DATUMSTUKJES 45e Jaargang No. 13626 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Maandag 21 November 1927 HAARLEM'S DAGBLAD ABONNEMENTEN per week f 0.27H» met geïllustreerd Zondagsblad t 0.32; per 3 maanden: Voor Haarlem III ADVERTENTIENVan 1 tot 5 regels fl -75; iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bj ea de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f 3.57^. Franco per post door Nederland jj abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents 3-87V». Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haariem enOmstreken f0.57H; franco per post f 0-65 l|l per plaatsing, elke regel meer 15 Cents a contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs. Directie, Redactie en Administratie: Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38310 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Drukkerij: Z.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713 Telefoonnummers: Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 Directeuren j. c. peereboom en P. w. peereboom Bijkantooi voor Santpoort, Veisen. Velsen-Noord, iJmulden, IJmuiden-Oost, en Administratie 10724 en 14825. Hoofdredacteur: robert peereboom Beverwijk, enz., enz. Driehuizerkerk weg 2, Veisen, Telefoon 621 DIT NUMMER BESTAAT UIT TWAALF BLADZIJDEN. EERSTE BLAD AGENDA. Heden: MAANDAG 21 NOVEMBER Gemeentelijke Concertzaal; Tweede voordrachtavond Leo Straus, 8 uur. Waaggebouw; Kunst zij ons Doel, Ten toonstelling van werken van Agnes Canta van 10 tot 4 uur. Het Blauwe Kruis, Oude Groenmarkt: Jaarvergadering Associatie voor Lijk verbranding. Brongebouw: Vrije Soclallstenvereenl- ging: Herdenkingssamenkomst sterf dag Domela Nieuwenhuis, 8 uur. Gemeentelijk Concertgebouw, boven zaal: Arbeidersvereeniging voor Lijkver branding: Propaganda-samenkomst. Sprekers Ds. A. Klaver en de heer A. de Rosa, 8 uur. Bioscoopvoorstellingen. Cabaret Modern: Dancing, Cabaret, Jazzband. DINSDAG 22 NOVEMBER Rembrandt theater: Doorloopende bioscoop- en variétévoorstelling van 7 tot 9 en van 9.15 tot 11.15 uur des avonds. Cinema Palace, Grootc Houtstraat: Bioscoopvoorstelling, 8 uur. Luxor Theater: Bioscoopvoorstelling 8 uur. Scala-Theater. Kleine Houtstraat: Bioscoopvoorstelling, 8 uur. Cabaret Modern. Dancing Cabaret Jazz band. Waaggebouw: Kunst zij ons Doel, Ten toonstelling van werken van Agnes Canta van 10 tot 4 uur. Zandvoort: Gemeenteraad des namid dags, 7.30 uur. DE RESTAURATIE VAN DE ST. BAVO. B. EN W WILLEN 2000.— PER JAAR GEVEN. In 1926 heeft de gemeenteraad tot wederopzeggings een jaarlijksche subsi die van 1000 toegezegd voor de restau ratie van de Grootc- of St. Bavokerk. De voorwaarde was, dat het rijk voor ditzelfde doel 5000 per jaar geeft en de provincie Noord-Holland 2000. Zooals wij reeds hebben medegedeeld wil de provincie daarmede niet door gaan, mits de gemeente Haarlem ook 2000 per jaar geeft. In verband daarmede hebben B. en W. nu op de gemecntebcgTooting voor 1928 een subsidie van 2000 uitgetrok ken. WEDSTRIJD „HAARLEM'S ZANGGENOT". HET EERE-COMITé. Zooals wij reeds medegedeeld heb* ben zal ter gelegenheid van het 60s jarig bestaan van de liedcrtafcl Haarlems Zanggenot" in de maan» den April en Mei 1928 een nationale zangwedstrijd gehouden worden. Het ecrcscomité bestaat uit de hee» ren: C. Maarschalk, Willem Andries* sen, H. W. van Bcmmelen, J. Bie* straten, Mr. J- B. Bomans, C. ten Boom, J. L. Bouwer. Dr. G. E. A. Brocsc