DATUMSTUKJES
45e Jaargang No. 13626 Verschijnt dagelijks, behalve op Zon- en Feestdagen Maandag 21 November 1927
HAARLEM'S DAGBLAD
ABONNEMENTEN per week f 0.27H» met geïllustreerd Zondagsblad t 0.32; per 3 maanden: Voor Haarlem III ADVERTENTIENVan 1 tot 5 regels fl -75; iedere regel meer 35 cents Reclames 60 cents per regel. Bj
ea de dorpen in den omtrek waar een Agent gevestigd is (kom der gemeente) f 3.57^. Franco per post door Nederland jj abonnement aanzienlijk rabat. Twaalfstuivers-advertentiën van Vraag en Aanbod van 1 tot 4 regels 60 Cents
3-87V». Afzonderlijke nummers f0.15. Geïllustreerd Zondagsblad, voor Haariem enOmstreken f0.57H; franco per post f 0-65 l|l per plaatsing, elke regel meer 15 Cents a contant; buiten het Arrondissement dubbele prijs.
Directie, Redactie en Administratie: Gr. Houtstraat 93, Post-Giro 38310 UITGAVE DER N.V. LOURENS COSTER Drukkerij: Z.B. Spaarne 12, Telefoon 10122, 12713
Telefoonnummers: Directie 13082, Hoofdredactie 15054, Redactie 10600 Directeuren j. c. peereboom en P. w. peereboom Bijkantooi voor Santpoort, Veisen. Velsen-Noord, iJmulden, IJmuiden-Oost,
en Administratie 10724 en 14825. Hoofdredacteur: robert peereboom Beverwijk, enz., enz. Driehuizerkerk weg 2, Veisen, Telefoon 621
DIT NUMMER BESTAAT UIT
TWAALF BLADZIJDEN.
EERSTE BLAD
AGENDA.
Heden:
MAANDAG 21 NOVEMBER
Gemeentelijke Concertzaal; Tweede
voordrachtavond Leo Straus, 8 uur.
Waaggebouw; Kunst zij ons Doel, Ten
toonstelling van werken van Agnes
Canta van 10 tot 4 uur.
Het Blauwe Kruis, Oude Groenmarkt:
Jaarvergadering Associatie voor Lijk
verbranding.
Brongebouw: Vrije Soclallstenvereenl-
ging: Herdenkingssamenkomst sterf
dag Domela Nieuwenhuis, 8 uur.
Gemeentelijk Concertgebouw, boven
zaal: Arbeidersvereeniging voor Lijkver
branding: Propaganda-samenkomst.
Sprekers Ds. A. Klaver en de heer A. de
Rosa, 8 uur.
Bioscoopvoorstellingen.
Cabaret Modern: Dancing, Cabaret,
Jazzband.
DINSDAG 22 NOVEMBER
Rembrandt theater: Doorloopende
bioscoop- en variétévoorstelling van 7
tot 9 en van 9.15 tot 11.15 uur des
avonds.
Cinema Palace, Grootc Houtstraat:
Bioscoopvoorstelling, 8 uur.
Luxor Theater: Bioscoopvoorstelling
8 uur.
Scala-Theater. Kleine Houtstraat:
Bioscoopvoorstelling, 8 uur.
Cabaret Modern. Dancing Cabaret
Jazz band.
Waaggebouw: Kunst zij ons Doel, Ten
toonstelling van werken van Agnes
Canta van 10 tot 4 uur.
Zandvoort: Gemeenteraad des namid
dags, 7.30 uur.
DE RESTAURATIE VAN DE
ST. BAVO.
B. EN W WILLEN 2000.—
PER JAAR GEVEN.
In 1926 heeft de gemeenteraad tot
wederopzeggings een jaarlijksche subsi
die van 1000 toegezegd voor de restau
ratie van de Grootc- of St. Bavokerk.
De voorwaarde was, dat het rijk voor
ditzelfde doel 5000 per jaar geeft en
de provincie Noord-Holland 2000.
Zooals wij reeds hebben medegedeeld
wil de provincie daarmede niet door
gaan, mits de gemeente Haarlem ook
2000 per jaar geeft.
In verband daarmede hebben B. en
W. nu op de gemecntebcgTooting voor
1928 een subsidie van 2000 uitgetrok
ken.
