„ZILVER
"ALPACCA
INGEZONDEN MEDEDEELINGEN a 60 CENTS PER REGEL
NED. FILMLIGA.
DE TWEEDE VOORSTELLING.
In de circulaire die de afdeeling Haar
lem der Ned. Filmliga verspreid heeft
wordt nog eens duidelijk gezegd wa; de
vereenlging eigenlijk ten doel heeft:
Het vertoonsn van filmexperimenten
die een denkbeeld geven van wat voor
uitstrevende kunstenaars wars van de
zucht naar grove sensatie van het pu
bliek vervaardigen. Natuurlijk kunnen
al die films geen meesterwerken zijn.
Doch zy zijn uit hoofde van haar ont
wikkelingsgeschiedenis van haar bedoe
ling de belangstelling van ieder weten
schappelijk en artistiek denkend
mensch waard. De fouten die die voor
uitstrevende regisseurs maken, de mis
slagen die zij bij hun eerlijke pogingen
om iets anders, iets beters dan de ge
wone amusementsfilm te geven, begaan,
moet men niet al te streng beoordee-
len. De Liga toch is een kr»ng van in-
tellectueelen die ais h?t ware de
r.ieuwe films willen bestudeeren, genie
ten willen het schoone wat zij daarbij
ontmoeten, en waardeeren toch, de ar
tistieke poging die ten grondslag ligt
aan zelfs minder goed geslaagde mo
derne films. Men kan zich zeer goed in
denken, bjji oorbeeld dat velen de film
Entr'acte niet hebben kunnen genieten.
En het is ons bekend dat er in het
bestuur der Liga geen eensgezindheid
bestond over de vraag of dit werkje al
dan niet opgeveerd moest worden. Ten
slotte was de meerderheid vo.>r opvoeren,
omdat zij het strijdig tegen de princi
pes van de Liga vond een film die groot
meeningsverschil zou uitlokken of waar
deering of afkeuring, te weren. De Liga
toch, wil er- volledig denkbeeld geven
van wat er geschiedt in de studio's in
het buitenland.
Naar wij vernemen heeft de afdeeling
Haarlem thans een 170-tal leden. Het
behoeft geen verwondering te wekken
dat in den tijd van eenige weken zich
gsen honderden inwoners v_n Haarlem
en omstreken hebben opg'geven. De
sprong van de bioscoop raar de Liga
is een vrij groots. De programma's die
de Liga geeft, stellen eischen.
Toch is het vreemd dat op omstreeks
110.000 inwoners geen 200 mensehen te
vinden zijn die mee willen helpen aan
het bereiken van het doel dat de Liga
zich stelt. Het ledental ls om het finan
cieel budget sluitend te krijgen nog te
klein.
Nu iets over het programma.
De heer J. Pfersich opende de bijeen
komst. Hij dankte den componist Hans
de Bock, die evenals de vorige maal de
films begeleidde. De Bock heeft „En
Rade" indertijd voortreffelijk op het
eerste gezicht geaccompagneerd. Nu was
de pianist bij ..Rien que les heures" ge
bonden aan de speciale partituur, die
fcy onberispelijk vertolkte.
De eerste film was een zeer belang
rijk modern reclamemiddel voer de ten
toonstelling op cinematografisch en fo
tografisch gebied die indertijd te Ber
lijn is gehouden. De totaal indruk dien
men van zoo een gebeurtenis krijgt is
op een betrekkelijk klein aantal meters
celluloid vastgelegd. De beelden schieten
door elkaar heen. Hier dringt zich een
scène uit de Nibelungen aan ons op,
daar een tafereel uit het „Kabinet van
Dr. Caligari". Alle mogelijke phasen uit
het filmbedrijf zijn kris kras door
elkander op suggestieve wijze in t
zwart wit en grijs verwerkt. En ten
slotte doemen boven een roteer ende
filmtrommel de letters van net woord
.Kopho" op, en maken zich uit de
gereglementeerde chaos de woorden „Da
musst zur Kipho gehen" los. Deze korte
film was werkelijk een mooi staaltje
van zelfstandige filmkunst.