van Groenou. A E. van Bruc» ken Fock. W. Burger, Herbert Cre* raer, J. G. Droste Jr., J. D. Duyts, G. J. van Gasteren, D. M. Klijzing, M. C. Koning. W. J. B. van Liemt, Vincent Loosjes, J. van Maris. Jhr. J. C. Mollerus. C. Overkeek, J. C. Pecreboom, R. Peereboom, Jhr. C. J. A. Reigersman, Jhr. A. J. W. G- van Riemsdijk. J. W. van Santé Jr., B- M. Serné. J. B. Schuil, J. C. Tadema. E H- Tenckinck, P. J. M. van Tetc» ring. Dr. J. Timmer, Mr. Dr. W. P. Vis, H. F. Wagenaar Reisiger, T. L. van Wagtendonk, H. L. Warnier, M. Th. A. Wcsstra. L. M- Weterings, G H. Weustink. J. Wildschut EEN INBREKER DIE ALARM MAAKTE! de electrische bel waarschuwde. Te Hillegom had een inbreker pech! Er is getracht het pand van den heer L. van Li erop in de Hoofdstraat door inklimining binnen te sluipen. De in dringer wilde om ongestoord te kunnen werken, de leiding van de electrische bel doorsnijden, maar die maakte juist contact, waardoor de bel in werking werd gesteld. Het gevolg was. dat de bewoners ont waakten en ds insluiper natuurlijk de vlucht nam. Een sleutel van een poort was sinds een paar dagen verdwenen. Haarlem, 21 November Hockey-zege. Onze mannen-van-den-kromstok heb ben tot ieders verbazing met 31 van Engeland gewonnen. Het is niet over dreven om te zeggen dat niemand daar op gerekend had sterker: dat nie mand het flauwste vermoeden koesterde dat er een kans op een overwinning be stond. Tegen Duitschland, veertien da gen geleden, werd het Nederlandsch Elftal een slappe kans gegeven, maar het verloor met 30 en speelde slecht. Daarna werden linksbuiten, middenvoor en linksmidden door andere spelers ver vangen, zonder dat iemand groote ge volgen van deze wijzigingen tegemoet zag, en zeiden en schreven alle experts: „De vTaag is alleen nog maar met hoe veel verschil wij er in gaan". Het resultaat was schitterend spel van een geestdriftige ploeg, die zelfs in de fijne puntjes der techniek niet voor de Engelschen schijnt ondergedaan te hebben, en een verdiende overwinning behaalde. Het is prettig en moedgevend, en het zal zijn goeden invloed doen gel den op de Nederlandsche hockeysport, die toch al sterk groeiende is. De secretaris van den Engelschen Hockeybond heeft zich in een interview met de Courant een goed verliezer ge toond door te verklaren dat de Hollan ders overbluffend goed hebben gespeeld, dat hun backs zelfs brillant waren en dat niemand in Engeland vermoed had dat het Hollandsche spel zoo vooruit was gegaan. Minder plezierig doet alleen even zijn critiek aan op het terrein het Stadionveld is heusch zoo slecht niet en vele Engelsche hockeygrounds staan er bij achter dat volgens hem zijn landgenooten ietwat handicapte. Maar hij erkende dat zij een open spel hadden moeben toepassen en dat hadden nage laten. Hun eigen fout dus. Tenslotte maakte de secretaris een ietwat komiek- aandoende opmerking over de jeugd van eenige Engelsche spelers en hun gebrek aan routine. Dit is belachelijk, want de Nederlandsche Hockeybond is pas sinds enkele jaren tot het Engelsche spel overgegaan (en dan nog geleidelijk) zoodat alle Hollanders man voor man bij al hun tegenstanders in routine ach terstonden. Ook telt een van de beide Hollandsche achterspelers, die de Brit zoo brillant vond, precies achttien ja ren. Enfin, het is moeilijk om na zoo'n teleurstelling heelemaal geen gezochte excuses te berde te brengen, en over 't algemeen heeft deze secretaris zich wel in