WEDSTRIJD „HAARLEM'S
ZANGGENOT".
HET EERE-COMITé.
Zooals wij reeds medegedeeld heb*
ben zal ter gelegenheid van het 60s
jarig bestaan van de liedcrtafcl
Haarlems Zanggenot" in de maan»
den April en Mei 1928 een nationale
zangwedstrijd gehouden worden.
Het ecrcscomité bestaat uit de hee»
ren: C. Maarschalk, Willem Andries*
sen, H. W. van Bcmmelen, J. Bie*
straten, Mr. J- B. Bomans, C. ten
Boom, J. L. Bouwer. Dr. G. E. A.
Brocsc van Groenou. A E. van Bruc»
ken Fock. W. Burger, Herbert Cre*
raer, J. G. Droste Jr., J. D. Duyts,
G. J. van Gasteren, D. M. Klijzing,
M. C. Koning. W. J. B. van Liemt,
Vincent Loosjes, J. van Maris. Jhr.
J. C. Mollerus. C. Overkeek, J. C.
Pecreboom, R. Peereboom, Jhr. C. J.
A. Reigersman, Jhr. A. J. W. G- van
Riemsdijk. J. W. van Santé Jr., B-
M. Serné. J. B. Schuil, J. C. Tadema.
E H- Tenckinck, P. J. M. van Tetc»
ring. Dr. J. Timmer, Mr. Dr. W. P.
Vis, H. F. Wagenaar Reisiger, T. L.
van Wagtendonk, H. L. Warnier, M.
Th. A. Wcsstra. L. M- Weterings,
G H. Weustink. J. Wildschut
EEN INBREKER DIE
ALARM MAAKTE!
de electrische bel
waarschuwde.
Te Hillegom had een inbreker pech!
Er is getracht het pand van den heer
L. van Li erop in de Hoofdstraat door
inklimining binnen te sluipen. De in
dringer wilde om ongestoord te kunnen
werken, de leiding van de electrische
bel doorsnijden, maar die maakte juist
contact, waardoor de bel in werking
werd gesteld.
Het gevolg was. dat de bewoners ont
waakten en ds insluiper natuurlijk de
vlucht nam.
Een sleutel van een poort was sinds
een paar dagen verdwenen.
Haarlem, 21 November
Hockey-zege.
Onze mannen-van-den-kromstok heb
ben tot ieders verbazing met 31 van
Engeland gewonnen. Het is niet over
dreven om te zeggen dat niemand daar
op gerekend had sterker: dat nie
mand het flauwste vermoeden koesterde
dat er een kans op een overwinning be
stond. Tegen Duitschland, veertien da
gen geleden, werd het Nederlandsch
Elftal een slappe kans gegeven, maar
het verloor met 30 en speelde slecht.
Daarna werden linksbuiten, middenvoor
en linksmidden door andere spelers ver
vangen, zonder dat iemand groote ge
volgen van deze wijzigingen tegemoet
zag, en zeiden en schreven alle experts:
„De vTaag is alleen nog maar met hoe
veel verschil wij er in gaan".
Het resultaat was schitterend spel
van een geestdriftige ploeg, die zelfs in
de fijne puntjes der techniek niet voor
de Engelschen schijnt ondergedaan te
hebben, en een verdiende overwinning
behaalde. Het is prettig en moedgevend,
en het zal zijn goeden invloed doen gel
den op de Nederlandsche hockeysport,
die toch al sterk groeiende is.
De secretaris van den Engelschen
Hockeybond heeft zich in een interview
met de Courant een goed verliezer ge
toond door te verklaren dat de Hollan
ders overbluffend goed hebben gespeeld,
dat hun backs zelfs brillant waren en
dat niemand in Engeland vermoed had
dat het Hollandsche spel zoo vooruit
was gegaan. Minder plezierig doet alleen
even zijn critiek aan op het terrein
het Stadionveld is heusch zoo slecht niet
en vele Engelsche hockeygrounds staan
er bij achter dat volgens hem zijn
landgenooten ietwat handicapte. Maar
hij erkende dat zij een open spel hadden
moeben toepassen en dat hadden nage
laten. Hun eigen fout dus. Tenslotte
maakte de secretaris een ietwat komiek-
aandoende opmerking over de jeugd van
eenige Engelsche spelers en hun gebrek
aan routine. Dit is belachelijk, want de
Nederlandsche Hockeybond is pas sinds
enkele jaren tot het Engelsche spel
overgegaan (en dan nog geleidelijk)
zoodat alle Hollanders man voor man
bij al hun tegenstanders in routine ach
terstonden. Ook telt een van de beide
Hollandsche achterspelers, die de Brit
zoo brillant vond, precies achttien ja
ren. Enfin, het is moeilijk om na zoo'n
teleurstelling heelemaal geen gezochte
excuses te berde te brengen, en over 't
algemeen heeft deze secretaris zich wel
in goed-sportieven zin uitgelaten.
