten en het huishoudelijk reglement
vatgesteld en vervolgens ging men tot
het verkiezen van een definitief bestuur
over. De functie van voorzitter werd
tot de volgende vergadering aange
houden. Verder werd het bestuur als
volgt gekozen: P. Wildeboer, Kastan
jestraat 3, secretaris; K. Lasse, pen
ningmeester en J. Cats, C. Lasse, Sou-
wer. Polak en Mej. Knol.
Besloten werd een aanvang te ne
men met turnen des Dinsdagsavonds
en het beoefenen der Zweedsche heil
gymnastiek. Ook het voetbalspel zal een
belangrijke plaats innemen. Als sport-
kleuren werden rood en wit bepaald,
n.l. een roode broek.
Nadat aan het slot nog besloten was,
een stevige propaganda te voeren,
werd met een opwekkend woord de druk
bezochte bijeenkomst gesloten.
MUZIEKCURSUS VOOR KOOR
ZANGERS
In de op 12 dezer gehouden Algemeene
ledenvergadering van den Bond van,
Zangvereenigingen voor Haarlem en
Omstreken is, op voorstel van het Bonds
bestuur, besloten tot oprichting van een
cursus tot bevordering van de muzikale
kennis en ontwikkeling van de koorzan
gers in het algemeen.
Als leider van den cursus, welke ge
durende ten minste een half jaar weke
lijks zal worden gehouden des Maan
dagsavonds van 8 tot 10 uur, is aangewe
zen de heer P. de Nobel, leeraar in dé
muziek aan de Rijkskweekschool voor
onderwijzers, het Kennemer Lyceum, de
M. U. L. O. en de Huishoud- en Indus
trieschool. Een specialiteit dus op dit ge
bied.
De zes bronnen van energie, de ketels.