goed-sportieven zin uitgelaten. De vraag is nu of de Britsche pers hetzelfde zal doen. Bij vorige gelegenheden hébben wij er tot ons leedwezen meermalen op moeten wijzen, dat deze de gewoonte huldigt om alleen Engelsche overwin ningen in het buitenland te vermelden, en de nederlagen onvermeld te laten. Uitzonderingen komen slechts spora disch voor, en kort geleden werd nog een bijzonder opvallend staaltje gele verd, toen de kampioenclub der Engel sche beroepsvoetballers, Newcastle Uni ted, met 04 van het Nederlandsch Elf tal had verloren. Wij konden toen maar éen Engelsche krant vinden die dit zielige resultaat, ergens in een hoekje verstopt, had vermeld. De Duitschers hebben ook al eens ge opponeerd tegen deze zonderlinge en aeer onsportieve methode, en wij zullen er nu eens speciaal op letten of de vele opmerkingen in de continentale pers misschien eenig goed gevolg hebben gehad. Het Engelsch hockey-elftal ver trekt thans naar Duitschland, waar het een slechte kans maakt na deze neder laag te Amsterdam. Verliest het daar ook, dan zou de Engelsche pers na tuurlijk alleen de dagbladen, niet de hockey-organen de heele tour moe ten verzwijgen. Stiekum houden. Dit kan ik mij toch moeilijk voorstellen, en ook heb ik wel hoop dat de critiek bij vorige gelegenheden wat heeft uitge werkt. Wij komen er op terug, ons Nederlandsche Hockey-elftal ver dient intusschen een groote pluim en een hartelijken gelukwensch. R. P. DE WEGEN TE HAARLEMMERMEER. 180.000 ONDERHOUD PER JAAR. Voor het onderhoud van de wegen In den Haarlemmermeerpolder werden in de laatste jaren reeds belangrijke bedra gen gevoteerd. Wat dit cnclerhoud thans beteekent. moge blijken uit de volgende cijfers: in 1913 bedroegen de onder houdskosten 41000; voor 1928 worden deze kosten door den Haarlemmermeer- polder geraamd op 180.000, by een onderhoudsplichtige oppervlakte voor den polder van 175000 H.A. Daarenboven komen natuurlijk nog de gelden die de Provincie Ncord-Holland zal besteden voor het Provinciaal We genplan in den Haarlemmermeerpolder. KANAALFIETSER. De Franschman Renè Savard is over het kanaal gefietst. Zweirunen over het Kanaal, Was al sedert lang banaal, Nu is ook als sportsensatae, Al een tydje uit de gratie, Sinds de Engelsche Miss Logan, Heeft gelogen en bedrogen, Door het grootste deel van 't uitje. Af te leggen in een schuitje, Ik kan steeds nog niet verklaren. Waai- de menschen boos om waren. Schuitjes zijn toch om te varen? Ik persoonlijk vond het handig, En miss Logan zeer verstandig, En wanneer ik nog eens over, Zee ga van Calais naar Dover, Doe ik dat met een der booten, En geen sleepboot, maar een groote, Als het schip soms om mocht slaan, Kan 'k nog altijd zwemmen gaan; Maar dit heeft nu niet te maken, Met ons onderwerp ter zake: Ik wou zeggen, dezer dagen, Heefit een Franschman 't durven wagen, Het Kanaal als was 't zoo niets, Te bevaren op een fiets, Hij had blijkbaar aan de boort, Ook alweer een broertje dood); Hoe het zij, door naarstig trappen. Heeft hy 't kunststuk kunnen lappen, Is na negen uur gestrand; Op de kust van Engeland, Er valt niet veel op te stoffen, Daar een stoomboot 't op z*n sloffen, Binnen twee uur af kan leggen. Waarmee ik dus maar wil zeggen, Dat 't nog lang niet iedaal is, En een fietspad door 't Kanaal is, Zou ik zeggen overbodig, Althans niet gebiedend noodlg, Maar een ding, dat my nu hindert, En myn eerbied sterk vermindert, Voor