De vraag is nu of de Britsche pers
hetzelfde zal doen.
Bij vorige gelegenheden hébben wij
er tot ons leedwezen meermalen op
moeten wijzen, dat deze de gewoonte
huldigt om alleen Engelsche overwin
ningen in het buitenland te vermelden,
en de nederlagen onvermeld te laten.
Uitzonderingen komen slechts spora
disch voor, en kort geleden werd nog
een bijzonder opvallend staaltje gele
verd, toen de kampioenclub der Engel
sche beroepsvoetballers, Newcastle Uni
ted, met 04 van het Nederlandsch Elf
tal had verloren. Wij konden toen maar
éen Engelsche krant vinden die dit
zielige resultaat, ergens in een hoekje
verstopt, had vermeld.
De Duitschers hebben ook al eens ge
opponeerd tegen deze zonderlinge en
aeer onsportieve methode, en wij zullen
er nu eens speciaal op letten of de vele
opmerkingen in de continentale pers
misschien eenig goed gevolg hebben
gehad. Het Engelsch hockey-elftal ver
trekt thans naar Duitschland, waar het
een slechte kans maakt na deze neder
laag te Amsterdam. Verliest het daar
ook, dan zou de Engelsche pers na
tuurlijk alleen de dagbladen, niet de
hockey-organen de heele tour moe
ten verzwijgen. Stiekum houden. Dit
kan ik mij toch moeilijk voorstellen, en
ook heb ik wel hoop dat de critiek bij
vorige gelegenheden wat heeft uitge
werkt.
Wij komen er op terug,
ons Nederlandsche Hockey-elftal ver
dient intusschen een groote pluim en
een hartelijken gelukwensch.
R. P.
DE WEGEN TE
HAARLEMMERMEER.
180.000 ONDERHOUD PER
JAAR.
Voor het onderhoud van de wegen In
den Haarlemmermeerpolder werden in
de laatste jaren reeds belangrijke bedra
gen gevoteerd. Wat dit cnclerhoud thans
beteekent. moge blijken uit de volgende
cijfers: in 1913 bedroegen de onder
houdskosten 41000; voor 1928 worden
deze kosten door den Haarlemmermeer-
polder geraamd op 180.000, by een
onderhoudsplichtige oppervlakte voor
den polder van 175000 H.A.
Daarenboven komen natuurlijk nog de
gelden die de Provincie Ncord-Holland
zal besteden voor het Provinciaal We
genplan in den Haarlemmermeerpolder.
KANAALFIETSER.
De Franschman Renè Savard
is over het kanaal gefietst.
Zweirunen over het Kanaal,
Was al sedert lang banaal,
Nu is ook als sportsensatae,
Al een tydje uit de gratie,
Sinds de Engelsche Miss Logan,
Heeft gelogen en bedrogen,
Door het grootste deel van 't uitje.
Af te leggen in een schuitje,
Ik kan steeds nog niet verklaren.
Waai- de menschen boos om waren.
Schuitjes zijn toch om te varen?
Ik persoonlijk vond het handig,
En miss Logan zeer verstandig,
En wanneer ik nog eens over,
Zee ga van Calais naar Dover,
Doe ik dat met een der booten,
En geen sleepboot, maar een groote,
Als het schip soms om mocht slaan,
Kan 'k nog altijd zwemmen gaan;
Maar dit heeft nu niet te maken,
Met ons onderwerp ter zake:
Ik wou zeggen, dezer dagen,
Heefit een Franschman 't durven wagen,
Het Kanaal als was 't zoo niets,
Te bevaren op een fiets,
Hij had blijkbaar aan de boort,
Ook alweer een broertje dood);
Hoe het zij, door naarstig trappen.