Cavalcanti wiens werk op de vorige
matinee ten deele was vertoond stond
nu volledigheidshalve nog eens op het
programma, met „Rien que les heures".
Een groote film die in een aantal tafe-
reelen die onderling niets met elkrnder
te maken hebben het innerlijk van een
wereldstad bedoelen weer te geven.
Cavalcanti is de man van het détail. En
in het bijzonder voor het detail van de
ellende. Zijn scherp ooo speurt tot 'in
het oneindige na uit welke nietige be-
sranddeelen de groote tragiek van de
wereldstad is opgebouwd. Eii als zijn
toeschouwers geen geduld genoeg heb
ben ora zijn langzame tocht door het
snelle leven van één dag te volgen, dan
komt dit misschien omdat Cavalcanti
te dikwijls in herhaling treedt. Natuur
lijk heeft dit werk zijn zwakke punten.
Meer nog dan „En rade". Doch het
vertoont hoogtepunten die bewijzen dat
de totaal andere richting, waarin Caval
canti gaat dan de gewone, tot een
schoon en zuiver resultaat heeft ge
voerd, zonder dat concessies werden ge
daan aan den smaak van het groote
publiek.
De ouderwetsche film, die om de te
genstelling te demonrireeren, vertoond
werd had veel succes. .De vergiffenis
van grootvader" ligt in den afgror.d van
vergeteldheid. Want na 1906 heeft de
filmtechniek geweldige sprongen ge
maakt. Heeft m^a in 1906 tranen ge
stort om deze filmtragedie? Wis en ze
ker! Nu werd er braaf om gelachen!
Na de pauze werd een journaal ge
draaid. Een bloemlezing van goede
fragmenten uit andere Journalen. De
opmerking werd gemaakt dat men der
gelijke films ook in de bioscopen ziet.
Zeker. Doch de Liga heeft óók ten doel
herhalingen te geven van wat goed was
in de bioscooptheaters.
Geëindigd w«rd met Entr'acte. Van
Réné Cl2ir en Picabia. Een revclu-
tionnaire poging van twee Jeugdige
Franschen, die in hun losbandige over
moed misschien te ver gingen. De hee-
ren wilden door alle regel en alle maat
op den kop te zetten, door te breken
met alle sleur eens iets heel anders ge
ven dan. Hollywood. Er waren er onder
hei publiek die dit aanstellerig vonden,
anderen die er toch iets in zagen, iets
van ongelimiteerde opstandigheid tegen
alle conventies. Zooiets als dada.
Hoe het ook zij, de Liga heeft het
werkje vertoond omdat zij een volledig
overzicht wil geven van wat in de werk
plaatsen van de voorhoede geschiedt.
GEMEENTELIJKE
SUBSIDIES.
VOORGESTELDE VERHOO
GINGEN.
In verband met de annexatie worden
door B. en W. verhoogingen van subsi
dies voorgesteld.
B en W stellen voor om de volgen
de subsidies te geven:
RK. vereenlging tot bescherming van
meisjes ..St. Martha" 150»). (Voor 1927
was 1000 uitgetrokken).
RK. Vrouwenbond ten behoeve van
da instelling d:r Jullanazusters. voor
hun verzorging bij ziekte der huisvrouw
l-óOO. (Voor 1927 was 1000 uitge
trokken, maar Schoten gaf ook 600).
HET VERPLICHTE ZEVENDE LEER
JAAR.
De heer Albarda had den waarnemen-
den minister van Onderwijs gevraagd
hoe het gaan zal met het wetsontwerp
tot invoering van de leerverplichting
voor het zevende leerjaar tijdens hec
ziekteverlof van den minister van On
derwijs?
Minister Kan, de waarnemende Mi
nister van Onderwijs, heeft geantwoord:
Van een minister, die gedurende de
ziekte van een ambtgenoot, tijdelijk
diens Departement beheert, kan, naar
de meening -an den minister, niet ver
wacht worden, dat hij een ontwerp als
het onderhavige, dat nóch eenvoudig,
noch urgent is, met de Staten-Ger.e-
raal behandelt.