dit vreemde staal van reizen, Is 't ontbreken van bewyzen, Dat hij *t werkelijk bestaan heeft, Heusch de tocht per fiets gedaan heeft, Voor ik dit nu wil gelooven. Komt weer sterke twijfel boven, Sinds die zwemster in haar bootje. Neemt men mij niet meer in t ootje, En het zou mij niets verbazen. Als wij binnenkort weer lazen. Dat die man er niet kon kommen, Op de fiets, doch heeftgezwommen. P. GASUS. DE BOTSING OP DE GROOTE MARKT. DE BRANDWEERMAN VAN WAVEREN. De heer A van Waveren, de brand weerman, die bij de aanrijding tusschen de tram en den brandweerauto dezen zo mer op den hoek Groote MarktGroote Houtstraat ernstig gewond en geruimen tijd in het St. Elisabeths Gasthuis ver pleegd werd, zal morgen. Dinsdag, het ziekenhuis kunnen verlaten. Hy is ge heel hersteld. DE KERK TE SPAARNDAM. RESTAURATIE. De' Ned. Hervormde kerk te Spaarn- dam het mooie oude kerkje waaraan vele historische herinneringen verbon den zyn moet gerestaureerd worden. Het rük en de provincie geven daar voor subsidie. Nu is door de kerkvoogden ook aan de gemeente Haarlem om subsidie ge vraagd. namelijk om 1000. B. en W. zy'n evenwel slechts bereid om 500 voor dit doel te voteeren. EEN PROCES VOORKOMEN. Men schrüft ons: Tusschen de afdeeling onderwijs te 's-Gravenhage en het Ned. Ond. Ge nootschap was verschil van meening ontstaan over de toepassing van het Bezoldigingsbesluit. De minister stond aan de zyde van het N.O.G., maar meende dat alleen de rechter in deze beslissen kon. Thans echter hebben B. en W. van Den Kaag aan den rechts kundigen adviseur van het N.O.G. be richt. dat zy zich neerleggen bij de mee ning van het Genootschap en eerst daags het te weinig genotene zuilen uit betalen. STORINGEN IN ELECTRI- CITEITSVOORZIENING. UTRECHT EN GRONINGEN IN DONKER Tengevolge van een storing in het elec trische net moest Utrecht Zondagavond goeddeels in het donker zitten. De storing trad naar het persbureau Vaz Dias ons meldt, het eerst op te on geveer acht uur, duurde toen tot bij half negen, waarop de lichten nog even aangingen, doch na korten tijd gingen de lampen opnieuw uit en nu tot kwart voor tienen. Vooral de treinenloop on dervond veel stagnatie, daar natuurlijk ook de signaallichten uitgingen; enkele treinen hadd ongeveer een half uur vertraging. Met kaarsen, lampen en fakkels trachtte men de zaak zoo goed mogelyk loopende te houden. Niet alleen te Utrecht, doch ook in de omliggende plaatsen zooals Bilthoven Maarssen, Baarn, Driebergen zelfs in Amersfoort zat men in donker. Uit Groningen wordt aan De Courant gemeld dat Zondagavond de stad Gro ningen, de provincie en een groot deel der provincie Drente van kwart over tienen tot elf uur in donker gehuld wa ren ten gevolge van een storing in de Provinciale Electrische Centrale. De oorzaak lag in het bevriezen van de krooshekken in de centrale, waardoor er gebrek aan koelwater ontstond. W. H. VLIEGEN 65 JAAR. GROOTE BELANGSTELLING. De correspondent van De Courant meldt van Zondag: De heer W. H. Vliegen, het bekende soc.-dem. Kamerlid en oud-wethouder van Amsterdam, herdacht heden zyn 65sten verjaardag. Tallooze telegram men en schriftelijke gelukwenschen uit alle deelen van het land, speciaal uit soc.-dem. kringen en der moderne vak beweging, illustreerden de groote sym pathie welke de jarige geniet. Eveneens vele bloemstukken werden ontvangen, w.o. van mr. P. J. Troelstra, de soc.