Heeft hy 't kunststuk kunnen lappen,
Is na negen uur gestrand;
Op de kust van Engeland,
Er valt niet veel op te stoffen,
Daar een stoomboot 't op z*n sloffen,
Binnen twee uur af kan leggen.
Waarmee ik dus maar wil zeggen,
Dat 't nog lang niet iedaal is,
En een fietspad door 't Kanaal is,
Zou ik zeggen overbodig,
Althans niet gebiedend noodlg,
Maar een ding, dat my nu hindert,
En myn eerbied sterk vermindert,
Voor dit vreemde staal van reizen,
Is 't ontbreken van bewyzen,
Dat hij *t werkelijk bestaan heeft,
Heusch de tocht per fiets gedaan heeft,
Voor ik dit nu wil gelooven.
Komt weer sterke twijfel boven,
Sinds die zwemster in haar bootje.
Neemt men mij niet meer in t ootje,
En het zou mij niets verbazen.
Als wij binnenkort weer lazen.
Dat die man er niet kon kommen,
Op de fiets, doch heeftgezwommen.
P. GASUS.
DE BOTSING OP DE
GROOTE MARKT.
DE BRANDWEERMAN VAN
WAVEREN.
De heer A van Waveren, de brand
weerman, die bij de aanrijding tusschen
de tram en den brandweerauto dezen zo
mer op den hoek Groote MarktGroote
Houtstraat ernstig gewond en geruimen
tijd in het St. Elisabeths Gasthuis ver
pleegd werd, zal morgen. Dinsdag, het
ziekenhuis kunnen verlaten. Hy is ge
heel hersteld.
DE KERK TE
SPAARNDAM.
RESTAURATIE.
De' Ned. Hervormde kerk te Spaarn-
dam het mooie oude kerkje waaraan
vele historische herinneringen verbon
den zyn moet gerestaureerd worden.
Het rük en de provincie geven daar
voor subsidie.
Nu is door de kerkvoogden ook aan de
gemeente Haarlem om subsidie ge
vraagd. namelijk om 1000. B. en W.
zy'n evenwel slechts bereid om 500
voor dit doel te voteeren.
EEN PROCES VOORKOMEN.
Men schrüft ons:
Tusschen de afdeeling onderwijs te
's-Gravenhage en het Ned. Ond. Ge
nootschap was verschil van meening
ontstaan over de toepassing van het
Bezoldigingsbesluit. De minister stond
aan de zyde van het N.O.G., maar
meende dat alleen de rechter in deze
beslissen kon. Thans echter hebben B.
en W. van Den Kaag aan den rechts
kundigen adviseur van het N.O.G. be
richt. dat zy zich neerleggen bij de mee
ning van het Genootschap en eerst
daags het te weinig genotene zuilen uit
betalen.
STORINGEN IN ELECTRI-
CITEITSVOORZIENING.
UTRECHT EN GRONINGEN
IN DONKER
Tengevolge van een storing in het elec
trische net moest Utrecht Zondagavond
goeddeels in het donker zitten.
De storing trad naar het persbureau
Vaz Dias ons meldt, het eerst op te on
geveer acht uur, duurde toen tot bij
half negen, waarop de lichten nog even
aangingen, doch na korten tijd gingen
de lampen opnieuw uit en nu tot kwart
voor tienen. Vooral de treinenloop on
dervond veel stagnatie, daar natuurlijk
ook de signaallichten uitgingen; enkele
treinen hadd ongeveer een half uur
vertraging. Met kaarsen, lampen en
fakkels trachtte men de zaak zoo goed
mogelyk loopende te houden.
Niet alleen te Utrecht, doch ook in
de omliggende plaatsen zooals Bilthoven
Maarssen, Baarn, Driebergen zelfs in
Amersfoort zat men in donker.
Uit Groningen wordt aan De Courant
gemeld dat Zondagavond de stad Gro
ningen, de provincie en een groot deel
der provincie Drente van kwart over
tienen tot elf uur in donker gehuld wa
ren ten gevolge van een storing in de
Provinciale Electrische Centrale.
De oorzaak lag in het bevriezen van
de krooshekken in de centrale, waardoor
er gebrek aan koelwater ontstond.
W. H. VLIEGEN 65 JAAR.
GROOTE BELANGSTELLING.