DE DIEFSTAL IN EEN CAFé
In verband met den diefstal van 35
uit een portemonnaie in een café aan
de Korte Heerenstraat gepleegd, zijn als
verdacht van heling van geld aangehou
den R. en De B.. beiden ts Haarlem,
die hebben bekend.
AANGEHOUDEN
In October werd by de politie aan
gifte gedaan dat uit een winkel in de
Holstelnstraat eenige portefeuilles en
portemonnaies werden ontvreemd. In
verband daarmede is Zondag aangehou
den H. W. G., schilder te Haarlem", die
deze voorwerpen heeft verkocht. Hij kon
de herkomst niet opgeven.
IN HUURKOOP GEKOCHT EN DAN
VERKOCüT.
Zaterdagavond werd door de politie
aangetroffen L., die in het bezit was
van wollen dekens. Bij onderzoek bleek,
dat die dekens en nog enkele andere,
te zamen 8 stuks, en nog 3 tafelklee-
den bij winkeliers in huurkoop werden
gekocht en onmiddellijk verkocht. L. is
aangehouden en als verdach' van he
ling zijn in arrest gesteld P. G. v. d. B
en J. J. H.
DE GLADHEID.
VERKEER VEEL VERTRAGING
Door den ijzel waren de straten van
morgen glad.
De voetgangers moesten voetje-voor-
voetje loopen om niet te vallen. Ook
voor de wielrijders was het oppassen.
Velen zijn geslipt en hebben onzacht
kennis gemaakt met de straatsteenen.
Het autobusverkeer was geheel in de
war. Vooral in de richting Haarlem—
VelsenIJ muiden.
Verschillende auto's raakten door de
gladheid van den weg af. Een melk auto
uit de richting Haarlem komende,
draaide nabij Meervllet te Velsen ge
heel om en kwam zoodoende met den
kop weer in de richting Haarlem te
staan. Op dezelfde plaats reed een luxe
auto achteruit van den weg af. Deze
moest met behulp van een anderen
auto weer op den weg worden ge
trokken.
Bij de voornaamste tramhaltes
werd zand gestrooid.
De gemeeniereiniging ging dade
lijk nadat de ijzel begon met zes
auto's waarachter machines bevestigd
waren, de stad in om zand en grint te
strooien.
Het tram en treinverkeer ondervond
ook vertraging.
Over het treinverkeer leest men el
ders in dit nummer nadere bijzonder
heden.
Autobus omgeslagen.
Men seint ons uit IJmuiden:
Hedenmorgen is wegens de gladheid
op Ge Havenkade een Katwyksche auto
bus omgeslagen. Eén der inzittenden
kreeg een snijwond aan een zijner han
den tengevolge van het breken van een
ruit. De overige passagiers bleven
ongedeerd.
VELSEN.
EEN ARBEIDSBEURS.
Door het gemeentebestuur van Velsen
is aan de diverse vakorganisaties hun
meening gevraagd omtrent een even
tueel op te richten arbeidsbeurs in de
gemeente Velsen. Reeds verschillende
malen moet hiertoe, vooral van de zyde
der hoofdarbeiders aandrang zijn uitge
oefend en deze aangelegenheid werd
cok reeds eenige malen in den Raad
ter sprake gebracht.
De antwoorden die reeds binnengeko
men zijn geven het sterke vermoeden,
dat de vestiging eener arbeidsbeurs in
deze gemeente niet ver meer zal zijn.
ERNSTIGE TREINVERTRAGING.
Geen electrisch treinverkeer
Amsterdam-Rotterdam.
VOEDINGSDRADEN GEBROKEN.
De zeer zware ijzel, die wij sinds
Zondagavond te verduren hebben, heeft
het electrische net van de spoorwegen
tusschen Amsterdam en Rotterdam da
nig in de war gebracht. Oj verschil
lende plaatsen had de ijzel ton ge
volge. dat er geen stroom op de voe
dingsdraden kwam. Daardoor kanden de
treinen, althans de electrische, noch
uit Rotterdam, noch uit Amsterdam
vertrekken.