- dem. Kamerfractie, de Federatie Den Haag der S. D. A. P. e.a. Ook het par- tybestuur der S. D. A. P. zond een toe- passelyk geschenk. Zate-dagavond werd den heer Vliegen, die, zooals bei: \nd, sinds kort de leider der Haagsche soc.-dem. Raadsfractie is, een serenade aan zy'n woning in de Anemoonstraat gebracht door de zang- vereeniging „De Stem des Volks" en de muziekvereeniging Kunst na Stryd". AUTOBUS IN SLOOT GEREDEN. VIER GEWONDEN. Het Persbureau Vaz Dias meldt ons uit Den Bosch van Zondag: Hedenmorgen te 11 uur is op den Grooten weg van Veghel naar den Bosch ter hoogte van de gemeente Dinther, van een groote Daag-automobiel der Maat schappij Cito, de fuseepentank gespron gen. Het rechtervoorwiel brak af en de auto stortte van den weg in een sloot. Van de dertien inzittenden werden vier personen door het glas gewond. De verplegingsdienst van het Geel-Witte Kruis verleende eerste hulp. Het tram verkeer had meer dan één uur vertra ging. De politie nam de onderdeelen in be slag en stelt een nauwkeurig onder zoek in. NOODLANDING MILITAIR VLIEG TUIG. Zaterdagmiddag omstreeks 12 uur is op een stuk bouwland in den Spaarn- dammerpolder onder Veisen het mili taire vliegtuig F 8. bestuurd door den korporaal-vlieger Olie gedaald. Het vliegtuig was des morgens van de Kooi naar Schiphol vertrokken. Op de terug reis geraakte de machine boven het Noordzeekanaal in een hagelbui, die zoo hevig was, dat de bestuurder zich niet meer kon oriënteeren, waardoor hij genoodzaakt was, een noodlanding te maken, welke vlot verliep, ondanks het minder gunstige terrein. Zondagmorgen half tien is de ma chine weer opgestegen en naar de Kooi vertrokken. HET MOTOR- EN RIJWIELREGLEMENT. Welk licht is ver blindend? PIJNLIJKE RECHTS ONZEKERHEID. De Kon. Ned. Automobielclub zegt in een perscommuniqué: Het onlangs in werking getreden Motor- en Rijwielreglement, dat in me nig opzicht een met instemming ont vangen verbetering heeft gebracht in de voorschriften die het verkeer regelen en de veiligheid op den weg bevorderen, bevat nochtans ook enkele bepalingen die naar het eenstemmig oordeel van een groote groep weggebruikers geens zins verbeteringen zijn. Met name voor de bestuurders van motorrijtuigen is het een groote teleur stelling, dat ten aanzien van het vraag stuk der verblindende verlichting het uitvoerend gezag niets anders heeft weten te bedenken dan een botte ver bodsbepaling, die bovendien nog de be langhebbenden in het cnaekere laait, wat nu eigenlijk wel verboden is In art. 19 wordt het voeren van ver blindende verlichting onder nader aan geduide omstandigheden verboden, maar wat onder verblindende verlichting in den zin der wet verstaan moet worden is nergens omschreven. In de practyk komt het er op neer, dat het wettelijk voorschrift bezwaar- ïyk uitvoerbaar is en dat de beoordeeling of een licht al dan niet verblindend is, wordt overgelaten aan den dorps- of rijksveldwachter. De weggebruiker, die zich beyveren wil de wetten des land te gehoorzamen en die zich daarby geplaatst ziett voor beantwoording der vraag wat de wet gever onder verblindende verlichting verstaat, tast in het duister Hy moet zyn groote lichten, die hem den veiligen- weg moeten wijzen, telkens en telkens weer dooven in iedere bebouwde kom eener gemeente (ook dat is een groot gevaar in dorpen waar geen straat verlichting is) en verder bij de nadering op 100 meter van ieder ander rij- of voertuig, rijwiel, rij- of trekdier en