De correspondent van De Courant
meldt van Zondag:
De heer W. H. Vliegen, het bekende
soc.-dem. Kamerlid en oud-wethouder
van Amsterdam, herdacht heden zyn
65sten verjaardag. Tallooze telegram
men en schriftelijke gelukwenschen uit
alle deelen van het land, speciaal uit
soc.-dem. kringen en der moderne vak
beweging, illustreerden de groote sym
pathie welke de jarige geniet. Eveneens
vele bloemstukken werden ontvangen,
w.o. van mr. P. J. Troelstra, de soc.-
dem. Kamerfractie, de Federatie Den
Haag der S. D. A. P. e.a. Ook het par-
tybestuur der S. D. A. P. zond een toe-
passelyk geschenk.
Zate-dagavond werd den heer Vliegen,
die, zooals bei: \nd, sinds kort de leider
der Haagsche soc.-dem. Raadsfractie is,
een serenade aan zy'n woning in de
Anemoonstraat gebracht door de zang-
vereeniging „De Stem des Volks" en de
muziekvereeniging Kunst na Stryd".
AUTOBUS IN SLOOT
GEREDEN.
VIER GEWONDEN.
Het Persbureau Vaz Dias meldt ons
uit Den Bosch van Zondag:
Hedenmorgen te 11 uur is op den
Grooten weg van Veghel naar den Bosch
ter hoogte van de gemeente Dinther, van
een groote Daag-automobiel der Maat
schappij Cito, de fuseepentank gespron
gen. Het rechtervoorwiel brak af en de
auto stortte van den weg in een sloot.
Van de dertien inzittenden werden
vier personen door het glas gewond. De
verplegingsdienst van het Geel-Witte
Kruis verleende eerste hulp. Het tram
verkeer had meer dan één uur vertra
ging.
De politie nam de onderdeelen in be
slag en stelt een nauwkeurig onder
zoek in.
NOODLANDING MILITAIR VLIEG
TUIG.
Zaterdagmiddag omstreeks 12 uur is
op een stuk bouwland in den Spaarn-
dammerpolder onder Veisen het mili
taire vliegtuig F 8. bestuurd door den
korporaal-vlieger Olie gedaald. Het
vliegtuig was des morgens van de Kooi
naar Schiphol vertrokken. Op de terug
reis geraakte de machine boven het
Noordzeekanaal in een hagelbui, die zoo
hevig was, dat de bestuurder zich niet
meer kon oriënteeren, waardoor hij
genoodzaakt was, een noodlanding te
maken, welke vlot verliep, ondanks het
minder gunstige terrein.
Zondagmorgen half tien is de ma
chine weer opgestegen en naar de Kooi
vertrokken.
HET MOTOR- EN
RIJWIELREGLEMENT.
Welk licht is ver
blindend?
PIJNLIJKE RECHTS
ONZEKERHEID.
De Kon. Ned. Automobielclub zegt
in een perscommuniqué:
Het onlangs in werking getreden
Motor- en Rijwielreglement, dat in me
nig opzicht een met instemming ont
vangen verbetering heeft gebracht in de
voorschriften die het verkeer regelen en
de veiligheid op den weg bevorderen,
bevat nochtans ook enkele bepalingen
die naar het eenstemmig oordeel van
een groote groep weggebruikers geens
zins verbeteringen zijn.
Met name voor de bestuurders van
motorrijtuigen is het een groote teleur
stelling, dat ten aanzien van het vraag
stuk der verblindende verlichting het
uitvoerend gezag niets anders heeft
weten te bedenken dan een botte ver
bodsbepaling, die bovendien nog de be
langhebbenden in het cnaekere laait,
wat nu eigenlijk wel verboden is
In art. 19 wordt het voeren van ver
blindende verlichting onder nader aan
geduide omstandigheden verboden, maar
wat onder verblindende verlichting in
den zin der wet verstaan moet worden
is nergens omschreven.
In de practyk komt het er op neer,
dat het wettelijk voorschrift bezwaar-
ïyk uitvoerbaar is en dat de beoordeeling
of een licht al dan niet verblindend is,
wordt overgelaten aan den dorps- of
rijksveldwachter.