Om elf uur hedenmorgen was er te
Amsterdam r.og geen enkele electrische
trein binnengekomen. Wel waren enkele
treinen voortgetrokken door een loco
motief van Amsterdam vertrokken, maar
deze kenden niet ver kernen, doordat
op verschillende plaatsen eenige voe-
dingsdraden waren geknapt.
Nabij Warmond was een draad gebro
ken. die op beide sporen terecht
kwam. zoodat de geheele spoorbaan
werd versperd, en ook de stoomtreinen
daar niet verder konden.
Tot overmaat van ramp brak van
morgen ook een voedtngsdiraad van
Delft en Den Haag, zoodat de in Rot
terdam ingelegde stoomtreinen van
Delft niet verder konden rijden en een
lange file van spoorwagens op de spoor
baan moest blijven staan. Om elf uur
vanmorgen was nog geen enkele verbe
tering in het verkeer aangebracht.
Op het Centraal-Station te Amster
dam was het abnormaal stil.
De meeste reizigers, die in de rich
ting van Rotterdam moesten vertrek
ken keerden nadat zU vernomen had
den, dat zij slechts met groote vertra
ging hun plaats van bestemming kon
den bereiken, naar het loket terug om
hun geld terug te ontvangen. Onder
leiding van den stationschef, den heer
Muller werd hedenmorgen in allerijl
een noodregeling gemaakt, om een, zy
het dan gebrekkig, verkeer tusschen
Amsterdam en Rotterdam mogelijk te
maken.
De treinvertraglng heeft natuurlijk in
verschillende bedrijven hier ter stede
ongemak veroorzaakt. Werklieden die
van elders komen om hier te werken,
kwamen natuurlijk veel te laat.
De autobusdienst Haarlem—Leiden
heeft van de stagnatie in hst treinver
keer geprofiteerd. De autobussen wer
den bestormd. Vele extra-diensten wer
den ingelegd.
De E.S.M. had byna geen vertraging
gehad. Omdat die dienst intact was,
konden de menschen die uit Haarlem
naar Amsterdam moesten en uit Am
sterdam naar Haarlem, nu de trein hen
niet kon vervoeren, van de E.S.M. ge
bruik maken.
Een kijkje aan het Haar-
lemsche station.
Niet zoodra had een Haarlemsche fir
ma ons telefonisch medegedeeld, dat er
blijkbaar geen treinen uit Rotterdam
aankwamen en had bovendien een onzer
abonnés ons verteld dat hij al een hee-
len tijd zat te wachten op menschen uit
Lelden, die maar niet kwamen of wij
gingen naar het Haarlemsche station,
om te informeeren hoe het met de ver
binding met Rotterdam stond.
„Jawel", zei ons de stationchef, „dat
is wel juist. Uit Rotterdam is geen
trein binnengekomen en de verbinding
met Amsterdam en de treinenloop naar
Rotterdam worden zoo goed mogelijk
onderhouden. Bijzonderheden kan ik u
niet geven. Ik weet er niets van. Maar
er wordt nu ieder oogenblik een trein
uit Rotterdam verwacht".
Ieder oogenblik....
wy wachtten.
Dat gesprek met den chef had te on
geveer 11 uur plaats en om half 12 on
dervroegen wij nog eens een der stations
opzichters. Wanneer de trein kwam?
.,'k Wou dat ik het zelf wist", zei hij.
„Springen die draden zóó maar?"
„Ja, met de kou schijnen ze te krim
pen en als er dan spanning op komt
springen ze".
Wij wachtten.
Intusschen konden wij constateeren
dat inderdaad het stationspersoneel alle
mogelijke moeite deed om den toestand
te blijven beheerschen en den treinen
loop met stoomtrelntjes en met een en
kelen electrischen trein uit Amsterdam,
die dan weer retour ging. gaande te hou
den.
Een buitengewone drukte van wach
tende reizigers heerschte aan het sta
tion dan ook niet.
Tegen twaalf uur vroegen wy nog eens
weer aan een anderen beambte.
„Hij kan ieder oogenblik binnenko
men!"
Wy wachtten nog maar wat.