vee- Dat wil dus zeggen, dat in een dicht bevolkt land als het onze, waar de dikwijls langgestrekte dorpen dicht bij elkaar liggen, en veelal geen of geen voldoende straatverlichting hebben, en waar op de buitenwegen ook 's avonds het verkeer menigmaal druk is, de be stuurder van een motorrijtuig eigenlijk voortdurend met gedoofde koplampen moet ryden en slechts by uitzondering van zijn groote lichten gebruik kan maken. Rationeeler zou zijn, wanneer het voor schrift (evenals in de Fransche Code de la Route) bepaalde, dat de lichten al leen maar gedoofd moeten worden in bebouwde kommen, waar een behoor lijke straatverlichting is. Het is waarlijk niet te sterk uitge drukt, wanneer men zegt, dat het veel besproken art. 19 een pijnlijke rechtson zekerheid voor de automobilisten heeft geschapen; dat het een bron is niet al leen van onoverkomelijke moeilijkheden en een aanleiding bot chicanes en pla gerijen, maar ook een bron van ver keersongevallen, omdat rijden zender voldoende licht allen die op den weg moeten verkeeren aan ernstig gevaar blootstelt. Daarom is wijziging van art. 19 een dringende noodzakelijkheid. BRAND IN DE SCHEEPERSTRAAT. EEN KAMER UITGEBRAND. In den nacht van Zondag op Maandag is te ongeveer kwart wr drie brand ontstaan in het huis Scheeper- straat 57. De vrouw des huizes had de divan te dicht bij de kachel gezet en deze heeft vlam gevat. De bewoner snelde naar buiten en wist de aandacht te trekken van toevallig in de buurt surveilleerende agenten. Dezen konden met emmers water het vuur blusschen. Een kamer is echter uitgebrand. De brandweer verscheen weldra doch be hoefde niet op te treden. NED. VEREEN. VAN SPOOR EN TRAMWE GPER SONEEL. Door de afdeeling Haarlem van de Ned. Vereen, van Spoor- en Tramweg personeel wordt op Donderdag as. een speciale vergadering voor de vrouwen der leden gehouden in het gebouw De Centrale. Op deze vergadering die door muziek en declamatie zal worden op geluisterd zal mevr. MiedemaZonder- van het onderwerp „De vrouw e>n de vakorganisatie" behandelen. HET AUTO-ONGELUK TE HILLEGOM Naar wij aan het Diaconessenhuis te Leiden vernamen maken de drie studen ten, die bij het auto-ongeluk te Hille gom in den nacht van Donderdag op Vrydag ernstig gewond werden het thans goed. Hun toestand is vooruit gaande en direct levensgevaar schijnt niet meer te bestaan. DE VLUCHT VAN McINTOSH EN HINKLER. PECH EN NOG EENS PECH. LONDEN, 20 NOT (V.D.) De twee Britsche vliegers Mc. Intosh en Hinkler, die Dinsdag waren vertrokken met het doel een nonstopvlucht naar Ir.dië te volbrengen zyn de zwaksten gebleken in den strijd met ongunstige weersom standigheden, nadat zy ongeveer 2800 wijl in 24 uur hadden afgelegd. Volgens een bericht, afkomstig van de vliegers zelf, hetwelk heden in de,.Sun day Times" werd afgedrukt, hebben zy twaalf uur moeten kampen, met een vreeselijken sneeuwstorm, terwyl er een volkomen duisternis heerschte; de machine was hierdoor byna niet in be dwang te houden, en eerste nadat men blijkens de hoogtemeter gevaarlijk dicht bij den beganen grond kwam, herkre gen de vliegers weer de macht over het toestel. !s Nachts bevonden öe vliegers zich in een bergstreek, waar zy in de dalen op en neer vlogen, op deze wyze de dageraad afwachtend. Eindelijk brak de dag aan, doch tot op een hoogte van 8000 voet hing een zware mist. Daarom stegen zij zeer hoog op, met het doel de tocht naar Indië voort te zetten; op