De weggebruiker, die zich beyveren
wil de wetten des land te gehoorzamen
en die zich daarby geplaatst ziett voor
beantwoording der vraag wat de wet
gever onder verblindende verlichting
verstaat, tast in het duister Hy moet
zyn groote lichten, die hem den veiligen-
weg moeten wijzen, telkens en telkens
weer dooven in iedere bebouwde kom
eener gemeente (ook dat is een groot
gevaar in dorpen waar geen straat
verlichting is) en verder bij de nadering
op 100 meter van ieder ander rij- of
voertuig, rijwiel, rij- of trekdier en
vee-
Dat wil dus zeggen, dat in een dicht
bevolkt land als het onze, waar de
dikwijls langgestrekte dorpen dicht bij
elkaar liggen, en veelal geen of geen
voldoende straatverlichting hebben, en
waar op de buitenwegen ook 's avonds
het verkeer menigmaal druk is, de be
stuurder van een motorrijtuig eigenlijk
voortdurend met gedoofde koplampen
moet ryden en slechts by uitzondering
van zijn groote lichten gebruik kan
maken.
Rationeeler zou zijn, wanneer het voor
schrift (evenals in de Fransche Code de
la Route) bepaalde, dat de lichten al
leen maar gedoofd moeten worden in
bebouwde kommen, waar een behoor
lijke straatverlichting is.
Het is waarlijk niet te sterk uitge
drukt, wanneer men zegt, dat het veel
besproken art. 19 een pijnlijke rechtson
zekerheid voor de automobilisten heeft
geschapen; dat het een bron is niet al
leen van onoverkomelijke moeilijkheden
en een aanleiding bot chicanes en pla
gerijen, maar ook een bron van ver
keersongevallen, omdat rijden zender
voldoende licht allen die op den weg
moeten verkeeren aan ernstig gevaar
blootstelt.
Daarom is wijziging van art. 19 een
dringende noodzakelijkheid.
BRAND IN DE
SCHEEPERSTRAAT.
EEN KAMER UITGEBRAND.
In den nacht van Zondag op
Maandag is te ongeveer kwart wr drie
brand ontstaan in het huis Scheeper-
straat 57. De vrouw des huizes had de
divan te dicht bij de kachel gezet en
deze heeft vlam gevat. De bewoner
snelde naar buiten en wist de aandacht
te trekken van toevallig in de buurt
surveilleerende agenten. Dezen konden
met emmers water het vuur blusschen.
Een kamer is echter uitgebrand. De
brandweer verscheen weldra doch be
hoefde niet op te treden.
NED. VEREEN. VAN SPOOR EN
TRAMWE GPER SONEEL.
Door de afdeeling Haarlem van de
Ned. Vereen, van Spoor- en Tramweg
personeel wordt op Donderdag as. een
speciale vergadering voor de vrouwen
der leden gehouden in het gebouw De
Centrale. Op deze vergadering die door
muziek en declamatie zal worden op
geluisterd zal mevr. MiedemaZonder-
van het onderwerp „De vrouw e>n de
vakorganisatie" behandelen.
HET AUTO-ONGELUK TE HILLEGOM
Naar wij aan het Diaconessenhuis te
Leiden vernamen maken de drie studen
ten, die bij het auto-ongeluk te Hille
gom in den nacht van Donderdag op
Vrydag ernstig gewond werden het
thans goed. Hun toestand is vooruit
gaande en direct levensgevaar schijnt
niet meer te bestaan.
DE VLUCHT VAN
McINTOSH EN HINKLER.
PECH EN NOG EENS PECH.
LONDEN, 20 NOT (V.D.) De twee
Britsche vliegers Mc. Intosh en Hinkler,
die Dinsdag waren vertrokken met het
doel een nonstopvlucht naar Ir.dië te
volbrengen zyn de zwaksten gebleken
in den strijd met ongunstige weersom
standigheden, nadat zy ongeveer 2800
wijl in 24 uur hadden afgelegd.
Volgens een bericht, afkomstig van de
vliegers zelf, hetwelk heden in de,.Sun
day Times" werd afgedrukt, hebben zy
twaalf uur moeten kampen, met een
vreeselijken sneeuwstorm, terwyl er
een volkomen duisternis heerschte; de
machine was hierdoor byna niet in be
dwang te houden, en eerste nadat men
blijkens de hoogtemeter gevaarlijk dicht
bij den beganen grond kwam, herkre
gen de vliegers weer de macht over het
toestel. !s Nachts bevonden öe vliegers
zich in een bergstreek, waar zy in de
dalen op en neer vlogen, op deze wyze
de dageraad afwachtend. Eindelijk brak
de dag aan, doch tot op een hoogte
van 8000 voet hing een zware mist.