En ja, eindelijk, te 12.10, daar kwam
uit de richting Rotterdam een electri
sche treinmet een locomotief
er voor!
Hij was stampvol
Er zaten heel wat jongelui in, die een
luid hoera aanhieven, toen zij het Haar
lemsche station binnenreden.
Wij klampten een der reizigers aan:
„Welkom te Haarlem!"
„Dank u. Zegt u dat wel! Van morgen
om 6.32 uit Rotterdam vertrokken en nu
al te Haarlem!"
„Een voorspoedige reis!"
„Zegt u dat alweer wel! Natuurlijk
mijn aansluiting naar Den Helder ge
mist. En al dien tijd in den trein ge
zeten!"
„Kan u er dan nergens uit?"
„Nergens. Het ding stopt telkens, wel
100 keer hebben we stilgestaan, maar
telkens niet aan stations".
..Wat is er dan eigenlijk gebeurd? Eer.
draad gebroken?"
Hij haalde de schouders op:
„Ik weet het niet. Maar ik weet wel,
dat ik nu een kop koffie ga drinken.
Dag meneer!"
„Dag meneer".
Vele reizigers waren inmiddels uitge
stapt en hadden het station verlaten.
Zy werden spoedig vervangen door rei
zigers voor Amsterdam. Maar niet bui
tengewoon veel.
De locomotief had nu haar plicht ge
daan en kon gaan; de trein zou op eigen
electrische kracht verder ryden.
't Was een dubbele trein, van 10
wagens. Nauweiyks was hy op gang ge
gaan, onder oorverdoovend hoerageroep
van de Jeugdige passagiers (ls er wel
een tweede volk dat dergeiyke teleur
stellingen des levens en der spoorwegen
zóó opneemt?) of hü stond weer stil.
Emotie!
Zou hy niet verder kunnen? Zou de
stoom toch weer te hulp moeten komen?
Maar neen. eindeiyk, te 12.20 zette de
trein van 6.32 uit Rotterdam weer onder
een luid hoera en onder heftig vonken
geknetter by een beugel toch koers naar
Amsterdam!
Hoe het hem onder weg vergaan is?
Laat ons hopen: goed!
En laat ons ook hopen dat met de
naderende koude dergeiyke grapjes niet
meer gebeuren en dat niet bewaarheid
wordt wat ons iemand met het oog op
de electrische tractie in den winter zei-
de: „Dit is het begin van de ellende!"
Uit Amsterdam.
Men seint ons uit Amsterdam:
Om het uur werd een stoomtrein van
het Centraal Station gezonden in de
richting Rotterdam, doch verder dan tot
Haarlem kon zulk een trein het niet ha
len.
De Parysche D-trein, die om 9 uur uit
Amsterdam was vertrokken, werd van
Leiden uit geleid langs Woerden en
Gouda, om zoo met groote vertraging
de grens te kunnen bereiken
De Pullman-trein, die om 12 23 uit
Amsterdam vertrekt wordt over Breu-
kelen en Gouda geleid
De trein uit Vlissingen, die om 11-34
uur in Amsterdam moest aankomen, was
ook na Breukelen in de hoofdstad aan
gekomen. evenals de trein uit Parys. die
om 12 29 uur in Amsterdam moet arri-
veeren.
De stationschef heeft terwille van de
reizigers toestemming gegeven aan het
personeel van den bestelgoederentrein,
die om 10-04 uur uit Amsterdam naar
Haarlem vertrok, om passagiers mede te
nemen. Om half twaalf was de situatie
zoo. dat tusschen Amsterdam en Haar
lem een vry geregeld verkeer kon wor
den onderhouden.
OOK TRAMVERTRAGING.
DELFT. 21 Nov. (V.D.) draadloos.
De electrische tramdienst DelftDen
Haag. die door den yzel tot heden
morgen half negen heeft stil gestaan. Is
weer ongeregeld gaan rijder..
TELEGRAMMEN
HET SPOORWEGONGELUK
B!J RIJSWIJK.
ZITTING COMMISSIE VAN
ONDERZOEK.