die hoogte heerschte een in tense koude en het toestel was spoedig met ys bedekt. Drie uur vlogen zy toen door; de omstandigheden werden steeds ongunstiger. Zy meenden ongeveer bo ven Astrakan te zyn, doch hier werd het zoo totaal onmogelyk verder te vliegen, dat besloten werd, maar terug te keeren. Tegen den avond vlogen zij over een verlaten landstreek in Polen, waar zij zochten naar een geschikte landings plaats. Eindelijk hadden zy iets gevon den, en de landing op een omgeploegd stuk veld verliep vlot. Wel was het nog eenigszins moeiiyk om de identiteit aan te toonen, doch toen den tolk was ge arriveerd was ook deze moeilykheid overwonnen. Vrydag werd een poging gedaan naar Warschhau te vliegen, doch opnieuw werd het weer een handicap en nu moest een landing worden volbracht in de nabijheid van Lemberg. Alles liep goed van stapel, doch doordat de lan dingsplaats met sneeuw was bedekt, liep het toestel in een sloot, welke te voren niet was opgemerkt. De machine werd beschadigd, doch zal worden her steld. HET ONGELUK TE NIJMEGEN. (Zie ook onder de rubriek Binnenland). Nadere byzonderheden. Het Persbureau Vaz Dias meldt ons uit Nijmegen van Zondag: De bestuurder Jansen was hedenmid dag in eenigszins vooruitgaanden toe stand, ofschoon de wonden van dien aard zijn dat ieder oogenblik het einde kan worden verwacht. De 7 overige ge wonden hadden wel ernstige kwetsuren, doch him toestand is niet levensgevaar lijk. De politie in Nymegen heeft den ge- heelen dag het onderzoek naar de schuld voortgezet. Zeker is thans dat de plaats- vervanger-seinwachter niet gecontro leerd heeft of de trein in aantocht was op het uur dat deze gewoonlyk pas seert. Het kon nog niet uitgemaakt worden of inderdaad de seininrichting van het baanwachtershuisje aan de Groenestraat gewerkt heeft. De autobus lag heden nog in stukken en brokken langs den weg. De Courant schrijft in haar nummer van hedenochtend: Van den heer Tichelaar, te Amster dam, die als deskundige, namens assu radeurs een onderzoek naar de oorza ken van het ongeval heeft ingesteld, vernemen wij nog het volgende: Vastge steld kon worden, dat de autobus met zeer geringe snelheid heeft gereden. De trein daarentegen stormde met een vaart van circa 65 K.M. op het voertuig in, zoodat 't geen wonder is, dat van de carrosserie geen spaan is heel ge bleven. Of de chauffeur Jansen het ongeluk had kunnen voorkomen? Volgens den heer Tichelaar zeker niet. Kort voor den overweg nl. rijdt de trein door een uitgraving, waardoor hij aan 't gezicht onttrokken wordt. Boven dien groeien langs de kanten nog kool soorten, die ook niet bevorderlyk zijn aan een behoorlijk vergezicht. Was het weer beter geweest, vermoedelyk was de chauffeur dan wel door het geraas dat een aankomende trein maakt, gewaar schuwd. De storm heeft echter elk ge luid overstemd. De locomotief heeft den auto gegrepen tusschen de vooras en den 50 c.M. naar achteren gelegen versnel lingsbak. De chauffeur, die op de loco motief werd aangetroffen is letterlijk door de machine geschept. INSTITUUT VOOR ARBEIDERS ONTWIKKELING. Dr. G. Ras zal Dinsdag 22 November en op Dinsdag 29 November een voor dracht van twee avonden voor het In stituut houden over: „Lassalie en zyn tijd", waarby spreker den moeilijken maai römantischen tyd van den aan vang van het Duitsche Socialisme zal behandelen.

Krantenviewer Noord-Hollands Archief

Haarlem's Dagblad | 1927 | | pagina 1