Daarom stegen zij zeer hoog op, met
het doel de tocht naar Indië voort te
zetten; op die hoogte heerschte een in
tense koude en het toestel was spoedig
met ys bedekt. Drie uur vlogen zy toen
door; de omstandigheden werden steeds
ongunstiger. Zy meenden ongeveer bo
ven Astrakan te zyn, doch hier werd het
zoo totaal onmogelyk verder te vliegen,
dat besloten werd, maar terug te keeren.
Tegen den avond vlogen zij over een
verlaten landstreek in Polen, waar zij
zochten naar een geschikte landings
plaats. Eindelijk hadden zy iets gevon
den, en de landing op een omgeploegd
stuk veld verliep vlot. Wel was het nog
eenigszins moeiiyk om de identiteit aan
te toonen, doch toen den tolk was ge
arriveerd was ook deze moeilykheid
overwonnen.
Vrydag werd een poging gedaan naar
Warschhau te vliegen, doch opnieuw
werd het weer een handicap en nu
moest een landing worden volbracht in
de nabijheid van Lemberg. Alles liep
goed van stapel, doch doordat de lan
dingsplaats met sneeuw was bedekt,
liep het toestel in een sloot, welke te
voren niet was opgemerkt. De machine
werd beschadigd, doch zal worden her
steld.
HET ONGELUK TE
NIJMEGEN.
(Zie ook onder de rubriek Binnenland).
Nadere byzonderheden.
Het Persbureau Vaz Dias meldt ons
uit Nijmegen van Zondag:
De bestuurder Jansen was hedenmid
dag in eenigszins vooruitgaanden toe
stand, ofschoon de wonden van dien
aard zijn dat ieder oogenblik het einde
kan worden verwacht. De 7 overige ge
wonden hadden wel ernstige kwetsuren,
doch him toestand is niet levensgevaar
lijk.
De politie in Nymegen heeft den ge-
heelen dag het onderzoek naar de schuld
voortgezet. Zeker is thans dat de plaats-
vervanger-seinwachter niet gecontro
leerd heeft of de trein in aantocht was
op het uur dat deze gewoonlyk pas
seert. Het kon nog niet uitgemaakt
worden of inderdaad de seininrichting
van het baanwachtershuisje aan de
Groenestraat gewerkt heeft. De autobus
lag heden nog in stukken en brokken
langs den weg.
De Courant schrijft in haar nummer
van hedenochtend:
Van den heer Tichelaar, te Amster
dam, die als deskundige, namens assu
radeurs een onderzoek naar de oorza
ken van het ongeval heeft ingesteld,
vernemen wij nog het volgende: Vastge
steld kon worden, dat de autobus met
zeer geringe snelheid heeft gereden. De
trein daarentegen stormde met een
vaart van circa 65 K.M. op het voertuig
in, zoodat 't geen wonder is, dat van
de carrosserie geen spaan is heel ge
bleven.
Of de chauffeur Jansen het ongeluk
had kunnen voorkomen? Volgens den
heer Tichelaar zeker niet.
Kort voor den overweg nl. rijdt de
trein door een uitgraving, waardoor hij
aan 't gezicht onttrokken wordt. Boven
dien groeien langs de kanten nog kool
soorten, die ook niet bevorderlyk zijn
aan een behoorlijk vergezicht. Was het
weer beter geweest, vermoedelyk was de
chauffeur dan wel door het geraas dat
een aankomende trein maakt, gewaar
schuwd. De storm heeft echter elk ge
luid overstemd. De locomotief heeft den
auto gegrepen tusschen de vooras en den
50 c.M. naar achteren gelegen versnel
lingsbak. De chauffeur, die op de loco
motief werd aangetroffen is letterlijk
door de machine geschept.
INSTITUUT VOOR ARBEIDERS
ONTWIKKELING.
Dr. G. Ras zal Dinsdag 22 November
en op Dinsdag 29 November een voor
dracht van twee avonden voor het In
stituut houden over: „Lassalie en zyn
tijd", waarby spreker den moeilijken
maai römantischen tyd van den aan
vang van het Duitsche Socialisme zal
behandelen.