Het Haagsche Corr. Bureau seint ons:
Hedenochtend heeft te *s Gravenhage
hage de onder voorzitterschap van den
oud-hoofcinspecteur-generaal der spoer
en tramwegen, ir. Van der Vegt, door
den minister van Waterstaat ingestelde
commissie van onderzoek een begin ge
maakt met de openbare verhooren in
zake het spoorwegongeval dat in den
nacht van 15 op 16 October naby Rijs
wijk heeft plaats gehad op het spoor
wegtraject RotterdamDen Haag. De
verhooren korden niet op tyd beginnen
omdat wegens de vry aanmerkelijke
vertraging in den treinenloop als gevolg
van den yzel het commissielid, wethouder
Nivard uit Rotterdam en de eerste ge
tuige Alma uit Rotterdam, niet tydlg
aanwezig konden zyn.
Na een uurtje wachters werd zonder
den heer Nivard met een anderen ge
tuige het verhoor begonnen. Een 25-taJ
getuigen zijn opgeroepen.
DE CRITIEKE TOESTAND IN BELGIë
BRUSSEL, 20 Nov. (B.T.A.) De
Dernière Heure zegt dat do critieke
toestand inzake de regeering niet alleen
een gevolg is van de militaire kwestie.
Wauters, de minister voor industrie,
zou niet accoord gaan met Jaspar over
de financieele beschikkingen door dezen
laatsten beoogd met betrekking tot de
installatie van electrische centrales
voorzien in de wetsontwerpen tot het
doen uitvoeren van groote werken. Een
andere moeilijkheid zou zijn gerezen
tusschen den minister van landbouw
Haels en Jaspar over het geprojecteer
de kanaal tusschen de Schelde en het
kanaal Terneuzen.
ARRESTATIES VAN COMMUNISTEN.
KONSTANTINOPEL, 21 Nov. (B.T.A.)
De arrestatie der 64 communisten had
plaats naar aanleiding van huiszoekin
gen welke plaats hadden toen men ont
dekte dat er communistische geschrif
ten werden uitgedeeld onder de arbei
ders in de tabaksfabrieken in de om-
reving van Konstantinopel.
DE GROOTE VLUCHTEN.
SAN FRANCISCO, 21 Nov. (N. T. A
draadloos). De Erits"he aviateur Giles
die een poging deed om via Hawai van
hier naar Nieuw-Zeeland te vliegen
vertelaarde dat hy heden opnieuw zou
starten als het weder zulks toelaat.
VLIEGONGELUK
BASRA, 20 Nov. (Reuter). Twee
Britsche militaire vliegers zUn gedood
doordat hun vliegtuig gisteren bran
dend omlaag stortte.
DE TOCHT VAN SIR ALLAN
LONDEN, 20 Nov. (Reuter). Sir
Allan Cobham met zyn echtgenoote en
zyn vier tochtgenooten, zyn van och
tend van Southampton vertrokken en
dezen namiddag te Bordeaux aange
komen.
DE RAMP TE PITTSBURG.
PITTSBURG, 21 Nov. (N. T. A. draad
loos). De heer Robertson, de directeur
de Equitable Gas Company, waar de vo
rige week door de ontploffing van den
gashouder zulke enorme schade werd
aangericht, heeft bekend gemaakt dat
de slachtoffers op behoorlijke wijze zul
len worden geholpen zonder dat zal wor
den afgewacht wie wettelyk aansprake-
iyk is voor de aangerichte schade. Er
zal in de eerste plaats rekening worden
gehouden met wat de humaniteit eischt.
BR AND IN OLIERESERVOIRS.
BUENOS AIRES, 21 Nov. (Reuter).
In de reservoirs van de West-Indian
Oil Company is een brand uitgebroken,
die afmetingen van een algemeene ramp
dreigt aan te nemen.
Vijf wagons petroleum zyn verbrand.
Een wagen ontplofte, waardoor ver
scheidene personen werden gewond.
De brandweerlieden slaagden er in het
voornaamste reservoir dat honderddui
zend galons petroleum bevat, te isolee-
ren.
CANDIDAAT-NOTARIS VERMOORD.
MADÏOEN. 21 Nov. (Anet-a) draadloos,
De administrateur van de Afdeelings-
bank alhier, heeft den candidaat-nota-
ris den heer F. E. Cohen doodgeschoten.
Het slachtoffer was vroeger werkzaam
op het kantoor van notaris Roeloffs
Valk te Batavia.
„PERSKWAAD".
BATAVIA. 21 Nov. (Aneta) draad
loos. In den Volksraad heeft de
regeeringsgemachtigde voor Justitie me
degedeeld. dat voorstellen tot het tref
fen van voorzieningen tegen tntellec-
tueele daders van „Perskwaad" deze
maand het departement zullen verlaten.
In Boven Digoel zal een residentie
gerecht worden ingesteld.
Amsterdamsche Beurs
■)pse!eren door de Nat. Bankvereenigins
MAANDAG 21 NOV. 1927
Staatsleeniofi
6% Ned. 1923
Ned. 1919
Scheepvaart
Oude Vaart
Scheepv. Unie
Holl. Lloyd
Paketvaart
On de Boot......
NievelL.».»»..
Rotterd. Lloyd..
Stoomv. Ned
Marine Coma
Marine Pref
Industrieën
Ned. Kunstzijde.
Mxkubee
Holl. Kunstzijde.
Oude Philips
Gew. Jurgens....
Cen'.r. Suiker.»
od. Oud. Buiten).
Anaconda copper
Steei Comm...».
Bank
Kol. Baak
Indische Bank
Cert. Hand. Mij.
Petroleum
Peudawa
Gec. HolL Petr.
Kon. Petroleum.
Geld
Cultuur Mjj.
H.V.A.»,
Java Cultuur
CulL VorstenL..
Dito Actions.».
Kaliredjo
Poerworedjo.»..
Tabak
Deli Mij......
Senembah
Deli Batavia
Oostkust.
Rubber
Amst. Rubber...
Lampoog Sum...
Wai Sumatra....
Vico...
Silau Sumatra
Deli Bat. Rubber
Serbadjadi
Intercoct Rubb.
Amerika
Southern Rails..
Wabash
83
195
44 V*
224
100H
130H
178H
200
5
387 8
371
114H
136H
174M
258K
115Vi
100
143
275tf
178
175?*
17H
210
360
797
421
177?i
163H
121
459^
480
529
258
319H
224*4
317*4
2i8l/i
56
- 3 H
->G8H
15*9
138
64V8
130H
372
113V*
136H
239
276
178*4
178
1634
5294
254
3194
3114
WEERBERICHT
naar waarnemingen verricht door het
Kon. Nederl. Met. Inst. te De Bildt:
Hoogste barometerstand 781,6 mAf.
te Stockholm.
Laagste barometerstand 744.5 m.M. te
Scilly.
Verwachting:
Krachtige tot matigen, tydeiyk afne
mende Oostelyken tot Zuid-Oostelykea
wind,, betrokken tot zwaar bewolkt.
Weinig of geen neerslag, met lichte of
matige vorst in het Noorden. In het
het zuiden waarschUniyk regen of nat
te sneeuw, met temperatuur om het
vriespunt.
BAROMETERSTAND TE HAARLEM
Maandagmiddag 1 uur 756 m.M.
De barometer die sedert gisteroch
tend achteruit liep, heeft heden weer
neiging tot vooruitgang.
Stand van gistermiddag 759 m.M.
CAREL VAN HUIZEN,
Opticien,
Kleine Houtstraat 13
THERMOMETERSTAND
21 November
Hoogste gisterenF. 35
Laagste hedennachtF. 32
Hoogste heden 12 uur F. 33
BURGERLIJKE STAND
HAARLEM
21 November
Bevallen 16 Nov.: G. M. Sweers—
Dijt, d., 17 Nov.: J. Rooda—Bergman, z.
18 Nov.: J. v. Soest—Goebel, z„ J. F,
Stommel—Rive, d„ 19 Nov. M. Fris—
Elberts, z.
KINDERVERLAMMING
Te Krommenie heeft zich ook een
geval van kinderverlamming voorge
daan.
446e STAATSLOTERIJ.
Trekking van Maandag 21 November.
Ie Klasse le Lijst.
Hooge pril/en;
2381 5000
4987 2000.
16952 1500.
7742 15374 1000.
16435 ƒ400.
1749 2350 200.
3940 4008 10722 15323 19545 100.
Prijzen van 20:
31 42 250 268 276 325 340 356
581 632 675 700 808 813 846 867
S9S 916 920 995 1090 1135 1260 1370
1127 14S1 1544 1592 1596 1617 1661 1712
1744 1750 1780 1855 1SS7 1897 1899 1935
1978 2010 1030 2064 2155 2171 2176 2237
2296 2303 7307 2393 2463 2551 2584 2592
2615 2625 2643 2644 2756 2764 2833 2890
2S95 2919 2998 502S 3071 3095 3100 3145
3186 3242 3297 3334 3341 3368 3499 3509
^516 3*19 3654 3661 3665 3729 3343 3901
3928 40?2 4073 4112 4160 4329 4344 4314
11™ i2u 4515 4383 4617 4748 477®
4784 4759 4330 4850 4564 4896 4954 5071
5136 5167 5183 5326 5400 5513 5603 5630
5648 565-j 5683 5718 5749 5755 5884 5996
6147 6225 6308 6349 6382 6503 6526 6688
6698 6838 6842 6859 6S99 6925 6953 7010
7088 710! 7117 7141 7154 7159 7237 7276
7373 7438 7522 7582 7600 7609 7734 77W2
IH1 I9," 7921 7936 7966 8162 8177 8251
82/9 8323 -35 8406 8431 S471 8512 8623
8681 8718 8728 8769 8791 SS09 8812 SS50
8862 8877 8891 8899
8993 9152 9306 9390 94IJ 9450 9451 9454
9625 9629 9646 9650 9707 9725 9784 9819
9843 98S9 9915 10021 10045 10(150 10154
10197 10269 10286 10298 10311 10316
10324 10545 10555 10593 10629 10676
10700 10712 10734 10761 10803 10884
10888 10914 10947 10996 11029 11066
11073 11079 11109 11119 11264
11266 11279 11302 11413 11421 11437
11443 11472 11490 llsl3 11536 11543
11551 11589 11604 11610 11636 11641
11690 11700 11777 11782 fl'793 11796
11817 11900 11950 11953 11990
12021 12028 12056 12143 12223 12275
12334 12362 12397 12468 12476 12554
12559 12684 12738 12775 12815 12843
12870 12954 13003 13066 13091 13109
132 '5 13220 13239 13291 13301 13328
13391 13419 13503 13545 13626 136.37
13651 13655 13708 13729 13753 13767
13775 13797 13834 13923 13967 13997
14146 14340 14356 14473 14513 14528 14544
14611 14616 14677 14631 14758 14841 148G4
14954 15017 15089 15209 15252 15284 15290
15327 15362 15390 15401 15405 15472 15544
15593 15615 15629 15687 15688 15753 15880
15885 15893 15913 15941 15945
16003 16011 16018 16037 16047 16077 16088
16119 16157 16171 16294 16306 16330 16337
16341 16352 16420 16422 16465 16408 16701
16736 16758 16808 16825 16896 16903 16909
16962 16973 16974 16982 17013 17007 17130
17132 17200 17256 17258 17326 17461 17538
17544 17672 17682 17786 17800 17819 17830
17855 17904 17906 17933 17049 17977 17993
18017 18139 18151 18154 18180 18243 18391
18'.94 18508 18510 18523 1"T98 18S36 18655
18694 18736 18757 18874 18954 18974 18994
10020 19032 19037 19060 19080 19109 19136
19202 19209 19252 19261 19275 19295 19340
19420 19438 19451 19523 19541 19637 19G55
19682 19721 19751 19771 19825 19905 19998
20056 20051 20171 20163 20195 20105 20161
20114 20283 20246 20205 20469 20422 20471
20403 20590 20585 20553 20773 2071R
20827 20888 20915 20011
